RU2469229C1 - Toothed chain transmission - Google Patents

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: toothed chain transmission includes drive (1) and driven (2) sprockets and bushing-roller chain (5) enveloping them for transmission of the first power flow. Evolvent gear wheel (3) and sprocket (1) engaged with it form the second power flow. The second evolvent wheel (4) installed on one and the same axis together with the first wheel is engaged with the second sprocket (2). Drive and driven sprockets fall behind each other along their axes by the value equal to the distance between rows of the chain. Bushing-roller chain is two-row.

EFFECT: invention allows increasing total transmitted power and kinematic accuracy of toothed chain transmission.

2 dwg

Description

Предлагаемое изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано для передач с гибкой связью, а именно в цепных передачах с приводными роликовыми цепями типа ПР: в приводах сельхозмашин, в машинах-автоматах пищевой промышленности, в кинематических цепях полиграфических машин и во всех механизмах, имеющих в своем составе цепную передачу.The present invention relates to general mechanical engineering and can be used for transmissions with flexible coupling, namely in chain transmissions with drive roller chains of the PR type: in drives of agricultural machines, in automatic machines of the food industry, in kinematic chains of printing machines and in all mechanisms having in its composition chain transmission.

Известны роликовые цепные передачи, состоящие из двух или нескольких колес-звездочек, соединенных цепью.Known roller chain transmissions consisting of two or more sprocket wheels connected by a chain.

Наиболее полная классификация таких передач приведена в книге Бережного С.Б. «Роликовые цепные передачи общемашиностроительного применения», издательства МГТУ им. Н.Э.Баумана, Москва, 2004, стр.25-31, УДК 621.855.The most complete classification of such programs is given in the book of S. Berezhny. "Roller chain transmissions of general machine-building applications", publishing houses of MSTU N.E.Bauman, Moscow, 2004, pp. 25-31, UDC 621.855.

Достоинством таких передач является отсутствие проскальзывания, компактность, они не требуют значительного предварительного натяжения цепи, снижая тем самым нагрузки на валы и опоры.The advantage of such gears is the absence of slippage, compactness, they do not require significant pre-tensioning of the chain, thereby reducing the load on the shafts and bearings.

Недостатком цепных передач является то, что они передают один поток мощности и имеют недостаточную кинематическую точность.The drawback of chain transmissions is that they transmit a single power stream and have insufficient kinematic accuracy.

Известны цилиндрические зубчатые передачи, состоящие из зубчатых колес, недостатком которых является то, что они обеспечивают передачу энергии только одного потока мощности (Теория механизмов и механика машин / Под ред. Г.А.Тимофеева. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э.Баумана, 2009. - С.392-401).Known cylindrical gears consisting of gears, the disadvantage of which is that they provide energy transfer of only one power stream (Theory of mechanisms and mechanics of machines / Edited by G.A. Timofeev. M.: Publishing house of MSTU named after N. .E. Bauman, 2009 .-- S.392-401).

Достоинством таких зубчатых передач является постоянство передаточного отношения (высокая кинематическая точность).The advantage of such gears is the constancy of the gear ratio (high kinematic accuracy).

Взятые в отдельности каждая из передач: цепная и зубчатая передают один поток мощности, сохраняя при этом свои недостатки.Taken separately, each of the gears: chain and gear transmit one stream of power, while maintaining their drawbacks.

В качестве прототипа взят патент CN 102011847 (SHI Y), 13.04.2011. Недостатком данной передачи является то, что передаточное отношение может быть равным только единице.As a prototype taken patent CN 102011847 (SHI Y), 04/13/2011. The disadvantage of this transmission is that the gear ratio can be equal to only one.

Задачей предлагаемой зубчато-цепной передачи (ЗЦП) является параллельное использование обеих передач.The objective of the proposed gear-chain transmission (ZSP) is the parallel use of both gears.

Техническим результатом решения этой задачи является возможность изменения частоты вращения звездочек 1 и 2, при этом сохраняя все преимущества взятого прототипа (увеличение общей передаваемой мощности и повышение кинематической точности ЗЦП).The technical result of solving this problem is the ability to change the rotation speed of the sprockets 1 and 2, while maintaining all the advantages of the prototype taken (increase the total transmitted power and increase the kinematic accuracy of the DSP).

Технический результат достигается зубчато-цепной передачей, содержащей ведущую и ведомую звездочки и охватывающую их втулочно-роликовую цепь для передачи первого потока мощности и зубчатое колесо, входящее в зацепление с одной из звездочек с образованием второго потока мощности, причем звездочки и колеса выполнены эвольвентными, отличающейся тем, что дополнительно содержит второе эвольвентное колесо, установленное на одной оси с первым и входящее в зацепление со второй звездочкой, кроме того, ведущая и ведомая звездочки отстают друг от друга вдоль своих осей на величину, равную расстоянию между рядами цепи, а втулочно-роликовая цепь выполнена двухрядной. Изменение частоты вращения звездочек 1 и 2 достигается за счет изменения числа зубьев ведущей 1 и ведомой звездочки 2.The technical result is achieved by a gear-chain transmission containing a driving and driven sprockets and a sleeve-roller chain covering them for transmitting a first power flow and a gear wheel engaged with one of the sprockets to form a second power flow, the sprockets and wheels being made involute, characterized in that it further comprises a second involute wheel mounted on the same axis with the first and engaging with the second sprocket, in addition, the driving and driven sprockets lag behind each other t each other along its axes by an amount equal to the distance between the rows of chains, and the sleeve-roller chain is double-row. The change in the speed of the sprockets 1 and 2 is achieved by changing the number of teeth of the drive 1 and driven sprocket 2.

