RU2516465C2 - Дизельный окислительный катализатор с высокой низкотемпературной активностью - Google Patents
Дизельный окислительный катализатор с высокой низкотемпературной активностью Download PDFInfo
- Publication number
- RU2516465C2 RU2516465C2 RU2011130424/04A RU2011130424A RU2516465C2 RU 2516465 C2 RU2516465 C2 RU 2516465C2 RU 2011130424/04 A RU2011130424/04 A RU 2011130424/04A RU 2011130424 A RU2011130424 A RU 2011130424A RU 2516465 C2 RU2516465 C2 RU 2516465C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- catalyst
- firing
- oxidation
- substrate material
- temperature
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
- B01J23/00—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00
- B01J23/38—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of noble metals
- B01J23/40—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of noble metals of the platinum group metals
- B01J23/42—Platinum
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/944—Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or carbon making use of oxidation catalysts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9445—Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or nitrogen oxides making use of three-way catalysts [TWC] or four-way-catalysts [FWC]
- B01D53/945—Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or nitrogen oxides making use of three-way catalysts [TWC] or four-way-catalysts [FWC] characterised by a specific catalyst
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
- B01J23/00—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00
- B01J23/38—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of noble metals
- B01J23/54—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of noble metals combined with metals, oxides or hydroxides provided for in groups B01J23/02 - B01J23/36
- B01J23/56—Platinum group metals
- B01J23/63—Platinum group metals with rare earths or actinides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
- B01J37/00—Processes, in general, for preparing catalysts; Processes, in general, for activation of catalysts
- B01J37/02—Impregnation, coating or precipitation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
- B01J37/00—Processes, in general, for preparing catalysts; Processes, in general, for activation of catalysts
- B01J37/02—Impregnation, coating or precipitation
- B01J37/0201—Impregnation
- B01J37/0203—Impregnation the impregnation liquid containing organic compounds
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
- B01J37/00—Processes, in general, for preparing catalysts; Processes, in general, for activation of catalysts
- B01J37/02—Impregnation, coating or precipitation
- B01J37/0215—Coating
- B01J37/0228—Coating in several steps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
- B01J37/00—Processes, in general, for preparing catalysts; Processes, in general, for activation of catalysts
- B01J37/02—Impregnation, coating or precipitation
- B01J37/024—Multiple impregnation or coating
- B01J37/0248—Coatings comprising impregnated particles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
- B01J37/00—Processes, in general, for preparing catalysts; Processes, in general, for activation of catalysts
- B01J37/08—Heat treatment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2255/00—Catalysts
- B01D2255/10—Noble metals or compounds thereof
- B01D2255/102—Platinum group metals
- B01D2255/1021—Platinum
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2255/00—Catalysts
- B01D2255/20—Metals or compounds thereof
- B01D2255/207—Transition metals
- B01D2255/20707—Titanium
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2255/00—Catalysts
- B01D2255/20—Metals or compounds thereof
- B01D2255/207—Transition metals
- B01D2255/20715—Zirconium
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2255/00—Catalysts
- B01D2255/20—Metals or compounds thereof
- B01D2255/209—Other metals
- B01D2255/2092—Aluminium
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2255/00—Catalysts
- B01D2255/30—Silica
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2255/00—Catalysts
- B01D2255/40—Mixed oxides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2258/00—Sources of waste gases
- B01D2258/01—Engine exhaust gases
- B01D2258/012—Diesel engines and lean burn gasoline engines
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S502/00—Catalyst, solid sorbent, or support therefor: product or process of making
- Y10S502/52719—Monolith with specified shape or dimension of cell opening, e.g. honeycomb, rings
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S502/00—Catalyst, solid sorbent, or support therefor: product or process of making
- Y10S502/52724—Peculiar structure or physical form, e.g. foam, sponge, foil, sack, bag, fiber in a matrix, monolith, microstructure, microcracking, or microaggregates
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Catalysts (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области катализа. Описан способ получения катализатора, включающий импрегнирование металлоксидного материала подложки соединением платины, сушку ниже точки разложения этого соединения платины, обжиг в газовом потоке, содержащем NO и инертный газ. Описано использование этого катализатора как катализатора окисления, как и катализаторного узла в системе очистки выхлопных газов. Технический результат- повышение активности и селективности окисления СО и NO. 5 н. и 12 з.п. ф-лы, 3 ил., 1 табл., 6 пр.
Description
Область техники
Настоящее изобретение относится к способу получения катализатора с высокой активностью и селективностью окисления СО и NO. Изобретение также относится к катализатору, полученному по упомянутому способу, и использованию этого катализатора как катализатора окисления, и к катализаторному узлу, содержащему катализатор согласно этому изобретению. Наконец, настоящее изобретение направлено на создание системы очистки выхлопных газов, включающей катализаторный узел с катализатором согласно настоящему изобретению.
Уровень техники
На ранних стадиях очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания на тройных катализаторах (ТК) очищались только выхлопные газы бензиновых двигателей. Оксиды азота восстанавливались углеводородами (УВ) и монооксидом углерода (СО). Для этого бензиновый двигатель всегда работал в приблизительно стехиометрических условиях (λ=1). Это не всегда можно было точно гарантировать, и состав выхлопных газов обычно флуктуирует вокруг λ=1. Другими словами, катализатор попеременно находится то в окислительной, то в восстановительной газовой среде.
В течение почти 15 лет предпринимались попытки обезвреживать на катализаторах также выхлопные газы дизельного двигателя. Выхлопной газ дизельного двигателя содержит моноксид углерода, несгоревшие углеводороды, оксиды азота и частицы сажи как загрязнители воздуха. Несгоревшие углеводороды включают парафины, олефины, альдегиды и ароматические. В отличие от бензинового двигателя, дизельный всегда работает с избытком кислорода, поэтому катализатор никогда не находится в восстановительных условиях. Последствия этого следующие:
1. Кислородная емкость материала катализатора не играет той же роли, что в случае ТК.
2. Частицы благородных металлов никогда не восстанавливаются снова до металла степени окисления 0.
3. Оксиды азота не восстанавливаются полностью, так как имеется избыток кислорода с углеводородами (УВ), присутствующими в выхлопных газах, и СО.
4. Углеводороды и СО окисляются как кислородом, так и NOx.
