RU2338667C1 - Combat helicopter - Google Patents

Abstract

FIELD: aircraft engineering.

SUBSTANCE: combat helicopter comprises gas-turbine engines and missile complex. The gas-turbine engines are equipped with a gas-dynamic stability and power short-time increase system incorporating the nozzles to inject water the inlet on compressors of every engine, solenoid valves to feed water into the said nozzles, a water cylinder with pipeline feeding water from the engine last stage compressors and solenoid valve control circuit. To prepare the engines for effects of the missile exhaust jets, the aforesaid solenoid valve electric control circuit is connected to the push-button "start" of the missile control circuit via the time relay to shut-off water feed in preset time intervals. The missile control circuit incorporates, in series with the said "start" push-button, the time relay to delay the missile departure during the engine speeding up to the increased gas dynamic stability. Water feed to the nozzles is effected by two solenoid valves connected in parallel to maintain water feed in case one of the said valves fails.

EFFECT: reduced effect of missile exhaust gases on engine operation.

2 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к оборудованию летательных аппаратов и предназначено для вертолета с силовой установкой, имеющей два газотурбинных двигателя и систему впрыска воды, а также оснащенному ракетными пусковыми установками.The invention relates to the equipment of aircraft and is intended for a helicopter with a power plant having two gas turbine engines and a water injection system, as well as equipped with rocket launchers.

Известно негативное влияние на работу газотурбинных двигателей вертолета высоких температур воздуха и низкого давления в условиях жаркой погоды, а также заброса собственных выхлопных газов двигателей, вызывающего повышение температуры воздуха и неравномерное температурное поле на входе в компрессор двигателя, которое заключается в снижении максимальной мощности и уменьшении запаса устойчивости двигателя (Масленников М.М. и др. Газотурбинные двигатели для вертолетов. - М.: Машиностроение, 1969, с.151-152). При эксплуатации двигателя вследствие эрозионного износа газовоздушного тракта компрессоров от воздействия пыли, поднимаемой несущим винтом при взлете и посадке вертолета, эффект снижения газодинамической устойчивости усугубляется.There is a known negative effect on the operation of gas turbine engines of a helicopter of high air temperatures and low pressure in hot weather, as well as the casting of its own exhaust gases of engines, causing an increase in air temperature and an uneven temperature field at the inlet to the engine compressor, which consists in reducing the maximum power and reducing the margin engine stability (Maslennikov M.M. et al. Gas turbine engines for helicopters. - M.: Mashinostroenie, 1969, pp. 151-152). When the engine is operated due to the erosive wear of the gas-air path of the compressors from exposure to dust raised by the rotor during take-off and landing of the helicopter, the effect of reducing gas-dynamic stability is exacerbated.

Для боевого вертолета, оснащенного комплексом ракетного вооружения, также существует проблема повышения температуры воздуха на входе в двигатели (и снижения мощности и запаса устойчивости) в результате задува выхлопных газов от ракет, имеющих температуру более высокую, чем выхлопные газы двигателя.For a combat helicopter equipped with a missile system, there is also the problem of increasing the temperature of the air entering the engines (and reducing the power and stability margin) as a result of blowing exhaust gases from missiles that have a temperature higher than the exhaust gases of the engine.

Применяемые на боевых самолетах системы кратковременного повышения запаса устойчивости двигателей, включающие прикрытие направляющих аппаратов компрессора, срезку подачи топлива и другие, снижают тягу двигателей (мощность). Боевые вертолеты для повышения боевой живучести вынуждены летать на малых высотах, поэтому на них не могут применяться используемые на боевых самолетах упомянутые известные средства повышения запасов газодинамической устойчивости двигателя, уменьшающие мощность и приводящие к снижению высоты полета.The systems used on combat aircraft for a short-term increase in engine stability margin, including covering the compressor guide vanes, cutting off fuel supply and others, reduce engine thrust (power). Combat helicopters are forced to fly at low altitudes to increase combat survivability, so the mentioned known means of increasing the reserves of gas-dynamic stability of the engine, which reduce power and lead to a decrease in flight height, cannot be used on them.

