RU2451777C1 - Device for rails handling at rail length assembly-disassembly lines - Google Patents
Device for rails handling at rail length assembly-disassembly lines Download PDFInfo
- Publication number
- RU2451777C1 RU2451777C1 RU2010153762/11A RU2010153762A RU2451777C1 RU 2451777 C1 RU2451777 C1 RU 2451777C1 RU 2010153762/11 A RU2010153762/11 A RU 2010153762/11A RU 2010153762 A RU2010153762 A RU 2010153762A RU 2451777 C1 RU2451777 C1 RU 2451777C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hydraulic
- traverse
- trolley
- bogie
- crosspiece
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
Description
Предлагаемое изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке, разборке, ремонте звеньев рельсошпальной путевой решетки на производственных базах путевых машинных станций.The present invention relates to the field of mechanization of track facilities of railway transport and can be used in the assembly, disassembly, repair of links of the rail-sleeper track lattice at the production bases of track machine stations.
Известно устройство для работы с рельсами при их укладке на комплект шпал звена на звеносборочной линии по пат. РФ №2285080, Е01В 29/24, содержащее четыре портала с перемещающимися вдоль них приводными посредством цепей каретками, оборудованными устройствами подъема-опускания захватов под подошву рельсов. Захват под подошву рельсов осуществим только для свободно лежащих одиночных рельсов и не осуществим при наличии рядом размещенных рельсов. Наличие четырех порталов усложняет конструкцию устройства.A device is known for working with rails when laying them on a set of sleepers of a link on a link assembly line according to US Pat. RF №2285080, ЕВВ 29/24, containing four portals with carriages driven along the chains by means of chains, equipped with lifting-lowering grips under the sole of the rails. Gripping under the sole of the rails is only feasible for freely lying single rails and is not feasible if there are adjacent rails. The presence of four portals complicates the design of the device.
Известно устройство для укладки рельсов при сборке звеньев и снятия рельсов при разборке звеньев на звеносборочных, звеноразборочных, звеноремонтных линиях (авт.св. СССР №1451080, B65G 35/08, Е01В 29/24; пат. РФ №2210654, Е01В 29/24, B65G 25/04, 35/08; пат. РФ №2304190, Е01В 29/24; Э.Т.Лончаков, Б.П.Петропавловский. Путевые машины для звеносборочных и звеноразборочных работ. - М.: Транспорт, 1984. - с.158-159, рис.132), содержащее два портала с перемещающимися вдоль их ездовых балок ходовыми тележками, оборудованными траверсой с захватами за головку рельса. К ходовым тележкам траверса подвешена посредством гидроцилиндров. Захваты также оборудованы гидроцилиндрами для сведения-разведения своих захватных лапок. Для привода гидроцилиндров на траверсе смонтирована насосная установка. Ходовые тележки для своего перемещения оборудованы трособлочной системой от установленных на порталах приводов.A device is known for laying rails when assembling links and removing rails when disassembling links on link assembly, link sorting, and link repair lines (ed. St. USSR No. 1451080, B65G 35/08, ЕВВ 29/24; Pat. RF No. 2210654, ЕВВ 29/24 , B65G 25/04, 35/08; pat. Of the Russian Federation No. 2304190, ЕВВ 29/24; E.T. Lonchakov, B.P. Petropavlovsky. Track machines for link assembly and link sorting. - M.: Transport, 1984. - p. 158-159, Fig. 132), containing two portals with traveling trolleys moving along their driving beams, equipped with a traverse with grips for the rail head. The traverse is suspended to the running trolleys by means of hydraulic cylinders. The grips are also equipped with hydraulic cylinders for mixing-breeding their gripping legs. To drive hydraulic cylinders, a pumping unit is mounted on the traverse. Traveling trolleys for their movement are equipped with a cable block system from drives installed on the portals.
Двух порталов вполне достаточно для захвата рельса и его поперечного переноса. Порталы разнесены друг относительно друга так, что прогибы захваченного и вывешенного рельса везде равномерны - в середине между захватами и по его концам-консолям. Оборудование гидроцилиндрами траверсы для ее подъема-опускания и захватов для сведения-разведения захватных лапок позволяет автоматизировать эти процессы. Оборудование ходовых тележек для своего перемещения трособлочной от приводов системой не гарантирует их точной остановки при наведении траверсы для захвата рельса и его укладки.Two portals are enough to capture the rail and its transverse transfer. The portals are spaced relative to each other so that the deflections of the captured and posted rail are uniform everywhere - in the middle between the grips and at its ends-consoles. The equipment with hydraulic cylinders of the traverse for its raising-lowering and grips for information-breeding of gripping legs allows you to automate these processes. The equipment of the running trolleys for their movement by the cable-block system from the drives does not guarantee their exact stop when pointing the beam to capture the rail and lay it.
