RU2312187C1 - Method for underground passage and tunnel forming and underground passage or tunnel section - Google Patents

Method for underground passage and tunnel forming and underground passage or tunnel section Download PDF

Info

Publication number
RU2312187C1
RU2312187C1 RU2006106834/03A RU2006106834A RU2312187C1 RU 2312187 C1 RU2312187 C1 RU 2312187C1 RU 2006106834/03 A RU2006106834/03 A RU 2006106834/03A RU 2006106834 A RU2006106834 A RU 2006106834A RU 2312187 C1 RU2312187 C1 RU 2312187C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sections
piles
section
tunnel
laying
Prior art date
Application number
RU2006106834/03A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2006106834A (en
Inventor
Аркадий Викторович Козлович (RU)
Аркадий Викторович Козлович
Original Assignee
Аркадий Викторович Козлович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Аркадий Викторович Козлович filed Critical Аркадий Викторович Козлович
Priority to RU2006106834/03A priority Critical patent/RU2312187C1/en
Publication of RU2006106834A publication Critical patent/RU2006106834A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2312187C1 publication Critical patent/RU2312187C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)

Abstract

FIELD: construction, particularly underground passages, elongated underground and underwater tunnels and so on.
SUBSTANCE: method involves laying tunnel sections on previously excavated trench bottom with the use of erection piles, wherein the erection piles are screw piles with hydraulic articulation heads installed at section ends; connecting tunnel or underground passage sections to the piles; aligning the sections; installing fastening screw piles; removing erection piles. Before section laying the erection piles are installed at inlet of one section of section pair to be connected so that two piles are located from both sides thereof. Adjustable section laying beam is installed on each erection pile pair. After section laying fastening screw piles are mounted from both section sides and sections are secured thereto. Underground passage or tunnel section comprises case, transversal and longitudinal stiffening ribs, which create cells having widths of not more than 3 m. Longitudinal stiffening ribs have heights exceeding that of transversal ones. Fastening ribs have heights exceeding that of transversal ribs in area of section connection to pile.
EFFECT: simplified tunnel construction, decreased construction time, increased tunnel reliability and operational safety.
6 cl, 8 dwg

Description

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении подземных переходов и тоннелей большой протяженности (подводных, подземных и т.д.).The invention relates to the construction and can be used in the construction of underpasses and tunnels of great length (underwater, underground, etc.).

Известен близкий по технической сущности и достигаемому результату к предложенному способу прокладки подземных переходов и тоннелей и секции тоннеля способ прокладки тоннеля, включающий установку секций. Секция подземного перехода или тоннеля содержит кожух (RU, патент №2239025, Кл. Е02Д 29/09, 2003 г.).Known close in technical essence and the achieved result to the proposed method of laying underground passages and tunnels and sections of the tunnel, a method of laying a tunnel, including the installation of sections. The section of the underpass or tunnel contains a casing (RU, patent No. 2239025, CL. E02D 29/09, 2003).

В известном способе на заданном расстоянии друг от друга устанавливают опорные элементы и на них размещают основание секций.In the known method, at a given distance from each other, support elements are installed and the base of the sections is placed on them.

Недостатками известного способа прокладки подземных переходов и тоннелей и секции подземного перехода или тоннеля являются сложность строительства перехода или тоннеля, большие сроки строительства и недостаточная надежность конструкции перехода или тоннеля, а также невозможность его демонтажа при возникшей необходимости.The disadvantages of the known method of laying underground passages and tunnels and sections of the underpass or tunnel are the complexity of the construction of the passage or tunnel, the long construction time and insufficient reliability of the design of the passage or tunnel, as well as the impossibility of dismantling it when necessary.

Известен способ прокладки подземных переходов и тоннелей, включающий установку секций тоннеля, при этом перед установкой секций роют котлован, на дно которого при помощи монтажных свай укладывают секции тоннеля (см. Маковский Л.В. Городские подземные транспортные сооружения. М.: Стройиздат, 1985, с.287-293, рис.VIII.11., VIII.12), который является наиболее близким аналогом.A known method of laying underground passages and tunnels, including the installation of sections of the tunnel, while before installing the sections dig a pit, on the bottom of which sections of the tunnel are laid using mounting piles (see Makovsky L.V. Urban underground transportation facilities. M .: Stroyizdat, 1985 , p. 287-293, Fig. VIII.11., VIII.12), which is the closest analogue.

