RU2497052C2

RU2497052C2 - Refrigerator compressor

Info

Publication number: RU2497052C2
Application number: RU2011144830/06A
Authority: RU
Inventors: Франк Хольм ИВЕРСЕН
Original assignee: Зекоп ГмбХ
Priority date: 2010-11-12
Filing date: 2011-11-08
Publication date: 2013-10-27
Also published as: RU2011144830A; CN102562527A; DE102010051265B4; DE102010051265A1; CN102562527B

Abstract

FIELD: engines and pumps.

SUBSTANCE: holder 13 comprises retainer 14 and ring base 15. Base 15 is proposed to be configured to cover motor 3 over its perimetre and axial length major parts.

EFFECT: decreased height and higher inertia.

Description

Изобретение относится к герметично закрытому холодильному компрессору с электродвигателем, содержащим статор и ротор, и с компрессорным блоком, размещенным на держателе, содержащим удерживающий элемент и кольцевое основание.The invention relates to a hermetically sealed refrigeration compressor with an electric motor containing a stator and a rotor, and with a compressor unit placed on a holder containing a holding element and an annular base.

Подобный компрессор известен, например, из документа DE 102008024671, согласно которому компрессорный блок закреплен на удерживающем элементе, соединенном с основанием, которое закреплено на верхней передней стороне статора. Основание и удерживающий элемент представляют собой детали, выполненные из листового металла, причем удерживающий элемент имеет большую толщину, чем основание.Such a compressor is known, for example, from DE 102008024671, according to which the compressor unit is mounted on a holding element connected to a base which is mounted on the upper front side of the stator. The base and the holding element are parts made of sheet metal, and the holding element has a greater thickness than the base.

Такие холодильные компрессоры можно изготавливать имеющими относительно небольшую массу. Между тем, на низких скоростях они работают относительно нестабильно и создают мешающие акустические шумы, когда компрессорный блок ударяется о кожух компрессора.Such refrigeration compressors can be made with a relatively low weight. Meanwhile, at low speeds they are relatively unstable and create disturbing acoustic noise when the compressor unit hits the compressor casing.

Холодильные компрессоры используются, например, в холодильных устройствах, таких как холодильники и морозильники. Помимо небольшой высоты холодильного компрессора, требуется, чтобы он имел низкое энергопотребление. В случае использования в холодильных устройствах материалов с улучшенными изоляционными свойствами становится возможным снизить энергопотребление за счет снижения скорости холодильного компрессора. Однако известные холодильные компрессоры на низких скоростях часто работают неустойчивым образом.Refrigeration compressors are used, for example, in refrigeration devices such as refrigerators and freezers. In addition to the small height of the refrigeration compressor, it is required that it has low power consumption. In the case of using materials with improved insulating properties in refrigeration devices, it becomes possible to reduce energy consumption by reducing the speed of the refrigeration compressor. However, known refrigeration compressors at low speeds often operate in an unstable manner.

Таким образом, задача настоящего изобретения заключается в разработке холодильного компрессора небольшой высоты, способного плавно работать на низких скоростях.Thus, it is an object of the present invention to provide a small height refrigeration compressor capable of smoothly operating at low speeds.

В отношении холодильного компрессора, упомянутого во введении, поставленная задача решена благодаря использованию такого основания, которое закрывает двигатель на большей части его периметра и на большей части его осевой протяженности.In relation to the refrigeration compressor mentioned in the introduction, the problem has been solved by using a base that closes the engine over most of its perimeter and over most of its axial length.

