RU2226165C2 - Method of raising sunken object and system for realization of this method - Google Patents
Method of raising sunken object and system for realization of this method Download PDFInfo
- Publication number
- RU2226165C2 RU2226165C2 RU2002113074/11A RU2002113074A RU2226165C2 RU 2226165 C2 RU2226165 C2 RU 2226165C2 RU 2002113074/11 A RU2002113074/11 A RU 2002113074/11A RU 2002113074 A RU2002113074 A RU 2002113074A RU 2226165 C2 RU2226165 C2 RU 2226165C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pontoon
- sunken object
- sunken
- link
- lifting
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области проведения работ по подъему затонувших объектов.The invention relates to the field of work on lifting sunken objects.
Известна система для подъема затонувших судов и других объектов, состоящая из понтона, снабженного опускаемыми дугообразными ковшами, на свободных концах которых расположены цепная пила и устройство для формирования высоконапорной струи воды, целью которых является размыв грунта под затонувшим судном. Процесс подъема заключается в позицировании ковшей относительно бортов затонувшего судна, размыв грунта под судном с одновременным движением ковшей до их соединения друг с другом, после чего наполняются газом множество емкостей, расположенных на внутренней поверхности ковшей, тем самым обеспечивая необходимую подъемную силу для отрыва от грунта и всплытия затонувшего судна к поверхности воды (патент США №3722448, кл. В 63 С 7/24, 1973 г.).A known system for lifting sunken ships and other objects, consisting of a pontoon equipped with a lowered arcuate bucket, at the free ends of which there is a chain saw and a device for forming a high-pressure jet of water, the purpose of which is to wash the soil under the sunken ship. The lifting process consists in positioning the buckets relative to the sides of the sunken ship, eroding the soil under the ship with the simultaneous movement of the buckets until they are connected to each other, after which many containers located on the inner surface of the buckets are filled with gas, thereby providing the necessary lifting force for separation from the ground and the ascent of a sunken ship to the surface of the water (US patent No. 3722448, CL 63 With 7/24, 1973).
Недостатками являются малая величина достижимых глубин, невысокая нагрузочная способность.The disadvantages are the small amount of achievable depths, low load capacity.
Известен способ подъема затонувшего объекта посредством секционной, последовательно наращиваемой штанги, которая посекционно фиксируется на базовом судне и осуществляет грузозахватным приспособлением последней секции соединение с затонувшим объектом, после чего осуществляют посекционный подъем этой штанги с фиксацией ее на базовом судне при демонтаже очередной верхней секции и фиксацию поднятого затонувшего объекта на базовом судне, причем на секциях штанги при ее опускании закрепляются понтоны, которые последовательно заполняются водой при погружении штанги и затем продуваются при ее подъеме (патент РФ №2062732, МПК В 63 С 7/08, опубл. 27.06.1996 г.).There is a method of lifting a sunken object by means of a sectional, sequentially expanding rod, which is sectionally fixed on the base vessel and carries out the connection with the sunken object by the lifting device of the last section, then sectional lifting of this rod is carried out with its fixing on the base vessel when dismantling the next upper section and fixing the raised one the sunken object on the base vessel, and pontoons are fixed on the sections of the rod when it is lowered, which are sequentially filled with water when the bar is immersed and then blown when it is lifted (RF patent No. 2062732, IPC B 63
Система, реализующая известный способ, содержит базовое судно-катамаран с двумя вспомогательными понтонами в носовой и кормовой частях, подъемными механизмами, а также механизмом фиксации несущего органа. Несущий орган включает в себя штангу, состоящую из секций с нулевой плавучестью с возможностью их последовательного соединения. Со штангой связана траверса, выполненная с грузозахватным приспособлением (см. там же).The system that implements the known method contains a base catamaran vessel with two auxiliary pontoons in the bow and stern, lifting mechanisms, as well as a mechanism for fixing the supporting body. The supporting body includes a rod consisting of sections with zero buoyancy with the possibility of their serial connection. A traverse made with a load-gripping device is connected to the bar (see ibid.).
