RU2569168C1 - Safety clutch - Google Patents

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: claimed clutch comprises the body coupled with the extensions of the drive and driven shafts. Rectangular bores are made in the clutch body left half from outer side and provided with four through mutually perpendicular grooves made therein. Round-plate-shaped thrust are fitted free with offset on coupling bolts, each being connected by springs from both sides with the body left half. Hub with rectangular bores is fitted on drive shaft in the right half and provided with rollers fitted free on the pins to contact with the clutch left half thrusts.

EFFECT: simplified design.

2 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для передачи вращательного движения с ведущего вала на ведомый с одновременной защитой механизмов от перегрузок, превышающих расчетные.The invention relates to mechanical engineering and can be used to transfer rotational motion from the drive shaft to the driven shaft while protecting the mechanisms from overloads that exceed the calculated ones.

Известна предохранительная муфта (патент №1016591, F16D 43/20), содержащая две фланцевые полумуфты, одна из которых выполнена с гнездами, а другая - с осевыми отверстиями и расположенными в них подпружиненными элементами сцепления со смещенным шагом гнезд.Known safety clutch (patent No. 1016591, F16D 43/20), containing two flange coupling halves, one of which is made with sockets, and the other with axial holes and spring-loaded clutch elements located in them with an offset pitch of the sockets.

Известна предохранительная муфта (патент №2229042), состоящая из корпуса, входного и выходного валов, один из которых связан с корпусом с возможностью передачи момента вращения, фрикционного набора, нажимного и подпружиненного элементов, кулачкового механизма, подшипников качения и элементов регулировки.Known safety clutch (patent No. 2229042), consisting of a housing, input and output shafts, one of which is connected to the housing with the possibility of transmitting torque, friction set, pressure and spring elements, cam mechanism, rolling bearings and adjustment elements.

Однако эти муфты сложны в изготовлении.However, these couplings are difficult to manufacture.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является муфта (патент №2466309), состоящая из составного корпуса, части которого соединены болтовым соединением, причем ведомый вал жестко закреплен с одной из половин корпуса, а ведущий вал смонтирован в подшипниках во всех частях корпуса, при этом на свободном конце ведущего вала, внутри корпуса установлена шестерня, которая входит в зацепление с четырьмя шестеренками, установленными в промежуточной части корпуса, а на валах шестеренок выполнены эксцентрики, контактирующие с коромыслами, на свободных концах которых установлены пружины, объединенные в один контур.The closest in technical essence and the achieved effect is a coupling (patent No. 2466309), consisting of a composite housing, parts of which are connected by a bolt connection, and the driven shaft is rigidly fixed to one of the halves of the housing, and the drive shaft is mounted in bearings in all parts of the housing, at the free end of the drive shaft, a gear is installed inside the housing, which engages with four gears installed in the intermediate part of the housing, and eccentrics contacting are made on the gear shafts with rockers, on the free ends of which springs are installed, combined in one circuit.

Основным недостатком устройства является сложность в изготовлении.The main disadvantage of the device is the difficulty in manufacturing.

Цель изобретения - упрощение конструкции муфты предохранительной.The purpose of the invention is to simplify the design of the safety clutch.

Поставленная цель достигается тем, что в левой половине корпуса муфты с наружной стороны выполнены проточки прямоугольной формы, а в них четыре сквозных взаимно перпендикулярных паза, в которых свободно на стяжных болтах с эксцентриситетом установлены упоры, в виде круглых пластин, каждая из которых посредством пружин соединены с корпусом левой половины, а в правой половине на ведущем валу размещена ступица, с проточкой прямоугольной формы, в которой свободно на валах смонтированы ролики, входящие в соприкосновение с упорами левой половины муфты.This goal is achieved by the fact that in the left half of the coupling housing, rectangular grooves are made on the outside, and there are four through mutually perpendicular grooves in which stops are freely mounted on the eccentricity coupling bolts, in the form of round plates, each of which is connected by means of springs with the case of the left half, and in the right half on the drive shaft there is a hub with a rectangular groove in which the rollers freely contacting the left floor stops are mounted on the shafts Ina couplings.

Предлагаемое изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображена муфта предохранительная (сечение вид сбоку), на фиг. 2 изображена муфта (сечение, вид спереди).The invention is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a safety clutch (sectional side view), in FIG. 2 shows a coupling (section, front view).