Выхлопные газы дизеля намного холоднее, чем бензиновых двигателей, и содержат 3-10 об.% кислорода, поэтому каталитическая активность катализатора в среднем не всегда достаточна для окисления УВ и СО. В режиме частичной нагрузки температура выхлопных газов дизельного двигателя лежит в диапазоне 100-250°С и только в режиме полной нагрузки достигается максимальная температура между 550 и 650°С. В отличие от этого, температура выхлопных газов бензинового двигателя лежит между 400 и 450°С в режиме частичной нагрузки и при полной нагрузке может подниматься до 1000°С. Таким образом, ставится цель достичь как можно более низкой температуры выгорания СО.
В прошлые годы на рынке появились дизельные фильтры частиц (ДФЧ). Они обычно монтировались после ДОК. В ДФЧ собиралась и окислялась сажа. Окисление сажи намного более возможно NO2, чем кислородом. Таким образом, чем больше NO2 содержится в газовом потоке после ДОК, тем больше сажи реагирует непрерывно. Поэтому ранее наблюдалась тенденция окислять как можно больше NO до NO2 в ДОК. Но NO2 токсичнее NO, и эта тенденция к увеличению эмиссии оксида азота сказывалась весьма негативно. Повышенная концентрация NO2 из-за ДОК уже ощущается в городах. Таким образом, наблюдается тенденция к возврату к ограничению окисления NO до NO2.
Кроме того, сильное снижение выбросов оксидов азота диктуется Европейским стандартом-VI. Этого возможно достичь либо только посредством катализаторов-ловушек NOx, либо посредством селективного каталитического восстановления аммиаком. Чем ближе отношение NO/NO2 к 1:1, тем эффективнее протекает такая реакция СКВ, следовательно, для этого желательно значительное окисление NO до NO2. Этого, однако, можно достичь при очень хорошем окислении СО и углеводородов (УВ).
СКВ означает селективное каталитическое восстановление оксидов азота в выхлопных газах двигателей внутреннего сгорания и электростанций. На СКВ-катализаторе селективно восстанавливаются только оксиды азота NO и NO2 (для общности - NOx), причем для реакции обычно подмешивают NH3 (аммиак). Продуктами реакции являются только безопасные вещества - вода и азот. Транспортировка сжатого аммиака в баллонах рискованна в плане безопасности для использования в автомобилях. Поэтому обычно используют соединения-прекурсоры аммиака, распадающиеся в выхлопной системе автомобиля с образованием аммиака. Например, известно в этой связи использование AdBlue®, являющегося приблизительно 32.5%-м эвтектическим раствором мочевины в воде. Другие источники аммиака - это, например, карбамат аммония, формиат аммония или шарики мочевины.
Аммиак должен получиться из мочевины до протекания реакции СКВ. Это протекает в две стадии, которые вместе называются реакцией гидролиза. Сначала в реакции термолиза образуются NH3 и изоциановая кислота. Затем в собственно реакции гидролиза изоциановая кислота реагирует с водой, образуя аммиак и диоксид углерода.
Во избежание отложения твердых веществ вторая реакция должна протекать достаточно быстро, что достигается выбором подходящих катализаторов и достаточно высоких температур (от 250°С и выше). Современные СКВ-реакторы действуют и как катализаторы гидролиза.
Аммиак, образующийся при термогидролизе, реагирует на СКВ-катализаторе по следующим уравнениям:
4NO+4NH3+O2→4N2+6Н2O (1)
NO+NO2+2NH3→2N2+3Н2O (2)
6NO2+8NH3→7N2+12H2O (3)
При низких температурах (<300°С) конверсия протекает преимущественно по реакции (2), поэтому для хорошей низкотемпературной конверсии необходимо поддерживать соотношение NO2:NO равным примерно 1:1. При этих условиях реакция (2) может начаться уже при температурах 170-200°С.
Окисление NO до NOx согласно изобретению происходит на расположенном выше по потоку катализаторе окисления, что необходимо для оптимальной степени эффективности.
Основой каталитической очистки выхлопных газов дизельного двигателя, таким образом, служит расположенный выше по потоку катализатор окисления, который должен эффективно окислять СО, УВ и NO. Это достигается, например, снижением температуры выгорания СО.
Из публикации SAE 2005/01-0476 (Rhodia) следует, что, прежде всего, материалы подложки с малым взаимодействием с Pt(II), напр., оксид алюминия или оксид циркония, делают возможными очень низкие температуры выгорания СО. В ДОК преимущественно применяется оксид алюминия из-за большей БЭТ-площади поверхности алюминия.
Один способ возможного снижения температуры выгорания СО описан в заявке на патент ЕР 706817 от Umicore. EP 706817 описывает катализатор ДОК с Pt на смешанном оксиде Al/Si (в лучшем случае 5% Si).
В ЕР 800856 В1 описана другая разработка, использующая цеолит H+ и Na+, достигается температура выгорания СО~150°С.
В ЕР 1129764 В1 описано дальнейшее улучшение, где при обжиге инжекцией в пламя образуются мелкодисперсные частицы Pt со средней степенью окисления t<2.5. Следует иметь в виду, что выхлопные газы могут содержать широкое разнообразие компонентов, таких как СО, оксиды азота и остаточные углеводороды. Кроме того, выхлопные газы могут содержать и различные количества кислорода в зависимости от режима сгорания. Газовая смесь может, таким образом, быть восстановительной или окислительной. В описываемом случае неясно, какая она.
Хотя инжекция прекурсора платины в пламя дает катализатор с высокой активностью окисления СО, окислительная активность по отношению к NO (до NO2) в этом методе не контролируется. Таким образом, все еще имеется необходимость в катализаторах с возможно более низкой температурой выгорания СО и в то же время высокой активностью и селективностью окисления NO до NO2.
Целью настоящего изобретения было, таким образом, обеспечить такие катализаторы.
Краткое описание изобретения
Заявленная цель достигалась методом получения катализатора, включающим следующие шаги:
(a) импрегнация материала подложки раствором соединения платины,
(b) сушка импрегнированного материала подложки ниже точки разложения этого соединения платины,
(c) обжиг импрегнированного материала подложки в газовом потоке, содержащем NO и инертный газ.
В качестве инертного газа преимущественно используются N2, He, Ne или Аr, особенно желателен N2.
Газовый поток преимущественно содержит 0.5-3 об.% NO, лучше 1 об.% NO, по отношению к общему объему газового потока. Соответственно, газовый поток преимущественно содержит 97-99.5 об.% инертного газа, в частности N2, лучше 99 об.% инертного газа, по отношению в общему объему газового потока.
