RU2520865C1 - Method for glass installation during vehicle armouring - Google Patents
Method for glass installation during vehicle armouring Download PDFInfo
- Publication number
- RU2520865C1 RU2520865C1 RU2012151174/11A RU2012151174A RU2520865C1 RU 2520865 C1 RU2520865 C1 RU 2520865C1 RU 2012151174/11 A RU2012151174/11 A RU 2012151174/11A RU 2012151174 A RU2012151174 A RU 2012151174A RU 2520865 C1 RU2520865 C1 RU 2520865C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- glass
- armored
- frame
- glasses
- fixed
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
Abstract
Description
Способ установки стекол при бронировании автомобиля (далее способ) относится к автомобильной промышленности, в частности к изготовлению бронированных автомобилей, обеспечивающих безопасность при вооруженном нападении.The method of installing glass when booking a car (hereinafter the method) relates to the automotive industry, in particular to the manufacture of armored vehicles that provide security during an armed attack.
Известен бронеавтомобиль, патент №44601. Бронеавтомобиль состоит из шасси автомобиля класса «микроавтобус», кузова, отсека экипажа, грузового и моторного отсеков, четырех дверей и окон, при этом бронированная облицовка пола, стен, потолка и дверей выполнена из стали, распашная бронированная дверь отсека экипажа закреплена на двух усиленных стойках с усиленными петлями и установлена по правому борту автомобиля, под дверью выполнен порог-ступенька (см. приложение 1). Однако, хотя данное техническое решение и обеспечивает защищенность транспортного средства от пулевого и осколочного поражения, но при переоборудовании базового автомобиля бронированные стекла устанавливаются взамен штатных. При этом нарушается силовая структура кузова автомобиля и его внешний вид.Known armored car, patent No. 44601. An armored car consists of a minibus class chassis, a body, a crew compartment, cargo and engine compartments, four doors and windows, while the armored cladding of the floor, walls, ceiling and doors is made of steel, the hinged armored compartment door is fixed to two reinforced racks with reinforced hinges and installed on the starboard side of the car, a threshold step is made under the door (see Appendix 1). However, although this technical solution provides protection of the vehicle from bullet and fragmentation damage, when refitting the base vehicle, the armored windows are installed instead of the standard ones. This violates the power structure of the car body and its appearance.
Наиболее близким техническим решением является скрытное броневое остекление двери специального транспортного средства, патент №70641. Броневое остекление двери включает в себя бронированное окно боковой двери, в проем которого установлено два бронестекла, по периметру каждого из которых с торцевой стороны выполнен буртик, буртики бронестекол посредством клеящего вещества закреплены по периметру штатной рамки окна и к штатной вертикальной стойке, разделяющей это окно на две части, при этом буртики бронестекол выполнены такой толщины, что расположение внешних поверхностей установленных бронестекол соответствует расположению внешней поверхности ранее демонтированного штатного остекления окна, а стык бронестекол с внутренней стороны транспортного средства закрыт броневой пластиной, прикрепленной к штатной вертикальной стойке окна (см. приложение 2). Однако, хотя данное техническое решение и обеспечивает безопасность при вооруженном нападении и повышает скрытность бронирования, но не является технологичным, кроме того, бронированные стекла устанавливаются взамен штатных, что нарушает силовую структуру кузова.The closest technical solution is the patent No. 70641. The armored glazing of the door includes an armored window of the side door, in the opening of which there are two bulletproof glass, along the perimeter of each of which a flange is made on the end side, the flanges of the bulletproof glass are fixed with adhesive along the perimeter of the standard window frame and to the standard vertical rack dividing this window into two parts, while the flanges of the armored glass are made of such a thickness that the location of the external surfaces of the installed armored glass corresponds to the location of the external surface previously dismantled regular window glazing, and the joint of the armored glass on the inside of the vehicle is covered with an armor plate attached to the standard vertical window rack (see Appendix 2). However, although this technical solution provides security during an armed attack and increases the secrecy of booking, it is not technologically advanced, in addition, armored windows are installed instead of the standard ones, which violates the power structure of the body.
Целью представленного способа является создание метода установки стекол при бронировании автомобиля, обеспечивающего несложную установку и замену бронированных стекол, не нарушающего силовую структуру кузова автомобиля и сохраняющего внешний вид автомобиля.The purpose of the presented method is to create a method of installing glasses when booking a car, providing a simple installation and replacement of armored glass, not violating the power structure of the car body and preserving the appearance of the car.
