RU2544284C1 - Propeller screw - Google Patents

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: vessel propeller screw contains hub with blades placed on propeller shaft. The blades are mutually equally spaced and placed at an angle to shaft longitudinal axis. Each blade is provided with at least one flow diverter which is located on concave/convex side of a blade at an angle to its radial axis. Flow diverter size is increasing in water flow movement direction.

EFFECT: increased thrust of propeller screw.

3 dwg

Description

Изобретение относится к области моделирования судовых движителей.The invention relates to the field of modeling ship propulsion.

Известен гребной винт судна, содержащий насаживаемую на гребной вал ступицу с лопастями, расположенными на равных расстояниях одна от другой под углом к продольной оси вала [1]. Работа такого винта в водной среде сопровождается возникновением с одной (вогнутой) стороны лопасти положительного давления, а с другой (выпуклой) стороны - отрицательного, вследствие чего часть водного потока под действием радиально направленных центробежных сил перетекает через верхний край лопасти, создавая за кормой судна эффект «бурления» воды.Known propeller of the vessel, containing a hub mounted on the propeller shaft with blades located at equal distances from one another at an angle to the longitudinal axis of the shaft [1]. The operation of such a screw in an aqueous medium is accompanied by the appearance of positive pressure on one (concave) side of the blade and negative pressure on the other (convex) side, as a result of which part of the water flow under the action of radially directed centrifugal forces flows over the upper edge of the blade, creating an effect behind the stern of the vessel "Drilling" of water.

Задачей изобретения является увеличение тяги гребного винта за счет уменьшения перетекания воды с одной стороны лопасти на другую через верхний край.The objective of the invention is to increase the propeller thrust by reducing the flow of water from one side of the blade to the other through the upper edge.

Технический результат достигается тем, что в гребном винте судна, содержащем насаживаемую на гребной вал ступицу с лопастями, расположенными на равных расстояниях одна от другой под углом к продольной оси вала, каждая лопасть снабжена, по меньшей мере, одним козырьком, расположенным под углом к ее радиальной оси. Козырек расположен на вогнутой стороне лопасти. Козырек расположен на выпуклой стороне лопасти. Размер козырька увеличивается в направлении движения водного потока.The technical result is achieved by the fact that in the propeller of the vessel containing a hub mounted on the propeller shaft with blades located at equal distances from each other at an angle to the longitudinal axis of the shaft, each blade is equipped with at least one visor located at an angle to it radial axis. The visor is located on the concave side of the blade. The visor is located on the convex side of the blade. The size of the visor increases in the direction of movement of the water stream.

На фиг.1 изображен фрагмент гребного винта судна с козырьком на вогнутой стороне лопасти, общий вид; на фиг.2 - часть лопасти с козырьком на выпуклой ее стороне, вид А на фиг.1; на фиг.3 изображена лопасть с козырьками на обеих ее сторонах, вид В на фиг.1Figure 1 shows a fragment of the propeller of the vessel with a visor on the concave side of the blade, General view; figure 2 - part of the blade with a visor on its convex side, view a in figure 1; figure 3 shows the blade with visors on both sides of it, view In figure 1

Гребной винт судна (фиг.1) содержит насаживаемую на гребной вал 1 ступицу 2 с изогнутыми лопастями 3, расположенными на равных расстояниях одна от другой под углом к продольной оси О вала. Каждая лопасть снабжена, по меньшей мере, одним козырьком 4, расположенным ниже верхнего края 5 на вогнутой ее стороне 6 под углом α=90-60° к ее радиальной оси Z. Козырек может быть расположен на выпуклой стороне 7 лопасти под углом β=90-120° к ее радиальной оси. Козырек может быть расположен на каждой стороне лопасти (фиг.3) потока. Размер козырька (по ширине) увеличивается в направлении движения водного потока.The propeller of the vessel (Fig. 1) comprises a hub 2 mounted on the propeller shaft 1 with curved blades 3 located at equal distances from one another at an angle to the longitudinal axis O of the shaft. Each blade is equipped with at least one visor 4 located below the upper edge 5 on its concave side 6 at an angle α = 90-60 ° to its radial axis Z. The visor can be located on the convex side 7 of the blade at an angle β = 90 -120 ° to its radial axis. The visor can be located on each side of the blade (figure 3) flow. The size of the visor (in width) increases in the direction of movement of the water stream.

Из латуни, бронзы, чугуна, нержавеющей стали, пластмассы методом литья изготавливают ступицу 2, например, с тремя лопастями 3, расположенными на равных расстояниях одна от другой под углом к продольной оси О гребного вала 1 (фиг.1). Каждая лопасть имеет, по меньшей мере, один козырек 4, располагающийся на вогнутой ее стороне 6 ниже верхнего края 5, например, под углом α=75° по отношению к радиальной оси Z. Размер козырька (по ширине) увеличивается в направлении движения водного потока. Козырек может располагаться на выпуклой стороне 7 лопасти, например, под углом β=105° к ее радиальной оси. При изготовлении ступицы с лопастями козырьки могут располагаться (фиг.3) с каждой стороны лопасти, например одна напротив другой под углом α=β=90° по отношению к оси Z. После операции балансировки ступицу с лопастями закрепляют на гребном валу.From brass, bronze, cast iron, stainless steel, plastic, a hub 2 is made by casting, for example, with three blades 3 located at equal distances from each other at an angle to the longitudinal axis O of the propeller shaft 1 (Fig. 1). Each blade has at least one visor 4 located on its concave side 6 below the upper edge 5, for example, at an angle α = 75 ° with respect to the radial axis Z. The size of the visor (in width) increases in the direction of movement of the water flow . The visor can be located on the convex side 7 of the blade, for example, at an angle β = 105 ° to its radial axis. In the manufacture of a hub with blades, visors can be located (Fig. 3) on each side of the blade, for example, one opposite the other at an angle α = β = 90 ° with respect to the Z axis. After the balancing operation, the hub with blades is fixed on the propeller shaft.

При вращении гребного вала водный поток устремляется к лопастям и далее движется в осевом направлении (вдоль оси О). Козырьки на лопастях уменьшают перетекание воды с одной стороны лопасти на другую ее сторону через верхний край. Форма козырьков не мешает движению водного потока к каждой стороне лопасти.When the propeller shaft rotates, the water flow rushes to the blades and then moves axially (along the O axis). Visors on the blades reduce the flow of water from one side of the blade to its other side through the upper edge. The shape of the visors does not interfere with the movement of the water flow to each side of the blade.

Изобретение увеличивает тягу гребного винта.The invention increases propeller thrust.

Источники информацииInformation sources

1. Политехнический словарь. Гл. ред. И.И. Артоболевский - М.: Советская энциклопедия, 1976. - С. 126 и 127.1. Polytechnical dictionary. Ch. ed. I.I. Artobolevsky - M .: Soviet Encyclopedia, 1976 .-- S. 126 and 127.

Claims (1)

Гребной винт судна, содержащий насаживаемую на гребной вал ступицу с лопастями, расположенными на равных расстояниях одна от другой под углом к продольной оси вала, причем каждая лопасть снабжена, по меньшей мере, одним козырьком, расположенным на вогнутой/выпуклой стороне лопасти под углом к ее радиальной оси, отличающийся тем, что размер козырька увеличивается в направлении движения водного потока. A ship’s propeller comprising a hub mounted on a propeller shaft with blades equally spaced from one another at an angle to the longitudinal axis of the shaft, each blade provided with at least one visor located on the concave / convex side of the blade at an angle to it radial axis, characterized in that the size of the visor increases in the direction of movement of the water stream.

Images