RU2460681C1

RU2460681C1 - Composite elevator

Info

Publication number: RU2460681C1
Application number: RU2011110794/11A
Authority: RU
Inventors: Владимир Елифович Сидоров (RU); Владимир Елифович Сидоров
Original assignee: Владимир Елифович Сидоров
Priority date: 2011-03-23
Filing date: 2011-03-23
Publication date: 2012-09-10

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: proposed elevator is intended for storage of cars, vegetables, etc. Well 1 houses vertically displacing multilevel block 2 made up of horizontal cargo platforms arranged one above the other and rigidly interconnected. Said multilevel block is equipped with service level 3 rigidly secured there atop. Well tapered bottom section may be afloat depending upon the level of surrounding water to allow vertical displacement of said service level 2 and multilevel block 2 in and out of well, as well as displacement block 6 with shape elongated in vertical direction. Well tapered section is communicated with pressure and drain tanks 11, 12 via tubes 14 furnished with gate valves 15. To force water from drain tank 12 into pressure tank 11 hydraulic pump 22 with pressure tube 23 is used.

EFFECT: improved operating performances.

2 cl, 10 dwg

Description

Изобретение относится к области строительства подземных сооружений. Может быть использовано в качестве гаража-стоянки для легковых автомобилей, в качестве овощехранилища и так далее.The invention relates to the field of construction of underground structures. It can be used as a parking garage for cars, as a vegetable store, and so on.

Известен лифтовый подъемник (авт. св. СССР №937309, кл. B66B 9/00, 1979), содержащий шахту с несколькими (одно под другим) дверными проемами и многоярусный блок с расположенными одна под другой грузовыми платформами. Многоярусный блок размещен в шахте на охватывающих направляющих. Привод многоярусного блока установлен на перекрытии над охватывающими направляющими и представляет собой электролебедку, к тросам которой подвешены по принципу весового уравновешивания грузовые платформы.Known elevator lift (ed. St. USSR No. 937309, class B66B 9/00, 1979), containing a shaft with several (one below the other) doorways and a multi-tier block with cargo platforms located one below the other. The multi-tiered block is placed in the shaft on covering guides. The drive of the multi-tiered block is installed on the ceiling above the enclosing guides and is an electric winch, to the ropes of which freight platforms are suspended according to the principle of weight balancing.

В случае использования данного лифтового подъемника в качестве гольдера (устройства для приема, хранения и выдачи объектов хранения) он будет представлять собой сооружение значительной высоты, которая определяется высотой шахты и высотой надстройки над верхним перекрытием шахты, где размещается привод многоярусного блока. В населенных пунктах с плотной застройкой территорий такое сооружение, особенно когда оно представляет собой высотную конструкцию из нескольких секций лифтовых подъемников, будет создавать дополнительную (негативную) загрузку архитектурного пейзажа, увеличивать затененность улиц, площадей и так далее.In the case of using this elevator lift as a holder (device for receiving, storing and issuing storage objects), it will be a structure of considerable height, which is determined by the height of the shaft and the height of the superstructure above the upper ceiling of the shaft, where the drive of the multi-tiered block is located. In settlements with dense urban development, such a structure, especially when it is a high-rise structure of several sections of elevators, will create additional (negative) loading of the architectural landscape, increase the shading of streets, squares, and so on.

Известен лифт-гольдер (патент РФ №2033381, кл. B66B 9/04, E04H 6/06, 1991), содержащий выполненную в грунте и открытую в верхней части шахту с грузовыми проемами и горизонтальные грузовые платформы. Грузовые платформы расположены одна над другой и жестко соединены между собой с образованием многоярусного блока. Блок смонтирован на вертикальных направляющих шахты и оснащен опорными элементами для обеспечения возможности вертикального перемещения по вертикальным направляющим шахты. К нижней части многоярусного блока жестко прикреплен водоизмещающий блок, который обеспечивает возможность перемещения вверх (всплытия) многоярусного блока при заполнении шахты жидкостью (далее водой). Причем поперечные габариты водоизмещающего блока соответствуют поперечным габаритам многоярусного блока. Лифт-гольдер снабжен трубопроводом, нижний конец которого расположен ниже водоизмещающего блока, а верхний сообщен с системой подачи воды.Known elevator holder (RF patent No. 2033381, class B66B 9/04, E04H 6/06, 1991), containing made in the ground and open in the upper part of the shaft with cargo openings and horizontal cargo platforms. Cargo platforms are located one above the other and are rigidly interconnected with the formation of a multi-tiered block. The block is mounted on the vertical guides of the shaft and is equipped with supporting elements to enable vertical movement along the vertical guides of the shaft. A displacement block is rigidly attached to the lower part of the multi-tiered block, which makes it possible to move upward (ascend) the multi-tiered block when the mine is filled with liquid (hereinafter water). Moreover, the transverse dimensions of the displacement block correspond to the transverse dimensions of the multi-tiered block. The elevator-holder is equipped with a pipeline, the lower end of which is located below the displacement block, and the upper is in communication with the water supply system.

