RU2429982C1 - Cantilever rotary crane mounted on vehicle platform - Google Patents
Cantilever rotary crane mounted on vehicle platform Download PDFInfo
- Publication number
- RU2429982C1 RU2429982C1 RU2010102981/11A RU2010102981A RU2429982C1 RU 2429982 C1 RU2429982 C1 RU 2429982C1 RU 2010102981/11 A RU2010102981/11 A RU 2010102981/11A RU 2010102981 A RU2010102981 A RU 2010102981A RU 2429982 C1 RU2429982 C1 RU 2429982C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- vehicle
- platform
- crane
- boom
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к консольным поворотным кранам.The invention relates to material handling equipment, in particular to jib cranes.
Известен свободностоящий на колонне консольный поворотный кран, содержащий поворотную колонну, установленную в неповоротной колонне посредством промежуточной опоры с подшипниковым узлом, и соединенную с верхней частью поворотной колонны стрелу (см. в кн. И.И.Абрамович, В.Н, Березин, А.Г.Яуре. Грузоподъемные краны промышленных предприятий. Справочник. М.: Машиностроение, 1989, с.242, рис.14.3 в).Known self-supporting on the column cantilever rotary crane containing a rotary column mounted in a fixed column by means of an intermediate support with a bearing assembly, and an arrow connected to the upper part of the rotary column (see in the book by I.I. Abramovich, V.N., Berezin, A .G. Jaure. Hoisting cranes of industrial enterprises. Reference book. M: Mechanical engineering, 1989, p.242, Fig.14.3 c).
Недостатком данной конструкции является наличие фундаментного основания для крепления фланца неповоротной колонны посредством анкерных болтов, что не позволяет использовать данную конструкцию на бортовой платформе транспортного средства.The disadvantage of this design is the presence of a foundation for fastening the flange of the fixed column by means of anchor bolts, which does not allow the use of this design on the side platform of the vehicle.
Наиболее близким к заявляемому по конструктивным признакам и достигаемому результату является колесное транспортное средство с краном манипулятором (патент РФ № RU 71604, МПК В60Р 1/54), содержащее раму, на которой расположены кабина и бортовая платформа, отличающееся тем, что кран манипулятор установлен в углу платформы у переднего и бокового бортов, со стороны бокового борта, у которого размещен кран манипулятор, расположен аутригер, сделанный в виде винтового механического домкрата, закрепленного на выдвижном валу, который помещен в пенал, установленный на раме.The closest to the claimed by design features and the achieved result is a wheeled vehicle with a crane manipulator (RF patent No. RU 71604, IPC
Недостатком этой конструкции является неравномерное распределение нагрузки па ходовую часть транспортного средства вследствие размещения конструкции крана манипулятора в углу платформы у переднего и бокового бортов, что может привести к преждевременному выходу из строя деталей ходовой части транспортного средства.The disadvantage of this design is the uneven distribution of the load on the chassis of the vehicle due to the construction of the crane of the manipulator in the corner of the platform at the front and side sides, which can lead to premature failure of the parts of the chassis of the vehicle.
Задачей изобретения является расширение возможностей применения консольных поворотных кранов и повышение долговечности колесных транспортных средств оснащенных кранами манипуляторами.The objective of the invention is to expand the application of jib cranes and increase the durability of wheeled vehicles equipped with cranes.
Поставленная задача решается за счет того, что консольный поворотный кран, установленный на бортовую платформу транспортного средства, СОГЛАСНО ИЗОБРЕТЕНИЮ содержитThe problem is solved due to the fact that the cantilever slewing crane mounted on the onboard platform of the vehicle, ACCORDING TO THE INVENTION contains
- раму, установленную на бортовую платформу и прикрепленную к несущей раме транспортного средства посредством стремянок,- a frame mounted on the on-board platform and attached to the supporting frame of the vehicle by means of ladders,
- поворотное основание, прикрепленное к раме, оснащенное шарнирным узлом, позволяющим переводить кран в транспортное положение посредством укладки его на бортовую платформу транспортного средства в горизонтальную плоскость, так, чтобы поворотная колонна и стрела располагались вдоль смежных перпендикулярных бортов бортовой платформы транспортного средства,- a swivel base attached to the frame, equipped with a hinge unit, allowing the crane to be put into transport position by laying it on the vehicle’s onboard platform in a horizontal plane, so that the rotary column and boom are located along adjacent perpendicular sides of the vehicle’s onboard platform,
- аутригер, расположенный в полости рамы и посредством оси шарнирно соединенный с рамой, что позволяет устанавливать аутригер в рабочее или транспортное положение с фиксацией его от поворота в горизонтальной плоскости посредством установки пальца.- an outrigger located in the cavity of the frame and through an axis pivotally connected to the frame, which allows the outrigger to be installed in the working or transport position with its fixation from rotation in the horizontal plane by installing a finger.
