RU2539265C1 - Ангар для палубного вертолёта - Google Patents
Ангар для палубного вертолёта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2539265C1 RU2539265C1 RU2013141882/11A RU2013141882A RU2539265C1 RU 2539265 C1 RU2539265 C1 RU 2539265C1 RU 2013141882/11 A RU2013141882/11 A RU 2013141882/11A RU 2013141882 A RU2013141882 A RU 2013141882A RU 2539265 C1 RU2539265 C1 RU 2539265C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hangar
- helicopter
- ship
- deck
- helipad
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области кораблестроения, преимущественно к оборудованию вертолётных площадок на судовой палубе. Ангар для палубного вертолёта содержит корпус и средства крепления к палубе судна. Ангар выполнен сдвижным, закрепляемым на вертолетной площадке после посадки вертолёта и закрепляемым на палубе вне площадки над зоной с корабельным вооружением перед взлётом вертолёта. Ангар может быть установлен на направляющих, закреплённых в подпалубном пространстве. Повышается эффективность использования территории палубы и улучшаются условия эксплуатации. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к области кораблестроения, преимущественно к оборудованию вертолетных площадок, которые размещают на судовой палубе.
Перед кораблестроителями стоит задача рационального использования пространства на судне. На военных кораблях и на некоторых типах гражданских судов устраивают вертолетные площадки для размещения вертолета. Для обслуживания вертолета необходимы соответствующие средства, в том числе укрытие для машины и технического персонала в непогоду. Применяются различные компоновочные решения для установки вертолетного ангара на судне.
Известен военный корабль по патенту на полезную модель №118289, опубл. 20.07.2012 г. На корабле оборудованы вертолетная площадка и ангар для вертолета. Блочно-модульные конструкции энергетических и силовых установок, средств вооружения, ангара, авиатехники, бытовых и служебных помещений размещены под палубой.
Полезная модель решает задачу создания рациональной компоновки корабля, обеспечивающей максимальное использование палубы для взлета и посадки летательных аппаратов. Обеспечиваются также малозаметность и большая защищенность корабля при улучшении его мореходных качеств.
Данное техническое решение обладает определенными преимуществами, однако совершенствование конструкции представляется возможным.
Известен также корабль водоизмещением класса фрегата по патенту на полезную модель №64588, опубл. 10.07.2007 г. На судне оборудованы взлетно-посадочная площадка и ангар, необходимые для базирования и применения, в том числе в боевых условиях, по крайней мере, одного вертолета, а также средства авиационно-технического обеспечения полетов и содержания вертолета на палубе.
Полезная модель решает задачу повышения экономичности, долговечности и живучести корабля при обеспечении высоких ходовых и боевых качеств. При этом могут быть найдены новые решения, позволяющие улучшить параметры судна.
Задача заявляемого изобретения состоит в расширении функциональных возможностей оборудования, размещенного на палубе судна в зоне вертолетной площадки.
Технический результат от решения задачи заключается в повышении эффективности использования территории палубы и повышении удобств при обслуживании и эксплуатации вертолета.
Технический результат достигается ангаром для палубного вертолета, расположенным на палубе судна. Ангар содержит корпус и средства крепления к палубе судна,
Новое заключается в том, что ангар выполнен сдвижным, закрепляемым на вертолетной площадке после посадки вертолета и закрепляемым на палубе вне площадки над зоной с корабельным вооружением перед взлетом вертолета. Ангар может быть установлен на направляющих, закрепленных в подпалубном пространстве.
На чертежах представлено схематичное изображение ангара с вертолетной площадкой, расположенных на кормовой части палубы:
Фиг.1 - вид корабля сбоку, когда ангар находится вне вертолетной площадки;
фиг.2 - вид корабля сбоку, когда ангар находится над вертолетной площадкой;
фиг.3 - вид корабля сверху, когда ангар находится вне вертолетной площадки;
фиг.4 - вид корабля сверху, когда ангар находится над вертолетной площадкой.
В исходном положении вертолетная площадка 4 свободна от укрытия (фиг.1, 3). Ангар 1 смещен в сторону носовой части судна. В это время под ангаром находится модуль 3 с вооружением корабля, например с установкой вертикального пуска ракет. В случае, если судно другого назначения, в частности научно-исследовательское, то в модуле 3 может находиться оборудование, необходимое для выполнения функций судна.
После посадки вертолета 2 ангар сдвигают в сторону кормы, и вертолет оказывается в укрытии до следующего взлета (фиг.2, 4). На стенках ангара закреплены колеса 5, перекатывающиеся по рельсам 6, закрепленным ниже уровня палубы.
В прототипе по патенту №64588 на палубе корабля имеются вертолетная площадка и рядом с ней стационарный ангар для вертолета. Очевидно, что после посадки на площадку вертолет закатывают в ангар для хранения и обслуживания, а перед взлетом выкатывают на открытую палубу.
В отличие от прототипа заявляемый ангар с помощью несложных манипуляций перемещают на нужное место.
В одном положении ангар закреплен и находится вне вертолетной площадки. При этом он накрывает модуль с корабельным оборудованием и не требует для своего размещения специального участка палубы. А вертолетная площадка свободна для взлета и посадки вертолета.
В другом положении, будучи передвинутым и закрепленным на вертолетной площадке, когда на ней находится вертолет, он выполняет функции собственно ангара для вертолета, обеспечивая возможности хранения и обслуживания летательного аппарата.
В конструкции ангара предусмотрены фиксирующие средства для надежного закрепления на выбранном месте. Торцовые стенки могут быть выполнены створчатыми на шарнирах или сдвижными в стороны или в вертикальном направлении, чтобы не препятствовать продольному перемещению ангара по направляющим.