Другими словами это означает, что двигатель частично размещен внутри держателя. Это позволяет свести к минимуму высоту в осевом направлении. При этом остается достаточно места для основания в радиальном направлении снаружи двигателя, вследствие чего основание может быть выполнено с использованием достаточно большого количества материала и, таким образом, с достаточно большой массой. Большая масса основания, во-первых, уменьшает вибрацию холодильного компрессора во время работы и, во-вторых, смещает диапазон резонанса, благодаря чему на низких скоростях не будет происходить резонансных колебаний холодильного компрессора. В связи с тем, что масса основания находится радиально снаружи двигателя, происходит значительное увеличение силы инерции, которая уменьшает вращательные колебания во время пуска и остановки холодильного компрессора. Это гарантированно исключает вероятность ударения компрессорного блока о корпус компрессора.In other words, this means that the engine is partially placed inside the holder. This minimizes axial height. This leaves enough space for the base in the radial direction outside the engine, as a result of which the base can be made using a sufficiently large amount of material and, thus, with a sufficiently large mass. The large mass of the base, firstly, reduces the vibration of the refrigeration compressor during operation and, secondly, shifts the resonance range, so that at low speeds there will be no resonance oscillations of the refrigeration compressor. Due to the fact that the base mass is located radially outside the engine, there is a significant increase in inertia, which reduces rotational vibrations during starting and stopping of the refrigeration compressor. This ensures that the compressor unit does not hit the compressor housing.

В особо предпочтительном случае основание выполнено в виде литого элемента, а удерживающий элемент выполнен в виде детали из листового металла. Деталь из листового металла можно изготавливать относительно небольшой массы и малой толщины и при этом она будет иметь достаточную прочность. Выполнение основания как литого элемента позволяет выпускать его экономически эффективным способом и по-прежнему в достаточно произвольной форме.In a particularly preferred case, the base is made in the form of a cast element, and the retaining element is made in the form of a sheet metal part. A sheet metal part can be made of relatively small mass and small thickness and at the same time it will have sufficient strength. The implementation of the base as a molded element allows you to release it in a cost-effective way and still in a fairly arbitrary form.

Согласно предпочтительному варианту изобретения удерживающий элемент расположен по существу радиально внутри основания. Кольцеобразное основание окружает собой свободное пространство, в котором расположен двигатель. Это свободное пространство покрывается удерживающим элементом, размещенным радиально внутри основания. Однако удерживающий элемент может также закрывать основание радиально, что является предпочтительным, например, для обеспечения фиксации простым образом. В этой связи понятно, что компрессорный блок крепится на удерживающем элементе, при этом основание расположено на той стороне удерживающего элемента, которая обращена к двигателю.According to a preferred embodiment of the invention, the retaining element is arranged substantially radially inside the base. An annular base surrounds the free space in which the engine is located. This free space is covered by a retaining element placed radially inside the base. However, the retaining element may also cover the base radially, which is preferred, for example, to ensure fixation in a simple manner. In this regard, it is understood that the compressor unit is mounted on the holding member, with the base being located on that side of the holding member that faces the engine.

В предпочтительном случае ротор представляет собой внешний ротор. В этом случае двигатель можно изготовить с меньшей высотой, но с той же производительностью. Ротор может содержать постоянные магниты в форме сегментов круга. Поскольку двигатель расположен снаружи, такие магниты легко монтируются.In a preferred case, the rotor is an external rotor. In this case, the engine can be made with a lower height, but with the same performance. The rotor may comprise permanent magnets in the form of circle segments. Since the motor is located outside, such magnets are easy to mount.

Согласно предпочтительному варианту изобретения удерживающий элемент аксиально опирается на по меньшей мере одну опорную точку, а в предпочтительном случае на три опорных точки на статоре. При этом и двигатель, и компрессорный блок опираются на удерживающий элемент. Эта опорная точка позволяет амортизировать боковые силы, возникающие, например, в процессе такта сжатия, в результате чего обеспечивается уменьшение нагрузок смещения или изгиба, действующих на удерживающий элемент или радиальный подшипник, размещенный в этом удерживающем элементе. Кроме того, контакт между статором и удерживающим элементом повышает жесткость холодильного компрессора, что приводит к снижению вибрации. В целом такая мера обеспечивает бесперебойную работу холодильного компрессора. Между тем, основание, покрывающее большую часть двигателя в окружном и в осевом направлениях, может быть выполнено не имеющим точек соприкосновения с двигателем. Это означает, что оно может быть изготовлено с относительно высокими допусками.According to a preferred embodiment of the invention, the holding element is axially supported by at least one reference point, and preferably three reference points on the stator. In this case, both the engine and the compressor unit are supported by a holding element. This reference point makes it possible to absorb the lateral forces arising, for example, during the compression stroke, as a result of which the bias or bending loads acting on the holding element or the radial bearing located in this holding element are reduced. In addition, the contact between the stator and the retaining element increases the rigidity of the refrigeration compressor, which reduces vibration. In general, such a measure ensures the uninterrupted operation of the refrigeration compressor. Meanwhile, the base covering a large part of the engine in the circumferential and axial directions can be made without contact points with the engine. This means that it can be manufactured with relatively high tolerances.

