RU2500915C2 - Устройство измерения ионного тока в системе радиочастотного зажигания для двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Устройство измерения ионного тока в системе радиочастотного зажигания для двигателя внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2500915C2
RU2500915C2 RU2011113829/07A RU2011113829A RU2500915C2 RU 2500915 C2 RU2500915 C2 RU 2500915C2 RU 2011113829/07 A RU2011113829/07 A RU 2011113829/07A RU 2011113829 A RU2011113829 A RU 2011113829A RU 2500915 C2 RU2500915 C2 RU 2500915C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
current
ignition
circuit
voltage
resonator
Prior art date
Application number
RU2011113829/07A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2011113829A (ru
Inventor
Андре АНЬЕРЭ
Франк ДЕЛОРЭН
Original Assignee
Рено С.А.С.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рено С.А.С. filed Critical Рено С.А.С.
Publication of RU2011113829A publication Critical patent/RU2011113829A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2500915C2 publication Critical patent/RU2500915C2/ru

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P9/00Electric spark ignition control, not otherwise provided for
    • F02P9/002Control of spark intensity, intensifying, lengthening, suppression
    • F02P9/007Control of spark intensity, intensifying, lengthening, suppression by supplementary electrical discharge in the pre-ionised electrode interspace of the sparking plug, e.g. plasma jet ignition
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P17/12Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P23/00Other ignition
    • F02P23/04Other physical ignition means, e.g. using laser rays
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P2017/006Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines using a capacitive sensor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P17/12Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
    • F02P2017/125Measuring ionisation of combustion gas, e.g. by using ignition circuits

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Plasma & Fusion (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Изобретение относится к устройству радиочастотного зажигания двигателя внутреннего сгорания, содержащему схему (2) питания, содержащую трансформатор (Т), вторичная обмотка которого соединена по меньшей мере с одним резонатором (1), имеющим резонансную частоту, превышающую 1 МГц и содержащим два электрода, выполненные с возможностью генерирования искры для инициирования воспламенения горючей смеси в цилиндре двигателя в ответ на команду зажигания. Устройство содержит измерительный конденсатор (CMES); последовательно подключенный между вторичной обмоткой трансформатора и резонатором; схему (40) измерения тока (IION) на контактах указанного измерительного конденсатора, при этом указанный ток представляет собой электрическую характеристику развития горения; защитную схему (30), подключенную между измерительным конденсатором и схемой измерения и выполненную с возможностью предохранения времени считывания измерения указанного тока (IION) от электрических влияний, сопутствующих команде зажигания. Технический результат - сокращение периода маскирования измерения и независимость измерения относительно типа генерируемого разряда. 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Description