Известна используемая для кратковременного восстановления мощности двигателя система впрыскивания жидкости (воды) через форсунки, установленные перед компрессором двигателя (Шляхтенко С.М. Теория и расчет воздушно-реактивных двигателей. - М.: Машиностроение, 1987, с.374-375). При впрыске воды на вход компрессора двигателя за счет ее интенсивного испарения в тракте компрессора происходит снижение температуры воздуха на входе двигателя. Впрыск воды, как показывают исследования, является эффективным средством форсирования мощности двигателя и, одновременно, повышения запасов газодинамической устойчивости.Known used for short-term recovery of engine power, a system for injecting liquid (water) through nozzles installed in front of an engine compressor (Shlyakhtenko S.M. Theory and calculation of jet engines. - M .: Mechanical Engineering, 1987, p.374-375). When water is injected to the inlet of the engine compressor due to its intensive evaporation in the compressor path, the air temperature at the inlet of the engine decreases. Research shows that water injection is an effective means of boosting engine power and, at the same time, increasing gas-dynamic stability reserves.

Известна система, использующая упомянутый эффект от впрыскивания жидкости (описанная как пример реализации «Способа кратковременного увеличения запасов газодинамической устойчивости газотурбинного двигателя в экстремальных условиях его эксплуатации» по патенту РФ №2261351, публ. 2005), в которой устройство впрыска жидкости в проточную часть компрессора подключено к блоку управления, вход которого связан с датчиками, регистрирующими возникновение экстремальной ситуации двигателя, в частности со штатными датчиками продольных и поперечных перегрузок, воздействующих на конструкцию двигателя или самолета при выполнении им динамического маневра. Впрыск жидкости происходит в течение времени превышения величиной перегрузок ее порогового уровня, а увеличение запасов газодинамической устойчивости сопровождается увеличением тяги двигателя.A known system that uses the aforementioned effect from liquid injection (described as an example of the implementation of the "Method for a short-term increase in the gas-dynamic stability of a gas turbine engine under extreme operating conditions" according to RF patent No. 2261351, publ. 2005), in which a device for injecting liquid into the flow part of the compressor is connected to the control unit, the input of which is connected with sensors registering the occurrence of an emergency situation of the engine, in particular with standard sensors longitudinal and transverse x overloads affecting the design of the engine or aircraft when performing dynamic maneuvers. Liquid injection occurs over time when the magnitude of the overloads exceeds its threshold level, and an increase in gas-dynamic stability reserves is accompanied by an increase in engine thrust.

Однако применительно к вертолету такие сигналы или параметры не могут быть использованы в системе кратковременного увеличения запасов газодинамической устойчивости газотурбинного двигателя, а других параметров, «свидетельствующих о возникновении экстремальной ситуации двигателя», не предложено в упомянутом патенте. Кроме того, такая система, работающая «по состоянию», то есть после возникновения и регистрации «экстремальной ситуации», не может быть использована, в частности, для кратковременного увеличения запасов газодинамической устойчивости двигателей на боевом вертолете в условиях возникновения экстремальной ситуации в результате пуска ракет.However, with respect to a helicopter, such signals or parameters cannot be used in a system for a short-term increase in the gas-dynamic stability reserves of a gas turbine engine, and other parameters "indicating the occurrence of an extreme engine situation" are not proposed in the mentioned patent. In addition, such a system that works “as-is”, that is, after the occurrence and registration of an “extreme situation”, cannot be used, in particular, for a short-term increase in the reserves of gas-dynamic stability of engines on a combat helicopter in the event of an emergency as a result of missile launch .