Недостатками конструкции этого лифт-гольдера являются большие поперечные габариты водоизмещающего блока, что требует большого объема воды (большого расхода электроэнергии) для его перемещения (вместе с многоярусным блоком) вверх (всплытия), и отсутствие напорного резервуара для аккумулирования воды, что требует применения чрезмерно мощных гидронасосов для быстрого заполнения шахты водой. Кроме того, этот лифт-гольдер не имеет сливного резервуара, что также требует применения чрезмерно мощных гидронасосов для быстрого удаления воды из шахты с целью перемещения водоизмещающего блока (вместе с многоярусным блоком) вниз. К числу недостатков этого базового объекта прототипа можно отнести и размещение многоярусного блока в шахте, которая заполняется водой. В процессе эксплуатации лифт-гольдера стены шахты становятся мокрыми от воды, что создает чрезмерно высокую влажность воздуха в шахте.The design drawbacks of this elevator-holder are the large transverse dimensions of the displacement block, which requires a large volume of water (high power consumption) to move it (together with the multi-tiered block) up (ascent), and the absence of a pressure tank for water storage, which requires the use of excessively powerful hydraulic pumps to quickly fill the mine with water. In addition, this elevator-holder does not have a drain tank, which also requires the use of excessively powerful hydraulic pumps to quickly remove water from the mine in order to move the displacement block (together with the multi-level block) down. Among the disadvantages of this basic object of the prototype include the placement of the multi-tiered block in the mine, which is filled with water. During the operation of the elevator, the walls of the shaft become wet from the water, which creates an excessively high humidity in the shaft.

Целью настоящего изобретения является улучшение эксплуатационно-технических свойств лифт-гольдера.The aim of the present invention is to improve the operational and technical properties of the elevator.

Указанная цель достигается тем, что лифт-гольдер, содержащий выполненную в грунте и открытую в верхней части шахту, горизонтальные грузовые платформы, расположенные одна над другой и жестко соединенные между собой с образованием многоярусного блока, и водоизмещающий блок, который размещен под многоярусным блоком с возможностью находиться на плаву в зависимости от уровня находящейся вокруг него воды и с возможностью вертикального перемещения многоярусного блока из шахты и обратно в шахту, снабжен техническим ярусом, который расположен между многоярусным блоком и водоизмещающим блоком и жестко соединен с многоярусным блоком, а его водоизмещающий блок имеет удлиненную в вертикальном направлении форму и площадь его поперечного сечения меньше площади поперечного сечения многоярусного блока. Причем водоизмещающий блок размещен с возможностью вертикального перемещения в обуженном до его поперечных габаритов нижнем участке шахты и с обеспечением минимальных зазоров между боковыми поверхностями обуженного нижнего участка шахты и соответствующими боковыми поверхностями водоизмещающего блока. Кроме того, лифт-гольдер снабжен напорным и сливным резервуарами для воды. Эти резервуары расположены в грунте один над другим сбоку от шахты. Причем каждый резервуар снабжен трубой с заслонкой, посредством которой он сообщается с обуженным нижним участком шахты. Лифт-гольдер также снабжен гидронасосом с трубой, обеспечивающим возможность перекачивания воды из сливного резервуара в напорный резервуар.This goal is achieved by the fact that an elevator-golder containing a shaft made in the ground and open in the upper part, horizontal cargo platforms located one above the other and rigidly interconnected to form a multi-tiered block, and a displacement block, which is placed under the multi-tiered block with the possibility to be afloat depending on the level of the water around it and with the possibility of vertical movement of the multi-tiered block from the mine and back to the mine, is equipped with a technical tier, which is located between the multi-tiered block and the displacement block and is rigidly connected to the multi-tiered block, and its displacement block has a vertically elongated shape and its cross-sectional area is less than the cross-sectional area of the multi-tiered block. Moreover, the displacement block is placed with the possibility of vertical movement in the lower section of the shaft, narrowed to its transverse dimensions, and with minimal gaps between the lateral surfaces of the narrowed lower section of the shaft and the corresponding side surfaces of the displacement block. In addition, the elevator is equipped with pressure and drain tanks for water. These tanks are located in the ground one above the other on the side of the shaft. Moreover, each tank is equipped with a pipe with a shutter, through which it communicates with the narrowed lower section of the shaft. The elevator-holder is also equipped with a hydraulic pump with a pipe, which makes it possible to pump water from the drain tank to the pressure tank.

На фиг.1 изображен общий вид лифт-гольдера на примере гаража-стоянки для легковых автомобилей (в продольном разрезе, который выполнен в диаметральной плоскости первой сливной трубы); на фиг.2 - общий вид гаража-стоянки с выдвинутым вверх многоярусным блоком; на фиг.3 - вид сверху (вариант 1 - одна секция гаража-стоянки); на фиг.4 - вид сверху (вариант 2 - несколько секций гаража-стоянки, объединенных в один гараж-стоянку); на фиг.5 - поперечно-горизонтальный разрез гаража-стоянки в районе напорного резервуара; на фиг.6 - увеличенное изображение разреза вертикальных направляющих многоярусного блока и шахты; на фиг.7 - поперечно-горизонтальный разрез гаража-стоянки в районе отсека управления; на фиг.8 - поперечно-горизонтальный разрез гаража-стоянки в районе сливного резервуара; на фиг.9 - поперечно-вертикальный разрез гаража-стоянки в районе спусковой шахты; на фиг.10 - поперечно-вертикальный разрез верхней части шахты.Figure 1 shows a General view of the elevator-holder on the example of a parking garage for cars (in longitudinal section, which is made in the diametrical plane of the first drain pipe); figure 2 is a General view of the parking garage with the multi-tier unit extended upward; figure 3 is a top view (option 1 - one section of the parking garage); figure 4 is a top view (option 2 - several sections of the parking garage, combined into one parking garage); figure 5 is a transverse-horizontal section of the parking garage in the area of the pressure tank; figure 6 is an enlarged image of a section of the vertical guides of the multi-tiered block and shaft; Fig.7 is a transverse horizontal section of a parking garage in the area of the control compartment; in Fig.8 is a transverse-horizontal section of the parking garage in the area of the drain tank; figure 9 is a transverse vertical section of the parking garage in the area of the launch shaft; figure 10 is a transverse vertical section of the upper part of the shaft.

