RU2469220C2 - Assembly method of rotors having mismatched flanged holes - Google Patents
Assembly method of rotors having mismatched flanged holes Download PDFInfo
- Publication number
- RU2469220C2 RU2469220C2 RU2010151559/06A RU2010151559A RU2469220C2 RU 2469220 C2 RU2469220 C2 RU 2469220C2 RU 2010151559/06 A RU2010151559/06 A RU 2010151559/06A RU 2010151559 A RU2010151559 A RU 2010151559A RU 2469220 C2 RU2469220 C2 RU 2469220C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rotor
- flange
- holes
- rods
- hole
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
Description
ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯBACKGROUND OF THE INVENTION
[0001] Изобретение в целом относится к роторным машинам. Более конкретно, изобретение относится к способам сборки двух роторов, имеющих несовпадающие фланцевые отверстия.[0001] The invention generally relates to rotary machines. More specifically, the invention relates to methods for assembling two rotors having mismatched flange holes.
[0002] В обычной роторной машине главный ротор вращается и приводит в движение ряд узлов (либо приводится ими в движение). Главный ротор соединяют с другим (управляющим) ротором посредством сопряженных концевых фланцев, используя болты, проходящие через совпадающие отверстия, выполненные обычно по окружности вокруг фланцев. Может возникнуть ситуация, при которой отверстия, выполненные во фланце одного из роторов, отличаются по размеру или не совмещаются с фланцевыми отверстиями другого ротора.[0002] In a conventional rotary machine, the main rotor rotates and drives a number of nodes (or is driven by them). The main rotor is connected to the other (control) rotor by means of mating end flanges using bolts passing through matching holes, usually made around the circumference around the flanges. A situation may arise in which the holes made in the flange of one of the rotors differ in size or do not fit with the flange holes of the other rotor.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯSUMMARY OF THE INVENTION
[0003] В первом аспекте изобретения предложен способ сборки первого и второго роторов, во фланцах которых выполнены несовпадающие отверстия, включающий: выполнение охватываемого выступа по существу в центре фланца первого ротора; выполнение охватывающего отверстия, соответствующего охватываемому выступу, по существу в центре фланца второго ротора; установку стержня, имеющего по меньшей мере на части резьбу, в каждое из разнесенных по окружности отверстий, выполненных во фланце первого ротора; сопряжение охватываемого выступа и охватывающего отверстия и проведение указанных стержней через соответствующие отверстия, выполненные во фланце второго ротора; постепенное подтягивание друг к другу первого и второго роторов путем навинчивания муфты с внутренней резьбой на каждый из указанных стержней, обеспечивая при этом размещение на одной оси фланцев первого и второго роторов путем периодического измерения осевого положения фланцев относительно точки отсчета; при нахождении фланцев первого и второго роторов в контакте проведение механической обработки отверстия, выполненного во фланце первого ротора, или отверстия, выполненного во фланце второго ротора, или обоих этих отверстий с обеспечением комплементарности фланцевых отверстий; удаление указанных стержней и сборку первого ротора со вторым ротором путем установки крепежного элемента в каждую пару совпадающих фланцевых отверстий.[0003] In a first aspect of the invention, there is provided a method for assembling a first and second rotor, the flanges of which have mismatched holes, comprising: making a male protrusion substantially in the center of the flange of the first rotor; the execution of the female hole corresponding to the male protrusion, essentially in the center of the flange of the second rotor; the installation of a rod having at least part of a thread in each of the holes spaced around the circumference made in the flange of the first rotor; pairing the male protrusion and the female hole and conducting said rods through corresponding holes made in the flange of the second rotor; gradual pulling of the first and second rotors to each other by screwing a sleeve with an internal thread on each of these rods, while ensuring that the flanges of the first and second rotors are placed on the same axis by periodically measuring the axial position of the flanges relative to the reference point; when the flanges of the first and second rotors are in contact, the machining of the hole made in the flange of the first rotor, or of the hole made in the flange of the second rotor, or both of these holes, ensures completeness of the flange holes; removing said rods and assembling the first rotor with the second rotor by installing a fastener in each pair of matching flange holes.
