RU2534165C1 - Комбинированное колесо - Google Patents

Комбинированное колесо Download PDF

Info

Publication number
RU2534165C1
RU2534165C1 RU2013157741/11A RU2013157741A RU2534165C1 RU 2534165 C1 RU2534165 C1 RU 2534165C1 RU 2013157741/11 A RU2013157741/11 A RU 2013157741/11A RU 2013157741 A RU2013157741 A RU 2013157741A RU 2534165 C1 RU2534165 C1 RU 2534165C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
small wheels
combined
combined wheel
rows
wheel
Prior art date
Application number
RU2013157741/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Николай Петрович Дядченко
Original Assignee
Николай Петрович Дядченко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Николай Петрович Дядченко filed Critical Николай Петрович Дядченко
Priority to RU2013157741/11A priority Critical patent/RU2534165C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2534165C1 publication Critical patent/RU2534165C1/ru

Links

Landscapes

  • Tires In General (AREA)

Abstract

Изобретение относится к комбинированным колесам транспортных средств. Комбинированное колесо состоит из двух рядов малых колес, расположенных в шахматном порядке на ободе. Малые колеса выполнены в виде конических шкивов, объединенных гусеницей упругоподатливого исполнения. При этом оси вращения шкивов из двух рядов могут лежать необязательно на общей окружности. Технический результат - упрощение изготовления, монтажа и эксплуатации комбинированных колес. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относится к комбинированным колесам транспортных средств.
Известно комбинированное колесо /см. ПМ №105858 (кл. B60B 15/26) от 08.11.2010/, состоящее из двух рядов одинаковых малых колес, закрепленных в шахматном порядке на ободе с тормозной лентой при помощи кронштейнов с шарнирами. Для обеспечения сцепления малых колес с тормозной лентой в днищах шарниров имеются вырезы.
Недостаток комбинированного колеса-прототипа заключается в неоправданно усложненной технологии изготовления, монтажа и эксплуатации комбинированного колеса.
Для устранения отмеченного недостатка в комбинированном колесе, состоящем из двух рядов малых колес, расположенных в шахматном порядке на ободе, малые колеса выполнены в виде конических шкивов, объединенных гусеницей упругоподатливого исполнения. При этом оси вращения шкивов могут лежать необязательно на окружности.
На чертеже изображено комбинированное колесо предлагаемой конструкции с осями вращения шкивов, не лежащими на общей окружности.
Комбинированное колесо состоит из двух рядов малых колес 1, расположенных в шахматном порядке на ободе 2. Малые колеса 1 выполнены в виде конических шкивов, объединенных гусеницей 3 упругоподатливого исполнения /см., например, авторские разработки по пат. №2345904 (кл. B60B 19/00) от 19.02.2007 и №2381944 (кл. B62D 55/253) от 17.12.2008/. Оси 4 вращения шкивов 1 из двух рядов могут лежать необязательно на общей окружности (см. чертеж).
Комбинированное колесо предлагаемой конструкции (см. вариант на чертеже) представляет собой два конструктивно и технологически подобных колесно-гусеничных движителя с осями вращения шкивов на радиусах R и r, смонтированных на общем основании (поз.2), которое не требует дополнительных опорных катков /как в прототипе или как в авт. свид. №1556992 (кл. B62D 55/04) от 23.06.1988/ и способно преодолевать препятствия в виде рвов, ступенек лестничных маршей и т.п.
Предлагаемое комбинированное колесо (см., в частности, чертеж) может быть альтернативой неповоротному бортовому движителю авторской разработки /см. пат. №2499378 (кл. A01B 49/00) от 14.08.2012/.
Таким образом, по мнению заявителя, предлагаемое техническое решение является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.

