RU2296829C1 - Railroad ballast cutting device - Google Patents

Abstract

FIELD: railroad repair and maintenance, particularly ballast cutting means including means for cutting pumping areas and transversal trenches in all-purpose ballast prism.

SUBSTANCE: device comprises continuous rake chain with rake teeth. The rake chain includes three parts, namely the first, horizontal part, the second part inclined with respect to the first one and central part disposed between the first and the second parts. Motor is located in the second part and connected with rake chain driving sprocket. Run-around rollers, which change direction of rake chain movement, are arranged in the first and central rake chain parts. Suspension system includes horizontal hinge, vertical axis installed on the hinge so that the rake chain may rotate in vertical plane transversal to railroad axis and in horizontal plane by means of hydraulic cylinder. The device is provided with vertical guiding means fastened to track machine frame and with pivot levers made as parallel-link motion mechanism installed on vertical guiding means. The pivot levers are linked to vertical axis to provide additional rake chain rotation in horizontal plane due to parallel-link motion mechanism operation and by means of rake chain hydraulic cylinder. Horizontal hinge is fastened to rake chain so that the first hinge part may rotate in vertical plane through ±30° by means if hydraulic cylinder.

EFFECT: extended technical capabilities, simplified structure and increased efficiency of device operation for railroad ballast cutting.

2 dwg

Description

Изобретение относится к устройствам для ремонта и текущего содержания железнодорожного пути, в частности к устройствам для вырезки балласта, в том числе для вырезки выплесков и поперечных траншей в балластной призме различного назначения.The invention relates to devices for repair and maintenance of the railway track, in particular to devices for cutting ballast, including for cutting splashes and transverse trenches in a ballast prism for various purposes.

Известно устройство для замены шпал, содержащее механизм для вырезки балласта, состоящий из двух кареток, установленных с возможностью перемещения приводами вдоль горизонтальных направляющих, закрепленных на раме с обеих сторон от продольной плоскости симметрии устройства перпендикулярно ей, и приводных бесконечных цепей с выгребными зубьями, закрепленных на каретках с возможностью перемещения приводами в вертикальной плоскости; приводные бесконечные цепи с выгребными зубьями установлены в дугообразных направляющих, закрепленных на каретках с возможностью перемещения приводами в вертикальной плоскости (RU, патент №2060312, кл. Е01.В 29/05, 27/06, опубл. 1996 г.).A device for replacing sleepers, comprising a mechanism for cutting ballast, consisting of two carriages mounted for movement by drives along horizontal guides mounted on the frame on both sides of the longitudinal plane of symmetry of the device perpendicular to it, and endless chains with cesspool teeth mounted on carriages with the ability to move the drives in a vertical plane; endless drive chains with cage teeth are installed in arcuate guides mounted on carriages with the possibility of movement by drives in a vertical plane (RU, patent No. 2060312, class E01. B 29/05, 27/06, publ. 1996).

Недостатками данной конструкции являются:The disadvantages of this design are:

- ненадежная фиксация приводных бесконечных цепей с выгребными зубьями в дугообразных направляющих из-за стремления цепей занять прямолинейное положение при их натяжении и в работе;- unreliable fixation of drive endless chains with cesspool teeth in arcuate guides due to the tendency of the chains to take a straight position when they are tensioned and in operation;

- сложность установки цепей напротив шпал, что снижает производительность устройства.- the difficulty of installing chains opposite the sleepers, which reduces the performance of the device.

Известно устройство для вырезки балласта железнодорожного пути, используемое в машине для вырезки балласта из-под рельсошпальной решетки, принятое в качестве прототипа и содержащее замкнутую выгребную цепь с выгребными зубьями, состоящую из трех частей - первой части, расположенной горизонтально; второй части, расположенной под острым углом к первой части, и средней части, расположенной между первой и второй частями, мотор, расположенный на второй части и связанный с верхним концевым роликом (приводной звездочкой) выгребной цепи, обводные ролики для изменения направления движения выгребной цепи, расположенные в первой и средней частях выгребной цепи; систему подвески, которая включает в себя шарнирно закрепленную на раме машины телескопическую направляющую, закрепленный на переднем торце последней горизонтальный шарнир, установленную на нем вертикальную ось, на которой закреплена выгребная цепь с возможностью поворота и перемещения ее в вертикальной плоскости, перпендикулярной оси пути, и поворота ее в горизонтальной плоскости, при этом первая часть цепи располагается либо в позиции параллельно пути, либо в позиции перпендикулярно пути (US, патент №4882860, кл. Е01В 27/04, опубл. 1990 г.).A device for cutting ballast of a railway track, used in a machine for cutting ballast from under the rail-sleeper grid, adopted as a prototype and containing a closed cesspool with cesspool teeth, consisting of three parts - the first part located horizontally; the second part, located at an acute angle to the first part, and the middle part, located between the first and second parts, a motor located on the second part and connected to the upper end roller (drive sprocket) of the cage chain, bypass rollers for changing the direction of movement of the cage chain, located in the first and middle parts of the cesspool; suspension system, which includes a telescopic guide pivotally mounted on the machine frame, a horizontal hinge mounted on the front end of the latter, a vertical axis mounted on it, on which a cage chain is mounted with the possibility of turning and moving it in a vertical plane perpendicular to the axis of the path, and turning it in the horizontal plane, while the first part of the chain is located either in a position parallel to the path, or in a position perpendicular to the path (US Patent No. 4882860, CL EB 27/04, publ. 1990).

