RU2313481C1

RU2313481C1 - Device for lifting dump trucks to opencast flank

Info

Publication number: RU2313481C1
Application number: RU2006116130/11A
Authority: RU
Inventors: Юрий Дмитриевич Тарасов (RU); Юрий Дмитриевич Тарасов
Priority date: 2006-05-10
Filing date: 2006-05-10
Publication date: 2007-12-27

Abstract

FIELD: opencast mining; quarry transport.

SUBSTANCE: invention relates to systems of quarry transport, namely, to device for lifting and lowering of dump trucks into quarries at opencast mining. In proposed device line for lowering dump trucks into quarry is arranged in parallel to dump lifting line, and drive sprockets in head and middle parts of both lines are provided which are mechanically intercoupled. Each dump truck gripping and handling device is made in form of twin levers with rolls on free ends hinge-attached to two plate-and-roll chains. Twin levers are interconnected by platform for front wheels of dump truck. Each platform of lifting line is provided with two hollow guides of rectangular cross section rigidly attached symmetrically and normally to surface of run. With possibility of free arrangement and displacement of rectangular cross section rods for engagement of lower ends of rods with surface of run at normal operation of device and with wall of cavity in case of tear off of pull chains.

EFFECT: provision of holding of loaded dump trucks on lifting line at breakage of pull chain.

5 dwg

Description

Изобретение относится к системам карьерного транспорта, а именно к устройств для подъема и спуска автомобилей-самосвалов в карьер при ведении открытых горных работ.The invention relates to mining transport systems, and in particular to devices for lifting and lowering dump trucks into the quarry when conducting open cast mining.

Известны устройства для подъема железнодорожных вагонов и автомобилей-самосвалов на борт карьера и спуска их в карьер, содержащие тележки на колесах с возможностью размещения на них подвижного состава и их перемещения по наклонным рельсовым путям, канаты, огибаемые канатами блоки, противовесы на рельсовом ходу, приводы канатных блоков (Демидов Ю.В., Трубецкой Н.К., Наумов С.С. Использование наклонных подъемников для транспортирования крупнокусковой горной массы на глубоких карьерах Заполярья. Горный журнал, №7, 1998, с.42-453).Known devices for lifting railway cars and dump trucks aboard the quarry and lowering them into the quarry, containing trolleys on wheels with the possibility of placing rolling stock on them and moving them along inclined rail tracks, ropes, blocks enveloped by ropes, rail counterweights, drives rope blocks (Demidov Yu.V., Trubetskoy N.K., Naumov S.S. Use of inclined elevators for transportation of lumpy rock mass in the deep quarries of the Arctic. Mining Journal, No. 7, 1998, p. 42-453).

Однако недостатками известных устройств являются ограниченная производительность, вызванная цикличным характером работы, сложность конструкции, высокие удельные металлоемкость и энергоемкость транспортирования горной массы из карьера.However, the disadvantages of the known devices are limited productivity caused by the cyclical nature of the work, the complexity of the design, high specific metal consumption and energy consumption of transporting the rock mass from the quarry.

Известен грузоведущий вертикально замкнутый конвейер (прототип), содержащий пластинчато-катковую тяговою цепь с возможностью огибания ею приводной и натяжной звездочек и перемещения ходовых катков цепи по направляющим, состоящим из наклонного участка и примыкающих к нему горизонтальных участков в нижней и верхней частях конвейера, при этом на цепи с определенным шагом закреплены кулаки с возможностью их взаимодействия с транспортируемыми в процессе сборки автомобилями, перемещаемыми на собственных колесах по специальным путям, размещенным с наружных сторон от направляющих для ходовых катков (Спиваковский А.О., Дьячков В.К. Транспортирующие машины, М.: Машиностроение, 1968, с.309-312, рис.312,б).Known freight vertically closed conveyor (prototype) containing a plate-roller traction chain with the ability to bend around the drive and tension sprockets and move the track rollers of the chain along the guides, consisting of an inclined section and adjacent horizontal sections in the lower and upper parts of the conveyor, fists are fixed on the chain with a certain step, with the possibility of their interaction with vehicles transported during the assembly process, moved on their own wheels along special tracks, schennym on the outer sides of the rails for the running rollers (Spivakovsky AO Diachkov VK conveying machines, M .: Engineering, 1968. s.309-312, ris.312 b).

