RU25517U1 - DISCONNECT DEVICE - Google Patents

Description

, - ° Е02В3/22, - ° Е02В3 / 22

ОТБОЙНОЕ УСТРОЙСТВОDISCONNECT DEVICE

Полезная модель относится к области гидротехнического строительства, в частности к амортизирующим устройствам для защиты корпуса судна и причального сооружения от повреждений при щвартовных операциях.The utility model relates to the field of hydraulic engineering, in particular to shock-absorbing devices to protect the hull and berth structure from damage during mooring operations.

Известны различные отбойные устройства, содержащие амортизаторы в виде упругих пустотелых брусьев из эластичного материала трапециидальной или круглой формы в поперечном сечении, которые крепятся к защищаемому сооружению ( патент СССР: №309541 кл. Е 02 В 3/06, АС СССР №977557 кл.Е 02 В 3/22).There are various fender devices containing shock absorbers in the form of elastic hollow beams of elastic material of a trapezoidal or circular shape in cross section that are attached to the protected structure (USSR patent: No. 309541 class. E 02 B 3/06, USSR AS No. 977557 class. 02 V 3/22).

Недостатками известных отбойных устройств являются: сложность и дороговизна изготовления; низкая ремонтопригодность, требующая полной замены амортизатора в случае повреждения; отсутствие возможности регулирования энергоемкости.The disadvantages of the known fenders are: the complexity and high cost of manufacture; low maintainability, requiring a complete replacement of the shock absorber in case of damage; lack of ability to regulate energy intensity.

Известно также отбойное устройство, содержащее амортизаторы в виде полых цилиндров из эластичного материала с ограничителями поперечной деформации (АС СССР №1361234 кл.Е 02 В 3/22), выбранное в качестве прототипа.Also known is a fender device containing shock absorbers in the form of hollow cylinders of elastic material with lateral deformation limiters (USSR AS No. 1361234 class E 02 B 3/22), selected as a prototype.

Недостатком известного отбойного устройства является: сложность и дороговизна изготовления; низкая ремонтопригодность, требующая полной замены амортизатора в случае повреждения.A disadvantage of the known chipping device is: the complexity and high cost of manufacture; low maintainability, requiring a complete replacement of the shock absorber in case of damage.

Задача, рещаемая полезной моделью - дещевизна изготовления, повышение ремонтопригодности, регулирование энергоемкости.The task solved by the utility model is the cost of manufacturing, improving maintainability, energy intensity regulation.

Сущность полезной модели заключается в том, что отбойное устройство, содержащее амортизатор и приспособление для его крепления на защищаемом сооружении, имеет амортизатор, вьшолненный из эластичных пластин сThe essence of the utility model lies in the fact that the fender device containing the shock absorber and the device for mounting it on the protected structure has a shock absorber made of elastic plates with

полостями и вырезами, при этом пластины скреплены между собой посредством связей с ограничителями деформации. Выполнение амортизатора из эластичных пластин с полостями и вьфезами, скрепленных между собой посредством связей с ограничителями деформации, позволяет удешевить изготовление, не требуется специальная оснастка, повысить ремонтопригодность путем замены отдельных пластин в случае повреждения или износа, регулировать энергоемкость за счет изменения количества и размеров вырезов в нластинах и наличия ограничителей.cavities and cutouts, while the plates are fastened together by means of connections with deformation limiters. The implementation of the shock absorber from elastic plates with cavities and vfes, fastened together by means of connections with deformation limiters, makes it possible to reduce the cost of manufacture, does not require special equipment, increase maintainability by replacing individual plates in case of damage or wear, adjust the energy consumption by changing the number and size of cutouts in on the plates and the presence of restraints.

На фиг.1 изображено отбойное устройство, общий вид; на фиг.2 - вид сбоку; на фиг.З и 4 - разрезы А-А, Б-Б, варианты вырезов в пластинах; на фиг.5 вариант соединения упоров между собой, общий вид; на фиг. 6 - вариант соединения упоров, вид С, на фиг.7 и 8 - варианты крепления амортизатора к защищаемому сооружению.Figure 1 shows the fender device, a General view; figure 2 is a side view; in Fig. 3 and 4 - sections aa, bb, options for cutouts in the plates; figure 5 an option for connecting the stops together, a General view; in FIG. 6 - an option for connecting the stops, view C, in Figs. 7 and 8 - options for attaching the shock absorber to the protected structure.

