RU2312187C1 - Method for underground passage and tunnel forming and underground passage or tunnel section - Google Patents
Method for underground passage and tunnel forming and underground passage or tunnel section Download PDFInfo
- Publication number
- RU2312187C1 RU2312187C1 RU2006106834/03A RU2006106834A RU2312187C1 RU 2312187 C1 RU2312187 C1 RU 2312187C1 RU 2006106834/03 A RU2006106834/03 A RU 2006106834/03A RU 2006106834 A RU2006106834 A RU 2006106834A RU 2312187 C1 RU2312187 C1 RU 2312187C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sections
- piles
- section
- tunnel
- laying
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении подземных переходов и тоннелей большой протяженности (подводных, подземных и т.д.).The invention relates to the construction and can be used in the construction of underpasses and tunnels of great length (underwater, underground, etc.).
Известен близкий по технической сущности и достигаемому результату к предложенному способу прокладки подземных переходов и тоннелей и секции тоннеля способ прокладки тоннеля, включающий установку секций. Секция подземного перехода или тоннеля содержит кожух (RU, патент №2239025, Кл. Е02Д 29/09, 2003 г.).Known close in technical essence and the achieved result to the proposed method of laying underground passages and tunnels and sections of the tunnel, a method of laying a tunnel, including the installation of sections. The section of the underpass or tunnel contains a casing (RU, patent No. 2239025, CL. E02D 29/09, 2003).
В известном способе на заданном расстоянии друг от друга устанавливают опорные элементы и на них размещают основание секций.In the known method, at a given distance from each other, support elements are installed and the base of the sections is placed on them.
Недостатками известного способа прокладки подземных переходов и тоннелей и секции подземного перехода или тоннеля являются сложность строительства перехода или тоннеля, большие сроки строительства и недостаточная надежность конструкции перехода или тоннеля, а также невозможность его демонтажа при возникшей необходимости.The disadvantages of the known method of laying underground passages and tunnels and sections of the underpass or tunnel are the complexity of the construction of the passage or tunnel, the long construction time and insufficient reliability of the design of the passage or tunnel, as well as the impossibility of dismantling it when necessary.
Известен способ прокладки подземных переходов и тоннелей, включающий установку секций тоннеля, при этом перед установкой секций роют котлован, на дно которого при помощи монтажных свай укладывают секции тоннеля (см. Маковский Л.В. Городские подземные транспортные сооружения. М.: Стройиздат, 1985, с.287-293, рис.VIII.11., VIII.12), который является наиболее близким аналогом.A known method of laying underground passages and tunnels, including the installation of sections of the tunnel, while before installing the sections dig a pit, on the bottom of which sections of the tunnel are laid using mounting piles (see Makovsky L.V. Urban underground transportation facilities. M .: Stroyizdat, 1985 , p. 287-293, Fig. VIII.11., VIII.12), which is the closest analogue.
Технический результат, на достижение которого направлено настоящее изобретение, заключается в упрощении строительства тоннеля, сокращении сроков строительства, повышении надежности тоннеля, повышении безопасности его эксплуатации.The technical result, the achievement of which the present invention is directed, is to simplify the construction of the tunnel, reduce construction time, increase the reliability of the tunnel, increase the safety of its operation.
Указанный технический результат достигается тем, что в способе прокладки подземных переходов и тоннелей, включающем установку секций тоннеля, согласно изобретению перед установкой секций роют котлован, на дно котлована при помощи монтажных свай укладывают секции тоннеля, после укладки и совмещения соседних секций последние скрепляют между собой, а по краям секций устанавливают крепежные винтовые сваи и закрепляют на них секции.The specified technical result is achieved by the fact that in the method of laying underground passages and tunnels, including the installation of tunnel sections, according to the invention, a pit is excavated before installing the sections, tunnel sections are laid at the bottom of the foundation pit, after laying and combining adjacent sections, the sections are fastened together, and on the edges of the sections, fixing screw piles are installed and sections are fixed on them.