Поставленная цель по варианту 1 достигается тем, что бронированные стекла устанавливаются за штатными при помощи рамки, соединяемой с заходной частью стекла и повторяющей форму стекла, и крепежных элементов, а стекло фиксируется герметиком на держателях, жестко закрепленных на рамке, которая является подвижной и соединена с бронезащитой кузова автомобиля посредством петель, при этом рамка фиксируется запорами, имеющими бронезащиту, а места возможного прострела в зоне установки запоров снабжены бронированными пластинами.The goal according to
Поставленная цель по варианту 2 достигается тем, что бронированные стекла устанавливаются за штатными и фиксируются герметиком на бронезащите кузова автомобиля и держателях, жестко закрепленных на ней.The goal of
Сущность изобретения поясняется чертежами:The invention is illustrated by drawings:
на фиг.1 - общий вид бронезащиты автомобиля с установленными бронированными стеклами (слева показано стекло, установленное при помощи рамки по варианту 1, справа - стекло, установленное непосредственно на бронезащите кузова автомобиля по варианту 2);figure 1 is a General view of the armor of a vehicle with armored glass installed (on the left is a glass mounted using a frame according to
на фиг.2 - рамка с бронированными пластинами (вариант 1);figure 2 - frame with armored plates (option 1);
на фиг.3 - бронированное стекло, установленное при помощи рамки, в закрытом положении по варианту 1 (запоры закрыты, бронезащита запоров показана частично, левая бронированная пластина в месте возможного прострела в зоне установки запора не показана);figure 3 - armored glass installed with the frame in the closed position according to option 1 (the locks are closed, the armor protection of the locks is shown partially, the left armored plate in the place of a possible shot in the zone of installation of the lock is not shown);
на фиг.4 - бронированное стекло, установленное при помощи рамки, в открытом положении по варианту 1 (запоры открыты, бронезащита запоров показана частично, левая бронированная пластина в месте возможного прострела в зоне установки запора не показана);figure 4 - armored glass installed with the frame in the open position according to option 1 (the locks are open, the armor protection of the locks is shown partially, the left armored plate in the place of a possible shot in the zone of installation of the lock is not shown);
на фиг.5 - общий вид бронированного стекла, установленного при помощи рамки в закрытом положении (вариант 1).figure 5 is a General view of the armored glass installed using the frame in the closed position (option 1).
В приложении 1 и 2 представлен аналог и прототип изобретения.
Предлагаемый способ по варианту 1 заключается в том, что бронированные стекла 1 устанавливаются за штатными при помощи рамки 2 и крепежных элементов. Рамка 2 повторяет форму стекла 1 и соединяется с его заходной частью. Стекло 1 фиксируется герметиком на держателях 3, жестко закрепленных на рамке 2 (см. фиг.1-5).The proposed method according to
Рамка 2 может быть подвижной. При этом она соединяется с бронезащитой 4 кузова автомобиля посредством петель 5. Звенья 6 петель 5, прикрепленные к рамке 2, имеют особую конфигурацию, обеспечивающую открывание рамки 2 со стеклом 1 до горизонтального положения (см. фиг.2). Рамка 2 фиксируется запорами 7. Запоры 7 имеют бронезащиту 8. Места возможного прострела в зоне установки запоров 7 снабжены бронированными пластинами 9. Бронированные пластины 9 жестко закреплены на держателях 3 рамки 2. Подвижная рамка 2 с бронированным стеклом 1 может использоваться в качестве эвакуационного выхода (см. фиг.3-5).
Предлагаемый способ по варианту 2 заключается в том, что бронированные стекла 1 устанавливаются за штатными и фиксируются герметиком на бронезащите 4 кузова автомобиля и держателях 3. При этом рамка 2 и фиксирующие запоры 7 отсутствуют. При этом держатели 3 стекла 1 и звенья петель, закрепленные на бронезащите 4, служат для дополнительной опоры стекла 1 увеличенной массы (см. фиг.1).The proposed method according to
Такое техническое решение не нарушает силовую структуру кузова автомобиля и сохраняет внешний вид автомобиля.Such a technical solution does not violate the power structure of the car body and preserves the appearance of the car.
