RU2551597C1 - Car park - Google Patents

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: multi-storeyed car park consists of columns, floors, walls and interconnected upper and lower straight ramps extending from ground to top floor. Said ramps have ledges in width.

EFFECT: simplified design.

2 dwg

Description

Изобретение относится к автомобильному транспорту.The invention relates to road transport.

Известна многоэтажная автостоянка, состоящая из колонн, перекрытий, стен и проходящих от первого до последнего этажа, соединенных соответственно между собой, нижних и верхних прямых рамп, расположенных на опорах вокруг наружных стен (патент US №2908946 А от 20.10.1959).Known multi-storey car park, consisting of columns, ceilings, walls and passing from the first to the last floor, respectively, interconnected, lower and upper straight ramps located on supports around the outer walls (US patent No. 2908946 A from 10.20.1959).

Однако прямые рампы этой автостоянки имеют горизонтальные участки. Это усложняет конструкцию автостоянки.However, the direct ramps of this parking lot have horizontal sections. This complicates the design of the parking lot.

Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции автостоянки.The technical result of the invention is to simplify the design of the parking lot.

Указанный технический результат достигается тем, что рампы на концах имеют выступы в ширину.The specified technical result is achieved by the fact that the ramps at the ends have projections in width.

На фиг.1 изображена автостоянка, вид сверху, разрез.Figure 1 shows the parking lot, top view, section.

На фиг.2 изображена автостоянка, вид спереди, разрез.Figure 2 shows the parking lot, front view, section.

Автостоянка состоит из колонн 1, перекрытий 2, стен 3. В стенах 3 на каждом этаже имеются два проема 4. Автостоянка имеет прямоугольную форму. Она имеет крышу 5, лифт 6 и лестницы 7. На первой наружной стене 3 расположены нижняя и верхняя прямые рампы 8, имеющие стенки 9. Концы нижней и верхней рамп 8 соединены соответственно с расположенными на второй наружной стене нижней и верхней прямыми рампами 10, имеющими стенки 11 и на конце выступы в ширину 12. Концы рамп 10 соединены соответственно с расположенными на третьей наружной стене 3 нижней и верхней прямыми рампами 13, имеющими стенки 14 и на конце выступы в ширину 15. Концы нижней и верхней рамп 13 соединены соответственно с расположенными на четвертой наружной стене 3 нижней и верхней прямыми рампами 16, имеющими стенки 17 и на конце выступы в ширину 18. Концы нижней и верхней рамп 16 соединены соответственно с расположенными на первой стене 3 нижней и верхней рампами 19, имеющими стенки 20 и выступы в ширину 21. Уклон прямых рамп составляет 14-16%. Прямые нижние и верхние рампы 8, 10, 13, 16, 19 расположены на колоннах 1 и опорах 22.The parking lot consists of columns 1, floors 2, walls 3. Within the walls 3 on each floor there are two openings 4. The parking lot has a rectangular shape. It has a roof 5, an elevator 6 and stairs 7. On the first outer wall 3 are the lower and upper straight ramps 8 having walls 9. The ends of the lower and upper ramps 8 are connected respectively to the lower and upper straight ramps 10 located on the second outer wall, having the walls 11 and the ends of the projections in width 12. The ends of the ramps 10 are connected respectively to the lower and upper straight ramps 13 located on the third outer wall 3, having walls 14 and at the end of the protrusions in width 15. The ends of the lower and upper ramps 13 are connected respectively to the on the fourth outer wall 3 of the lower and upper straight ramps 16 having walls 17 and at the end protrusions in width 18. The ends of the lower and upper ramps 16 are connected respectively to the lower and upper ramps 19 located on the first wall 3, having walls 20 and protrusions in width 21 The slope of the straight ramps is 14-16%. Direct lower and upper ramps 8, 10, 13, 16, 19 are located on columns 1 and supports 22.