Известно устройство для работы с рельсами на звеносборочно-разборочных линиях (пат. РФ №2116398, Е01В 29/24 - принято за прототип), содержащее два портала с перемещающимися вдоль их ездовых балок ходовыми тележками с прикрепленной к каждой из них траверсой с захватом за головку рельса в виде Г-образных крючьев, поворотных на 90° вдоль и поперек головки рельса. Устройство прикрепления траверс к ходовым тележкам не раскрыто, изображен канат, что предопределяет раскачивание траверсы при ее перемещении и остановке. Ход траверсы при прикреплении ее к тележке посредством гидроцилиндра ограничивается его ходом. Не определено место установки насосной установки для привода гидроцилиндров Г-образных крючьев захвата.A device is known for working with rails on link assembling lines (US Pat. RF No. 2116398, ЕВВ 29/24 - taken as a prototype), containing two portals with running trolleys moving along their driving beams with a traverse attached to each of them with a grip for the head rail in the form of L-shaped hooks, rotatable 90 ° along and across the rail head. The device for attaching the traverse to the running trolleys is not open, the rope is depicted, which determines the swing of the traverse when it moves and stops. When the beam is attached to the trolley by means of a hydraulic cylinder, it is limited to its stroke. The installation location of the pumping unit for the drive of the hydraulic cylinders of the L-shaped hook hooks has not been determined.
Необходимо устройство для работы с рельсами на звеносборочно-разборочных линиях, содержащее два портала с перемещающимися вдоль их ездовых балок ходовыми тележками с возможностью их плавного трогания с места и плавной точной остановки с прикрепленной к каждой из них посредством гидроцилиндра, но с ходом, большим хода гидроцилиндра, траверсой, оснащенной гасителем колебаний и захватом за головку рельса в виде Г-образных крючьев, поворотных на 90° вдоль и поперек головки рельса для захватывания и освобождения головки рельса при наличии рядом расположенных рельсов.What is needed is a device for working with rails on assembly lines, containing two portals with running trolleys moving along their driving beams with the possibility of their smooth pulling away and a smooth exact stop with a hydraulic cylinder attached to each of them, but with a stroke longer than the hydraulic cylinder , a traverse equipped with a vibration damper and a grip on the rail head in the form of L-shaped hooks, rotatable 90 ° along and across the rail head for gripping and releasing the rail head in the presence of a number house of rails located.
Для этого в известном устройстве для работы с рельсами на звеносборочно-разборочных линиях, содержащем два портала с перемещающимися вдоль их ездовых балок ходовыми тележками с прикрепленной к каждой из них траверсой с захватом за головку рельса в виде Г-образных крючьев, поворотных на 90° вдоль и поперек головки рельса, каждая ходовая тележка оснащена гидромотором для своего перемещения, трособлочной с приводом от гидроцилиндра системой подвески траверсы, гасителем поперечных колебаний траверсы и насосной установкой с гидросистемой для привода ее гидродвигателей.To do this, in the known device for working with rails on link assembly lines, containing two portals with traveling trolleys moving along their driving beams with a traverse attached to each of them with a grip for the rail head in the form of L-shaped hooks, rotated 90 ° along and across the rail head, each undercarriage is equipped with a hydraulic motor for its movement, a cable block with a traverse suspension system driven by a hydraulic cylinder, a traverse vibration damper and a pumping unit with a hydraulic system for I drive its hydraulic motors.
Механизм перемещения ходовой тележки представляет собой соосно соединенные с валами двух его соосных ходовых колес выходные валы редуктора, быстроходный вал которого соосно сочленен с валом гидромотора.The mechanism for moving the undercarriage is the output shafts of the gearbox coaxially connected to the shafts of its two coaxial running wheels, the high-speed shaft of which is coaxially coupled to the shaft of the hydraulic motor.