Такое техническое решение позволяет осуществлять несложную установку и быструю замену бронированных стекол автомобиля.This technical solution allows for simple installation and quick replacement of the armored car windows.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012151174/11A RU2520865C1 (en) | 2012-11-28 | 2012-11-28 | Method for glass installation during vehicle armouring |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012151174/11A RU2520865C1 (en) | 2012-11-28 | 2012-11-28 | Method for glass installation during vehicle armouring |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2520865C1 true RU2520865C1 (en) | 2014-06-27 |
Family
ID=51218024
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012151174/11A RU2520865C1 (en) | 2012-11-28 | 2012-11-28 | Method for glass installation during vehicle armouring |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2520865C1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1997007377A2 (en) * | 1995-08-14 | 1997-02-27 | Medlin Richard C | Improved lightweight armored vehicle and method of making same |
EP1331468A1 (en) * | 2002-01-29 | 2003-07-30 | REPETTI S.r.l. | Side door with window for an armoured vehicle |
RU97298U1 (en) * | 2010-05-11 | 2010-09-10 | Юрий Валерьевич Яворский | FRAME FOR INSTALLING RESERVED CAR GLASSES |
RU104690U1 (en) * | 2011-01-12 | 2011-05-20 | Геннадий Юрьевич Яворский | ARMORED CAR |
-
2012
- 2012-11-28 RU RU2012151174/11A patent/RU2520865C1/en active IP Right Revival
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1997007377A2 (en) * | 1995-08-14 | 1997-02-27 | Medlin Richard C | Improved lightweight armored vehicle and method of making same |
EP1331468A1 (en) * | 2002-01-29 | 2003-07-30 | REPETTI S.r.l. | Side door with window for an armoured vehicle |
RU97298U1 (en) * | 2010-05-11 | 2010-09-10 | Юрий Валерьевич Яворский | FRAME FOR INSTALLING RESERVED CAR GLASSES |
RU104690U1 (en) * | 2011-01-12 | 2011-05-20 | Геннадий Юрьевич Яворский | ARMORED CAR |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8291657B2 (en) | Ballistic/blast resistant window assembly | |
US7823498B2 (en) | Vehicle protective structure | |
US20110259185A1 (en) | Lethal threat protection system for vehicle | |
US5594193A (en) | Bullet proof shield for vehicle windows | |
RU2090391C1 (en) | Armored vehicle, armored structure of vehicle and method of conversion of nonprotected vehicle into armored vehicle | |
RU2520865C1 (en) | Method for glass installation during vehicle armouring | |
RU141567U1 (en) | ARMORED PROTECTION OF VEHICLE BODY | |
EP3464012B1 (en) | Rail vehicle provided with a blast-resistant partition wall | |
RU118417U1 (en) | BRONECAPSULE FOR VEHICLE BKTS-1 | |
RU123927U1 (en) | FUNCTIONAL MODULE PROTECTED | |
RU2517935C1 (en) | Armoured hoodless cabin with antimine protection | |
US9573546B2 (en) | Armored gullwing door | |
RU44601U1 (en) | ARMORED CAR | |
RU109050U1 (en) | ARMORED CABIN DOOR DOOR | |
RU2550791C1 (en) | Installation of windscreen at vehicle armouring | |
RU134626U1 (en) | ARMORED PROTECTION OF THE PARTITION OF THE SALON OF THE CAR | |
RU154053U1 (en) | MOTOR COMPARTMENT RESERVATION DEVICE | |
RU154907U1 (en) | ARMORED PROTECTION OF THE BODY OF THE CAR | |
RU93143U1 (en) | HIDDEN ARMOR GLAZING SPECIAL VEHICLES (OPTIONS) | |
RU70641U1 (en) | HIDDEN ARMOR GLAZING SPECIAL VEHICLE DOOR | |
RU98373U1 (en) | PROTECTION AGAINST SPLITS | |
DK2770292T3 (en) | Armored vehicle comprising a tilting access ramp | |
RU107816U1 (en) | GATEWAY | |
RU2811546C2 (en) | Method for armouring diesel locomotive of special-purpose train of the railway troops | |
RU2819839C1 (en) | Cargo vehicle additional armor kit |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20151129 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20171113 |
|
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20180228 |