RU2450171C1 - Compressor equipment support - Google Patents

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: compressor equipment support contains supporting pad 15 with holes 3 to install attaching parts 4 and with threaded holes 5 for pressure screws 6, thrust bearing 8 installed under supporting pad 15 with gap H, control plates 7 and a layer of epoxide compound 9 and support frame 10 with holes to mount attaching parts 4 and supporting surfaces 12 for pressure screws 6, fastened with supporting pad 15 by means of attaching parts 4 with a possibility of adjusting its height above supporting frame 10 with pressure screws 6. Inside control plates 7 are mounted between thrust bearing 8 and supporting frame 10 and the layer of epoxide compound 9 fills gap H between thrust bearing 8 and supporting pad 2. Also, thrust bearing 8 is made with flanges13 along the perimetre, forming an overlap with lateral surfaces 14 of supporting pad 2 capable of moving vertically.

EFFECT: ensured required contact of the engine supports with the foundation through adjustment of the control plates with consideration for their sizes.

2 dwg

Description

Изобретение относится к области общего машиностроения и может быть использовано в любой области при проектировании опорных устройств, преимущественно для компрессорного оборудования.The invention relates to the field of general engineering and can be used in any field when designing support devices, mainly for compressor equipment.

Известно, что компрессорное оборудование (приводной двигатель, мультипликатор, корпуса сжатия) по условиям их работы в составе компрессорных установок имеют особенности по их закреплению на фундаменте, связанные со спецификой их работы.It is known that compressor equipment (drive motor, multiplier, compression housings) according to the conditions of their work as part of compressor units have features for their fixing on the foundation, related to the specifics of their work.

С одной стороны, должна быть обеспечена высокая надежность их крепления с обеспечением высокой точности их установки по соосности присоединяемых валов с обеспечением виброустойчивости. С другой стороны, должна обеспечиваться возможность подвижки за счет температурных деформаций, возникающих при работе установки. Известны технические решения, обеспечивающие эти требования. Одним из важнейших условий по обеспечению виброустойчивости является высокая степень плотности прилегания поверхностей опор, которая не должна превышать до 0,03 мм в любом месте по периметру опорного платика, см., например, книгу «Техническое обслуживание и ремонт центробежных компрессорных машин» авторов Г.Ф.Киселева и Е.Н.Мыслицкого издательства «Химия» 1979 г., г.Москва, УДК 621.515/513.004.67, раздел 3.2, стр.38.On the one hand, high reliability of their fastening should be ensured, ensuring high accuracy of their installation in alignment of the connected shafts with ensuring vibration resistance. On the other hand, it must be possible to move due to thermal deformations that occur during operation of the installation. Known technical solutions that provide these requirements. One of the most important conditions for ensuring vibration resistance is a high degree of adherence of the surfaces of the supports, which should not exceed 0.03 mm anywhere on the perimeter of the support plate, see, for example, the book "Maintenance and Repair of Centrifugal Compressor Machines" by G. F. Kiseleva and E.N. Myslitsky publishing house "Chemistry" 1979, Moscow, UDC 621.515 / 513.004.67, section 3.2, p. 38.

Наиболее близким к предложенному является техническое решение по устройству опоры для компрессорной техники, достаточно подробно приведено в стандарте API 617, издание 6-Е, февраль 1995 г. «Центробежные компрессоры для нефтяной, химической и газовой промышленности» Министерства обрабатывающей промышленности, распределения и торговли, стр.28, 29, рис.9А, 9В.Closest to the proposed one is a technical solution for supporting the compressor equipment, it is given in sufficient detail in the standard API 617, edition 6-E, February 1995. “Centrifugal compressors for the oil, chemical and gas industry” of the Ministry of Manufacturing, Distribution and Trade, p. 28, 29, fig. 9A, 9B.

В указанном устройстве плита основания оборудования (опорный платик) опирается через регулирующие пластины на подпятник, приформованный к фундаменту слоем эпоксидного компаунда, и крепится к нему анкерными болтами. Регулирование по высоте обеспечивается нажимными винтами, опирающимися на выверочные пластины в фундаменте.In the specified device, the base plate of the equipment (base plate) is supported through adjustment plates on a thrust bearing, molded to the foundation with a layer of epoxy compound, and attached to it with anchor bolts. Height adjustment is provided by pressure screws resting on the alignment plates in the foundation.

В упомянутом устройстве условие по обеспечению плотности прилегания плиты основания оборудования к фундаменту через подпятник и регулировочные пластины обеспечивается за счет высокого качества их сопрягаемых поверхностей по чистоте обработки и неплоскостности, однако для тяжелого оборудования массой свыше 10 тонн и более выполнение этих требований к опорным поверхностям затруднено, так, например, приводной двигатель 5АЗМВ-3150, разработанный НПО «Элсиб», г.Новосибирск, не отвечает требованиям по качеству опорных поверхностей, значение неплоскостности которых в состоянии поставки достигает 0,3 мм, что совершенно недопустимо.In the said device, the condition for ensuring the tightness of the base plate of the equipment to the foundation through the thrust bearing and adjusting plates is ensured by the high quality of their mating surfaces for cleanliness and non-flatness, however, for heavy equipment weighing more than 10 tons or more, it is difficult to fulfill these requirements for supporting surfaces, for example, the 5AZMV-3150 drive motor developed by the Elsib NPO, Novosibirsk, does not meet the requirements for the quality of the bearing surfaces, the value which flatness in the state of delivery reaches 0.3 mm, which is completely unacceptable.