В качестве монтажных свай могут быть использованы винтовые сваи с шарнирно-гидравлической насадкой, при этом сваи устанавливают по краям секций, закрепляют секции на сваях, после совмещения соседних секции устанавливают крепежные винтовые сваи, а монтажные сваи выкручивают.As mounting piles, screw piles with an articulated hydraulic nozzle can be used, while the piles are installed along the edges of the sections, the sections are fixed on the piles, after combining the neighboring sections, fixing screw piles are installed, and the mounting piles are unscrewed.
Кроме того, в качестве монтажных свай могут быть использованы винтовые сваи, при этом перед укладкой секций в местах предполагаемого соединения двух соседних секций устанавливают по две сваи с двух сторон у входа в секцию, при этом на каждую пару свай устанавливают регулируемую по высоте балку, на которую укладывают торцы двух соседних секций.In addition, screw piles can be used as mounting piles, in this case, before laying the sections in the places where the two adjacent sections are supposed to be connected, two piles are installed on both sides at the entrance to the section, and a height-adjustable beam is installed on each pair of piles, on which stack the ends of two adjacent sections.
Кроме того, после установки секций в них размещают трубы и/или электрокабели и/или другое оборудование, секции полностью засыпают грунтом, при этом расстояние от верха секций до поверхности грунта составляет не менее 20 см, а тоннель снабжен смотровыми люками и отводами с крышками для демонтажа труб или другого оборудования, соединяющими секции с поверхностью, при этом расстояние между отводами составляет не менее 50 м.In addition, after the sections are installed, pipes and / or electric cables and / or other equipment are placed in them, the sections are completely covered with soil, while the distance from the top of the sections to the soil surface is at least 20 cm, and the tunnel is equipped with inspection hatches and bends with covers for the dismantling of pipes or other equipment connecting the sections to the surface, while the distance between the branches is at least 50 m.
Над секциями с трубами может быть уложен утеплитель.Over sections with pipes can be laid insulation.
Указанный технический результат достигается также тем, что секция подземного перехода или тоннеля, включающая кожух, согласно изобретению дополнительно снабжена продольными и поперечными ребрами жесткости с образованием ячеек шириной не более 3 метров, при этом высота продольных ребер жесткости преимущественно больше высоты поперечных, а высота ребер в местах крепления со сваей (крепежных ребер) преимущественно превышает высоту поперечных ребер в секции.The specified technical result is also achieved by the fact that the section of the underpass or tunnel, including the casing, according to the invention is additionally equipped with longitudinal and transverse stiffeners with the formation of cells with a width of not more than 3 meters, while the height of the longitudinal stiffeners is mainly greater than the height of the transverse, and the height of the ribs places of fastening with a pile (fixing ribs) mainly exceeds the height of the transverse ribs in the section.
Вдоль секции может быть расположена перегородка.A partition may be located along the section.
Вдоль секции могут быть расположены стойки.Racks may be located along the section.
В верхней части секции могут быть выполнены окна для соединения с отводами тоннеля и отверстия для соединения со смотровыми люками.In the upper part of the section, windows can be made for connecting to the tunnel bends and holes for connecting to inspection hatches.
Способ прокладки подземных переходов и тоннелей поясняется чертежами.The method of laying underground passages and tunnels is illustrated by drawings.
На фиг.1 изображена секция тоннеля.Figure 1 shows a section of the tunnel.
На фиг.2 изображена секция тоннеля, закрепленная на монтажных сваях, представляющих собой маячные шарнирно-гидравлические сваи.Figure 2 shows the section of the tunnel, mounted on mounting piles, which are lighthouse articulated hydraulic piles.
На фиг.3 изображена секция тоннеля, закрепленная на монтажных сваях, выполненных в виде винтовых свай с размещенной на них балкой.Figure 3 shows the section of the tunnel, mounted on mounting piles made in the form of screw piles with a beam placed on them.
На фиг.4 - то же, вид сверху.Figure 4 is the same, top view.
На фиг.5 изображен общий вид тоннеля с крепежными сваями.Figure 5 shows a General view of the tunnel with mounting piles.