Технический результат, на достижение которого направлено настоящее изобретение, заключается в упрощении строительства тоннеля, сокращении сроков строительства, повышении надежности тоннеля, повышении безопасности его эксплуатации.The technical result, the achievement of which the present invention is directed, is to simplify the construction of the tunnel, reduce construction time, increase the reliability of the tunnel, increase the safety of its operation.

Указанный технический результат достигается тем, что в способе прокладки подземных переходов и тоннелей, включающем установку секций тоннеля, согласно изобретению перед установкой секций роют котлован, на дно котлована при помощи монтажных свай укладывают секции тоннеля, после укладки и совмещения соседних секций последние скрепляют между собой, а по краям секций устанавливают крепежные винтовые сваи и закрепляют на них секции.The specified technical result is achieved by the fact that in the method of laying underground passages and tunnels, including the installation of tunnel sections, according to the invention, a pit is excavated before installing the sections, tunnel sections are laid at the bottom of the foundation pit, after laying and combining adjacent sections, the sections are fastened together, and on the edges of the sections, fixing screw piles are installed and sections are fixed on them.

В качестве монтажных свай могут быть использованы винтовые сваи с шарнирно-гидравлической насадкой, при этом сваи устанавливают по краям секций, закрепляют секции на сваях, после совмещения соседних секции устанавливают крепежные винтовые сваи, а монтажные сваи выкручивают.As mounting piles, screw piles with an articulated hydraulic nozzle can be used, while the piles are installed along the edges of the sections, the sections are fixed on the piles, after combining the neighboring sections, fixing screw piles are installed, and the mounting piles are unscrewed.

Кроме того, в качестве монтажных свай могут быть использованы винтовые сваи, при этом перед укладкой секций в местах предполагаемого соединения двух соседних секций устанавливают по две сваи с двух сторон у входа в секцию, при этом на каждую пару свай устанавливают регулируемую по высоте балку, на которую укладывают торцы двух соседних секций.In addition, screw piles can be used as mounting piles, in this case, before laying the sections in the places where the two adjacent sections are supposed to be connected, two piles are installed on both sides at the entrance to the section, and a height-adjustable beam is installed on each pair of piles, on which stack the ends of two adjacent sections.

Кроме того, после установки секций в них размещают трубы и/или электрокабели и/или другое оборудование, секции полностью засыпают грунтом, при этом расстояние от верха секций до поверхности грунта составляет не менее 20 см, а тоннель снабжен смотровыми люками и отводами с крышками для демонтажа труб или другого оборудования, соединяющими секции с поверхностью, при этом расстояние между отводами составляет не менее 50 м.In addition, after the sections are installed, pipes and / or electric cables and / or other equipment are placed in them, the sections are completely covered with soil, while the distance from the top of the sections to the soil surface is at least 20 cm, and the tunnel is equipped with inspection hatches and bends with covers for the dismantling of pipes or other equipment connecting the sections to the surface, while the distance between the branches is at least 50 m.

Над секциями с трубами может быть уложен утеплитель.Over sections with pipes can be laid insulation.

Указанный технический результат достигается также тем, что секция подземного перехода или тоннеля, включающая кожух, согласно изобретению дополнительно снабжена продольными и поперечными ребрами жесткости с образованием ячеек шириной не более 3 метров, при этом высота продольных ребер жесткости преимущественно больше высоты поперечных, а высота ребер в местах крепления со сваей (крепежных ребер) преимущественно превышает высоту поперечных ребер в секции.The specified technical result is also achieved by the fact that the section of the underpass or tunnel, including the casing, according to the invention is additionally equipped with longitudinal and transverse stiffeners with the formation of cells with a width of not more than 3 meters, while the height of the longitudinal stiffeners is mainly greater than the height of the transverse, and the height of the ribs places of fastening with a pile (fixing ribs) mainly exceeds the height of the transverse ribs in the section.