Известное техническое решение для подъема затонувших объектов является сложным по технической реализации и трудоемким. Кроме того, оно не может использоваться на больших глубинах в условиях ветровых и волновых нагрузок ввиду наличия колонны секционных штанг, которые трудно ориентировать для проведения работ над затонувшим объектом.Known technical solution for lifting sunken objects is difficult to implement and laborious. In addition, it cannot be used at great depths under conditions of wind and wave loads due to the presence of a column of sectional rods that are difficult to orient for work on a sunken object.
Наиболее близким к предложенному является способ подъема затонувшего объекта, заключающийся в управляемом с базового судна погружении многоотсечного судоподъемного понтона посредством заполнения отсеков, закреплении на затонувшем объекте грузоподъемных тросов с помощью водолазов и последующем всплытии понтона путем продувки его отсеков и буксировке затонувшего объекта (Молчанов В.А. Возвращение из глубин. - Л.: Судостроение, 1982, с.123 и 124).Closest to the proposed one is a method of lifting a sunken object, which consists in diving a multi-compartment ship-lifting pontoon controlled from the base vessel by filling the compartments, securing the hoisting ropes on the sunken object with the help of divers and the subsequent ascent of the pontoon by blowing its compartments and towing the sunken object (Molchanov V. Return from the Depths. - L .: Shipbuilding, 1982, p.123 and 124).
Данный способ также неприемлем для больших глубин в связи с необходимостью использования труда водолазов. Кроме того, он является трудоемким и дорогим ввиду необходимости пробивки тоннелей под корпусом затонувшего объекта для проводки грузоподъемных тросов, необходимости привлечения большого количества судов обеспечения, таких как плавучий кран, дежурный буксир, водолазный бот. Большая зависимость от погодных условий (не >3 баллов) делает известный способ неудобным в эксплуатации.This method is also unacceptable for great depths due to the need to use the work of divers. In addition, it is time-consuming and expensive due to the need to punch tunnels under the body of the sunken object for wiring hoisting cables, the need to attract a large number of support vessels, such as a floating crane, an emergency tugboat, a diving boat. A large dependence on weather conditions (not> 3 points) makes the known method inconvenient in operation.
Предложенное изобретение направлено на улучшение эксплуатационных характеристик процесса подъема затонувших объектов за счет уменьшения трудоемкости, автоматизации размыва грунта и проводки грузоподъемных тросов, возможности работы на больших глубинах и малой зависимости от погодных условий.The proposed invention is aimed at improving the operational characteristics of the process of lifting sunken objects by reducing the complexity, automation of soil erosion and wiring of hoisting cables, the ability to work at great depths and low dependence on weather conditions.
Поставленная задача достигается способом подъема затонувшего объекта, заключающимся в погружении многоотсечного понтона посредством заполнения отсеков забортной водой, ориентировании понтона относительно продольной оси затонувшего объекта, пробивке тоннелей в грунте под корпусом затонувшего объекта с последующей проводкой грузоподъемных тросов и закреплении их на понтоне, всплытии понтона путем продувки его отсеков и буксировке затонувшего объекта, в котором в отличие от прототипа осуществляют управляемое с базового судна последовательное заполнение отсеков с возможностью регулирования скорости погружения понтона на рабочую глубину, а проводку грузоподъемных тросов под корпусом затонувшего объекта осуществляют одновременно с пробивкой тоннелей с помощью управляемых гибких многозвенных манипуляторов, расположенных на одном из бортов понтона, путем размыва грунта и эжекции пульпы пропускаемой под давлением забортной водой через гибкий рукав, проходящий сквозь звенья манипулятора, а закрепление грузоподъемных тросов на другом борту понтона осуществляют автоматически посредством поиска крепежных узлов понтона последними подвижными звеньями манипуляторов с помощью устройств слежения.The problem is achieved by lifting the sunken object, which consists in immersing the multi-compartment pontoon by filling the compartments with sea water, orienting the pontoon relative to the longitudinal axis of the sunken object, punching tunnels in the ground under the body of the sunken object, followed by wiring hoisting cables and securing them to the pontoon, floating the pontoon by blowing its compartments and towing a sunken object, in which, unlike the prototype, the last The compulsory filling of the compartments with the possibility of regulating the speed of the pontoon's immersion to the working depth, and the hoisting of the hoisting cables under the body of the sunken object is carried out simultaneously with the punching of the tunnels using controlled flexible multi-link manipulators located on one of the sides of the pontoon, by erosion of the soil and ejection of pulp of the overboard water through a flexible sleeve passing through the links of the manipulator, and the lifting cables are fixed on the other side of the pontoon omaticheski by searching fastening units pontoon last functioning manipulators movable by means of tracking devices.