В предпочтительном случае сторона основания, обращенная в противоположную от компрессорного блока сторону, оснащена посадочными местами для опорных элементов. Такими опорными элементами могут быть, например, пружины, расположенные в нижней части кожуха или корпуса холодильного компрессора. Эти посадочные места могут быть выполнены в виде углублений и размещать в себе торцевые части опорных элементов. В результате компрессорный блок с двигателем могут удерживаться в кожухе в подпружиненном состоянии.In the preferred case, the side of the base, facing the opposite side from the compressor unit, is equipped with seats for supporting elements. Such supporting elements can be, for example, springs located in the lower part of the casing or housing of the refrigeration compressor. These seats can be made in the form of recesses and accommodate the end parts of the supporting elements. As a result, the compressor unit with the engine can be held in the casing in a spring-loaded state.

Согласно предпочтительному варианту изобретения к удерживающему элементу присоединен радиальный подшипник, предназначенный для вала, соединенного с ротором, в частности этот подшипник запрессован в отверстие в удерживающем элементе. Данный радиальный подшипник, содержащий, например, опорную втулку, расположен внутри отверстия в статоре, который закреплен на этом радиальном подшипнике. Посредством этого радиального подшипника статор крепится к удерживающему элементу. Кроме того, для ротора может быть предусмотрен дополнительный упорный подшипник, определяющий осевое положение ротора по отношению к статору. Присоединение радиального подшипника или опорной втулки путем запрессовывания представляет собой экономически целесообразный способ присоединения.According to a preferred embodiment of the invention, a radial bearing is attached to the retaining element for a shaft connected to the rotor, in particular this bearing is pressed into the hole in the retaining element. This radial bearing, containing, for example, a support sleeve, is located inside the hole in the stator, which is mounted on this radial bearing. By means of this radial bearing, the stator is attached to the retaining element. In addition, an additional thrust bearing may be provided for the rotor, which determines the axial position of the rotor with respect to the stator. Attaching a radial bearing or support sleeve by pressing in is an economically viable method of attachment.

В предпочтительном случае компрессорный блок содержит цилиндр, поршень, совершающий направленное перемещение в указанном цилиндре, систему клапанов и амортизатор давления, причем компрессорный блок можно фиксировать, в частности на держателе, в виде подузла. Это обеспечивает относительно простую сборку холодильного компрессора.In a preferred case, the compressor unit comprises a cylinder, a piston that performs directional movement in the specified cylinder, a valve system and a pressure damper, and the compressor unit can be fixed, in particular on the holder, in the form of a subassembly. This provides a relatively easy assembly of the refrigeration compressor.

Согласно особо предпочтительному варианту изобретения один конец вала содержит эксцентриковый палец кривошипа, соединенный с поршнем через шатун. Такой вариант изобретения обеспечивает относительно простое преобразование вращательного движения вала в линейное перемещение поршня.According to a particularly preferred embodiment of the invention, one end of the shaft comprises an eccentric pin of the crank connected to the piston via a connecting rod. Such an embodiment of the invention provides a relatively simple conversion of the rotational movement of the shaft into linear displacement of the piston.

В предпочтительном случае удерживающий элемент и основание соединены друг с другом посредством трехточечного соединения. Это означает, что между удерживающим элементом и основанием предусмотрены три точки соединения или контактные точки. В результате основание может удерживаться устойчивым образом, не создавая напряжения на удерживающем элементе.Preferably, the holding member and the base are connected to each other via a three-point connection. This means that there are three connection points or contact points between the holding element and the base. As a result, the base can be held in a stable manner without creating stress on the holding member.