Вдоль секции может быть расположена перегородка.A partition may be located along the section.

Вдоль секции могут быть расположены стойки.Racks may be located along the section.

В верхней части секции могут быть выполнены окна для соединения с отводами тоннеля и отверстия для соединения со смотровыми люками.In the upper part of the section, windows can be made for connecting to the tunnel bends and holes for connecting to inspection hatches.

Способ прокладки подземных переходов и тоннелей поясняется чертежами.The method of laying underground passages and tunnels is illustrated by drawings.

На фиг.1 изображена секция тоннеля.Figure 1 shows a section of the tunnel.

На фиг.2 изображена секция тоннеля, закрепленная на монтажных сваях, представляющих собой маячные шарнирно-гидравлические сваи.Figure 2 shows the section of the tunnel, mounted on mounting piles, which are lighthouse articulated hydraulic piles.

На фиг.3 изображена секция тоннеля, закрепленная на монтажных сваях, выполненных в виде винтовых свай с размещенной на них балкой.Figure 3 shows the section of the tunnel, mounted on mounting piles made in the form of screw piles with a beam placed on them.

На фиг.4 - то же, вид сверху.Figure 4 is the same, top view.

На фиг.5 изображен общий вид тоннеля с крепежными сваями.Figure 5 shows a General view of the tunnel with mounting piles.

На фиг.6 изображен тоннель с размещенными внутри него трубами.Figure 6 shows a tunnel with pipes placed inside it.

На фиг.7 изображен разрез тоннеля с трубами.Figure 7 shows a section of a tunnel with pipes.

На фиг.8 изображен тоннель с окнами и отверстиями.On Fig shows a tunnel with windows and holes.

Способ осуществляют следующим образом.The method is as follows.

Секция 1 тоннеля содержит кожух 2 и снабжена продольными и поперечными ребрами 3 и 4 жесткости, образующими ячейки 5 шириной не более 3 метров, а также крепежными ребрами 6. Высота продольных ребер 3 преимущественно больше высоты поперечных ребер 4, а высота крепежных ребер 6 преимущественно превышает высоту поперечных ребер 4 в секции 1 (фиг.6). Внутри вдоль секции расположена перегородка или стойки 7. Секции в сечении могут быть прямоугольными, круглыми, овальными и т.д.Section 1 of the tunnel contains a casing 2 and is equipped with longitudinal and transverse stiffeners 3 and 4, forming cells 5 with a width of not more than 3 meters, and also with fixing ribs 6. The height of the longitudinal ribs 3 is mainly greater than the height of the transverse ribs 4, and the height of the mounting ribs 6 mainly exceeds the height of the transverse ribs 4 in section 1 (Fig.6). Inside, along the section, there is a partition or racks 7. Sections in the section can be rectangular, round, oval, etc.

Секции 1 тоннеля собирают непосредственно на месте установки.Section 1 of the tunnel is collected directly at the installation site.

Перед установкой секций 1 роют котлован 8, на дно котлована при помощи монтажных свай 9 укладывают секции 1 тоннеля (если секции укладывают на дно водоема, их предварительно частично затапливают). После укладки и совмещения соседних секций 1 последние скрепляют между собой болтами 10, которые устанавливают в ребрах жесткости 3 или 4. По краям секций 1 с двух сторон устанавливают крепежные винтовые сваи 11 и закрепляют на них секции 1. Секции крепят к сваям 11 за крепежные ребра 6, высота которых преимущественно превышает высоту поперечных ребер 4 жесткости.Before installing sections 1, they dig a pit 8, on the bottom of the pit using mounting piles 9 lay sections 1 of the tunnel (if the sections are laid on the bottom of the reservoir, they are partially partially flooded). After laying and combining adjacent sections 1, the latter are fastened together by bolts 10, which are installed in stiffeners 3 or 4. Along the edges of the sections 1, fixing screw piles 11 are installed on both sides and sections 1 are fixed on them. Sections are attached to piles 11 for fixing ribs 6, the height of which preferably exceeds the height of the transverse stiffening ribs 4.