Проводку грузоподъемных тросов под корпусом затонувшего объекта можно осуществлять одновременно с обоих бортов понтона с последующим их закреплением на других бортах.The hoisting of the hoisting cables under the body of the sunken object can be carried out simultaneously from both sides of the pontoon with their subsequent fastening on other sides.
Поставленная задача достигается также системой для подъема затонувших объектов, состоящей из базового судна с установленными на нем воздушным компрессором и системой энергоснабжения, погружаемого многоотсечного понтона с системами крепления грузоподъемных тросов и кабель-шланговой связки, соединяющей компрессор и систему энергоснабжения с погружаемым понтоном, в которой в отличие от прототипа погружаемый многоотсечный понтон оборудован системой локации для обнаружения затонувшего объекта и определения положения понтона относительно него, системой ориентирования с движителями для позиционирования понтона относительно затонувшего объекта и установленными на обоих бортах в шахматном порядке управляемыми гибкими многозвенными манипуляторами с закрепленными на них грузоподъемными тросами, причем каждый манипулятор выполнен в виде многозвенной сборки, каждое звено которой имеет возможность изгибаться в двух направлениях, а последнее звено, содержащее автоматическое сцепное устройство - в любом направлении, причем на концевой части последнего звена установлена система слежения, а также сопло гидропневмомонитора и эжектор, связанные через проходящий сквозь все звенья манипулятора гибкий рукав с установленным на базовом судне насосом для подачи под давлением забортной воды.The task is also achieved by a system for lifting sunken objects, consisting of a base vessel with an air compressor installed on it and an energy supply system, an immersed multi-compartment pontoon with fastening systems for hoisting cables and a cable-hose bundle connecting the compressor and the energy supply system with an immersed pontoon, in which Unlike the prototype, the submersible multi-compartment pontoon is equipped with a location system for detecting a sunken object and determining the position of the pontoon. It is possible with an orientation system with propulsion systems for positioning the pontoon relative to the sunken object and staggered on both sides in a staggered manner controlled by flexible multi-link manipulators with load-lifting cables fixed to them, each manipulator being made in the form of a multi-link assembly, each link of which can be bent in two directions , and the last link containing the automatic coupling device in any direction, and at the end of the last link is installed tracking system, as well as an ejector nozzle gidropnevmomonitora and connected via extending through all the links of the manipulator with flexible hose mounted on the base vessel a pump for supplying pressurized seawater.
Известно использование гибких манипуляторов в различных отраслях промышленности (US 4494417, В 05 В 15/06, В 25 J 9/06, 22.01.1985 г.).It is known to use flexible manipulators in various industries (US 4494417, 05
В предложенной совокупности существенных признаков способа и устройства использование многозвенных гибких манипуляторов обеспечивает новые свойства, позволяющие автоматизировать подъем затонувших объектов с больших глубин независимо от погодных условий.In the proposed combination of essential features of the method and device, the use of multi-link flexible manipulators provides new properties that automate the recovery of sunken objects from great depths, regardless of weather conditions.