Недостатками данного устройства являются:The disadvantages of this device are:

- при переводе устройства из транспортного положения, когда первая часть цепи располагается в позиции параллельно пути, в рабочее положение, когда первая часть располагается под рельсошпальной решеткой в позиции перпендикулярно пути, производится вырезка балласта на большой площади, что недопустимо при вырезке поперечных траншей и снижает технические возможности устройства;- when transferring the device from the transport position, when the first part of the chain is located in a position parallel to the path, to the working position, when the first part is located under the rail-sleeper grid in a position perpendicular to the path, ballast is cut out over a large area, which is unacceptable when cutting transverse trenches and reduces technical device capabilities;

- затруднено заглубление выгребной цепи в балласт, так как отсутствует поворот первой части цепи в позиции параллельно пути, что снижает эффективность использования устройства;- it is difficult to bury the cesspool in the ballast, since there is no rotation of the first part of the chain in a position parallel to the path, which reduces the efficiency of use of the device;

- наличие телескопической направляющей и большое количество шарнирных соединений в системе подвески и выгребной цепи усложняет конструкцию, снижает жесткость устройства, что затрудняет его использование для вырезки выплесков и снижает эффективность эксплуатации.- the presence of a telescopic guide and a large number of articulated joints in the suspension system and cesspool chain complicates the design, reduces the rigidity of the device, which makes it difficult to use for cutting splashes and reduces operating efficiency.

Техническим результатом изобретения является расширение технических возможностей, упрощение конструкции и повышение эффективности эксплуатации устройства для вырезки балласта железнодорожного пути.The technical result of the invention is the expansion of technical capabilities, simplifying the design and increasing the operational efficiency of the device for cutting ballast of the railway track.

Для достижения указанного технического результата устройство для вырезки балласта железнодорожного пути, содержащее замкнутую выгребную цепь с выгребными зубьями, состоящую из трех частей - первой части, расположенной горизонтально, второй части, расположенной под углом к первой части, и средней части, расположенной между первой и второй частями, мотор, расположенный на второй части и связанный с приводной звездочкой выгребной цепи, обводные ролики для изменения направления движения выгребной цепи, расположенные в первой и средней частях выгребной цепи, систему подвески, включающую в себя горизонтальный шарнир, установленную на нем вертикальную ось с возможностью поворота выгребной цепи в вертикальной плоскости, перпендикулярной оси пути, и поворота ее в горизонтальной плоскости от гидроцилиндра, устройство оснащено вертикальной направляющей, закрепленной на раме путевой машины, и поворотными рычагами, выполненными в виде параллелограммного механизма, установленными на вертикальной направляющей и связанными с вертикальной осью с возможностью дополнительного поворота выгребной цепи в горизонтальной плоскости от гидроцилиндра и перемещения ее в вертикальной плоскости за счет параллелограммного механизма от гидроцилиндра, а горизонтальный шарнир закреплен на выгребной цепи с возможностью поворота первой части ее в вертикальной плоскости на угол до ±30° от гидроцилиндра.To achieve the technical result, a device for cutting the ballast of a railway track, comprising a closed cesspool with cesspool teeth, consisting of three parts - a first part located horizontally, a second part located at an angle to the first part, and a middle part located between the first and second parts, a motor located on the second part and connected with the drive sprocket of the cage chain, bypass rollers for changing the direction of movement of the cage chain, located in the first and middle hours shed chain, a suspension system that includes a horizontal hinge mounted on it with a vertical axis with the ability to rotate the cesspool in a vertical plane perpendicular to the axis of the path, and rotate it in a horizontal plane from the hydraulic cylinder, the device is equipped with a vertical guide mounted on the frame of the track machine , and rotary levers made in the form of a parallelogram mechanism mounted on a vertical guide and connected to the vertical axis with the possibility of additional rotation the orbit of the cesspool chain in the horizontal plane from the hydraulic cylinder and its movement in the vertical plane due to the parallelogram mechanism from the hydraulic cylinder, and the horizontal hinge is fixed to the cesspool with the possibility of turning the first part of it in the vertical plane by an angle of up to ± 30 ° from the hydraulic cylinder.