Отбойное устройство содержит амортизатор 1 и приспособление 5 для его крепления к защищаемому сооружению. Амортизатор 1 выполнен из эластичных пластин 2 с полостями 6, вырезами произвольной конфигурации 7 и отверстиями 9 для пропуска связей 3, вьшолненных в виде жестких или упругодеформируемых элементов и служащих для скрепления пластин между собой и с ограничителями деформации, состоящих из упоров 4, расположенных симметрично снаружи амортизатора 1 в местах его поперечного расщирения. Дополнительные связи могут проходить снаружи амортизатора 1 со стороны его торцев, образуя совместно с упорами 4 обойму и выполняя в этом случае роль упоров продольной деформации 8 амортизатора 1. В качестве упоров продольной деформации могут служить стойки, выполненные из угольников или профильного материала, установленные на защищаемом сооружении, например причале. Эластичные пластины 2 могут быть изготовлены из утилизируемой резины с корпуса подводной лодки. Приспособление 5 для крепления вышеописанногоThe fender device comprises a shock absorber 1 and a device 5 for attaching it to the protected structure. The shock absorber 1 is made of elastic plates 2 with cavities 6, cutouts of an arbitrary configuration 7 and holes 9 for passing ties 3 made in the form of rigid or elastically deformable elements and used to hold the plates together and with deformation stops consisting of stops 4 located symmetrically outside shock absorber 1 in the places of its transverse expansion. Additional connections can pass outside the shock absorber 1 from the side of its ends, forming a cage together with the stops 4 and acting in this case as the stops of the longitudinal deformation 8 of the shock absorber 1. The racks made of squares or profile material mounted on the protected construction, such as a berth. The elastic plates 2 can be made of recycled rubber from the hull of a submarine. Fixture 5 for mounting the above

амортизатора 1 выполнено с помощью гибких элементов (цепей, тросов и т.д.), закрепленных на упорах 4 (фиг.7) или пропущенных через пакет эластичных пластин 2 с отверстием 10 (фиг. 8).the shock absorber 1 is made using flexible elements (chains, cables, etc.) mounted on the stops 4 (Fig.7) or passed through a package of elastic plates 2 with a hole 10 (Fig. 8).

Отбойное устройство работает следующим образом.The fender device operates as follows.

При навале судна амортизатор 1, выполненный из эластичных пластин 2 с полостями 6 и вырезами 7, сжимается, оказывая амортизирующее действие на взаимодействующие поверхности. За счет увеличения количества вырезов 7 энергоемкость уменьшается, что способствует защите от повреждений корпусов малотоннажных судов. За счет уменьшения количества вырезов 7 и наличия упоров продольной деформации 8 энергоемкость амортизатора увеличивается, что способствует зашите от повреждений причалов при навале крупнотоннажных судов.When the ship is bulked, the shock absorber 1, made of elastic plates 2 with cavities 6 and cutouts 7, is compressed, exerting a shock-absorbing effect on the interacting surfaces. Due to the increase in the number of cutouts 7, the energy intensity is reduced, which contributes to protection against damage to the hulls of small vessels. Due to the reduction in the number of cuts 7 and the presence of stops of longitudinal deformation 8, the energy consumption of the shock absorber increases, which contributes to protection from damage to the berths in the bulk of large vessels.

Функциональные возможности предлагаемого отбойного устройства позволяют предохранить от разрушений корпуса судов и причальные сооружения в период швартовки судов различной грузоподъемности.The functionality of the proposed fencing device allows you to protect from damage to the hull and berthing facilities during the mooring of ships of different carrying capacities.

. .

Claims (1)

Отбойное устройство, содержащее амортизатор и приспособление для его крепления на защищаемом сооружении отличающееся тем, что амортизатор выполнен из эластичных пластин с полостями и вырезами, при этом пластины скреплены между собой посредством связей с ограничителями деформации.

A fencing device containing a shock absorber and a device for attaching it to the protected structure, characterized in that the shock absorber is made of elastic plates with cavities and cuts, while the plates are fastened together by means of connections with deformation limiters.