На фиг.6 изображен тоннель с размещенными внутри него трубами.Figure 6 shows a tunnel with pipes placed inside it.
На фиг.7 изображен разрез тоннеля с трубами.Figure 7 shows a section of a tunnel with pipes.
На фиг.8 изображен тоннель с окнами и отверстиями.On Fig shows a tunnel with windows and holes.
Способ осуществляют следующим образом.The method is as follows.
Секция 1 тоннеля содержит кожух 2 и снабжена продольными и поперечными ребрами 3 и 4 жесткости, образующими ячейки 5 шириной не более 3 метров, а также крепежными ребрами 6. Высота продольных ребер 3 преимущественно больше высоты поперечных ребер 4, а высота крепежных ребер 6 преимущественно превышает высоту поперечных ребер 4 в секции 1 (фиг.6). Внутри вдоль секции расположена перегородка или стойки 7. Секции в сечении могут быть прямоугольными, круглыми, овальными и т.д.Section 1 of the tunnel contains a
Секции 1 тоннеля собирают непосредственно на месте установки.Section 1 of the tunnel is collected directly at the installation site.
Перед установкой секций 1 роют котлован 8, на дно котлована при помощи монтажных свай 9 укладывают секции 1 тоннеля (если секции укладывают на дно водоема, их предварительно частично затапливают). После укладки и совмещения соседних секций 1 последние скрепляют между собой болтами 10, которые устанавливают в ребрах жесткости 3 или 4. По краям секций 1 с двух сторон устанавливают крепежные винтовые сваи 11 и закрепляют на них секции 1. Секции крепят к сваям 11 за крепежные ребра 6, высота которых преимущественно превышает высоту поперечных ребер 4 жесткости.Before installing sections 1, they dig a pit 8, on the bottom of the pit using mounting
В качестве крепежных ребер 6 могут быть использованы продольные или поперечные ребра 3 или 4 жесткости.As the
В качестве монтажных свай 9 могут быть использованы винтовые сваи с шарнирно-гидравлической насадкой 12 (фиг.2). Поскольку свая подвергается большим изгибающим нагрузкам, оголовок сваи (на чертеже не показан), на котором размещают шарнирно-гидравлическую насадку 12, должен иметь большой диаметр. Перед установкой секций 1 роют котлован 8. Секцию 1 опускают в котлован, по бокам секции 1 устанавливают винтовые сваи с шарнирно-гидравлической насадкой 12, количество их выбирают в зависимости от длины секции. Секцию 1 соединяют со сваей 12 с помощью шарнирного крепления 13. Затем укладывают следующую секцию 1. Секции 1 легко монтируются между собой, т.к. контргайкой 14 можно регулировать высоту секций, а смещать сваю в заданном направлении по горизонтали позволяет шарнирно-гидравлическая насадка 12.As
После совмещения соседних секций 1 их стягивают болтами 15, а по краям секций 1 с двух сторон устанавливают крепежные винтовые сваи 11 и закрепляют на них секции 1. Секции 1 к сваям 11 крепят болтами 15 за крепежные ребра 6, затем монтажные сваи 9 выкручивают.After combining the neighboring sections 1, they are pulled together with
Кроме того, в качестве монтажных свай 9 могут быть использованы винтовые сваи 16 (фиг.3).In addition, as
Перед укладкой секций 1 в местах предполагаемого соединения двух соседних секций 1 устанавливают по две сваи 16 с двух сторон у входа 17 в секцию 1, при этом на каждую пару свай 16 устанавливают регулируемую по высоте балку 18, на которую укладывают торцы двух соседних секций 1. Секции укладывают на расстоянии 2÷30 см, контргайкой (на чертеже не показано) выставляют высоту балки 18 до выравнивания секций относительно друг друга. Затем секции 1 стягивают болтами 15, размещая болты 15 в ребрах жесткости 3 или 4. Затем по краям секций 1 с двух сторон устанавливают крепежные винтовые сваи 11 и закрепляют на них секции 1.Before laying sections 1, in the places where the two adjacent sections 1 are supposed to be joined, two
Готовый тоннель частично или полностью засыпают землей.The finished tunnel is partially or completely covered with earth.