Claims (2)

1. Комбинированное колесо, состоящее из двух рядов малых колес, расположенных в шахматном порядке на ободе, отличающееся тем, что малые колеса выполнены в виде конических шкивов, объединенных гусеницей упругоподатливого исполнения.
2. Комбинированное колесо по п.1, отличающееся тем, что оси вращения шкивов из двух рядов могут лежать необязательно на общей окружности.
RU2013157741/11A 2013-12-24 2013-12-24 Комбинированное колесо RU2534165C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013157741/11A RU2534165C1 (ru) 2013-12-24 2013-12-24 Комбинированное колесо

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013157741/11A RU2534165C1 (ru) 2013-12-24 2013-12-24 Комбинированное колесо

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2534165C1 true RU2534165C1 (ru) 2014-11-27

Family

ID=53382952

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013157741/11A RU2534165C1 (ru) 2013-12-24 2013-12-24 Комбинированное колесо

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2534165C1 (ru)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1556992A1 (ru) * 1988-06-23 1990-04-15 Белорусский Политехнический Институт Ходова часть транспортного средства
RU2345904C2 (ru) * 2007-02-19 2009-02-10 Николай Петрович Дядченко Колесо бесступичное
RU2381944C1 (ru) * 2008-12-17 2010-02-20 Николай Петрович Дядченко Бесконечная гусеница для колесно-гусеничных средств передвижения
RU105858U1 (ru) * 2010-11-08 2011-06-27 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Приморская государственная сельскохозяйственная академия" (ФГОУ ВПО "Приморская ГСХА") Комбинированное колесо
JP2012240661A (ja) * 2011-05-24 2012-12-10 Hiroshima Univ 移動体
RU2499378C1 (ru) * 2012-08-14 2013-11-27 Николай Петрович Дядченко Агромост двухколесный н.п. дядченко

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1556992A1 (ru) * 1988-06-23 1990-04-15 Белорусский Политехнический Институт Ходова часть транспортного средства
RU2345904C2 (ru) * 2007-02-19 2009-02-10 Николай Петрович Дядченко Колесо бесступичное
RU2381944C1 (ru) * 2008-12-17 2010-02-20 Николай Петрович Дядченко Бесконечная гусеница для колесно-гусеничных средств передвижения
RU105858U1 (ru) * 2010-11-08 2011-06-27 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Приморская государственная сельскохозяйственная академия" (ФГОУ ВПО "Приморская ГСХА") Комбинированное колесо
JP2012240661A (ja) * 2011-05-24 2012-12-10 Hiroshima Univ 移動体
RU2499378C1 (ru) * 2012-08-14 2013-11-27 Николай Петрович Дядченко Агромост двухколесный н.п. дядченко

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016140152A (ru) Гусеничный узел транспортного средства, имеющий сужающиеся колеса
ATE469812T1 (de) Gummiraupe, verfahren zur herstellung der gummiraupe und fahrzeug mit der gummiraupe
RU2019101961A (ru) Одноколесное самобалансирующееся транспортное средство с шиной, обеспечивающей движение карвингом
MY188644A (en) Crawler track or crawler track segment
RU2015153571A (ru) Резиновый гусеничный узел для транспортного средства
FI20116285A (fi) Pneumaattinen rengas ja nasta
SE1750689A1 (en) Tracked vehicle
WO2007023277A3 (en) Chair on wheels
RU2534165C1 (ru) Комбинированное колесо
RU2018121840A (ru) Ведущее колесо гусеничного движителя
EA201492240A1 (ru) Гусеничная система для полноприводного автомобиля
RU2534166C1 (ru) Колесно-гусеничный движитель
RU2556413C1 (ru) Колесо шасси
RU2525824C1 (ru) Кольцевой роллер н.п. дядченко
RU2499677C1 (ru) Комбинированное колесо
RU2538469C1 (ru) Комбинированное колесо
RU2600954C1 (ru) Колесо шасси
RU2538468C1 (ru) Комбинированное колесо
RU2495756C1 (ru) Колесо транспортного средства
RU2561324C1 (ru) Кольцевой роллер
RU2507102C1 (ru) Ходовая часть транспортного средства
RU2580393C1 (ru) Колесный узел
RU2551595C1 (ru) Колесо транспортного средства
RU2584862C1 (ru) Кольцевой роллер
RU2610085C1 (ru) Колесо транспортного средства