RU2466880C2 - Sliding door - Google Patents
Sliding door Download PDFInfo
- Publication number
- RU2466880C2 RU2466880C2 RU2011103391/11A RU2011103391A RU2466880C2 RU 2466880 C2 RU2466880 C2 RU 2466880C2 RU 2011103391/11 A RU2011103391/11 A RU 2011103391/11A RU 2011103391 A RU2011103391 A RU 2011103391A RU 2466880 C2 RU2466880 C2 RU 2466880C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- leaf
- axis
- sliding door
- rotation
- door according
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Abstract
Description
Область техникиTechnical field
Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкции боковых дверей транспортного средства, а также к области строительства, а именно к конструкциям раздвижной двери.The invention relates to a transport mechanical engineering and can be used in the construction of side doors of a vehicle, as well as in the field of construction, namely, designs of a sliding door.
Уровень техникиState of the art
Известно устройство с элементами скольжения, которое содержит, по существу, в одной плоскости скольжения подвижные элементы скольжения с нижней гранью и верхней гранью и, по меньшей мере, на нижней грани установленные тела качения, которые входят в соответствующий нижний профиль, предусмотрены два направляющих рельса, между которыми размещается элемент скольжения [1] (документ «С2» №2229011, кл. Е06В 3/46, дата публикации 10.11.2003 г.). К недостаткам указанного устройства относится прямолинейность скольжения по двум направляющим рельсам и неудобства пользования при возможном перекосе элемента скольжения.A device with sliding elements is known, which comprises essentially sliding sliding elements with a lower face and an upper face and, at least on a lower face, mounted rolling elements that enter the corresponding lower profile, two guide rails are provided, between which the sliding element [1] is placed (document "C2" No. 2229011,
Известна сдвижная дверь кабины летательного аппарата, которая содержит каркас с тремя узлами навески и три направляющие для подвижных элементов, шарнирно закрепленных на кронштейнах узлов навески, по крайней мере, верхняя и нижняя направляющие выполнены с дугообразными концами, обращенными в дверной проем, а средняя направляющая установлена с внешней стороны кабины [2] (документ «С1» №2268842, кл. В64С 1/14, B60J 5/06, дата публикации 27.01.2006 г.). К недостаткам указанного устройства относится прямолинейность движения двери по трем направляющим рельсам и неудобства пользования при возможном перекосе сдвижной двери.Known sliding door of the cabin of the aircraft, which contains a frame with three nodes of the hinge and three rails for movable elements pivotally mounted on the brackets of the nodes of the hinge, at least the upper and lower rails are made with arched ends facing the doorway, and the middle guide is installed from the outside of the cab [2] (document "C1" No. 2268842,
Известна поворотно-задвижная дверь, содержащая панель, которая выходит из плоскости боковой стены кузова и перемещается параллельно последней по направляющим с помощью колесиков, а также соединена с поворотной стойкой и изогнутой направляющей, расположенной над дверным проемом внутри вагона и взаимодействующей с направляющим элементом, относящимся к двери, параллельно к поворотной стойке размещен жесткий соединительный элемент, который поворотно установлен на упоры поворотной стойки и имеет узлы крепления для колесиков для перемещения двери с тем, чтобы соединительный элемент одновременно являлся несущим элементом для двери [3] (документ «С1» №2030314, кл. B61D 19/02, дата публикации 10.03.1995 г.). К недостаткам указанного устройства относится сложность конструкции, прямолинейность движения двери по двум направляющим и неудобства пользования при возможном перекосе двери.Known rotary-sliding door containing a panel that extends from the plane of the side wall of the body and moves parallel to the latter along the guides with the help of wheels, and is also connected to a rotary column and a curved guide located above the doorway inside the car and interacting with the guide element related to door, in parallel to the rotary rack there is a rigid connecting element, which is rotatably mounted on the stops of the rotary rack and has attachment points for wheels for moving door so that the connecting element is simultaneously a load-bearing element for the door [3] (document "C1" No. 2030314, class B61D 19/02, publication date 03/10/1995). The disadvantages of this device include the complexity of the design, the straightforward movement of the door along two guides and the inconvenience of use with a possible skew of the door.