Настоящее изобретение относится к области резонансного радиочастотного зажигания для двигателя внутреннего сгорания. В частности, оно касается устройства, выполненного с возможностью измерения тока ионизации газов в цилиндрах двигателя.
Измерение тока ионизации газов в цилиндрах двигателя обычно осуществляют после завершения зажигания и впоследствии используют для диагностики, касающейся хода горения, например, для обнаружения угла, соответствующего максимуму давления в камере сгорания, детонации или для идентификации перебоев горения.
Известны схемы измерения ионного тока для классической системы зажигания, работа которой состоит в поляризации смеси воздух/топливо, присутствующей в камере сгорания, после генерирования искры между электродами свечи зажигания, чтобы измерить ток, получаемый в результате распространения пламени.
Однако эти схемы предусмотрены для характеристик классического зажигания и сами по себе не могут быть адаптированы для систем зажигания с генерированием плазмы, в которых применяют свечи зажигания типа радиочастотных свечей-катушек (ВМЕ), что подробно описано в следующих патентных заявках, поданных на имя заявителя: FR 03-10766, FR 03-10767 и FR-03-10768.
Действительно, специфические особенности радиочастотного зажигания предопределяют различные императивные условия для измерения тока в результате горения.
Прежде всего, сигнал управления зажиганием наводит большие токи, которые отличаются по амплитуде более чем на 120 дБ по отношению к ионному току, связанному с горением горючей смеси. Поскольку измерение этого тока производят после завершения зажигания, происходит временное ослепление, во время которого схема измерения не может считывать слабый ток.
Кроме того, поскольку схема измерения входит в состав системы зажигания, то необходимо, чтобы ее присутствие не приводило к значительному снижению производительности системы зажигания.
Наконец, этот тип радиочастотного зажигания позволяет получать разряды двух типов, разветвленную искру и шнуровую дугу, которые напрямую влияют на систему зажигания. Поэтому трудно гарантировать независимость измерения ионного тока от типа генерируемого разряда.
Настоящее изобретение призвано предложить устройство измерения ионного тока в системе радиочастотного зажигания, отвечающее вышеуказанным условиям, в частности, позволяющее максимально сократить период маскирования измерения и обеспечивающее независимость измерения относительно типа генерируемого разряда.
В связи с этим объектом настоящего изобретения является устройство радиочастотного зажигания для двигателя внутреннего сгорания, содержащее схему питания, содержащую трансформатор, вторичная обмотка которого соединена, по меньшей мере, с резонатором, имеющим резонансную частоту, превышающую 1 МГц, и содержащим два электрода, выполненные с возможностью генерирования искры для инициирования воспламенения горючей смеси в цилиндре двигателя в ответ на команду зажигания, отличающееся тем, что содержит:
- измерительный конденсатор, последовательно подключенный между вторичной обмоткой трансформатора и резонатором,
- схему измерения тока на контактах указанного измерительного конденсатора, при этом указанный ток представляет собой электрическую характеристику протекания горения,
- защитную схему, подключенную между измерительным конденсатором и схемой измерения, выполненную с возможностью предохранения времени считывания измерения указанного тока от электрических влияний, сопутствующих команде зажигания.
Согласно варианту выполнения, измерительный конденсатор последовательно подключают между вторичной обмоткой трансформатора и резонатором на уровне провода заземления трансформатора и резонатора.
Предпочтительно устройство в соответствии с настоящим изобретением содержит средства поляризации горючей смеси, выполненные с возможностью приложения напряжения поляризации между электродом резонатора и массой двигателя.
Согласно варианту выполнения, защитная схема содержит диодный мостик, поляризуемый резисторами при напряжении питания, пропорциональном напряжению поляризации.
Предпочтительно схема измерения содержит преобразователь ток-напряжение, выполненный при помощи операционного усилителя.
Согласно варианту выполнения, операционный усилитель содержит неинвертирующий вход, связанный с напряжением поляризации, и инвертирующий вход, связанный с контактом измерительного конденсатора через защитную схему.
Предпочтительно преобразователь ток-напряжение содержит резистор отрицательной обратной связи и конденсатор отрицательной обратной связи, соединенный параллельно с резистором отрицательной обратной связи.
Предпочтительно входное сопротивление преобразователя ток-напряжение, по меньшей мере, в сто раз ниже, чем сопротивление измерительного конденсатора.
Согласно варианту выполнения, первичную обмотку трансформатора соединяют, с одной стороны, с промежуточным напряжением питания и, с другой стороны, со стоком, по меньшей мере, одного транзисторного прерывателя, управляемого командным сигналом, при этом транзисторный прерыватель подает напряжение питания на контакты первичной обмотки с частотой, определяемой командным сигналом.
Предпочтительно трансформатор имеет переменный коэффициент трансформации.