Сущность изобретения поясняется чертежами. На фиг.1 показана система для подъема затонувших объектов; на фиг.2 - гибкий многозвенный манипулятор; на фиг.3 - отдельное звено гибкого многозвенного манипулятора; на фиг.4, 5 - схемы проводки.The invention is illustrated by drawings. Figure 1 shows a system for lifting sunken objects; figure 2 - flexible multi-link manipulator; figure 3 is a separate link of a flexible multi-link manipulator; figure 4, 5 - wiring diagrams.
Система (фиг.1) для подъема затонувших объектов состоит из базового судна - буксира 1 с установленными на нем воздушным компрессором 2 и системой энергоснабжения 3, а также погружаемого много отсечного понтона 4. Погружаемый понтон, состоящий из отсеков 5, обеспечивающих необходимую грузоподъемность, и дифферентовочных отсеков 6, служащих для его выравнивания, оборудован системой локации 7 для обнаружения затонувшего объекта и определения положения понтона относительно его, движителями 8 системы ориентирования, обеспечивающими наиболее благоприятное позиционирование понтона относительно затонувшего объекта, системой продувки отсеков 9, многозвенными гибкими манипуляторами 10 с закрепленными на них грузоподъемными тросами 11, системами 12 крепления свободных концов грузоподъемных тросов к понтону, устройствами крепления буксировочных тросов 13. Для обеспечения связи, энергоснабжения и управления установленными на погружаемом понтоне устройствами он соединен с буксиром посредством кабель-шланговой связки 14.The system (Fig. 1) for raising sunken objects consists of a base vessel - a tugboat 1 with an
Каждый манипулятор 10 (фиг.2, 3) выполнен в виде многозвенной сборки, крепящейся к понтону посредством механизма 15. Последнее звено 16 манипулятора обладает возможностью изгибаться в любом направлении (объемный изгиб), все остальные звенья 17 - только в двух направлениях (плоский изгиб). Закрепленные на манипуляторе грузоподъемные тросы 11 имеют на конце замковое устройство 18, посредством которого манипулятор крепится к системе крепления 12 погружаемого понтона. На концевой части последнего звена манипулятора расположены сопло гидромонитора 19 и эжектор 20, связанные через проходящий сквозь осевые отверстия 21 всех звеньев манипулятора гибкий рукав с насосом для подачи под давлением забортной воды. Кроме того, на концевой части последнего звена установлена система слежения 22 для контроля положения замкового устройства 18 относительно крепежного узла системы крепления 12 понтона.Each manipulator 10 (Fig.2, 3) is made in the form of a multi-link assembly, attached to the pontoon by means of the
Каждое из звеньев 16 и 17 манипулятора может быть выполнено аналогично гибкой руке манипулятора (US 4494417, В 05 В 15/06, опубл. 22.01.1985 г.) и состоит из чечевицеобразных сегментов 23 (фиг.3). Каждое звено заканчивается устройством крепления 24 следующего звена манипулятора. Для того, чтобы обеспечить жесткость конструкции и реализовать изгиб звеньев манипулятора в заданной плоскости, в чечевицеобразных сегментах выполнены отверстия 25 (по два в каждом сегменте для звеньев плоского изгиба или по четыре - для звеньев объемного изгиба), через которые проходят силовые тросы 26, определенный тип натяжения которых реализуется силовым механизмом 27. Силовой механизм звена манипулятора, натягивая один из тросов и в то же самое время ослабляя другой, вызывает изгиб звена в ту или другую сторону. Через сквозные осевые отверстия 21 всех сегментов проводятся кабели питания силовых механизмов каждого звена, каналы передачи информации от датчиков, гибкий шланг для подачи под давлением воды в гидромонитор 20.Each of the
Для уменьшения величины контактного давления и упрощения крепления к манипулятору грузоподъемные тросы 11 крепятся к опорной пластине 28.To reduce the magnitude of the contact pressure and simplify mounting to the
Многозвенные манипуляторы расположены на понтоне в шахматном порядке, их количество определяется длиной корпуса затонувшего объекта, несущей способностью тросов.Multilink manipulators are staggered on the pontoon, their number is determined by the length of the body of the sunken object, the bearing capacity of the cables.