Лифт-гольдер на примере гаража-стоянки для легковых автомобилей содержит выполненную в грунте и открытую в верхней части шахту 1 (например, с железобетонными стенами и с гидроизоляцией между грунтом и железобетонными стенами шахты). В верхней части шахты размещен с возможностью вертикального перемещения многоярусный блок 2, образованный грузовыми платформами, которые расположены одна над другой и жестко связаны между собой в единую конструкцию вместе с техническим ярусом 3, который расположен под многоярусным блоком 2. Многоярусный блок 2 снабжен вертикальными направляющими 4, которые жестко закреплены на его боковых поверхностях, а также на боковых поверхностях технического яруса 3 (направляющие конструктивно продлены до нижней части боковых поверхностей технического яруса) с возможностью подвижного контакта с вертикальными направляющими 5 шахты 1. При этом вертикальные направляющие 5 шахты жестко закреплены на боковых поверхностях шахты 1. Возможен вариант конструкции гаража-стоянки, в котором вместо вертикальных направляющих шахты и многоярусного блока используются другие конструктивные элементы, например ролики, валки и так далее. Водоизмещающий блок 6 расположен под техническим ярусом 3 с возможностью упора верхней поверхности водоизмещающего блока 6 в нижнюю поверхность технического яруса 3. Как варианты, возможны шарнирное или жесткое соединение верхней части водоизмещающего блока 6 с нижней частью технического яруса 3.The elevator-holder, for example, a parking garage for cars, contains a shaft 1, made in the ground and open in the upper part (for example, with reinforced concrete walls and with waterproofing between the soil and reinforced concrete walls of the mine). In the upper part of the shaft, a multi-tier block 2 is formed with the possibility of vertical movement, formed by cargo platforms that are located one above the other and are rigidly interconnected in a single structure together with a technical tier 3, which is located under the multi-tier block 2. The multi-tier block 2 is equipped with vertical guides 4 which are rigidly fixed on its lateral surfaces, as well as on the lateral surfaces of the technical tier 3 (guides are structurally extended to the bottom of the lateral surfaces technically tier) with the possibility of movable contact with the vertical guides 5 of the shaft 1. At the same time, the vertical guides 5 of the shaft are rigidly fixed to the side surfaces of the shaft 1. A parking garage design is possible, in which other structural elements are used instead of the vertical guides of the shaft and the multi-level block, for example rollers, rolls and so on. The displacement block 6 is located under the technical tier 3 with the possibility of abutting the upper surface of the displacement block 6 against the lower surface of the technical tier 3. Alternatively, a hinged or rigid connection of the upper part of the displacement block 6 with the lower part of the technical tier 3 is possible.

Все вышеупомянутые ярусы выполнены в виде металлических каркасов с обшивкой наружных поверхностей каркасов листовым материалом, за исключением проема в каждом каркасе, служащего для въезда и выезда автомобилей (на техническом ярусе 3 размещение автомобилей не предусмотрено и проем служит для входа и выхода людей, выполняющих монтажные, ремонтные и другие работы). Находящаяся над грунтом верхняя поверхность многоярусного блока 2 имеет по периметру ограждение 7, а также козырьки 8 для предотвращения попадания в шахту 1 дождевой воды при нахождении многоярусного блока 2 в крайнем нижнем (убранном) положении. Также для предотвращения попадания в шахту 1 дождевой воды верхний срез шахты 1 возвышается над поверхностью грунта, при этом гараж-стоянка имеет пандус 9 для заезда и съезда легковых автомобилей 10. Легковые автомобили 10 могут ставиться на стоянку на всех ярусах (кроме технического) - на грузовых платформах многоярусного блока 2, а также на его верхнюю поверхность с ограждением 7, то есть под открытым небом. Возможна установка на верхней поверхности многоярусного блока навеса, тента, гаражного бокса и так далее.All the aforementioned tiers are made in the form of metal frames with a sheathing of the outer surfaces of the frames with sheet material, with the exception of the opening in each frame that serves to enter and exit cars (no cars are provided for at the technical level 3 and the opening serves for the entrance and exit of people performing assembly, repair and other work). The upper surface of the multi-tiered block 2 located above the ground has a perimeter fence 7 and also visors 8 to prevent rainwater from entering the shaft 1 when the multi-tiered block 2 is in the lowest (retracted) position. Also, to prevent rainwater entering the shaft 1, the upper section of the shaft 1 rises above the soil surface, while the parking garage has a ramp 9 for entering and exiting cars 10. Cars 10 can be parked on all tiers (except for technical ones) - cargo platforms of the multi-tier block 2, as well as on its upper surface with a fence 7, that is, in the open. Can be installed on the upper surface of the multi-tier block of a canopy, awning, garage box and so on.