Другие отличительные признаки и преимущества настоящего изобретения будут более очевидны из нижеследующего описания, представленного в качестве не ограничительного примера, со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых:
фиг.1 - схема резонатора, моделирующая радиочастотную свечу-катушку с генерированием плазмы;
фиг.2 - известная схема питания, позволяющая подавать переменное напряжение в радиочастотном диапазоне на контакты свечи-катушки, показанной на фиг.1;
фиг.3 - вариант схемы, показанной на фиг.2;
фиг.4 - схема питания в соответствии с настоящим изобретением, выполненная с возможностью измерения ионного тока и напряжения на контактах электродов свечи во время подачи команды на зажигание;
фиг.5 - вариант выполнения схемы измерения ионного тока;
фиг.5-1 - первая версия варианта выполнения, показанного на фиг.5;
фиг.5-2 - вторая версия варианта выполнения, показанного на фиг.5.
Свеча-катушка, применяемая в рамках управляемого радиочастотного зажигания, является электрическим эквивалентом резонатора 1 (см. фиг.1), резонансная частота Fc которого превышает 1 МГц и, как правило, близка к 5 МГц. Резонатор содержит последовательно соединенные резистор Rs, катушку индуктивности Ls и конденсатор, обозначенный Cs. Электроды зажигания 11 и 12 свечи-катушки соединены с контактами конденсатора Cs резонатора, обеспечивая генерирование многошнуровых разрядов для инициирования воспламенения смеси в камерах сгорания двигателя при подаче питания на резонатор.
Действительно, когда на резонатор подают высокое напряжение с его резонансной частотой F с ( 1 / ( 2 п L s C s ) ) ,
Figure 00000001
амплитуда на контактах конденсатора Cs усиливается таким образом, чтобы многошнуровые разряды распространялись между электродами на расстояниях порядка сантиметра с высоким давлением и при пиковых напряжениях, превышающих 20 кВ.
В этом случае говорят о разветвленных искрах, поскольку они предполагают одновременное генерирование, по меньшей мере, нескольких линий или путей ионизации в данном объеме, причем их разветвления являются всенаправленными.
Это приложение для радиочастотного зажигания требует использования схемы питания, способной генерировать импульсы напряжения, как правило, порядка 100 не, которые могут достигать амплитуд порядка 1 кВ, на частоте, очень близкой к резонансной частоте резонатора генерирования плазмы радиочастотной свечи-катушки.
На фиг.2 схематично показана такая схема 2 питания. В схеме питания радиочастотной свечи-катушки классически применяют монтажную схему, называемую «силовым усилителем псевдо класса Е». Эта монтажная схема позволяет создавать импульсы напряжения с вышеуказанными характеристиками.
Эта монтажная схема содержит источник промежуточного постоянного напряжения Vinter, которое может меняться от 0 до 250 В, силовой полевой МОП-транзистор М и параллельную резонирующую схему 4, содержащую катушку Lp, параллельно соединенную с конденсатором Ср. Транзистор М используют как прерыватель для управления переключениями на контактах параллельной резонирующей схемы и резонатора 1 генерирования плазмы, предназначенного для подключения к выходному интерфейсу OUT схемы питания.
На своем затворе транзистор М управляется логическим командным сигналом V1, поступающим от каскада 3 управления, с частотой, которая должна быть установлена по существу по резонансной частоте резонатора 1.
Промежуточное постоянное напряжение питания Vinter предпочтительно поступает от источника высокого напряжения, как правило, от преобразователя постоянный ток/постоянный ток.
Таким образом, в области своей резонансной частоты параллельный резонатор 4 преобразует промежуточное постоянное напряжения питания Vinter в усиленное периодическое напряжение, соответствующее напряжению питания, умноженному на коэффициент повышения напряжения параллельного резонатора, и подаваемое на выходной интерфейс схемы питания на уровне стока транзисторного прерывателя М.
При этом транзисторный прерыватель М направляет усиленное напряжение питания на выход питания на частоте, определяемой командным сигналом V1, которую следует сделать максимально близкой к резонансной частоте свечи-катушки, чтобы генерировать высокое напряжение на контактах электродов свечи-катушки, необходимое для развития и поддержания многошнурового разряда.
Таким образом, транзистор коммутирует сильные токи с частотой примерно 5 МГц и с напряжением сток-исток, которое может достигать 1 кВ.
Согласно версии, показанной на фиг.3, параллельную катушку Lp заменили трансформатором Т, имеющим коэффициент трансформации в пределах от 1 до 5. Первичная обмотка LM трансформатора соединена, с одной стороны, с источником промежуточного напряжения питания Vinter и, с другой стороны, со стоком транзисторного прерывателя М, управляющего подачей промежуточного напряжения Vinier на контакты первичной обмотки с частотой, определяемой командным сигналом V1.
Вторичная обмотка LN трансформатора соединена, с одной стороны, с массой через провод 6 заземления, который выполнен с возможностью соединения со свечой-катушкой. Таким образом, резонатор 1 свечи-катушки, соединенной с контактами вторичной обмотки при помощи соединительных проводов 5 и 6, из которых один провод 6 является заземляющим, получает питание от вторичной обмотки трансформатора.
