RU2343621C1 - Linear induction motor - Google Patents
Linear induction motor Download PDFInfo
- Publication number
- RU2343621C1 RU2343621C1 RU2007142765/09A RU2007142765A RU2343621C1 RU 2343621 C1 RU2343621 C1 RU 2343621C1 RU 2007142765/09 A RU2007142765/09 A RU 2007142765/09A RU 2007142765 A RU2007142765 A RU 2007142765A RU 2343621 C1 RU2343621 C1 RU 2343621C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- height
- electrically conductive
- grooves
- covered
- electroconductive
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Linear Motors (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области электротехники, а более точно - к линейным асинхронным двигателям (ЛАД) и предназначено для электроприводов с прямолинейным или возвратно-поступательным движением рабочих органов и электрического транспорта.The invention relates to the field of electrical engineering, and more specifically to linear induction motors (LAD) and is intended for electric drives with rectilinear or reciprocating movement of the working bodies and electric vehicles.
Известен линейный асинхронный двигатель, содержащий индуктор, состоящий из сердечника с трехфазной обмоткой, и вторичный элемент, содержащий сердечник с пазами, в которые уложены изолированные друг от друга электропроводящие стержни, замкнутые с одной стороны общей шиной, а с другой - подвижным элементом, содержащим электропроводящую и изолированную части, примыкающие к зубчатой рейке, связанной с зубчатым колесом (см., например, а. с.СССР №1350778, МПК Н02К 41/025, 1987 г.).A linear asynchronous motor is known, comprising an inductor consisting of a core with a three-phase winding, and a secondary element containing a core with grooves in which electrically conductive rods are insulated from each other, closed on one side by a common busbar, and on the other, by a movable element containing an electrically conductive and insulated parts adjacent to the gear rack associated with the gear wheel (see, for example, a.s.SSSR No. 1350778, IPC Н02К 41/025, 1987).
Ограниченные диапазон регулирования скорости и мощность ЛАД - недостатки данного двигателя.The limited range of speed control and power LAD - the disadvantages of this engine.
Наиболее близким по своей технической сущности к заявленному является линейный асинхронный двигатель, содержащий индуктор, состоящий из сердечника с трехфазной обмоткой, и вторичный элемент, содержащий сердечник с пазами, в которые уложены изолированные друг от друга электропроводящие стержни, замкнутые с одной стороны общей шиной, а с другой стороны - подвижным замыкающим элементом, содержащим электропроводящую и изоляционную части, примыкающие к зубчатой рейке, связанной с зубчатым колесом, при этом в сердечнике вторичного элемента выполнены дополнительные пазы, размещенные между основными, в которых размещены дополнительные электропроводящие стержни, замкнутые с одной стороны общей шиной, при этом электропроводящая часть подвижного элемента имеет форму гребенки, у которой чередуются выступы, равные ширине основных пазов, с выступами, равными ширине дополнительных пазов, причем высота выступов равна 2hп, при этом части выступов основных пазов на высоте от hп до 2hп электропроводны, а на высоте от 0 до hп - покрыты слоем изоляции, а части дополнительных пазов на высоте от 0 до hп электропроводны, а на высоте от hп до 2hп - покрыты слоем изоляции, при этом шина гребенки покрыта слоем изоляции (см., например, патент РФ по заявке №2006120005/09(021734), МПК8 Н02К 41/085 от 07.06.2006). Этот двигатель выбран в качестве прототипа.The closest in technical essence to the claimed one is a linear induction motor containing an inductor consisting of a core with a three-phase winding, and a secondary element containing a core with grooves, in which electrically conductive rods are insulated from each other, closed on one side by a common bus, and on the other hand, with a movable locking element containing electrically conductive and insulating parts adjacent to the gear rack connected to the gear wheel, while in the core of the secondary element additional grooves are placed between the main grooves, in which additional electroconductive rods are placed, closed on one side by a common busbar, while the electrically conductive part of the movable element has the shape of a comb, in which protrusions equal to the width of the main grooves alternate with protrusions equal to the width of the additional grooves wherein the projections height is 2h claim, wherein the main grooves of the projections at a height h f from p to 2h are electrically conductive, and at a height h from 0 to n - are covered with a layer of insulation, and part of grooves on the additional height from 0 to h n electrically conductive, and at a height h f from 2h to n - are covered with a layer of insulation, wherein the comb rail is covered with an insulation layer (for example, see RF patent application by №2006120005 / 09 (021734) N02K MPK8 41 /. 085 dated 06/07/2006). This engine is selected as a prototype.
