RU226265U1

RU226265U1 - Бесконечный зубчатый ремень

Info

Publication number: RU226265U1
Application number: RU2024106675U
Authority: RU
Inventors: Екатерина Сергеевна Железнова
Original assignee: Екатерина Сергеевна Железнова
Filing date: 2024-03-14
Publication date: 2024-05-29

Abstract

Полезная модель относится к бесконечным зубчатым ремням, изготовленным из зубчатой ленты путем стыковки ее противоположных концов. Техническим результатом является повышение надежности ремня за счет обеспечения повышенной прочности стыка в соединении концов образующей его ленты. Сущность полезной модели заключается в том, что бесконечный зубчатый ремень выполнен в виде соединенных своими торцевыми поверхностями двух противоположных концов зубчатой ленты при помощи тепловой обработки линии соединения стыка, при этом стык торцевых поверхностей образован в плане прямыми пересекающимися линиями. Согласно полезной модели, стык торцевых поверхностей в плане образован группами линий, расположенных одна к другой под острым углом с образованием выступов и впадин на каждом конце ленты, при этом выступы одного конца ленты расположены во впадине противоположного ее конца, одна группа линий стыка смещена вдоль ремня от другой группы линий, а группы линий соединены между собой прямой линией стыка, расположенной вдоль ремня в средней части его поперечного сечения. 4 ил.

Description

Полезная модель относится к бесконечным зубчатым ремням, изготовленным из зубчатой ленты путем стыковки ее противоположных концов.

Известен бесконечный зубчатый ремень, выполненный в виде соединенных своими торцевыми поверхностями двух противоположных концов зубчатой ленты при помощи тепловой обработки линии соединения стыка, при этом стык торцевых поверхностей образован в плане прямыми пересекающимися линиями (см.патент JPS №58652A, опуб., 05.01.1983).

Недостатком известного ремня является низкая прочность соединения, обусловленная малым периметром линии стыка торцевых поверхностей концов, а также наличием нагрузок, направленных по нормали к линиям стыка, расположенным поперек ремня.

Технической проблемой является устранение отмеченных недостаков.

Технический результат заключается в повышении надежности ремня за счет обеспечения повышенной прочности стыка в соединении концов образующей его ленты.

Техническая проблема решается, а технический результат достигается тем, что бесконечный зубчатый ремень выполнен в виде соединенных своими торцевыми поверхностями двух противоположных концов зубчатой ленты при помощи тепловой обработки линии соединения стыка, при этом стык торцевых поверхностей образован в плане прямыми пересекающимися линиями, при этом, согласно полезной модели, стык торцевых поверхностей в плане образован группами линий, расположенных одна к другой под острым углом с образованием выступов и впадин на каждом конце ленты, при этом выступы одного конца ленты расположены во впадине противоположного ее конца, одна группа линий стыка смещена вдоль ремня от другой группы линий, а группы линий соединены между собой прямой линией стыка, расположенной вдоль ремня в средней части его поперечного сечения.

Полезная модель поясняется при помощи чертежей.

На фиг. 1 показан вид сбоку на ремень в районе стыка;

На фиг. 2 - то же, вид сверху на внешнюю плоскость ремня;

На фиг. 3 показан изометрический вид на внутреннюю зубчатую поверхность ремня в районе стыка;

На фиг. 4 - то же, на внешнюю плоскость ремня.

Описываемый бесконечный зубчатый ремень 1 выполнен в виде соединенных своими торцевыми поверхностями двух противоположных концов 2 и 3 зубчатой ленты при помощи тепловой обработки линии соединения стыка. Стык торцевых поверхностей образован в плане группами линий 4 и 5, расположенных под острым углом одна к другой, при этом одна группа линий 4 и 5 стыка смещена вдоль ремня 1 от другой группы таких же линий 6 и 7, а группы линий соединены между собой прямой линией 8 стыка, расположенной вдоль ремня 1 в средней части его поперечного сечения.