Адаптация коэффициента трансформации позволяет уменьшить напряжение сток-исток транзистора. Понижение напряжения на первичной обмотке приводит, тем не менее, к повышению тока, проходящего через транзистор. Это повышение можно компенсировать, например, за счет установки двух параллельно соединенных транзисторов, управляемых одним каскадом 3 управления.
Во время зажигания необходимо, чтобы разветвленная искра развивалась объемно, чтобы обеспечивать оптимальное воспламенение и оптимальную работу двигателя. Для данного приложения наличие горения символизируется переменным сопротивлением RION между контактами конденсатора CS.
Сигнал ионизации, характеризующий развитие горения, имеет амплитуду в пределах от 0.1 мкА до 1 мкА в зависимости от условий камеры сгорания (температура, давление, состав смеси и т.д.). Следовательно, необходимо измерить сигнал с отношением амплитуд, которое может достигать 120 дБ относительно сигнала зажигания.
Сигнал ионизации является низкочастотным сигналом, и дискретизация по 100 кГц позволяет извлечь из него максимум полезной информации. В случае радиочастотного зажигания резонатором с генерированием плазмы RSLSCS управляют на частоте, превышающей 1 МГц, и, как правило, составляющей от 4 МГц до 6 МГц. Таким образом, используют частотное отклонение примерно в две декады, которое можно применить для компенсации разности уровней амплитуды.
Осуществление измерения ионного тока требует использования такого компонента, который не ухудшает энергетической эффективности зажигания.
Предлагаемое для этого решение показано на фиг.4 и состоит в последовательном подключении измерительного конденсатора CMES между вторичной обмоткой трансформатора Т и резонатором 1 на заземляющем проводе 6. Таким образом, предпочтительно измерительный конденсатор устанавливают в схеме в месте, где разность потенциала относительно массы является максимальной низкой.
Конденсатор емкостью в десяток нанофарад позволяет избежать помех в системе зажигания и в то же время сохранить возможность низкочастотного измерения ионного тока.
Таким образом, основной интерес выбора этого измерительного компонента связан с его поведением на радиочастоте. Действительно, на высоких частотах, как известно, эквивалентная высокочастотная схема конденсатора содержит последовательный резонатор. Однако резонатор имеет сопротивление, которое меняется в зависимости от частоты сигнала, поступающего на его вход, и является минимальным на резонансной частоте резонатора. Эта характеристика изменения сопротивления резонатора в зависимости от частоты позволяет конденсатору иметь очень низкое сопротивление вблизи резонансной частоты зажигания и более высокое сопротивление в частотном диапазоне, используемом для сигнала ионизации (FION<15кГц). Таким образом, измерительный конденсатор выбирают таким образом, чтобы он имел более низкое сопротивление в частотном диапазоне, используемом для сигнала управления зажиганием. Это позволяет минимизировать напряжение на контактах измерительного конденсатора, чтобы защитить схему измерения, что будет описано ниже со ссылками на фиг.5.
Не показанный источник постоянного напряжения, выдающий напряжение Vpolar, предусмотрен для поляризации высоковольтного электрода свечи-катушки, подключенной на выходе схемы питания относительно головки блок двигателя, что позволяет поляризовать горючую смесь после завершения зажигания.
Действительно, ток ионизации IION, характеризующий горение, является сигналом, измеряемым после завершения зажигания, то есть после формирования искры. Следовательно, кроме всего прочего, его амплитуда зависит от напряжения поляризации, подаваемого между электродом свечи-катушки и массой двигателя.
Напряжение поляризации является однополярным и, как правило, составляет от 1 В до 100 В. При этом говорят о положительной поляризации, когда высоковольтный электрод поляризуют по потенциалу, превышающему потенциал массы двигателя.
Вместе с тем, можно осуществлять отрицательную поляризацию горючей смеси. В этом случае потенциал центрального электрода свечи меньше потенциала массы двигателя. В этом случае, как правило, напряжение поляризации составляет от -100 В до -1 B.
Схема 40 измерения ионного тока IION на контактах конденсатора CMES для получения электрической характеристики развития горения, описана со ссылками на фиг.5. Как показано на этой фигуре, схема 40 измерения выполнена в виде преобразователя ток-напряжение, выполненного с возможностью выдачи напряжения Vs на выходе, пропорционального току на входе.
Преобразователь содержит операционный усилитель MN1 и резистор RR отрицательной обратной связи.
Операционный усилитель MN1 содержит неинвертирующий вход (+), соединенный с напряжением поляризации Vpolar, и инвертирующий вход (-), соединенный с контактом конденсатора CMES через защитную схему 30, выполненную с возможностью защиты времени считывания измерения от влияния формирования искры, что будет более подробно описано ниже.
Резистор RR устанавливают между инвертирующим входом (-) и выходом операционного усилителя MN1.
В версии выполнения, показанной на фиг.5bis, в случае, когда горючую смесь подвергают отрицательной поляризации, неинвертирующий вход (+) соединяют с напряжением отрицательной поляризации Vpolar, и инвертирующий вход (-) соединяют с контактом измерительного конденсатора через защитную схему 30, тогда как резистор RR подключают между инвертирующим входом (-) и выходом операционного усилителя MN1.
