RU2384429C1 - Vehicle evacuator - Google Patents
Vehicle evacuator Download PDFInfo
- Publication number
- RU2384429C1 RU2384429C1 RU2008127837/11A RU2008127837A RU2384429C1 RU 2384429 C1 RU2384429 C1 RU 2384429C1 RU 2008127837/11 A RU2008127837/11 A RU 2008127837/11A RU 2008127837 A RU2008127837 A RU 2008127837A RU 2384429 C1 RU2384429 C1 RU 2384429C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- container
- supports
- fixed
- longitudinal beams
- frame
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
- Pallets (AREA)
Abstract
Description
Техническое решение относится к транспортным перевозкам автомобилей и может быть использовано для установки и крепления одного автомобиля второго яруса при перевозке 3-х автомобилей, в том числе одного микроавтобуса в 40-футовом контейнере.The technical solution relates to the transport of vehicles and can be used to install and fasten one car of the second tier when transporting 3 cars, including one minibus in a 40-foot container.
Известен контейнер для перевозки легковых автомобилей, содержащий раму, выполненную из разъемных поддонов, установленных друг на друга. Каждый поддон представляет собой несущую автомобиль площадку, снабженную продольными и поперечными балками, желобами под его колеса и стойками с гнездами и штырями, взаимодействующими с соответствующими штырями и гнездами соседних поддонов при монтаже (см. а.с. SU №519381, МПК-2 B65J 1/00).A known container for transporting cars, containing a frame made of split pallets mounted on top of each other. Each pallet is a vehicle-carrying platform equipped with longitudinal and transverse beams, grooves under its wheels and racks with sockets and pins interacting with the corresponding pins and sockets of adjacent pallets during installation (see AS SU No. 519381, MPK-2
Недостатком известного контейнера является ограничение количества видов перевозимых автомобилей за счет выполнения на поддоне двух желобов, расположенных в строго определенном месте для размещения передних и задних колес.A disadvantage of the known container is the limitation of the number of types of transported vehicles due to the execution on the pallet of two gutters located in a strictly defined place for placing the front and rear wheels.
Известно устройство для перевозки колесных транспортных средств, содержащее опорную раму, размещенную в контейнере, образованную из продольных и поперечных балок с гнездами по углам под стойки и подвижные вдоль продольных балок фиксируемые поперечины с приспособлениями для закрепления колес, смонтированными на поперечинах подвижно и выполненными в виде фиксируемых хомутов, на которых шарнирно закреплены поворотные кронштейны, попарно соединенные съемными опорно-ограничительными штангами (см. а.с. SU №523836, МПК 2 B65D 85/68, В60Р 9/00).A device for transporting wheeled vehicles is known, comprising a support frame located in a container, formed of longitudinal and transverse beams with nests at the corners of the uprights and movable fixed crossbars along the longitudinal beams with devices for securing the wheels mounted on the crossbars movably and made in the form of fixed clamps on which swivel brackets are pivotally fixed, pairwise connected by removable support and restrictive rods (see AS SU No. 523836, IPC 2 B65D 85/68,
Недостатками известного технического решения являются сложность конструкции рамы, ограничение количества перевозимых автомобилей.The disadvantages of the known technical solutions are the complexity of the frame design, the limitation of the number of vehicles transported.
Целью разработки является создание устройства, обеспечивающего перевозку автомобиля в наклонном положении при упрощении его монтажа, демонтажа и обслуживания при загрузке и разгрузке 40-футового контейнера, обеспечивающего перевозку 3-х автомобилей, один из которых микроавтобус.The aim of the development is to create a device that enables the car to be transported in an inclined position while simplifying its installation, dismantling and maintenance when loading and unloading a 40-foot container that can transport 3 cars, one of which is a minibus.
Техническим результатом заявленного технического решения является упрощение конструкции, монтажа и демонтажа, расширение количества модификаций перевозимых автомобилей во втором ярусе.The technical result of the claimed technical solution is to simplify the design, installation and dismantling, expanding the number of modifications of transported cars in the second tier.