Линии стыка 4-8 стыкуемых концов образуют путем вырубки. При этом линии 4-5 и 6-7 образуют зубья 9, входящие при стыковке во впадину противоположного конца ленты.

Большая площадь соединения за счет увеличения периметра стыка позволяет создать усиленное соединение при стыковке концов зубчатой ленты.

Этапы изготовления усиленного соединения зубчатых полиуретановых (ПУ) ремней.

Необходимо на раскроечном станке вырезать заготовку ремня (ленту) с припуском на соединение и разгон шва (обычно шов разгоняется на 500-1000 мм). После чего на этом же станке сделать по центру продольный разрез обоих концов ремня на глубину разгона шва. Далее необходимо взять один конец ремня с прорезью посередине, уложить первую его половину в зубовырубной станок и вырубить зубья на конце этого отрезка. Потом необходимо взять вторую прорезанную половину и установить в зубовырубной станок и вырубить зубы, но на этот раз уже у основания разреза. Таким образом один конец ремня получится Г-образной формы. После чего необходимо взять второй конец ремня и проделать такую же процедуру, но зеркально.

Перед соединением ремня 1 его нужно очистить от грязи и пыли при помощи ацетона или растворителя. Необходимо установить оба конца ремня в пластину с подходящей формой зуба для соединения, накрыть крышкой и установить в пресс. Выставить необходимые параметры соединения для нужного ремня и запустить цикл пайки. После окончания первого цикла, вытащить ремень из соединительной пластины и переставить ремень вдоль продольного соединения и установить обратно в пресс, таким образом пропаивается весь соединительный шов ремня. После полной пропайки соединительного шва, нужно вынуть ремень из соединительной пластины и на точильном станке обработать боковые кромки ремня на всей длине, которая подвергалась нагреву. Ремень готов.

Температура и давление варьируются в зависимости профиля и ширины ремня. Так, например:

Профиль HTD 8 M от ширины 32 мм до 100 мм. Температура около от 183 градусов, давление - от 200 до 500 Ра(паскаль), время выдержки от 105 до 125 сек;

Профиль Т10 от ширины 32 мм до 100 мм. Температура соответственно от 178 до 193 градусов, давление - от 250 до 600 Ра(паскаль), время выдержки от 90 до 95 сек;

Профиль АТ10 от ширины 32 мм до 100 мм. Температура соответственно от 178 до 193 градусов, давление - от 250 до 600 Ра(паскаль), время выдержки от 90 до 105 сек;

Профиль Н от ширины 50,8 мм до 101,6 мм. Температура соответственно от 173 до 183 градусов, давление - от 180 до 500 Ра(паскаль), время выдержки от 85 до 100 сек;

Профиль L не зависят от размера. Температура 188 градусов, давление - 500 Ра (паскаль) время выдержки 105 сек;

Профиль AT20 не зависят от размера. Температура 193 градусов, давление - 700 Ра(паскаль) время выдержки 160 сек;

Профиль T20 не зависят от размера. Температура 185 градусов, давление - 600 Ра(паскаль) время выдержки 165 сек.

Таким образом использование описанной полезной модели значительно повысит надежность работы зубчатого ремня, выполненного по описанной технологии, за счет повышения прочности соединения его концов.

Claims

Бесконечный зубчатый ремень, выполненный в виде соединенных своими торцевыми поверхностями двух противоположных концов зубчатой ленты при помощи тепловой обработки линии соединения стыка, при этом стык торцевых поверхностей образован в плане прямыми пересекающимися линиями, отличающийся тем, что стык торцевых поверхностей в плане образован группами линий, расположенных одна к другой под острым углом с образованием выступов и впадин на каждом конце ленты, при этом выступы одного конца ленты расположены во впадине противоположного ее конца, одна группа линий стыка смещена вдоль ремня от другой группы линий, а группы линий соединены между собой прямой линией стыка, расположенной вдоль ремня в средней части его поперечного сечения.