RU2311444C2 - Diesel fuel depressant and a method for preparation thereof - Google Patents

Abstract

FIELD: petroleum processing and petrochemistry.

SUBSTANCE: diesel fuel depressant contains 5-35% ethylene/propylene copolymer or ethylene/propylene/diene copolymer and 65-95% α-olefin fraction C₂₀-C₂₆. A method for preparation of the additive consists in that preliminarily prepared 5-35% solution of above-mentioned copolymer in α-olefin fraction C₂₀-C₂₆ is subjected to ultrasonic action on installation generating at frequency 22 kHz for 105 h.

EFFECT: improved all low-temperature characteristics of diesel fuel.

2 cl, 2 tbl

Description

Изобретение относится к области нефтепереработки, а именно к составу и способу получения депрессорной присадки к дизельным топливам. Известна многофункциональная присадка к дизельному топливу на основе нитрата алифатического спирта С₃÷C₁₈ (патент РФ, 2057790, С10L 1/18, 1/22, 1996).The invention relates to the field of oil refining, and in particular to the composition and method of producing a depressant additive for diesel fuels. Known multifunctional diesel fuel additive based on aliphatic alcohol nitrate C ₃ ÷ C ₁₈ (RF patent, 2057790, C10L 1/18, 1/22, 1996).

Недостатком данной присадки является то, что дизельное топливо с данной присадкой не обладает требуемыми низкотемпературными характеристиками.The disadvantage of this additive is that diesel fuel with this additive does not have the required low temperature characteristics.

Наиболее близким техническим решением к заявляемому является композиционная депрессорная присадка к дизельным топливам на основе сополимеров этилена с пропиленом с диспергирующими добавками: ОП-4 или Н, или Б-5 (С.Т.Башкатова и др. Композиционная депрессорная присадка к дизельным топливам. - ХТТМ, 2001, №3, с.27, прототип). Композиция улучшает низкотемпературные характеристики летних дизельных топлив. Однако депрессорный эффект данной присадки сравнительно низок (-17°С), а значение коэффициента фильтруемости К_ф в пределах 1,8->10 (согласно требованиям, предъявляемым к дизельным топливам с присадкой, К_ф≤3).The closest technical solution to the claimed is a composite depressant additive for diesel fuels based on copolymers of ethylene with propylene with dispersing additives: OP-4 or N, or B-5 (S.T. Bashkatova and others. Composite depressant additive for diesel fuels. - HTTM, 2001, No. 3, p. 27, prototype). The composition improves the low temperature characteristics of summer diesel fuels. However, the depressant effect of this additive is relatively low (-17 ° C), and the filterability coefficient K _f in the range of 1.8-> 10 (according to the requirements for diesel fuels with an additive, K _f ≤3).

Задачей, на решение которой направлен заявляемый состав и способ получения присадки, является достижение большего эффекта в улучшение низкотемпературных свойств дизельного топлива, в том числе и показателя К_ф.The problem to which the claimed composition and method of producing the additive is directed is to achieve a greater effect in improving the low-temperature properties of diesel fuel, including the K _f index.

Поставленная задача решается созданием депрессорной присадки к дизельным топливам на основе сополимеров этилена с пропиленом в сочетании с добавкой, отличающейся тем, что в качестве добавки и одновременно растворителя она содержит фракцию α-олефинов С₂₀-С₂₆ при следующем соотношении компонентов, мас.%:The problem is solved by creating a depressant additive to diesel fuels based on copolymers of ethylene with propylene in combination with an additive, characterized in that as an additive and simultaneously a solvent it contains a fraction of α-olefins C ₂₀ -C ₂₆ in the following ratio of components, wt.%:

СКЭПилиСКЭПТSKEPiliSCEPT 5-355-35 Фракция α-олефинов C₂₀-С₂₆ The fraction of α-olefins C ₂₀ -C ₂₆ 95-6595-65

Задача решается также способом получения депрессорной присадки к дизельным топливам, заключающимся в том, что предварительно приготовленный 5-35% раствор СКЭП или СКЭПТ во фракции α-олефинов С₂₀-С₂₆ подвергается ультразвуковому воздействию на установке УЗДН-2Т, генерирующего с частотой 22 кГц, в течение 1-5 минут.The problem is also solved by the method of obtaining a depressant additive to diesel fuels, which consists in the fact that a pre-prepared 5-35% solution of SKEP or SKEPT in the fraction of α-olefins C ₂₀ -C _{26 is} subjected to ultrasonic treatment at the UZDN-2T generating unit with a frequency of 22 kHz , for 1-5 minutes.