Известен наиболее близкий к изобретению аналог (прототип) - система выставных раздвижных дверей, которая включает в себя как минимум одну дверную створку, причем как минимум одна дверная створка плотно прилегает к наружной обшивке в дверном проеме в закрытом положении, одна другая дверная створка в открытом положении находится снаружи перед обшивкой транспортного средства и в таком положении освобождает дверной проем, как минимум одна дверная створка расположена на салазках, которые оснащены элементом продольной направляющей как минимум для одной дверной створки, салазки в дверном проеме в верхней части можно снять при помощи монтажной плиты, переместив их в направлении, перпендикулярном продольной оси транспортного средства [4] (документ «С2» №2347688, кл. B60J 5/06, дата публикации 27.02.2009 г.). К недостаткам указанного устройства относится сложность конструкции, прямолинейность движения створок двери по направляющим и неудобства пользования при возможном перекосе двери.Known closest to the invention is an analogue (prototype) - a system of exhibition sliding doors, which includes at least one door leaf, and at least one door leaf fits snugly against the outer skin in the doorway in the closed position, one other door leaf in the open position is located outside in front of the vehicle skin and in this position releases the doorway, at least one door leaf is located on the rails, which are equipped with an element of the longitudinal guide at least the mind for one door leaf, the slide in the doorway at the top can be removed using the mounting plate by moving them in the direction perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle [4] (document C2 No. 2347688,
Сущность изобретенияSUMMARY OF THE INVENTION
Целью изобретения является упрощение конструкции двери, увеличение вариантов направления открывания двери, повышение удобства пользования с исключением возможных перекосов двери.The aim of the invention is to simplify the design of the door, increasing options for opening the door, improving ease of use with the exception of possible distortions of the door.
Указанная цель достигается тем, что дверь раздвижная содержит хотя бы одну створку, установленную между двух направляющих планок с возможностью продольного перемещения относительно направляющих планок, отличается тем, что направляющие планки выполнены в форме дуг, расположенных в одной плоскости или параллельных плоскостях, и имеют равные радиусы кривизны, при этом примыкающие к дугообразным направляющим планкам края створки содержат устройства, скользящие или катящиеся по дугообразным направляющим планкам, жестко закрепленным на раме двери, стене или боковой стенке транспортного средства, при этом створка имеет возможность продольного перемещения по дуге.This goal is achieved in that the sliding door contains at least one leaf mounted between two guide strips with the possibility of longitudinal movement relative to the guide strips, characterized in that the guide strips are made in the form of arcs located in the same plane or parallel planes, and have equal radii the curvature, while adjacent to the arcuate guide plates of the leaf edges contain devices that slide or roll along the arcuate guide plates, rigidly fixed to p IU door, wall or sidewall of the vehicle, while the flap is able to move longitudinally along the arc.
Возможен вариант, в котором дугообразные направляющие планки с одинаковыми радиусами кривизны расположены по цилиндрической поверхности или поверхности шара.A variant is possible in which arcuate guide strips with the same radii of curvature are located on a cylindrical surface or the surface of a ball.
Возможен вариант, в котором дугообразные направляющие планки расположены соосно в одной плоскости или параллельных плоскостях и имеют разные радиусы кривизны, при этом створка имеет возможность поворота по дуге вокруг оси, общей для дугообразных направляющих планок.A variant is possible in which the arcuate guide strips are coaxial in the same plane or parallel planes and have different radii of curvature, while the sash has the ability to rotate in an arc around an axis common to arcuate guide strips.
Возможен вариант, в котором дугообразные направляющие планки с разными радиусами кривизны расположены соосно на конусообразной или шарообразной поверхности.A variant is possible in which arcuate guide strips with different radii of curvature are coaxial on a conical or spherical surface.
Возможен вариант двери раздвижной, в котором створка дополнительно соединена с осью поворота створки, перпендикулярной плоскости створки и закрепленной на раме двери, стене или боковой стенке транспортного средства, при этом противолежащий оси поворота край створки содержит хотя бы одно устройство, скользящее или катящееся по дугообразной направляющей планке, расположенной соосно оси поворота створки и также закрепленной на раме двери, стене или боковой стенке транспортного средства, при этом створка имеет возможность поворота по дуге вокруг оси.A variant of the sliding door is possible, in which the sash is additionally connected to the axis of rotation of the sash, perpendicular to the plane of the sash and mounted on the door frame, wall or side wall of the vehicle, while the edge of the sash opposite the axis of rotation contains at least one device sliding or rolling along an arcuate guide a bar located coaxially with the axis of rotation of the sash and also fixed on the door frame, wall or side wall of the vehicle, while the sash has the ability to rotate along arcs e around the axis.
