RU2263738C2 - Машина дорожная для летнего и зимнего содержания дорог - Google Patents
Машина дорожная для летнего и зимнего содержания дорог Download PDFInfo
- Publication number
- RU2263738C2 RU2263738C2 RU2003134030/11A RU2003134030A RU2263738C2 RU 2263738 C2 RU2263738 C2 RU 2263738C2 RU 2003134030/11 A RU2003134030/11 A RU 2003134030/11A RU 2003134030 A RU2003134030 A RU 2003134030A RU 2263738 C2 RU2263738 C2 RU 2263738C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hydraulic
- equipment
- summer
- road
- machine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
Изобретение относится к дорожным машинам для летнего и зимнего содержания дорог. Машина дорожная включает в себя базовое шасси с силовой установкой, оборудование для зимнего или летнего содержания дорог с гидросистемой для привода исполнительных механизмов установленного на ней оборудования. Регуляторы расхода и управляемые ими гидромоторы исполнительных механизмов соединены последовательно. Сливная магистраль предыдущего регулятора расхода объединена со сливной магистралью управляемого им гидромотора и подводящей магистралью последующего регулятора расхода. В гидросистеме для экстренного отключения всех исполнительных механизмов специального оборудования в линии управления переливным клапаном главного гидрораспределителя стоит управляющий гидрораспределитель. Технический результат - повышение надежности и снижение себестоимости машины, обеспечение диапазона регулирования оборотов гидромоторов независимо друг от друга, упрощение преобразования машины для работы в зимнем и летнем режимах, обеспечение возможности экстренного отключения исполнительных механизмов установленного оборудования. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к дорожным машинам для летнего и зимнего содержания дорог.
Для обеспечения содержания дорог и улиц предприятиями выпускаются машины, оснащенные оборудованием для распределения антигололедных материалов. Например, дорожные машины производства АО "КДМ" г. Смоленск (заявка на изобретение №94036039).
Гидросистема дорожной машины АО "КДМ" г. Смоленск выполнена по двухконтурной схеме. Двухконтурная схема имеет два независимых контура: контур транспортера и контур разбрасывателя. Контур транспортера имеет свой насос, гидрораспределители, регулятор расхода и гидромоторы. Контур разбрасывателя имеет свой насос, регулятор расхода и гидромотор. Наличие в контуре разбрасывателя собственного насоса приводит к увеличению необходимого объема рабочей жидкости в гидробаке, требует отсоединения насоса при работе машины в летнем режиме, снижает надежность гидросистемы, приводит к ее удорожанию, усложняет преобразование машины для работы в зимнем и летнем режимах.
Задачей, на решение которой направлено изобретение, является повышение надежности и снижение себестоимости машины, обеспечение диапазона регулирования оборотов гидромоторов независимо друг от друга от нуля до максимума, упрощение преобразования машины для работы в зимнем и летнем режимах, а также обеспечение возможности экстренного отключения, в случае необходимости, исполнительных механизмов установленного оборудования.
Упомянутая задача достигается тем, что гидросистема собирается по одноконтурной схеме. Регуляторы расхода и управляемые ими гидромоторы исполнительных механизмов соединены последовательно. Слив с первого регулятора расхода не отправляется в гидробак, а объединяется со сливом, управляемого им гидромотора и поступает на вход следующего за ним регулятора расхода. То есть вся рабочая жидкость от гидронасоса, пройдя через первый регулятор расхода и его гидромотор, поступает на вход следующего регулятора расхода. Тем самым обеспечивается независимое друг от друга регулирование оборотов гидромоторов от нуля до максимума.
Так как гидросистема построена по одноконтурной схеме, то из контура разбрасывателя исключается гидронасос, тем самым снижается себестоимость и повышается надежность, обеспечивается простота преобразования машины для работы в зимнем и летнем режимах.
Наличие управляющего распределителя в линии управления переливным клапаном главного гидрораспределителя позволяет в случае необходимости экстренно отключать все исполнительные механизмы установленного оборудования.
На чертеже представлена гидравлическая схема дорожной машины. Она состоит из: гидробака 1; крана 2; гидронасоса 3; главного гидрораспределителя 4; регулятора расхода 5 транспортера - химического насоса; гидромотора 6 транспортера; регулятора расхода 7 разбрасывателя; гидромотора 8 пескоразбрасывателя; фильтра 9; гидромотора 10 химического насоса; гидромотора 11 разбрасывателя жидких реагентов; быстроразъемных муфт 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19; управляющего гидрораспределителя 20; переключателя 21 манометра; манометра 22.
Гидросистема работает следующим образом: при включении коробки отбора мощности машины начинает работать гидравлический насос 3, обеспечивая подачу рабочей жидкости к главному гидрораспределителю 4. Электромагнит управляющего гидрораспределителя 20 обесточен, управляющий канал переливного клапана главного гидрораспределителя заперт. Включением секций главного гидрораспределителя 4 осуществляется управление работой соответствующего установленного оборудования.