В качестве сополимера этилена с пропиленом применяли этилен-пропиленовый каучук (СКЭП) и этиленпропилендиеновый каучук (СКЭПТ) любых марок, выпускаемые согласно ТУ 2294-022-05766801-94. Эффективность этих каучуков показана на примере СКЭП-50 и СКЭПТ-50.Ethylene-propylene rubber (SKEP) and ethylene-propylene diene rubber (SKEPT) of any grades produced according to TU 2294-022-05766801-94 were used as a copolymer of ethylene with propylene. The effectiveness of these rubbers is shown on the example of SKEP-50 and SKEPT-50.

Фракция α-олефинов С₂₀-C₁₆ - побочный продукт при производстве α-олефинов C₈-С₁₀, C₁₀-C₁₂, C₁₂-C₁₈ термокаталитической олигомеризацией этилена, соответствует ТУ 2411-068-05766801-97: температура вспышки - 171°С, самовоспламенения - 250°С.The fraction of α-olefins C ₂₀ -C ₁₆ is a by-product in the production of α-olefins C ₈ -C ₁₀ , C ₁₀ -C ₁₂ , C ₁₂ -C _{18 by} thermocatalytic oligomerization of ethylene, corresponds to TU 2411-068-05766801-97: flash point - 171 ° С, self-ignition - 250 ° С.

Депрессорную присадку готовили в следующей последовательности: СКЭП или СКЭПТ в расчетных количествах вводили во фракцию α-олефинов С₂₀-С₂₆, оставляли на сутки для набухания, затем при температуре 80°С перемешивали до полной однородности. Полученный раствор подвергали ультразвуковому воздействию на установке УЗДН-2Т, генерирующего с частотой 22 кГц, в течение 1-5 минут. Полученную депрессорную присадку вводили в дизельное топливо в количестве 0,01-0,05 мас.%.The depressant additive was prepared in the following sequence: SKEP or SKEPT in the calculated amounts was introduced into the fraction of C- _20- C ₂₆ α-olefins, left for a day to swell, then at a temperature of 80 ° C it was mixed until completely uniform. The resulting solution was subjected to ultrasonic treatment at the UZDN-2T installation, generating with a frequency of 22 kHz, for 1-5 minutes. The resulting depressant additive was introduced into diesel fuel in an amount of 0.01-0.05 wt.%.

Составы образцов приготовленных депрессорных присадок и продолжительность их ультразвуковой обработки приведены в табл.1.The compositions of the samples prepared depressant additives and the duration of their ultrasonic treatment are given in table 1.

Температуру замерзания дизельных топлив (t_з.) определяли по ГОСТ 20287-91, предельную температуру фильтруемости (t_ф) по ГОСТ 22254-91, коэффициент фильтруемости (К_ф) по ОКСТУ-0209.Freezing point of diesel fuels (t _s.) Was determined in accordance with GOST 20287-91, filterability limit temperature (t _f) in accordance with GOST 22254-91, filterability coefficient (K _p) of OKS-0209.

Как следует из табл.2, предлагаемая депрессорная присадка к дизельным топливам, полученная по предлагаемому способу, превосходит прототип по степени улучшения всех низкотемпературных характеристик дизельного топлива. При этом К_ф составляет 1,1÷1,7 против 1,8÷(>10) для прототипа.As follows from table 2, the proposed depressant additive to diesel fuels obtained by the proposed method exceeds the prototype in the degree of improvement of all low-temperature characteristics of diesel fuel. Moreover, K _f is 1.1 ÷ 1.7 against 1.8 ÷ (> 10) for the prototype.