Задачей, решаемой изобретением, является обеспечение виброустойчивости опорам компрессорного оборудования, не отвечающих необходимым требованиям по чистоте обработки и качеству опорных поверхностей.The problem solved by the invention is to provide vibration resistance to the bearings of the compressor equipment that do not meet the necessary requirements for the purity of processing and the quality of the supporting surfaces.

Технический результат изобретения заключается в обеспечении требуемого прилегания (не более 0,03 мм) опор двигателя к фундаменту за счет доработки регулирующих пластин с учетом их размеров (40×40 см).The technical result of the invention is to provide the required fit (not more than 0.03 mm) of the engine mounts to the foundation by finalizing the control plates taking into account their sizes (40 × 40 cm).

Технический результат достигается тем, что в опоре компрессорного оборудования, содержащей опорный платик с отверстиями для установки крепежных деталей и резьбовыми отверстиями для нажимных винтов, подпятник, установленный под опорным платиком с зазором, регулирующие пластины, слой эпоксидного компаунда и опорную раму, имеющую отверстия для установки крепежных деталей и опорные поверхности для нажимных винтов, скрепленную с опорным платиком крепежными деталями с возможностью регулирования высоты его установки над опорной рамой посредством нажимных винтов, в ней регулирующие пластины установлены между подпятником и опорной рамой, а слой эпоксидного компаунда заполняет зазор между подпятником и опорным платиком.The technical result is achieved by the fact that in the support of the compressor equipment comprising a support plate with holes for mounting fasteners and threaded holes for pressure screws, a thrust bearing installed under the support plate with a gap, control plates, an epoxy compound layer and a support frame having holes for installation fasteners and bearing surfaces for pressure screws, fastened with a support plate with fasteners with the possibility of adjusting the height of its installation above the support frame by means of pressure screws, in it control plates are installed between the thrust bearing and the supporting frame, and the layer of epoxy compound fills the gap between the thrust bearing and the supporting plate.

При этом подпятник выполнен с отбортовками по его периметру, образующими нахлест с боковыми поверхностями опорного платика с возможностью перемещения последнего по вертикали.In this case, the thrust bearing is made with flanges along its perimeter, forming an overlap with the lateral surfaces of the support plate with the possibility of moving the latter vertically.

Предлагаемое устройство представлено на фиг.1, 2.The proposed device is presented in figure 1, 2.

На фиг.1 показан общий вид компрессорного оборудования (приводного двигателя 1) на раме 10.Figure 1 shows a General view of the compressor equipment (drive motor 1) on the frame 10.

На фиг.2 показана крупным планом, выносным элементом А, опора приводного двигателя 1.In Fig.2 shows a close-up, remote element A, the support of the drive motor 1.

Опора компрессорного оборудования (приводного двигателя 1) содержит опорный платик 2 (фиг.2) с отверстиями 3 для установки крепежных деталей 4 и резьбовыми отверстиями 5 для нажимных винтов 6, регулирующие пластины 7 и подпятник 8, установленный под опорным платиком 2 с зазором Н, заполняемым слоем эпоксидного компаунда 9. Опорная рама 10 имеет своей частью опорные платики 15 с отверстиями 11 для установки крепежных деталей 4 и опорной поверхностью 12 для нажимных винтов 6. Опорная рама 10 скреплена с опорным платиком 2 крепежными деталями 4 с возможностью регулирования высоты его установки над опорной рамой посредством нажимных винтов 6. Подпятник 8 имеет по периметру отбортовку 13, образующую нахлест с боковыми поверхностями 14 опорного платика 2, а слой эпоксидного компаунда 9 заполняет зазор Н между подпятником 8 и опорным платиком 2.The support of the compressor equipment (drive motor 1) contains a support plate 2 (Fig. 2) with holes 3 for mounting fasteners 4 and threaded holes 5 for pressure screws 6, control plates 7 and a thrust bearing 8, mounted under the support plate 2 with a clearance H, filled with a layer of epoxy compound 9. The support frame 10 has partly support plates 15 with holes 11 for mounting fasteners 4 and a support surface 12 for pressure screws 6. The support frame 10 is bonded to the support plate 2 fasteners 4 with the possibility by adjusting the height of its installation above the support frame by means of pressure screws 6. The thrust bearing 8 is flanged around the perimeter 13, forming an overlap with the side surfaces 14 of the support plate 2, and the layer of epoxy compound 9 fills the gap H between the thrust bearing 8 and the supporting plate 2.

Сборка предлагаемого устройства осуществляется следующим образом.The assembly of the proposed device is as follows.