Возможен вариант, в котором дверь раздвижная содержит две створки, каждая из которых выполнена в форме, близкой к треугольнику или трапеции, вблизи вершины треугольника каждая створка соединена с осью поворота створки, перпендикулярной плоскости створки и закрепленной на раме двери, стене или боковой стенке транспортного средства, противолежащий от оси поворота край каждой створки содержит хотя бы одно устройство, скользящее или катящееся по дугообразной направляющей планке, при этом ось поворота каждой створки расположена вблизи дугообразной направляющей смежной створки.A variant is possible in which the sliding door contains two leaves, each of which is made in a shape close to a triangle or trapezoid, near the top of the triangle, each leaf is connected to the axis of rotation of the leaf, perpendicular to the plane of the leaf and fixed to the door frame, wall or side wall of the vehicle the edge of each leaf opposite from the axis of rotation contains at least one device that slides or rolls along the arcuate guide bar, while the axis of rotation of each leaf is located near the arc contiguous guide rail adjacent sash.
Возможны варианты оснащения осей поворота двух створок кинематической связью, обеспечивающей их одновременный поворот и одновременное открывание или закрывание створок, а также варианты оснащения одной или обеих створок электрическим, пневматическим или гидравлическим приводом открывания и закрывания створок.There are options for equipping the pivot axes of two leaves with a kinematic connection, ensuring their simultaneous rotation and simultaneous opening or closing of the flaps, as well as options for equipping one or both flaps with an electric, pneumatic or hydraulic drive for opening and closing the flaps.
Возможен вариант выполнения оси поворота створки подвижной в ее продольном направлении, при этом дугообразные направляющие планки выполнены с дугообразными концами, обращенными в дверной проем.An embodiment of the axis of rotation of the leaf movable in its longitudinal direction is possible, while the arcuate guide strips are made with arcuate ends facing the doorway.
Возможен вариант оснащения противолежащей от оси поворота стороны створки дугообразной направляющей, при этом хотя бы одно устройство, скользящее или катящееся по дугообразной направляющей планке, закреплено на раме двери, стене или боковой стенке транспортного средства.It is possible to equip the side of the sash opposite the axis of rotation of the arc-shaped guide rail, while at least one device sliding or rolling along the arc-shaped guide rail is mounted on the door frame, wall or side wall of the vehicle.
Возможны варианты закрепления оси поворота створки под острым углом к плоскости створки и/или плоскости стены или боковой стенки транспортного средства, закрепления осей створок не параллельно между собой, а также закрепления оси поворота створки с возможностью изменения угла наклона к плоскости створки и/или плоскости стены или боковой стенки транспортного средства.There are options for securing the axis of rotation of the leaf at an acute angle to the plane of the leaf and / or the plane of the wall or side wall of the vehicle, securing the axis of the leafs not parallel to each other, as well as securing the axis of rotation of the leaf with the possibility of changing the angle of inclination to the plane of the leaf and / or wall plane or the side wall of the vehicle.
Возможны варианты выполнения створок различными по размерам, а также выполнения краев створок и проема в виде изогнутых линий, например, для навески на легковой автомобиль.There are options for the execution of the valves of various sizes, as well as the execution of the edges of the valves and the opening in the form of curved lines, for example, for mounting on a passenger car.
Возможны варианты двери раздвижной, в которых хотя бы одно устройство, скользящее или катящееся по дугообразной направляющей планке, и/или хотя бы одна дугообразная направляющая планка расположены в средней части створки.There are options for a sliding door in which at least one device sliding or rolling along an arcuate guide rail and / or at least one arcuate guide rail is located in the middle of the casement.
Возможны варианты выполнения створки из двух элементов по ширине - внешней и внутренней панелей, закрепленных на одной оси поворота створки и имеющих возможность поворота каждой панели в своей нише стены или боковой стенки транспортного средства вокруг общей оси, при этом панели могут иметь возможность поворотного движения между собой либо могут быть жестко соединены между собой хотя бы по одному краю створки.There are options for the implementation of the sash of two elements in width - the outer and inner panels, mounted on the same axis of rotation of the sash and having the ability to rotate each panel in its niche of the wall or side wall of the vehicle around a common axis, while the panels may be able to rotate among themselves or can be rigidly interconnected at least along one edge of the sash.
Возможны варианты двери раздвижной, в которых одна из створок оснащена двумя дугообразными направляющими планками, расположенными соосно в одной плоскости или параллельных плоскостях и имеющими разные радиусы кривизны, при этом ось поворота створки находится за пределами створки и не соединена с ней, или одна из створок оснащена шарнирными петлями и выполнена поворотной.There are options for a sliding door, in which one of the leaves is equipped with two arcuate guide strips located coaxially in the same plane or parallel planes and having different radii of curvature, while the axis of rotation of the leaf is outside the leaf and is not connected to it, or one of the shutters is equipped hinged loops and is made rotary.