Согласно другой версии, показанной на фиг.5ter, можно также выбирать любую поляризацию горючей смеси с напряжением поляризации Vpolar, отвечающим условию:
VEE<Vpolar<VCC при VEE<0 и VCC>0
Такая монтажная схема ток/напряжение может точно измерять очень слабые токи.
Вход операционного усилителя эквивалентен катушке индуктивности со значением Le. Это приводит к появлению псевдопериодических колебаний с частотой Fosc, превышающей 100 кГц, после завершения зажигания, которые связаны со схемой, образованной входным резистором с сопротивлением | Z E |
Figure 00000002
преобразователя ток-напряжение и измерительным конденсатором CMES, и которые сокращают время снижения насыщения измерительной схемы. Следовательно, необходимо добавить конденсатор CR отрицательной обратной связи параллельно с резистором RR отрицательной обратной связи, чтобы ослабить эти колебания. Поэтому выбирают конденсатор с емкостью, отвечающий условию:
F o s c > f = 2 π R R C R > 100  кГц
Figure 00000003
Таким образом, емкостью отрицательной обратной связи можно пренебречь для полезного частотного диапазона измеряемого сигнала, характеризующего развитие горения (как правило, меньше 100 кГц), и одновременно оптимизировать время снижения насыщения схемы измерения.
Кроме того, необходимо правильно выбрать сопротивление отрицательной обратной связи, чтобы напряжение VS на выходе схемы измерения было пропорционально току IION, связанному с горением.
Как правило, измерительный конденсатор CMES заряжается во время фазы генерирования искры. Необходимо, чтобы входное сопротивление ZE преобразователя ток-напряжение было низким (как минимум, в 100 раз ниже) по сравнению с сопротивлением ZMES измерительного конденсатора. Это условие гарантирует, что именно преобразователь ток-напряжение, а не измерительный конденсатор выдает ток, характеризующий ход горения. Иначе говоря, необходимо, чтобы сопротивление конденсатора CMES было выше по сравнению с входным сопротивлением усилителя, чтобы весь ионный ток IION оказался в усилителе MN1.
Известно, что преобразователь имеет входное сопротивление, соответствующее следующему отношению:
| Z E | = | Z R | G
Figure 00000004
,
где G является собственным коэффициентом усиления операционного усилителя.
При этом:
| Z R | = R R 1 + j ω R R C R R R
Figure 00000005
Для всех частот ниже 100 кГц должно проверяться следующее отношение:
| Z M E S | Z R G > α
Figure 00000006
,
где α≥100
Таким образом, при соблюдении вышеуказанных условий получают:
VS=RR·IION+VPOLAR
Далее рассмотрим более подробно защитную схему 30, позволяющую избегать влияний зажигания и выполняющую функцию защиты от ослепления описанной выше схемы 40 измерения. Благодаря ей, считывание измерения тока IION, характеризующего развитие горения, можно осуществлять независимо от эффектов формирования искры.
Действительно, полезную информацию о горении можно извлечь из ионного сигнала сразу после завершения зажигания.
Однако, как было указано выше, сильные токи, индуцируемые сигналом управления зажиганием, которые имеют отклонение амплитуды примерно в 120 дБ относительно тока, характеризующего горение, или период маскирования, во время которого невозможно осуществлять считывание слабого тока.
Поэтому, чтобы максимально избавиться от эффектов, связанных с управлением зажиганием, предусматривают подключение защитной схемы 30 между измерительным конденсатором и преобразователем ток-напряжение, образующими схему 40 измерения. Действительно, преобразователь ток-напряжение должен сохранять наилучшую динамику и предпочтительно иметь время понижения насыщения менее 300 мкс, чтобы обеспечивать надежное измерение горения в максимальном режиме.
Защитная схема 30 содержит диодный мостик 31, поляризуемый резисторами RH и RB при напряжении питания VALIM, предпочтительно близком к напряжению поляризации VPOLAR.
Эта архитектура является стабильной и не мешает измерению, если ток поляризации ID, циркулирующий в диодах защитной схемы, является большим по сравнению с током, выдаваемым преобразователем.
Можно проверить, чтобы:
I D V A L I M 2 ( r d y n + R B + R H )  и  r d y n 1 40 × I D ,
Figure 00000007
где Rdyn является динамичным сопротивлением диода.
Следовательно:
I D V A L I M 1 / 20 R B + R H
Figure 00000008
,
то есть при VALIM=12В и RB=RH=1 кОм получаем:
ID=3 мА>IIONmax=500 мА.
Это уравнение позволяет найти хороший компромисс между стабильностью монтажной схемы и средним потреблением защитной схемы. Как правило, резисторы RB и RH могут иметь значение сопротивления в пределах от 100 Ом до 50 кОм и могут иметь разное сопротивление.
Таким образом, оптимальное значение поляризации VPOLAR получают при помощи:
V P O L A R = R H R H R B V A L I M
Figure 00000009
Напряжение VPOLAR можно, например, получить из напряжения VALIM при помощи хорошо известной резистивной схемы-делителя.
Таким образом, защитная схема 30 играет двойную роль. Она позволяет поддерживать небольшое время понижения насыщения схемы измерения при любых условиях генерирования искры. Кроме того, она обеспечивает надежность схемы измерения при каждом типе искры, которую может генерировать резонансная система зажигания.

