RU2583417C1 - Gear lubricating device - Google Patents

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: invention can be used in tooth gears with crankcase lubrication by dipping. Lubricating device of gearing contains oil bath with liquid lubricating material located in gearing housing and in which transmission gear wheel. Each of both ends of this wheel, on side of outlet from bath is equipped with scraper fixed rigidly on gearing housing relative to rotating wheel. Scrapers are located above upper lubricant level bath at acute angle α relative to running wheel on them, with abutment to ends of wheel over its entire length, with overlapping of tops of toothed rim and circle circumscribed by points of contact surfaces of ends of wheel with top level of lubricating oil bath.

EFFECT: higher quality of gear lubrication.

1 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности - к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах с картерным смазыванием методом погружения.The invention relates to mechanical engineering, in particular to machine parts, and can be used in gears with crankcase lubrication by immersion.

Известно смазочное устройство зубчатой передачи с картерным смазыванием методом погружения, содержащее масляную ванну с жидким смазочным материалом, расположенную в корпусе передачи и в которую погружены нижерасположенные зубчатые колеса передачи - см., например, «Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для машиностроит. спец. вузов. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. шк., 1985, 416 с., ил.», стр. 149, рис. 11.2.A lubricating gear device with a crankcase lubrication by immersion is known, which contains an oil bath with liquid lubricant located in the gear housing and into which the lower gear gears are immersed - see, for example, “Dunaev PF, Lelikov OP The construction of components and machine parts: Textbook. allowance for machine building. specialist. universities. - 4th ed., Revised. and add. - M .: Higher. school, 1985, 416 pp., ill. ”, p. 149, fig. 11.2.

Недостаток данного смазочного устройства состоит в том, что погруженные в масляную ванну зубчатые колеса захватывают в процессе своего вращения смазочный материал из ванные не только боковыми (рабочими) поверхностями своих зубьев, участвующими в зацеплении (и в трении) зубьями парных зубчатых колес передачи, но также и торцевыми поверхностями своих зубчатых венцов и торцевыми поверхностями своих тел, погружаемыми при вращении нижерасположенных колес в масляную ванну (а эти поверхности в процессе зацепления зубьев сопряженных зубчатых колес не участвуют и поэтому в смазывании не нуждаются). Захваченный этими поверхностями из масляной ванны смазочный материал в процессе вращения нижерасположенных колес смазывают остальные поверхности тел этих колес (не погружаемых при их вращении в масляную ванну); на это расходуется определенное количество смазочного материала (которое может быть значительным при больших диаметрах этих зубчатых колес); попавший на эти поверхности смазочный материал, контактируя с окружающим воздухом, подвергается окислению, что ухудшает эксплуатационные свойства смазочного материала (а поверхность такого контакта может быть значительной - при больших диаметрах колес); смазочный материал, попавший на эти поверхности, подвержен запылению и загрязнению из окружающего воздуха (особенно - при открытых или полузакрытых зубчатых передачах); под действием центробежных сил смазочный материал срывается с торцевых поверхностей, распыляясь в окружающем воздухе, контактируя с ним, при этом происходит окисление (и загрязнение) смазочного материала окружающим воздухом, что также ухудшает эксплуатационные свойства смазочного материала.The disadvantage of this lubricating device is that the gears immersed in the oil bath capture the lubricant from the bathtubs during their rotation not only by the lateral (working) surfaces of their teeth, participating in the engagement (and friction) of the teeth of the pair gears of the transmission, but also and the end surfaces of their gear rims and the end surfaces of their bodies, immersed during rotation of the lower wheels in the oil bath (and these surfaces in the process of engagement of the teeth of the mating gears wheels do not participate and therefore do not need lubrication). The lubricant captured by these surfaces from the oil bath during the rotation of the lower wheels lubricates the remaining surfaces of the bodies of these wheels (not immersed during their rotation in the oil bath); it requires a certain amount of lubricant (which can be significant with large diameters of these gears); contacted with the surrounding air, the lubricant that gets on these surfaces undergoes oxidation, which degrades the performance of the lubricant (and the surface of such a contact can be significant with large wheel diameters); lubricant that has fallen on these surfaces is susceptible to dust and pollution from the surrounding air (especially with open or semi-closed gears); under the action of centrifugal forces, the lubricant breaks off the end surfaces, spraying in the surrounding air, in contact with it, and the lubricant is oxidized (and contaminated) with the surrounding air, which also affects the performance of the lubricant.