Ограниченные диапазон регулирования скорости ЛАД и номинальная мощность - недостатки прототипа.The limited range of speed control LAD and rated power are the disadvantages of the prototype.
Технической задачей настоящего изобретения является устранение вышеотмеченных недостатков.An object of the present invention is to remedy the above-mentioned disadvantages.
Решение технической задачи достигается тем, что в линейном асинхронном двигателе, содержащем индуктор, состоящий из сердечника с трехфазной обмоткой, и вторичный элемент, содержащий основные и дополнительные пазы, размещенные между основными, замкнутые с одной стороны общей шиной, а с другой стороны - подвижным замыкающим элементом, содержащим электропроводящую и изоляционную части, примыкающие к зубчатой рейке, связанной с зубчатым колесом, при этом электропроводящая часть подвижного элемента имеет форму гребенки, у которой чередуются выступы, равные ширине основных пазов, с выступами, равными ширине дополнительных пазов, причем высота выступов равна 2hп (hп - высота паза), при этом части выступов основных пазов на высоте от hп до 2hп электропроводны, а на высоте от 0 до hп - покрыты слоем изоляции, а части дополнительных пазов на высоте от 0 до hп электропроводны, а на высоте от hп до 2hп - покрыты слоем изоляции, при этом шина гребенки покрыта слоем изоляции, согласно изобретению высота каждого выступа замыкающего элемента увеличена на hп за счет добавления к ней электропроводной части высотой hп и составляет 3hп.The solution to the technical problem is achieved by the fact that in a linear induction motor containing an inductor consisting of a core with a three-phase winding, and a secondary element containing the main and additional grooves located between the main ones, closed on one side by a common bus, and on the other hand, by a movable closing an element containing electrically conductive and insulating parts adjacent to the gear rack associated with the gear wheel, while the electrically conductive part of the movable element has the shape of a comb, in which alternate protrusions equal to the width of the main grooves, with the protrusions equal to the width of the additional slots, and the height of the projections is equal to 2h n (h n - height of the slot), the part of the protrusions main grooves at an altitude of h n to 2h n electrically conductive, and at a height between 0 up to h p are covered with a layer of insulation, and parts of additional grooves at a height of 0 to h p are electrically conductive, and at a height of h p to 2 h p are covered with a layer of insulation, while the comb bus is covered with a layer of insulation, according to the invention, the height of each protrusion of the locking element increased by h p due to the addition of electric wire to it bottom of the height h p and is 3h p .
Увеличение высоты каждого выступа в электропроводящей части подвижного элемента на hп составляет новизну данного технического решения.The increase in the height of each protrusion in the electrically conductive part of the movable element by h p is the novelty of this technical solution.
В дальнейшем изобретение поясняется примером его конкретного выполнения со ссылками на прилагаемые чертежи (фиг.1, 2, 3, 4, 5), на которыхThe invention is further illustrated by an example of its specific implementation with reference to the accompanying drawings (figures 1, 2, 3, 4, 5), on which
фиг.1 изображает общий вид линейного асинхронного двигателя (поперечное сечение, вид спереди);figure 1 depicts a General view of a linear induction motor (cross section, front view);
фиг.2 изображает фрагмент поперечного сечения вторичного элемента линейного асинхронного двигателя;figure 2 depicts a fragment of a cross section of a secondary element of a linear induction motor;
фиг.3 - фрагмент подвижного элемента (вид спереди);figure 3 is a fragment of a movable element (front view);
фиг.4, 5 показывают сечения в плоскостях АА и ВВ подвижного элемента линейного асинхронного двигателя.4, 5 show sections in the planes AA and BB of the movable element of a linear induction motor.