Мы обнаружили, что нагревание материала подложки, импрегнированного раствором соединения платины, в газовом потоке, преимущественно содержащем инертный газ, в частности N2, и очень малые количества NO, дает катализатор с высокой активностью окисления СО до СO2 и в то же время с очень высокой активностью и селективностью окисления NO до NO2. Это поведение очень подходит, в частности, для использования как дизельный окислительный катализатор (ДОК), после которого идет один СКВ (селективное каталитическое восстановление), или же ДФЧ (дизельный фильтр частиц) и СКВ.
Предпочтительно, чтобы обжиг (первый обжиг) импрегнированного материала подложки происходил при нагревании в пределах 10 мин, лучше 1-6 мин и особо преимущественно в пределах 5 мин. Температура обжига преимущественно 400-650°С, особенно преимущественно 450-600°С. Затем проводится последующий (второй) обжиг, по выбору, после короткой паузы в течение 10-40 мин, преимущественно 20 мин в тех же условиях.
Согласно настоящему изобретению высушенный импрегнированный материал подложки должен представлять собой тонкий слой или тонкую дисперсию, поскольку это гарантирует оптимальное использование тепла при обжиге и, таким образом, полный обжиг может пройти за короткий период времени - менее 10 мин.
В преимущественной реализации настоящего изобретения высушенный импрегнированный материал подложки наносится на носитель катализатора до обжига. Особенно желательно, чтобы высушенный импрегнированный материал подложки наносился на носитель катализатора в форме тонкослойного покрытия с последующей сушкой ниже температуры разложения соединения платины.
Сушка импрегнированного материала подложки согласно настоящему изобретению проводится преимущественно при температурах 60-100°С, особенно преимущественно от 70 до 90°С, наиболее преимущественно при 80°С. Однако эта температура зависит от используемого соединения платины, так как каждое имеет свою температуру разложения и, таким образом, температура должна быть соответственно адаптирована. Сушка проводится преимущественно при пониженном давлении, особенно преимущественно в тонком вакууме.
Для импрегнирования благородный металл (Pt) обычно используется в виде раствора ее соли, например хлорида, нитрата или сульфата. Обычно подходят все простые и комплексные соли платины, напр., гексахлороплатиновая кислота, тетрахлороплатиновая кислота, динитродиаминплатинат (II), тетрааминохлорид платины (II), тетрахлороплатинат аммония (II), гексахлороплатинат аммония (IV), дихлоро(этилендиамин) платины, тетрааминонитрат платины (II), тетраамингидроксид платины (II), метилэтаноламингидроксид платины (II), нитрат платины, гексагидроксоплатинат этаноламмония (этаноламин платины, PtEA) и т.п.
В качестве материала подложки преимущественно используется оксид металла, который преимущественно выбирается из группы, состоящей из оксида алюминия, оксида кремния, алюмосиликатов, оксида циркония, оксида титана, смешанного оксида Al/Si или их комбинаций.
Необходимые методы нанесения покрытия на носитель катализатора специалистам известны. Так, напр., импрегнированный и высушенный оксид металла или смешанный оксид переводится в водную дисперсию, которая может добавляться как биндер, напр., силиказоль. Вязкость этой дисперсии может регулироваться подходящими добавками, так, чтобы стало возможным нанести необходимое количество покрытия на стенки каналов для потока за один рабочий шаге. Если это невозможно, нанесение покрытия можно повторить несколько раз, причем каждое свеженанесенное покрытие фиксируется промежуточной сушкой. Окончательное покрытие затем обжигается при температурах, указанных выше, в течение менее 10 мин, преимущественно менее 6 мин, особо преимущественно менее 5 мин (первый обжиг). Затем следует стадия второго обжига, по выбору, после короткой паузы, в течение 10-40 мин, преимущественно 20 мин, в тех же условиях.
Для очистки выхлопных газов дизельных двигателей подходит покрытие в количестве от 50 до 500 г/л от объема носителя катализатора. Катализаторный узел преимущественно подгоняется таким образом, чтобы каталитически активные компоненты присутствовали в оксиде металла в концентрации от ~0.01 до 7 г/л, преимущественно 2-4 г/л ячеистого носителя.
В качестве носителя катализатора могут быть использованы металлический или керамический монолит, нетканый материал или вспененный металл. Другие носители катализатора, известные ныне, также подходят согласно настоящему изобретению. Особенно предпочтителен металлический или керамический монолит, имеющий множество параллельно проходящих каналов с тонкослойным покрытием. Это гарантирует однородное и, в частности, тонкослойное нанесение суспензии, что облегчает обжиг.
Металлические ячеистые тела часто изготавливают из листовых металлов или металлической фольги - например, перемежающимся расположением слоев структурированных листов или фольги. Эти структуры преимущественно состоят из одного слоя гладкого листа, перемежающегося гофрированным листом, причем гофрированность может быть, например, синусоидальной, трапециоидальоной, в форме Q или зигзага. Подходящие металлические ячеистые тела и методы их производства описаны, например, в ЕР 0 049 489 А1 или DE 28 56 030 A1.
Как носители катализатора, металлические ячеистые тела имеют то преимущество, что быстрее нагреваются, и, таким образом, носители катализаторов на основе металлических субстратов обычно показывают лучшее поведение в условиях холодного старта.
Ячеистое тело обычно имеет ячеечную плотность от 200 до 600 ячеек на кв. дюйм, в частности 400 ячеек на кв. дюйм.
Носитель катализатора, на который наносится катализатор согласно настоящему изобретению, можно получить из любого металла или сплава, напр., экструзией, скручиванием в спираль, укладыванием в пачку или складыванием металлической фольги. В области очистки выхлопных газов известны термостойкие сплавы на основе железа, хрома и алюминия. Для катализатора согласно настоящему изобретению лучше всего подходят монолитные носители, через которые свободно может пройти поток газа, с или без внутренних направляющих граней для перемешивания выхлопных газов, или же вспененный металл, имеющий большую внутреннюю площадь поверхности, к которой катализатор согласно настоящему изобретению прилегает очень хорошо. Однако можно также использовать носители катализатора со щелями, отверстиями, перфорацией и тиснением в металлической фольге.
Также могут использоваться носители катализатора из керамики. Обычно керамический материал - это инертный материал с малой площадью поверхности (кордиерит, муллит или α-оксид алюминия). Однако носитель катализатора может также состоять из материала с большой площадью поверхности, типа γ-оксида алюминия.