Далее изобретение описано на примере предпочтительного варианта его выполнения, раскрытого со ссылкой на приложенные чертежи, из которых:The invention is further described by way of example of its preferred embodiment disclosed with reference to the attached drawings, of which:

фиг.1 изображает поперечное сечение холодильного компрессора;figure 1 depicts a cross section of a refrigeration compressor;

фиг.2 изображает держатель в аксонометрии.figure 2 depicts the holder in a perspective view.

Фиг.1 показывает холодильный компрессор 1 в поперечном сечении. Холодильный компрессор 1 содержит компрессорный блок 2 и электродвигатель 3. Компрессорный блок 2 и двигатель 3 расположены в герметично закрытом корпусе (не показан).Figure 1 shows a refrigeration compressor 1 in cross section. The refrigeration compressor 1 comprises a compressor unit 2 and an electric motor 3. The compressor unit 2 and the engine 3 are located in a hermetically sealed enclosure (not shown).

Двигатель 3 содержит ротор 4 и статор 5. В качестве ротора 4 используется внешний ротор, окружающий статор 5. Ротор 4 включает в себя постоянные магниты 6, которые радиально окружены коротко замкнутым кольцом 7. Ротор 4 посредством нижней части 8 жестко присоединен к валу 9, проходящему через центральное отверстие в статоре 5. Вал 9 удерживается в опорной втулке 10 радиального подшипника. Статор 5 зафиксирован на указанной опорной втулке 10.The motor 3 comprises a rotor 4 and a stator 5. An external rotor surrounding the stator 5 is used as the rotor 4. The rotor 4 includes permanent magnets 6 that are radially surrounded by a short-circuited ring 7. The rotor 4 is rigidly attached to the shaft 9, through the lower part 8, passing through the Central hole in the stator 5. The shaft 9 is held in the supporting sleeve 10 of the radial bearing. The stator 5 is fixed on the specified supporting sleeve 10.

Внутри вала 9 расположен перемещающий элемент 11, причем между перемещающим элементом 11 и полым валом 9 сформирован канал для подачи масла. Внутри вала 9 образован упорный подшипник 12, определяющий осевое положение ротора 4.Inside the shaft 9 is a moving element 11, and between the moving element 11 and the hollow shaft 9, a channel for supplying oil is formed. A thrust bearing 12 is formed inside the shaft 9, which determines the axial position of the rotor 4.

Компрессорный блок 2 и двигатель 3 соединены друг с другом посредством держателя 13, который включает в себя удерживающий элемент 14 и кольцеобразное основание 15. Основание 15 охватывает двигатель 3 вокруг большей части его периметра. Кроме того, основание 15 закрывает двигатель на большей части его осевой протяженности, т.е. в направлении оси вращения вала 9 или ротора 4. Говоря другими словами, большая часть двигателя 3 размещается внутри держателя 13 или основания 15.The compressor unit 2 and the engine 3 are connected to each other through a holder 13, which includes a holding element 14 and an annular base 15. The base 15 covers the engine 3 around most of its perimeter. In addition, the base 15 covers the engine over most of its axial extent, i.e. in the direction of the axis of rotation of the shaft 9 or rotor 4. In other words, most of the engine 3 is located inside the holder 13 or the base 15.

Удерживающий элемент 14 покрывает свободное пространство, которое окружено основанием 15 и в котором расположен двигатель 3. Удерживающий элемент 14 расположен по существу внутри основания и в предпочтительном случае прикреплен к основанию 15 в трех контактных точках. Одна из этих точек 31, которая находится в зоне цилиндрового блока 8, показана на фиг.1. Основание 15 повышает прочность удерживающего элемента 14 и исключает возможность его деформирования по действием сил, возникающих в процессе эксплуатации. Опорная втулка 10 и соответствующий радиальный подшипник присоединены к удерживающему элементу 14 посредством тугой посадки. Это обеспечивает относительно простой способ соединения. Однако также возможно склеивание или сварка опорной втулки 10 с удерживающим элементом 14.The holding element 14 covers a free space which is surrounded by the base 15 and in which the engine 3 is located. The holding element 14 is located essentially inside the base and is preferably attached to the base 15 at three contact points. One of these points 31, which is located in the area of the cylinder block 8, is shown in FIG. The base 15 increases the strength of the holding element 14 and eliminates the possibility of its deformation due to the forces arising during operation. The support sleeve 10 and the corresponding radial bearing are connected to the holding element 14 by means of a tight fit. This provides a relatively simple connection method. However, gluing or welding of the support sleeve 10 with the holding element 14 is also possible.