В качестве прототипа взята конструкция смазочного устройства зубчатой передачи с картерным смазыванием методом погружения, содержащего масляную ванну с жидким смазочным материалом, расположенную в корпусе передачи и в которую погружены нижерасположенные зубчатые колеса передачи - см. «Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3-х т. Т. 3. - 5-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1979. - 557 с., ил.», стр. 339.As a prototype, the design of a gear lubrication device with crankcase lubrication by immersion method, containing an oil bath with liquid lubricant located in the gear housing and into which the lower gear gears are immersed, is taken - see “V. Anuryev. Reference designer-mechanical engineer: In 3 vols. T. 3. - 5th ed., Rev. and add. - M.: Mechanical Engineering, 1979. - 557 p., Ill. ", P. 339.

Недостатки прототипа - те же, что и у аналога.The disadvantages of the prototype are the same as that of the analogue.

Изобретением решается задача повышения токсических характеристик смазочного устройства зубчатой передачи.The invention solves the problem of increasing the toxic characteristics of a gear lubricating device.

Для этого смазочное устройство зубчатой передачи с картерным смазыванием методом погружения содержит масляную ванну с жидким смазочным материалом, расположенную в корпусе передачи и в которую погружены нижерасположенные зубчатые колеса передачи, причем каждый из обоих торцов этого колеса со стороны выхода колеса из ванны снабжен скребком, укрепленным неподвижно относительно вращающегося колеса на корпусе передачи, скребки расположены над верхним уровнем ванны под острым углом относительно набегания колеса с примыканием к торцам колеса по всей своей длине, с перекрытием вершин зубчатого венца и окружности, описываемой точками соприкосновения поверхностей торцов колеса с верхним уровнем смазочного материала ванны.To this end, a gear lubricating device with crankcase lubrication by immersion method contains an oil bath with liquid lubricant located in the gear housing and into which the lower gear gears are immersed, each of both ends of this wheel on the wheel exit side of the bath having a scraper fixed relative to the rotating wheel on the transmission housing, the scrapers are located above the upper level of the bathtub at an acute angle with respect to the running of the wheel adjacent to the ends of the ENA over its entire length, overlapping vertices toothing and the circle described by the ends of the wheel contact points with the upper surface level of the lubricant bath material.

Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображены: зубчатая передача со смазочным устройством (вид сбоку) - фиг. 1 и фрагмент смазочного устройства - фиг. 2.The invention is illustrated by drawings, which depict: a gear with a lubricating device (side view) - Fig. 1 and a fragment of a lubricating device - FIG. 2.

На чертежах показаны: масляная ванна с жидким смазочным материалом 1, верхний уровень 2 смазочной ванны, корпус 3 зубчатой передачи, нижерасположенное зубчатое колесо 4 с телом 5 и зубчатым венцом 6, парное зубчатое колесо 7, скребки 8, кронштейны 9, окружность 10, описываемая точками соприкосновения поверхности торцов тела колеса (4) с верхним уровнем (2) смазочного материала 1 ванны; направления вращения ω₁ и ω₂ зубчатых колес, угол α наклона скребков (8), направление V стекания смазочного материала со скребков (8).The drawings show: an oil bath with liquid lubricant 1, an upper level 2 of a lubricant bath, a gear housing 3, an underlying gear 4 with a body 5 and a gear ring 6, a pair gear 7, scrapers 8, brackets 9, circle 10 described points of contact of the surface of the ends of the wheel body (4) with the upper level (2) of the lubricant 1 of the bath; rotation directions of the gears ω ₁ and ω ₂ , the angle of inclination of the scrapers (8), the direction V of the flow of lubricant from the scrapers (8).

Смазочное устройство зубчатой передачи состоит из масляной ванны с жидким смазочным материалом 1, имеющую верхний уровень 2, ванна расположена в корпусе 3 зубчатой передачи; в ванну погружено нижерасположенное зубчатое колесо 4 передачи, имеющее тело 5 и зубчатый венец 6; это колесо находится в зацеплении с парным зубчатым колесом 7; каждый из обоих торцов нижерасположенного зубчатого колеса 4 снабжен скребком 8, укрепленным посредством кронштейна 9 на корпусе 3 передачи - неподвижно относительно вращающегося колеса 4. Скребки расположены над верхним уровнем (2) ванны под острым углом α относительно набегания на них колеса 4, с примыканием к торцам по всей своей длине, с перекрытием вершин зубчатого венца 6 и окружности 10, описываемой точками соприкосновения поверхности торцов колеса 4 с верхним уровнем 2 смазочного материала 1 ванны.The gear lubricating device consists of an oil bath with liquid lubricant 1 having an upper level 2, the bath is located in the gear housing 3; a downstream gear wheel 4 of a transmission having a body 5 and a gear ring 6 is immersed in the bath; this wheel is engaged with the pair of gears 7; each of the two ends of the lower gear wheel 4 is equipped with a scraper 8, mounted by means of an arm 9 on the gear housing 3 - motionless relative to the rotating wheel 4. The scrapers are located above the upper level (2) of the bathtub at an acute angle α relative to the running of the wheel 4 on them, adjacent to the ends along its entire length, with the overlapping of the tops of the ring gear 6 and the circumference 10, described by the points of contact of the surface of the ends of the wheel 4 with the upper level 2 of the lubricant 1 of the bath.

