RU2466830C1 - Device for milling of rail profile - Google Patents
Device for milling of rail profile Download PDFInfo
- Publication number
- RU2466830C1 RU2466830C1 RU2011137850/02A RU2011137850A RU2466830C1 RU 2466830 C1 RU2466830 C1 RU 2466830C1 RU 2011137850/02 A RU2011137850/02 A RU 2011137850/02A RU 2011137850 A RU2011137850 A RU 2011137850A RU 2466830 C1 RU2466830 C1 RU 2466830C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rail
- milling
- base
- carriage
- axis
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Milling Processes (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к оборудованию для устранения локальных неровностей продольного и поперечного профиля рельса, в том числе в зоне сварных стыков рельсовых плетей методом профильного фрезерования.The invention relates to equipment for eliminating local irregularities of the longitudinal and transverse profile of the rail, including in the area of welded joints of rail lashes by the profile milling method.
Известно устройство для фрезерования профиля рельса, указанное в способе обработки рабочей поверхности головки рельса и станке для его осуществления, на котором производится фрезерование поверхности катания головки рельса и одной или двух радиусных поверхностей, сопряженных с боковыми гранями головки, на рельсофрезерном станке при базировании рельса в вертикальной и горизонтальной плоскостях и его непрерывной подаче, базирование рельса производят по неизнашиваемым наклонным поверхностям основания головки и подошвы рельса с центрированием по вертикальной плоскости симметрии рельса и горизонтальной плоскости симметрии пазух, обрабатывают одной фрезой одновременно поверхность катания и одну или обе радиусные поверхности, сопряженные с боковыми гранями головки рельса, или последовательно обрабатывают одной фрезой предварительно радиусную поверхность головки рельса со стороны нерабочей грани, а второй фрезой - одновременно поверхность катания и одну или обе радиусные поверхности, сопряженные с боковыми гранями при попутном фрезеровании обеими фрезами, в процессе фрезерования изменяют глубину резания с учетом предварительно устанавливаемых предельных значений изменения срезаемого слоя металла и допустимого угла наклона на обработанной поверхности катания (RU, патент на изобретение №2201318, кл. B23C 3/00, опубл. 2003 г.).A device is known for milling a rail profile, indicated in the method of processing the working surface of the rail head and the machine for its implementation, on which the milling of the rolling surface of the rail head and one or two radial surfaces associated with the side faces of the head on a rail milling machine when the rail is based in vertical and horizontal planes and its continuous supply, the basing of the rail is carried out on the wear-free inclined surfaces of the base of the head and the sole of the rail with the center By moving along the vertical plane of symmetry of the rail and the horizontal plane of symmetry of the sinuses, the tread surface and one or both of the radius surfaces conjugated with the side faces of the rail head are simultaneously machined with one mill, or the radial surface of the rail head is pre-machined with the mill as a non-working face and the second mill - at the same time, the rolling surface and one or both of the radius surfaces, conjugated with the side faces when passing milling with both cutters, in the process e milling change the depth of cut, taking into account the pre-set limit values for the change of the cut metal layer and the permissible angle of inclination on the machined rolling surface (RU, patent for invention No. 2201318, cl.
Недостатками данного изобретения являются:The disadvantages of this invention are:
- указанный способ обработки рабочей поверхности головки рельса и станок для его осуществления не обеспечивают обработку сварного рельсового стыка по всему профилю, что требует применения дополнительного оборудования и снижает эффективность использования указанного способа обработки;- the specified method of processing the working surface of the rail head and the machine for its implementation do not provide processing of the welded rail joint along the entire profile, which requires the use of additional equipment and reduces the efficiency of using the specified processing method;
- перемещение в процессе обработки самого рельса исключает возможность проведения каких-либо других операций, совмещенных по времени с фрезерованием, например выправки сварных стыков, измерений и других операций, предусматриваемых технологическим процессом.- moving during the processing of the rail itself eliminates the possibility of any other operations combined in time with milling, for example, straightening welded joints, measurements and other operations provided for by the technological process.