В качестве крепежных ребер 6 могут быть использованы продольные или поперечные ребра 3 или 4 жесткости.As the mounting ribs 6 can be used longitudinal or transverse ribs 3 or 4 stiffness.

В качестве монтажных свай 9 могут быть использованы винтовые сваи с шарнирно-гидравлической насадкой 12 (фиг.2). Поскольку свая подвергается большим изгибающим нагрузкам, оголовок сваи (на чертеже не показан), на котором размещают шарнирно-гидравлическую насадку 12, должен иметь большой диаметр. Перед установкой секций 1 роют котлован 8. Секцию 1 опускают в котлован, по бокам секции 1 устанавливают винтовые сваи с шарнирно-гидравлической насадкой 12, количество их выбирают в зависимости от длины секции. Секцию 1 соединяют со сваей 12 с помощью шарнирного крепления 13. Затем укладывают следующую секцию 1. Секции 1 легко монтируются между собой, т.к. контргайкой 14 можно регулировать высоту секций, а смещать сваю в заданном направлении по горизонтали позволяет шарнирно-гидравлическая насадка 12.As mounting piles 9 can be used screw piles with articulated hydraulic nozzle 12 (figure 2). Since the pile is subjected to large bending loads, the pile head (not shown in the drawing), on which the articulated-hydraulic nozzle 12 is placed, must have a large diameter. Before installing sections 1, dig a pit 8. Section 1 is lowered into the pit, on the sides of section 1, screw piles with a hinged-hydraulic nozzle 12 are installed, their number is selected depending on the length of the section. Section 1 is connected to the pile 12 by means of a hinge mount 13. Then the next section 1 is laid. Sections 1 are easily mounted together, because the lock nut 14 can adjust the height of the sections, and to move the pile in a given direction horizontally allows the articulated hydraulic nozzle 12.

После совмещения соседних секций 1 их стягивают болтами 15, а по краям секций 1 с двух сторон устанавливают крепежные винтовые сваи 11 и закрепляют на них секции 1. Секции 1 к сваям 11 крепят болтами 15 за крепежные ребра 6, затем монтажные сваи 9 выкручивают.After combining the neighboring sections 1, they are pulled together with bolts 15, and on the edges of the sections 1, fixing screw piles 11 are installed on both sides and sections 1 are fixed on them. Sections 1 are attached to piles 11 by bolts 15 for fixing ribs 6, then the mounting piles 9 are unscrewed.

Кроме того, в качестве монтажных свай 9 могут быть использованы винтовые сваи 16 (фиг.3).In addition, as mounting piles 9 can be used screw piles 16 (figure 3).

Перед укладкой секций 1 в местах предполагаемого соединения двух соседних секций 1 устанавливают по две сваи 16 с двух сторон у входа 17 в секцию 1, при этом на каждую пару свай 16 устанавливают регулируемую по высоте балку 18, на которую укладывают торцы двух соседних секций 1. Секции укладывают на расстоянии 2÷30 см, контргайкой (на чертеже не показано) выставляют высоту балки 18 до выравнивания секций относительно друг друга. Затем секции 1 стягивают болтами 15, размещая болты 15 в ребрах жесткости 3 или 4. Затем по краям секций 1 с двух сторон устанавливают крепежные винтовые сваи 11 и закрепляют на них секции 1.Before laying sections 1, in the places where the two adjacent sections 1 are supposed to be joined, two piles 16 are installed on two sides at the entrance 17 to section 1, while for each pair of piles 16 a height-adjustable beam 18 is installed on which the ends of two adjacent sections 1 are laid. The sections are laid at a distance of 2 ÷ 30 cm, the lock nut (not shown in the drawing) sets the height of the beam 18 until the sections are aligned relative to each other. Then sections 1 are tightened with bolts 15, placing bolts 15 in stiffeners 3 or 4. Then, fixing screw piles 11 are installed on both sides of sections 1 and sections 1 are fixed on them.

Готовый тоннель частично или полностью засыпают землей.The finished tunnel is partially or completely covered with earth.