Известен наиболее близкий по конструкции к заявляемому боевой вертолет МИ-24, принятый в качестве прототипа (Эксплуатационно-техническая документация вертолета МИ-24, Москва, 2000, с.6, рис.1, и с.13, рис 1). Вертолет имеет силовую установку из двух газотурбинных двигателей с системой кратковременного повышения мощности двигателей, которая включает водяной баллон, комплект форсунок для впрыска воды на входные тоннели компрессора каждого двигателя и электромагнитные краны подачи воды в форсунки. Водяной баллон соединен с трубопроводом подвода воздуха из-за последних ступеней компрессоров двигателей, что обеспечивает саморегулируемость системы по расходу жидкости в зависимости от режима работы газотурбинных двигателей.Known closest in design to the claimed combat helicopter MI-24, adopted as a prototype (Operational and technical documentation of the helicopter MI-24, Moscow, 2000, p. 6, fig. 1, and p. 13, fig. 1). The helicopter has a propulsion system of two gas turbine engines with a system of short-term increase in engine power, which includes a water cylinder, a set of nozzles for injecting water into the compressor inlet tunnels of each engine, and electromagnetic cranes for supplying water to the nozzles. The water cylinder is connected to the air supply pipeline due to the last stages of engine compressors, which ensures self-regulation of the system by the flow of liquid, depending on the operating mode of gas turbine engines.

Система имеет электрическую схему управления электромагнитными кранами. Включение в работу системы (и отключение) осуществляется летчиком с помощью тумблера, установленного на ручке управления общим шагом несущего винта, и используется преимущественно при взлете вертолета в упомянутых выше климатических условиях. При поступлении питания на электромагнитные краны вода под действием давления воздуха вытесняется из баллона, поступает к форсункам, распыляется и засасывается вместе с воздухом в двигатели. Время продолжительности впрыска определяется летчиком по состоянию работы двигателя, например, в условиях взлета.The system has an electrical circuit for controlling electromagnetic cranes. The system is turned on (and turned off) by the pilot using the toggle switch mounted on the control stick for the common pitch of the rotor, and is used mainly when taking off the helicopter in the above-mentioned climatic conditions. When power is supplied to electromagnetic taps, water is displaced from the cylinder under the influence of air pressure, enters the nozzles, is sprayed and sucked into the engines together with the air. The duration of the injection duration is determined by the pilot according to the state of engine operation, for example, in take-off conditions.

Однако для использования на боевом вертолете системы кратковременного повышения запаса газодинамической устойчивости газотурбинных двигателей при забросе выхлопных газов ракет момент включения и продолжительность впрыска воды в условиях стрельбы могут быть выбраны с учетом времени, необходимого для подготовки двигателя к неблагоприятным условиям работы. При этом быстродействие исполнительных элементов системы должно быть минимальным и совместимым с системой прицеливания и с системой пуска ракет. Задачей, решаемой предлагаемым техническим решением, является создание конструкции боевого вертолета, оснащенного комплексом ракетного вооружения и системой кратковременного повышения запаса газодинамической устойчивости газотурбинных двигателей, уменьшающих влияние на работу газотурбинных двигателей выхлопных газов, забрасываемых при стрельбе ракетами, установленными на вертолете.However, for using a system of a short-term increase in the gas-dynamic stability margin of gas turbine engines in a combat helicopter when throwing exhaust gases from the rockets, the moment of start-up and the duration of water injection in firing conditions can be selected taking into account the time required to prepare the engine for adverse operating conditions. At the same time, the speed of the executive elements of the system should be minimal and compatible with the aiming system and with the missile launch system. The problem solved by the proposed technical solution is to create a design of a combat helicopter equipped with a missile system and a short-term increase in the gas-dynamic stability margin of gas turbine engines, which reduce the impact on the operation of gas turbine engine exhaust gases that are thrown when firing missiles mounted on a helicopter.