На фиг.1 изображено устройство для вырезки балласта железнодорожного пути, общий вид; на фиг.2 - вид А фиг.1.Figure 1 shows a device for cutting ballast railway track, General view; figure 2 is a view And figure 1.

На рельсовом пути 1 (фиг.1, 2) со шпалами 2 и балластом 3 установлена путевая машина 4, несущая два устройства 5 для вырезки балласта 3, каждое из которых содержит замкнутую выгребную цепь 6 с выгребными зубьями 7, состоящую из трех частей - первой части 8, расположенной горизонтально; второй части 9, расположенной под углом α к первой части 8, и средней части 10, расположенной между первой частью 8 и второй частью 9; мотор 11, расположенный на второй части 9 и связанный приводной звездочкой 12 с выгребной цепью 6; обводные ролики 13 для изменения направления движения выгребной цепи 6, расположенные в первой части 8 и средней части 10 выгребной цепи 6; систему подвески, включающую в себя горизонтальный шарнир 14, установленную на нем вертикальную ось 15 с возможностью поворота выгребной цепи 6 в вертикальной плоскости, перпендикулярной оси пути 1, от гидроцилиндра 16 и поворота ее в горизонтальной плоскости от гидроцилиндра 17. Устройство 5 оснащено вертикальной направляющей 18, закрепленной на раме путевой машины 4, и поворотными рычагами 19, выполненными в виде параллелограммного механизма 20, установленными на вертикальной направляющей 18 и связанными с вертикальной осью 15 с возможностью дополнительного поворота выгребной цепи 6 в горизонтальной плоскости от гидроцилиндра 21 и перемещения ее в вертикальной плоскости за счет параллелограммного механизма 20 от гидроцилиндра 16. Горизонтальный шарнир 14 закреплен на выгребной цепи 6 с возможностью поворота первой части 8 ее в вертикальной плоскости на угол до ±30° от гидроцилиндра 22, что обеспечивает заглубление выгребной цепи 6 в балласт 3, вырезку его с разными углами наклона по отношению к горизонту и уборку балласта 3 за торцами шпал 2 рельсового пути 1, расширяет технические возможности устройства, повышает эффективность в эксплуатации и упрощает конструкцию.On the track 1 (FIGS. 1, 2) with sleepers 2 and ballast 3, a track machine 4 is installed, carrying two devices 5 for cutting ballast 3, each of which contains a closed cesspool 6 with cesspool teeth 7, consisting of three parts - the first part 8 located horizontally; the second part 9, located at an angle α to the first part 8, and the middle part 10, located between the first part 8 and the second part 9; a motor 11 located on the second part 9 and connected by a drive sprocket 12 with a cesspool 6; bypass rollers 13 for changing the direction of movement of the cesspool 6, located in the first part 8 and the middle part 10 of the cesspool 6; a suspension system including a horizontal hinge 14 mounted on it a vertical axis 15 with the possibility of rotation of the cesspool 6 in a vertical plane perpendicular to the axis of the path 1, from the hydraulic cylinder 16 and turning it in a horizontal plane from the hydraulic cylinder 17. The device 5 is equipped with a vertical guide 18 mounted on the frame of the track machine 4, and pivoting levers 19, made in the form of a parallelogram mechanism 20, mounted on a vertical guide 18 and connected with a vertical axis 15 with the possibility of additional rotation of the cesspool 6 in the horizontal plane from the hydraulic cylinder 21 and its movement in the vertical plane due to the parallelogram mechanism 20 from the hydraulic cylinder 16. The horizontal hinge 14 is mounted on the cesspool 6 with the possibility of turning the first part 8 of it in a vertical plane at an angle of up to ± 30 ° from the hydraulic cylinder 22, which ensures the deepening of the cesspool 6 into the ballast 3, its cutting with different angles of inclination with respect to the horizon and the cleaning of the ballast 3 behind the ends of the sleepers 2 of the track 1, expands the technical possibilities zhnosti device increases in operational efficiency and simplifying the structure.

Устройство для вырезки балласта железнодорожного пути работает следующим образом.A device for cutting ballast railway track works as follows.