Таблица 1
Состав композиционных депрессорных присадок и продолжительность
ультразвукового воздействия.Table 1
Composition of depressant additives and duration
ultrasonic exposure. №№
Образца№№
Sample Состав, мас.%Composition, wt.% Время ультразвукового воздействия, минUltrasonic exposure time, min СКЭП Т-50SKEP T-50 СКЭП-50SKEP-50 Фракция
α-олефинов
С₂₀-С₂₆ Fraction
α-olefins
C ₂₀ -C ₂₆ 1one 55 -- 9595 1one 22 -- 55 9595 22 33 1010 -- 9090 33 4four -- 15fifteen 9090 4four 55 20twenty -- 8585 55 66 -- 2525 8585 1one 77 30thirty -- 8080 33 88 -- 3535 7575 55

Таблица 2.
Результаты испытаний депрессорной присадки к дизельным топливам.Table 2.
Test results for depressant additives for diesel fuels. №№
образца№№
sample Концентрация присадки в топливе, мас.%The concentration of additives in the fuel, wt.% t_заст., °Сt _stagnation. ° C Δt_заст., °CΔt _stas. ° C t_фильт. °Ct _filter. ° C Δt_фильт. °CΔt _filter. ° C K_фильт. K _filter. Исходное дизельное топливоDiesel source -- -15,0-15.0 -- -5,0-5.0 -- >10> 10 1one 0,010.01 -34,0-34.0 -19,0-19.0 -21-21 -16,0-16.0 1,71.7 22 0,030,03 -36,0-36.0 -21,0-21.0 -22,0-22.0 -17,0-17.0 1,61,6 33 0,050.05 -39,0-39.0 -24,0-24.0 -26,5-26.5 -21,5-21.5 1,41.4 4four 0,010.01 -36,0-36.0 -21,0-21.0 -26,0-26.0 -21,0-21.0 1,31.3 55 0,030,03 -38,0-38.0 -23,0-23.0 -25,0-25.0 -20,0-20.0 1,51,5 66 0,050.05 -40,0-40.0 -25,0-25.0 -30,0-30.0 -25,0-25.0 1,21,2 77 0,010.01 -37,5-37.5 -24,5-24.5 -26,0-26.0 -21,0-21.0 1,41.4 88 0,050.05 -40,5-40.5 -25,5-25.5 -29,5-29.5 -24,5-24.5 1,11,1 ПрототипPrototype 0,03÷0,10.03 ÷ 0.1 (-26)÷(-33)(-26) ÷ (-33) (-10)÷(17)(-10) ÷ (17) (-17)÷(-28)(-17) ÷ (-28) (-10)÷(-21)(-10) ÷ (-21) >10÷1,8> 10 ÷ 1.8

Claims (2)

1. Депрессорная присадка к дизельным топливам на основе сополимеров этилена с пропиленом в сочетании с добавкой, отличающаяся тем, что в качестве добавки и одновременно растворителя она содержит фракцию α-олефинов С₂₀-С₂₆ при следующем соотношении компонентов, мас.%:1. A depressant additive for diesel fuels based on copolymers of ethylene with propylene in combination with an additive, characterized in that as an additive and at the same time a solvent it contains a fraction of α-olefins C ₂₀ -C ₂₆ in the following ratio of components, wt.%: СКЭП или СКЭПТSKEP or SKEPT 5-355-35 Фракция α-олефинов С₂₀-С₂₆ The fraction of α-olefins With ₂₀ -C ₂₆ 65-9565-95 2. Способ получения депрессорной присадки к дизельным топливам, заключающийся в том, что предварительно приготовленный 5-35%-ный раствор СКЭП или СКЭПТ во фракции α-олефинов С₂₀-С₂₆ подвергается ультразвуковому воздействию на установке УЗДН-2Т, генерирующего с частотой 22 кГц, в течение 1-5 мин.2. A method of obtaining a depressant additive for diesel fuels, which consists in the fact that a pre-prepared 5-35% solution of SKEP or SKEPT in the fraction of α-olefins C ₂₀ -C _{26 is} subjected to ultrasonic treatment at the UZDN-2T generating unit with a frequency of 22 kHz for 1-5 minutes