Подземный тоннель может быть эффективно применен для прокладки труб водоснабжения и отопления, а также для прокладки электрокабеля и другого оборудования (фиг.6). В готовый тоннель укладывают трубы 18, электрокабель, или иное оборудование (на чертеже не показано), тоннель засыпают землей. Расстояние h от верха секций до поверхности грунта составляет не менее 20 см, а над секциями может быть уложен утеплитель 19 (выбор расстояния h, а также толщины и марки утеплителя обусловлены климатическими условиями данной местности и глубиной промерзания грунта). Тоннель снабжен отводами 20 с крышками 21 для демонтажа труб 18 или другого оборудования, соединенными с окнами 22 секции, и смотровыми люками 23, соединенными с отверстиями 24, выполненными в верхней части секции 1. Расстояние между отводами 20 составляет не менее 50 м. Размер отводов 20 выбирают с расчетом длины и диаметра труб, размещенных в тоннеле, для обеспечения возможности последующего их демонтажа (при необходимости). Размещение труб или другого оборудования в тоннеле позволяет значительно сократить сроки полного демонтажа или ремонта труб или иного оборудования при значительном снижении трудозатрат (поскольку отпадает необходимость откапывания и последующего закапывания труб) и себестоимости ремонтных работ.An underground tunnel can be effectively used for laying pipes of water supply and heating, as well as for laying an electric cable and other equipment (Fig.6). Pipes 18, an electric cable, or other equipment (not shown in the drawing) are laid in the finished tunnel, the tunnel is covered with earth. The distance h from the top of the sections to the soil surface is at least 20 cm, and insulation 19 can be laid over the sections (the choice of distance h, as well as the thickness and grade of insulation, are determined by the climatic conditions of the area and the depth of freezing of the soil). The tunnel is equipped with bends 20 with covers 21 for dismantling pipes 18 or other equipment connected to the windows 22 of the section, and inspection hatches 23 connected to the holes 24 made in the upper part of the section 1. The distance between the bends 20 is at least 50 m. The size of the bends 20 are selected with the calculation of the length and diameter of the pipes placed in the tunnel, to ensure the possibility of their subsequent dismantling (if necessary). Placing pipes or other equipment in a tunnel can significantly reduce the time of complete dismantling or repair of pipes or other equipment with a significant reduction in labor costs (since there is no need to dig and then bury pipes) and the cost of repair work.

Наличие ребер жесткости 3 и 4, образующих ячейки 5, обеспечивает надежное крепление секций в грунте, т.к. грунт забивает ячейки и предотвращает смещение секций, укрепляя тоннель. Поскольку поперечные усилия, оказываемые на тоннель, больше, чем продольные, предусмотрено выполнение высоты продольных ребер больше высоты поперечных. Наличие ребер жесткости позволяет обеспечить экономию материала и способствует облегчению конструкции, при сохранении высокой несущей способности секций.The presence of stiffeners 3 and 4, forming cells 5, provides reliable fastening of sections in the ground, because soil clogs the cells and prevents section displacement, strengthening the tunnel. Since the transverse forces exerted on the tunnel are greater than the longitudinal ones, it is envisaged that the height of the longitudinal ribs is greater than the height of the transverse ones. The presence of stiffeners allows to save material and helps to facilitate the design, while maintaining high load-bearing capacity of the sections.

Предложенный способ позволяет быстро, надежно и качественно прокладывать подземные переходы и подводные, подземные и т.д. тоннели большой протяженности.The proposed method allows you to quickly, reliably and efficiently lay underground passages and underwater, underground, etc. long tunnels.

Claims (6)