Подземный тоннель может быть эффективно применен для прокладки труб водоснабжения и отопления, а также для прокладки электрокабеля и другого оборудования (фиг.6). В готовый тоннель укладывают трубы 18, электрокабель, или иное оборудование (на чертеже не показано), тоннель засыпают землей. Расстояние h от верха секций до поверхности грунта составляет не менее 20 см, а над секциями может быть уложен утеплитель 19 (выбор расстояния h, а также толщины и марки утеплителя обусловлены климатическими условиями данной местности и глубиной промерзания грунта). Тоннель снабжен отводами 20 с крышками 21 для демонтажа труб 18 или другого оборудования, соединенными с окнами 22 секции, и смотровыми люками 23, соединенными с отверстиями 24, выполненными в верхней части секции 1. Расстояние между отводами 20 составляет не менее 50 м. Размер отводов 20 выбирают с расчетом длины и диаметра труб, размещенных в тоннеле, для обеспечения возможности последующего их демонтажа (при необходимости). Размещение труб или другого оборудования в тоннеле позволяет значительно сократить сроки полного демонтажа или ремонта труб или иного оборудования при значительном снижении трудозатрат (поскольку отпадает необходимость откапывания и последующего закапывания труб) и себестоимости ремонтных работ.An underground tunnel can be effectively used for laying pipes of water supply and heating, as well as for laying an electric cable and other equipment (Fig.6).
Наличие ребер жесткости 3 и 4, образующих ячейки 5, обеспечивает надежное крепление секций в грунте, т.к. грунт забивает ячейки и предотвращает смещение секций, укрепляя тоннель. Поскольку поперечные усилия, оказываемые на тоннель, больше, чем продольные, предусмотрено выполнение высоты продольных ребер больше высоты поперечных. Наличие ребер жесткости позволяет обеспечить экономию материала и способствует облегчению конструкции, при сохранении высокой несущей способности секций.The presence of
Предложенный способ позволяет быстро, надежно и качественно прокладывать подземные переходы и подводные, подземные и т.д. тоннели большой протяженности.The proposed method allows you to quickly, reliably and efficiently lay underground passages and underwater, underground, etc. long tunnels.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006106834/03A RU2312187C1 (en) | 2006-03-09 | 2006-03-09 | Method for underground passage and tunnel forming and underground passage or tunnel section |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006106834/03A RU2312187C1 (en) | 2006-03-09 | 2006-03-09 | Method for underground passage and tunnel forming and underground passage or tunnel section |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2006106834A RU2006106834A (en) | 2007-09-20 |
RU2312187C1 true RU2312187C1 (en) | 2007-12-10 |
Family
ID=38903866
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006106834/03A RU2312187C1 (en) | 2006-03-09 | 2006-03-09 | Method for underground passage and tunnel forming and underground passage or tunnel section |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2312187C1 (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2493327C2 (en) * | 2011-01-28 | 2013-09-20 | Леонид Викторович Фолимонов | Section of pedestrian underpass |
RU2504618C1 (en) * | 2012-06-19 | 2014-01-20 | Закрытое акционерное общество "ЭРКОН" | Shallow tunnel in soft water-saturated ground conditions |
RU2587673C1 (en) * | 2015-04-24 | 2016-06-20 | Юрий Константинович Севенард | Transport junction and method for construction thereof |
RU2602533C1 (en) * | 2015-11-24 | 2016-11-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) | Tunnel for motor roads, railways and subways |
RU2607577C2 (en) * | 2014-10-24 | 2017-01-10 | Публичное акционерное общество "ВНИПИгаздобыча"(ПАО"ВНИПИгаздобыча") | Pipelines transition through vehicle road |
CN110847206A (en) * | 2019-11-14 | 2020-02-28 | 中建八局轨道交通建设有限公司 | Construction method for newly-built subway tunnel to penetrate existing bridge piles |
-
2006
- 2006-03-09 RU RU2006106834/03A patent/RU2312187C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
