RU219904U1 - Буровой насос - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к объемным поршневым насосам, применяемым в нефтегазовой сфере для нагнетания жидкостей для технологических нужд на скважинах. Буровой насос состоит из сварной станины, включая лобовую плиту, шатунно-поршневой группы и гидравлического блока. Гидравлический блок состоит из клапанных коробок, клапанов, цилиндровых втулок с поршнями и составного штока. Клапанная коробка имеет фланцевый выступ для установки в отверстие лобовой плиты, для обеспечения соосности сборки. Клапанные коробки закреплены на внутренней поверхности лобовой плиты с помощью четырех шпилек. Технический результат состоит в повышении технологичности конструкции и улучшении эксплуатационных свойств.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к объемным поршневым насосам, применяемым в нефтегазовой сфере для нагнетания жидкостей для технологических нужд на скважинах.

Известен насос (патент РФ на полезную модель № 92698,
МПК F04B 19/22), содержащий сварную станину и гидравлическую часть. Гидравлическая часть размещена вне станины и включает клапанные коробки с цилиндропоршневой группой. Шток выполнен сборным. Клапанные коробки своей задней частью прикреплены к лобовой поверхности станины посредством шпилек. На лобовой плите станины и на клапанных коробках выполнены соосные со штоком отверстия. В лобовой части насоса имеется доступ к цилиндропоршневой группе через отверстие в клапанной коробке. В лобовой части клапанных коробок соосно отверстию установлен фланец, в который завинчивается крышка.

Недостатками указанного технического решения являются значительная сложность и трудоемкость процесса сборки/разборки и низкая надежность конструкции.

В качестве прототипа выбран буровой насос (патент РФ на полезную модель № 180756, МПК F04B 19/22) содержащий сварную станину с лобовой плитой, гидравлическую часть в виде цилиндропоршневых групп с штоками и клапанных коробок, закрепленных посредством разъемного соединения на лобовой плите, в лобовой плите и клапанных коробках выполнены отверстия для доступа к цилиндропоршневым группам, с лобовой стороны насоса в отверстия установлены фланцы, в которые с лобовой стороны насоса завинчиваются крышки, каждый шток выполнен цельной деталью, гидравлическая часть размещена внутри станины, каждая клапанная коробка закреплена своей лобовой частью на внутренней стороне лобовой плиты, в отверстиях лобовой плиты выполнены опорные бурты для взаимодействия с посадочной поверхностью фланцев, установленных с внутренней стороны лобовой плиты и прижатых клапанной коробкой.

К недостаткам данной конструкции можно отнести сложность замены поршня ввиду наличия цельного штока, не позволяющего извлечь поршень без специального инструмента. Также в рассматриваемой конструкции имеется дополнительная деталь – фланец, зажимаемая между лобовой плитой и клапанной коробкой, внутри фланца выполнена резьба, необходимая для крепления лобовой крышки.

Задачей заявленной полезной модели является повышение технологичности конструкции и улучшение эксплуатационных свойств.

Поставленная задача решается тем, что в буровом насосе, который состоит из сварной станины, включая лобовую плиту, шатунно-поршневой группы и гидравлического блока, включающего клапанные коробки, цилиндровые втулки с поршнями, и составной шток, состоящий из штока крейцкопфа и штока поршня, причем клапанная коробка имеет фланцевый выступ для установки в отверстие лобовой плиты, для обеспечения соосности сборки и исключения лишней детали – фланца, каждая клапанная коробка закреплена на внутренней поверхности лобовой плиты с помощью четырех шпилек.

Технический результат, достигаемый при реализации полезной модели, состоит в повышении технологичности конструкции и удобства замены поршней насоса. Выполнение составного штока из двух деталей – штока крейцкопфа и штока поршня, упрощает замену поршней в эксплуатации, не требует специнструмента и осуществляется свинчиванием штока поршня в сборе с поршнем со штока крейцкопфа. Таким образом, для замены поршня необходимо снятие с конструкции только съемной части штока (штока поршня), что невозможно в случае цельного штока, демонтаж которого значительно более трудоемок и требует разборки, в том числе, сальникового узла, разделяющего блок направляющих крейцкопфов, движущихся в масляной среде под давлением, и поршневой группы. Выполнение штока сборным не влияет на габариты насоса и позволяет разместить клапанные коробки с внутренней стороны лобовой плиты. Повышение технологичности конструкции достигается исключением (в сравнении с прототипом) отдельной детали из конструкции – фланца, зажимаемого между клапанной коробкой и лобовой плитой, и служащей для завинчивания лобовой крышки, через которую осуществляется доступ к цилиндровой втулке с поршнем. В заявляемом техническом решении клапанная коробка имеет цилиндрический выступ, внешняя поверхность которого прилегает к внутренней поверхности отверстия в лобовой плите, расточенного совместно с направляющей крейцкопфа, таким образом обеспечивая соосность цилиндровой втулки клапанной коробки и сборного штока, причем рассматриваемый цилиндрический выступ имеет внутреннюю резьбу для завинчивания лобовой крышки, а клапанная коробка упирается боковой поверхностью к лобовой плите и крепится на четырех шпильках.

Заявленная полезная модель позволяет повысить технологичность конструкции и удобство эксплуатации бурового насоса.

Сущность заявленного устройства поясняется чертежами, на которых изображены:

на фиг. 1 – общий вид бурового насоса;

на фиг. 2 – клапанная коробка в разрезе.

Заявленное устройство содержит сварную станину 1 (фиг. 1) с лобовой плитой 2, приводную часть 3 и гидравлический блок 4, включающий в себя клапанные коробки 5, цилиндровые втулки 6 (фиг. 2), поршни 7, установленные на штоки поршня 8, завинченные в штоки крейцкопфа 9. Лобовая плита имеет отверстия 10, выполненные соосно с направляющей ползуна (крейцкопфа 9), и в которые клапанные коробки 5 вставляются цилиндрическим выступом. Каждая клапанная коробка 5 прилегает к внутренней поверхности лобовой плиты 2 и закрепляется на ней при помощи четырех шпилек 11. В цилиндрическом выступе клапанной коробки 5 выполнена внутренняя резьба, с помощью которой в клапанную коробку 5 завинчивается лобовая крышка 12.

В эксплуатации при необходимости замены цилиндровых втулок 6 и поршней 7 лобовая крышка 12 отвинчивается, обеспечивая доступ к данным деталям, шток поршня 8 отвинчивается со штока крейцкопфа 9 вместе с поршнем 7, затем извлекается цилиндровая втулка 6 и производится её замена. Поршень 7 в сборе со штоком поршня 8 завинчивается в шток крейцкопфа 9. После установки всех деталей лобовая крышка 12 завинчивается в клапанную коробку 5.

Claims (2)

1. Буровой насос, содержащий сварную станину с лобовой плитой, гидравлический блок, состоящий из цилиндровых втулок, поршней, штоков и клапанных коробок, закрепленных на лобовой плите, в лобовой плите и клапанных коробках выполнены соосные отверстия, обеспечивающие доступ к цилиндровым втулкам и поршням, отличающийся тем, что каждый шток выполнен сборным, включающим в себя шток поршня и шток крейцкопфа, а лобовые крышки выполнены с возможностью завинчивания в клапанные коробки, выполненные с цилиндрическими выступами, внешней поверхностью которых клапанные коробки установлены в отверстия лобовой плиты.

2. Буровой насос по п. 1, отличающийся тем, что крепление клапанных коробок к лобовой плите выполнено при помощи болтового соединения.