Claims (10)

1. Устройство радиочастотного зажигания для двигателя внутреннего сгорания, содержащее схему (2) питания, содержащую трансформатор (Т), вторичная обмотка (LN) которого соединена по меньшей мере с одним резонатором (1), имеющим резонансную частоту, превышающую 1 МГц, и содержащим два электрода (11, 12), выполненные с возможностью генерирования искры для инициирования воспламенения горючей смеси в цилиндре двигателя в ответ на команду зажигания, отличающееся тем, что содержит:
измерительный конденсатор (CMES); последовательно подключенный между вторичной обмоткой трансформатора и резонатором,
схему (40) измерения тока (IION) на контактах указанного измерительного конденсатора, при этом указанный ток представляет собой электрическую характеристику развития горения,
защитную схему (30), подключенную между измерительным конденсатором и схемой измерения, выполненную с возможностью предохранения во время считывания измерения указанного тока (IION) от электрических влияний, сопутствующих команде зажигания.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что измерительный конденсатор (СMES) последовательно подключен между вторичной обмоткой трансформатора и резонатором на уровне провода (6) заземления трансформатора и резонатора.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит средства поляризации горючей смеси, выполненные с возможностью приложения напряжения поляризации (Vpolar) между электродом резонатора и массой двигателя.
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что защитная схема (30) содержит диодный мостик, поляризуемый резисторами (RH, RB) при напряжении питания (VALIM), пропорциональном напряжению поляризации (Vpolar).
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что схема (40) измерения содержит преобразователь ток-напряжение, выполненный при помощи операционного усилителя (MN1).
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что операционный усилитель содержит неинвертирующий вход, связанный с напряжением поляризации, и инвертирующий вход, связанный с контактом измерительного конденсатора через защитную схему.
7. Устройство по п.5, отличающееся тем, что преобразователь ток-напряжение содержит резистор отрицательной обратной связи и конденсатор отрицательной обратной связи, соединенный параллельно с резистором отрицательной обратной связи.
8. Устройство по п.5, отличающееся тем, что входное сопротивление преобразователя ток-напряжение по меньшей мере в сто раз ниже сопротивления измерительного конденсатора.
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первичная обмотка трансформатора соединена с одной стороны с промежуточным напряжением питания (Vinter), а с другой стороны со стоком по меньшей мере одного транзисторного прерывателя (М), управляемого командным сигналом (V1), при этом с транзисторного прерывателя подается напряжение питания на контакты первичной обмотки с частотой, определяемой командным сигналом.
10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что трансформатор имеет переменный коэффициент трансформации.
RU2011113829/07A 2008-09-09 2009-07-30 Устройство измерения ионного тока в системе радиочастотного зажигания для двигателя внутреннего сгорания RU2500915C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0856056A FR2935759B1 (fr) 2008-09-09 2008-09-09 Dispositif de mesure du courant d'ionisation dans un systeme d'allumage radiofrequence pour un moteur a combustion interne
FR0856056 2008-09-09
PCT/FR2009/051529 WO2010029238A1 (fr) 2008-09-09 2009-07-30 Dispositif de mesure du courant d'ionisation dans un systeme d'allumage radiofrequence pour un moteur a combustion interne

