RU2231592C2 - Drawbridge - Google Patents

Abstract

FIELD: building technique, particularly for drawbridge and elevated roads construction, also for work organization on shelf.

SUBSTANCE: bridge includes bridge abutments, footings and sliding spans. Footings are movable in vertical direction. Upper parts of footings have rollers and may be fixed in two positions, namely in initial position and in working position. In initial position upper parts are located on support foundations on pond bottom. In working position upper support parts are located at displacement point of sliding spans.

EFFECT: improved reliability, reduced material consumption along with increased navigation dimensions.

2 dwg

Description

Изобретение относится к области строительства, а точнее к разводным мостам, но может быть также использовано в качестве транспортных эстакад при организации работы на шельфах.The invention relates to the field of construction, and more specifically to drawbridges, but can also be used as transport overpasses when organizing work on the shelves.

Известны вертикально-подъемные разводные мосты. В них пролетное строение перемещается поступательно в вертикальном направлении (В.И. Крыжановский. Разводные мосты. М.: Транспорт, 1967, с.7, 8, рис.3а, б).Known vertically lifting drawbridges. In them, the span moves progressively in the vertical direction (V.I. Kryzhanovsky. Drawbridges. M: Transport, 1967, p. 7, 8, fig. 3a, b).

Недостатком указанной конструкции является то, что пролетные строения в разведенном состоянии имеют ограниченный по высоте и ширине судоходный габарит.The disadvantage of this design is that spans in a diluted state have a limited navigable height and width.

Известны также поворотные мосты, где для пропуска судов пролетное строение поворачивается вокруг вертикальной оси (Там же, с.7, 8, рис.3в, г, ж).Rotary bridges are also known where, for passing ships, the superstructure rotates around a vertical axis (Ibid., P. 7, 8, fig. 3c, d, g).

Недостатком указанной конструкции является то, что в разведенном состоянии пролетные строения имеют ограниченный судоходный габарит.The disadvantage of this design is that in the diluted state, the spans have a limited navigational dimension.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому изобретению является конструкция откатных мостов с перемещением пролетного строения в горизонтальном направлении (Там же, с.8 и 9, рис.3, о), при этом одно из пролетных строений откатывается поперек оси моста, а пролетное строение, перекрывающее судоходный фарватер, откатывается вдоль от моста.The closest in technical essence and the achieved result to the proposed invention is the construction of retractable bridges with the movement of the span in the horizontal direction (Ibid., P. 8 and 9, Fig. 3, o), while one of the spans rolls across the axis of the bridge, and the superstructure blocking the navigable fairway rolls away from the bridge.

Недостатком указанной конструкции является ограниченный судоходный габарит, что обусловливается размерами пролетного строения. Кроме того, мостовые опоры, расположенные на относительно небольших расстояниях друг от друга, в значительной степени затрудняют судоходство.The disadvantage of this design is the limited navigational dimension, which is due to the size of the span. In addition, bridge pylons located at relatively short distances from each other greatly complicate shipping.

Задачей, на решение которой направлено предлагаемое изобретение, является повышение надежности конструкции, а также возможность применения большепролетных разводных мостов на фарватерах для прохода судов.The problem to which the invention is directed, is to increase the reliability of the design, as well as the possibility of using large-span movable bridges on the fairways for passage of ships.

Сущность предлагаемого изобретения заключается в том, что в известную конструкцию разводного откатного моста с перемещением пролетного строения в горизонтальном направлении и мостовыми опорами, оборудованными катками, по которым производится перемещение разводного пролета, дополнительно включены мостовые опоры, и они выполнены подвижными, и верхние части опор, оборудованные катками, могут фиксироваться в двух положениях: исходном - на дне водоема на фундаментах опор и рабочем - на отметке перемещения откатных пролетных строений.The essence of the invention lies in the fact that in the known design of the movable drawback bridge with the movement of the span in the horizontal direction and the bridge supports equipped with rollers along which the movable span is moved, the bridge supports are also included, and they are movable, and the upper parts of the supports, equipped with rollers, can be fixed in two positions: the original - at the bottom of the reservoir on the foundations of supports and the worker - at the mark of movement of the sliding spans.

Сущность предлагаемого изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 дана принципиальная схема предлагаемой конструкции разводного пролета моста (вид сбоку); на фиг.2 дан вид сверху.The essence of the invention is illustrated by drawings, where figure 1 shows a schematic diagram of the proposed design of a drawbridge span of the bridge (side view); figure 2 is a top view.

На фиг.1 и фиг.2 показано исходное положение разводного моста.Figure 1 and figure 2 shows the initial position of the drawbridge.

Пролетные строения 1 расположены на береговом устое моста 2, мостовые опоры 3 установлены в нижнем положении в фундаментах опор 4, на верхней части мостовых опор 3 установлены катки 5.Spans 1 are located on the coastal abutment of the bridge 2, the bridge supports 3 are installed in the lower position in the foundations of the supports 4, rollers 5 are installed on the upper part of the bridge supports 3.

Работа по надвижке пролетных строений моста осуществляется следующим образом. Мостовые опоры 3 выдвигаются вверх из фундаментов опор 4, и пролетные строения 1 по каткам 5 поочередно устанавливаются по оси моста. Для пропуска судов пролетные строения откатываются в обратном направлении и располагаются на устое 2, мостовые опоры 3 опускаются в исходное положение, и верхние части опор, оборудованные катками, фиксируются в фундаментах опор 4.Work on the slide bridge spans is as follows. The bridge supports 3 extend upward from the foundations of the supports 4, and the spans 1 along the rollers 5 are alternately installed along the axis of the bridge. To pass the ships, the spans are rolled back and placed on a support 2, the bridge supports 3 are lowered to their original position, and the upper parts of the supports equipped with rollers are fixed in the foundations of the supports 4.

Таким образом, использование предлагаемой конструкции разводного моста позволит получить значительный технический результат, заключающийся в повышении безопасности для судоходства вследствие возможности увеличения судоходного габарита при относительно невысокой материалоемкости конструкции.Thus, the use of the proposed design of the drawbridge will allow to obtain a significant technical result, which consists in increasing the safety for navigation due to the possibility of increasing the navigable size with a relatively low material consumption of the structure.

Claims (1)

Разводной мост, образованный устоями, опорами моста и откатными пролетными строениями, отличающийся тем, что опоры выполнены подвижными в вертикальном направлении и верхние части опор, оборудованные катками, могут фиксироваться в двух положениях: исходном - на дне водоема на фундаментах опор и рабочем - на отметке перемещения откатных пролетных строений.A drawbridge formed by the abutments, bridge supports and retractable spans, characterized in that the supports are movable in the vertical direction and the upper parts of the supports equipped with rollers can be fixed in two positions: the original - at the bottom of the reservoir on the foundations of the supports and the worker - at moving retractable spans.

Images