Металлическая пена (например, металлический вспененный материал с открытыми порами) может также использоваться как носитель катализатора. В рамках настоящего изобретения под "металлическим вспененным материалом с открытыми порами" понимается вспененный материал, состоящий из любого металла или сплава, который может, по выбору, содержать также добавки и который имеет множество пор, соединенных друг с другом каналами, так что, например, газ может проходить через вспененный материал.
Металлические вспененные материалы с открытыми порами имеют очень низкую плотность из-за пор и пустот, но имеют значительную жесткость и прочность. Образование металлической пены осуществляют, например, с помощью металлического порошка и гидрида металла. Оба порошка смешивают вместе и затем формуют горячим прессованием или экструзией. Формованный материал затем нагревают до температуры выше точки плавления металлов. Гидрид металла высвобождает газообразный водород, и смесь вспенивается.
Однако существуют и другие способы получения вспененных металлов, например, продувка газа через расплав металла, который предварительно сделан вспениваемым добавлением твердых компонентов. К сплавам алюминия, например, для стабилизации добавляют 10-20 об.% карбида кремния или оксида алюминия. Кроме того, металлические вспененные структуры с открытыми порами диаметром 10-50 пор на дюйм можно получить специальными точными методами отливки.
Далее, предмет настоящего изобретения - катализатор, который может быть получен с использованием метода согласно настоящему изобретению. Этот катализатор характеризуется очень высокой активностью и потенциалом селективного окисления СО и NO. Он также показывает очень высокие скорости конверсии углеводородов.
Этот катализатор может использоваться как катализатор окисления, в частности, для селективного окисления СО и NO. Углеводороды также окисляются очень хорошо.
Преимущественно, этот катализатор представляет собой покрытие на носителе катализатора, преимущественно металлическом или керамическом монолитном формованном теле, нетканом материале или вспененном металле.
Предмет настоящего изобретения также включает катализаторный узел, содержащий катализатор согласно настоящему изобретению. Этот катализаторный узел снабжен кожухом, в котором и находится катализатор. Этот кожух имеет входное и выходное отверстия для выхлопных газов.
Катализаторный узел может использоваться как компонент выхлопной системы. В преимущественном воплощении настоящего изобретения этот узел расположен до дизельного фильтра частиц и/или СКВ-катализатора. Ввиду высокой активности катализатора окисления NO до NO2, например, фильтр для частиц снабжается достаточным количеством NO2 для окисления частиц сажи, причем сам NO2 восстанавливается. Непрореагировавший NO2 преимущественно преобразуется в безопасный азот на расположенном ниже катализаторе СКВ с использованием аммиака или прекурсора аммиака.
Предмет настоящего изобретения включает также выхлопную систему, содержащую катализатор согласно настоящему изобретению и, в дополнение, дизельный фильтр частиц и/или СКВ-катализатор.
Изобретение теперь будет описано детальнее с некоторыми примерами реализации, которые, однако, не должны рассматриваться как ограничивающие область изобретения. В дополнение даются ссылки на рисунки 1-3.
Примеры реализации:
Пример 1
1. Импрегнирование
Сначала определяли абсорбцию воды оксидом алюминия (Puralox SCF а-140 L3 из Sasol), стабилизированного лантаном, путем взвешивания порошка, суспендирования его в воде, фильтрования и повторного взвешивания, пока влажный. Она составила 50.18 об.%.
110.4 г 13.59%-го раствора этаноламина платины (гексагидроксоплатината этаноламмония) добавляли медленно, по каплям к 300 г сухого порошка Puralox при перемешивании в планетарном смесителе. Порошок сушили 2 суток при 80°С в вакуумном сушильном шкафу, в полностью сухом порошке содержалось 5 масс.% платины.
2. Получение тонкого слоя покрытия:
500 г этого высушенного в вакууме порошка (из 2 импрегнированных партий) были залиты доверху 2500 г воды, деагломерированы мешалкой Ultra-Turrax и затем размолоты в шаровой мельнице (4000 об/мин, 1.2-мм шарики ZrO2).
Тонким слоем этого материала был покрыт ячеистый кордиерит (400 ячеек на кв. дюйм) путем погружения и обдувки. Ячеистая структура была затем в каждом случае высушена опять при 80°С в вакуумном сушильном шкафу.
Так как сушка при 80°С в вакууме при таком способе не всегда протекает полностью, толщина 60 г тонкого слоя/л ячеистой структуры получалась повторным нанесением. Для сухого оксида алюминия это соответствует содержанию платины 3.0 г/л. Ячеистые структуры из серии идентично покрытых и высушенных только в вакууме ячеистых структур были затем обожжены при 500°С 3 часа с аналитическим определением содержания платины (пульпирование и ИСП-анализ). Эта ячеистая структура (диаметр 3 см, длина 8.8 см) была покрыта 3.68 г тонкого слоя и весила 33.4 г. При содержании Pt 5 масс.% ячеистая структура должна, следовательно, содержать 0.55 масс.% Pt в полностью сухом состоянии. Анализ дал 0.44 масс.% платины, поскольку тонкий слой весом 3.68 г не был полностью сухим и еще содержал воду.
Вес ячеистой структуры после вакуумной сушки и после обжига и концентрация платины были использованы для расчета того, сколько платины нужно донанести на ячеистую структуру, чтобы получить 3.5 г платины /л ячеистой структуры. Количество платины на ячеистой структуре и плотность тонкого слоя после вакуумной сушки были использованы для расчета, какой вес должна иметь в конце не полностью сухая ячеистая структура, высушенная в вакууме при 80°С, чтобы было 3.5 г Pt/л объема ячеистой структуры. Ячеистые структуры были затем допокрыты до этого веса, и в конце каждая ячеистая структура имела содержание платины 3.5 г/л объема ячеистой структуры.
3. Обжиг высушенных в вакууме ячеистых структур в газовой смеси, содержащей 1 об.% NO в азоте.
Покрытые ячеистые структуры помещали в кварцевую стеклянную трубку с использованием керамического волоконного бланкета для герметичности. Через катализатор в обжиговой ячейке пропускали газовую смесь (1 об.% NO в азоте). Перед этой трубкой из кварцевого стекла находился нагреватель, который очень быстро нагревал газовую смесь до 490°С непосредственно перед прохождением через ячеистую структуру. Вокруг трубки из кварцевого стекла находилась ИК-печь, которая также могла быстро нагревать ячеистые структуры посредством ИК-излучения.
