RU2266228C1 - Spare wheel attachment device - Google Patents
Spare wheel attachment device Download PDFInfo
- Publication number
- RU2266228C1 RU2266228C1 RU2004113922/11A RU2004113922A RU2266228C1 RU 2266228 C1 RU2266228 C1 RU 2266228C1 RU 2004113922/11 A RU2004113922/11 A RU 2004113922/11A RU 2004113922 A RU2004113922 A RU 2004113922A RU 2266228 C1 RU2266228 C1 RU 2266228C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel
- frame
- attachment device
- spare wheel
- wheel attachment
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Abstract
Description
Предлагаемое изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при производстве фургонов на базе шасси ГАЗ 3308, Урал 42203-31, Камаз-4310, ЗИЛ-131 и другие.The present invention relates to mechanical engineering and can be used in the manufacture of vans based on the chassis of GAZ 3308, Ural 42203-31, KamAZ-4310, ZIL-131 and others.
В настоящее время в конструкции устройств крепления запасного колеса на фургонах (фиг.6, фиг.7, фиг.8, фиг.9, фиг.10) (Книга "90 лет развития авторемонтного производства в вооруженных силах" под редакцией Редакционно-издательского центра генерального штаба вооруженных сил Российской Федерации, Москва, 2003 г.) устанавливаются, как правило, за задними распашными дверями с левой стороны (по ходу транспорта). Эти устройства имеют шарниры с горизонтальной осью вращения, что позволяет запасное колесо опрокидывать назад вниз для его демонтажа или открывания обеих распашных дверей.Currently, in the design of spare wheel mounting devices on vans (Fig. 6, Fig. 7, Fig. 8, Fig. 9, Fig. 10) (Book "90 years of the development of auto repair production in the armed forces" edited by the Editorial and Publishing Center General Staff of the Armed Forces of the Russian Federation, Moscow, 2003) are usually installed behind the rear hinged doors on the left side (in the direction of transport). These devices have hinges with a horizontal axis of rotation, which allows the spare wheel to be tipped back down to dismantle it or to open both swing doors.
Недостатками данного устройства крепления запасного колеса являются неудобство при частом открывании обеих задних дверей (фиг.9, фиг.10), отсутствие возможности подъезда к эстакаде задним ходом при открытых дверях для погрузки-разгрузки, наличие опасной зоны при снятии и установке колеса ввиду близости проезжей части дороги.The disadvantages of this device for mounting a spare wheel are the inconvenience of frequent opening of both rear doors (Fig. 9, Fig. 10), the inability to access the flyover in reverse with open doors for loading and unloading, the presence of a danger zone when removing and installing the wheel due to the proximity of the driveway parts of the road.
Целью предлагаемого изобретения является обеспечение быстродействия отвода устройства крепления запасного колеса для открывания задних распашных дверей, обеспечение подъезда к эстакадам при открытых задних распашных дверях и обеспечение безопасной зоны обслуживания.The aim of the invention is to ensure the speed of removal of the device for mounting a spare wheel for opening the rear swing doors, providing access to the racks with the rear swing doors open and ensuring a safe service area.
Указанная цель достигается тем, что устройство крепления запасного колеса имеет каркас (раму), ось качения, механизм подъема-опускания колеса, причем ось качения устройства выполнена сбоку вертикально, а колесо крепится к подвижной раме, установленной на вертикальных направляющих, а механизм подъема опускания колеса установлен на раме, качающейся вокруг вертикальной оси устройства.This goal is achieved by the fact that the mounting device of the spare wheel has a frame (frame), a rolling axis, a mechanism for raising and lowering the wheel, and the rolling axis of the device is made sideways vertically, and the wheel is attached to a movable frame mounted on vertical rails, and the mechanism for raising the lowering wheel mounted on a frame swinging around the vertical axis of the device.
На фиг.1 изображен фургон;Figure 1 shows the van;
на фиг.2 - вид А на фиг.1;figure 2 - a view of figure 1;
на фиг.3 - вид Б на фиг.2;figure 3 is a view of B in figure 2;
на фиг.4 - разрез В-В на фиг.2;figure 4 - section bb in figure 2;
на фиг.5 - вид фургона сзади при повернутом устройствеfigure 5 is a rear view of the van with the device turned
на 180 градусов относительно вертикальной оси;180 degrees relative to the vertical axis;
на фиг.6, 7, 8 - ксерокопия книги на стр.148;in Fig.6, 7, 8 - photocopy of the book on page 148;
на фиг.9, 10 - ксерокопия книги на стр.154.Figures 9 and 10 are a photocopy of the book on page 154.