Возможны варианты выполнения двери раздвижной из металла, и/или пластмассы, и/или древесины.Embodiments of a sliding door made of metal and / or plastic and / or wood are possible.
Изобретение позволяет упростить конструкцию двери раздвижной, увеличить варианты направления открывания двери, повысить удобства пользования дверью с исключением возможных перекосов двери.The invention allows to simplify the design of the sliding door, to increase options for the direction of opening the door, to improve the usability of the door with the exception of possible distortions of the door.
Перечень чертежейList of drawings
На фиг.1 схематически изображена дверь раздвижная с дугообразными направляющими планками, имеющими разные радиусы кривизны и расположенными соосно в одной плоскости, вид сбоку.Figure 1 schematically shows a sliding door with arched guide rails having different radii of curvature and located coaxially in the same plane, side view.
На фиг.2 схематически изображена дверь раздвижная, створка которой соединена с осью поворота створки, вид сбоку.Figure 2 schematically shows a sliding door, the sash of which is connected to the axis of rotation of the sash, side view.
На фиг.3 схематически изображена дверь раздвижная, оси поворота створок которой расположены в близи дугообразных направляющих планок смежной створки, вид сбоку.Figure 3 schematically shows a sliding door, the axis of rotation of the leaves of which are located near the arcuate guide rails of the adjacent sash, side view.
На фиг.4 схематически изображена дверь раздвижная, створки которой разного размера, вид сбоку.Figure 4 schematically shows a sliding door, the sashes of which are of different sizes, side view.
Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретенияInformation confirming the possibility of carrying out the invention
Дверь раздвижная содержит хотя бы одну створку 1, установленную между двух направляющих планок 2, выполненных в форме дуг, имеющих равные радиусы кривизны R, при этом примыкающие к дугообразным направляющим планкам 2 края створки 1 содержат устройства 3, скользящие или катящиеся по дугообразным направляющим планкам 2, жестко закрепленным на раме двери 4, стене или боковой стенке транспортного средства, при этом створка 1 имеет возможность продольного перемещения по дуге.The sliding door contains at least one
Возможен вариант, в котором дугообразные направляющие планки 2 расположены соосно на оси 5 в одной плоскости или параллельных плоскостях и имеют разные радиусы кривизны r и R, при этом створка 1 имеет возможность поворота по дуге вокруг оси 5, общей для дугообразных направляющих планок 2.A variant is possible in which the
Возможен вариант, в котором створка 1 соединена с осью поворота 5 створки 1, закрепленной на раме двери 4, стене или боковой стенке транспортного средства и перпендикулярной плоскости створки 1, при этом противолежащий оси поворота 5 край створки 1 содержит хотя бы одно устройство 3, скользящее или катящееся по дугообразной направляющей планке 2, расположенной соосно оси поворота 5 створки 1 и также закрепленной на раме двери 4, стене или боковой стенке транспортного средства, при этом створка 1 имеет возможность поворота по дуге вокруг оси поворота 5.A variant is possible in which the
Возможен вариант, в котором дверь раздвижная содержит две створки 1, каждая из которых выполнена в форме, близкой к треугольнику или трапеции, вблизи вершины треугольника каждая створка 1 соединена с осью поворота 5 створки 1, перпендикулярной плоскости створки 1 и закрепленной на раме двери 4, стене или боковой стенке транспортного средства, противолежащий от оси поворота 5 край каждой створки 1 содержит хотя бы одно устройство 3, скользящее или катящееся по дугообразной направляющей планке 2, при этом ось поворота 5 каждой створки 1 расположена вблизи дугообразной направляющей планки 2 смежной створки 1.A variant is possible in which the sliding door contains two