В этой установке газовый поток (1 об.% СО в азоте) нагревался перед прохождением через ячеистую структуру от комнатной температуры до 450°С за 50 с и затем дальше через ПИД-регулятор до 490°С за следующую минуту. Одновременно начинался нагрев ИК-печи до 600°С со скоростью 100°С/мин. Измерение термопарой температуры в ячеистой структуре дало в конце 500°С. Эта температура достигалась за 6 мин. После этих 6 мин обжиг был продолжен в течение следующих 20 мин в тех же условиях при температуре впуска газа 490°С и температуре ИК-печи 600°С.
Пример для сравнения 1:
1. Импрегнирование:
Сначала определяли абсорбцию воды оксидом алюминия (Puralox SCF а-140 L3 из Sasol), стабилизированного лантаном, путем взвешивания порошка, суспендирования его в воде, фильтрования и повторного взвешивания, пока влажный. Она составила 50.18 масс.%.
144.2 г 13.87%-го раствора этаноламина платины (гексагидроксоплатината этаноламмония) добавляли медленно, по каплям к 400 г сухого порошка Puralox при перемешивании в планетарном смесителе. Этот порошок затем сушили в сушильной печи при 80°С в течение 3 часов и затем обжигали в обжиговой печи на воздухе в течение 3 ч при 500°С (скорость нагрева 2°С/мин).
2. Получение тонкого слоя покрытия:
140 г этого обожженного порошка было залито доверху 700 г воды, деагломерировано мешалкой Ultra-Turrax и затем смолото на шаровой мельнице (4000 об/мин, 1.2-мм шарики ZrO2).
Кордиеритная ячеистая структура (400 ячеек на кв. дюйм) была покрыта тонким слоем путем погружения и обдувки. Эти ячеистые структуры были затем в каждом случае высушены опять и обожжены в течение 3 ч при 500°С.
Нанесение покрытия повторяли до достижения плотности 70 г тонкого слоя/л ячеистых структур. Так как порошок содержал 5 масс.% платины, это означало, что ячеистая структура содержала 3.5 г/л платины.
Пример для сравнения 2:
1. Ячеистую структуру, импрегнированную этаноламином платины и высушенную в вакууме, получали, как описано в Примере 1.
2. Обжиг высушенных в вакууме ячеистых структур в воздухе.
Покрытые ячеистые структуры помещали в трубку из кварцевого стекла с использованием керамического волоконного плоского фильтра (бланкета) для герметичности.
В обжиговой ячейке через катализатор пропускали воздух.
Перед трубкой из кварцевого стекла находился нагреватель, который очень быстро нагревал воздух до 490°С непосредственно перед ячеистой структурой. Вокруг трубки из кварцевого стекла находилась ИК-печь, которая также быстро нагревала ячеистые структуры посредством ИК-излучения.
В этой установке поток воздуха нагревался перед ячеистой структурой от комнатной температуры до 450°С за 50 с и затем дальше посредством ПИД-регулятора до температуры впуска 490°С за следующую минуту. Одновременно начинался нагрев ИК-печи до 600°С со скоростью 100°С/мин. Измерение термопарой температуры в ячеистой структуре дало в конце 500°С. Эта температура. достигалась за 6 мин. После этих 6 мин обжиг был продолжен в течение следующих 20 мин в этих же условиях при температуре впуска газа 490°С и температуре ИК-печи 600°С.
Пример для сравнения 3:
1. Ячеистая структура, импрегнированная этаноламином платины и высушенная в вакууме, получалась, как описано в Примере 1.
2. Обжиг на воздухе с 2000 м.д. пропилена:
Покрытые ячеистые структуры помещали в трубку из кварцевого стекла с использованием керамического волоконного бланкета для герметичности. Обжиг высушенной в вакууме ячеистой структуры проводили в обжиговой установке с газовой смесью (2000 м.д. пропилена в воздухе) пропусканием газового потока через катализатор.
Перед трубкой из кварцевого стекла находился нагреватель, который очень быстро нагревал газовую смесь до 490°С непосредственно перед ячеистой структурой. Вокруг трубки из кварцевого стекла находилась ИК-печь, которая также быстро нагревала ячеистые структуры посредством ИК-излучения.
В этой установке газовый поток нагревался перед ячеистой структурой от комнатной температуры до 450°С за 50 с и затем далее через ПИД-регулятор до температуры впуска 490°С за следующую минуту. Одновременно начинался нагрев ИК-печи до 600°С со скоростью 100°С/мин. Измерение термопарой температуры в ячеистой структуре дало в конце 500°С. Эта температура достигалась за 6 мин. После этих 6 минут обжиг был продолжен в течение следующих 20 мин в этих же условиях при температуре впуска газа 490°С и температуре ИК-печи 600°С.
Пример для сравнения 4
1. Ячеистая структура, импрегнированная этаноламином платины и высушенная в вакууме, получалась, как описано в Примере 1.
2. Обжиг высушенной в вакууме ячеистой структуры в газовой смеси с 1 об.% СО в азоте.
Покрытые ячеистые структуры помещали в трубку из кварцевого стекла с использованием керамического волоконного бланкета для герметичности. Газовая смесь (1 об.% СО в азоте) пропускалась через катализатор в обжиговой установке. Перед трубкой из кварцевого стекла находился нагреватель, который очень быстро нагревал газовую смесь до 490°С непосредственно перед ячеистой структурой. Вокруг трубки из кварцевого стекла находилась ИК-печь, которая также быстро нагревала ячеистые структуры посредством ИК-излучения. В этой установке газовый поток нагревался перед ячеистой структурой от комнатной температуры до 450°С за 50 с и затем далее через ПИД-регулятор до температуры впуска 490°С за следующую минуту. Одновременно начинался нагрев ИК-печи до 600°С со скоростью 100°С/мин. Измерение термопарой температуры в ячеистой структуре дало в конце 550°С. Эта температура была достигнута за 6 мин. После этих 6 мин обжиг был продолжен в течение следующих 20 мин в тех же условиях, при температуре впуска газа 490°С и температуре ИК-печи 600°С.
Пример 5:
Сравнительный тест катализаторов:
Катализаторные ячеистые структуры, полученные в Примере 1 и Примерах сравнения, были протестированы на окисление СО, пропилена и NO в реакторе в следующих условиях.