Поставленная задача решена благодаря тому, что в боевом вертолете, оснащенном комплексом ракетного вооружения с системой управления пуском ракет и содержащем силовую установку с газотурбинными двигателями и с системой кратковременного повышения запаса газодинамической устойчивости двигателей, которая включает форсунки для впрыска воды на вход компрессора каждого двигателя, электромагнитные краны подачи воды в форсунки, водяной баллон с трубопроводом подвода воздуха из-за последних ступеней компрессоров двигателей и электрическую схему управления электромагнитными кранами, в соответствии с предлагаемым техническим решением в системе кратковременного повышения запаса газодинамической устойчивости двигателей электрическая схема управления электромагнитным краном подачи воды в форсунки каждого двигателя подсоединена к кнопке «пуск» системы управления пуском ракет через реле времени для прекращения подачи воды в форсунки через заданное время, а в системе управления пуском ракет последовательно с кнопкой «пуск» установлено реле времени для задержки схода ракет на время выхода двигателей на режим повышенной газодинамической устойчивости.The problem is solved due to the fact that in a combat helicopter equipped with a missile system with a missile launch control system and containing a power plant with gas turbine engines and with a system for briefly increasing the gas-dynamic stability of engines, which includes nozzles for injecting water to the compressor inlet of each engine, electromagnetic nozzle water taps, water cylinder with air supply pipe due to the last stages of engine compressors and electric the control circuit of electromagnetic cranes, in accordance with the proposed technical solution in the system of short-term increase in the gas-dynamic stability margin of the engines, the electric control circuit of the electromagnetic tap for supplying water to the nozzles of each engine is connected to the "start" button of the missile launch control system through a time relay to stop the water supply to the nozzles through a predetermined time, and in the missile launch control system, a time relay is installed in series with the "start" button to delay the descent of cancer m at a time at high engine output dynamic stability mode.

При этом система кратковременного повышения газодинамической устойчивости и мощности двигателей снабжена вторыми, подсоединенными параллельно первым, электромагнитными кранами подачи воды в форсунки каждого двигателя.Moreover, the system for a short-term increase in gas-dynamic stability and engine power is equipped with second, connected in parallel with the first, electromagnetic taps for supplying water to the nozzles of each engine.

Введение в электрическую схему управления вооружением реле временной задержки сигнала на сход ракет от кнопки «пуск», а также электрическое соединение кнопки «пуск» с пусковыми реле схемы управления электромагнитными кранами обеспечивают упреждающую подачу воды на вход компрессоров двигателей для подготовки двигателей к воздействию выхлопных струй ракет и повышают запас газодинамической устойчивости двигателей, тем самым предотвращая срывные помпажные явления. Время срабатывания реле задержки сигнала на пуск ракет (время опережения сигнала на подачу воды) выбрано из условия его достаточности для выхода двигателя на режим повышенной газодинамической устойчивости в режиме впрыска воды до схода ракет. Система требует установки специально разработанных быстродействующих электромагнитных кранов, а также максимального приближения электромагнитных кранов и водяного баллона к форсункам. Кроме того, перед включением требуется предварительный продув воды от специальной кнопки для заполнения трубопроводов и форсунок жидкостью перед включением системы в работу. Введение в электрическую схему управления каждой парой электромагнитных кранов реле времени для прерывания впрыска воды обеспечивает подачу сигнала на отключение электромагнитных кранов через заданное время от начала режима впрыска, достаточное для схода самой длинной серии ракет. Дополнительные, вторые электромагнитные краны в системе подачи воды к комплекту форсунок для каждого из двух двигателей установлены и подсоединены в схеме параллельно первым электромагнитным кранам и предназначены для повышения надежности работы устройства.An introduction to the armament control circuit of the relay of the time delay of the missile descent signal from the "start" button, as well as the electrical connection of the "start" button to the start relays of the electromagnetic valve control circuit, provide a pre-emptive water supply to the input of the engine compressors to prepare the engines for the effects of the rocket exhaust jets and increase the supply of gas-dynamic stability of engines, thereby preventing stalling surging phenomena. The response time of the delay relay for the missile launch signal (the lead time of the signal for water supply) is selected from the condition of its sufficiency for the engine to enter the mode of increased gas-dynamic stability in the mode of water injection until the missiles leave. The system requires the installation of specially designed high-speed electromagnetic taps, as well as the maximum proximity of electromagnetic taps and a water cylinder to the nozzles. In addition, prior to switching on, preliminary blowing of water from a special button is required to fill the pipelines and nozzles with liquid before turning the system on. The introduction of a time relay for interrupting the injection of water into the electrical circuit for controlling each pair of electromagnetic taps provides a signal to turn off the electromagnetic taps after a specified time from the start of the injection mode, sufficient for the longest series of missiles to leave. Additional, second electromagnetic taps in the water supply system to the set of nozzles for each of the two engines are installed and connected in a circuit parallel to the first electromagnetic taps and are designed to increase the reliability of the device.