Известно устройство для фрезерования профиля рельса, содержащее два копира, датчики для определения перекоса рельса, роликовые опоры с копирами, датчик для фиксации наличия поверхности наплавки в сварных стыках, профилирующие фрезы, оснащенные пластинами из твердого сплава с приводами вращения, закрепленными на фрезерных головках, установленных в каретках с возможностью перемещения приводом вдоль оси рельса по направляющим оснований и установкой их в поперечной плоскости относительно продольной оси рельса, две из фрезерных головок, расположенных под углом к оси симметрии рельса, предназначены для обработки боковых граней, поверхности катания и радиусных поверхностей, сопряженных с ними, и четыре фрезерные головки с горизонтальным расположением осей вращения фрез предназначены для обработки наклонных поверхностей основания головки и подошвы рельса, а также поверхностей шейки рельса и радиусных поверхностей, сопряженных с ними (JP, патент на изобретение №2837628, В2 7259005А, кл. E01B 31/13, опубл. 1998 г.).A device is known for milling a rail profile containing two copiers, sensors for detecting a skew of a rail, roller bearings with copiers, a sensor for fixing the presence of a surfacing surface in welded joints, profiling mills equipped with carbide inserts with rotation drives mounted on milling heads mounted on milling heads mounted in carriages with the possibility of movement by the drive along the axis of the rail along the guide rails of the bases and installing them in the transverse plane relative to the longitudinal axis of the rail, two of the milling heads, p located at an angle to the axis of symmetry of the rail, are designed to process the side faces, the rolling surface and the radius surfaces mating with them, and four milling heads with horizontal axes of rotation of the milling cutters are designed to process inclined surfaces of the base of the head and sole of the rail, as well as the surfaces of the rail neck and radius surfaces associated with them (JP, patent for the invention No. 2837628, B2 7259005A, CL E01B 31/13, publ. 1998).
Недостатками указанного изобретения являются:The disadvantages of this invention are:
- большое количество фрез для обработки поверхностей профиля рельса усложняет конструкцию устройства;- a large number of mills for processing surfaces of the rail profile complicates the design of the device;
- отсутствие возможности обработки нижней поверхности подошвы рельса, радиусных поверхностей основания головки и подошвы рельса требует применения дополнительного оборудования и снижает эффективность использования устройства;- the inability to process the bottom surface of the rail sole, radial surfaces of the head base and the rail sole requires the use of additional equipment and reduces the efficiency of use of the device;
- обработка поверхности катания головки рельса двумя фрезами не обеспечивает необходимое качество поверхности, так как возможны неровности в зоне работы двух фрез, и требует дополнительной обработки поверхности катания головки рельса, что снижает эффективность использования устройства.- surface treatment of the rolling head of the rail head with two cutters does not provide the necessary surface quality, as roughness is possible in the area of operation of the two cutters, and requires additional processing of the rolling surface of the rail head, which reduces the efficiency of use of the device.
Известно устройство для фрезерования профиля рельса, принятое в качестве прототипа, содержащее основание, роликовые опоры (для перемещения) рельса, датчик для фиксации наплавки в сварных рельсовых стыках, профилирующие фрезы, оснащенные пластинами из твердого сплава с приводами вращения, закрепленные на фрезерных головках, каретку для установки фрезерных головок с возможностью перемещения вдоль оси рельса приводом по направляющим основания и установки фрезерных головок в поперечной плоскости относительно продольной оси рельса, для обработки полного профиля рельса устройство оснащено для обработки поверхностей головки рельса одной фрезерной головкой с горизонтальным расположением оси профилирующей фрезы, для обработки наклонных поверхностей основания головки и подошвы рельса, поверхностей шейки рельса и радиусных поверхностей подошвы рельса - двумя фрезерными головками с вертикальным расположением осей профилирующих фрез, для обработки нижней поверхности подошвы рельса - одной фрезерной головкой с горизонтальным расположением оси цилиндрической фрезы, при этом фрезерные