[0004] Во втором аспекте изобретения предложен способ сборки главного ротора и ротора управления, фланцы которых имеют несовпадающие отверстия, включающий: выполнение охватываемого выступа по существу в центре первого одного из фланцев главного ротора и ротора управления; выполнение охватывающего отверстия, соответствующего охватываемому выступу, по существу в центре первого другого из фланцев главного ротора и ротора управления; установку стержня, имеющего по меньшей мере на части резьбу, в каждое из разнесенных по окружности отверстий, выполненных во втором одном из фланцев главного ротора и ротора управления; сопряжение охватываемого выступа и охватывающего отверстия и проведение указанных стержней через соответствующие отверстия, выполненные во втором другом из фланцев главного ротора и ротора управления; постепенное подтягивание друг к другу главного ротора и ротора управления путем навинчивания муфты с внутренней резьбой на каждый из указанных стержней, обеспечивая при этом размещение на одной оси фланцев главного ротора и ротора управления путем периодического измерения осевого положения фланцев относительно точки отсчета; при нахождении фланцев главного ротора и ротора управления в контакте проведение механической обработки отверстия, выполненного во фланце первого ротора, или отверстия, выполненного во фланце второго ротора, или обоих этих отверстий с обеспечением комплементарности фланцевых отверстий; удаление указанных стержней и сборку главного ротора с ротором управления путем установки крепежного элемента в каждую пару совпадающих фланцевых отверстий.[0004] In a second aspect of the invention, there is provided a method of assembling a main rotor and a control rotor, the flanges of which have mismatched openings, comprising: making a male protrusion substantially in the center of the first one of the flanges of the main rotor and the control rotor; the implementation of the female hole corresponding to the male protrusion, essentially in the center of the first other of the flanges of the main rotor and the control rotor; the installation of a rod having at least partly a thread in each of the holes spaced around the circumference made in the second one of the flanges of the main rotor and the control rotor; pairing the male protrusion and the female hole and conducting said rods through corresponding holes made in a second other of the flanges of the main rotor and the control rotor; the gradual pulling of the main rotor and the control rotor to each other by screwing a coupling with an internal thread on each of these rods, while ensuring that the flanges of the main rotor and the control rotor are placed on the same axis by periodically measuring the axial position of the flanges relative to the reference point; when the flanges of the main rotor and the control rotor are in contact, the machining of the hole made in the flange of the first rotor, or of the hole made in the flange of the second rotor, or both of these holes, ensures completeness of the flange holes; removing these rods and assembling the main rotor with the control rotor by installing a fastener in each pair of matching flange holes.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
[0005] Эти и другие характерные особенности данного изобретения станут более понятными из приведенного ниже подробного описания различных аспектов изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых изображены разные варианты выполнения изобретения и на которых:[0005] These and other characteristic features of the present invention will become more apparent from the following detailed description of various aspects of the invention with reference to the accompanying drawings, in which various embodiments of the invention are shown and in which:
[0006] Фиг.1 изображает разрез роторных фланцев, имеющих несовпадающие отверстия.[0006] Figure 1 depicts a section of rotary flanges having mismatched holes.
[0007] Фиг.2 - Фиг.6 изображают виды в аксонометрии, иллюстрирующие варианты выполнения предложенного способа сборки роторов, имеющих несовпадающие фланцевые отверстия.[0007] FIG. 2 - FIG. 6 is a perspective view illustrating embodiments of a proposed method for assembling rotors having mismatched flange openings.
[0008] Отметим, что чертежи выполнены не в масштабе. Чертежи отражают лишь типичные аспекты изобретения и, таким образом, не должны считаться ограничивающими рамки изобретения.[0008] Note that the drawings are not to scale. The drawings reflect only typical aspects of the invention and, therefore, should not be construed as limiting the scope of the invention.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
[0009] В вариантах выполнения данного изобретения предложен способ сборки роторов, имеющих несовпадающие фланцевые отверстия. Ниже описан по меньшей мере один вариант выполнения данного изобретения со ссылкой на его применение в связи с турбомашиной в виде паровой турбины и ее работой. Тем не менее, специалистам, знакомым с идеями, изложенными в данном документе, очевидно, что варианты выполнения данного изобретения можно применить к любой соответствующей роторной машине, такой как турбина и/или двигатель.[0009] In embodiments of the present invention, a method for assembling rotors having mismatched flange holes is provided. At least one embodiment of the present invention is described below with reference to its use in connection with a turbomachine in the form of a steam turbine and its operation. However, it will be apparent to those skilled in the art of the ideas set forth herein that embodiments of the present invention can be applied to any suitable rotary engine, such as a turbine and / or engine.
