RU2210515C2 - Bicycle - Google Patents

Abstract

FIELD: transport engineering. SUBSTANCE: invention relates to bicycle which can be transformed into snow- going vehicle when running along hard surface (position 1) two skies 17 are arranged at sides of bicycle being secured by clamps 13, 14 and two runners 19, at sides of front fork 2. When along snow (position 11) runners 19 are installed on wheels 4, 8, and each ski 17 is connected with clamps 13, 24 by means of two flexible cords 15. Said cords 15 are secured on rings q18 located at front and rear of foot support flat on ski 17 by means of snap hooks. Vehicle moves over snow by pushing. EFFECT: provision of compact fastening of skis and runners on bicycle when moving along hard surface and comfort movement over snow. 10 dwg

Description

Изобретение относится к велостроению, а именно к конструкции велосипедов. The invention relates to bicycle construction, namely to the construction of bicycles.

Известен велосипед, состоящий из рамы, образованной из двух разъемных частей, которые связаны между собой двухпетельным шарниром, скрепленным осью и винтами, в трубу передней части которой пропущен стержень передней вилки, на одном конце которой на подшипниках установлено переднее колесо, а на другом конце руль, с задней частью которой соединена задняя вилка с колесом, которое цепной передачей соединено с педальным приводом, над которым со смещением расположено седло, в области которой приварен кронштейн с резьбовым отверстием (Авторское свидетельство СССР 1729897, кл. В 62 К 15/00, 1992). A bicycle is known, consisting of a frame formed of two detachable parts that are interconnected by a two-loop hinge, fastened by an axis and screws, into the pipe of the front part of which the front fork rod is missing, at one end of which the front wheel is mounted on the bearings and the steering wheel at the other end , with the rear part of which the rear fork is connected to the wheel, which is connected by a chain drive to the pedal drive, above which there is a saddle with an offset, in the area of which a bracket with a threaded hole is welded (Authors certificate of the USSR 1729897, Cl. B 62 K 15/00, 1992).

Недостатком указанного устройства является сложное конструктивное исполнение из-за большого количества деталей. Кроме того, одним из недостатков является невозможность движения по рыхлому снеговому покрову ввиду небольшой площади опорной поверхности колес. The disadvantage of this device is the complex design due to the large number of parts. In addition, one of the disadvantages is the inability to move on loose snow due to the small footprint of the wheels.

Ближайшем аналогом изобретения является велосипед, состоящий из рамы, выполненной из легкого и прочного материала в виде изогнутой трубы, со втулкой на верхнем конце, через которую пропущен стержень передней вилки, на которой на подшипниках установлено переднее колесо, а на свободном конце - руль, по бокам которого к вилке с обеих сторон присоединены предохранительные щитки, и соединительным корпусом на другом конце, в который вмонтированы задняя вилка с колесом, подседельная трубе с седлом и педальный привод, связанный посредством цепной передачи с задним колесом, над которым размещена площадка для груза, связанная с кронштейном, расположенным по бокам заднего колеса (Авторское свидетельство СССР 1221021, кл. В 62 К 15/00, 1986). The closest analogue of the invention is a bicycle, consisting of a frame made of light and durable material in the form of a curved pipe, with a sleeve at the upper end through which the front fork rod is passed, on which the front wheel is mounted on the bearings, and the steering wheel is on the free end, on the sides of which safety shields are attached to the fork on both sides, and a connecting body at the other end, into which the rear fork with the wheel, the seatpost with the saddle and the pedal drive are connected by means of a chain transfer to the rear wheel, which is placed over the site for cargo-related bracket located on each side of the rear wheel (USSR Author's Certificate 1221021, Cl. B 62 K 15/00, 1986).

Недостатком прототипа является невозможность движения по рыхлому снеговому покрову из-за небольшой площади опорной поверхности колес ввиду конструктивного исполнения. The disadvantage of the prototype is the inability to move on loose snow due to the small footprint of the wheels due to the design.

Задачей изобретения является создание велосипеда с широкими функциональными возможностями. The objective of the invention is the creation of a bicycle with wide functionality.