Подъем затонувшего объекта, например судна 29, осуществляют следующим образом.The rise of a sunken object, such as
Базовое судно 1 буксирует погружаемый понтон 4 к месту проведения подъемных работ - затонувшему объекту 29. Затем производят спуск многоотсечного понтона путем заполнения отсеков 5 и 6 забортной водой до глубины нахождения затонувшего объекта 29. При этом скорость погружения регулируют путем изменения скорости поступления забортной воды в отсеки понтона любыми известными методами, например, посредством регулирования сечения проходных отверстий (Молчанов В.А. Возвращение из глубин. - Л.: Судостроение, 1982, с.131 и 132). С помощью системы локации 7 на последнем участке погружения определяют расположение затонувшего объекта и относительное положение и ориентацию понтона, что в свою очередь является информацией для запуска движителей 8 системы ориентирования погружаемого понтона в автоматизированном и ручном режимах с целью совмещения продольных осей затонувшего объекта и понтона. После погружения понтона до глубины, определяемой длиной манипуляторов, манипуляторы 10 одной из сторон понтона (фиг.4) начинают размывать грунт под затонувшим объектом 29 и посредством управляемого собственного изгиба совместно с медленным погружением понтона 4 проводят под затонувшим объектом грузоподъемные тросы. После выхода тросов с другой стороны затонувшего объекта начинается этап их закрепления на понтоне, состоящий из дальнейшего погружения понтона, и поисковых движений последних звеньев манипуляторов, при этом последнее, наиболее подвижное звено 16 манипулятора, снабженное системой слежения 22, ищет замковым устройством 18 крепежный узел системы крепления 12 понтона, совершая движения в конусоподобном рабочем пространстве.The base vessel 1 tows the
После закрепления всех грузоподъемных тросов 11, заведенных под затонувший объект 29 манипуляторами одного борта понтона, начинается этап заведения грузоподъемных тросов манипуляторами другого борта понтона 4. Отличие этого этапа состоит в том, что при проведении манипуляторов 10 используются только их степени подвижности без участия движения понтона.After fixing all the
Возможно также одновременное заведение под затонувший объект 29 манипуляторов 10 с обеих сторон погружаемого понтона 4 (фиг.5), если это позволяет характер донного грунта.It is also possible the simultaneous establishment under the
После закрепления всех грузоподъемных тросов начинается процесс подъема затонувшего объекта, заключающийся в продувке отсеков 5 понтона 4. Для дифферентовки в процессе подъема системы "понтон - затонувший объект" во время подъема используются специальные дифферентовочные отсеки 6, расположенные на оси понтона с разных концов. Выравнивание системы осуществляется путем продувки или заполнения этих отсеков.After fixing all the hoisting cables, the process of lifting the sunken object begins, which consists in blowing out the
После всплытия система "понтон - затонувший объект" крепится посредством устройства крепления 13 буксировочным тросом к базовому судну 1 и транспортируется к месту разделки или ремонта.After surfacing, the system "pontoon - sunken object" is attached by means of an
Таким образом, предложенное изобретение позволяет увеличить рабочие глубины, исключить водолазные работы, автоматизировать процессы размыва и уборки грунта, проводки и закрепления грузоподъемных тросов, что обеспечивает улучшение эксплуатационных характеристик процесса подъема затонувших объектов.Thus, the proposed invention allows to increase working depths, to exclude diving operations, to automate the processes of erosion and soil removal, wiring and fastening of hoisting cables, which improves the operational characteristics of the process of lifting sunken objects.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002113074/11A RU2226165C2 (en) | 2002-05-17 | 2002-05-17 | Method of raising sunken object and system for realization of this method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002113074/11A RU2226165C2 (en) | 2002-05-17 | 2002-05-17 | Method of raising sunken object and system for realization of this method |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2002113074A RU2002113074A (en) | 2004-01-27 |