Использование заявляемого ангара придает вертолетной площадке универсальные свойства. Когда ангар сдвинут в сторону от площадки, она представляет собой вертодром, т.е. открыта и служит для взлета и посадки вертолета. В другом положении, когда ангар полностью накрывает площадку со стоящим на ней вертолетом, она становится частью помещения, т.е. представляет собой пол ангара. При установке вертолета в ангар перемещают не вертолет, как это происходит при использовании прототипа, а передвигают корпус ангара, накрывая стоящий на месте вертолет.
Известен также ангар, имеющий телескопически складывающуюся конструкцию (см. «Проект 956 «Сарыч» - http://commons.wikimedia.org/wiki/File:A_Russian_Helix_KA-27.jpg?uselang=ru).
Главный недостаток данного проекта заключается в том, что ангар в сложенном состоянии занимает полезную площадь палубы, не выполняя полезных функций при отсутствии в нем вертолета.
Таким образом, подтверждается достижение технического результата - повышение эффективности использования территории палубы и повышение удобств при обслуживании и эксплуатации вертолета.
Claims (2)
1. Ангар для палубного вертолёта, содержащий корпус и средства крепления к палубе судна, отличающийся тем, что он выполнен сдвижным, закрепляемым на вертолётной площадке после посадки вертолёта и закрепляемым на палубе вне площадки над зоной с корабельным вооружением перед взлётом вертолёта.
2. Ангар по п.1, отличающийся тем, что он установлен на направляющих, закреплённых в подпалубном пространстве.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013141882/11A RU2539265C1 (ru) | 2013-09-12 | 2013-09-12 | Ангар для палубного вертолёта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013141882/11A RU2539265C1 (ru) | 2013-09-12 | 2013-09-12 | Ангар для палубного вертолёта |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2539265C1 true RU2539265C1 (ru) | 2015-01-20 |
Family
ID=53288470
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013141882/11A RU2539265C1 (ru) | 2013-09-12 | 2013-09-12 | Ангар для палубного вертолёта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2539265C1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108227722A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-06-29 | 南京航空航天大学 | 一种基于红外视觉的无人直升机着舰引导控制方法 |
RU2707161C2 (ru) * | 2017-12-14 | 2019-11-22 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Транспортное судно для проведения грузовых операций на необорудованный берег с усиленным авиационным вооружением |
CN113716062A (zh) * | 2021-10-11 | 2021-11-30 | 苏州臻迪智能科技有限公司 | 无人机机库及无人机充电*** |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5434237U (ru) * | 1977-08-11 | 1979-03-06 | ||
JPS62199589A (ja) * | 1986-02-28 | 1987-09-03 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | 船舶における飛行体の格納・発射設備 |
RU64588U1 (ru) * | 2006-08-07 | 2007-07-10 | Анатолий Аврамович Мизгирев | Корабль водоизмещением класса фрегата (варианта) |
-
2013
- 2013-09-12 RU RU2013141882/11A patent/RU2539265C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5434237U (ru) * | 1977-08-11 | 1979-03-06 | ||
JPS62199589A (ja) * | 1986-02-28 | 1987-09-03 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | 船舶における飛行体の格納・発射設備 |
RU64588U1 (ru) * | 2006-08-07 | 2007-07-10 | Анатолий Аврамович Мизгирев | Корабль водоизмещением класса фрегата (варианта) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2707161C2 (ru) * | 2017-12-14 | 2019-11-22 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Транспортное судно для проведения грузовых операций на необорудованный берег с усиленным авиационным вооружением |
CN108227722A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-06-29 | 南京航空航天大学 | 一种基于红外视觉的无人直升机着舰引导控制方法 |
CN113716062A (zh) * | 2021-10-11 | 2021-11-30 | 苏州臻迪智能科技有限公司 | 无人机机库及无人机充电*** |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2539265C1 (ru) | Ангар для палубного вертолёта | |
CN104828257A (zh) | 一种***舰载机机库的布局方案 | |
RU2545140C2 (ru) | Морской мобильный аэродромный комплекс | |
WO2012135876A2 (de) | Neue art von zukünftigen luftschiffen | |
RU2558527C1 (ru) | Легкий гидросамолет (самолет-амфибия) | |
CN109552659A (zh) | 伸缩停机坪 | |
RU2602639C1 (ru) | Авианосец | |
JP2012240667A (ja) | ターボシャフト・エンジンのv/stol機 | |
RU2499740C2 (ru) | Самолет радиолокационного дозора и наведения палубного и наземного базирования | |
CN209814272U (zh) | 可收放式水上飞机水翼型起落架装置 | |
RU130578U1 (ru) | Универсальный корабль | |
US2349930A (en) | Aircraft carrier | |
RU2552570C1 (ru) | Подводный авианосец | |
CN103287559B (zh) | 航潜母舰 | |
RU2572366C2 (ru) | Самолет пониженной радиолокационной заметности палубного и наземного базирования с системой антенн кругового обзора | |
RU137540U1 (ru) | Испытательный учебно-тренировочный комплекс корабельных вертолетов | |
CN203975182U (zh) | 一种新型救生艇 | |
RU162457U1 (ru) | Мягкий понтон для расчистки русла от обрушенных конструкций | |
CN109229411A (zh) | 车式舰载机弹射起飞装置 | |
RU2542800C1 (ru) | Самолет-амфибия - летно-спасательный комплекс | |
RU2513368C1 (ru) | Баржа | |
RU2506198C1 (ru) | Атомная подводная лодка | |
CN109484597A (zh) | 舰载机迫降接收舰 | |
US2188338A (en) | Folding platform for servicing airplane engines | |
CN101885375A (zh) | 一种新型***体系 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170913 |