Тяговый канат трособлочной системы подвески траверсы одним своим концом прикреплен к траверсе, переброшен через смонтированный на тележке блок, затем через блок, смонтированный на штоке жестко прикрепленного к тележке гидроцилиндра, а вторым своим концом закреплен на тележке.The traction rope of the cable-block system of the traverse suspension is attached at one end to the traverse, thrown through a block mounted on the trolley, then through the block mounted on the rod rigidly attached to the trolley of the hydraulic cylinder, and its second end is mounted on the trolley.
Гаситель поперечных колебаний траверсы выполнен в виде двух пар рычагов, каждая пара которых шарнирно соединена между собой, а своими концами также шарнирно с тележкой и траверсой, шарнирное соединение при этом выполнено беззазорным со значительной площадью соприкосновения сопрягаемых поверхностей.The traverse vibration damper is made in the form of two pairs of levers, each pair of which is pivotally connected to each other, and also pivotally connected to the trolley and traverse with their ends, while the articulation is gapless with a significant contact area of the mating surfaces.
Каждый гидродвигатель гидросистемы тележки связан со своим четырехходовым трехпозиционным гидрораспределителем с запертыми в нейтральной позиции его ходами и соединенными между собой напорной и сливной магистралями, в гидросхему при этом включены регуляторы потока, управляемые таким же гидрораспределителем.Each hydraulic motor of the hydraulic system of the trolley is connected with its four-way three-position valve with its strokes locked in a neutral position and interconnected by pressure and drain lines, and flow controllers controlled by the same valve are included in the hydraulic circuit.
Наличие двух порталов с перемещающимися вдоль их ездовых балок ходовыми тележками с траверсой на каждой из них с захватом за головку рельса в виде Г-образных крючьев, поворотных на 90° вдоль и поперек головки рельса, позволяет при минимальном количестве порталов производить разнообразные работы с рельсами на звеносборочно-разборочных линиях при их захвате, перемещении и укладке.The presence of two portals with traveling trolleys moving along their riding beams with a traverse on each of them with a grab for the rail head in the form of L-shaped hooks, rotated 90 ° along and across the rail head, allows for a minimum number of portals to perform various operations with rails on link assembly lines during their capture, movement and installation.
Оснащение ходовой тележки для своего перемещения гидромотором позволяет регулировать скорость ее передвижения, плавно трогать ее с места и плавно останавливать для точной наводки траверсы на захватываемый рельс или место его укладки.Equipping the undercarriage for its movement with a hydraulic motor allows you to adjust the speed of its movement, gently move it from its place and gently stop it for precise aiming of the traverse onto the rail or the place of its laying.
Оснащение ходовой тележки трособлочной с приводом от гидроцилиндра системой подвески траверсы позволяет плавно опускать захват на рельс или рельс на место его укладки, ход траверсы при этом превышает ход приводного гидроцилиндра.Equipping the undercarriage of the cable block with a hydraulic cylinder drive from the traverse suspension system allows you to smoothly lower the gripper onto the rail or rail to the place of its installation, while the traverse stroke exceeds the stroke of the drive hydraulic cylinder.
Оснащение ходовой тележки гасителем поперечных колебаний траверсы позволяет точно наводить траверсу на захватываемый рельс или рельс на место его укладки за более короткое время.Equipping the undercarriage with a damper for lateral vibrations of the crosshead allows you to precisely guide the crosshead to the rail or the rail to its place in a shorter time.
Оснащение каждой ходовой тележки насосной установкой с гидросистемой для привода ее гидродвигателей (гидромотора для ее перемещения, гидроцилиндра для подъема-опускания траверсы, гидроцилиндра для привода захвата траверсы) предопределяет применение электродвигателей насосных установок единственным энергетическим источником для привода всех механизмов устройства для работы с рельсами на звеносборочно-разборочных линиях.Equipping each undercarriage with a pumping unit with a hydraulic system for driving its hydraulic motors (a hydraulic motor for moving it, a hydraulic cylinder for raising and lowering the crosshead, a hydraulic cylinder for driving the traverse capture) predetermines the use of electric motors of pumping units as the only energy source for driving all the mechanisms of the device for working with rails on a link assembly -assembly lines.
Механизм перемещения ходовой тележки в виде соосно соединенных двух соосных валов его ходовых колес с тихоходными валами редуктора, быстроходный вал которого соосно сочленен с валом гидромотора, конструктивно прост и позволяет более эффективно управлять гидромотором при регулировании скорости перемещения ходовой тележки, так как регулирование скорости гидромотора производится на высокой скорости его вращения.The mechanism for moving the undercarriage in the form of coaxially connected two coaxial shafts of its running wheels with low-speed shaft of the gearbox, the high-speed shaft of which is coaxially coupled with the shaft of the hydraulic motor, is structurally simple and allows more efficient control of the hydraulic motor when adjusting the speed of the moving carriage, since the speed of the hydraulic motor is controlled by high speed of rotation.