Применение впрыска охлаждающей жидкости позволяет повысить запасы газодинамической устойчивости нового двигателя на 15%, а у двигателя с изношенным пылью газовоздушным трактом не только восстановить их до состояния нового двигателя, но и превысить его значение с одновременным повышением мощности каждого двигателя на 8-27%.The use of coolant injection makes it possible to increase the gas-dynamic stability reserves of the new engine by 15%, and in an engine with a dusty air-gas path, not only restore them to the state of a new engine, but also exceed its value while increasing the power of each engine by 8-27%.

Подача воды на вход в компрессор двигателя через форсунки мелкодисперсного распыла путем вытеснения жидкости из баллона давлением воздуха, отбираемого из-за компрессора двигателя, делает систему впрыска воды на вход в двигатель саморегулируемой по расходу в зависимости от режима двигателя: позволяет сохранить необходимый процент подаваемой жидкости к количеству воздуха, поступающего в двигатель в пределах около 1,5%.The water supply to the engine compressor inlet through the fine spray nozzles by displacing the liquid from the cylinder with the pressure of air drawn from the engine compressor makes the water injection system at the engine inlet self-adjusting by flow depending on the engine mode: it allows to save the required percentage of the supplied liquid to the amount of air entering the engine in the range of about 1.5%.

Система включает общий баллон на все двигатели, объем которого зависит от количества пусков ракет с большим тепловым воздействием на двигатели или отдельно на каждый двигатель и спроектированный на рабочее давление воздуха за компрессором.The system includes a common cylinder for all engines, the volume of which depends on the number of missile launches with a large thermal effect on the engines or separately for each engine and designed for the working air pressure behind the compressor.

При отказе одного из электромагнитных кранов второй кран обеспечит подачу воды в двигатель через центробежные форсунки, устанавливаемые во входных туннелях двигателей.If one of the electromagnetic valves fails, the second valve will supply water to the engine through centrifugal nozzles installed in the engine input tunnels.

Схема подключения системы впрыска воды обеспечивает включение впрыска воды в двигатели с опережением пуска ракет примерно на 0,2 с для подготовки двигателя к началу воздействия выхлопной струи ракет.The connection scheme of the water injection system enables the injection of water into the engines ahead of missile launch by about 0.2 s to prepare the engine for the beginning of the impact of the exhaust jet of the rockets.

Таким образом, предлагаемое техническое решение уменьшает влияние на работу газотурбинных двигателей выхлопных газов ракет, обеспечивает устойчивую работу двигателей при пуске длинной серии ракет и, в конечном счете, повышает безопасность боевого вертолета.Thus, the proposed technical solution reduces the impact on the operation of gas turbine engines of the exhaust gases of rockets, ensures the stable operation of the engines during the launch of a long series of missiles and, ultimately, increases the safety of a combat helicopter.

Заявляемое устройство поясняется чертежом, на котором изображена принципиальная схема подвода воздуха и разводки жидкости и электрическая схема подключения системы кратковременного повышения запаса газодинамической устойчивости двигателей к системе управления пуском ракет.The inventive device is illustrated in the drawing, which shows a schematic diagram of the air supply and liquid distribution and the electrical circuit of connecting the system for a short-term increase in the gas-dynamic stability margin of the engines to the missile launch control system.