В зоне блока 18 поршень-цилиндр удерживающий элемент 14 удерживается на статоре 5 посредством опорной точки 17. Таким образом, и двигатель 3, и компрессорный блок 2 удерживаются на удерживающем элементе 14, тогда как основание 15 лишь соединено с удерживающим элементом 14, а в остальном расположено свободно.In the area of the piston-cylinder unit 18, the holding member 14 is held onto the stator 5 by a reference point 17. Thus, both the engine 3 and the compressor unit 2 are held onto the holding member 14, while the base 15 is only connected to the holding member 14, and otherwise located freely.

Блок 18 поршень-цилиндр состоит из цилиндра 19 и линейно перемещающегося поршня 20, расположенного внутри указанного цилиндра. Поршень 20 приводится в движение посредством шатуна 21 и пальца 22 кривошипа, эксцентрично соединенного с валом 9.The piston-cylinder unit 18 consists of a cylinder 19 and a linearly moving piston 20 located inside the specified cylinder. The piston 20 is driven by a connecting rod 21 and a crank pin 22, eccentrically connected to the shaft 9.

Основание 15 представляет собой литую деталь, которую можно изготавливать в требуемой форме относительно малозатратным способом. Удерживающий элемент 14 выполнен в виде детали из листового металла. Соответственно, основание 15 характеризуется существенно большей массой, чем удерживающий элемент 14. Это приводит к тому, что радиально снаружи присутствует относительно большая масса и, следовательно, большая сила инерции. Напротив, центральная часть холодильного компрессора 1 с удерживающим элементом 14 является относительно легкой и обеспечивает небольшую конструктивную высоту. Тем не менее, выполнение удерживающего элемента 14 в виде детали из листового металла и его трехточечное соединение 31 с основанием 15 все же позволяют удерживающему элементу 14 обладать такой механической стабильностью при малой толщине материала, которая является достаточной для уравновешивания сил, возникающих во время работы. При этом сила инерции определяется по существу основанием 15.The base 15 is a cast part that can be manufactured in the required form in a relatively low cost manner. The holding element 14 is made in the form of a sheet metal part. Accordingly, the base 15 is characterized by a significantly larger mass than the holding element 14. This leads to the fact that a relatively large mass and, consequently, a large inertia force are present radially outside. On the contrary, the central part of the refrigeration compressor 1 with the holding element 14 is relatively light and provides a small structural height. Nevertheless, the implementation of the holding element 14 in the form of a sheet metal part and its three-point connection 31 with the base 15 still allow the holding element 14 to have such mechanical stability with a small thickness of material that is sufficient to balance the forces arising during operation. Moreover, the inertia force is determined essentially by the base 15.

Фиг.2 в трехмерном представлении изображает держатель 13 с удерживающим элементом 14 и основанием 15. Опорная втулка 10 радиального подшипника запрессована в центральное отверстие удерживающего элемента 14 и проходит в осевом направлении. Основание 15 имеет кольцеобразную форму и окружает собою свободное пространство, закрываемое удерживающим элементом 14. В этой связи можно сказать, что удерживающий элемент 14 расположен по существу радиально внутри основания 15. Удерживающий элемент 14 опирается на верхнюю сторону основания 15 (на фиг.2 не видна), которая обращена к компрессорному блоку 2. Соответственно, в собранном состоянии холодильного компрессора 1 основание 15 расположено ниже удерживающего элемента 14.Figure 2 in three-dimensional representation depicts a holder 13 with a holding element 14 and a base 15. The support sleeve 10 of the radial bearing is pressed into the Central hole of the holding element 14 and extends axially. The base 15 has an annular shape and surrounds the free space covered by the holding element 14. In this regard, we can say that the holding element 14 is located essentially radially inside the base 15. The holding element 14 is supported on the upper side of the base 15 (not visible in FIG. 2 ), which faces the compressor unit 2. Accordingly, in the assembled state of the refrigeration compressor 1, the base 15 is located below the holding element 14.