Возможны варианты оснащения осей поворота 5 двух створок 1 кинематической связью 6, обеспечивающей их одновременный поворот и одновременное открывание или закрывание створок 1, а также варианты оснащения одной или обеих створок 1 электрическим, пневматическим или гидравлическим приводом 7 открывания и закрывания створок.There are options for equipping the
Возможен вариант выполнения оси поворота 5 створки 1 подвижной в ее продольном направлении, при этом дугообразные направляющие планки 5 выполнены с дугообразными концами, обращенными в дверной проем.A possible embodiment of the
Возможен вариант оснащения противолежащего от оси поворота 5 края створки 1 дугообразной направляющей планкой 2, при этом хотя бы одно устройство 3, скользящее или катящееся по дугообразной направляющей планке 2, закреплено на раме двери 4, стене или боковой стенке транспортного средства.It is possible to equip the edge of the
Возможны варианты закрепления оси поворота 5 створки 1 под острым углом к плоскости створки 1 и/или плоскости рамы двери 4, стены или боковой стенки транспортного средства, закрепления осей поворота 5 створок 1 не параллельно между собой, а также закрепления оси поворота 5 створки 2 с возможностью изменения угла наклона к плоскости створки 1 и/или плоскости рамы двери 4, стены или боковой стенки транспортного средства.There are options for securing the
Возможны варианты выполнения створок 1 различными по размерам, а также выполнения кромок створок 1 и проема рамы двери 4 в виде изогнутых линий, например, для навески на легковой автомобиль.Variants of the execution of the
Возможны варианты выполнения створки 1 из двух элементов по ширине - внешней и внутренней панелей, закрепленных на одной оси поворота 5 створки 1 и имеющих возможность поворота каждой панели в своей нише стены или боковой стенки транспортного средства вокруг общей оси поворота 5, при этом панели могут иметь возможность поворотного движения между собой либо могут быть жестко соединены между собой хотя бы по одному из краев створки 1.There are options for the implementation of the
Возможны варианты двери раздвижной, в которых одна из створок 1 оснащена двумя дугообразными направляющими планками 2, расположенными соосно в одной плоскости или параллельных плоскостях и имеющими разные радиусы кривизны r и R, при этом ось поворота 5 створки 1 находится за пределами створки 1 и не соединена с ней, или одна из створок 1 оснащена шарнирными петлями и выполнена поворотной, или одна из створок оснащена двумя прямолинейными направляющими планками и имеет возможность продольного перемещения относительно направляющих планок.There are options for a sliding door in which one of the
Возможны варианты выполнения двери раздвижной из металла, и/или пластмассы, и/или древесины.Embodiments of a sliding door made of metal and / or plastic and / or wood are possible.
Описанное, таким образом, изобретение отвечает поставленной цели и задачам; в частности, настоящим изобретением предоставляется устройство двери раздвижной, которое позволяет упростить конструкцию двери раздвижной, увеличить варианты направления открывания двери, повысить удобства пользования дверью с исключением возможных перекосов двери, с возможностью закрепления ее на раме двери, стене или боковой стенке транспортного средства, например автобуса, электрички, летательного аппарата и др.Described, thus, the invention meets the goals and objectives; in particular, the present invention provides a sliding door device that can simplify the design of a sliding door, increase options for opening a door, improve the usability of the door with the exception of possible distortions of the door, with the possibility of fixing it on the door frame, wall or side wall of a vehicle, such as a bus , trains, aircraft, etc.
Кроме того, оснащение легкового автомобиля предложенной дверью раздвижной с двумя разными по величине створками повышает удобство посадки и высадки водителя и пассажиров.In addition, equipping a passenger car with the proposed sliding door with two different-sized flaps increases the convenience of boarding and disembarking the driver and passengers.