Водоизмещающий блок 6 имеет удлиненную в вертикальном направлении форму. Нижняя (подводная) часть водоизмещающего блока заполнена водоизмещающим материалом (например, пенопластом). Верхняя часть водоизмещающего блока 6 может не иметь заполнения водоизмещающим материалом и представлять собой, например, форменную, каркасную или какую-то другую конструкцию. Это ввиду того, что объема водоизмещения нижней части достаточно для того, чтобы поддерживать на плаву все находящиеся в шахте 1 подвижные конструкции с установленными в многоярусном блоке 2 и на его верхней поверхности легковыми автомобилями 10. Как вариант, нижняя часть водоизмещающего блока 6 может иметь герметичную конструкцию, например, в виде набора герметичных (сварных, клепанных и так далее) кессонов (герметичных отсеков).The displacement unit 6 has a vertically elongated shape. The lower (underwater) part of the displacement block is filled with displacement material (for example, foam). The upper part of the displacement block 6 may not be filled with a displacement material and may be, for example, shaped, frame or some other design. This is due to the fact that the displacement of the lower part is sufficient to keep afloat all the moving structures in the shaft 1 with cars 10 installed in the multi-tier block and on its upper surface. Alternatively, the lower part of the displacement block 6 may be airtight design, for example, in the form of a set of sealed (welded, riveted, etc.) caissons (sealed compartments).

Площадь поперечного сечения водоизмещающего блока 6 меньше (например, в три раза) площади поперечного сечения многоярусного блока 2. При этом нижняя часть шахты 1 обужена до поперечных габаритов водоизмещающего блока с обеспечением минимальных зазоров между боковыми поверхностями обуженного нижнего участка шахты 1 и соответствующими боковыми поверхностями нижней части водоизмещающего блока 6.The cross-sectional area of the displacement block 6 is less (for example, three times) the cross-sectional area of the multi-tier block 2. Moreover, the lower part of the shaft 1 is narrowed to the transverse dimensions of the displacement block with minimal gaps between the side surfaces of the narrowed lower section of the shaft 1 and the corresponding side surfaces of the lower parts of the displacement block 6.

Такая конструкция водоизмещающего блока и нижней части шахты позволяет перемещать водоизмещающий блок 6 (и, соответственно, многоярусный блок 2 с техническим ярусом 3) в вертикальном направлении меньшим (например, в три раза) объемом подаваемой в эту часть шахты воды, что позволяет потреблять меньше (например, в три раза) электроэнергии при работе электрических гидронасосов. Также уменьшается (например, в три раза) требуемый объем резервуара для аккумулирования воды, что необходимо для многократного и более быстрого выдвижения многоярусного блока 6 из шахты 1 с целью установки легкового автомобиля на стоянку или его снятия со стоянки.This design of the displacement block and the lower part of the shaft allows you to move the displacement block 6 (and, accordingly, the multi-tier block 2 with the technical tier 3) in the vertical direction with a smaller (for example, three times) volume of water supplied to this part of the shaft, which allows you to consume less ( for example, three times) electricity during the operation of electric hydraulic pumps. The required volume of the reservoir for water storage also decreases (for example, three times), which is necessary for the multiple and more rapid extension of the multi-tier block 6 from the shaft 1 in order to install the car in the parking lot or to remove it from the parking lot.

Конструкция гаража-стоянки оборудована напорным резервуаром 11 и сливным резервуаром 12. Оба резервуара располагаются в грунте со стороны пандуса 9. Возможно расположение каждого из упомянутых резервуаров с любой другой стороны шахты 1. При этом напорный резервуар 11 расположен у верхней границы грунта, а сливной резервуар 12 - под напорным резервуаром 11 (возможно расположение резервуаров один под другим, но в стороне друг от друга). Резервуары представляют собой герметичные, например железобетонные, емкости для воды, выполненные, например, в форме параллелепипедов. Внутри каждого резервуара имеются настенные ступени-скобы 13 для обеспечения возможности спуска людей на дно резервуара. Каждый резервуар снабжен трубой 14 с заслонкой 15, посредством которой он сообщается с обуженным нижним участком шахты 1. Каждый резервуар дополнительно снабжен еще одной (резервной) трубой 14 с заслонкой 15, посредством которой он сообщается с обуженным нижним участком шахты 1.The design of the parking garage is equipped with a pressure tank 11 and a drain tank 12. Both tanks are located in the soil from the side of the ramp 9. Each of these tanks can be located on either other side of the shaft 1. In this case, the pressure tank 11 is located at the upper boundary of the soil, and the drain tank 12 - under the pressure tank 11 (possibly the location of the tanks one below the other, but away from each other). The tanks are hermetic, for example reinforced concrete, water tanks made, for example, in the form of parallelepipeds. Inside each tank there are wall-mounted steps-brackets 13 to enable people to descend to the bottom of the tank. Each tank is equipped with a pipe 14 with a shutter 15, through which it communicates with the narrowed lower section of the shaft 1. Each tank is additionally equipped with another (backup) pipe 14 with a shutter 15, through which it communicates with a narrowed lower section of the shaft 1.

Между напорным резервуаром 11 и сливным резервуаром 12 имеется отсек управления 16, в котором находятся шкаф электропитания 17, шкаф электронно-программного управления 18 и рабочее место 19 для выполнения ремонтных, профилактических и других работ, которые могут производиться в процессе эксплуатации гаража-стоянки. Для обеспечения возможности спуска людей в отсек управления 16 и к трубам 14 с заслонками 15 в районе нижней части шахты 1 в промежутке между шахтой и напорным и сливным резервуарами имеется спусковая шахта 20. По высоте эта шахта разделена перекрытиями (этажами) с вертикальными проемами для обеспечения возможности перемещения людей сверху вниз и обратно по настенным ступеням-скобам 13. С целью предотвращения попадания в спусковую шахту 20 дождевой воды верхний срез спусковой шахты 20 возвышается над поверхностью грунта, обужен по периметру и накрыт коробчатой крышкой 21.Between the pressure tank 11 and the drain tank 12 there is a control compartment 16, in which there is a power supply cabinet 17, an electronic program control cabinet 18 and a workstation 19 for repair, maintenance and other work that may be performed during the operation of the parking garage. To enable people to be lowered into the control compartment 16 and to the pipes 14 with shutters 15 in the area of the lower part of the shaft 1, a launch shaft 20 is located between the shaft and the pressure and drain tanks. The shaft is divided in height by ceilings (floors) with vertical openings to provide the possibility of moving people from top to bottom and back down the wall steps-brackets 13. In order to prevent rainwater from entering the trigger shaft 20, the upper section of the trigger shaft 20 rises above the soil surface, is shod around the perimeter and covered with a box lid 21.