В транспортном положении устройства для вырезки балласта 3 выгребная цепь 6 (фиг.1 и 2) с выгребными зубьями 7 находятся в верхнем положении Д над рельсовым путем 1. При достижении путевой машины 4 зоны шпалы 2, под которой планируется вырезка балласта 3, гидроцилиндром 16 производится опускание поворотных рычагов 19 параллелограммного механизма 20 и установка выгребной цепи 6 в рабочее положение. Гидроцилиндром 22 производится поворот первой части 8 выгребной цепи 6 на угол β, величина которого может состоять от 0 до ±30° относительно горизонта в зависимости от выполняемой операции. Поворотом выгребной цепи 6 в горизонтальной плоскости от гидроцилиндра 17 относительно вертикальной оси 15 и от гидроцилиндра 21 относительно вертикальной направляющей 18 производится каждым устройством 5 вырезка поперечной траншеи на половину длины шпалы 2. Подобным образом работает второе устройство 5 с другой стороны путевой машины 4 для замены шпалы. При этом выгребная цепь 6 занимает положение В, перпендикулярное оси рельсового пути 1. Перемещением путевой машины 4 вдоль рельсового пути 1 производится непрерывная вырезка балласта или выплесков 3. Поворотом выгребной цепи 6 в положение Г обеспечивается вырезка или сбор излишка балласта 3 с торцов шпал 2 и транспортировка его в дополнительные транспортные средства. После окончания производственного цикла выгребная цепь 6 с гидроцилиндрами 16, 17, 21 и 22 переводится из положения В и Г в транспортное положение Д.In the transport position of the device for cutting ballast 3, the cage chain 6 (FIGS. 1 and 2) with cage teeth 7 are in the upper position D above rail track 1. When the track machine 4 reaches the zone of the sleepers 2, under which it is planned to cut the ballast 3, with hydraulic cylinder 16 rotary levers 19 of the parallelogram mechanism 20 are lowered and the cesspool 6 is put into working position. The hydraulic cylinder 22 rotates the first part 8 of the cesspool 6 by an angle β, the value of which can be from 0 to ± 30 ° relative to the horizon, depending on the operation. By turning the cesspool 6 in a horizontal plane from the hydraulic cylinder 17 relative to the vertical axis 15 and from the hydraulic cylinder 21 relative to the vertical guide 18, each device 5 cuts the transverse trench by half the length of the sleepers 2. Similarly, the second device 5 works on the other side of the track machine 4 to replace the sleepers . In this case, the cesspool 6 occupies position B, perpendicular to the axis of the track 1. Moving the track machine 4 along the track 1 continuously cuts the ballast or splashes 3. Turning the cesspool 6 to position G cuts or collects excess ballast 3 from the ends of the sleepers 2 and transporting it to additional vehicles. After the end of the production cycle, the cesspool 6 with hydraulic cylinders 16, 17, 21 and 22 is transferred from position B and D to transport position D.

Claims (1)

Устройство для вырезки балласта железнодорожного пути, содержащее замкнутую выгребную цепь с выгребными зубьями, состоящую из трех частей - первой части, расположенной горизонтально, второй части, расположенной под углом к первой части, и средней части, расположенной между первой и второй частями, мотор, расположенный на второй части и связанный с приводной звездочкой выгребной цепи, обводные ролики для изменения направления движения выгребной цепи, расположенные в первой и средней частях выгребной цепи, систему подвески, включающую в себя горизонтальный шарнир, установленную на нем вертикальную ось с возможностью поворота выгребной цепи в вертикальной плоскости, перпендикулярной оси пути, и поворота ее в горизонтальной плоскости от гидроцилиндра, отличающееся тем, что устройство оснащено вертикальной направляющей, закрепленной на раме путевой машины, и поворотными рычагами, выполненными в виде параллелограммного механизма, установленными на вертикальной направляющей и связанными с вертикальной осью с возможностью дополнительного поворота выгребной цепи в горизонтальной плоскости от гидроцилиндра и перемещения ее в вертикальной плоскости за счет параллелограммного механизма от гидроцилиндра, а горизонтальный шарнир закреплен на выгребной цепи с возможностью поворота первой части ее в вертикальной плоскости на угол до ±30° от гидроцилиндра.A device for cutting the ballast of a railway track, comprising a closed cesspool with cage teeth, consisting of three parts - a first part located horizontally, a second part located at an angle to the first part, and a middle part located between the first and second parts, a motor located on the second part and connected to the drive sprocket of the cesspool chain, bypass rollers for changing the direction of movement of the cesspool chain, located in the first and middle parts of the cesspool chain, a suspension system including a horizontal hinge mounted on it with a vertical axis with the ability to rotate the cesspool in a vertical plane perpendicular to the axis of the path, and rotate it in a horizontal plane from the hydraulic cylinder, characterized in that the device is equipped with a vertical guide mounted on the frame of the track machine, and pivoting levers, made in the form of a parallelogram mechanism mounted on a vertical guide and connected to the vertical axis with the possibility of additional rotation of the cesspool in horizontal tal plane from the cylinder and move it in the vertical plane due to the parallelogram mechanism of the hydraulic cylinder and the horizontal pivot fixed to the sump circuit pivotable first part thereof in the vertical plane at an angle of ± 30 ° from the cylinder.

Images