[0010] На Фиг.1 изображен разрез одного роторного фланца 10 и второго роторного фланца 12, имеющих несовпадающие отверстия, например, по причине их несовмещения (как в паре 14) или разных размеров (как в паре 16). Указанная ситуация может, к примеру, возникнуть в процессе обслуживания такой турбомашины, как паровая турбина. В данном случае ротор или его часть, изготовленные одним производителем, могут быть заменены ротором или его частью, изготовленными другим производителем, и фланцевые отверстия могут не совпасть.[0010] Figure 1 shows a section of one
[0011] Обратимся к Фиг.2 - Фиг.5, на которых изображены первый ротор 102 и второй ротор 104, выполненные согласно вариантам выполнения данного изобретения. В одном варианте выполнения первый или второй ротор 102, 104 может являться главным ротором роторной машины (главным изображен ротор 102), такой как турбомашина, а другой ротор может представлять собой ротор управления, соединяемый с главным ротором. Как изображено на Фиг.2, первый ротор 102 имеет фланец 110, соединяемый с фланцем 112 второго ротора 104, для того чтобы роторы работали как единая конструкция. Каждый фланец 110, 112 неподвижно соединен с соответствующим валом 114, 116, при этом вал 116 может иметь другие размеры, например диаметр, длину и тому подобные. Кроме того, каждый фланец 110, 112 имеет отверстия 120, 122 соответственно. Один фланец, например фланец 110, может иметь отверстия 120, выполненные в виде резьбовых глухих отверстий 124 (Фиг.4), а другой фланец, например фланец 112, может иметь отверстия 122, выполненные в виде резьбовых или нерезьбовых проходов 126, которые могут иметь развернутую часть 128 на поверхности, противоположной фланцу 110. В данном случае через фланцевые отверстия 122 может проходить резьбовой крепежный элемент, который ввинчивают во фланцевые отверстия 120 для соединения роторов 102, 104, как описано ниже в данном документе.[0011] Turning to FIGS. 2 through 5, the
[0012] Как описано применительно к Фиг.1, одна возможная ситуация заключается в том, что фланцевые отверстия 120, 122 не являются совпадающими. Свойство некомплементарности фланцевых отверстий 120, 122 может проявляться в разных видах, к примеру: отверстия имеют разные размеры (например, одно отверстие больше другого или имеет другой размер резьбы и т.д.) и/или отверстия не совмещены в осевом направлении. Как еще отмечено в данном документе, может возникнуть, например, такая ситуация, когда ротор или его часть, изготовленные одним производителем, заменяют на ротор или его часть, изготовленные другим производителем. Для разрешения данной проблемы среди вариантов выполнения данного изобретения предложен вариант выполнения способа сборки роторов 102, 104, которые имеют несовпадающие фланцевые отверстия 120, 122.[0012] As described with reference to FIG. 1, one possible situation is that the
[0013] Вернемся к Фиг.2. Хотя это и необязательно, один (по выбору) из указанных первого ротора 102 и второго ротора 104 может быть смонтирован в машине 106, например генераторе, турбине, двигателе и т.д., в котором один указанный ротор будет работать до выполнения некоторых этапов приведенного ниже технологического процесса. Продолжим описание Фиг.2. По существу в центре фланца 110 первого ротора 102 выполнен охватываемый выступ 130. Кроме того, по существу в центре фланца 112 второго ротора 104 выполнено охватывающее отверстие 132, соответствующее охватываемому выступу 130. Центр каждого фланца можно определить любым способом, который известен на сегодняшний день или будет разработан впоследствии, например по пересечению диаметров фланцев 110, 112, путем проведения измерений и т.д. Охватываемый выступ 130 может быть выполнен разными способами, такими как сварка либо выполнение резьбового отверстия (не показано) и завинчивания охватываемого выступа 130 во фланец 110. Отверстие 132 может быть выполнено, например, при помощи любого сверлильного процесса. Хотя охватываемый выступ 130 и охватывающее отверстие 132 изображены по существу круглыми, соответствующие им формы не ограничены круглой формой, и они могут иметь любую форму, которая обеспечивает сочленение указанного выступа 130 и указанного отверстия 132. В одном варианте выполнения диаметр D1 выступа 130 превышает диаметр D2 отверстия 132 (например, примерно на 0,003-0,008 см (0,001-0,003 дюйма)), для того чтобы при их соединении обеспечить посадку с натягом.[0013] Returning to FIG. 2. Although not necessary, one (optionally) of said