На нижней стороне 23 основания 15, обращенной в противоположную от компрессорного блока 2 сторону, на основании 15 предусмотрены посадочные места 24, 25, 26, 27, используемые для размещения опорных элементов, с помощью которых основание 15 может быть расположено в корпусе холодильного компрессора 1. Опорные элементы могут быть представлены винтовыми пружинами. В результате компрессорный блок 2 и двигатель 3 удерживаются посредством держателя 13 или основания 15 в подпружиненном состоянии. И основание 15, и двигатель 3, и компрессорный блок 2 крепятся на удерживающем элементе 14.On the bottom side 23 of the base 15, facing the opposite side from the compressor unit 2, on the base 15 there are seats 24, 25, 26, 27 used to place support elements, with which the base 15 can be located in the housing of the refrigeration compressor 1. Support elements can be represented by coil springs. As a result, the compressor unit 2 and the engine 3 are held by the holder 13 or the base 15 in a spring state. And the base 15, and the engine 3, and the compressor unit 2 are mounted on the holding element 14.

На своей нижней стороне удерживающий элемент 14 имеет три выступа 28, 29, 30, предназначенные для формирования опорных точек, с помощью которых удерживающий элемент 14 аксиально удерживается на статоре 5 двигателя 3. Через эти опорные точки могут передаваться боковые силы, которые возникают, в частности, во время такта сжатия в блоке 18 поршень-цилиндр и которые оказывали бы воздействие на опорную втулку 10 и сгибали бы ее. Это означает, что указанные опорные точки уменьшают нагрузку на радиальный подшипник.On its lower side, the holding element 14 has three protrusions 28, 29, 30, intended to form reference points by which the holding element 14 is axially held on the stator 5 of the engine 3. Side forces can be transmitted through these reference points, in particular , during the compression stroke in the piston-cylinder unit 18 and which would act on the support sleeve 10 and bend it. This means that these reference points reduce the load on the radial bearing.

Формирование ровно трех выступов или опорных точек приводит к обеспечению точно определенной опоры для удерживающего элемента 14 на статоре 5. Опорные точки по возможности должны быть расположены в радиальном направлении ближе к краю статора и находиться в зоне пластин сердечника статора. По меньшей мере одна опорная точка 17 должна находиться под блоком 18 поршень-цилиндр. Это обеспечивает хорошую жесткость, вследствие чего не происходит подъема пальца кривошипа вала 9 по причине наклона опорной втулки 10.The formation of exactly three protrusions or reference points leads to the provision of a precisely defined support for the holding element 14 on the stator 5. The reference points should, if possible, be located radially closer to the edge of the stator and be in the area of the stator core plates. At least one reference point 17 should be below the piston-cylinder block 18. This provides good rigidity, as a result of which the crank pin of the shaft 9 does not rise due to the inclination of the support sleeve 10.

Благодаря тому, что основание размещено вокруг двигателя, или, говоря другими словами, тому, что двигатель расположен внутри свободного пространства основания, становится возможным уменьшить высоту холодильного компрессора и разместить массу основания радиально снаружи на относительно далеком расстоянии, что обеспечивает высокую инерцию. Удерживающий элемент, соединяющий компрессорный блок с двигателем, может быть выполнен достаточно тонким, поскольку от него не требуется, чтобы он увеличивал инерционную массу. Соответственно, высота удерживающего элемента и, как следствие, всего холодильного компрессора сводятся к минимуму. При этом то обстоятельство, что инерционная масса расположена снаружи, гарантирует, что холодильный компрессор будет работать плавно в том числе и на низкой скорости вращения, причем как во время запуска, так и во время остановки.Due to the fact that the base is placed around the engine, or, in other words, the fact that the engine is located inside the free space of the base, it becomes possible to reduce the height of the refrigeration compressor and place the mass of the base radially outside at a relatively far distance, which provides high inertia. The holding element connecting the compressor unit to the engine can be made thin enough, since it is not required from it to increase the inertial mass. Accordingly, the height of the retaining element and, as a consequence, the entire refrigeration compressor are minimized. At the same time, the fact that the inertial mass is located outside ensures that the refrigeration compressor will operate smoothly, including at a low speed, both during start-up and during a stop.