При включении соответствующей секции главного гидрораспределителя 4, в зависимости от установленного на машине оборудования, начинает работать пескоразбрасывающее оборудование, или оборудование распределения жидких реагентов. Рабочая жидкость поступает на регулятор расхода 5 транспортера - химического насоса, который регулирует обороты гидромотора 6 транспортера или гидромотора 10 химического насоса в зависимости от установленного на машине оборудования. Далее рабочая жидкость поступает на регулятор расхода 7 разбрасывателя, который регулирует обороты гидромотора 8 пескоразбразывателя, или гидромотора 11 разбрасывателя жидких реагентов в зависимости от установленного на машине оборудования. Далее рабочая жидкость поступает через фильтр 9 в гидробак 1. При подаче питания на электромагнит управляющего гидрораспределителя 20 гидрораспределитель срабатывает и открывает управляющий канал переливного клапана главного распределителя 4, срабатывает переливной клапан главного гидрораспределителя и через него вся рабочая жидкость уходит на слив в гидробак, давление рабочей жидкости в контуре падает, что обеспечивает экстренную остановку исполнительных механизмов установленного оборудования.
Claims (2)
1. Машина дорожная для летнего и зимнего содержания дорог, включающая в себя базовое шасси с силовой установкой, оборудование для зимнего или летнего содержания дорог с гидросистемой для привода исполнительных механизмов установленного на ней оборудования, отличающаяся тем, что регуляторы расхода и управляемые ими гидромоторы исполнительных механизмов соединены последовательно, при этом сливная магистраль предыдущего регулятора расхода объединена со сливной магистралью управляемого им гидромотора и подводящей магистралью последующего регулятора расхода.
2. Машина дорожная по п.1, отличающаяся тем, что в гидросистеме для экстренного отключения всех исполнительных механизмов специального оборудования в линии управления переливным клапаном главного гидрораспределителя стоит управляющий гидрораспределитель.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2003134030/11A RU2263738C2 (ru) | 2003-11-25 | 2003-11-25 | Машина дорожная для летнего и зимнего содержания дорог |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2003134030/11A RU2263738C2 (ru) | 2003-11-25 | 2003-11-25 | Машина дорожная для летнего и зимнего содержания дорог |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2003134030A RU2003134030A (ru) | 2005-05-10 |
| RU2263738C2 true RU2263738C2 (ru) | 2005-11-10 |
Family
ID=35746449
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2003134030/11A RU2263738C2 (ru) | 2003-11-25 | 2003-11-25 | Машина дорожная для летнего и зимнего содержания дорог |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2263738C2 (ru) |
-
2003
- 2003-11-25 RU RU2003134030/11A patent/RU2263738C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2003134030A (ru) | 2005-05-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101663515B (zh) | 建筑车辆 | |
| CN101845837A (zh) | 用于液压挖掘机的驱动器 | |
| CN103339388A (zh) | 具有能量回收的液压风扇回路 | |
| CN104364534B (zh) | 致动器 | |
| CN105857065A (zh) | 一种机械液压双模驱动高压清洗车 | |
| US6347516B1 (en) | Electrohydraulic pressure supply unit with variable-displacement pump and controllable electric device | |
| CN108679021A (zh) | 一种单轨吊机车及其行走液压*** | |
| CN101687464A (zh) | 液压驱动车辆 | |
| CN105370531A (zh) | 一种行车安全*** | |
| RU2263738C2 (ru) | Машина дорожная для летнего и зимнего содержания дорог | |
| CN101424188B (zh) | 一种混凝土喷射机械液压控制装置及混凝土喷射机器人 | |
| CN201922928U (zh) | 抛雪机液压行走差速装置 | |
| SE0301566D0 (sv) | System och förfarande för förflyttning av ett redskap hos ett fordon | |
| CN201031346Y (zh) | 液压压路机的三位一体液压*** | |
| CN103591072B (zh) | 一种多功能封层车的液压*** | |
| CN101363460A (zh) | 同步封层车闭式液压*** | |
| RU2149237C1 (ru) | Машина для обработки поверхности полотна дороги | |
| SU996245A1 (ru) | Устройство дл регулировани тормозной мощности гидравлической передачи транспортного средства | |
| RU2256740C2 (ru) | Машина дорожная с пескоразбрасывающим оборудованием, а также ее гидросистема | |
| SU1197945A1 (ru) | Гидравлическа система рулевого управлени транспортного средства | |
| CN102352876A (zh) | 变量泵的控制***以及液压行走设备 | |
| JPH0732571Y2 (ja) | 道路機械の発電機構 | |
| RU2110644C1 (ru) | Машина для обработки поверхности полотна дороги | |
| KR100226279B1 (ko) | 주행직진용 유압회로 | |
| CN109026861A (zh) | 一种船用液压***通用型减压装置及减压方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20061126 |