головки установлены в одной общей каретке с возможностью ее перемещения приводом по направляющим основания вдоль оси рельса, причем каждая из фрезерных головок установлена в каретке на цилиндрической направляющей с возможностью перемещения вдоль оси вращения фрез и поворота вокруг этой направляющей при помощи приводов с датчиками измерения величины перемещения, при этом устройство оснащено роликовыми опорами, установленными на каретке для фиксации рельса в процессе механической обработки и проведения измерений (датчиками измерения) продольного и поперечного профилей рельса, датчиками измерения величины перемещения каретки и фрезерных головок и датчиками, сигнализирующими о касании фрезами поверхностей профиля рельса, связанными с датчиками измерения продольного и поперечного профилей рельса и фиксации наличия поверхности наплавки в сварных стыках и с системами автоматического измерения и управления процессом механической обработки (RU, патент на изобретение №2396149, кл. B23C 3/00, опубл. 2010 г.).A device for milling a rail profile, adopted as a prototype, comprising a base, roller bearings (for moving) a rail, a sensor for fixing surfacing in welded rail joints, profiling milling cutters equipped with carbide inserts with rotation drives mounted on milling heads, a carriage for installing milling heads with the possibility of movement along the axis of the rail with a drive along the guides of the base and installing milling heads in the transverse plane relative to the longitudinal axis of the rail, for working of a full rail profile, the device is equipped for processing surfaces of the rail head with one milling head with a horizontal axis of the profiling cutter, for treating inclined surfaces of the base of the head and the sole of the rail, surfaces of the rail neck and radius surfaces of the rail sole with two milling heads with a vertical axis of the milling cutters, for processing the bottom surface of the rail sole - with one milling head with a horizontal axis of the cylindrical cutter, at m milling heads are installed in one common carriage with the possibility of its movement by the drive along the guide rails along the axis of the rail, with each of the milling heads installed in the carriage on a cylindrical guide with the ability to move along the axis of rotation of the mills and rotate around this guide using actuators with measuring sensors displacement, while the device is equipped with roller bearings mounted on the carriage for fixing the rail during machining and measurements (sensor mi measurements) of the longitudinal and transverse rail profiles, sensors for measuring the displacement of the carriage and milling heads, and sensors indicating that the cutters touch the rail profile surfaces associated with the sensors for measuring the longitudinal and transverse rail profiles and fixing the presence of the surfacing surface in welded joints and with automatic measurement systems and process control of mechanical processing (RU, patent for invention No. 2396149,
Недостатками указанного изобретения являются:The disadvantages of this invention are:
- из-за отсутствия перемещения основания вдоль оси рельса невозможно одновременное выполнение операций, например сварки рельсов и фрезерования сварных стыков при значительных отклонениях длины свариваемых рельсов, что снижает эффективность устройства;- due to the lack of movement of the base along the axis of the rail, it is impossible to simultaneously perform operations, for example, welding rails and milling welded joints with significant deviations in the length of the welded rails, which reduces the efficiency of the device;
- не предусмотрено фрезерование боковых поверхностей подошвы рельса, что требует дополнительного оборудования для их обработки и снижает эффективность устройства;- milling of the side surfaces of the rail sole is not provided, which requires additional equipment for their processing and reduces the efficiency of the device;
- отсутствуют зажимные клещи для фиксации рельса в осевом направлении в период проведения измерения и фрезерования, что снижает надежность работы устройства.- there are no clamping pliers for fixing the rail in the axial direction during the measurement and milling, which reduces the reliability of the device.
Техническим результатом изобретения является повышение эффективности и надежности работы устройства.The technical result of the invention is to increase the efficiency and reliability of the device.