Линейный асинхронный двигатель (фиг.1) содержит индуктор, состоящий из сердечника 1 с трехфазной обмоткой 2, и вторичный элемент 3, содержащий сердечник 4 с пазами, в которые уложены изолированные друг от друга электропроводящие стержни 5, замкнутые с одной стороны общей шиной 6, а с другой стороны - подвижным замыкающим элементом 7, содержащий электропроводящую и изолированную части, примыкающие к зубчатой рейке 8, связанной с зубчатым колесом 9.The linear induction motor (Fig. 1) comprises an inductor consisting of a core 1 with a three-phase winding 2, and a secondary element 3, comprising a
На фиг.2 изображен фрагмент поперечного сечения вторичного элемента 3 ЛАД, в сердечнике 4 которого расположены основные пазы 10 и дополнительные пазы 11.Figure 2 shows a fragment of the cross section of the secondary element 3 LAD, in the
На фиг.3 показана часть 12 подвижного элемента 7 (вид спереди), у которого чередуются выступы 13, равные по ширине основным пазам 10, с выступами 14, равными по ширине дополнительным пазам 11. При этом части выступов 13, равные по ширине основным пазам 10, на высоте от 0 до hп электропроводны, а на высоте от hп до 2hп покрыты слоем изоляции 15, а части выступов 14, равные по ширине дополнительным пазам 11, на высоте от 0 до hп покрыты слоем изоляции 16, а на высоте от hп до 2hп электропроводны. Электропроводящая полоса, соединяющая выступы 13 и 14, покрыта слоем изоляции 17. К выступам 13 и 14 добавлены электропроводящие части 18 и 19 с высотой hп. При этом общая высота каждого из выступов 13 и 14 составит 3hп.Figure 3 shows the
На фиг.4 и 5 показана часть 12 подвижного элемента 7 в поперечных сечениях, основу которой составляет электропроводящая гребенка 20. При этом дополнительные электропроводные части высотой hп отделены на фиг.4 и 5 пунктирными линиями.Figures 4 and 5 show a
Рассмотрим работу данного линейного асинхронного двигателя. Consider the operation of this linear induction motor.
При подключении обмотки 2 к источнику трехфазного напряжения возбуждается бегущее магнитное поле, пересекающее стержни обмотки вторичного элемента 3 и наводящее в них электродвижущие силы, под действием которых в стержнях потекут переменные токи, вступающие во взаимодействие с бегущим магнитным полем. В результате этого взаимодействия создается тяговое усилие, перемещающее индуктор в сторону, противоположную направлению бегущего магнитного поля. Для расширения диапазона регулирования скорости перемещения индуктора и увеличения номинальной мощности изменяют площадь контакта между изолированными друг от друга электропроводящими стержнями 5 и подвижным замыкающим элементом 7. При этом замыкают поочередно стержни 5 вторичного элемента 3. Для этого приводят в движение зубчатое колесо 9, которое, поворачиваясь, перемещает вверх зубчатую рейку 8, а вместе с ней и подвижный замыкающий элемент 7, электропроводящая часть которого выполнена в виде гребенки. Выступы 13 гребенки, не прокрытые изоляцией, замыкают, например, только по одному электропроводящему стержню в каждом основном пазу 10 вторичного элемента 3. Создается короткозамкнутая обмотка, в которой потечет ток за счет действия электродвижущей силы, наведенной бегущим магнитным полем. При взаимодействии бегущего магнитного поля с токами в стержнях создается усилие, перемещающее индуктор ЛАД в сторону, противоположную направлению перемещения бегущего магнитного поля. При дальнейшем перемещении подвижного элемента 7 вверх выступы 13 будут замыкать большее число электропроводящих стержней в каждом основном пазу 10. Сопротивление короткозамкнутой обмотки, образованной электропроводящими стержнями, лежащими в основных пазах сердечника 4 вторичного элемента 3, общей шиной 6 и общей шиной электропроводящей части 20 подвижного элемента 7, покрытой слоем изоляции 17, будет уменьшаться и будет увеличиваться скорость движения и мощность ЛАД. При дальнейшем перемещении вверх подвижного элемента 7 в областях, занятых основными пазами 10, окажутся части выступов 13, покрытые слоем изоляции 15. Цепь обмотки вторичного элемента разомкнется, т.