Автостоянка используется следующим образом. Первые автомобили заезжают через ворота на первый этаж здания. Остальные автомобили заезжают на нижнюю рампу 8. Вторые автомобили заезжают через проем 4 на перекрытие 2 второго этажа. Третьи автомобили заезжают через проем 4 на перекрытие 2 третьего этажа. Остальные автомобили заворачивают по выступу 12 на нижнюю рампу 10. Четвертые автомобили заезжают через проем 4 на четвертый этаж. Пятые автомобили заезжают через проем на пятый этаж. Остальные автомобили заезжают по выступу 15 на нижнюю рампу 13. Шестые автомобили заезжают через проем на шестой этаж. Седьмые автомобили заезжают через проем 4 на седьмой этаж. Остальные автомобили заезжают по выступу 18 на нижнюю рампу 16. Восьмые автомобили заезжают через проем на восьмой этаж. Девятые автомобили заезжают через проем на девятый этаж. Десятые автомобили заезжают по выступу 21 на нижнюю рампу 19 и через проем на десятый этаж. Стенки 9, 11, 14, 17, 20 предохраняют автомобили от падения с рампы. Водители после парковки автомобилей спускаются на лифте 6 или по лестницам 7 на первый этаж. Утром водители поднимаются на лифте или по лестницам на этажи здания. Первые автомобили выезжают через ворота на улицу. Вторые и третьи автомобили выезжают из второго и третьего этажей через проемы 4 на верхнюю рампу 8. Четвертые и пятые автомобили выезжают из четвертого и пятого этажей через проемы 4 на верхнюю рампу 10, затем заворачивают по выступу 12 на верхнюю рампу 8. Шестые и седьмые автомобили выезжают из шестого и седьмого этажей через проемы 4 на верхнюю рампу 13, потом заворачивают по выступу 15 на верхнюю рампу 10, затем заворачивают по выступу 12 на верхнюю рампу 8. Восьмые и девятые автомобили выезжают через проемы из восьмого и девятого этажей на верхнюю рампу 16, затем по выступу 18 заворачивают на верхнюю рампу 13, потом по выступу 15 на верхнюю рампу 10, затем заворачивают по выступу 12 на верхнюю рампу 8. Десятые автомобили выезжают через проем на верхнюю рампу 19, поворачивают по выступу 21 на верхнюю рампу 16, потом на верхнюю рампу 13, затем на верхнюю рампу 8. С верхней рампы 8 автомобили выезжают на улицу.Parking is used as follows. The first cars call through the gate to the first floor of the building. The remaining cars call on the lower ramp 8. The second cars call through the opening 4 to overlap 2 of the second floor. Third cars enter through opening 4 to overlap 2 of the third floor. The remaining cars are wrapped around the ledge 12 to the lower ramp 10. Fourth cars drive through the opening 4 to the fourth floor. Fifth cars call through the opening to the fifth floor. The rest of the cars call on the ledge 15 to the lower ramp 13. Sixth cars call through the opening to the sixth floor. Seventh cars enter through opening 4 on the seventh floor. The rest of the cars enter the ledge 18 to the lower ramp 16. The eighth cars enter through the opening to the eighth floor. Ninth cars call through the opening to the ninth floor. Tenth cars drive over ledge 21 to the lower ramp 19 and through the opening to the tenth floor. Walls 9, 11, 14, 17, 20 protect cars from falling from the ramp. After parking, drivers go down the elevator 6 or stairs 7 to the first floor. In the morning, drivers take the elevator or stairs to the floors of the building. The first cars leave through the gates to the street. The second and third cars leave the second and third floors through the openings 4 to the upper ramp 8. The fourth and fifth cars leave the fourth and fifth floors through the openings 4 to the upper ramp 10, then turn along the ledge 12 to the upper ramp 8. Sixth and seventh cars they leave the sixth and seventh floors through the openings 4 to the upper ramp 13, then turn along the ledge 15 to the upper ramp 10, then turn along the ledge 12 to the upper ramp 8. The eighth and ninth cars leave through the openings from the eighth and ninth floors to the upper ramp 16, then along the protrusion 18, turn onto the upper ramp 13, then along the protrusion 15 onto the upper ramp 10, then turn along the protrusion 12 to the upper ramp 8. Tenth cars go through the opening to the upper ramp 19, turn along the protrusion 21 to the upper ramp 16 , then to the upper ramp 13, then to the upper ramp 8. From the upper ramp 8, the cars drive out onto the street.

Применение автостоянки предложенной конструкции позволит получить следующий технико-экономический эффект. Так, автостоянка известной конструкции имеет сложную конструкцию. Это увеличивает расходы на ее строительство. Автостоянка предложенной конструкции имеет простую конструкцию. Это уменьшает расходы на ее строительство.The use of the parking lot of the proposed design will allow to obtain the following technical and economic effect. So, the parking lot of known design has a complex structure. This increases the cost of its construction. The parking lot of the proposed design has a simple structure. This reduces the cost of its construction.

Claims (1)

Многоэтажная автостоянка, состоящая из колонн, перекрытий, стен и проходящих от первого до последнего этажа, соединенных соответственно между собой, нижних и верхних прямых рамп, расположенных на опорах вокруг наружных стен, отличающаяся тем, что рампы на концах имеют выступы в ширину. A multi-storey car park, consisting of columns, ceilings, walls and passing from the first to the last floor, respectively connected to each other, lower and upper straight ramps located on supports around the outer walls, characterized in that the ramps at the ends have projections wide.

Images