Поставленная цель достигается тем, что велосипед, включающий раму в виде дугообразной трубы со втулкой на верхнем конце, установленный на стержне передней вилки, несущей переднее колесо и руль, и соединительным корпусом на нижнем конце, разъемно связанным с задней вилкой, несущей заднее колесо, подседельной трубой с седлом, педальным приводом, соединенным цепной передачей с задним колесом, кронштейн с площадкой для груза, согласно изобретению снабжен двумя лыжами, системой подвеса лыж и двумя опорными элементами, при этом лыжи расположены по бокам подседельной трубы и кронштейна площадки для груза, система подвеса выполнена в виде трех скоб, четырех эластичных шнуров с карабинами на концах, а опорные элементы представляют собой полоз и закреплены с боков передней вилки, причем в основание лыж спереди и сзади опорной площадки вмонтировано по одному кольцу, одна из скоб имеет С-образную форму, две другие скобы выполнены Г-образной формы и прикреплены соответственно к подседельной трубе и к кронштейну площадки для груза, на середине основания опорных элементов вмонтированы две проушины и на концах - по одной втулке, a на боковых поверхностях передней вилки размещены два установочных пальца с резьбой. This goal is achieved in that the bicycle, including a frame in the form of an arcuate tube with a sleeve at the upper end, mounted on the shaft of the front fork supporting the front wheel and handlebar, and a connecting body at the lower end, detachably connected to the rear fork bearing the rear wheel, seatpost a pipe with a saddle, a pedal drive connected by a chain drive to the rear wheel, the bracket with the platform for the cargo, according to the invention is equipped with two skis, a ski suspension system and two supporting elements, while the ski is located on the sides of the seat tube and bracket of the platform for the load, the suspension system is made in the form of three brackets, four elastic cords with carabiners at the ends, and the supporting elements are a runner and fixed on the sides of the front fork, and mounted on the ski base in front and behind the support platform one ring, one of the brackets is C-shaped, the other two brackets are L-shaped and attached respectively to the seatpost and bracket for the cargo platform, mounted in the middle of the base of the support elements ve eyelets at the ends - one sleeve, a on the side surfaces of the front fork mounting two threaded finger placed.

Предложенный велосипед поясняется чертежами, где
на фиг.1 - велосипед, вид сбоку;
на фиг.2 - то же, вид сверху по А на фиг.1;
на фиг.3 - опорный элемент, вид сверху;
на фиг.4 - то же, вид сбоку;
на фиг.5 показано расположение резьбовых пальцев на передней вилке;
на фиг.6 - лыжа, вид сверху;
на фиг.7 - то же, вид сбоку по Б на фиг.6;
на фиг.8 изображен эластичный шнур;
на фиг.9 - крепление С-образной скобы к подседельной трубе;
на фиг.10 - крепление Г-образной скобы к стержню кронштейна площадки для груза.The proposed bike is illustrated by drawings, where
figure 1 is a bicycle, side view;
figure 2 is the same, a top view along A in figure 1;
figure 3 - supporting element, a top view;
figure 4 is the same side view;
figure 5 shows the location of the threaded fingers on the front fork;
figure 6 - ski, top view;
Fig.7 is the same side view along B in Fig.6;
Fig. 8 shows an elastic cord;
figure 9 - fastening of the C-shaped bracket to the seatpost;
figure 10 - fastening of the L-shaped bracket to the rod bracket of the platform for the cargo.

Велосипед включает раму 1, выполненную из прочного и легкого материала в виде дугообразной трубы, со втулкой и соединительным корпусом на концах. Передняя вилка 2 стержнем пропущена через втулку рамы 1. На свободном конце стержня вилки 2 смонтирован руль 3. Переднее колесо 4 размещено на подшипниках передней вилки 2. В соединительный корпус рамы 1 вмонтированы подседельная труба 5 с седлом, задняя вилка 6 и педальный привод 7. Заднее колесо 8 установлено на подшипниках вилки 6. Цепная передача 9 соединяет привод 7 с колесом 8. Кронштейн 10 с площадкой 11 для груза свободными концами жестко связан со ступицей колеса 8. Скоба 13, выполненная С-образной формы, приделана к подседельной трубе 5 ниже седла. Две скобы 14 выполнены Г-образной формы и прикреплена каждая к стержню 12, приваренному к бокам кронштейна 10. Четыре шнура 15, выполненные из эластичного материала, например резины, концами заделаны в карабины 16. Шнуры 15 попарно карабинами 16 надеты на выступающие концы скоб 13 и 14. Две лыжи 17, каждая уложена на кронштейны 13 и 14 по бокам подседельной трубы 5 и кронштейна 10. На каждой лыже 17 спереди и сзади опорной площадки в основание вмонтировано по одному кольцу 18. Свободные концы шнуров 15 карабинами 16 пристегнуты к кольцам 18. Два опорных элемента 19 выполнены в виде полоза. На середине основания каждого опорного элемента 19 размещены две проушины 20 с отверстием. Винт 21 с гайкой 22 вставлен в отверстия проушин 20. Спереди и сзади проушин 20 в основание элемента 19 вмонтировано по одной втулке 23. На каждой боковой поверхности вилки 2 выполнено по два резьбовых пальца 24. На каждый палец 24 надета гайка 25. The bicycle includes a frame 1 made of durable and lightweight material in the form of an arcuate tube, with a sleeve and a connecting body at the ends. The front fork 2 with the rod is passed through the sleeve of the frame 1. At the free end of the shaft of the fork 2 the steering wheel is mounted 3. The front wheel 4 is placed on the bearings of the front fork 2. The seat tube 5 with a saddle, the rear fork 6 and the pedal drive 7 are mounted in the connecting case of the frame 1. The rear wheel 8 is mounted on the bearings of the yoke 6. A chain drive 9 connects the drive 7 to the wheel 8. The bracket 10 with the load platform 11 is freely connected with the wheel hub 11 to the wheel hub 8. The bracket 13, made of a C-shape, is attached to the seat tube 5 below sed la Two brackets 14 are L-shaped and each attached to a rod 12 welded to the sides of the bracket 10. Four cords 15, made of elastic material, such as rubber, are terminated into carabiners 16. The cords 15 are mounted in pairs by carabiners 16 on the protruding ends of the brackets 13 and 14. Two skis 17, each laid on brackets 13 and 14 on the sides of the seat tube 5 and bracket 10. On each ski 17, one ring 18 is mounted in front of and behind the supporting platform in the base 18. The free ends of the cords 15 with carabiners 16 are fastened to the rings 18 . Two supporting elements 19 made in the form of a snake. In the middle of the base of each support element 19 there are two eyelets 20 with an opening. A screw 21 with a nut 22 is inserted into the holes of the eyes 20. At the front and rear of the eyes 20, one sleeve 23 is mounted in the base of the element 19. Two threaded fingers 24 are made on each side surface of the plug 2. A nut 25 is put on each finger 24.