Технический результат достигается тем, что устройство для перевозки колесных транспортных средств, содержащее опорную раму, размещенную в контейнере, включающую продольные и поперечные балки и подвижные вдоль продольных балок передние поперечины, фиксируемые с образованием опор под передние колеса и приспособления для закрепления колес, дополнительно содержит боковые стойки, закрепленные на противолежащих стенках контейнера, опорную балку, закрепляемую на боковых стойках, горизонтальную балку, жестко закрепленную на верхней стенке контейнера рядом со стойками и снабженную проушинами для навешивания ручной тали, опоры угловые, закрепленные на уровне пола в углах рядом с передней стенкой контейнера, при этом продольные балки с одной стороны шарнирно закреплены на опорах угловых, а нижняя поперечная балка рамы выполнена из двух соединеных между собой поперечин, жестко закрепленных на продольных балках и снабженных площадками для размещения задних колес автомобиля, причем опоры под передние колеса выполнены в виде площадок-упоров Г-образного сечения, жестко закрепленных на подвижной паре жестко соединенных между собой передних поперечин.The technical result is achieved by the fact that the device for transporting wheeled vehicles, comprising a support frame located in the container, including longitudinal and transverse beams and front crossbars movable along the longitudinal beams, fixed to form supports for the front wheels and devices for securing the wheels, further comprises side racks mounted on opposing walls of the container, a support beam fixed to the side racks, a horizontal beam rigidly fixed to the upper wall the container next to the racks and equipped with eyes for hanging the manual hoist, corner supports fixed at the floor level in the corners near the front wall of the container, while the longitudinal beams on one side are pivotally mounted on the corner supports, and the lower transverse beam of the frame is made of two connected between crossbars rigidly fixed to the longitudinal beams and equipped with platforms for accommodating the rear wheels of the car, and the supports under the front wheels are made in the form of pad-stops of the L-shaped section, rigidly fixed data on a movable pair of front cross members rigidly interconnected.
Снабжение устройства горизонтальной балкой, закрепленной на верхней стенке контейнера и снабженной проушинами для навешивания ручной тали, угловыми опорами с шарнирным закреплением на них продольных балок, боковыми стойками для закрепления на них опорной балки в транспортном положении позволяет, захватив раму ручной талью, повернуть ее в горизонтальное положение и, разместив на ней автомобиль, развернуть раму с автомобилем в наклонное положение (во второй ярус), освобождая место для размещения автомобилей первого яруса, обеспечивая наиболее полное заполнение объема контейнера. Выполнение нижней поперечной балки из двух поперечин, обеспечивающих закрепление площадки для задних колес автомобиля, выполнение ложементов для передних колес в виде площадок-опор Г-образного сечения и размещение их на жестко связанных между собой, перемещающихся вдоль продольных балок поперечинах позволяет перевозить во втором ярусе различные по длине автомобили, что расширяет количество модификаций перевозимых в контейнере автомобилей.Providing the device with a horizontal beam mounted on the upper wall of the container and equipped with eyelets for hanging the manual hoist, angular supports with articulated fastening of the longitudinal beams on them, side racks for fixing the supporting beam on them in the transport position allows you to capture the frame with a hand hoist and rotate it horizontally position and, having placed a car on it, turn the frame with the car in an inclined position (in the second tier), freeing up space for placing cars of the first tier, providing and more complete filling of the container volume. The implementation of the lower transverse beam of two cross-members, providing the fixing of the platform for the rear wheels of the car, the implementation of lodgements for the front wheels in the form of platforms-supports of the L-shaped section and placing them on rigidly interconnected cross-beams moving along the longitudinal beams allows to transport various cars in length, which expands the number of modifications of cars transported in the container.