[0014] Обратимся к Фиг.3. Стержень 140, имеющий по меньшей мере на части резьбу, устанавливают в каждое из разнесенных по окружности отверстий 120, выполненных во фланце 110 первого ротора. Указанным фланцевым отверстиям 120, которые выбраны для установки стержня 140, соответствует по существу комплементарное отверстие 122, выполненное во фланце 112 второго ротора, обеспечивая сопряженное соединение со стержнем 140. Соответственно, количество используемых стержней 140 может отличаться от изображенных на чертеже четырех штук. Каждый стержень 140 может иметь многогранный хвостовик 142 под инструмент, который способствует завинчиванию стержня во фланцевые отверстия 120. Однако хвостовик 142 не всегда обязателен. Кроме того, как изображено на Фиг.4, один стержень 140L может иметь более жесткий допуск относительно соответствующего фланцевого отверстия 122, выполненного во фланце 112 второго ротора, по сравнению с допуском других стержней 140 относительно отверстий 122, выполненных в указанном фланце. Например, диаметр D3 стержня 140L может превышать диаметры других стержней 140, а именно диаметр D4, или внутренний диаметр отверстия 122L, выполненного во фланце 112, может быть меньше других. Разница в допусках может составлять, например, около 0,005 см (0,002 дюйма). Как станет понятно из данного документа, указанный более жесткий допуск способствует соответствующему позиционированию фланцев 110, 112 в процессе их соединения в окружном направлении.[0014] Referring to FIG. 3. A
[0015] Фиг.4 иллюстрирует сопряжение выступа 130 и отверстия 132 и прохождение стержней 140 через соответствующие отверстия 122, выполненные во фланце 112 второго ротора. Посадка с натягом между выступом 130 и отверстием 132 обеспечивает расположение роторов 102, 104 на одной оси. Затем первый ротор 102 и второй ротор 104 постепенно сближают путем навинчивания муфты 150 с резьбой на каждый стержень 140. То есть путем приложения силы с помощью каждой муфты 150 к развернутой части 128, выполненной во фланцевых отверстиях 122, роторы 102, 104 подтягивают друг к другу. Каждая муфта 150 может иметь многогранный хвостовик 152 под инструмент и резьбовое отверстие 154, комплементарное с резьбой соответствующего стержня. Хотя описанные стержни 140 и муфта 150 имеют резьбовую взаимосвязь, понятно, что можно применять другие устройства, обеспечивающие постепенное сближение фланцев 110, 112 друг с другом, например в зацепление с нерезьбовыми стержнями 140 может входить гидроцилиндр натяжения.[0015] Figure 4 illustrates the mating of the
[0016] При постепенном подтягивании роторов 102, 104 друг к другу расположение на одной оси фланца 110 первого ротора и фланца 112 второго ротора обеспечивают путем периодического измерения осевого положения фланцев относительно точки отсчета. Используемая точка отсчета может быть разной. Например, в одном варианте выполнения обеспечение размещения на одной оси предполагает использование в качестве точки отсчета фланца 110 первого ротора и периодическое измерение осевого смещения (AD) каждой муфты 150 относительно указанного фланца. Измерение может выполняться с использованием любой методики, которая известна на сегодняшний день или будет разработана впоследствии, например штангенциркуль, лазер и т.д. В данном случае взаимодействие выступа 130 и отверстия 132 гарантирует, что первый и второй ротор 102, 104 удерживаются расположенными на одной оси, тогда как использование стержней 140 гарантирует, что второй ротор 104 совмещен с первым ротором 102 в окружном направлении. Указанные осевые измерения можно выполнять в процессе навинчивания муфт 150, обеспечивая соответствующее размещение на одной оси, когда второй ротор 104 приводится в более тесный контакт с первым ротором 102.[0016] By gradually pulling the