Указанный технический результат достигается тем, что устройство для фрезерования профиля рельса, содержащее основание, роликовые опоры для перемещения рельса, датчик для фиксации наплавки в сварных рельсовых стыках, профилирующие фрезы, оснащенные пластинами из твердого сплава с приводами вращения, закрепленные на фрезерных головках, каретку для установки фрезерных головок с возможностью перемещения вдоль оси рельса приводом по направляющим основания и установки фрезерных головок в поперечной плоскости относительно продольной оси рельса, для обработки полного профиля рельса устройство оснащено для обработки поверхностей головки рельса одной фрезерной головкой с горизонтальным расположением оси профилирующей фрезы, для обработки наклонных поверхностей основания головки и подошвы рельса, поверхностей шейки рельса и радиусных поверхностей подошвы рельса - двумя фрезерными головками с вертикальным расположением осей профилирующих фрез, для обработки нижней поверхности подошвы рельса - одной фрезерной головкой с горизонтальным расположением оси цилиндрической фрезы, при этом фрезерные головки установлены в одной общей каретке с возможностью ее перемещения приводом по направляющим основания вдоль оси рельса, причем каждая из фрезерных головок установлена в каретке на цилиндрической направляющей с возможностью перемещения вдоль оси вращения фрез и поворота вокруг этой направляющей при помощи приводов с датчиками измерения величины перемещения, при этом устройство оснащено роликовыми опорами, установленными на каретке для фиксации рельса в процессе механической обработки и проведения измерений, датчиками измерения продольного и поперечного профилей рельса, датчиками измерения величины перемещения каретки и фрезерных головок и датчиками, сигнализирующими о касании фрезами поверхностей профиля рельса, связанными с датчиками измерения продольного и поперечного профилей рельса и фиксации наличия поверхности наплавки в сварных стыках и с системами автоматического измерения и управления процессом механической обработки; основание устройства установлено посредством ходовых колес на направляющих, например на рельсовом пути, закрепленном на фундаменте с возможностью перемещения основания вдоль оси рельса из исходного положения в положение сварного стыка рельса приводом с датчиками измерения величины перемещения, основание содержит зажимные и демпфирующие устройства для закрепления его относительно рельсового пути и зажимные клещи для фиксации рельса в осевом направлении относительно основания в период проведения измерения и фрезерования, а фрезерная головка с горизонтальным расположением оси цилиндрической фрезы для обработки нижней поверхности подошвы рельса выполнена с возможностью обработки боковых поверхностей подошвы рельса.The specified technical result is achieved by the fact that the device for milling the rail profile, containing the base, roller bearings for moving the rail, a sensor for fixing surfacing in welded rail joints, profiling milling cutters equipped with hard alloy plates with rotation drives, mounted on milling heads, a carriage for installation of milling heads with the possibility of movement along the axis of the rail with a drive along the guides of the base and installation of milling heads in the transverse plane relative to the longitudinal axis rail, for processing a complete rail profile, the device is equipped for processing surfaces of the rail head with one milling head with a horizontal axis of the profiling cutter, for processing inclined surfaces of the base of the head and sole of the rail, surfaces of the rail neck and radius surfaces of the rail sole with two milling heads with a vertical axis profiling mills, for processing the bottom surface of the rail sole - with one milling head with a horizontal cylindrical axis cuts, while the milling heads are installed in one common carriage with the possibility of its movement by the drive along the guide rails along the axis of the rail, each of the milling heads installed in the carriage on a cylindrical guide with the ability to move along the axis of rotation of the mills and rotate around this guide using drives with sensors for measuring the amount of displacement, while the device is equipped with roller bearings mounted on the carriage for fixing the rail during machining and measuring sensors for measuring the longitudinal and transverse profiles of the rail, sensors for measuring the displacement of the carriage and milling heads, and sensors indicating that the cutters touch the surfaces of the rail profile associated with sensors for measuring the longitudinal and transverse profiles of the rail and fixing the presence of the surfacing surface in welded joints and with automatic systems measuring and controlling the machining process; the base of the device is installed by means of running wheels on rails, for example, on a rail track fixed to the foundation with the possibility of moving the base along the axis of the rail from the initial position to the position of the welded joint of the rail with a drive with sensors for measuring the magnitude of the movement, the base contains clamping and damping devices for fixing it relative to the rail paths and clamping pliers for fixing the rail in the axial direction relative to the base during measurement and milling, and the milling I head with a horizontal axis of the cylindrical cutter for processing the bottom surface of the rail sole is configured to process the side surfaces of the rail sole.
На фиг.1 изображен общий вид устройства для фрезерования профиля рельса; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг.2; на фиг.4 - сечение В-В на фиг.3 и на фиг.5 - расположение фрез относительно продольной оси рельса.Figure 1 shows a General view of a device for milling a rail profile; figure 2 is a view of figure 1; figure 3 is a view of B in figure 2; figure 4 - section bb in figure 3 and figure 5 - the location of the cutters relative to the longitudinal axis of the rail.