Фигуре 1 - Общий вид устройства, установленного в контейнере с размещением трех перевозимых автомобилей;Figure 1 - General view of the device installed in the container with the placement of three transported vehicles;
На фигуре 2 - вид по стрелке А на фиг.1;Figure 2 is a view along arrow A in figure 1;
На фигуре 3 - вид по стрелке Б на фиг.1 (Крепление продольных балок к угловым опорам);Figure 3 is a view along arrow B in figure 1 (Fastening of longitudinal beams to corner supports);
На фигуре 4 - узел А на фиг.3 (Крепление продольной балки к угловой опоре);In the figure 4 - the node And in figure 3 (Fastening the longitudinal beams to the angular support);
На фигуре 5 - вид по стрелке В на фиг.1 (Крепление поперечин нижней поперечной балки к продольным балкам);Figure 5 is a view along arrow B in figure 1 (Fastening the cross members of the lower transverse beam to the longitudinal beams);
На фигуре 6 - вид по стрелке Г на фиг.1 (Крепление подвижных вдоль продольных балок поперечин);In Fig. 6 is a view along arrow D in Fig. 1 (Mounting of cross members movable along longitudinal beams);
На фигуре 7а, б, в, г - передняя поперечная балка;In figure 7a, b, c, d - the front transverse beam;
На фигуре 8а, б, в - задняя поперечная балка;In figure 8a, b, c - the rear transverse beam;
На фигуре 9а, б, в - продольная балка;In figure 9a, b, c - a longitudinal beam;
На фигуре 10а, б, в - подвижные вдоль продольных балок поперечины с ложементами для передних колес;In figure 10a, b, c - cross-pieces movable along the longitudinal beams with lodges for the front wheels;
На фигуре 11 - вид по стрелке А на фиг.10;Figure 11 is a view along arrow A in figure 10;
На фигуре 11а, б - стойки;In figure 11a, b - racks;
На фигуре 12 - разрез по А-А на фиг.11;Figure 12 is a section along aa in figure 11;
На фигуре 13 - разрез по Б-Б на фиг.11;Figure 13 is a section along BB in figure 11;
На фигуре 14 - разрез по В-В на фиг.11;Figure 14 is a section along BB in figure 11;
На фигуре 15 - опорная балка;In the figure 15 is a support beam;
На фигуре 16 - вид Б на фиг.15;In figure 16 is a view of B in Fig.15;
На фигуре 17 - разрез по Г-Г на фиг.15;In the figure 17 is a section along G-G in Fig.15;
На фигуре 18 - разрез по В-В на фиг.15;In the figure 18 is a section along bb in Fig;
На фигуре 19 - узел Д на фиг.1 (Крепление рамы устройства на опорной балке в транспортном положении;Figure 19 - node D in figure 1 (Mounting the device frame on the support beam in the transport position;
На фигуре 20 - горизонтальная балка;In the figure 20 is a horizontal beam;
На фигуре 21 - опора угловая;In the figure 21 - the support is angular;
На фигуре 22 - вид по стрелке А на фиг.21;In figure 22 is a view along arrow A in Fig.21;
На фигуре 23 - вид по стрелке 3 на фиг.1.Figure 23 is a view along
Устройство для перевозки колесных транспортных средств (фиг.1, 2) содержит опорную раму, установленную в контейнере, включающую верхнюю поперечную балку 1, выполненную, например, коробчатого сечения. В центральной части поперечной балки 1 жестко закреплена, например, сваркой петля 2 (фиг.7а, б, в, г), обеспечивающая захват ее крюком тали, а по краям балки жестко закреплены пластины 3 с отверстиями для соединения ее с продольными балками и уголки 3 для закрепления на опорной балке. Рама содержит нижнюю поперечную балку, состоящую из двух поперечин 4 (фиг.8а, б, в), соединенных между собой перекладинами 5 по краям и в центре. Каждая поперечина и перекладины выполнена, например, из трубы, при этом нижняя поперечная балка снабжена площадками 6 под задние колеса автомобиля.A device for transporting wheeled vehicles (figure 1, 2) contains a support frame installed in the container, including the upper
Устройство содержит продольные балки 7 (фиг.9а, б, в) и подвижные вдоль продольных балок две фиксируемые поперечины 8, на которых закреплены ложементы 9. Каждая продольная балка 7 имеет коробчатое сечение и выполнена, например, из двух швеллеров, размещенных полками друг к другу и соединенных сваркой. На одном конце каждой продольной балки 7 на боковой поверхности с двух сторон приварены пластины 10 с отверстиями для установки оси для шарнирного закрепления балки. На другом конце каждой продольной балки 7 снизу в вырезе установлен кронштейн 11 в виде пластины с отверстиями для соединения продольной балки 7 с верхней поперечной балкой 1. На боковой поверхности каждой продольной балки жестко закреплены по стенке два кронштейна 12 П-образного сечения с отверстиями на полках для крепления поперечин 4 нижней поперечной балки. На верхней поверхности каждой продольной балки 7 жестко зареплены усиливающая накладка 13 и фиксирующая планка 14 с рядом отверстий для установки (переустановки в зависимости от колесной базы автомобиля) и закрепления поперечин 8 с ложементами 9 для передних колес.The device contains longitudinal beams 7 (Fig. 9a, b, c) and two fixed