1. Способ прокладки подземных переходов и тоннелей, включающий укладку секций тоннеля при помощи монтажных свай на дно предварительно вырытого котлована, отличающийся тем, что в качестве монтажных свай используют винтовые сваи с шарнирно-гидравлической насадкой, которые устанавливают по краям секций и закрепляют на них секции, после укладки и совмещения соседних секций устанавливают крепежные винтовые сваи, а монтажные сваи выкручивают, или в качестве монтажных свай используют винтовые сваи, которые перед укладкой секций в местах соединения двух соседних секций устанавливают по две с двух сторон у входа одной из двух соединяемых секций, на каждой паре винтовых свай размещают регулируемую по высоте балку для укладки секций, после укладки секций по их краям с двух сторон устанавливают крепежные винтовые сваи и закрепляют на них секции.1. The method of laying underground passages and tunnels, including laying sections of the tunnel using mounting piles on the bottom of a previously dug pit, characterized in that as mounting piles use screw piles with a hinged hydraulic nozzle, which are installed along the edges of the sections and fasten sections to them , after laying and combining the adjacent sections, fixing screw piles are installed, and the mounting piles are unscrewed, or screw piles are used as mounting piles, which before laying the sections in the joints two adjacent sections are installed two on two sides at the entrance of one of the two connected sections, a height-adjustable beam for laying sections is placed on each pair of screw piles, after the sections are laid, fixing screw piles are installed on both sides of the sections and the sections are fixed on them . 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что после установки секций в них размещают трубы и/или электрокабели, и/или другое оборудование, секции полностью засыпают грунтом, при этом расстояние от верха секций до поверхности грунта составляет не менее 20 см, а тоннель снабжен смотровыми люками и отводами с крышками для демонтажа труб или другого оборудования, соединяющими секции с поверхностью, при этом расстояние между отводами составляет не менее 50 м.2. The method according to claim 1, characterized in that after installing the sections they place pipes and / or electrical cables, and / or other equipment, the sections are completely covered with soil, while the distance from the top of the sections to the soil surface is at least 20 cm, and the tunnel is equipped with inspection hatches and bends with covers for dismantling pipes or other equipment connecting the sections to the surface, while the distance between the bends is at least 50 m. 3. Способ по п.2, отличающийся тем, что над секциями укладывают утеплитель.3. The method according to claim 2, characterized in that the insulation is laid over the sections. 4. Секция подземного перехода или тоннеля, содержащая кожух, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена продольными и поперечными ребрами жесткости с образованием ячеек шириной не более 3 м, при этом высота продольных ребер жесткости преимущественно больше высоты поперечных, а высота крепежных ребер в местах крепления со сваей преимущественно превышает высоту поперечных ребер в секции.4. Section of the underpass or tunnel containing a casing, characterized in that it is additionally equipped with longitudinal and transverse stiffeners with the formation of cells with a width of not more than 3 m, while the height of the longitudinal stiffeners is predominantly greater than the height of the transverse, and the height of the mounting ribs at the attachment points with a pile preferably exceeds the height of the transverse ribs in the section. 5. Секция по п.4, отличающаяся тем, что вдоль секции расположена перегородка или стойки.5. The section according to claim 4, characterized in that a partition or racks are located along the section. 6. Секция по п.4, отличающаяся тем, что в верхней части секции выполнены окна для соединения с отводами тоннеля и отверстия для соединения со смотровыми люками.6. The section according to claim 4, characterized in that in the upper part of the section there are windows for connecting with the bends of the tunnel and openings for connecting with inspection hatches.
RU2006106834/03A 2006-03-09 2006-03-09 Method for underground passage and tunnel forming and underground passage or tunnel section RU2312187C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2006106834/03A RU2312187C1 (en) 2006-03-09 2006-03-09 Method for underground passage and tunnel forming and underground passage or tunnel section

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2006106834/03A RU2312187C1 (en) 2006-03-09 2006-03-09 Method for underground passage and tunnel forming and underground passage or tunnel section

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2006106834A RU2006106834A (en) 2007-09-20
RU2312187C1 true RU2312187C1 (en) 2007-12-10

Family

ID=38903866

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2006106834/03A RU2312187C1 (en) 2006-03-09 2006-03-09 Method for underground passage and tunnel forming and underground passage or tunnel section

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2312187C1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2493327C2 (en) * 2011-01-28 2013-09-20 Леонид Викторович Фолимонов Section of pedestrian underpass
RU2504618C1 (en) * 2012-06-19 2014-01-20 Закрытое акционерное общество "ЭРКОН" Shallow tunnel in soft water-saturated ground conditions
RU2587673C1 (en) * 2015-04-24 2016-06-20 Юрий Константинович Севенард Transport junction and method for construction thereof
RU2602533C1 (en) * 2015-11-24 2016-11-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) Tunnel for motor roads, railways and subways
RU2607577C2 (en) * 2014-10-24 2017-01-10 Публичное акционерное общество "ВНИПИгаздобыча"(ПАО"ВНИПИгаздобыча") Pipelines transition through vehicle road
CN110847206A (en) * 2019-11-14 2020-02-28 中建八局轨道交通建设有限公司 Construction method for newly-built subway tunnel to penetrate existing bridge piles