Компрессорное оборудование (приводной двигатель 1) устанавливают на платики 15 опорной рамы 10 (фиг.1, 2). Нажимными винтами 6 приводят приводной вал 16 двигателя 1 в соосное положение (по вертикали) с ведомым валом мультипликатора или компрессора. Настройка приводного вала 16 по горизонтали производится нажимными винтами 17, расположенными с четырех сторон платиков 15, при этом, предварительно, на поверхности 12 платиков 15 опорной рамы 10 устанавливают регулировочные пластины 7 и подпятники 8, сопрягаемые поверхности которых предварительно обрабатывают с чистотой обработки не ниже

и неплоскостностью не ниже 0,03 мм (выполнение этого требования в производстве не вызывает затруднений ввиду простоты и технологичности этих узлов). В подпятниках 8 для крепежных деталей 4 и для нажимных болтов 6 выполнены сквозные отверстия, поэтому подпятники 8 после установки не снимаются, а подкладные пластины 7 имеют пазы для крепежных деталей 4 и нажимных винтов 6 с выходом на боковые кромки, позволяющие их демонтаж и повторную установку при перенастройках, которые могут иметь место при эксплуатации компрессорной установки.Compressor equipment (drive motor 1) is installed on the plates 15 of the support frame 10 (Fig.1, 2). Pressing screws 6 drive the drive shaft 16 of the engine 1 in coaxial position (vertical) with the driven shaft of the multiplier or compressor. Adjusting the drive shaft 16 horizontally is done with pressure screws 17 located on four sides of the plates 15, and, first, on the surface 12 of the plates 15 of the support frame 10, adjusting plates 7 and thrust bearings 8 are installed, the mating surfaces of which are pre-treated with a processing cleanliness of at least

and non-flatness not lower than 0.03 mm (fulfillment of this requirement in production does not cause difficulties due to the simplicity and manufacturability of these nodes). Through holes 8 are made in the thrust bearings 8 for fasteners 4 and for pressure bolts 6, therefore, thrust bearings 8 are not removed after installation, and the back plates 7 have grooves for fasteners 4 and pressure screws 6 with access to the side edges, allowing their dismantling and reinstallation during reconfigurations that may occur during operation of the compressor unit.

Поверхности 12, 18 и боковые поверхности крепежных деталей 4 и нажимных винтов 6 покрывают антиадгезионным составом. После приведения приводного вала 16 двигателя 1 в соосное положение с ведомым валом мультипликатора или компрессора в полость между подпятником 8 и опорным платиком 2 вводят слой эпоксидного компаунда 9 до полного ее заполнения, контролируя выход через зазор между отбортовкой 13 и боковыми поверхностями 14 платика 2. После отверждения слоя эпоксидного состава подпятник 8 становится монолитным с платиком 2, а опорная поверхность 18 подпятника становится опорной поверхностью приводного двигателя 1. Таким образом, требуемые условия для обеспечения виброустойчивости стыка двигателя с фундаментом обеспечены.The surfaces 12, 18 and the side surfaces of the fasteners 4 and the pressure screws 6 are coated with a release compound. After bringing the drive shaft 16 of the engine 1 into coaxial position with the driven shaft of the multiplier or compressor, a layer of epoxy compound 9 is introduced into the cavity between the thrust bearing 8 and the supporting plate 2 until it is completely filled, controlling the output through the gap between the flanging 13 and the side surfaces 14 of the plate 2. After the curing of the epoxy layer, the thrust bearing 8 becomes monolithic with the plate 2, and the bearing surface 18 of the thrust bearing becomes the supporting surface of the drive motor 1. Thus, the required conditions are provided The vibration stability of the engine junction with the foundation is ensured.

Claims (1)

Опора компрессорного оборудования, содержащая опорный платик с отверстиями для установки крепежных деталей и с резьбовыми отверстиями для нажимных винтов, подпятник, установленный под опорным платиком с зазором, регулирующие пластины, слой эпоксидного компаунда и опорную раму, имеющую отверстия для установки крепежных деталей и опорную поверхность для нажимных винтов и скрепленную с опорным платиком крепежными деталями с возможностью регулирования высоты его установки над опорной рамой посредством нажимных винтов, отличающаяся тем, что регулирующие пластины установлены между подпятником и опорной рамой, а слой эпоксидного компаунда заполняет зазор между подпятником и опорным платиком, при этом подпятник выполнен с отбортовками по его периметру, образующими нахлест с боковыми поверхностями опорного платика с возможностью перемещения последнего по вертикали. Compressor support, comprising a support plate with holes for mounting fasteners and threaded holes for pressure screws, a thrust plate mounted under the support plate with a clearance, adjusting plates, an epoxy compound layer and a support frame having holes for mounting fasteners and a support surface for pressure screws and fasteners fastened to the support plate with the possibility of adjusting the height of its installation above the support frame by means of pressure screws, characterized in that control plates are installed between the thrust bearing and the support frame, and the epoxy compound layer fills the gap between the thrust bearing and the supporting plate, while the thrust bearing is made with flanges along its perimeter, forming an overlap with the lateral surfaces of the supporting plate with the possibility of moving the latter vertically.

Images