Цепная передача входит в состав ЗЦП. Ведомая и ведущая звездочки выполнены с разным числом зубьев при передаточном отношении, не равном единице, с использованием двухрядной цепи. Ведомая и ведущая звездочки при этом сдвинуты друг относительно друга вдоль своих осей на величину, равную расстоянию между рядами цепи.The chain transmission is part of the ZCP. The driven and driving sprockets are made with a different number of teeth with a gear ratio not equal to unity, using a two-row chain. The driven and driving sprockets are shifted relative to each other along their axes by an amount equal to the distance between the rows of the chain.

Техническим результатом является увеличение общей передаваемой мощности за счет параллельной работы дополнительной зубчатой передачи. При этом повышается и общая кинематическая точность ЗЦП.The technical result is an increase in the total transmitted power due to the parallel operation of the additional gear transmission. At the same time, the overall kinematic accuracy of the DSP increases.

На фиг.1 изображена схема зубчато-цепной передачи с двухрядной цепью.Figure 1 shows a diagram of a gear chain with a double row chain.

На фиг.2 изображен общий вид ЗЦП в аксонометрии.Figure 2 shows a General view of the PCP in a perspective view.

ЗЦП состоит из двух параллельно работающих передач.ZTsP consists of two parallel working gears.

Первая передача - цепная с использованием втулочно-роликовой цепи состоит из закрепленных на валах ведущей и ведомой звездочек 1 и 2 с эвольвентным профилем зубьев и охватывающей их двухрядной приводной цепью 5. Числа зубьев ведущей 1 и ведомой звездочки 2 в общем случае не равны между собой и за счет этого достигается изменение частоты вращения звездочек 1 и 2. Ведомая и ведущая звездочки при этом сдвинуты друг относительно друга вдоль своих осей на величину, равную расстоянию между рядами цепи. Эта конструкция обеспечивает передачу одного из двух потоков мощности.First gear - chain using a sleeve-roller chain consists of leading and driven sprockets 1 and 2 mounted on the shafts with an involute tooth profile and a double-row drive chain covering them 5. The numbers of teeth of the leading 1 and driven sprockets 2 are generally not equal to each other and due to this, a change in the speed of the sprockets 1 and 2 is achieved. The driven and driving sprockets are shifted relative to each other along their axes by an amount equal to the distance between the rows of the chain. This design enables the transmission of one of two power streams.

Второй поток мощности передается с использованием второй передачи - зубчатой, которая работает параллельно с первой и включает в себя эвольвентные звездочки 1 и 2 и эвольвентные зубчатые колеса 3, 4.The second power flow is transmitted using the second gear - gear, which works in parallel with the first and includes involute sprockets 1 and 2 and involute gears 3, 4.

При этом звездочки 1, 2 выполняют роль зубчатых колес, а промежуточные колеса 3 и 4 имеют равное число зубьев (Z3=Z4), что необходимо для сохранения неизменного передаточного отношения ЗЦП.At the same time, sprockets 1, 2 play the role of gears, and intermediate wheels 3 and 4 have an equal number of teeth (Z3 = Z4), which is necessary to maintain a constant gear ratio of the DSP.

За счет использования предлагаемой схемы обеспечивается передача увеличенной мощности по сравнению с обычной цепной передачей и одновременно с этим повышается ее общая кинематическая точность.Due to the use of the proposed scheme, the transmission of increased power is ensured in comparison with a conventional chain transmission, and at the same time, its overall kinematic accuracy is increased.

Геометрические расчет и изготовление эвольвентных звездочек 1, 2 и эвольвентных колес 3, 4 осуществляется в соответствии с патентом РФ №2243068 «Способ изготовления эвольвентных звездочек», авт. Петрик А.А., Бережной СБ., Остапенко О.И., Война А.А.The geometric calculation and manufacture of involute sprockets 1, 2 and involute wheels 3, 4 is carried out in accordance with RF patent No. 22303068 "Method for the manufacture of involute sprockets", ed. Petrik A.A., Berezhnoy Sat., Ostapenko O.I., War A.A.

Данная передача может быть внедрена на предприятиях, применяющих цепные передачи для увеличения их нагрузочной способности и кинематической точности.This transmission can be implemented in enterprises using chain drives to increase their load capacity and kinematic accuracy.

Claims (1)

Зубчато-цепная передача, содержащая ведущую и ведомую звездочки, и охватывающую их втулочно-роликовую цепь для передачи первого потока мощности, и зубчатое колесо, входящее в зацепление с одной из звездочек с образованием второго потока мощности, причем звездочки и колесо выполнены эвольвентными, отличающаяся тем, что дополнительно содержит второе эвольвентное колесо, установленное на одной оси с первым и входящее в зацепление со второй звездочкой, кроме того, ведущая и ведомая звездочки отстают друг от друга вдоль своих осей на величину, равную расстоянию между рядами цепи, а втулочно-роликовая цепь выполнена двухрядной. A gear-chain transmission containing a driving and driven sprockets, and a sleeve-roller chain covering them for transmitting the first power flow, and a gear wheel meshed with one of the sprockets with the formation of the second power flow, the sprockets and wheel being made involute, characterized in that additionally contains a second involute wheel mounted on the same axis with the first and engaging with the second sprocket, in addition, the driving and driven sprockets lag behind each other along their axes by values Equal to the distance between the series circuit and the bush-formed two-row roller chain.

Images