Объемная скорость: 70000 ч-1
СО: | 500 | М.д. |
NO: | 500 | М.д. |
Пропилен: | 500 | М.д. |
Кислород: | 5% | |
Вода: | 10% | |
СO2: | 70-90 | М.д. |
Азот: | Остаток |
Газовый поток нагревали перед катализатором. Для теста катализатор сначала «гоняли» в течение 30 мин в этих газовых условиях при 390°С и затем ступенчато охлаждали шагами в 10°С. Каждую температуру поддерживали 8 мин и определяли состав выходящего газа между 7 и 8 минутами. Ниже 250°С охлаждение происходило шагами в 5°С, чтобы точнее определить температуру выгорания СО (конверсия 50% СО).
Краткое описание фигур
Фиг.1 показывает конверсию СО использованными катализаторами:
Видно, что катализатор, обожженный в N2 с NO, имеет лучшую температуру выгорания СО и в то же время очень высокое окисление NO (см рис.3). Катализатор, обожженный в азоте с 1 об.% СО, показывает очень хорошую температуру выгорания СО, но пониженную активность окисления NO до NO2, как видно из рис.3.
Фиг.2 показывает конверсию пропилена (углеводород) на использованных катализаторах. Здесь также катализатор, обожженный в азоте с NO, очень хороший.
Выход окисления NO до NO2 представлен на фиг.3. Видно, что катализатор, обожженный в азоте с СО, не только лучше других для реакции окисления, но неожиданно окисляет намного меньше NO до NO2 в тех же условиях в том же тесте. Однако это не так при обжиге в азоте с 1 об.% NO. Хотя катализатор, обожженный в воздухе с пропиленом, лучшее окисляет NO, он показывает явно худшую температуру выгорания СО. Катализатор согласно настоящему изобретению, обожженный в азоте с NO, показывает лучшую комбинацию очень хорошей температуры выгорания СО и очень высокой активности окисления NO до NO2.
Во всех диапазонах катализатор, обожженный в воздухе с пропиленом, по меньшей мере, лучше катализаторов, обожженных просто на воздухе.
Claims (17)
1. Способ для получения катализатора, включающий стадии: а) импрегнирование металлооксидного материала подложки соединением платины, b) сушка импрегнированного металлооксидного материала подложки ниже точки разложения этого соединения платины, с) обжиг импрегнированного металлооксидного материала подложки в газовом потоке, содержащем NO и инертный газ.
2. Способ по п.1, где на шаге с) первый обжиг производят нагреванием в пределах 10 мин и второй обжиг в пределах от 10 до 40 мин в тех же условиях.
3. Способ по п.1 или 2, где газовый поток содержит 0.5-3 об.% NO и 97-99.5 об.% инертного газа.
4. Способ по п.1, где N2, He, Ne или Ar, преимущественно N2, используется как инертный газ.
5. Способ по п.1, где обжиг имеет место при температуре между 400 и 650°С.
6. Способ по п.1, где высушенный импрегнированный металлооксидный материал подложки наносится на носитель катализатора до обжига.
7. Способ по п.6, где высушенный импрегнированный материал подложки наносят на носитель катализатора в форме тонкослойного покрытия и затем сушат ниже температуры разложения соединения платины.
8. Способ по п.6 или 7, где металлический или керамический монолит, нетканый материал или вспененный металл используется как носитель катализатора.
9. Способ по п.1, где оксид металла выбирается из группы, состоящей из оксида алюминия, оксида кремния, алюмосиликатов, оксида циркония, оксида титана, смешанного оксида Al/Si или их комбинации.
10. Катализатор окисления, который может быть получен с использованием способа по одному из пунктов 1-9.
11. Катализатор по п.10, где катализатор представляет собой покрытие на носителе катализатора.
12. Использование катализатора по п.10 или 11 как катализатора окисления.
13. Использование катализатора по п.12 для селективного окисления СО и NO, где катализатор является составной частью катализаторного узла.
14. Катализаторный узел, содержащий катализатор по п.10 или 11, или катализатор, полученный методом по одному из пунктов 1-9.
15. Система очистки выхлопных газов, содержащая катализаторный узел согласно пункту 14.
16. Система очистки выхлопных газов по п.15, где система очистки выхлопных газов содержит дизельный фильтр для частиц и/или катализатор СКВ (селективного каталитического восстановления).
17. Система очистки выхлопных газов по п.16, где фильтр для частиц и/или катализатор СКВ расположены ниже по потоку от катализаторного узла по п.14.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009006404A DE102009006404B3 (de) | 2009-01-28 | 2009-01-28 | Diesel-Oxidationskatalysator mit guter Tieftemperaturaktivität |
DE102009006404.4 | 2009-01-28 | ||
PCT/EP2010/000487 WO2010086149A1 (de) | 2009-01-28 | 2010-01-27 | Diesel-oxidationskatalysator mit guter tieftemperaturaktivität |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011130424A RU2011130424A (ru) | 2013-01-20 |
RU2516465C2 true RU2516465C2 (ru) | 2014-05-20 |
Family
ID=42115478
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011130424/04A RU2516465C2 (ru) | 2009-01-28 | 2010-01-27 | Дизельный окислительный катализатор с высокой низкотемпературной активностью |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8859454B2 (ru) |
EP (1) | EP2382042B1 (ru) |
JP (1) | JP2012516228A (ru) |
KR (1) | KR101296106B1 (ru) |
CN (1) | CN102292152B (ru) |
BR (1) | BRPI1007787A2 (ru) |
DE (1) | DE102009006404B3 (ru) |
RU (1) | RU2516465C2 (ru) |
WO (1) | WO2010086149A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2712247C2 (ru) * | 2015-02-16 | 2020-01-27 | Джонсон Мэтти Паблик Лимитед Компани | Катализатор со стабильным выполнением окисления оксида азота (no) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5871773B2 (ja) | 2012-10-30 | 2016-03-01 | Jx日鉱日石エネルギー株式会社 | 脱水素触媒及びその製造方法 |