Изобретение поясняется чертежом.The invention is illustrated in the drawing.
Консольный поворотный кран, установленный на бортовую платформу транспортного средства, изображенный в рабочем положении на фиг.1, содержит раму 1, прикрепленную к несущей раме 2 транспортного средства посредством стремянок 3, откидывающееся основание 4, посредством осей 5 шарнирно соединенное с рамой 1 и прижатое к раме 1 гайками 6. К откидывающемуся основанию 4 приварен стакан 7 с косынками 8, в который установлена поворотная колонна 9 в сборе с подшипниковыми узлами 10, зафиксированная от выпадения из стакана 7 гайкой 11. К поворотной колонне 9 прикреплены рукоятки 12, связь 13 и стрела 14. На свободном конце стрелы 14 имеется звено 15, за которое подвешена цепная таль 16 и трос управления поворотом 17 стрелы 14. В полости рамы 1 имеется ось 18, посредством которой к раме 1 шарнирно прикреплен поворотный аутригер 19 с втулкой 20 на свободном конце, в которую установлен винтовой домкрат 21, оснащенный пятой 22. Поворотный аутригер 19 фиксируется в рабочем или транспортном положении от поворота в горизонтальной плоскости пальцем 23.A cantilever slewing crane mounted on the vehicle's on-board platform, depicted in the operating position in FIG. 1, comprises a
На фиг.2 изображен консольный поворотный кран, установленный на бортовую платформу транспортного средства в задней правой (по ходу движения транспортного средства) части в транспортном положении.Figure 2 shows a cantilever slewing crane mounted on the vehicle side platform in the rear right (in the direction of the vehicle) part in the transport position.
Консольный поворотный кран, установленный на бортовую платформу транспортного средства, работает следующим образом.The cantilever slewing crane mounted on the onboard platform of the vehicle operates as follows.
Перед установкой крана в рабочее положение откидывают задний и правый боковой борт бортовой платформы транспортного средства, вынимают палец 23 и поворачивают поворотный аутригер 19 в рабочее положение, после чего фиксируют его в этом положении пальцем 23. К втулке 20 присоединяют винтовой домкрат 21, с упором на пяту 22. Далее устанавливают поворотную колонну 9 в вертикальное положение и крепят откидывающееся основание 4 к раме 1 гайками 6. На звено 15 подвешивают цепную таль 16 для подъема и опускания груза, а также трос управления поворотом 17 стрелы 14. Наличие подшипниковых узлов 10 позволяет без особых усилий поворачивать поворотную колонну 9 в стакане 7 как без груза, так и с грузом на стреле 14. Управление поворотом стрелы 14 может производиться оператором как с бортовой платформы транспортного средства за рукоятки 12 на поворотной колонне 9, так и с пола - за трос управления поворотом 17, закрепленный на звене 15.Before installing the crane in the working position, the rear and right side sides of the vehicle’s onboard platform are folded out, the
После проведения работ по погрузке или выгрузке грузов крана укладывают в транспортное положение. Для чего снимают цепную таль 16 и трос управления поворотом 17 стрелы 14 со звена 15 и укладывают их на бортовую платформу. Далее отвинчивают гайки 6 и укладывают поворотную колонну 9 на бортовую платформу транспортного средства в транспортное положение, при котором поворотная колонна 9 оказывается в горизонтальном положении вдоль заднего борта, а стрела 14 в горизонтальном положении вдоль левого (по ходу движения транспортного средства) борта. Отсоединяют винтовой домкрат 21 от втулки 20 и укладывают его на бортовую платформу вместе с пятой 22. Вынимают палец 23, поворачивают аутригер 19 в транспортное положение вдоль правого (по ходу движения транспортного средства) борта и фиксируют его в транспортном положении установкой пальца 23 в отверстие рамы 1. После чего поднимают ранее откинутые задний и правый борт бортовой платформы транспортного средства.After carrying out work on the loading or unloading of cargo, the cranes are placed in the transport position. Why remove the chain hoist 16 and the cable to control the
По сравнению с известными устройствами аналогичного назначения предлагаемое техническое решение позволяет расширить область применения консольных поворотных кранов. Применение механизма перевода крана в транспортное положение укладыванием его на бортовую платформу транспортного средства позволяет более рационально распределить нагрузку от собственного веса крана на бортовой платформе, что позволяет повысить долговечность колесных транспортных средств, оснащенных кранами манипуляторами малой грузоподъемности.In comparison with the known devices of a similar purpose, the proposed technical solution allows to expand the field of application of jib cranes. The application of the mechanism for translating the crane into the transport position by laying it on the vehicle’s on-board platform makes it possible to more rationally distribute the load from the crane’s own weight on the on-board platform, which makes it possible to increase the durability of wheeled vehicles equipped with cranes with light-weight handling devices.