Силовая установка вертолета содержит два газотурбинных двигателя, снабженных системой кратковременного повышения запаса газодинамической устойчивости и мощности двигателей. Система включает комплект из трех центробежных форсунок 1 для одного двигателя и комплект форсунок 2 для второго двигателя, предназначенных для впрыска жидкости (воды или спиртовой смеси) и установленных в гнезда туннелей секций пылезащитных устройств на входе в двигатели 3, 4. Трубопровод 5 с установленным в нем жиклером 6 предназначен для подвода воздуха в водяной баллон 7 из-за последних ступеней компрессоров двигателей. Жиклер 6 обеспечивает задержку падения давления воздуха в баллоне 7 в случае помпажа обоих двигателей. Подача жидкости к форсункам 1 и 2 выполнена с помощью двух пар параллельно соединенных электромагнитных кранов 8, 9 и 10, 11 для сохранения подачи жидкости при отказе одного из кранов. Подвод жидкости от баллона 7 к четырем попарно соединенным электромагнитным кранам 8, 9 и 10, 11 осуществлен (через тройник) по трубопроводам 12 и 13. От каждой пары электромагнитных кранов 8, 9 и 10, 11 по трубопроводам 14 и 15 жидкость подается к соответствующим комплектам форсунок 1 и 2.The power plant of the helicopter contains two gas turbine engines equipped with a system of short-term increase in the supply of gas-dynamic stability and engine power. The system includes a set of three centrifugal nozzles 1 for one engine and a set of nozzles 2 for a second engine designed to inject liquid (water or an alcohol mixture) and installed in the tunnel jacks of sections of dustproof devices at the inlet of engines 3, 4. Pipeline 5 with installed jet 6 is intended for supplying air to a water cylinder 7 due to the last stages of engine compressors. Jet 6 provides a delay in the drop in air pressure in the cylinder 7 in case of surge of both engines. The fluid supply to the nozzles 1 and 2 is performed using two pairs of parallel-connected electromagnetic valves 8, 9 and 10, 11 to maintain the fluid supply in case of failure of one of the valves. The fluid was supplied from the cylinder 7 to four pairwise connected electromagnetic valves 8, 9 and 10, 11 (through a tee) through pipelines 12 and 13. From each pair of electromagnetic valves 8, 9 and 10, 11 through pipelines 14 and 15, the fluid is supplied to the corresponding sets of nozzles 1 and 2.

Электрическая схема управления подачей жидкости включает реле управления 16 и 17 в цепях параллельно подключенных электромагнитных кранов 8, 9 и реле управления 18, 19 в цепях параллельно подключенных электромагнитных кранов 10, 11, а также два реле времени 20 и 21, подключенных в цепи управления одной и другой парой параллельно соединенных электромагнитных кранов 8, 9 и 10, 11, соответственно, предназначенных для прекращения подачи жидкости в форсунки через заданное время.The electric circuit for controlling the fluid supply includes a control relay 16 and 17 in the circuits of the parallel-connected electromagnetic valves 8, 9 and a control relay 18, 19 in the circuits of the parallel-connected electromagnetic valves 10, 11, as well as two time relays 20 and 21 connected in the control circuit of one and another pair of parallel-connected electromagnetic valves 8, 9 and 10, 11, respectively, designed to stop the flow of fluid into the nozzles after a predetermined time.

Комплекс ракетного вооружения вертолета имеет систему управления пуском ракет с кнопкой «пуск» 22, которая через реле времени 20 и 21 (с нормально замкнутыми контактами и заданным временем отключения) соединена с реле управления 16, 17 и 18, 19 электромагнитными кранами 8, 9 и 10, 11.The helicopter missile weapons system has a missile launch control system with a “start” button 22, which is connected to the control relay 16, 17 and 18, 19 by electromagnetic cranes 8, 9 through a time relay 20 and 21 (with normally closed contacts and a predetermined shutdown time) 10, 11.