Трособлочная система подвески траверсы, когда канат одним своим концом прикреплен к траверсе, переброшен через смонтированный на тележке блок, затем через блок, смонтированный на штоке жестко прикрепленного к тележке гидроцилиндра, а вторым своим концом закреплен на тележке, позволяет транслировать ход траверсы, в два раза большим хода гидроцилиндра, повышая при этом надежность работы гидроцилиндра за счет устранения боковых усилий на его штоке.The cross-block suspension system of the traverse, when the rope is attached at one end to the traverse, is thrown through the block mounted on the trolley, then through the block mounted on the rod of the hydraulic cylinder rigidly attached to the trolley, and its second end is mounted on the trolley, it allows to transmit the traverse twice large stroke of the hydraulic cylinder, while increasing the reliability of the hydraulic cylinder by eliminating lateral forces on its stock.
Гаситель поперечных колебаний траверсы, выполненный в виде двух пар рычагов, каждая пара которых шарнирно соединена между собой, а своими концами также шарнирно с тележкой и траверсой, шарнирное соединение при этом выполнено беззазорным со значительной площадью соприкосновения сопрягаемых поверхностей, что позволяет совместно со значительной жесткостью рычагов обеспечивать гашение поперечных колебаний траверсы относительно тележки при трогании ее с места, остановке или иных воздействиях поперечных сил на траверсу. Кроме того, рычаги гасителя поперечных колебаний фиксируют положение траверсы относительно тележки и не препятствуют раздельной работе порталов устройства при подъеме-опускании их траверс, что позволяет разрешению всевозможных ситуаций, возникающих при работе с рельсами на звеносборочно-разборочных линиях.The traverse vibration damper, made in the form of two pairs of levers, each pair of which is pivotally connected to each other, and also pivotally connected to the trolley and traverse with their ends, the hinge connection is made clearance-free with a significant contact area of the mating surfaces, which allows together with significant stiffness of the levers to provide damping of lateral vibrations of the traverse relative to the trolley when moving it from its place, stopping or other effects of transverse forces on the traverse. In addition, the lateral vibration damper levers fix the position of the traverse relative to the trolley and do not interfere with the separate operation of the device portals when raising and lowering their traverses, which allows the resolution of all kinds of situations that arise when working with rails on link assembly lines.
Выполнение гидросистемы тележки, где каждый ее гидродвигатель связан со своим четырехходовым трехпозиционным гидрораспределителем с запертыми в нейтральной позиции его ходами и соединенными между собой напорной и сливной магистралями, позволяет производить включение насосной установки и ее работу в периоды, когда не подключен ни один из гидродвигателей, на минимальном давлении. Включение в гидросхему регуляторов потока, управляемых таким же гидрораспределителем, позволяет регулировать скорость срабатывания того или иного гидродвигателя.The implementation of the hydraulic system of the truck, where each of its hydraulic motors is connected to its four-way three-position valve with its strokes locked in a neutral position and interconnected by the pressure and drain lines, allows you to turn on the pump unit and its operation during periods when not one of the hydraulic motors is connected, minimum pressure. The inclusion in the hydraulic circuit of flow controllers, controlled by the same valve, allows you to adjust the response speed of a hydraulic motor.
На фиг.1 схематически изображен вид в плане устройства для работы с рельсами на звеносборочно-разборочных линиях; на фиг.2 - вид А на фиг.1, вид устройства с торца порталов; на фиг.3 - механизм перемещения ходовой тележки устройства, вид в плане; на фиг.4 - схема подвески траверсы; на фиг.5 - схема гасителя поперечных колебаний траверсы, вид вдоль ездовой балки портала; на фиг.6 - то же, вид Б на фиг.5, вид поперек ездовой балки портала; на фиг.7 - вид В на фиг.6, шарнир соединения; на фиг.8 - вид в плане рельсового захвата при захвате рельса; на фиг.9 - то же, с захваченным рельсом; на фиг.10 - разрез Г-Г на фиг.9; на фиг.11 - фрагмент гидросистемы тележки.Figure 1 schematically depicts a plan view of a device for working with rails on link assembly lines; figure 2 is a view A in figure 1, a view of the device from the end of the portals; figure 3 is a mechanism for moving the undercarriage of the device, a plan view; figure 4 is a diagram of the suspension traverse; figure 5 is a diagram of the damper of lateral vibrations of the beam, a view along the driving beam of the portal; figure 6 is the same, view B in figure 5, a view across the driving beam of the portal; 7 is a view In figure 6, the hinge connection; Fig. 8 is a plan view of a rail grab when gripping a rail; figure 9 is the same, with a captured rail; figure 10 is a section GG in figure 9; figure 11 is a fragment of the hydraulic system of the trolley.