Устройство крепления запасного колеса 1 (фиг.1), установленное на фургоне 2 с шасси 3, состоит (фиг.2) из каркаса 10, имеющего направляющие 16, установленные на шарнирах 11. На нижней балке каркаса 10 установлена лебедка 15, которая посредством троса 14 через блок 12 связана с перекладиной 13 подвижной рамки 8. Внизу каркас 10 имеет фиксатор 4, который фиксирует каркас 10 к направляющему пальцу 20 (фиг.4), жестко связанному с основанием фургона. В верхней части каркас 10 посредством болта 9 фиксирует подвижную раму 8. Плита 19 (фиг.3), жестко связанная с подвижной рамкой 8 (фиг.2), имеет шпильки с гайками 18 (фиг.3) для крепления запасного колеса 17.The spare wheel attachment device 1 (Fig. 1) mounted on a van 2 with a chassis 3 consists (Fig. 2) of a
Работает устройство крепления запасного колеса следующим образом.The device for mounting a spare wheel as follows.
После открывания двери 6 (фиг.2) с помощью запорного устройства 5 для открывания двери 7 извлекается фиксатор 4 и устройство крепления запасного колеса отводится в сторону на 180 градусов (фиг.5), что позволяет открыть распашную дверь 7. Для снятия запасного колеса отворачивается болт 9 и за счет лебедки 15 посредством троса 14 (фиг.2) через блок 12 подвижная рамка 8 по направляющим 16 опускается с колесом вниз до касания колеса с грунтом. Отворачиваются гайки 18 (фиг.5), и колесо откатывается. Установка колеса происходит в обратной последовательности.After opening the door 6 (figure 2) using the locking device 5 to open the
Предлагаемое изобретение промышленно применимо.The present invention is industrially applicable.
Подтверждением служит факт изготовления предлагаемых устройств на ФГУП "ПО Завод имени Серго".Confirmation is the fact of manufacturing the proposed devices at FSUE "PO Plant named after Sergo".
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004113922/11A RU2266228C1 (en) | 2004-05-05 | 2004-05-05 | Spare wheel attachment device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004113922/11A RU2266228C1 (en) | 2004-05-05 | 2004-05-05 | Spare wheel attachment device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2266228C1 true RU2266228C1 (en) | 2005-12-20 |
Family
ID=35869661
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004113922/11A RU2266228C1 (en) | 2004-05-05 | 2004-05-05 | Spare wheel attachment device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2266228C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2627229C1 (en) * | 2016-10-10 | 2017-08-04 | Николай Петрович Дядченко | Device for fastening, lifting and lowering spare wheel |
RU186026U1 (en) * | 2018-08-28 | 2018-12-26 | Акционерное общество "Автомобильный завод "УРАЛ" | DEVICE FOR PLACING AND REMOVING A SPARE WHEEL OF A VEHICLE |
-
2004
- 2004-05-05 RU RU2004113922/11A patent/RU2266228C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2627229C1 (en) * | 2016-10-10 | 2017-08-04 | Николай Петрович Дядченко | Device for fastening, lifting and lowering spare wheel |
RU186026U1 (en) * | 2018-08-28 | 2018-12-26 | Акционерное общество "Автомобильный завод "УРАЛ" | DEVICE FOR PLACING AND REMOVING A SPARE WHEEL OF A VEHICLE |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2009009904A1 (en) | Highway message board sign trailer | |
CN201148756Y (en) | Vertical lift retract type roadside jiffy stand | |
RU2266228C1 (en) | Spare wheel attachment device | |
WO2019148237A1 (en) | Height adjustable trailer | |
CN116044431A (en) | New forms of energy tunnel construction comprehensive trolley | |
CN218198115U (en) | Police climbing assault vehicle with automatic landing platform overturning function | |
CN210733945U (en) | Engineering maintenance vehicle | |
KR101765421B1 (en) | High place working vehicles having tiltable basket | |
US20020166265A1 (en) | T.T.B. plow (truck, trailer & bus roof plow) | |
CN110576787A (en) | Engineering maintenance vehicle | |
CN105863332B (en) | A kind of automobile grabbing device applied to solid parking | |
EA014575B1 (en) | Safety system for vehicles | |
KR100816883B1 (en) | Movable type median strip | |
CN214245480U (en) | Lifting road pile | |
RU101166U1 (en) | ANTI-BARRIER OBSTACLE (PZP) | |
US20100178141A1 (en) | Auto Valet | |
CN111153086A (en) | Hook arm and box structure of electric environmental sanitation hook arm vehicle | |
CN211421990U (en) | Parking equipment | |
CN107964887B (en) | Main network barrier length compensation mechanism of combined network barrier with function of allowing people to pass | |
KR200284049Y1 (en) | A auxiliary wheel apparatus of car | |
JP3803542B2 (en) | Rear bumper device in a vehicle with a cargo receiving platform lifting device | |
CN220924320U (en) | Semitrailer with shock attenuation effect | |
CN216101757U (en) | Walking vehicle for tunnel inner door hanging beam dismounting construction | |
CN215576944U (en) | Highway construction early warning device | |
CN115366938B (en) | High electric flat carriage of security |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070506 |