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011113829A RU2011113829A (ru) 2012-10-20
RU2500915C2 true RU2500915C2 (ru) 2013-12-10

Family

ID=40599621

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011113829/07A RU2500915C2 (ru) 2008-09-09 2009-07-30 Устройство измерения ионного тока в системе радиочастотного зажигания для двигателя внутреннего сгорания

Country Status (10)

Country Link
US (1) US9010179B2 (ru)
EP (1) EP2321524B1 (ru)
JP (1) JP5393792B2 (ru)
KR (1) KR101588015B1 (ru)
CN (1) CN102177334B (ru)
BR (1) BRPI0918792A2 (ru)
FR (1) FR2935759B1 (ru)
MX (1) MX2011002524A (ru)
RU (1) RU2500915C2 (ru)
WO (1) WO2010029238A1 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011052096B4 (de) * 2010-09-04 2019-11-28 Borgwarner Ludwigsburg Gmbh Verfahren zum Erregen eines HF-Schwingkreises, welcher als Bestandteil einen Zünder zum Zünden eines Brennstoff-Luft-Gemisches in einer Verbrennungskammer hat
FR2969717A1 (fr) * 2010-12-23 2012-06-29 Renault Sa Controle du fonctionnement d'un moteur a combustion interne d'un vehicule automobile par signal d'ionisation.
FR2975863B1 (fr) * 2011-05-25 2013-05-17 Renault Sa Alimentation pour allumage radiofrequence avec amplificateur a double etage
FR3000324B1 (fr) * 2012-12-24 2016-07-01 Renault Sa Systeme d'allumage radiofrequence pour moteur de vehicule automobile
DE102013108705B4 (de) * 2013-08-12 2017-04-27 Borgwarner Ludwigsburg Gmbh Koronazündsystem und Verfahren zum Steuern einer Koronazündeinrichtung
JP5983637B2 (ja) * 2014-01-10 2016-09-06 株式会社デンソー トランス装置
CN110285003B (zh) * 2019-07-08 2022-03-18 上海戴世智能科技有限公司 发动机离子电流检测模块、检测方法、发动机组件和车辆

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2174187C2 (ru) * 1995-06-07 2001-09-27 Скаут Текнолоджиз, Инк. Система зажигания
FR2899394B1 (fr) * 2006-04-03 2008-05-16 Renault Sas Procede de mesure d'un courant d'ionisation d'une bougie de type a structure resonante, et dispositif correspondant
FR2913297A1 (fr) * 2007-03-01 2008-09-05 Renault Sas Optimisation de la generation d'une etincelle d'allumage radio-frequence