Устройство для работы с рельсами на звеносборочно-разборочных линиях содержит два портала 1, объемлющих тележку-спутник 2 или иное устройство с комплектом шпал звена линии и подвижный склад 3 рельсов или иное для рельсов устройство. На ездовой балке 4 каждого портала смонтирована с возможностью перемещения вдоль нее ходовая тележка 5 с прикрепленной к ней траверсой 6, оборудованной рельсовым за его головку захватом 7.A device for working with rails on assembly lines is comprised of two
Ходовая тележка 5 для своего перемещения вдоль ездовой балки 4 портала 1 оборудована механизмом, представляющим собой соосно соединенные его два соосных ходовых колеса 8 с выходными валами редуктора 9, быстроходный вал которого соосно сочленен с гидромотором 10.The
Траверса 6 к ходовой тележке 5 прикреплена посредством трособлочной системы ее подвески. Тяговый канат 11 подвески траверсы одним своим концом 12 прикреплен к траверсе 6, переброшен через смонтированный на тележке блок 13, затем через блок 14, смонтированный на штоке жестко прикрепленного к тележке гидроцилиндра 15, а вторым своим концом 16 закреплен на тележке 5. Такая подвеска траверсы позволяет осуществлять вертикальное перемещение траверсы, в два раза превосходящее ход гидроцилиндра, и при этом способствует разгрузке гидроцилиндра от боковых усилий на его штоке.The
Ходовая тележка 5 оснащена гасителем поперечных колебаний траверсы, выполненным в виде двух пар рычагов 17 и 18, каждая пара которых соединена между собой шарниром 19. Рычаги 17 каждой пары соединены с тележкой 5 шарниром 20, а рычаги 18 с траверсой 6 шарниром 21. Каждое шарнирное соединение выполнено беззазорным (фиг.7) со значительной площадью соприкосновения сопрягаемых поверхностей 22.The
Захват 7 траверсы 6 выполнен в виде закрепленных на ней Г-образных крючьев 23, захватные лапки 24 которых поворотны на 90° вдоль и поперек головки рельса приводным гидроцилиндром 25.The
Для привода гидродвигателей устройства на тележке 5 смонтирована насосная установка 26 с гидросистемой. Каждый гидродвигатель гидросистемы - гидромотор 10, гидроцилиндры 15 и 25 - связан со своим четырехходовым трехпозиционным гидрораспределителем 27-29 с запертыми в нейтральной позиции ходами гидродвигателя и соединенными между собой напорной 30 и сливной 31 магистралями. В гидросистему включены регуляторы потока 32 и 33, управляемые таким же гидрораспределителем 34.To drive the hydraulic motors of the device, a pumping unit 26 with a hydraulic system is mounted on the
Работает устройство следующим образом.The device operates as follows.