Для обеспечения возможности перекачивания воды из сливного резервуара 12 в напорный резервуар 11 гараж-стоянка содержит электрический гидронасос, например погруженный гидронасос 22. Этот насос снабжен нагнетательной трубой 23 с обратным клапаном 24. Возможен вариант конструкции без использования обратного клапана за счет удлинения вверх нагнетательной трубы 23 в напорном резервуаре 11 (выше максимального допустимого уровня воды в этом резервуаре). Погруженный насос 22 размещен на дне сливного резервуара 12. В целях защиты гидронасоса 22 от сливного потока воды из трубы 14 в нижней части сливного резервуара 12 имеется отбойник 25 - железобетонная отгородка с узким проемом для обеспечения возможности перетекания заторможенного потока воды к гидронасосу 22. Также имеется еще один (резервный) погруженный гидронасос 22, который расположен симметрично относительно первого гидронасоса 22 в сливном резервуаре 12. Возможно применение гидронасосов других типов с размещением их за пределами сливного резервуара 12. Напорный резервуар 11 снабжен сливной трубой 26 для слива из него избыточных объемов воды в сливной резервуар 12 (в случае переполнения напорного резервуара). Аналогичная труба - сливная труба 27 имеется и для слива избыточных объемов воды из обуженной части шахты 1.To enable the pumping of water from the drain tank 12 to the pressure tank 11, the parking garage contains an electric hydraulic pump, for example, an immersed hydraulic pump 22. This pump is equipped with a discharge pipe 23 with a check valve 24. A design is possible without using a check valve by lengthening the discharge pipe 23 upwards in the pressure tank 11 (above the maximum permissible water level in this tank). The submerged pump 22 is located at the bottom of the drain tank 12. In order to protect the hydraulic pump 22 from the drain water flow from the pipe 14, there is a chipper 25 at the bottom of the drain tank 12 - a reinforced concrete fence with a narrow opening to allow the flow of the inhibited flow of water to the hydraulic pump 22. Also available one more (reserve) submerged hydraulic pump 22, which is located symmetrically with respect to the first hydraulic pump 22 in the drain tank 12. It is possible to use other types of hydraulic pumps with their placement outside the drain reservoir 12. The pressure tank 11 is equipped with a drain pipe 26 for draining excess water from it into the drain tank 12 (in case of overflow of the pressure tank). A similar pipe - a drain pipe 27 is also available for draining excess volumes of water from the narrowed part of the shaft 1.

С целью снижения ударных нагрузок в техническом ярусе 3 в момент его опускания на самое дно верхнего участка шахты 1 - на плечевые поверхности дна верхнего участка шахты, эти плечевые поверхности покрыты листовыми амортизаторами 28, например, из толстолистовой резины. Аналогичные листовые амортизаторы - листовые амортизаторы 29 имеются и на плечевых поверхностях дна обуженного нижнего участка шахты 1, которые обеспечивают снижение ударных нагрузок в нижней части водоизмещающего блока 6 в момент его опускания в крайнее нижнее положение. Кроме того, аналогичный листовой амортизатор - листовой амортизатор 30 имеется и на верхней поверхности водоизмещающего блока 6. Этот листовой амортизатор обеспечивает снижение ударных нагрузок по нижней поверхности технического яруса 3 в процессе выбора зазора между упомянутыми поверхностями, если до этого водоизмещающий блок 6 находился в крайнем нижнем положении, то есть с зазором по отношению к техническому этажу 3.In order to reduce shock loads in the technical tier 3 at the time of its lowering to the very bottom of the upper section of the shaft 1 - on the shoulder surfaces of the bottom of the upper section of the shaft, these shoulder surfaces are covered with sheet shock absorbers 28, for example, from rubber plates. Similar sheet shock absorbers - sheet shock absorbers 29 are also available on the shoulder surfaces of the bottom of the narrowed lower section of the shaft 1, which provide reduction of shock loads in the lower part of the displacement block 6 at the time of its lowering to the lowest position. In addition, a similar sheet shock absorber - sheet shock absorber 30 is also located on the upper surface of the displacement block 6. This sheet shock absorber provides a reduction in shock loads on the lower surface of the technical tier 3 during the selection of the gap between the mentioned surfaces, if before that the displacement block 6 was located in the lowermost position, i.e. with a clearance in relation to the technical floor 3.