к. электропроводящие стержни, лежащие в пазах 10, не будут замкнуты. Зато выступы 14 будут примыкать своими неизолированными частями к электропроводящим стержням, лежащим в дополнительных пазах 11. Будет образована новая короткозамкнутая обмотка, в которую входят электропроводящие стержни, лежащие в дополнительных пазах 11 и замкнутые с одной стороны общей шиной 6, а с другой стороны - электропроводящими (неизолированными) частями выступов 14 и общей шиной электропроводящей части 20 подвижного элемента 7. При дальнейшем перемещении подвижного замыкающего элемента 7 вверх будет образована новая, третья, короткозамкнутая обмотка, состоящая из стержней, лежащих в основных 10 и дополнительных 11 пазах вторичного элемента и замкнутых с одной стороны общей шиной 6, а с другой - одновременно дополнительными частями 18 и 19 выступов 13 и 14. При дальнейшем перемещении замыкающего элемента вниз будет меняться сопротивление новой короткозамкнутой обмотки и скорость движения ЛАД. При одновременном замыкании всех стержней, лежащих в пазах 10 и 11 вторичного элемента, замыкающим элементом получим ЛАД с увеличенной номинальной мощностью.When the winding 2 is connected to a three-phase voltage source, a traveling magnetic field is excited, crossing the rods of the winding of the secondary element 3 and inducing electromotive forces into them, under the influence of which alternating currents flow into the rods, which interact with the traveling magnetic field. As a result of this interaction, traction is generated, which moves the inductor in the direction opposite to the direction of the traveling magnetic field. To expand the range of regulation of the speed of movement of the inductor and increase the rated power, the contact area between the electrically conductive rods 5 isolated from each other and the movable closing element 7 are changed. The rods 5 of the secondary element 3 are closed alternately. For this, the gear wheel 9 is rotated, which, turning moves up the
В результате получена еще одна ступень регулирования скорости, что расширяет пределы ее регулирования, и увеличена номинальная мощность линейного асинхронного электродвигателя.As a result, one more step of speed regulation is obtained, which expands the limits of its regulation, and the rated power of a linear asynchronous electric motor is increased.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007142765/09A RU2343621C1 (en) | 2007-11-19 | 2007-11-19 | Linear induction motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007142765/09A RU2343621C1 (en) | 2007-11-19 | 2007-11-19 | Linear induction motor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2343621C1 true RU2343621C1 (en) | 2009-01-10 |
Family
ID=40374374
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007142765/09A RU2343621C1 (en) | 2007-11-19 | 2007-11-19 | Linear induction motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2343621C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2488936C1 (en) * | 2012-03-05 | 2013-07-27 | Владимир Александрович Соломин | Cylindrical linear induction motor |
RU2621056C1 (en) * | 2016-01-18 | 2017-05-31 | Алексей Сергеевич Рыбалко | Linear induction motor |
-
2007
- 2007-11-19 RU RU2007142765/09A patent/RU2343621C1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2488936C1 (en) * | 2012-03-05 | 2013-07-27 | Владимир Александрович Соломин | Cylindrical linear induction motor |
RU2621056C1 (en) * | 2016-01-18 | 2017-05-31 | Алексей Сергеевич Рыбалко | Linear induction motor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2343621C1 (en) | Linear induction motor | |
RU2312448C1 (en) | Linear asynchronous motor | |
RU2389125C1 (en) | Linear asynchronous electric drive | |
RU2400909C1 (en) | Linear induction motor | |
RU2348099C1 (en) | Linear asynchronous motor | |
RU2404469C2 (en) | Electric transposed wire | |
RU2404502C1 (en) | Linear asynchronous motor | |
RU2510867C1 (en) | Linear asynchronous motor | |
RU2269193C1 (en) | Linear induction motor | |
WO2016118488A2 (en) | Plate cut linear motor coil for elevator system | |
RU2416864C1 (en) | Linear asynchronous motor | |
CN112703663B (en) | Tooth coil and method for producing a tooth coil | |
RU2402860C1 (en) | Linear asynchronous motor | |
RU2472275C1 (en) | Linear asynchronous electric drive | |
EP3285367B1 (en) | Winding assembly for rotary electric machine and method of manufacturing | |
EP3016119B1 (en) | Transformer comprising radially transposed coil-conductors | |
RU2622887C1 (en) | Linear asynchronous electric drive | |
RU2396680C1 (en) | Linear asynchronous motor | |
RU2623576C1 (en) | Linear asynchronous motor | |
RU2064728C1 (en) | Induction motor with open magnetic circuit | |
RU2294047C1 (en) | Linear induction motor | |
RU1820461C (en) | Asynchronous motor with opened magnetic circuit | |
RU2621056C1 (en) | Linear induction motor | |
RU2658903C2 (en) | Energy-efficient electric machine with non-traditional electromagnetic nucleus | |
RU2349018C1 (en) | Linear asynchronous motor |