JP6263991B2 (ja) * | 2013-11-28 | 2018-01-24 | マツダ株式会社 | 触媒材の製造方法、並びにそれを用いた触媒付パティキュレートフィルタの製造方法及びガソリンエンジン用三元触媒の製造方法。 |
US9243338B2 (en) * | 2014-01-09 | 2016-01-26 | King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) | Method for synthesizing platinum nanoparticles incorporated on silica |
CA2978703A1 (en) * | 2015-03-03 | 2016-09-09 | Basf Corporation | Nox adsorber catalyst, methods and systems |
US10562017B2 (en) | 2017-01-05 | 2020-02-18 | GM Global Technology Operations LLC | Ion adsorption of oxide layers to hinder catalyst sintering |
US10376872B2 (en) | 2017-01-05 | 2019-08-13 | GM Global Technology Operations LLC | Solution-based approach to make porous coatings for sinter-resistant catalysts |
US10596563B2 (en) | 2017-01-27 | 2020-03-24 | GM Global Technology Operations LLC | Sinter-resistant stable catalyst systems by trapping of mobile platinum group metal (PGM) catalyst species |
KR102456482B1 (ko) | 2018-04-04 | 2022-10-19 | 유니프랙스 아이 엘엘씨 | 활성화된 다공성 섬유 및 이를 포함하는 제품 |
CN114931983B (zh) * | 2022-06-28 | 2023-12-22 | 江西申麦新材料科技有限公司 | 一种催化剂真空混合浸渍干燥装置 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU375830A3 (ru) * | 1969-09-16 | 1973-03-23 | ||
EP0421502A2 (en) * | 1989-08-18 | 1991-04-10 | Shell Internationale Researchmaatschappij B.V. | Process for the preparation of a catalyst or catalyst precursor suitable for the preparation of hydrocarbons from carbon monoxide and hydrogen, and said catalyst |
EP1356863A1 (en) * | 2000-11-17 | 2003-10-29 | Osaka Gas Company Limited | Catalyst for purifying methane-containing waste gas and method of purifying methane-containing waste gas |
RU2278281C2 (ru) * | 2000-11-06 | 2006-06-20 | Умикор АГ унд Ко. КГ | Устройство и способ для обработки отработавших газов, образующихся при работе двигателя на бедных смесях, селективным каталитическим восстановлением окислов азота |
WO2008029177A1 (en) * | 2006-09-07 | 2008-03-13 | Johnson Matthey Plc | Metal nitrate conversion method |
DE102007023979A1 (de) * | 2007-05-23 | 2008-11-27 | Umicore Ag & Co. Kg | Zweistufiges Verfahren zur Reaktivierung thermisch gealterter Stickoxid-Speicherkatalysatoren |
Family Cites Families (38)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2785138A (en) * | 1952-12-01 | 1957-03-12 | Houdry Process Corp | Preparation and regeneration of supported noble metal catalysts |
US3296119A (en) * | 1964-01-08 | 1967-01-03 | Universal Oil Prod Co | Catalytic reforming process and catalyst therefor |
US3850847A (en) * | 1972-12-19 | 1974-11-26 | Grace W R & Co | Process for preparing ultra stable exhaust catalyst of improved activity |
US3933622A (en) * | 1973-12-04 | 1976-01-20 | Exxon Research And Engineering Company | Trimetallic hydrocarbon conversion catalyst |
JPS561936B2 (ru) * | 1974-07-25 | 1981-01-16 | ||
US3943053A (en) * | 1974-10-04 | 1976-03-09 | Ashland Oil, Inc. | Selective hydrogenation of aromatics and olefins in hydrocarbon fractions |
ZA764538B (en) * | 1975-08-11 | 1977-07-27 | Uop Inc | Method of catalyst manufacture |
DE2856030A1 (de) | 1978-12-23 | 1980-06-26 | Sueddeutsche Kuehler Behr | Patrone fuer abgasreinigung |
SU910184A1 (ru) * | 1979-06-15 | 1982-03-07 | Предприятие П/Я Р-6913 | Способ регенерации родийсодержащего катализатора деалкилировани алкилбензолов |
DE3037796C2 (de) | 1980-10-07 | 1983-06-30 | Interatom Internationale Atomreaktorbau Gmbh, 5060 Bergisch Gladbach | Verfahren zum Löten und dessen Verwendung |
JPS60212235A (ja) * | 1984-04-06 | 1985-10-24 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 触媒の製造方法 |
US5482615A (en) * | 1993-03-11 | 1996-01-09 | Exxon Research And Engineering Company | Noble metal/ZN-A1203 reforming catalysts with enhanced reforming performance (C-2714) |
DE4436890A1 (de) | 1994-10-15 | 1996-04-18 | Degussa | Verfahren zur gleichzeitigen Verminderung der im Abgas einer Verbrennungskraftmaschine enthaltenen Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid und Stickoxide |
DE19614540A1 (de) | 1996-04-12 | 1997-10-16 | Degussa | Dieselkatalysator |
JP3791968B2 (ja) * | 1996-06-06 | 2006-06-28 | 財団法人石油産業活性化センター | 窒素酸化物の接触還元方法 |
JP4201356B2 (ja) * | 1996-06-20 | 2008-12-24 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関用排ガス浄化装置 |
JPH10118454A (ja) * | 1996-10-23 | 1998-05-12 | Hino Motors Ltd | 排気ガス浄化装置 |
JPH10309443A (ja) * | 1997-05-09 | 1998-11-24 | Tokyo Gas Co Ltd | 燃焼排ガスの脱臭方法、そのための触媒及び触媒ユニット |
DE60007875T2 (de) * | 1999-07-27 | 2004-11-18 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | Verfahren zur imprägnierung von molekularsieben-bindemittel-extrudaten |
US6406614B1 (en) * | 1999-12-22 | 2002-06-18 | Phillips Petroleum Company | Method for zeolite platinization |
DE50011443D1 (de) | 2000-03-01 | 2005-12-01 | Umicore Ag & Co Kg | Katalysator für die Reinigung der Abgase von Dieselmotoren und Verfahren zu seiner Herstellung |
US6777370B2 (en) * | 2001-04-13 | 2004-08-17 | Engelhard Corporation | SOx tolerant NOx trap catalysts and methods of making and using the same |
US6813884B2 (en) * | 2002-01-29 | 2004-11-09 | Ford Global Technologies, Llc | Method of treating diesel exhaust gases |
US7022646B2 (en) * | 2003-01-31 | 2006-04-04 | Engelhard Corporation | Layered catalyst composite |
US7037875B2 (en) * | 2003-04-04 | 2006-05-02 | Engelhard Corporation | Catalyst support |
US7229597B2 (en) * | 2003-08-05 | 2007-06-12 | Basfd Catalysts Llc | Catalyzed SCR filter and emission treatment system |
US7410626B2 (en) * | 2003-09-10 | 2008-08-12 | Basf Catalysts Llc | Layered ammonia oxidation catalyst |
JP2006046286A (ja) * | 2004-08-09 | 2006-02-16 | Babcock Hitachi Kk | 排ガス浄化方法および装置 |