Для предотвращения выхода технического яруса 3 из шахты 1 при эксплуатации гаража-стоянки в техническом ярусе 3 установлены ограничители 31 (например, балки, изготовленные из железнодорожного рельса). Эти ограничители жестко закреплены на нижней части технического яруса 3 и выступают за его пределы с возможностью вертикального перемещения, вместе с техническим ярусом 3, в вертикальных углублениях 32 верхнего участка шахты 1. Упомянутые вертикальные углубления имеют вверху ограничители 33 (например, балки, изготовленные из железнодорожного рельса), которые жестко закреплены (с замуровыванием концов балки) на наружной поверхности шахты 1 поперек вертикальных углублений 32.To prevent the exit of the technical tier 3 from the shaft 1 during operation of the parking garage in the technical tier 3, limiters 31 are installed (for example, beams made of a railway rail). These stops are rigidly fixed on the lower part of the technical tier 3 and protrude beyond it with the possibility of vertical movement, together with the technical tier 3, in the vertical recesses 32 of the upper section of the shaft 1. The said vertical recesses have at the top stops 33 (for example, beams made of railway rail), which are rigidly fixed (with the wiring of the ends of the beam) on the outer surface of the shaft 1 across the vertical recesses 32.

Возможность доступа людей в технический ярус 3 (и доставки туда технических средств) из спусковой шахты 20 обеспечивает проем 34, оборудованный распашной дверью 35 (из огнеупорного материала, например). Возможен вариант конструкции многоярусного блока 2, в котором из технического яруса 3 имеется возможность попасть на любой ярус многоярусного блока через соответствующие люки (с герметичными крышками) в перекрытиях между ярусами.The ability of people to enter the technical tier 3 (and deliver equipment there) from the launching shaft 20 provides an opening 34 equipped with a hinged door 35 (for example, from refractory material). A possible construction variant of the multi-tiered block 2, in which from the technical tier 3 it is possible to get to any tier of the multi-tiered block through the corresponding hatches (with hermetic covers) in the ceilings between the tiers.

Гараж-стоянка функционирует следующим образом.Garage parking operates as follows.

Легковой автомобиль 10 приближается к гаражу-стоянке и останавливается перед пандусом 9. Его водитель с помощью пульта дистанционного управления подает соответствующий сигнал на выдвижение вверх многоярусного блока 2, при котором срабатывает электропривод заслонки 15 в отсеке управления 16, заслонка открывается и вода из напорного резервуара 11 по трубе 14 поступает в нижнюю часть обуженного участка шахты 1. При этом водоизмещающий блок 6 всплывает и своим верхним концом выталкивает из шахты 1 по ее вертикальным направляющим 5 многоярусный блок 2 с ответными вертикальными направляющими 4.The car 10 approaches the parking garage and stops in front of the ramp 9. Its driver, using the remote control, sends a corresponding signal to push up the multi-tier unit 2, in which the electric drive of the shutter 15 in the control compartment 16 is activated, the shutter opens and water comes from the pressure tank 11 through the pipe 14 enters the lower part of the narrowed section of the shaft 1. In this case, the displacement block 6 pops up and pushes out of the shaft 1 with its upper end 5 along its vertical guides 5 to 2 with reciprocal vertical guides 4.

Если на верхних ярусах многоярусного блока 2 уже находятся другие автомобили 10, то он продолжает двигаться вверх до тех пор, пока верхняя площадка грузовой платформы свободного (пустого) яруса не приблизится на некоторое расстояние к верхней кромке пандуса 9. После чего заслонка 14 автоматически почти полностью закрывается и вода подается в обуженный участок шахты 1 в значительно меньших объемах. Это обеспечивает плавную подводку свободного яруса к уровню верхней кромки пандуса 9 с последующим полным закрытием заслонки 14, то есть подача воды из напорного резервуара 11 в обуженный участок шахты 1 прекращается.If other cars 10 are already on the upper tiers of the multi-tier block 2, then it continues to move up until the upper platform of the cargo platform of the free (empty) tier approaches some distance to the upper edge of the ramp 9. After that, the shutter 14 automatically almost completely closes and water is supplied to the narrowed section of the shaft 1 in much smaller volumes. This ensures a smooth supply of the free tier to the level of the upper edge of the ramp 9 with the subsequent complete closure of the shutter 14, that is, the water supply from the pressure tank 11 to the narrowed section of the shaft 1 is stopped.

В этот момент водителю легкового автомобиля подается световой сигнал (например, зеленого цвета), который сообщает о том, что автомобиль может въехать в гараж-стоянку. После въезда в свободный ярус водитель из него выходит, спускается по пандусу и с помощью пульта дистанционного управления возвращает многоярусный блок 2 в исходное (погруженное) положение. При этом заслонка 15 в нижней части спусковой шахты 20 открывается и вода из обуженного участка шахты 1 перетекает по трубе 14 в сливной резервуар 12. Одновременно с открытием вышеупомянутой заслонки 15 начинает работать погруженный гидронасос 22, который перестает подавать воду из сливного резервуара 12 в напорный резервуар 11 только тогда, когда уровень воды в напорном резервуаре 11 либо уровень воду в сливном резервуаре 12 достигнет соответствующей критической отметки.At this moment, the driver of the car is given a light signal (for example, green), which indicates that the car can enter the parking garage. After entering a free tier, the driver leaves it, descends along the ramp and, using the remote control, returns the multi-tier unit 2 to its original (submerged) position. At the same time, the shutter 15 in the lower part of the launching shaft 20 opens and water from the narrowed section of the shaft 1 flows through the pipe 14 into the drain tank 12. Simultaneously with the opening of the aforementioned shutter 15, the submerged hydraulic pump 22 starts working, which stops supplying water from the drain tank 12 to the pressure tank 11 only when the water level in the pressure tank 11 or the water level in the drain tank 12 reaches the corresponding critical point.