Система управления пуском ракет снабжена реле времени 23 задержки схода ракет, установленным последовательно с кнопкой «пуск» 22 для задержки сигнала на запуск (сход) ракет на время, необходимое для выхода двигателей на режим повышенной газодинамической устойчивости под воздействием впрыскиваемой жидкости.The missile launch control system is equipped with a missile descent delay time relay 23, installed in series with the start button 22 to delay the missile launch (descent) signal for the time required for the engines to reach high gas-dynamic stability under the influence of the injected liquid.

Боевой вертолет, оснащенный комплексом ракетного вооружения и силовой установкой с системой кратковременного повышения запаса газодинамической устойчивости газотурбинных двигателей, работает следующим образом.A combat helicopter equipped with a missile system and a power plant with a system for short-term increase in the gas-dynamic stability reserve of gas turbine engines works as follows.

При участии вертолета в боевых действиях при нажатии кнопки «пуск» 22 системы управления пуском ракет комплекса ракетного вооружения, которая установлена на ручке управления вертолетом, реле управления 16, 17, 18, 19 включают в работу две пары электромагнитных кранов 8, 9, 10, 11. Краны открывают каналы для прохода жидкости и подачи ее по трубопроводам 12 и 13 от водяного баллона 7 (под давлением воздуха от последних ступеней двигателей) и по трубопроводам 14 и 15 к форсункам 1 и 2.With the participation of the helicopter in the fighting, when the “start” button 22 is pressed, the missile launch system of the missile complex, which is installed on the helicopter control handle, control relays 16, 17, 18, 19 include two pairs of electromagnetic cranes 8, 9, 10, 11. Cranes open channels for the passage of fluid and its supply through pipelines 12 and 13 from the water cylinder 7 (under air pressure from the last stages of the engines) and through pipelines 14 and 15 to the nozzles 1 and 2.

Впрыск жидкости во внутренние полости компрессора и на вход двигателей начинается сразу после нажатия кнопки «пуск». Двигатели под действием впрыскиваемой жидкости (при рекомендуемом расходе воды 1,3-1,5% от расхода воздуха в двигателе) через определенное, экспериментально установленное для двигателей типа ТВ3 - 117, время выходят на режим с повышенным значением запаса газодинамической устойчивости, то есть подготовлены к воздействию выхлопных газов ракет. Сход ракет происходит с задержкой после нажатия кнопки «пуск» на упомянутое время подготовки двигателей с помощью реле времени 23. В соответствии с выбранной программой происходит сход определенного числа ракет.Liquid injection into the internal cavity of the compressor and at the engine inlet begins immediately after pressing the "start" button. Engines under the action of an injected liquid (at a recommended water flow rate of 1.3-1.5% of the air flow in the engine) after a certain time, experimentally established for engines of the TV3 - 117 type, enter the mode with an increased value of the gas-dynamic stability margin, that is, they are prepared to the effects of rocket exhaust. The descent of the missiles occurs with a delay after pressing the "start" button for the aforementioned time of engine preparation using the time relay 23. In accordance with the selected program, a certain number of missiles converge.

Режим впрыска рабочей жидкости должен сохраняться до окончания расчетного времени работы системы впрыска. Поэтому через заданное время после нажатия кнопки «пуск», включающее время возможного воздействия на двигатели выхлопных газов от схода ракет (с учетом самой длинной серии установленных на вертолете ракет), реле времени 20 и 21 размыкают электрическую цепь, реле управления 16, 17 и 18, 19 обесточиваются и отключают электромагнитные краны 8, 9, 10, 11, которые перекрывают свои каналы подачи, и впрыск жидкости прекращается.The injection mode of the working fluid must be maintained until the end of the estimated operating time of the injection system. Therefore, after a predetermined time after pressing the “start” button, including the time of a possible impact on the exhaust gas engines from the launch of the missiles (taking into account the longest series of missiles mounted on the helicopter), time relays 20 and 21 open the electrical circuit, control relays 16, 17 and 18 , 19 de-energize and turn off the electromagnetic valves 8, 9, 10, 11, which shut off their supply channels, and the liquid injection stops.