Устройство для фрезерования профиля рельса содержит транспортную систему с роликовыми опорами 1 (фиг.1, 2, 3 и 4) для перемещения рельса 2 в рабочее положение, расположенное по центру нового сварного рельсового стыка 3, и основание 4 с кареткой 5, установленное посредством ходовых колес 6 на рельсовом пути 7, закрепленном на фундаменте 8 с возможностью перемещения основания 4 из исходного положения в рабочее положение приводом 9 с датчиком 10 измерения величины перемещения, связанным с датчиками 11 измерения продольного и поперечного профилей рельса 2 и с системами автоматического измерения и управления процессом механической обработки, в том числе в зоне сварных рельсовых стыков 3.A device for milling a rail profile comprises a transport system with roller bearings 1 (Figs. 1, 2, 3, and 4) for moving the
Основание 4 содержит зажимные и демпфирующие элементы 12 для его закрепления относительно рельсового пути 7 и зажимные клещи 13 для фиксации рельса 2 в осевом направлении в период проведения измерения и фрезерования, а также горизонтальные 14 и вертикальные 15 роликовые опоры для направления рельса 2 в каретку 5 при его перемещении и установке нового сварного рельсового стыка 3 в рабочее положение для его обработки. Каретка 5 установлена в основании 4 на направляющих 16 с возможностью перемещения вдоль оси рельса 2 приводом, например гидроцилиндром 17. На каретке 5 установлены горизонтальные 18 и вертикальные 19 роликовые опоры с приводом перемещения от гидроцилиндров 20 и 21 и стационарные базовые роликовые опоры 22 и 23. Внутри каретки 5 установлены четыре фрезерные головки: две 24 и 25, расположенные горизонтально, и две 26 и 27 - вертикально. На шпинделе каждой фрезерной головки установлены фрезы: на фрезерной головке 24 (фиг.4 и 5) установлена профилирующая фреза 28 - для обработки верхней 29 и боковых 30 поверхностей головки рельса 2. На шпинделе фрезерной головки 25 установлена цилиндрическая фреза 31 с боковыми фрезами 32 для обработки нижней 33 и боковых 34 поверхностей подошвы рельса 2. На фрезерных головках 26 и 27 установлены профилирующие фрезы 35 и 36 - для обработки наклонных поверхностей 37 подошвы рельса 2 с радиусами 38, наклонных поверхностей 39 с радиусами 40 головки рельса 2 и поверхностей 41 шейки рельса 2. Привод вращения фрез осуществляется от приводов, например от гидромоторов 42. Фрезерные головки 24, 25, 26 и 27 закреплены в каретке 5 на цилиндрических направляющих 43 с возможностью поворота вокруг них посредством приводов, например гидроцилиндров 44, и перемещения вдоль них приводами, например гидроцилиндрами 45. Величина перемещения каретки 5 контролируется датчиком 46, перемещения фрезерных головок 24, 26 и 27 - датчиками 47 и поворота фрезерных головок 24, 25, 26 и 27 - датчиками 48. Каждая из фрезерных головок 24, 25, 26 и 27 оснащена установленными на минимальном расстоянии от фрез датчиками 49, сигнализирующими о касании фрезами поверхностей профиля рельса 2 при их установке от датчиков 11 измерения продольного и поперечного профилей рельса 2, связанных с системами автоматического измерения и управления процессом механической обработки и выполняющих контроль положения фрез, например, после их замены или переустановки и контроль систем измерения и управления процессом механической обработки. Устройство для фрезерования профиля рельса оборудовано гидростанцией 50, шкафами 51 электрооборудования и электроавтоматики, связанными посредством кабельной цепи 52 с основанием 1 и кареткой 5.The
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
Транспортной системой 1 рельс 2 перемещается в осевом направлении в горизонтальных 14 и вертикальных 15 роликовых опорах основания 4 для направления рельса 2 в каретку 5 и установки его в рабочее положение для обработки нового сварного рельсового стыка 3. После установки сварного рельсового стыка 3 в рабочем положении основание 4 с кареткой 5 посредством ходовых колес 6 приводом 9 перемещается из исходного положения в рабочее положение и устанавливается по оси нового сварного стыка 3, при этом датчиком 10 выполняется измерение величины перемещения основания 4, датчиками 11 выполняется определение положения нового сварного рельсового стыка 3, измерение продольного и поперечного профилей рельса в зоне сварного рельсового стыка 3 и установка основания 4 по его центру, что дает возможность одновременного выполнения операций, например, сварки рельса 2 и фрезерования сварных рельсовых стыков 3 при значительных отклонениях длины свариваемых звеньев рельса 2 и повысить эффективность устройства.With the