Недостатками известного грузоведущего конвейера являются невозможность транспортирования груженых автомобилей-самосвалов на борт карьера из-за саморазгрузки горной массы из кузова автомобиля-самосвала при значительном угле наклона трассы транспортирования и повышение металлоемкости и энергоемкости, невозможность одновременного спуска автомобилей-самосвалов в карьер и удержание груженых автомобилей-самосвалов на линии подъема при возможных обрывах тяговой цепи.The disadvantages of the known freight conveyor are the inability to transport loaded lorry dump trucks on board the quarry due to self-unloading of the rock mass from the body of the dump truck with a significant angle of inclination of the transport route and the increase in metal and energy consumption, the impossibility of simultaneously dumping dump trucks into the quarry and hold loaded cars dump trucks on the lift line with possible breaks in the traction chain.

Техническим результатом изобретения является обеспечение подъема груженых автомобилей-самосвалов из карьера на борт карьера и одновременного спуска порожних автомобилей самосвалов в карьер при непрерывном режиме транспортирования и минимизации показателей металлоемкости и энергоемкости при выполнении этих операций с возможностью удержания груженых автомобилей-самосвалов на линии подъема при возможных обрывах тяговой цепи.The technical result of the invention is to ensure the loading of laden dump trucks from the quarry to the quarry and the simultaneous descent of empty dump trucks to the quarry with a continuous mode of transportation and minimizing the indicators of metal and energy consumption during these operations with the possibility of holding loaded lorry dump trucks on the lift line with possible breaks traction chain.

Технический результат достигается тем, что в устройстве для подъема автомобилей-самосвалов на борт карьера, содержащем линию с вертикально замкнутой пластинчато-катковой тяговой цепью с возможностью огибания ею соединенной с редуктором и двигателем приводной звездочки и натяжной звездочки с перемещением ходовых катков цепи по направляющим, состоящим из наклонного участка и примыкающих к нему горизонтальных участков в нижней и верхней частях устройства, при этом на цепи с определенным шагом закреплены приспособления для захвата и транспортирования автомобилей-самосвалов, с возможностью перемещения их колес по путям, согласно изобретению параллельно линии для подъема автомобилей-самосвалов размещена линия для их спуска в карьер с кинематически связанными между собой приводными звездочками в головной и средней части обеих линий, а каждое приспособление для захвата и транспортирования автомобилей-самосвалов вверх и вниз выполнено в виде шарнирно прикрепленных к двум пластинчато-катковым цепям и размещенных между ними сдвоенных рычагов с катками на свободных концах с возможностью поворота сдвоенных рычагов в вертикальной плоскости и перемещения катков по направляющим, размещенным под направляющими для ходовых катков тяговых цепей, при этом сдвоенные рычаги соединены между собой площадкой, расположенной с зазором над путями и с возможностью размещения на ней передних колес автомобиля-самосвала, причем каждая площадка на линии подъема выполнена с криволинейным упором со стороны натяжной звездочки с возможностью его взаимодействия с колесами автомобиля-самосвала, пути на линиях подъема и спуска расположены с возможностью перемещения по ним задних колес автомобилей-самосвалов, на поверхности пути линии подъема с определенным шагом размещены ниши с наклонным днищем в сторону натяжной звездочки и нормальной к поверхности пути стенкой, а каждая площадка на линии подъема снабжена двумя жестко закрепленными на ней, симметрично расположенными и ориентированными по нормали к поверхности пути полыми направляющими прямоугольного поперечного сечения с возможностью свободного размещения в них и смещения штоков прямоугольного поперечного сечения с возможностью взаимодействия нижних концов штоков с поверхностью пути при нормальной работе устройства, а при обрыве тяговых цепей - со стенкой ниши, при этом срезы нижних концов штоков со стороны стенок ориентированы перпендикулярно стенкам и скошены с противоположной стороны.The technical result is achieved by the fact that in a device for lifting dump trucks onto a quarry containing a line with a vertically closed plate-roller traction chain with the possibility of bending it connected to the gear and the motor of the drive sprocket and tension sprocket with the movement of the track rollers along the guides consisting from an inclined section and horizontal sections adjacent to it in the lower and upper parts of the device, while devices for gripping and For transporting dump trucks, with the possibility of moving their wheels along the tracks, according to the invention, a line for lowering them into a quarry with kinematically connected drive sprockets in the head and middle parts of both lines is placed parallel to the line for lifting dump trucks, and each gripping device and transportation of dump trucks up and down is made in the form of pivotally attached to two plate-roller chains and placed between them double levers with rollers on free ends x with the ability to rotate the double levers in a vertical plane and move the rollers along the guides located under the guides for the road wheels of the traction chains, while the double levers are interconnected by a platform located with a gap above the tracks and with the possibility of placing the front wheels of the dump truck on it, moreover, each platform on the lift line is made with a curved emphasis on the side of the tensioning sprocket with the possibility of its interaction with the wheels of the dump truck, the paths on the lift and lower lines are located with the possibility of moving the rear wheels of dump trucks along them, niches with an inclined bottom are placed on the surface of the path of the lift line with a slant towards the tension sprocket and a wall normal to the surface of the path, and each platform on the lift line is equipped with two rigidly fixed to it, symmetrically hollow guides of rectangular cross section arranged and oriented normal to the surface of the path with the possibility of free placement in them and the displacement of the rods of a rectangular cross cross-section with the possibility of interaction of the lower ends of the rods with the surface of the path during normal operation of the device, and when the traction chains are broken, with the wall of the niche, while sections of the lower ends of the rods from the side of the walls are oriented perpendicular to the walls and beveled from the opposite side.