RU2226165C2 true RU2226165C2 (en) | 2004-03-27 |
Family
ID=32390404
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002113074/11A RU2226165C2 (en) | 2002-05-17 | 2002-05-17 | Method of raising sunken object and system for realization of this method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2226165C2 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2479460C1 (en) * | 2012-02-20 | 2013-04-20 | Игорь Иванович Гордеев | Method of sunk ship surfacing and complex for surfacing and floating sunk submarines and other vessels |
RU2564271C1 (en) * | 2014-06-03 | 2015-09-27 | Открытое акционерное общество "Государственный научно-исследовательский навигационно-гидрографический институт" (ОАО "ГНИНГИ") | Method of sunken ship surfacing and complex for surfacing and floating sunken submarines and other vessels |
RU2707475C2 (en) * | 2018-05-14 | 2019-11-26 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Lifting pontoon |
RU2809778C1 (en) * | 2023-03-27 | 2023-12-18 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Method of lowering and lifting underwater object |
-
2002
- 2002-05-17 RU RU2002113074/11A patent/RU2226165C2/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
МОЛЧАНОВ В.А. Возвращение из глубин. - Л.: Судостроение, 1982, с.123-124. * |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2479460C1 (en) * | 2012-02-20 | 2013-04-20 | Игорь Иванович Гордеев | Method of sunk ship surfacing and complex for surfacing and floating sunk submarines and other vessels |
RU2564271C1 (en) * | 2014-06-03 | 2015-09-27 | Открытое акционерное общество "Государственный научно-исследовательский навигационно-гидрографический институт" (ОАО "ГНИНГИ") | Method of sunken ship surfacing and complex for surfacing and floating sunken submarines and other vessels |
RU2707475C2 (en) * | 2018-05-14 | 2019-11-26 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Lifting pontoon |
RU2809778C1 (en) * | 2023-03-27 | 2023-12-18 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Method of lowering and lifting underwater object |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2002113074A (en) | 2004-01-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6688248B2 (en) | Submersible catamaran | |
KR100397362B1 (en) | Ships for the production and / or loading / unloading and transportation of hydrocarbons from offshore areas and for carrying out oil well operations | |
CN101475046B (en) | Large-sized thruster underwater installing process based on L type floating platform | |
US4615292A (en) | Submersible twin-hull watercraft | |
KR880002109B1 (en) | Work platform | |
CN105151239A (en) | Shipboard supporting structure used for integrally dismounting offshore platform topside module by means of two boat flotage | |
RU2390460C1 (en) | Complex to surface and carry sunken submarines and other ships | |
EP2465764B1 (en) | Spar hull load out method | |
CN101786496B (en) | Deep-water directional drilling and steel-cable back-dragging device | |
RU2226165C2 (en) | Method of raising sunken object and system for realization of this method | |
KR20190107125A (en) | Device for connecting two boats | |
EP3810500B1 (en) | Method and vessel for deploying heavy objects | |
CN104229100A (en) | Sunken vessel salvaging method and device | |
KR101587875B1 (en) | multi function dock | |
RU2417921C2 (en) | Method of surfacing and transporting sunken submarines and other objects | |
CN116476987A (en) | Autonomous deployment and recovery system of offshore unmanned system | |
US4333414A (en) | Submersible twin-hull watercraft | |
KR101735330B1 (en) | Fairlead seafastening apparatus of marine structure | |
EA017190B1 (en) | Submarine rescue system | |
WO2022084788A1 (en) | Apparatus and method for cleaning the hull of a vessel | |
CN113212669A (en) | Overwater operation platform for ROV | |
WO2001074657A1 (en) | Multi-use vessel | |
US4246860A (en) | Method for anchor retrieval | |
RU2111890C1 (en) | Device for raising sunken object | |
US20230382503A1 (en) | Apparatus and method for cleaning the hull of a vessel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20040518 |