[0017] Как изображено на Фиг.5, при нахождении фланца 110 первого ротора и фланца 112 второго ротора в контакте отверстие 120, выполненное во фланце 110 первого ротора, или отверстие 122, выполненное во фланце 112 второго ротора, или оба эти отверстия подвергают механической обработке, чтобы обеспечить комплементарность фланцевых отверстий 120, 122, то есть пару совпадающих отверстий. Механическую обработку можно выполнять при помощи любого соответствующего инструмента (инструментов) 160, например расточной головки, расширительной головки, например развертки с винтовыми зубьями, резьбовой головки и т.д. Механическую обработку можно выполнять с целью осевого совмещения отверстий, выполненных во фланцах 110, 112, изменения размеров отверстий, размеров резьбы и модификации любой другой конструкции, которая может обеспечить модернизацию представленного устройства. Кроме того, как изображено на Фиг.5, после завершения механической обработки стержни 140 (и муфты 150) удаляют, а именно вывинчивают.[0017] As shown in FIG. 5, when the
[0018] На Фиг.6 проиллюстрирована сборка первого ротора 102 со вторым ротором 104 путем установки крепежного элемента 170 в каждую пару совпадающих фланцевых отверстий 120, 122. В одном варианте выполнения крепежный элемент 170 имеет резьбовую часть 172 и стержневую часть 174. Размеры резьбовой части 172 соответствуют резьбовым глухим отверстиям 124 (Фиг.4) роторного фланца 110, учитывая, что их можно скорректировать либо не изменять. Стержневая часть 174 противостоит срезающей силе, когда на соединение оказывается нагрузка. При использовании первоначальных крепежных элементов каждая стержневая часть 174 может быть подвергнута механической обработке с целью подгонки к отверстиям 120, 122, имеющим новые размеры. Затем можно вставить крепежные элементы 170 и медленно затягивать, по одной части оборота по окружности отверстия за один прием.[0018] Figure 6 illustrates the assembly of the
На представленных выше чертежах проиллюстрированы несколько технологических способов, соответствующих некоторым вариантам выполнения данного изобретения. В этой связи, каждый чертеж представляет собой технологию, соответствующую вариантам выполнения описанного способа. Также следует отметить, что в некоторых альтернативных вариантах выполнения представленные на чертежах действия могут быть выполнены в порядке, указанном на чертеже и в описании, либо в действительности могут быть исполнены, например, по существу одновременно или в обратной последовательности, что зависит от выполняемого действия. Кроме того, несмотря на то что некоторые конструкции, например выступ 130, резьбовые глухие отверстия 124 (Фиг.4) и т.д., были изображены в одном из двух роторов 102, 104, понятно, что они могут быть выполнены в другом из двух роторов, не выходя при этом за рамки изобретения. Более того, специалистам будет понятно, что пояснительные чертежи, которые описывают технологический процесс, могли быть опущены, чтобы не усложнять описание.The above drawings illustrate several technological methods corresponding to some embodiments of the present invention. In this regard, each drawing represents a technology corresponding to embodiments of the described method. It should also be noted that in some alternative embodiments, the actions presented in the drawings can be performed in the order indicated in the drawing and in the description, or in reality can be performed, for example, essentially simultaneously or in reverse order, which depends on the action being performed. In addition, although some designs, such as the
[0019] Употребляемые в данном документе выражения «первый», «второй» и тому подобные не указывают на любого рода последовательность, величину или значимость, а скорее используются для отличия одного элемента от другого, а упоминание элементов в единственном числе относится не к ограничению количества, а скорее указывает на наличие по меньшей мере одного из указанных элементов. Предлог «примерно», используемый применительно к количественному параметру, охватывает установленное значение, и смысл его диктуется контекстом (например, включает степень ошибки, связанной с измерением конкретного количественного параметра). Упоминание одновременно в единственном и множественном числе в данном документе указывает как на единственное, так и множественное число термина, который склоняют, тем самым, подразумевая один или несколько данных терминов (например, выражение «металл (металлы)» включает один или несколько металлов). Описанные в данном документе диапазоны являются включающими и могут объединяться независимым образом (например, диапазоны «примерно до 25 вес.