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
МАКОВСКИЙ Л.В. Городские подземные транспортные сооружения. - М.: Стройиздат, 1985, с.287-293, рис.VIII.11., VIII.12. *
САМОЙЛОВ Б.В. и др. Сооружение подводных трубопроводов. - М.: Недра, 1995, с.235-237, рис.6.2. *

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2493327C2 (en) * 2011-01-28 2013-09-20 Леонид Викторович Фолимонов Section of pedestrian underpass
RU2504618C1 (en) * 2012-06-19 2014-01-20 Закрытое акционерное общество "ЭРКОН" Shallow tunnel in soft water-saturated ground conditions
RU2607577C2 (en) * 2014-10-24 2017-01-10 Публичное акционерное общество "ВНИПИгаздобыча"(ПАО"ВНИПИгаздобыча") Pipelines transition through vehicle road
RU2587673C1 (en) * 2015-04-24 2016-06-20 Юрий Константинович Севенард Transport junction and method for construction thereof
RU2602533C1 (en) * 2015-11-24 2016-11-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) Tunnel for motor roads, railways and subways
CN110847206A (en) * 2019-11-14 2020-02-28 中建八局轨道交通建设有限公司 Construction method for newly-built subway tunnel to penetrate existing bridge piles
CN110847206B (en) * 2019-11-14 2021-03-12 中建八局轨道交通建设有限公司 Construction method for newly-built subway tunnel to penetrate existing bridge piles

Also Published As

Publication number Publication date
RU2006106834A (en) 2007-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2312187C1 (en) Method for underground passage and tunnel forming and underground passage or tunnel section
CN206538788U (en) Prefabricated piping lane
BR112012033713A2 (en) anchor reinforcement for stay
CA2849099A1 (en) Foundation apparatus and method
CN110939455B (en) Construction method of tunnel portal structure
KR100726984B1 (en) Temporary system for land-side protection wall
CN102303691A (en) Floating drilling platform and construction technology used for bridge pier construction in water
KR102511387B1 (en) Connecting structure of reinforced wall and constructing method thereof
KR20210078779A (en) Underground roadway removed upper structure between upper slab and surface of road after constructing the steel continuous wall in the earth by top-down method and method for constructing the same
KR100808939B1 (en) wire-reinforced structure for underground pre-scaffolding system
RU2288326C1 (en) Screw pile, screw pile installation method, screw pile driving means and open-cut tunneling method with the use of screw pile
CN216405472U (en) Existing retaining wall reinforced structure
KR101297679B1 (en) Self-supporting Temporary Structure Using Steel Wire And Method Of The Same
CN114263187A (en) Foundation pit bottom plate force transmission structure and construction method thereof
KR100542658B1 (en) Mobile Temporary Reservoir Water-Tight Material and Temporary Reservoir Method of Under Construction Structure Using Thereof
JPS584094A (en) Method of constructing low road cross
CN208870043U (en) On the anti-pit accident across existing tunnel ruggedized construction
CN113187954A (en) Construction method of large-caliber nodular cast iron water supply pipe in valley zone
CN112144569A (en) Prefabricated base of assembled retaining wall and assembled retaining wall
KR102511386B1 (en) Connecting structure of reinforced wall using reinforced block and constructing method thereof
CN205822234U (en) Mountain highway tunnel cap excavation method soil arch loose tool plate Tiebar structure
KR100443819B1 (en) Underway Tunneling Methods of arch typed Triangle Elementary pipe-roof
CN209779680U (en) a newly-built pipeline protection device that intersects for underground pipe gallery construction
CN104179513A (en) Construction method for thermal insulation water outlet outside cold-region tunnel
CN214832907U (en) Temporary protection structure for electric buried pipe stay wire position

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20100310