Каждая поперечина 8 выполнена (фиг.10а, б, в) коробчатой формы, например, из швеллера, установленного полками на основание-пластину соединенными между собой сваркой. Две поперечины 8 жестко соединены между собой по краям пластинами 15 и в средней части пластиной 16. На торцовых поверхностях каждой поперечины 8 жестко закреплены одной полкой кронштейны 17 Г-образного профиля с отверстиями на верхней полке для закрепления на фиксирующих планках 14 продольных балок 7. На верхней поверхности поперечин 8 по краям жестко закреплены четыре площадки-упоры 18 Г-образного сечения, образующие ложементы 9 для передних колес.Each
Устройство содержит стойки 19, установленные вертикально в углублениях профиля настила противолежащих боковых стенок контейнера на расстоянии от его передней стенки, определенном в соответствии с НТУ на перевозку автомобилей. Стойки 19 в сечении соответствуют профилю настила боковых стенок контейнера и жестко закреплены на контейнере посадкой на нижний упор 20 и болтами 21 к верхнему упору 22, привареному соответственно к нижней и верхней продольным балкам контейнера.The device contains
Устройство содержит опорную балку 23 (фиг.15, фиг.16, фиг.17), выполненную коробчатого сечения и изготовленную, например, из двух швеллеров, размещенных полками друг к другу и соединенных сваркой. По краям опорной балки 23 на ее боковой поверхности закреплены кронштейны 24 в виде двух параллельных пластин с соосными отверстиями. На кронштейнах 24 с помощью оси закреплены откидные болты 25, с помощью которых опорная балка крепится на стойках 19, при этом стойки 19 снабжены кронштейнами, жестко закрепленными в средней части стоек, включающими прямоугольные опоры 26 с открытыми арочными отверстиями под откидные болты 25. На верхней поверхности опорной балки 23 жестко закреплены подставки 27 (фиг.18) для закрепления на них рамы в транспортном положении. Каждая подставка 27 выполнена из двух параллельно установленных пластин в виде прямоугольных треугольников 28, соединенных между собой по гипотенузе пластиной 29, пластиной 30, размещенной на пластине 29 и снабженной фиксаторором 31 в виде стержня, и пластиной 32 с открытым арочным отверстием под крепежный элемент.The device comprises a support beam 23 (Fig. 15, Fig. 16, Fig. 17) made of a box section and made, for example, of two channels placed by shelves to each other and connected by welding. At the edges of the
Устройство содержит горизонтальную балку 33 (фиг.19), жестко закрепленную на верхней стенке контейнера рядом со стойками 19, выполненную, например, из трубы и снабженную петлей 34, жестко закрепленной на ней для навешивания ручной тали.The device comprises a horizontal beam 33 (Fig. 19), rigidly mounted on the upper wall of the container next to the
Устройство содержит опоры угловые 35, установленные на уровне пола в углах контейнера рядом с его передней стенкой. Каждая опора угловая 35 состоит из кронштейна 36 П-образного сечения, жестко закрепленного стенкой в коробке 37, жестко закрепленной на полу контейнера. Коробка 30 имеет многоугольное основание и усилена ребрами 38.The device contains
Загрузку контейнера с использованием заявляемого устройства осуществляют следующим образом.Loading the container using the inventive device is as follows.
Перед загрузкой контейнера две стойки 19 устройства устанавливают вертикально в углублениях профиля настила противолежащих боковых стенок контейнера и жестко закрепляют на контейнере посадкой на нижний упор и болтами к верхнему упору. Стойки фактически не занимают полезный объем контейнера и при его возврате могут не демонтироваться. Закрепляют горизонтальную балку 33 на верхней стенке контейнера. На ее петлю 34 навешивают ручную таль. По месту собирают раму устройства, закрепляя продольные балки 7 шарнирно в кронштейнах 36 угловых опор 35, и закрепляют опоры угловые, например, сваркой на балках пола контейнера рядом с передней его стенкой. Располагают собранную раму устройства в горизонтальном положении на полу контейнера. Устанавливают поперечины 8 с ложементами 9 в соответствии с базой конкретного автомобиля и закрепляют их через кронштейны 17 на фиксирующей планке 14 продольных балок 7 рамы. Подают автомобиль задним ходом на платформу до установки передних колес в ложементе 9. Для удобства проезда через поперечные балки рамы допускается использовать временные подкладки из подручных материалов (доски и т.