Велосипед работает следующим образом. The bike works as follows.

Для движения по плотной поверхности (положение I на фиг.1) каждую лыжу 17 укладывают с боков подседельной трубы 5 и кронштейна 10 на скобы 13 и 14 вместе со шнурами 15. Каждый полоз 19 втулками 23 устанавливают на резьбовые пальцы 24 вилки 2 и закрепляют гайками 25. После этого садятся не седло подседельной трубы 5 верхом, берут руль 3 в руки и мускульной силой ног приводят во вращение педальный привод 7. От педального привода 7 через цепную передачу 9 передают вращение заднему колесу 8 вилки 6. От взаимодействия с поверхностью получает вращение переднее колесе 4 вилки 2. To move on a dense surface (position I in figure 1), each ski 17 is laid from the sides of the seatpost 5 and bracket 10 onto the brackets 13 and 14 together with the cords 15. Each skid 19 with bushings 23 is mounted on the threaded fingers 24 of the yoke 2 and secured with nuts 25. After this, the saddle of the seat tube 5 is not mounted on top, the steering wheel 3 is taken into the hands and the pedal drive 7 is rotated by the muscular strength of the legs. From the pedal drive 7 the rotation is transmitted to the rear wheel 8 of the fork 6 through the chain gear 9. front stake ce fork 4 2.

Для передвижения по снеговому покрову (положение II на фиг.1) необходимо подготовить велосипед. Для этого отвинчивает гайки 25 и снимают полозы 19 с пальцев 24. Гайки 25 вновь навинчивают на пальцы 24. Каждое колесо 4 и 8 размещают между проушинами 20 соответствующего полоза 19. Винты 21 пропускают через отверстия проушин 20 полозов 19 и закрепляют гайками 22. Каждую лыжу 17 кладут на поверхность сбоку устройства (велосипеда). При этом шнуры 15 растягиваются, чем обеспечивают надежную связь лыж 17 через карабины 16 со скобами 13 и 14. Оператор ставит ноги на опорную площадку каждой лыжи 17, занимает положение "верхом", обхватывает руль 3 руками и начинает передвижение. При каждом шаге (скольжении) каждая пара шнуров 15 поочередно растягивается и сжимается, обеспечивая надежную связь лыж 17 с велосипедом. Одновременно полозы 19 скользят по поверхности и препятствует проваливанию колес 4 и 8 в снежный покров ввиду большой площади опорной поверхности полозов 19. Стержни 12 обеспечивает надежную связь скоб 14 с кронштейном 10. Площадка 11 позволяет транспортировать груз. Благодаря чему улучшают условие передвижения оператора. To move around the snow cover (position II in figure 1), it is necessary to prepare a bicycle. To do this, unscrew the nuts 25 and remove the runners 19 from the fingers 24. The nuts 25 are again screwed onto the fingers 24. Each wheel 4 and 8 is placed between the eyes 20 of the corresponding runner 19. The screws 21 are passed through the holes of the eyes 20 of the runners 19 and secured with nuts 22. Each ski 17 are laid on the surface on the side of the device (bicycle). In this case, the cords 15 are stretched, which ensures reliable connection of the skis 17 through the carabiners 16 with the brackets 13 and 14. The operator puts his feet on the support platform of each ski 17, takes up position, grabs the steering wheel with 3 hands and starts moving. At each step (sliding), each pair of cords 15 is alternately stretched and compressed, providing a reliable connection of the skis 17 with the bicycle. At the same time, the runners 19 slide over the surface and prevents the wheels 4 and 8 from falling into the snow due to the large area of the supporting surface of the runners 19. The rods 12 provide a reliable connection of the brackets 14 with the bracket 10. The platform 11 allows you to transport the load. Thanks to what improve the condition of movement of the operator.