Источники информацииInformation sources
1. И.И.Абрамович, В.Н.Березин, А.Г.Яуре. Грузоподъемные краны промышленных предприятий. Справочник. М.: Машиностроение, 1989.1. I.I. Abramovich, V.N. Berezin, A.G. Jure. Cranes of industrial enterprises. Directory. M .: Engineering, 1989.
2. Федеральное государственное унитарное предприятие «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» «Колесное транспортное средство с краном манипулятором» // Патент РФ № RU 71604, МПК В60Р 1/54. / Опубл. 20.03.2008. Бюл. №8.2. Federal State Unitary Enterprise "Central Scientific Research Automobile and Automotive Institute" NAMI "" Wheel Vehicle with a Crane »// RF Patent No. RU 71604, IPC В60Р 1/54. / Publ. 03/20/2008. Bull.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010102981/11A RU2429982C1 (en) | 2010-01-29 | 2010-01-29 | Cantilever rotary crane mounted on vehicle platform |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010102981/11A RU2429982C1 (en) | 2010-01-29 | 2010-01-29 | Cantilever rotary crane mounted on vehicle platform |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010102981A RU2010102981A (en) | 2011-08-10 |
RU2429982C1 true RU2429982C1 (en) | 2011-09-27 |
Family
ID=44754059
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010102981/11A RU2429982C1 (en) | 2010-01-29 | 2010-01-29 | Cantilever rotary crane mounted on vehicle platform |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2429982C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU193088U1 (en) * | 2019-07-22 | 2019-10-14 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный федеральный университет" (ДВФУ) | Jib crane |
-
2010
- 2010-01-29 RU RU2010102981/11A patent/RU2429982C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU193088U1 (en) * | 2019-07-22 | 2019-10-14 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный федеральный университет" (ДВФУ) | Jib crane |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2010102981A (en) | 2011-08-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5297624B2 (en) | Self-propelled lift crane equipped with variable position counterweight unit and its operating method | |
US10865079B2 (en) | Mobile lift crane with variable position counterweight | |
JP5276867B2 (en) | Self-propelled lift crane equipped with variable position counterweight unit and its operating method | |
JP5475960B2 (en) | Mast raising structure and process for high capacity mobile lift crane | |
JPH06206692A (en) | Wheel crane | |
JP2009007164A5 (en) | ||
JPH1087278A (en) | Mobile crane | |
JP5207624B2 (en) | Self-propelled lifter device | |
US7686174B2 (en) | Vehicle crane with a telescopic boom, as well as process for assembling and disassembling the anchor supports of the telescopic boom | |
JP5121407B2 (en) | Self-propelled lifter traveling cart loading / unloading device that can be loaded / unloaded by yourself | |
RU2429982C1 (en) | Cantilever rotary crane mounted on vehicle platform | |
JP2004026315A (en) | Cargo handling device | |
JP5569557B2 (en) | Construction machine step structure | |
JP6746207B2 (en) | Pile driver and pile driver loading method | |
RU162251U1 (en) | CRANE START-AND-CHARGING INSTALLATION FROM THE COMPOSITION "ANTEY-2500" | |
JP3161938U (en) | Lifting device for light truck | |
JP5818884B2 (en) | Vehicles that carry ballast weights | |
RU2754370C1 (en) | Method for installing a crane-manipulator installation on the chassis of a truck | |
CN210620066U (en) | Crane equipment | |
JPH04343975A (en) | Truck of construction site working machine | |
JP2007326712A (en) | Simple crane for truck | |
JP2017128443A (en) | High-lift work vehicle with crane | |
RU1776630C (en) | Self-propelled load lifting crane | |
FI127257B (en) | Frame construction for a loader attached to a vehicle and method for supporting a vehicle equipped with a loader against a support | |
RU2274559C1 (en) | Crane-manipulator |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130130 |