%» или точнее «примерно от 5 вес.% до примерно 20 вес.%» охватывают крайние точки и все промежуточные значения диапазонов примерно от 5 вес.% до примерно 25 вес.% и т.д.).[0019] The terms “first”, “second”, and the like, used in this document do not indicate any kind of sequence, value or significance, but rather are used to distinguish one element from another, and the mention of the elements in the singular does not refer to quantity limitation , but rather indicates the presence of at least one of these elements. The preposition “approximately” used in relation to a quantitative parameter covers the set value, and its meaning is dictated by context (for example, it includes the degree of error associated with the measurement of a specific quantitative parameter). Mention of both the singular and the plural in this document indicates both the singular and the plural of the term, which is inclined, thereby implying one or more of these terms (for example, the expression "metal (s)" includes one or more metals). The ranges described herein are inclusive and can be combined independently (for example, the ranges of "up to about 25 wt.%" Or more precisely, "from about 5 wt.% To about 20 wt.%" Cover the extreme points and all intermediate values of the ranges from about 5 wt.% To about 25 wt.%, Etc.).
[0020] Хотя в данном документе описаны разные варианты выполнения, из описания понятно, что специалисты могут выполнить различные комбинации элементов, изменения или усовершенствования вариантов выполнения, не выходящие за рамки объема правовой охраны изобретения. Кроме того, могут быть выполнены различные модификации, приспосабливающие конкретную ситуацию или материал к идеям изобретения, не отходя от его основного объема. Таким образом, предполагается, что изобретение не ограничено конкретным вариантом выполнения, описанным в качестве наиболее предпочтительного варианта, предназначенного для воплощения данного изобретения, и что изобретение будет включать все варианты выполнения, находящиеся в рамках объема прилагаемой формулы изобретения.[0020] Although various embodiments are described herein, it is understood from the description that those skilled in the art may make various combinations of elements, changes or improvements to the embodiments without departing from the scope of legal protection of the invention. In addition, various modifications can be made to adapt a particular situation or material to the ideas of the invention without departing from its main scope. Thus, it is contemplated that the invention is not limited to the particular embodiment described as the most preferred embodiment for implementing the present invention, and that the invention will include all embodiments within the scope of the appended claims.
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВLIST OF ELEMENTS
Claims (10)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US12/461,806 US20100043301A1 (en) | 2007-02-26 | 2009-08-26 | Water-based cutting fluid having ceramic powder |
| US12/461,806 | 2009-12-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2010151559A RU2010151559A (en) | 2012-06-27 |
| RU2469220C2 true RU2469220C2 (en) | 2012-12-10 |
Family
ID=46682976
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010151559/06A RU2469220C2 (en) | 2009-08-26 | 2010-12-16 | Assembly method of rotors having mismatched flanged holes |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2469220C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2646774C1 (en) * | 2014-04-15 | 2018-03-07 | Сименс Акциенгезелльшафт | Connecting device for connecting shift sleeve to turbo-unit |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3875969A (en) * | 1973-01-31 | 1975-04-08 | Foxboro Co | Alignment sleeves for flangeless flowmeters and the like |
| SU1269572A1 (en) * | 1984-07-05 | 1997-07-20 | Производственное Объединение Турбостроения "Ленинградский Металлический Завод" | Method of joining rotors of turbine machine |