На звеносборочной линии рельсы 35 по одному захватываются траверсой 6 на подвижном складе 3 рельсов, поднимаются, перемещаются к тележке-спутнику 2 и укладываются на комплект шпал собираемого звена.On the link assembly line, the
На звеноразборочной линии рельсы 35 по одному снимаются со шпал разбираемого звена на тележке-спутнике 2, перемещаются к подвижному складу 3 рельсов и укладываются на него.On the linking line, the
Захват рельсов осуществляется при включении гидроцилиндра 25 его гидрораспределителем 28 поворотом захватных лапок 24 из положения вдоль головки рельса под его головку, чему не препятствует рядом расположенный рельс подвижного склада 3 рельсов (поворотный рычаг 36 Г-образного крюка 23 располагается над головкой рельса). Освобождение рельса осуществляется поворотом захватных лапок 24 из-под головки рельса вдоль его головки, что благоприятствует укладке рельсов вплотную друг к другу на подвижный склад 3 рельсов.The rails are gripped when the
Подъем захваченного рельса осуществляется включением гидроцилиндра 15 его гидрораспределителем 27. При включении гидроцилиндра 15 его гидрораспределителем 27 на опускание траверсы при посадке ее на рельс или рельса на место его укладки дополнительно гидрораспределителем 34 включается регулятор потока 33 для замедления скорости опускания траверсы для ее мягкой посадки на рельс или мягкой посадки рельса на место его укладки.The captured rail is lifted by turning on the
Перемещение ходовой тележки 5 осуществляется включением гидромотора 10 его гидрораспределителем 29. При одновременном включении гидрораспределителем 29 гидромотора 10 и гидрораспределителем 34 регулятора потока 32, регулировкой последнего устанавливают скорость перемещения ходовой тележки. Для замедления скорости подхода траверсы к рельсу или траверсы с рельсом к месту его укладки гидрораспределителем 34 подключается регулятор потока 33, которым и регулируется скорость подхода. Регулировка скорости подхода траверсы к рельсу или траверсы с рельсом к месту его укладки с наличием гасителя поперечных колебаний траверсы позволяет точно наводить траверсу на рельс или рельс на место его укладки.The movement of the
Совместное и раздельное управление ходовыми тележками каждого из двух порталов со значительным вертикальным ходом траверс с возможностью их раздельного подъема-опускания и перемещения вдоль порталов позволяет работать с подвижным складом рельсов в несколько их ярусов, захватывать рельсы с отклонением их от прямолинейного и неперпендикулярного относительно порталов положения, выдерживать прямолинейность и перпендикулярность относительно порталов рельсов при их укладке, осуществлять укладку рельсов поочередным опусканием их концов, то есть позволяет разрешению всевозможных ситуаций, возникающих при работе с рельсами на звеносборочно-разборочных линиях.Joint and separate control of the running trolleys of each of the two portals with a significant vertical stroke of the traverse with the possibility of their separate lifting-lowering and moving along the portals allows you to work with a moving warehouse of rails in several of their tiers, grab the rails with their deviation from a straight and non-perpendicular position relative to the portals, maintain straightness and perpendicularity with respect to the portals of the rails during their laying, carry out the laying of rails by alternately lowering their ends c, that is, it allows the resolution of all kinds of situations that arise when working with rails on link assembly lines.
При оборудовании устройства датчиками положения траверсы относительно рельса, тележки-спутника, склада рельсов возможно автоматизировать процессы укладки рельсов при сборке звеньев или уборке рельсов при разборке звеньев на звеносборочно-разборочных линиях.When the device is equipped with traverse position sensors relative to the rail, satellite cart, rail storage, it is possible to automate the processes of laying the rails when assembling the links or cleaning the rails when disassembling the links on the assembly-disassembling lines.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010153762/11A RU2451777C1 (en) | 2010-12-28 | 2010-12-28 | Device for rails handling at rail length assembly-disassembly lines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010153762/11A RU2451777C1 (en) | 2010-12-28 | 2010-12-28 | Device for rails handling at rail length assembly-disassembly lines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2451777C1 true RU2451777C1 (en) | 2012-05-27 |
Family
ID=46231686
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010153762/11A RU2451777C1 (en) | 2010-12-28 | 2010-12-28 | Device for rails handling at rail length assembly-disassembly lines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2451777C1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103669135A (en) * | 2013-11-26 | 2014-03-26 | 中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司 | Track lining device and operational tail car |
CN106498813A (en) * | 2016-10-31 | 2017-03-15 | 安徽兴宇轨道装备有限公司 | A kind of track plate railway roadbed paving is changed trains |