Устройство для подъема автомобилей-самосвалов на борт карьера представлено на фиг.1 - вид сбоку на линию подъема, на фиг.2 - план комплекса, на фиг.3 - узел опирания передних колес автомобиля-самосвала на прикрепленную к тяговым цепям площадку, на фиг.4 - вид А по фиг.3, на фиг.5 - разрез Б-Б по фиг.4.A device for lifting dump trucks on board the quarry is shown in FIG. 1 — a side view of the lift line, FIG. 2 — a plan of the complex, FIG. 3 — a unit for supporting the front wheels of the dump truck onto a platform attached to the traction chains, FIG. .4 is a view A of FIG. 3; FIG. 5 is a section B-B of FIG. 4.

Устройство для подъема автомобилей-самосвалов на борот карьера содержит линию 1 для подъема груженых автомобилей-самосвалов 2 на борт 3 карьера 4 и размещенную параллельно ей линию 5 для спуска порожних автомобилей-самосвалов 6 в карьер 4. Линия 1 для подъема и линия 5 для спуска состоят из двух вертикально замкнутых пластинчато-катковых тяговых цепей 7 и 8 с возможностью огибания ими приводных звездочек 9 и 10 и натяжных звездочек 11 и 12 с перемещением ходовых катков 13 тяговых цепей 7 и 8 по направляющим 14. Каждая линия 1, 5 состоит из наклонных участков 15 и примыкающих к ним горизонтальных участков 16 в нижней части устройства и горизонтальных участков 17 в верхней части устройства. На тяговых цепях 7 и 8 каждой линии 1 и 5 с определенным шагом закреплены приспособления для захвата и транспортирования автомобилей-самосвалов 2 и 6. Эти приспособления выполнены в виде шарнирно (18) прикрепленных к двум пластинчато-катковым цепям 7 - на линии 1 и пластинчато-катковым тяговым цепям 8 - на линии 5 и размещенных между ними сдвоенных рычагов 19 с катками 20 на свободных концах. Сдвоенные рычаги 19 установлены с возможностью их поворота в вертикальной плоскости и перемещения катков 20 по направляющим 21, размещенным под направляющими 14 для ходовых катков 13. Сдвоенные рычаги 19 соединены между собой площадками 22 с возможностью размещения на площадке 22 передних колес 23 груженого автомобиля-самосвала 2 на линии 1 подъема и передних колес (не показаны) порожнего автомобиля-самосвала 6 - на линии 5 спуска. Площадка 22 размещена с зазорами 24 над путями 25 на линии 1 подъема и выполнена с криволинейным упором 26 со стороны натяжной звездочки 11 с возможностью его взаимодействия с передними колесами 23 автомобиля-самосвала 2. Каждая площадка (не показана) на линии 5 спуска выполнена с двумя упорами (не показаны) с возможностью размещения между ними передних колес порожнего автомобиля-самосвала 6. При этом пути 25 на наклонных участках 15 размещены с возможностью перемещения по ним задних колес 27 груженых автомобилей-самосвалов 2 на линии 1 подъема и задних колес (не показаны) порожних автомобилей-самосвалов 6 на линии 5 спуска. В карьере 4 и на его борту 3 в зонах въезда автомобилей-самосвалов 2 и 6 на линиях 1 и 5 подъема и спуска над натяжными звездочками 11, 12 и приводными звездочками 9 и 10 размещены козырьки 28 и 29. Приводные звездочки 9 и 10 снабжены общим приводом, состоящим из двигателя 30 и редуктора 31, тихоходный вал которого непосредственно связан с валом приводной звездочки 9 линии 1 подъема и через зубчатую пару 32 - с валом приводной звездочки 10 линии 5 спуска автомобилей-самосвалов. Передаточное отношение зубчатой пары 32 принято равным