Claims (18)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011103391/11A RU2466880C2 (en) | 2011-01-31 | 2011-01-31 | Sliding door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011103391/11A RU2466880C2 (en) | 2011-01-31 | 2011-01-31 | Sliding door |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2011103391A RU2011103391A (en) | 2012-08-10 |
| RU2466880C2 true RU2466880C2 (en) | 2012-11-20 |
Family
ID=46849245
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011103391/11A RU2466880C2 (en) | 2011-01-31 | 2011-01-31 | Sliding door |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2466880C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2569452C1 (en) * | 2014-05-22 | 2015-11-27 | Гебр. Боде Гмбх Унд Ко. Кг | Passenger door with linear guide for public passenger transport facilities |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU190785A1 (en) * | А. Саксонов, Е. И. Санков, А. П. Скопинов , Е. А. Шушпанов | HERMETIC LYuKilA: Liin; 0- TEKHNICHE ' | ||
| EP1085154A2 (en) * | 1999-09-17 | 2001-03-21 | Komatsu Ltd. | Supporting mechanism for a sliding door |
| RU2236529C1 (en) * | 2003-01-09 | 2004-09-20 | Ветошко Александр Александрович | Metal door |
| RU2268842C1 (en) * | 2004-07-22 | 2006-01-27 | Открытое Акционерное Общество "Московский Вертолетный Завод Им. М.Л. Миля" | Sliding door for flying vehicle cabin |
| RU71959U1 (en) * | 2006-07-13 | 2008-03-27 | Открытое Акционерное Общество "Московский Вертолетный Завод Им. М.Л. Миля" | MOBILE AERIAL DOOR MOBILE BRACKET SUPPORT |
| RU95016U1 (en) * | 2010-02-15 | 2010-06-10 | Юрий Владимирович Эпштейн | DOOR LEAF |
-
2011
- 2011-01-31 RU RU2011103391/11A patent/RU2466880C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU190785A1 (en) * | А. Саксонов, Е. И. Санков, А. П. Скопинов , Е. А. Шушпанов | HERMETIC LYuKilA: Liin; 0- TEKHNICHE ' | ||
| RU94005057A (en) * | 1994-02-11 | 1995-10-20 | Е.В. Кавин | PLASTIC EXTERIOR DOORS |
| EP1085154A2 (en) * | 1999-09-17 | 2001-03-21 | Komatsu Ltd. | Supporting mechanism for a sliding door |
| RU2236529C1 (en) * | 2003-01-09 | 2004-09-20 | Ветошко Александр Александрович | Metal door |
| RU2268842C1 (en) * | 2004-07-22 | 2006-01-27 | Открытое Акционерное Общество "Московский Вертолетный Завод Им. М.Л. Миля" | Sliding door for flying vehicle cabin |
| RU71959U1 (en) * | 2006-07-13 | 2008-03-27 | Открытое Акционерное Общество "Московский Вертолетный Завод Им. М.Л. Миля" | MOBILE AERIAL DOOR MOBILE BRACKET SUPPORT |
| RU95016U1 (en) * | 2010-02-15 | 2010-06-10 | Юрий Владимирович Эпштейн | DOOR LEAF |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2569452C1 (en) * | 2014-05-22 | 2015-11-27 | Гебр. Боде Гмбх Унд Ко. Кг | Passenger door with linear guide for public passenger transport facilities |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2011103391A (en) | 2012-08-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7798557B2 (en) | Vehicle unguided four-bar rear door articulating and sliding mechanism | |
| US7950719B2 (en) | Vehicle dual hinge rear door articulating and sliding system | |
| US4911219A (en) | Pocket door for curved walled enclosures | |
| CN106687372B (en) | Telescopic aircraft panel door | |
| RU2670933C9 (en) | Device for opening aircraft door | |
| JP2002504200A (en) | Link device for a door rotatably mounted on the body of an automobile | |
| US9752366B2 (en) | Sliding door device for laterally opening a door of a passenger vehicle, and passenger vehicle with sliding door device | |
| EP1118491B1 (en) | Pivoting vehicle door wing, in particular for buses | |
| RU2466880C2 (en) | Sliding door | |
| EP2886764A1 (en) | Mounting device for a door panel | |
| ES2344333A1 (en) | System for making the closure and opening of at least one sheet of a sliding gate (slide-glide inswinging) (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) | |
| RU197040U1 (en) | Pivot door of a passenger vehicle | |
| US20190126837A1 (en) | System for covering a motor-vehicle luggage compartment | |
| WO2017070285A1 (en) | Door hinge mechanism for a vehicle | |
| DE102011116174A1 (en) | Arrangement for mounting sliding swivel rear doors to body of hatchback motor car, has guide rail displaceable and rotatable attached at body of vehicle in vehicle transverse direction and side piece arranged at body about vertical axis | |
| EP1943405B1 (en) | Door system and vehicle provided with such a door system | |
| DE102008008129A1 (en) | Guide system for sliding door or wing of door of vehicle, particularly passenger car, has two guide or slide units, which comprise guide rail and slide element contacting with guide rail | |
| CN104040102B (en) | For the hinge of the concealed device between frame and the fan wing | |
| JP2014520727A (en) | Aircraft door assembly | |
| KR102416140B1 (en) | Folding and sliding door for vehicle | |
| RU2778951C1 (en) | Sliding car front door | |
| DE202006001230U1 (en) | Motor vehicle e.g. van, door e.g. side door, has plate that is positively joined to holding frame through two handle bars according to type of four-joint linkage, where handle bars are arranged at distance from each other | |
| RU2329172C1 (en) | Sliding door driving device | |
| JPS5815218Y2 (en) | Folding door opening/closing device for car 6598 | |
| KR102373332B1 (en) | Swing door |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140201 |