Claims

1. Холодильный компрессор с электродвигателем, содержащим статор и ротор, и с компрессорным блоком, размещенным на держателе, содержащем удерживающий элемент и кольцевое основание, отличающийся тем, что основание закрывает двигатель на большей части его периметра и на большей части его осевой протяженности.1. Refrigeration compressor with an electric motor containing a stator and a rotor, and with a compressor block placed on a holder containing a holding element and an annular base, characterized in that the base covers the motor over most of its perimeter and over most of its axial extent.

2. Компрессор по п.1, отличающийся тем, что основание (15) выполнено в виде литого элемента, а удерживающий элемент (14) выполнен в виде детали из листового металла.2. The compressor according to claim 1, characterized in that the base (15) is made in the form of a cast element, and the holding element (14) is made in the form of a sheet metal part.

3. Компрессор по п.1, отличающийся тем, что удерживающий элемент (14) расположен, по существу, радиально внутри основания (15).3. The compressor according to claim 1, characterized in that the retaining element (14) is located essentially radially inside the base (15).

4. Компрессор по п.1, отличающийся тем, что ротор (4) представляет собой внешний ротор.4. The compressor according to claim 1, characterized in that the rotor (4) is an external rotor.

5. Компрессор по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что удерживающий элемент (14) аксиально опирается на по меньшей мере одну опорную точку (17), а в предпочтительном случае на три опорных точки на статоре (5).5. A compressor according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the holding element (14) axially rests on at least one reference point (17), and in the preferred case, on three reference points on the stator (5).

6. Компрессор по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что сторона (23) основания (15), обращенная в противоположную от компрессорного блока (2) сторону, оснащена посадочными местами (24, 25, 26, 27) для опорных элементов.6. The compressor according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the side (23) of the base (15) facing the opposite side from the compressor unit (2) is equipped with seats (24, 25, 26, 27) for supporting elements.

7. Компрессор по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что к удерживающему элементу (14) присоединен радиальный подшипник (10), предназначенный для вала (9), соединенного с ротором (4), в частности, этот подшипник запрессован в отверстие в удерживающем элементе (14).7. A compressor according to any one of claims 1 to 4, characterized in that a radial bearing (10) is attached to the holding element (14), intended for a shaft (9) connected to the rotor (4), in particular, this bearing is pressed into hole in the retaining element (14).

8. Компрессор по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что компрессорный блок (2) содержит цилиндр (19), поршень (20), совершающий направленное перемещение в указанном цилиндре, систему клапанов и амортизатор давления, причем компрессорный блок (2) можно фиксировать, в частности, на держателе (13), в виде подузла.8. A compressor according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the compressor unit (2) comprises a cylinder (19), a piston (20) that performs directional movement in the specified cylinder, a valve system and a pressure damper, the compressor unit (2 ) can be fixed, in particular, on the holder (13), in the form of a subnode.

9. Компрессор по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что один конец вала (9) содержит эксцентриковый палец (22) кривошипа, соединенный с поршнем (20) через шатун (21).9. A compressor according to any one of claims 1 to 4, characterized in that one end of the shaft (9) contains an eccentric pin (22) of the crank connected to the piston (20) through a connecting rod (21).

10. Компрессор по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что удерживающий элемент (14) и основание (15) соединены друг с другом посредством трехточечного соединения (31). 10. A compressor according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the retaining element (14) and the base (15) are connected to each other by means of a three-point connection (31).