Исследования, проведенные на боевом вертолете с двигателями ТВ3-117, выполненном в соответствии с заявляемым техническим решением, показали, что при задержке сигнала на пуск ракет на 0,18-0,23 секунд относительно времени включения впрыска воды на вход двигателей от кнопки «пуск» и при режиме впрыска в течение 2 секунд при расходе воды около 1,5% от расхода воздуха в двигатель получено повышение запаса газодинамической устойчивости двигателя на 15%, что обеспечивало устойчивую работу двигателей. Задержка пуска ракет на 0,18-0,23 секунд не влияет на точность оружия. В конечном итоге, это техническое решение обеспечивает безопасную работу боевого вертолета при низких высотах полета в боевых условиях.Studies conducted on a combat helicopter with TV3-117 engines, made in accordance with the claimed technical solution, showed that when the signal to launch missiles is delayed by 0.18-0.23 seconds relative to the time the water injection was turned on to the engine inlet from the start button "And in the injection mode for 2 seconds at a water flow rate of about 1.5% of the air flow into the engine, an increase in the gas-dynamic stability of the engine by 15% was obtained, which ensured the stable operation of the engines. The delay in launching missiles by 0.18-0.23 seconds does not affect the accuracy of the weapon. Ultimately, this technical solution ensures the safe operation of a combat helicopter at low altitudes in combat conditions.

Claims (2)

1. Боевой вертолет, оснащенный комплексом ракетного вооружения с системой управления пуском ракет и содержащий силовую установку с газотурбинными двигателями и с системой кратковременного повышения запаса газодинамической устойчивости двигателей, которая включает форсунки для впрыска воды на вход компрессора каждого двигателя, электромагнитные краны подачи воды в форсунки, водяной баллон с трубопроводом подвода воздуха из-за последних ступеней компрессоров двигателей и электрическую схему управления электромагнитными кранами, отличающийся тем, что в системе кратковременного повышения запаса газодинамической устойчивости двигателей электрическая схема управления электромагнитным краном подачи воды в форсунки каждого двигателя подсоединена к кнопке «пуск» системы управления пуском ракет через реле времени для прекращения подачи воды в форсунки через заданное время, а в системе управления пуском ракет последовательно с кнопкой «пуск» установлено реле времени для задержки схода ракет на время выхода двигателей на режим повышенной газодинамической устойчивости.1. A combat helicopter equipped with a missile system with a missile launch control system and containing a power plant with gas turbine engines and with a system for short-term increase in the gas-dynamic stability of engines, which includes nozzles for injecting water into the compressor inlet of each engine, electromagnetic cranes for supplying water to the nozzles, a water cylinder with an air supply pipe due to the last stages of engine compressors and an electric circuit for controlling electromagnetic valves, ex characterized in that in the system for a short-term increase in the gas-dynamic stability margin of the engines, the electric circuit for controlling the electromagnetic tap for supplying water to the nozzles of each engine is connected to the "start" button of the missile launch control system through a time relay to stop the water supply to the nozzles after a specified time, and in the control system by launching rockets in series with the “start” button, a time relay is installed to delay the descent of the rockets by the time the engines reach the high gas-dynamic and. 2. Боевой вертолет по п.1, отличающийся тем, что система кратковременного повышения газодинамической устойчивости двигателей снабжена вторыми подсоединенными параллельно первым электромагнитными кранами подачи воды в форсунки каждого двигателя.2. A combat helicopter according to claim 1, characterized in that the system for a short-term increase in the gas-dynamic stability of engines is equipped with second parallel electromagnetic first water supply taps in the nozzles of each engine.