После установки основания 4 относительно сварного стыка 3 рельса 2 в требуемом положении зажимными и демпфирующими элементами 12 производится закрепление основания 4 относительно рельсового пути 7. Горизонтальными 18 и вертикальными 19 роликовыми опорами рельс 2 гидроцилиндрами 20 и 21 устанавливается относительно стационарных базовых роликовых опор 22 и 23 каретки 5 и зажимными клещами 13 фиксируется в осевом направлении относительно основания 4, что повышает надежность работы устройства в период проведения измерения и фрезерования. Каретка 5 гидроцилиндром 17 перемещается в основании 4 на направляющих 16 из исходного левого положения К1 в крайнее правое положение К2, при этом датчиком 46, связанным с системами автоматического измерения и управления процессом механической обработки, выполняется измерение величины перемещения каретки 5, а датчиками 11 выполняется измерение продольного и поперечного профиля рельса 2 на всей длине К1-К2 перемещения каретки 5 с определением положения сварного рельсового стыка 2 относительно исходного положения К1 каретки 5 и определение начального К3 и конечного К4 положения каретки 5 при обработке сварного рельсового стыка 2 в зависимости от продольного и поперечного профиля рельса 2, причем величина перемещения из начального положения К3 до конечного положения К4 принимается минимальной, что дает возможность сократить время обработки и повысить ресурс работы фрез. Каретка 5 гидроцилиндром 17 из исходного положения К1 перемещается в начальное положение К3 фрезерных головок 24 и 25, при этом вращающиеся от гидромоторов 42 профилирующая фреза 28 и цилиндрическая фреза 31 посредством поворота фрезерных головок 24 и 25 на цилиндрических направляющих 43 гидроцилиндрами 44 отведены от обрабатываемых поверхностей 29 и 33 рельса 2, а гидроцилиндрами 45 установлены в осевом направлении в среднее положение относительно подлежащих обработке поверхностей 30, 33 и 34 рельса 2. Поворотом фрезерных головок 24 и 25 гидроцилиндрами 44 в положение, определенное посредством измерения продольного и поперечного профиля рельса 2, и перемещением гидроцилиндрами 45 в осевом направлении выполняется установка фрез 28 и 31 в положение их касания с рельсом 2 и рабочей подачей каретки 5 от гидроцилиндра 17 вдоль оси рельса 2 из начального положения К3 в конечное положение К4 выполняется фрезерование одной части поверхностей рельса 2, например поверхностей 29, 30 головки рельса 2 и 33, 34 подошвы рельса 2, другая, симметричная часть поверхностей 29, 30 и 33, 34 рельса 2 фрезеруется осевым смещением фрез 28 и 31, и обратной рабочей подачей каретка 5 вдоль оси рельса 2 возвращается в начальное К3 и затем в конечное положение К1, в котором производится выключение гидромоторов 42 и остановка фрез 28 и 31, при этом поверхности 29 и 33 обрабатываются за два прохода. Возможность фрезерования боковых поверхностей 34 подошвы рельса 2 не требует дополнительного оборудования для их обработки и повышает эффективность устройства. Для обработки наклонных поверхностей 36 подошвы рельса 2 с радиусами 38, наклонных поверхностей 39 с радиусами 40 головки рельса 2, поверхностей 41 шейки рельса 2 каретка 5 гидроцилиндром 17 перемещается в основании 4 на направляющих 16 до установки головок 26 и 27 с профилирующими фрезами 35 и 36 в исходное положение К1. Каретка 5 гидроцилиндром 17 из исходного положения К1 перемещается в начальное положение К3 фрезерных головок 26 и 27, при этом вращающиеся от гидромоторов 42 профилирующие фрезы 35 и 36 посредством поворота фрезерных головок 26 и 27 на цилиндрических направляющих 43 гидроцилиндрами 44 отведены от поверхностей 37, 39 и 41 рельса 2, а гидроцилиндрами 45 установлены в осевом направлении в среднее положение относительно подлежащих обработке поверхностей 37 и 39 рельса 2. Поворотом фрезерных