| RU2087290C1 (en) * | 1995-08-14 | 1997-08-20 | Акционерное общество открытого типа "Ленинградский Металлический завод" | Method for joining shafts through flange semicouplings with connecting bolts |
| US6125526A (en) * | 1999-05-12 | 2000-10-03 | Robert Bosch Corporation | Method of fastening a first member to a second member |
| US6148494A (en) * | 1999-04-08 | 2000-11-21 | General Electric Company | Floating fastener tolerance method |
| RU27181U1 (en) * | 2002-09-20 | 2003-01-10 | Открытое акционерное общество "Тулаэлектропривод" | FLANGE ASSEMBLY |
-
2010
- 2010-12-16 RU RU2010151559/06A patent/RU2469220C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3875969A (en) * | 1973-01-31 | 1975-04-08 | Foxboro Co | Alignment sleeves for flangeless flowmeters and the like |
| SU1269572A1 (en) * | 1984-07-05 | 1997-07-20 | Производственное Объединение Турбостроения "Ленинградский Металлический Завод" | Method of joining rotors of turbine machine |
| RU2087290C1 (en) * | 1995-08-14 | 1997-08-20 | Акционерное общество открытого типа "Ленинградский Металлический завод" | Method for joining shafts through flange semicouplings with connecting bolts |
| US6148494A (en) * | 1999-04-08 | 2000-11-21 | General Electric Company | Floating fastener tolerance method |
| US6125526A (en) * | 1999-05-12 | 2000-10-03 | Robert Bosch Corporation | Method of fastening a first member to a second member |
| RU27181U1 (en) * | 2002-09-20 | 2003-01-10 | Открытое акционерное общество "Тулаэлектропривод" | FLANGE ASSEMBLY |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2646774C1 (en) * | 2014-04-15 | 2018-03-07 | Сименс Акциенгезелльшафт | Connecting device for connecting shift sleeve to turbo-unit |
| US10316894B2 (en) | 2014-04-15 | 2019-06-11 | Siemens Aktiengesellschaft | Coupling device for connecting a clutch to a turbine train |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2010151559A (en) | 2012-06-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101643476B1 (en) | Bucket assembly for replacing old bucket provided with turbine and method thereof | |
| US8276273B2 (en) | Method for removing blade ring and member for removing blade ring | |
| WO2014024505A1 (en) | Jig for rotor connection of a rotary machine, and rotor connection method | |
| JP5920852B2 (en) | Shaft coupling assembly and method for connecting shafts | |
| CA2715591C (en) | Gas turbine engine thermal expansion joint | |
| JP5033235B2 (en) | Method for assembling a rotor with non-complementary flange holes | |
| CN107989873B (en) | Bolt device, coupling device and method for dismounting coupling device | |
| WO2012124393A1 (en) | Rotor structure | |
| WO2013119645A1 (en) | Turbine engine shaft coupling | |
| US20160333892A1 (en) | Dummy ring assembly for removing vane segments, and method of removing vane segments using same | |
| WO2020079645A1 (en) | Method and tool for reconditioning a damaged thread | |
| RU2469220C2 (en) | Assembly method of rotors having mismatched flanged holes | |
| DE102008044531A1 (en) | Screw arrangement for steam turbine and method for mounting the same | |
| JP6162471B2 (en) | Flange coupling structure and flange coupling method | |
| JP2009036062A (en) | Turbo machine rotor | |
| US8622696B2 (en) | Steam turbine rotor | |
| CH706868A2 (en) | Balance weight mounting system and associated method. | |
| WO2016057010A1 (en) | Casing component with bayonet clamping ring to connect to a combustor in a gas turbine | |
| US9518610B2 (en) | Load coupling and method for adjusting torsional natural frequency of power train | |
| RU2792983C2 (en) | Method and tool for recovery of damaged threads | |
| RU2087290C1 (en) | Method for joining shafts through flange semicouplings with connecting bolts | |
| US9080594B2 (en) | Removable self-locking plug | |
| CN116558968B (en) | Test fixture and test method for strength of sheath | |
| JP7019426B2 (en) | Combustion can maintenance equipment and methods | |
| RU57986U1 (en) | DEVICE FOR ATTACHING WINDS OF THE ELECTRIC MACHINE ROTOR WINDING |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20201217 |