д.). Затем с помощью ручной тали осуществляют подъем поворотной рамы с автомобилем из горизонтального положения в транспортное наклонное положение до высоты, обеспечивающей возможность установки балки опорной 23 под рамой и крепления ее в кронштейнах стоек 19 с помощью откидных болтов 25, размещенных в арочных отверстиях пластин 32 опор 27. Затем опускают раму, при этом стержни фиксаторов 28 входят в гнезда рамы, и раму закрепляют болтами на опорной балке. Затем обвязками и растяжками крепят автомобиль на наклонной раме и загружают в контейнер остальные два автомобиля: один - передним ходом и задним ходом - микроавтобус, заполняя максимально пространство контейнера.Before loading the container, two
Устройство для перевозки колесных транспортных средств упрощенных конструкции, монтажа и демонтажа, расширяющее количество модификаций перевозимых автомобилей во втором ярусе найдет применение для контейнерной перевозки автомобилей железнодорожным транспортом.A device for transporting wheeled vehicles of simplified construction, installation and dismantling, expanding the number of modifications of transported cars in the second tier, will find application for container transportation of cars by rail.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008127837/11A RU2384429C1 (en) | 2008-07-08 | 2008-07-08 | Vehicle evacuator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008127837/11A RU2384429C1 (en) | 2008-07-08 | 2008-07-08 | Vehicle evacuator |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008127837A RU2008127837A (en) | 2010-01-20 |
RU2384429C1 true RU2384429C1 (en) | 2010-03-20 |
Family
ID=42120165
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008127837/11A RU2384429C1 (en) | 2008-07-08 | 2008-07-08 | Vehicle evacuator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2384429C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2700907C2 (en) * | 2014-07-28 | 2019-09-23 | Лор Электромеканик | Individual universal removable load-bearing pallet for car-carrying vehicle |
RU214638U1 (en) * | 2021-12-28 | 2022-11-08 | Общество с ограниченной ответственностью "ЛОРУС Эс Си Эм" | DEVICE FOR FIXING WHEELED VEHICLES IN TRANSPORT CONTAINER |
-
2008
- 2008-07-08 RU RU2008127837/11A patent/RU2384429C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2700907C2 (en) * | 2014-07-28 | 2019-09-23 | Лор Электромеканик | Individual universal removable load-bearing pallet for car-carrying vehicle |
RU214638U1 (en) * | 2021-12-28 | 2022-11-08 | Общество с ограниченной ответственностью "ЛОРУС Эс Си Эм" | DEVICE FOR FIXING WHEELED VEHICLES IN TRANSPORT CONTAINER |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2008127837A (en) | 2010-01-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11046371B2 (en) | System for conveying and stowing elongated material | |
US9868589B2 (en) | Modular transportation systems, devices and methods | |
US20120163940A1 (en) | Transport system | |
KR102354929B1 (en) | A container for framework elements | |
CN107685963A (en) | Goods loading platform, freight transportation apparatus and container | |
JP2011525457A (en) | Foldable container and method for transporting the folded container | |
US8950988B2 (en) | Method and apparatus for stacking loads in vehicles | |
RU2384429C1 (en) | Vehicle evacuator | |
RU78175U1 (en) | DEVICE FOR CARRIAGE OF WHEELED VEHICLES | |
RU2381975C2 (en) | Device to transport wheeled vehicles | |
RU185327U1 (en) | WAREHOUSE MODULAR UNIT | |
RU76322U1 (en) | DEVICE FOR CARRIAGE OF WHEELED VEHICLES | |
US9908723B2 (en) | Modular transportation systems, devices and methods | |
CN114761335A (en) | Storage rack with improved capacity | |
RU214638U1 (en) | DEVICE FOR FIXING WHEELED VEHICLES IN TRANSPORT CONTAINER | |
RU2539617C2 (en) | Transportation of large-sized and super large-sized glass by rail | |
JPH06100077A (en) | Container for transportation by motortruck as well as by rail | |
RU222929U1 (en) | PLATFORM CAR FOR TRANSPORTATION OF LONG CARGO AND CONTAINERS | |
CN221478300U (en) | Vehicle carrying device | |
NL1036350C2 (en) | Container for storage and transportation of archived materials e.g. document, has displaceable, adjustable and/or movable storage racks with corresponding fixing units, where storage racks are sized according to size of container | |
RU61689U1 (en) | MOBILE CONTAINER | |
JP2005112369A (en) | Pallet for carrying construction member | |
RU2302968C1 (en) | Vehicle | |
SU1749078A1 (en) | Vehicle | |
EP1479622A1 (en) | Pull-out platform for a pallet shelf |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110709 |