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02104978A (ja) * 1988-10-13 1990-04-17 Mitsubishi Electric Corp 内燃機関の失火検出装置
JP3350063B2 (ja) * 1991-04-01 2002-11-25 株式会社日立製作所 内燃機関の失火検出装置及びこの失火検出装置を用いた内燃機関の制御装置
CN2125726U (zh) * 1992-06-13 1992-12-23 天津中德现代工业技术培训中心 点火特性动态测试电流探极
FR2752598B1 (fr) * 1996-08-21 1998-10-09 Renault Procede et dispositif de diagnostic de l'allumage d'un moteur thermique par mesure de l'impedance d'ionisation
JP3761654B2 (ja) * 1996-12-10 2006-03-29 株式会社日本自動車部品総合研究所 燃焼状態検出装置
DE19840765C2 (de) * 1998-09-07 2003-03-06 Daimler Chrysler Ag Verfahren und integrierte Zündeinheit für die Zündung einer Brennkraftmaschine
JP2002180949A (ja) 2000-12-11 2002-06-26 Diamond Electric Mfg Co Ltd イオン電流検出装置を備えた内燃機関の点火装置
US6920783B2 (en) 2001-04-09 2005-07-26 Delphi Technologies, Inc. Automotive ignition monitoring system with misfire and fouled plug detection
FR2859831B1 (fr) 2003-09-12 2009-01-16 Renault Sa Bougie de generation de plasma.
FR2859830B1 (fr) 2003-09-12 2014-02-21 Renault Sas Bougie de generation de plasma a inductance integree.
FR2894034B1 (fr) 2005-11-28 2008-01-18 Renault Sas Mesure deportee du courant traversant une charge
FR2895169B1 (fr) * 2005-12-15 2008-08-01 Renault Sas Optimisation de la frequence d'excitation d'un resonateur
FR2895170B1 (fr) * 2005-12-15 2008-03-07 Renault Sas Optimisation de la frequence d'excitation d'un resonateur
FR2917565B1 (fr) 2007-06-12 2014-05-16 Renault Sas Dispositif de mesure dans un systeme d'allumage radiofrequence pour un moteur a combustion interne
FR2917505B1 (fr) * 2007-06-12 2009-08-28 Renault Sas Diagnostic de l'etat d'encrassement des bougies d'un systeme d'allumage radiofrequence
FR2923272B1 (fr) 2007-11-05 2009-11-13 Renault Sas Dispositif de mesure du courant d'ionisation dans un systeme d'allumage radiofrequence pour un moteur a combustion interne.
FR2934942B1 (fr) * 2008-08-05 2010-09-10 Renault Sas Controle de la frequence d'excitation d'une bougie radiofrequence.

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2174187C2 (ru) * 1995-06-07 2001-09-27 Скаут Текнолоджиз, Инк. Система зажигания
FR2899394B1 (fr) * 2006-04-03 2008-05-16 Renault Sas Procede de mesure d'un courant d'ionisation d'une bougie de type a structure resonante, et dispositif correspondant
FR2913297A1 (fr) * 2007-03-01 2008-09-05 Renault Sas Optimisation de la generation d'une etincelle d'allumage radio-frequence

Also Published As

Publication number Publication date
US20110247599A1 (en) 2011-10-13
US9010179B2 (en) 2015-04-21
FR2935759B1 (fr) 2010-09-10
CN102177334A (zh) 2011-09-07
EP2321524B1 (fr) 2017-01-25
EP2321524A1 (fr) 2011-05-18
FR2935759A1 (fr) 2010-03-12
KR20110071083A (ko) 2011-06-28
JP2012502225A (ja) 2012-01-26
BRPI0918792A2 (pt) 2016-10-25
JP5393792B2 (ja) 2014-01-22
MX2011002524A (es) 2011-04-04
KR101588015B1 (ko) 2016-01-25
WO2010029238A1 (fr) 2010-03-18
CN102177334B (zh) 2013-10-16
RU2011113829A (ru) 2012-10-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2478825C2 (ru) Устройство измерения в системе радиочастотного зажигания для двигателя внутреннего сгорания
RU2500915C2 (ru) Устройство измерения ионного тока в системе радиочастотного зажигания для двигателя внутреннего сгорания
US20100263643A1 (en) Device for measuring the ionization current in a radio frequency ignition system for an internal combustion engine
US9181920B2 (en) System and method for detecting arc formation in a corona discharge ignition system
KR101548728B1 (ko) 무선 주파수 점화 시스템 내 공진기의 공진 주파수의 최적 제어
US8061189B2 (en) Method and device for monitoring a combustion process in an internal combustion engine
US8040137B2 (en) Method for measuring an ionization current of a spark plug of the type with resonant structure and corresponding device
JP6639982B2 (ja) 点火装置
US6653840B2 (en) Ion current detecting device for internal combustion engine
JP6781480B2 (ja) 一次インダクタンスを短絡させることによるスパークプラグのコイルのイオン化検出器
US8387597B2 (en) High-voltage generator device
JP6882031B2 (ja) イオン測定及びacリンギング抑制を行う容量性点火装置
RU2287080C1 (ru) Система зажигания двс
JP2014070507A (ja) 内燃機関用の点火装置
Hnatiuc et al. Electrical modeling of a double spark at atmospheric pressure
JP3611069B2 (ja) イオン電流検出装置を備える点火装置
JPH11125167A (ja) 内燃機関のノック検出装置
JPH1018953A (ja) 内燃機関の燃焼状態検出装置