RU2484978C1

RU2484978C1 - Устройство для повышения проходимости колесной машины

Info

Publication number: RU2484978C1
Application number: RU2011144982/11A
Authority: RU
Inventors: Сергей Николаевич Дроздов; Минулла Абдуллович Мазитов
Priority date: 2011-11-07
Filing date: 2011-11-07
Publication date: 2013-06-20
Also published as: RU2011144982A

Abstract

Изобретение относится к области транспортных средств. Устройство для повышения проходимости колесной машины включает раму, которая соединена со средством для повышения проходимости с помощью гидроцилиндра. Полости гидроцилиндра связаны с гидрораспределителем. На штоке гидрораспределителя установлены ограничительные шайбы. Гидрораспределитель соединен с гидросистемой напорной и сливной магистралями. Одна полость гидрораспределителя связана с одной полостью гидроцилиндра одним маслопроводом, другая полость гидрораспределителя соединена с другой полостью гидроцилиндра с помощью ветвей, одна из которых имеет обратный клапан, а другая - регулируемый дроссель. Средство для повышения проходимости выполнено в виде груза и подвешено к раме колесной машины шарнирно и связано со штоком гидроцилиндра шарнирно. Между ограничительными шайбами установлена вилка, жестко связанная с грузом. Достигается повышение проходимости колесных машин в условиях бездорожья и малой несущей способности почв. 3 ил.

Description

Изобретение относится к области транспортных средств и предназначено для повышения проходимости колесных машин в условиях бездорожья и малой несущей способности почв.

Известно устройство для повышения проходимости неполноприводного колесного трактора (патент РФ №2399542), содержащее раму, которая соединена со средством для повышения проходимости с помощью гидроцилиндра. Известное устройство не позволяет в полной мере использовать возможности ведущего моста, так как проходимость будет зависеть от тягово-сцепных свойств колес.

Задачей изобретения является повышение проходимости колесных машин. Технический результат заключается в повышении тяговых свойств колесной машины независимо от сцепных свойств почвы.

Поставленная задача достигается тем, что в устройстве для повышения проходимости колесной машины, включающем раму, которая соединена со средством для повышения проходимости с помощью гидроцилиндра, согласно изобретению полости гидроцилиндра связаны с гидрораспределителем, при этом на штоке гидрораспределителя установлены ограничительные шайбы, гидрораспределитель соединен с гидросистемой напорной и сливной магистралями, одна полость гидрораспределителя связана с одной полостью гидроцилиндра одним маслопроводом, другая полость гидрораспределителя соединена с другой полостью гидроцилиндра с помощью ветвей, одна из которых имеет обратный клапан, а другая - регулируемый дроссель, средство для повышения проходимости выполнено в виде груза и подвешено к раме колесной машины шарнирно и связано со штоком гидроцилиндра шарнирно, между ограничительными шайбами установлена вилка, жестко связанная с грузом.

На фиг.1 изображена схема расположения груза на колесной машине; на фиг.2 изображена схема при выключенном устройстве; на фиг.3 изображена схема устройства в момент, увеличивающий тяговые возможности колесной машины.

Колесная машина (фиг.1) и (фиг.2) включает раму 1, груз 2 связан со штоком гидроцилиндра 3. Полости 4 и 5 гидроцилиндра 6 связаны с гидрораспределителем 7, при этом на штоке гидрораспределителя 8 установлены ограничительные шайбы 9. Гидрораспределитель 7 имеет три полости 10, 11, 12 и соединен с гидросистемой, напорной 13 и сливной 14 магистралями. Полость 10 гидрораспределителя 7 связана с полостью 5 гидроцилиндра 6 одним маслопроводом 15. Полость 11 гидрораспределителя 7 соединяется с другой полостью 4 гидроцилиндра 6 с помощью ветвей 16 и 17. Ветвь 16 имеет обратный клапан 18, а ветвь 17 - регулируемый дроссель 19. Обратный клапан 18 позволяет мгновенно перекрывать ветвь 16 и исключает утечки масла обратно в полость 11 гидрораспределителя 7. Регулируемый дроссель 19 отрегулирован на определенную скорость истечения масла из полости 4 гидроцилиндра 6. Груз 2 подвешен к раме 1 колесной машины шарнирно и связан со штоком гидроцилиндра 3 шарнирно, между ограничительными шайбами 9 установлена вилка 20, жестко связанная с грузом 2.

Устройство для повышения проходимости колесной машины работает следующим образом.

При движении колесной машины по почвам с хорошими сцепными свойствами устройство находится в выключенном состоянии (фиг.2). Когда колесная машина движется по почвам с низкими тягово-сцепными свойствами, тракторист включает гидросистему, при этом масло из напорной магистрали 13 через полость 11 ветвь 16, обратный клапан 18 подается в камеру 4 гидроцилиндра 6. Масло из полости 5 гидроцилиндра 6 через маслопровод 15 нагнетается в полость 10 гидрораспределителя 7 и сливную магистраль 14. При этом груз 2 перемещается вправо с ускорением до тех пор, пока вилка 20 не упрется в ограничительную шайбу 9 и переместит шток 8 гидрораспределителя 7 в новое положение (фиг.3). Масло из напорной магистрали 13 через камеру 11 гидрораспределителя 7, ветвь 15 пойдет в полость 5 гидроцилиндра 6. Из полости 4 гидроцилиндра 6, ветвь 17, регулируемый дроссель 19, камеру 12 масло будет направляться в сливную магистраль 14. Груз 2 будет перемещаться влево, но с меньшим ускорением, вилка 20 дойдет до ограничительной шайбы 9 и, действуя на шток 8 гидрораспределителя 7, переместит его в первоначальное положение. Масло снова будет нагнетаться в полость 4 гидроцилиндра 6, далее цикл повторяется. В результате периодически повторяющихся колебаний груза 2 на колесную машину будет действовать инерционная сила, которая направлена в противоположную сторону от движущегося с ускорением груза 2. За счет предлагаемого устройства повышается проходимость колесных машин, которая не будет зависеть от сцепных свойств почвы.

Claims

Устройство для повышения проходимости колесной машины, включающее раму, которая соединена со средством для повышения проходимости с помощью гидроцилиндра, отличающееся тем, что полости гидроцилиндра связаны с гидрораспределителем, при этом на штоке гидрораспределителя установлены ограничительные шайбы, гидрораспределитель соединен с гидросистемой напорной и сливной магистралями, одна полость гидрораспределителя связана с одной полостью гидроцилиндра одним маслопроводом, другая полость гидрораспределителя соединена с другой полостью гидроцилиндра с помощью ветвей, одна из которых имеет обратный клапан, а другая регулируемый дроссель, средство для повышения проходимости выполнено в виде груза и подвешено к раме колесной машины шарнирно и связано со штоком гидроцилиндра шарнирно, между ограничительными шайбами установлена вилка, жестко связанная с грузом.