МАКОВСКИЙ Л.В. Городские подземные транспортные сооружения. - М.: Стройиздат, 1985, с.287-293, рис.VIII.11., VIII.12. * |
САМОЙЛОВ Б.В. и др. Сооружение подводных трубопроводов. - М.: Недра, 1995, с.235-237, рис.6.2. * |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2493327C2 (en) * | 2011-01-28 | 2013-09-20 | Леонид Викторович Фолимонов | Section of pedestrian underpass |
RU2504618C1 (en) * | 2012-06-19 | 2014-01-20 | Закрытое акционерное общество "ЭРКОН" | Shallow tunnel in soft water-saturated ground conditions |
RU2607577C2 (en) * | 2014-10-24 | 2017-01-10 | Публичное акционерное общество "ВНИПИгаздобыча"(ПАО"ВНИПИгаздобыча") | Pipelines transition through vehicle road |
RU2587673C1 (en) * | 2015-04-24 | 2016-06-20 | Юрий Константинович Севенард | Transport junction and method for construction thereof |
RU2602533C1 (en) * | 2015-11-24 | 2016-11-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) | Tunnel for motor roads, railways and subways |
CN110847206A (en) * | 2019-11-14 | 2020-02-28 | 中建八局轨道交通建设有限公司 | Construction method for newly-built subway tunnel to penetrate existing bridge piles |
CN110847206B (en) * | 2019-11-14 | 2021-03-12 | 中建八局轨道交通建设有限公司 | Construction method for newly-built subway tunnel to penetrate existing bridge piles |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2006106834A (en) | 2007-09-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2312187C1 (en) | Method for underground passage and tunnel forming and underground passage or tunnel section | |
CN206538788U (en) | Prefabricated piping lane | |
BR112012033713A2 (en) | anchor reinforcement for stay | |
CA2849099A1 (en) | Foundation apparatus and method | |
CN110939455B (en) | Construction method of tunnel portal structure | |
KR100726984B1 (en) | Temporary system for land-side protection wall | |
CN102303691A (en) | Floating drilling platform and construction technology used for bridge pier construction in water | |
KR102511387B1 (en) | Connecting structure of reinforced wall and constructing method thereof | |
KR20210078779A (en) | Underground roadway removed upper structure between upper slab and surface of road after constructing the steel continuous wall in the earth by top-down method and method for constructing the same | |
KR100808939B1 (en) | wire-reinforced structure for underground pre-scaffolding system | |
RU2288326C1 (en) | Screw pile, screw pile installation method, screw pile driving means and open-cut tunneling method with the use of screw pile | |
CN216405472U (en) | Existing retaining wall reinforced structure | |
KR101297679B1 (en) | Self-supporting Temporary Structure Using Steel Wire And Method Of The Same | |
CN114263187A (en) | Foundation pit bottom plate force transmission structure and construction method thereof | |
KR100542658B1 (en) | Mobile Temporary Reservoir Water-Tight Material and Temporary Reservoir Method of Under Construction Structure Using Thereof | |
JPS584094A (en) | Method of constructing low road cross | |
CN208870043U (en) | On the anti-pit accident across existing tunnel ruggedized construction | |
CN113187954A (en) | Construction method of large-caliber nodular cast iron water supply pipe in valley zone | |
CN112144569A (en) | Prefabricated base of assembled retaining wall and assembled retaining wall | |
KR102511386B1 (en) | Connecting structure of reinforced wall using reinforced block and constructing method thereof | |
CN205822234U (en) | Mountain highway tunnel cap excavation method soil arch loose tool plate Tiebar structure | |
KR100443819B1 (en) | Underway Tunneling Methods of arch typed Triangle Elementary pipe-roof | |
CN209779680U (en) | a newly-built pipeline protection device that intersects for underground pipe gallery construction | |
CN104179513A (en) | Construction method for thermal insulation water outlet outside cold-region tunnel | |
CN214832907U (en) | Temporary protection structure for electric buried pipe stay wire position |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20100310 |