единице. Линии 1 и 5 снабжены промежуточными приводными звездочками 33 и 34, которые также кинематически связаны между собой с помощью общего двигателя 35 с редуктором 36 и зубчатой пары 37. На линии 5 спуска может быть установлено меньшее число промежуточных звездочек 34, чем промежуточных звездочек 33 на линии 1 подъема.A device for lifting dump trucks onto the open pit mine contains line 1 for lifting loaded dump trucks 2 aboard 3 quarry 4 and a parallel line 5 for lowering empty dump trucks 6 into open pit 4. Line 1 for lifting and line 5 for lowering consist of two vertically closed plate-roller traction chains 7 and 8 with the possibility of rounding drive sprockets 9 and 10 and tension sprockets 11 and 12 with the movement of track rollers 13 of traction chains 7 and 8 along the guides 14. Each line 1, 5 consists of inclined participation forging 15 and adjacent horizontal sections 16 at the bottom of the device and horizontal sections 17 at the top of the device. On traction chains 7 and 8 of each line 1 and 5, devices for capturing and transporting dump trucks 2 and 6 are fixed with a certain step. These devices are made in the form of pivotally (18) attached to two plate-roller chains 7 - on line 1 and plate -skating traction chains 8 - on line 5 and placed between them double levers 19 with rollers 20 at the free ends. The double levers 19 are mounted with the possibility of their rotation in the vertical plane and movement of the rollers 20 along the guides 21 located under the guides 14 for the road rollers 13. The double levers 19 are interconnected by platforms 22 with the possibility of placing on the site 22 the front wheels 23 of the laden dump truck 2 on line 1 of the lift and front wheels (not shown) of the empty dump truck 6 - on line 5 of the descent. The platform 22 is placed with gaps 24 above the paths 25 on the lift line 1 and is made with a curved stop 26 on the side of the tensioning sprocket 11 with the possibility of its interaction with the front wheels 23 of the dump truck 2. Each platform (not shown) on the descent line 5 is made with two stops (not shown) with the possibility of placing between them the front wheels of an empty dump truck 6. At the same time, the paths 25 on inclined sections 15 are arranged with the possibility of moving the rear wheels of 27 loaded dump trucks 2 along them on the lift line 1 and rear x wheels (not shown) of empty dump trucks 6 on descent line 5. In open pit 4 and on board 3, in the entry areas of dump trucks 2 and 6, visors 28 and 29 are placed on the lift and lower lines 1 and 5 above the tensioner wheels 11, 12 and drive sprockets 9 and 10. The drive sprockets 9 and 10 are equipped with a common a drive consisting of an engine 30 and a gearbox 31, the low-speed shaft of which is directly connected to the shaft of the drive sprocket 9 of the lift line 1 and through a gear pair 32 to the shaft of the drive sprocket 10 of the line 5 of the descent of dump trucks. The gear ratio of the gear pair 32 is taken to be unity. Lines 1 and 5 are equipped with intermediate drive sprockets 33 and 34, which are also kinematically connected by a common motor 35 with gearbox 36 and gear pair 37. On the descent line 5, fewer intermediate sprockets 34 can be installed than intermediate sprockets 33 on the line 1 lift.