Введение лыж позволяет производить передвижение по поверхности с широким диапазоном степени уплотнения, в частности по рыхлому снеговому покрову, а значит расширяет функциональную возможность. The introduction of skis allows movement on the surface with a wide range of compaction, in particular on loose snow, and therefore expands the functionality.

Опорные элементы, выполненные в виде полоза, улучшают условия передвижения, т.к. препятствуют проваливанию колес в снег. Support elements made in the form of a skid improve the conditions of movement, as prevent the wheels from falling into the snow.

Расположение лыж по бокам подседельной трубы и кронштейна площадки для груза улучшает компактность устройства. The location of the skis on the sides of the seat tube and the bracket of the load platform improves the compactness of the device.

Расположение опорных элементов с боков вилки переднего колеса, тоже способствует компактности. The location of the support elements on the sides of the front wheel forks also contributes to compactness.

Система подвески лыж повышает комфортность оператора при передвижении. The ski suspension system enhances operator comfort.

Выполнение шнуров системы подвески из эластичного материала обеспечивает упругость подвески. The execution of the cords of the suspension system of elastic material provides elasticity of the suspension.

С-образная и Г-образная форма скоб повышает жесткость крепления лыж. C-shaped and L-shaped staples increase the rigidity of ski attachment.

Изобретение может быть использовано как транспортное средство для движения и передвижения по уплотненной поверхности, так и по рыхлому снеговому покрову. The invention can be used as a vehicle for movement and movement on a compacted surface, and on loose snow.

Claims (1)

Велосипед, содержащий раму в виде дугообразной трубы со втулкой на верхнем конце, установленной на стержне передней вилки, несущей переднее колесо и руль, и соединительным корпусом на нижнем конце, разъемно связанным с задней вилкой, несущей заднее колесо, подседельной трубой с седлом, педальным приводом, соединенным цепной передачей с задним колесом, кронштейн площадки для груза, отличающийся тем, что он снабжен двумя лыжами, расположенными по бокам подседельной трубы и кронштейна площадки для груза, системой подвеса лыж, выполненной в виде трех скоб, одна из которых имеет С-образную форму, две другие - Г-образную, и прикреплены соответственно к подседельной трубе и кронштейну площадки для груза, четырех эластичных шнуров с карабинами на концах, одни из которых надеты на выступающие концы скоб, другие - для пристегивания свободных концов шнуров карабинами к вмонтированным по одному в основания лыж спереди и сзади опорной площадки кольцам, и двумя опорными элементами в виде полозов, которые имеют возможность закрепления с боков передней вилки, на середине оснований полозов вмонтированы две проушины для размещения каждого колеса для передвижения по снеговому покрову, и на концах - по одной втулке для установки полозов на установочные пальцы с резьбой, размещенные на боковых поверхностях передней вилки для движения по плотной поверхности. A bicycle containing a frame in the form of an arcuate tube with a sleeve at the upper end mounted on the front fork rod supporting the front wheel and handlebar and a connecting body at the lower end detachably connected to the rear fork supporting the rear wheel, seat tube with saddle, pedal drive connected by a chain drive to the rear wheel, the bracket for the load platform, characterized in that it is equipped with two skis located on the sides of the seat tube and bracket for the load platform, a ski suspension system made in three brackets, one of which is C-shaped, the other two are L-shaped, and attached respectively to the seatpost and bracket of the cargo platform, four elastic cords with carabiners at the ends, one of which is worn on the protruding ends of the brackets, others - for fastening the free ends of the cords with carabiners to the rings mounted one at a time in the ski bases in front of and behind the support platform, and with two supporting elements in the form of runners, which can be fixed from the sides of the front fork, in the middle of the runner bases are mounted two lugs to accommodate each wheel for movement on the snow cover, and at the ends - for a sleeve for installation on snakes adjusting the threaded bolts arranged on the side surfaces of the front fork for movement of the dense surface.

Images