JP2006102577A (ja) * | 2004-10-01 | 2006-04-20 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 排ガス浄化材の製造方法 |
GB0525887D0 (en) * | 2005-12-21 | 2006-02-01 | Johnson Matthey Plc | Metal Nitrate Conversion Method |
ATE526083T1 (de) * | 2005-12-21 | 2011-10-15 | Johnson Matthey Plc | Verfahren zur umwandlung von metallnitraten |
DE102007011471B4 (de) * | 2006-03-09 | 2021-09-30 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | Katalysatorkombination für die hydrierende Verarbeitung von Vakuumgasölen und/oder Visbreakergasölen |
TWI449572B (zh) * | 2006-11-29 | 2014-08-21 | Umicore Shokubai Japan Co Ltd | Oxidation catalyst and the oxidation catalyst using an exhaust gas purification system |
DE102006062331A1 (de) * | 2006-12-22 | 2008-06-26 | Uhde Gmbh | Herstellung von Vinylchlorid |
EP1985362A1 (en) * | 2007-04-26 | 2008-10-29 | BP Chemicals Limited | Process for the carbonylation of dimethyl ether |
JP2008290000A (ja) * | 2007-05-24 | 2008-12-04 | Toyota Motor Corp | 排ガス浄化用触媒の製造方法 |
US20090180943A1 (en) * | 2008-01-16 | 2009-07-16 | Basf Catalysts Llc | Selective Ammonia Oxidation Catalysts |
US7981390B2 (en) * | 2008-12-23 | 2011-07-19 | Basf Corporation | Small engine palladium catalyst article and method of making |
-
2009
- 2009-01-28 DE DE102009006404A patent/DE102009006404B3/de not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-01-27 KR KR1020117019304A patent/KR101296106B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2010-01-27 WO PCT/EP2010/000487 patent/WO2010086149A1/de active Application Filing
- 2010-01-27 JP JP2011546704A patent/JP2012516228A/ja active Pending
- 2010-01-27 US US13/146,459 patent/US8859454B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2010-01-27 EP EP10702427.5A patent/EP2382042B1/de not_active Not-in-force
- 2010-01-27 RU RU2011130424/04A patent/RU2516465C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2010-01-27 BR BRPI1007787A patent/BRPI1007787A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2010-01-27 CN CN201080005233.0A patent/CN102292152B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU375830A3 (ru) * | 1969-09-16 | 1973-03-23 | ||
EP0421502A2 (en) * | 1989-08-18 | 1991-04-10 | Shell Internationale Researchmaatschappij B.V. | Process for the preparation of a catalyst or catalyst precursor suitable for the preparation of hydrocarbons from carbon monoxide and hydrogen, and said catalyst |
RU2278281C2 (ru) * | 2000-11-06 | 2006-06-20 | Умикор АГ унд Ко. КГ | Устройство и способ для обработки отработавших газов, образующихся при работе двигателя на бедных смесях, селективным каталитическим восстановлением окислов азота |
EP1356863A1 (en) * | 2000-11-17 | 2003-10-29 | Osaka Gas Company Limited | Catalyst for purifying methane-containing waste gas and method of purifying methane-containing waste gas |
WO2008029177A1 (en) * | 2006-09-07 | 2008-03-13 | Johnson Matthey Plc | Metal nitrate conversion method |
DE102007023979A1 (de) * | 2007-05-23 | 2008-11-27 | Umicore Ag & Co. Kg | Zweistufiges Verfahren zur Reaktivierung thermisch gealterter Stickoxid-Speicherkatalysatoren |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
SCHMITZ P J ET AL. "NO oxidation over supported Pt: Impact of precursor, support, loading, and processing conditions evaluated via high throughput experimentation" APPLIED CATALYSIS B: ENVIRONMENTAL, ELSEVIER LNKD-DOI:10.1016/J.APCATB.2006.05.012, Bd.67,Nr.3-4,5. Seiten 246-256, 05.10.2006. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2712247C2 (ru) * | 2015-02-16 | 2020-01-27 | Джонсон Мэтти Паблик Лимитед Компани | Катализатор со стабильным выполнением окисления оксида азота (no) |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2382042A1 (de) | 2011-11-02 |
WO2010086149A4 (de) | 2010-11-18 |
KR101296106B1 (ko) | 2013-08-19 |
RU2011130424A (ru) | 2013-01-20 |
US8859454B2 (en) | 2014-10-14 |
CN102292152B (zh) | 2015-04-01 |
JP2012516228A (ja) | 2012-07-19 |
US20110311422A1 (en) | 2011-12-22 |
BRPI1007787A2 (pt) | 2016-02-23 |
KR20110107382A (ko) | 2011-09-30 |
EP2382042B1 (de) | 2014-08-13 |
DE102009006404B3 (de) | 2010-08-26 |
WO2010086149A1 (de) | 2010-08-05 |
CN102292152A (zh) | 2011-12-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2516465C2 (ru) | Дизельный окислительный катализатор с высокой низкотемпературной активностью | |
KR101812438B1 (ko) | 대역 코팅된 필터, 배출 처리 시스템 및 방법 | |
US8883100B2 (en) | Particle reduction with combined SCR and NH3 slip catalyst | |
CN104812486B (zh) | 氨氧化催化剂 | |
US8057768B2 (en) | Device for the purification of diesel exhaust gases | |
US8591820B2 (en) | Honeycomb filters for reducing NOx and particulate matter in diesel engine exhaust | |
CN102711960B (zh) | 分区催化烟灰过滤器 | |
US8858904B2 (en) | Catalyzed soot filter | |
JP4982241B2 (ja) | 自動車用排気ガス浄化触媒、排気ガス浄化触媒系、および排気ガスの浄化方法 | |
US20090173063A1 (en) | Mitigation of Particulates and NOx in Engine Exhaust | |
RU2481883C2 (ru) | Стойкий к старению катализатор окисления no до no2 в потоках выхлопных газов | |
US20140212350A1 (en) | Ammonia oxidation catalyst | |
JP2017121624A (ja) | 触媒すすフィルタの製造およびシステム | |
US9539562B2 (en) | Vanadium-free diesel oxidation catalyst and method for its production | |
JP7379248B2 (ja) | 多孔質セラミック構造体および多孔質セラミック構造体の製造方法 | |
JP7379247B2 (ja) | 多孔質セラミック構造体および多孔質セラミック構造体の製造方法 | |
US20240159175A1 (en) | Gasoline particle filter with increased fresh filtration | |
WO2020153156A1 (ja) | 多孔質セラミック構造体 | |
KR20240064639A (ko) | 부분적으로 코팅된 촉매층을 갖는 미립자 필터 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20141028 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180128 |