Исходным (погруженным) положением многоярусного блока 2 считается такое положение, при котором нижняя поверхность расположенного под ним технического яруса 3 полностью ложится на листовые амортизаторы 28, а нижняя поверхность водоизмещающего блока 6 - на листовые амортизаторы 29. После чего заслонка 15 в нижней части спусковой шахты 20 закрывается, а погруженный гидронасос 22 продолжает перекачивать воду из сливного резервуара 12 в напорный резервуар 11 до тех пор, пока уровень воды в сливном резервуаре 12 либо уровень воды в напорном резервуаре 11 достигнет соответствующей критической отметки. При таком положении многоярусного блока 2 доступ влаги (влажного воздуха) из обуженного нижнего участка шахты 1 исключен. Необходимая влажность воздуха в верхней части шахты 1 (в месте нахождения многоярусного блока 2) может поддерживаться специальными устройствами или соответствующими системами.The initial (immersed) position of the multi-tier block 2 is considered to be such a situation in which the lower surface of the technical tier 3 located below it lies completely on the sheet shock absorbers 28, and the lower surface of the displacement block 6 on the sheet shock absorbers 29. After that, the shutter 15 in the lower part of the trigger shaft 20 closes, and the submerged hydraulic pump 22 continues to pump water from the drain tank 12 to the pressure tank 11 until the water level in the drain tank 12 or the water level in the pressure tank 1 1 will reach the corresponding critical point. With this position of the multi-tiered block 2, the access of moisture (moist air) from the narrowed lower section of the shaft 1 is excluded. The necessary air humidity in the upper part of the shaft 1 (at the location of the multi-tiered block 2) can be supported by special devices or appropriate systems.

Если водителю легкового автомобиля 10, наоборот, необходимо забрать автомобиль из гаража-стоянки, то он с помощью того же пульта дистанционного управления выдает соответствующие команды и получает аналогичным образом доступ к автомобилю. Затем выезжает задним ходом по пандусу 9 из гаража-стоянки (возможен вариант гаража-стоянки, в котором автомобили могут заезжать и выезжать из него передним ходом за счет соответствующих дополнительных проемов в многоярусном блоке 2 и второго пандуса). После этого водитель также с помощью пульта дистанционного управления возвращает многоярусный блок 2 в исходное (погруженное) положение. Другие ситуации, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации гаража-стоянки (например, при образовании очереди из водителей и так далее), могут реализовываться с помощью соответствующего программного обеспечения и посредством соответствующих настроек электронного оборудования в шкафу электронно-программного управления 18. На верхнюю поверхность многоярусного блока 2 легковой автомобиль устанавливается так же, как и при обычной парковке с использованием запирающегося (например, на замок) ограждения 7.If the driver of a passenger car 10, on the contrary, needs to pick up the car from the parking garage, then he will issue the corresponding commands using the same remote control and gain similar access to the car. Then it backs up on ramp 9 from the parking garage (a parking garage option is possible, in which cars can drive in and out of it in front due to the corresponding additional openings in multi-tier block 2 and the second ramp). After that, the driver also using the remote control returns the multi-tier unit 2 to its original (submerged) position. Other situations that may arise during the operation of the parking garage (for example, when forming a queue of drivers and so on) can be implemented using the appropriate software and through the appropriate settings of electronic equipment in the electronic control cabinet 18. On the top surface of the multi-level of block 2, the car is installed in the same way as in normal parking using a lockable (for example, a lock) fence 7.

Ввиду того что зазоры между боковыми поверхностями обуженного нижнего участка шахты 1 и соответствующими боковыми поверхностями нижней части водоизмещающего блока 6 минимальны, оказываются минимальными и вертикальные перемещения водоизмещающего блока 6 при увеличении (или уменьшении) весовой нагрузки со стороны многоярусного блока 2. Это имеет место при заезде в него (или выезде из него) легкового автомобиля. То есть при увеличении веса многоярусного блока 2 он не проседает глубоко вниз, как это имело бы место при нахождении водоизмещающего блока 6 в шахте, площадь поперечного сечения которой значительно больше площади поперечного сечения водоизмещающего блока, а проседает лишь слегка (например, в пять раз меньше). Объясняется это тем, что при дополнительном погружении водоизмещающего блока в воду она из-под него не растекается по большой площади шахты, а выталкивается в узкие зазоры между шахтой и водоизмещающим блоком, тем самым автоматически повышая уровень воды в шахте. Поэтому водоизмещающий блок, погружаясь, одновременно всплывает (в связи с поднятием уровня воды относительно прежнего, то есть до момента заезда в многоярусный блок легкового автомобиля). Вышеизложенной конструкции с минимальными зазорами между водоизмещающим блоком и шахтой предлагается дать следующее название: «Система автоматического регулирования уровня жидкости» (сокращенно - «САРУЖ»).Due to the fact that the gaps between the lateral surfaces of the narrowed lower section of the shaft 1 and the corresponding lateral surfaces of the lower part of the displacement block 6 are minimal, the vertical displacements of the displacement block 6 are also minimized when the weight load increases (or decreases) from the side of the multi-level block 2. This takes place upon arrival into it (or exit from it) of a car. That is, when the weight of the multi-tier block 2 increases, it does not sink deep down, as would be the case when the displacement block 6 was in the shaft, the cross-sectional area of which is much larger than the cross-sectional area of the displacement block, but sags only slightly (for example, five times less ) This is explained by the fact that with an additional immersion of the displacement block in water, it does not spread from under it over a large area of the shaft, but is pushed into the narrow gaps between the shaft and the displacement block, thereby automatically raising the water level in the shaft. Therefore, the displacement block, when immersed, simultaneously pops up (in connection with a rise in the water level relative to the previous one, that is, until the moment of arrival in the multi-tier block of a car). The above design with minimal gaps between the displacement block and the shaft is proposed to give the following name: "System for automatic regulation of the liquid level" (abbreviated as "SARUZH").