головок 26 и 27 гидроцилиндрами 44 в положение их, определенное посредством предыдущего измерения продольного и поперечного профиля рельса 2, и перемещением их гидроцилиндрами 44 в осевом направлении выполняется установка фрез 35 и 36 в положение их касания с рельсом 2 и рабочей подачей каретки 5 вдоль оси рельса 2 из начального положения К3 в конечное положение К4 выполняется обработка с двух сторон одной части поверхностей рельса 2, например наклонных поверхностей 37 подошвы рельса 2 с радиусами 38 и поверхностей 41 шейки рельса 2, другая часть поверхностей рельса 2 - наклонных поверхностей 39 с радиусами 40 головки рельса 2 обрабатывается осевым смещением фрез 35 и 36 и обратной рабочей подачей каретки 5 вдоль оси рельса 2 каретка 5 возвращается в исходное положение К1 головок 26 и 27 с фрезами 35 и 36, в котором производится выключение гидромоторов 42 и остановка фрез 35 и 36. Процесс фрезерования рельсового стыка 3 закончен, дается команда на отвод роликовых опор 18 и 19 и зажимных клещей 13 от рельса 2, рельс 2 освобождается и транспортной системой 1 перемещается на пост следующей операции, а в зону фрезерования, положение Д1, подается следующий новый сварной рельсовый стык 3. Контроль положения фрез 28, 31, 35 и 36 относительно обрабатываемых поверхностей рельса 2 может производиться периодически, например, при обработке первого рельсового стыка 3 датчиками 49, сигнализирующими о касании фрезами обрабатываемых поверхностей профиля рельса 2, при этом по сигналам датчиков 49 координаты точек касания поступают в память систем измерения и управления процессом механической обработки, где выполняется сравнение координат и их корректировка. Энергоснабжение устройства для фрезерования профиля рельса выполняется от гидростанции 50 и шкафов электроавтоматики и электрооборудования 51, связанных посредством кабельной цепи 52 с основанием 4 и с кареткой 5.After the
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011137850/02A RU2466830C1 (en) | 2011-09-15 | 2011-09-15 | Device for milling of rail profile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011137850/02A RU2466830C1 (en) | 2011-09-15 | 2011-09-15 | Device for milling of rail profile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2466830C1 true RU2466830C1 (en) | 2012-11-20 |
Family
ID=47323137
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011137850/02A RU2466830C1 (en) | 2011-09-15 | 2011-09-15 | Device for milling of rail profile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2466830C1 (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2510439C2 (en) * | 2012-06-04 | 2014-03-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Национальный минерально-сырьевой университет "Горный" | Method of eliminating railway rail joint height steps and device to this end |
| CN104846707A (en) * | 2015-05-29 | 2015-08-19 | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 | Finish-milling unit of mobile rail-milling car |
| RU2607506C2 (en) * | 2014-05-19 | 2017-01-10 | Швербау Гмбх Унд Ко. Кг | Moving device for milling rails heads |
| CN110605617A (en) * | 2018-06-15 | 2019-12-24 | 中铁宝桥集团有限公司 | High-efficiency multi-station medium-low speed magnetic suspension F track panel processing line and processing method |
| CN111549596A (en) * | 2020-04-22 | 2020-08-18 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | Online grinding construction method for railway steel rail mounting groove |
| CN118046033A (en) * | 2024-04-12 | 2024-05-17 | 湖北科瑞优轨道科技有限公司 | Rail milling equipment and rail milling blade |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0088197B1 (en) * | 1982-03-10 | 1986-11-12 | MATIX INDUSTRIES (Société Anonyme) | Apparatus for reshaping tracks by continuous milling |
| SU1437193A1 (en) * | 1986-10-01 | 1988-11-15 | Научно-производственное объединение "Атомкотломаш" | Arrangement for machining the seams of cylindrical articles |
| RU2287633C1 (en) * | 2005-04-25 | 2006-11-20 | Владимир Викторович Бирюлин | Rail-grinding machine |
| RU2396149C1 (en) * | 2008-12-18 | 2010-08-10 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Device for milling rail profile |
-
2011