Работает данное смазочное устройство следующим образом. При работе зубчатой передачи - вращении ω₁ и ω₂ зубчатых колес 4 и 7, нижерасположенное зубчатое колесо 4, погруженное в масляную ванну со смазочным материалом 1, захватывает смазочный материал своими погруженными в ванну поверхностями - боковыми (рабочими) поверхностями зубьев зубчатого венца 6, а также нерабочими (не участвующими в процессе трения) поверхностями колеса - торцевыми поверхностями его зубчатого венца 6 и частями поверхности торцевого тела 5, погружаемыми при вращении колеса (4) в масляную ванну. Скребки 8, установленные с торцов колеса, при выходе его при вращении из ванны снимают с этих поверхностей захваченный смазочный материал и направляют его (V) обратно в масляную ванну.This lubricating device operates as follows. When the gear is operating - rotation of the gears ₁ and ω _{2 of the} gears 4 and 7, the downstream gear 4, immersed in an oil bath with lubricant 1, captures the lubricant with its surfaces immersed in the bath - the side (working) surfaces of the gear teeth 6, as well as non-working (not participating in the friction) wheel surfaces - the end surfaces of its gear ring 6 and parts of the surface of the end body 5, immersed in the oil bath during rotation of the wheel (4). The scrapers 8 installed from the ends of the wheel, when it leaves the bath during rotation, they remove the captured lubricant from these surfaces and direct it (V) back to the oil bath.

По сравнению с прототипом, предлагаемая конструкция смазочного устройства - за счет удаления скребками захваченного из ванны смазочного материала с нерабочих поверхностей колеса, погружаемых в масляную ванну, позволяет снизить расход смазочного материала, а также уменьшить его загрязнение и окисление окружающим воздухом, что, в свою очередь, способствует сохранению эксплуатационных свойств смазочного материала.Compared with the prototype, the proposed design of the lubricant device — by removing scrapers of lubricant captured from the bathtub from the non-working surfaces of the wheel immersed in the oil bath, reduces the consumption of the lubricant and also reduces its pollution and oxidation by the surrounding air, which, in turn, , helps to maintain the operational properties of the lubricant.

Claims (1)

Смазочное устройство зубчатой передачи, преимущественно с картерным смазыванием методом погружения, содержащее масляную ванну с жидким смазочным материалом, расположенную в корпусе зубчатой передачи и в которую погружено зубчатое колесо зубчатой передачи, отличающееся тем, что каждый из обоих торцов погруженного зубчатого колеса со стороны выхода погруженного зубчатого колеса из ванны снабжен скребком, укрепленным неподвижно на корпусе зубчатой передачи относительно вращающегося погруженного зубчатого колеса, скребки расположены над верхним уровнем масляной ванны под острым углом относительно набегания на них погруженного зубчатого колеса с примыканием к торцам погруженного зубчатого колеса по всей своей длине и с перекрытием вершин зубчатого венца и окружности, описываемой точками соприкосновения поверхностей торцов погруженного зубчатого колеса с верхним уровнем смазочного материала масляной ванны. A gear lubricating device, preferably with oil sump lubrication, comprising an oil bath with liquid lubricant located in the gear housing and into which the gear wheel is immersed, characterized in that each of the two ends of the immersed gear is on the outlet side of the immersed gear the wheels from the bath are equipped with a scraper fixed motionless on the gear housing relative to the rotating submerged gear, the scrapers are located above the upper level of the oil bath at an acute angle relative to the running on of the immersed gear wheel adjacent to the ends of the immersed gear wheel along its entire length and overlapping the tops of the gear rim and the circle described by the points of contact of the surfaces of the ends of the immersed gear wheel with the upper level of the lubricant of the oil bath .

Images