Возможен вариант конструктивного исполнения гаража-стоянки типа «Лифт-гольдер», в котором несколько секций гаража-стоянки объединены в один гараж-стоянку (показан на фиг.4, вариант 2). В этом случае гараж-стоянка может иметь только одну спусковую шахту 20, а переход людей из одной секции в другую может осуществляться через отсеки управления 16, оборудованные соответствующими стенными проемами с распашными дверьми (из огнеупорного материала, например). Также возможен вариант объединения напорных резервуаров 11 и сливных резервуаров 12, вариант объединения трубопроводов секций с общим электронно-программным управлением систем подачи и слива воды и так далее.A possible embodiment of the parking garage of the "Elevator-holder" type, in which several sections of the parking garage are combined into one parking garage (shown in Fig. 4, option 2). In this case, the parking garage can have only one launching shaft 20, and people can be transferred from one section to another through control compartments 16 equipped with corresponding wall openings with swing doors (for example, from refractory material). It is also possible to combine pressure tanks 11 and drain tanks 12, to combine sections of pipelines with a general electronic-programmed control of water supply and discharge systems, and so on.

Преимуществами вышеизложенной конструкции гаража-стоянки, по сравнению с базовым объектом - прототипом, являются его более низкое энергопотребление (например, в три раза) и возможность применения менее мощных электронасосов (например, в десять раз), а также размещение многоярусного блока 2 в сухом (не заполняемом водой) участке шахты 1. Это значительно уменьшает влажность воздуха в местах хранения легковых автомобилей внутри многоярусного блока 2, а в случае использования лифт-гольдера в качестве овощехранилища - в местах хранения овощей (или фруктов). Благодаря вышеперечисленным преимуществам такой лифт-гольдер может эффективно использоваться для хранения и быстрой выдачи некоторых других объектов хранения, например товаров предприятий торговли и так далее.The advantages of the above design of the parking garage, in comparison with the basic object - the prototype, are its lower power consumption (for example, three times) and the possibility of using less powerful electric pumps (for example, ten times), as well as the placement of multi-tier unit 2 in dry ( section of the shaft 1. This significantly reduces the humidity in the places of storage of cars inside the multi-tiered block 2, and in the case of using the elevator-glider as a vegetable store, in the places of storage of vegetables (and whether fruit). Due to the above advantages, such an elevator can be effectively used for storage and quick issuance of some other storage objects, such as goods of trade enterprises and so on.

Claims

1. Лифт-гольдер, содержащий выполненную в грунте и открытую в верхней части шахту, горизонтальные грузовые платформы, расположенные одна над другой и жестко соединенные между собой с образованием многоярусного блока, и водоизмещающий блок, который размещен под многоярусным блоком с возможностью находиться на плаву в зависимости от уровня находящейся вокруг него воды и с возможностью вертикального перемещения многоярусного блока из шахты и обратно в шахту, отличающийся тем, что многоярусный блок снабжен техническим ярусом, расположенным между многоярусным блоком и водоизмещающим блоком и жестко соединенным с многоярусным блоком, при этом водоизмещающий блок имеет удлиненную в вертикальном направлении форму и площадь его поперечного сечения меньше площади поперечного сечения многоярусного блока, причем водоизмещающий блок размещен с возможностью вертикального перемещения в обуженном до его поперечных габаритов нижнем участке шахты и с обеспечением минимальных зазоров между боковыми поверхностями обуженного нижнего участка шахты и соответствующими боковыми поверхностями водоизмещающего блока.1. An elevator-golder containing a mine made in the ground and open in the upper part, horizontal cargo platforms located one above the other and rigidly interconnected to form a multi-tiered block, and a displacement block, which is placed under the multi-tiered block with the possibility of being afloat in depending on the level of the water around it and with the possibility of vertical movement of the multi-tiered block from the mine and back to the mine, characterized in that the multi-tiered block is equipped with a technical tier, located between the multi-tiered block and the displacement block and rigidly connected to the multi-tiered block, the displacement block having a vertically elongated shape and its cross-sectional area less than the cross-sectional area of the multi-tiered block, the displacement block being placed with the possibility of vertical movement in the lower knotted to its transverse dimensions section of the shaft and ensuring minimal gaps between the side surfaces of the narrowed lower section of the shaft and the corresponding lateral surfaces ited a displacement unit.

2. Лифт-гольдер по п.1, отличающийся тем, что он снабжен напорным и сливным резервуарами для воды, расположенными в грунте один над другим сбоку от шахты, причем каждый резервуар снабжен трубой с заслонкой, посредством которой он сообщается с обуженным нижним участком шахты, при этом лифт-гольдер снабжен гидронасосом с трубой, обеспечивающим возможность перекачивания воды из сливного резервуара в напорный резервуар. 2. The elevator-holder according to claim 1, characterized in that it is equipped with pressure and drain water tanks located in the ground one above the other side of the shaft, and each tank is equipped with a pipe with a shutter, through which it communicates with the narrowed lower section of the shaft while the elevator is equipped with a hydraulic pump with a pipe, providing the ability to pump water from the drain tank to the pressure tank.