На поверхности пути 25 линии 1 подъема с определенным шагом размещены ниши 38 с днищами 39, наклоненными в сторону натяжной звездочки 11 и нормальными по отношению к поверхности пути 25 стенками 40. Каждая площадка 22 на линии 1 подъема снабжена двумя жестко закрепленными на ней и ориентированными по нормали к поверхности пути 25 направляющими 41 и 42 прямоугольного поперечного сечения. Направляющие 41 и 42 установлены с возможностью свободного размещения в них и смещения штоков 43 и 44 прямоугольного поперечного сечения с возможностью взаимодействия нижних концов штоков 43 и 44 с поверхностью пути 25 при нормальной работе устройства, а при обрыве тяговых цепей 7 - со стенками 40 ниш 38. При этом срезы 45 нижних концов штоков 43 и 44 со стороны стенок 40 ориентированы перпендикулярно стенкам 40 и скошены (46) с противоположной стороны. Стенка 40 каждой ниши 38 может быть армирована съемной стальной пластиной.On the surface of the path 25 of the lift line 1 with a certain step, niches 38 with bottoms 39 are placed, inclined towards the tension sprocket 11 and walls 40 normal to the surface of the path 25. Each platform 22 on the lift line 1 is provided with two rigidly fixed thereon and oriented along it normal to the surface of the path 25 guides 41 and 42 of a rectangular cross section. The guides 41 and 42 are installed with the possibility of free placement in them and the displacement of the rods 43 and 44 of rectangular cross-section with the possibility of interaction of the lower ends of the rods 43 and 44 with the surface of the path 25 during normal operation of the device, and when the traction chains 7 are broken with walls 40 of niches 38 In this case, the sections 45 of the lower ends of the rods 43 and 44 from the side of the walls 40 are oriented perpendicular to the walls 40 and beveled (46) on the opposite side. The wall 40 of each niche 38 can be reinforced with a removable steel plate.

47 и 48 - направления движения груженых 2 и порожних 6 автомобилей-самосвалов при их подъеме на борт 3 карьера 4 и спуска в карьер 4.47 and 48 - the direction of movement of loaded 2 and empty 6 dump trucks when they climb aboard 3 quarry 4 and descent into quarry 4.

Устройство действует следующим образом. При включении двигателей 30 и 35 крутящий момент от них передается через редукторы 31 и 36 на верхнюю приводную 9 и промежуточные приводные 33 звездочки линии подъема 1, а через зубчатые пары 32 и 37 - на верхнюю приводную 10 и промежуточные 34 звездочки линии 5 спуска. Благодаря этому верхние ветви тяговых цепей 7 начинают непрерывно двигаться в направлении 47 (вверх), и верхние ветви тяговых цепей 8 - двигаться в направлении 48 (вниз). Каждый груженый автомобиль-самосвал 2, находящийся в карьере 4, задним ходом через козырек 28 заезжает на горизонтальный участок 16 пути 25 и останавливается на нем. При непрерывном движении тяговых цепей 7 очередная площадка 22 набегает на передние колеса 23 автомобиля-самосвала 2 и своим упором 26 приводит автомобиль-самосвал 2 в движение. При этом его задние колеса 27 перемещаются по пути 25. При переходе с горизонтального участка 16 на наклонный участок 15 кузов груженого автомобиля-самосвала 2 поднимают, поэтому при наклонном расположении ходовой части кузов по-прежнему остается в горизонтальном положении на всем наклонном участке 15 подъема. При переходе с наклонного 15 на горизонтальный участок 17 кузов груженого автомобиля-самосвала 2 снова опускают, переводя его в горизонтальное положение. С верхнего горизонтального участка 17 груженый автомобиль-самосвал 2 своим ходом через козырек 29 выезжает на борт 3 карьера 4. При подъеме груженых автомобилей-самосвалов 2 на площадки 22 передается нагрузка только от передних колес 23, а нагрузка от задних колес 27 передается непосредственно на путь 25.The device operates as follows. When the engines 30 and 35 are turned on, the torque from them is transmitted through gearboxes 31 and 36 to the upper drive 9 and intermediate drive 33 sprockets of the lift line 1, and through gear pairs 32 and 37 to the upper drive 10 and intermediate 34 sprockets of the run line 5. Due to this, the upper branches of the traction chains 7 begin to continuously move in the direction 47 (up), and the upper branches of the traction chains 8 begin to move in the direction 48 (down). Each loaded car-dump truck 2, located in the quarry 4, in reverse through the visor 28 drives into a horizontal section 16 of track 25 and stops on it. With the continuous movement of the traction chains 7, the next platform 22 runs on the front wheels 23 of the dump truck 2 and, with its emphasis 26, drives the dump truck 2. At the same time, its rear wheels 27 move along the path 25. When moving from a horizontal section 16 to an inclined section 15, the body of a loaded dump truck 2 is lifted, so when the chassis is inclined, the body remains in a horizontal position on the entire inclined section 15 of the lift. When moving from the inclined 15 to the horizontal section 17, the body of the loaded truck-dump truck 2 is again lowered, translating it into a horizontal position. From the upper horizontal section 17, a laden dump truck 2, on its own, leaves a quarry 4 on board 3 through a visor 29. When lifting laden dump trucks 2, loads from the front wheels 23 are transferred to the platforms 22, and the load from the rear wheels 27 is transferred directly to the track 25.