Предлагаемое изобретение состоит из корпуса, выполненного составным, состоящим из правой 1 и левой 2 половин, при этом в левой половине корпуса муфты с наружной стороны выполнены проточки прямоугольной формы 3, а в них четыре сквозных взаимно перпендикулярных паза 4, в которых свободно на стяжных болтах 5 с эксцентриситетом установлены упоры 6, в виде круглых пластин, каждая из которых посредством пружин 7 соединена с корпусом левой половины 2, а в правой половине 1 на ведущем валу 8 размещена ступица 9 с проточкой 10 прямоугольной формы, в которой свободно на валах 11 смонтированы ролики 12, входящие в соприкосновение с упорами 6 и ведомым валом 13 левой половины муфты 2.The present invention consists of a housing made of a composite, consisting of the right 1 and left 2 halves, while in the left half of the coupling housing, grooves of a rectangular shape 3 are made on the outside, and there are four through mutually perpendicular grooves 4 in which are loose on the coupling bolts 5 with an eccentricity, stops 6 are installed, in the form of round plates, each of which is connected by means of springs 7 to the housing of the left half 2, and in the right half 1 on the drive shaft 8 there is a hub 9 with a groove 10 of rectangular shape, in which freely on shafts 11 are mounted rollers 12 included in contact with the stops 6 and the driven shaft 13 of the left half of the box 2.

Предлагаемое изобретение работает следующим образом. На ведущий вал 8 передается крутящий момент, от которого через ступицу 9 и ролики 12 он передается на упоры 6, а через них на корпус левой половины 2 муфты и на ведомый вал 13.The present invention works as follows. Torque is transmitted to the drive shaft 8, from which it is transmitted to the stops 6 through the hub 9 and rollers 12, and through them to the case of the left half of the coupling 2 and to the driven shaft 13.

При этом пружины 7 фиксируют упоры 6 в крайнем положении, ролики 12 не могут сместить упоры 6 и преодолеть жесткость пружин 7, в этом случае крутящий момент через левую половину корпуса 2 передается на ведомый вал 13. В тот момент, когда на ведомом валу 13 будем перегруз, ролики 12, преодолевая жесткость пружин 7, начнут проворачиваться по отношению к упорам 6, преодолеют усилия пружин и проскочат их. Появятся характерные щелчки, означающие, что произошел перегруз и необходимо приостановить работу - вращение ведущего вала 8.In this case, the springs 7 fix the stops 6 in the extreme position, the rollers 12 cannot move the stops 6 and overcome the stiffness of the springs 7, in this case, the torque is transmitted through the left half of the housing 2 to the driven shaft 13. At that moment, when we are on the driven shaft 13 overload, the rollers 12, overcoming the stiffness of the springs 7, will begin to turn in relation to the stops 6, overcome the efforts of the springs and slip them. Characteristic clicks will appear, meaning that an overload has occurred and it is necessary to suspend operation - rotation of the drive shaft 8.

Основные преимущества:Main advantages:

1) муфта компактна, проще конструктивно, технологична в изготовлении,1) the coupling is compact, simpler constructively, technologically advanced to manufacture,

2) она долговечна при эксплуатации, например цилиндрические пружины выдерживают миллионы циклов нагружения,2) it is durable during operation, for example, coil springs withstand millions of loading cycles,

3) по назначению она предохраняет промышленное оборудование от поломок при перегрузках, превышающих расчетные.3) as intended, it protects industrial equipment from breakdowns during overloads exceeding the calculated ones.

Claims (1)

Муфта предохранительная, содержащая корпус, соединенный с концами ведущего и ведомого валов, отличающаяся тем, что в левой половине корпуса муфты с наружной стороны выполнены проточки прямоугольной формы, а в них четыре сквозных взаимно перпендикулярных паза, в которых свободно на стяжных болтах с эксцентриситетом установлены упоры, в виде круглых пластин, каждая из которых посредством пружин соединена с корпусом левой половины, а в правой половине на ведущем валу размещена ступица, с проточкой прямоугольной формы, в которой свободно на валах смонтированы ролики, входящие в соприкосновение с упорами левой половины муфты. A safety coupling comprising a housing connected to the ends of the drive and driven shafts, characterized in that rectangular grooves are made in the left half of the coupling housing from the outside, and there are four through mutually perpendicular grooves in which stops are fixed on the eccentricity coupling bolts , in the form of round plates, each of which is connected by means of springs to the housing of the left half, and in the right half on the drive shaft there is a hub with a rectangular groove in which shafts mounted rollers that come into contact with the stops of the left half of the coupling.

Images