- 2011-09-15 RU RU2011137850/02A patent/RU2466830C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0088197B1 (en) * | 1982-03-10 | 1986-11-12 | MATIX INDUSTRIES (Société Anonyme) | Apparatus for reshaping tracks by continuous milling |
| SU1437193A1 (en) * | 1986-10-01 | 1988-11-15 | Научно-производственное объединение "Атомкотломаш" | Arrangement for machining the seams of cylindrical articles |
| RU2287633C1 (en) * | 2005-04-25 | 2006-11-20 | Владимир Викторович Бирюлин | Rail-grinding machine |
| RU2396149C1 (en) * | 2008-12-18 | 2010-08-10 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Device for milling rail profile |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2510439C2 (en) * | 2012-06-04 | 2014-03-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Национальный минерально-сырьевой университет "Горный" | Method of eliminating railway rail joint height steps and device to this end |
| RU2607506C2 (en) * | 2014-05-19 | 2017-01-10 | Швербау Гмбх Унд Ко. Кг | Moving device for milling rails heads |
| CN104846707A (en) * | 2015-05-29 | 2015-08-19 | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 | Finish-milling unit of mobile rail-milling car |
| CN110605617A (en) * | 2018-06-15 | 2019-12-24 | 中铁宝桥集团有限公司 | High-efficiency multi-station medium-low speed magnetic suspension F track panel processing line and processing method |
| CN110605617B (en) * | 2018-06-15 | 2024-05-24 | 中铁宝桥集团有限公司 | High-efficiency multi-station F-shaped track panel processing line and processing method |
| CN111549596A (en) * | 2020-04-22 | 2020-08-18 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | Online grinding construction method for railway steel rail mounting groove |
| CN111549596B (en) * | 2020-04-22 | 2021-07-27 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | Online grinding construction method for railway steel rail mounting groove |
| CN118046033A (en) * | 2024-04-12 | 2024-05-17 | 湖北科瑞优轨道科技有限公司 | Rail milling equipment and rail milling blade |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2466830C1 (en) | Device for milling of rail profile | |
| RU2396149C1 (en) | Device for milling rail profile | |
| EP2969393B1 (en) | Rail re-profiling method | |
| CN101670981B (en) | Long rail crane group simultaneous localization system with semi-closed loop position feedback and location method thereof | |
| CN104308235B (en) | Steel rail welding line tunneling boring milling device | |
| CN101119818A (en) | Underfloor wheel set lathe for machining wheel sets of railway vehicles | |
| CN102729045A (en) | Integrated steel pipe and flange splicing and machining machine and machining process thereof | |
| CN103097063A (en) | Device for reworking the running surface of a rail head by machining | |
| RU2013128960A (en) | METHOD FOR REPROFILING WHEEL PAIRS ON MACHINES FOR TURNING WHEEL PAIRS | |
| RU2675329C1 (en) | Mobile machine for machining wheel pairs | |
| JPS6352165B2 (en) | ||
| CN111764207A (en) | Steel rail welding seam full-section milling and grinding machine, operation vehicle and use method | |
| CN111015132B (en) | Method for machining radial gate by using large-scale numerical control gantry boring and milling machine | |
| KR20160003496A (en) | Apparatus for removing provisional seam on welded steel pipe | |
| CN103240464A (en) | Circular saw blade grinding machine | |
| RU2539309C1 (en) | Rail head grinding device | |
| CN111235979A (en) | Vibration impact metal surface treatment method for steel rail welding joint | |
| CN104890062A (en) | Large timber milling turning lathe | |
| JP2005534523A (en) | Method and apparatus for producing precision prefabricated concrete parts | |
| CN111549596B (en) | Online grinding construction method for railway steel rail mounting groove | |
| RU2279333C1 (en) | Milling cutter for working surface of rail head | |
| RU2262416C1 (en) | Method and machine tool for turning wheel pairs | |
| RU2465102C1 (en) | Milling head | |
| CN105666705A (en) | Double-beam multi-blade saw | |
| CN101934415A (en) | Longitudinal travelling mechanism of cutting head of five-axis steel pipe intersecting wire cutting machine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190916 |