При движении площадок 22 установленные на них в направляющих 41 и 42 штоки 43 и 44 своими нижними концами перемещаются по поверхности пути 25 скольжением по нему и по днищам 39 ниш 38. Одновременно на борт 3 карьера 4 поднимаются несколько груженых автомобилей-самосвалов 2 с интервалом, определяемым производительностью карьера.When the platforms 22 move, the rods 43 and 44 installed on them in the guides 41 and 42 move with their lower ends along the surface of the path 25 by sliding along it and along the bottoms of 39 niches 38. At the same time, several loaded dump trucks 2 rise aboard 3 quarry 4, with an interval defined career performance.

Аналогичным образом происходит спуск порожних автомобилей-самосвалов 6 с борта 3 в карьер 4.Similarly, the descent of empty dump trucks 6 from side 3 to quarry 4 takes place.

Благодаря кинематической связи между тяговыми цепями 7 и 8 обеих линий 1 и 5 за счет использования зубчатых пар 32 и 37 при передаточном отношении, равном единице, обеспечивается движение тяговых цепей 7 и 8 в противоположных направлениях 47 и 48 с одинаковой скоростью.Due to the kinematic connection between the traction chains 7 and 8 of both lines 1 and 5 through the use of gear pairs 32 and 37 with a gear ratio equal to one, the movement of the traction chains 7 and 8 in opposite directions 47 and 48 is provided at the same speed.

За счет непрерывного режима работы и наличия кроме верхних приводных звездочек 9 и 10 также промежуточных приводных звездочек 33 и 34 на обеих линиях 1 и 5 возможен подъем груженых автомобилей-самосвалов 2 из глубоких карьеров 4 и спуск порожних автомобилей-самосвалов 6 в карьер 4 при высокой производительности. Осуществление кинематических связей между приводными звездочками 9,10 и 33, 34 обеих линий 1 и 5 обеспечивает снижение энергопотребления при подъеме-спуске автомобилей-самосвалов 2 и 6 за счет разгрузки приводов, т.е энергия приводов расходуется практически только на подъем горной массы.Due to the continuous operation mode and the presence of, in addition to the upper drive sprockets 9 and 10, intermediate drive sprockets 33 and 34 on both lines 1 and 5, it is possible to lift loaded dump trucks 2 from deep quarries 4 and empty empty dump trucks 6 to open quarry 4 at high performance. The implementation of kinematic relationships between the drive sprockets 9.10 and 33, 34 of both lines 1 and 5 provides a reduction in energy consumption when lifting and lowering dump trucks 2 and 6 due to the unloading of the drives, i.e., the energy of the drives is spent almost exclusively on lifting the rock mass.

При случайном обрыве тяговых цепей 7 на линии 1 подъема площадки 22 с расположенными на них передними колесами 23 груженых автомобилей-самосвалов 2 под действием синусоидальной составляющей сил тяжести движущихся объектов начинают двигаться вниз. При этом штоки 43 и 44 набегают на ближайшие ниши 38 и упираются в стенки 40, благодаря чему движение площадки 22 и связанного с ней груженого автомобиля-самосвала 2 прекращается.In case of accidental breakage of the traction chains 7 on the lift line 1 of the platform 22 with the front wheels 23 of the loaded dump trucks 2 located on them, under the influence of the sinusoidal component of the gravity of moving objects begin to move down. In this case, the rods 43 and 44 run into the nearest niches 38 and abut against the walls 40, due to which the movement of the platform 22 and the associated loaded truck-dump truck 2 is stopped.

Отличительные признаки изобретения обеспечивают подъем груженых автомобилей-самосвалов из карьера на борт карьера и одновременный спуск порожних автомобилей самосвалов в карьер при непрерывном режиме транспортирования и минимизации показателей металлоемкости и энергоемкости при выполнении этих операций с возможностью удержания груженых автомобилей-самосвалов на линии подъема при возможных обрывах тяговой цепи.Distinctive features of the invention provide the lifting of laden dump trucks from the quarry to the quarry and the simultaneous descent of empty dump trucks into the quarry with a continuous mode of transportation and minimizing the indicators of metal and energy consumption when performing these operations with the possibility of holding loaded lorry dump trucks on the lift line with possible breaks in the traction chains.