CN106638182A (en) * | 2016-10-31 | 2017-05-10 | 安徽兴宇轨道装备有限公司 | Lifting device utilizing track board bed replacement vehicle |
RU184571U1 (en) * | 2018-07-17 | 2018-10-30 | Общество С Ограниченной Ответственностью Научно-Производственное Предприятие "Томская Электронная Компания" | SUSPENSION VIBRATION EXTINGUISHER |
CN114481714A (en) * | 2021-12-23 | 2022-05-13 | 中铁西北科学研究院有限公司 | Track damping device suitable for warm area |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU676535A1 (en) * | 1977-01-21 | 1979-07-30 | Харьковский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Им.С.М.Кирова | Apparatus for damping oscillation of crane load-engaging member |
SU1092132A1 (en) * | 1983-03-17 | 1984-05-15 | Ставропольский политехнический институт | Crane |
RU2116398C1 (en) * | 1997-03-25 | 1998-07-27 | Научно-внедренческий центр "Путевые машины" Дальневосточной государственной академии путей сообщения | Flow line for disassembling railway skeletons |
RU2304190C1 (en) * | 2005-10-26 | 2007-08-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-внедренческий центр "Путевые машины" Федерального агентства железнодорожного транспорта" | Production line for railroad length assemblage |
-
2010
- 2010-12-28 RU RU2010153762/11A patent/RU2451777C1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU676535A1 (en) * | 1977-01-21 | 1979-07-30 | Харьковский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Им.С.М.Кирова | Apparatus for damping oscillation of crane load-engaging member |
SU1092132A1 (en) * | 1983-03-17 | 1984-05-15 | Ставропольский политехнический институт | Crane |
RU2116398C1 (en) * | 1997-03-25 | 1998-07-27 | Научно-внедренческий центр "Путевые машины" Дальневосточной государственной академии путей сообщения | Flow line for disassembling railway skeletons |
RU2304190C1 (en) * | 2005-10-26 | 2007-08-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-внедренческий центр "Путевые машины" Федерального агентства железнодорожного транспорта" | Production line for railroad length assemblage |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103669135A (en) * | 2013-11-26 | 2014-03-26 | 中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司 | Track lining device and operational tail car |
CN103669135B (en) * | 2013-11-26 | 2015-06-17 | 中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司 | Track lining device and operational tail car |
CN106498813A (en) * | 2016-10-31 | 2017-03-15 | 安徽兴宇轨道装备有限公司 | A kind of track plate railway roadbed paving is changed trains |
CN106638182A (en) * | 2016-10-31 | 2017-05-10 | 安徽兴宇轨道装备有限公司 | Lifting device utilizing track board bed replacement vehicle |
CN106638182B (en) * | 2016-10-31 | 2018-07-20 | 安徽兴宇轨道装备有限公司 | It is a kind of to spread the boom hoisting changed trains for track plate railway roadbed |
RU184571U1 (en) * | 2018-07-17 | 2018-10-30 | Общество С Ограниченной Ответственностью Научно-Производственное Предприятие "Томская Электронная Компания" | SUSPENSION VIBRATION EXTINGUISHER |
CN114481714A (en) * | 2021-12-23 | 2022-05-13 | 中铁西北科学研究院有限公司 | Track damping device suitable for warm area |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2451777C1 (en) | Device for rails handling at rail length assembly-disassembly lines | |
WO2020224543A1 (en) | Straddle type track beam transporter and use method thereof | |
CN106477244B (en) | Automatic telescopic belt conveyor | |
CN205170207U (en) | Electric single -beam crane | |
CN105114015B (en) | Lifting type hydraulic power catwalk system | |
CN107445065B (en) | Hanging device | |
US9121140B2 (en) | Low profile material handling system | |
CN207497924U (en) | Lifting appliance deviation device | |
CN110894049A (en) | Intelligence section of track spreading machine | |
CN105501872A (en) | Prefabricated part production and conveying system | |
CN108910718A (en) | A kind of intelligence transhipment purlin crane system | |
CN105729487A (en) | Holding type mine hoist inspection robot | |
CN203877781U (en) | Pneumatic hoisting device | |
CN110127516A (en) | A kind of sleeper mould discrepancy automatic hanging device of kiln | |
US20050218100A1 (en) | Wire rope reeving support system for cargo container handling gantry cranes | |
RU2072015C1 (en) | Device for laying and replacing members of railway track and method for replacing members of railway track | |
RU2373319C1 (en) | Flow line for assembly of point switches of railway track | |
RU2338823C2 (en) | Liner-tamper- planisher | |
RU106625U1 (en) | LOADING DEVICE FOR LOADING / UNLOADING RAIL RAILS | |
CN100485128C (en) | Longitudinal and transverse moving device for switch and rail row | |
CN205418901U (en) | Prefab conveyer | |
CN104775341A (en) | Replacement system and replacement method for long and huge components of high-speed turnout | |
CN109898375B (en) | Hydraulic rail replacing machine | |
CN107386121B (en) | A kind of railroad bridge quickly robs logical mechanization and builds bridge equipment and its application method | |
RU2285080C1 (en) | Railway track skeleton automated assembly line |