Claims

Устройство для подъема автомобилей-самосвалов на борт карьера, содержащее линию подъема с вертикально замкнутой пластинчато-катковой тяговой цепью с возможностью огибания ею соединенной с редуктором и двигателем приводной звездочки и натяжной звездочки с перемещением ходовых катков цепи по направляющим, состоящим из наклонного участка и примыкающих к нему горизонтальных участков в нижней и верхней частях устройства, при этом на цепи с определенным шагом закреплены приспособления для захвата и транспортирования автомобилей-самосвалов, с возможностью перемещения их колес по путям, отличающееся тем, что параллельно линии для подъема автомобилей-самосвалов размещена линия для их спуска в карьер с кинематически связанными между собой приводными звездочками в головной и средней частях обеих линий, а каждое приспособление для захвата и транспортирования автомобилей-самосвалов вверх и вниз выполнено в виде шарнирно прикрепленных к двум пластинчато-катковым цепям и размещенных между ними сдвоенных рычагов с катками на свободных концах с возможностью поворота сдвоенных рычагов в вертикальной плоскости и перемещения катков по направляющим, размещенным под направляющими для ходовых катков тяговых цепей, при этом сдвоенные рычаги соединены между собой площадкой, расположенной с зазором над путями и с возможностью размещения на ней передних колес автомобиля-самосвала, причем каждая площадка на линии подъема выполнена с криволинейным упором со стороны натяжной звездочки с возможностью его взаимодействия с колесами автомобиля-самосвала, пути на линиях подъема и спуска расположены с возможностью перемещения по ним задних колес автомобилей-самосвалов, на поверхности пути линии подъема с определенным шагом размещены ниши с наклонным днищем в сторону натяжной звездочки и нормальной к поверхности пути стенкой, а каждая площадка на линии подъема снабжена двумя жестко закрепленными на ней, симметрично расположенными и ориентированными по нормали к поверхности пути полыми направляющими прямоугольного поперечного сечения с возможностью свободного размещения в них и смещения штоков прямоугольного поперечного сечения с возможностью взаимодействия нижних концов штоков с поверхностью пути при нормальной работе устройства, а при обрыве тяговых цепей - со стенкой ниши, при этом срезы нижних концов штоков со стороны стенок ориентированы перпендикулярно стенкам и скошены с противоположной стороны.A device for lifting dump trucks onto a quarry, comprising a lift line with a vertically closed plate-roller traction chain with the possibility of bending with a drive sprocket and a tension sprocket connected to the gearbox and motor with moving the track rollers along guides consisting of an inclined section and adjacent to horizontal sections in the lower and upper parts of the device, while devices for capturing and transporting dump trucks are fixed to the chain with a certain step s, with the possibility of moving their wheels along the tracks, characterized in that a line for their descent into the quarry with kinematically connected drive sprockets in the head and middle parts of both lines is placed parallel to the line for lifting dump trucks, and each device is for gripping and transporting dump trucks up and down are made in the form of pivotally attached to two plate-roller chains and placed between them double levers with rollers at free ends with the possibility of turning the double levers in the vertical plane and the rollers move along guides placed under the guides for traction drive rollers, while the double levers are interconnected by a platform located with a clearance above the tracks and with the possibility of placing the front wheels of the dump truck on it, each platform on the line the lift is made with a curved emphasis on the side of the tensioning sprocket with the possibility of its interaction with the wheels of the dump truck, the paths on the lift and lower lines are arranged to move the rear wheels of dump trucks on them, on the surface of the path of the lift line with a certain step, niches with an inclined bottom towards the tension sprocket and a wall normal to the surface of the path are placed, and each platform on the lift line is equipped with two rigidly mounted on it, symmetrically located and oriented along the normal to the surface of the path, hollow guides of a rectangular cross section with the possibility of free placement in them and the displacement of the rods of a rectangular cross section with the possibility of interaction The actions of the lower ends of the rods with the track surface during normal operation of the device, and when the traction chains are broken, with the wall of the niche, while the sections of the lower ends of the rods from the side of the walls are oriented perpendicular to the walls and are beveled on the opposite side.