RU2173294C2 - Load-lifting crossmember - Google Patents
Load-lifting crossmember Download PDFInfo
- Publication number
- RU2173294C2 RU2173294C2 RU97100283A RU97100283A RU2173294C2 RU 2173294 C2 RU2173294 C2 RU 2173294C2 RU 97100283 A RU97100283 A RU 97100283A RU 97100283 A RU97100283 A RU 97100283A RU 2173294 C2 RU2173294 C2 RU 2173294C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- load
- lifting
- stop
- cargo
- sling
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к грузозахватным устройствам, используемым с крановыми механизмами для подъема, опускания или перемещения груза, в частности, к грузоподъемной траверсе для агрегатов летательных аппаратов. The invention relates to load gripping devices used with crane mechanisms for raising, lowering or moving cargo, in particular, to a lifting beam for aircraft units.
Известна грузоподъемная траверса, используемая для подъема грузов со смещенным центром тяжести по а. с. N 175202, кл. B 66 C 1/14, содержащая грузовую балку с блоками по концам, грузовые стропы, подъемный строп с серьгой и фиксатором. По числу совпадающих признаков с признаками заявленного устройства данное устройство является наиболее близким аналогом, поэтому это решение взято за прототип. Known lifting beam used for lifting goods with a displaced center of gravity along a. from. N 175202, CL B 66
Известное устройство имеет достаточно сложную конструкцию, что снижает его надежность. The known device has a rather complicated design, which reduces its reliability.
Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надежности в работе. The purpose of the invention is to simplify the design, increase reliability in operation.
Поставленная задача достигается тем, что грузовая балка содержит по концам блоки, посредством которых смонтирован подъемный строп, снабженный фиксатором, на нижней стороне каждого блока выполнен грузовой держатель, взаимосвязанный с грузовым стропом, а фиксатор выполнен в виде взаимосвязанных между собой обоймы и упора с головкой, установленного на подъемном стропе, причем обойма смонтирована с возможностью перемещения по грузовой балке и снабжена стопором, а на нижнем конце приливом, в котором образованы пазы под подъемный строп и головку упора. The task is achieved in that the cargo beam contains at the ends of the blocks, by means of which a lifting sling is mounted, equipped with a latch, a cargo holder is made on the lower side of each block, interconnected with a cargo sling, and the latch is made in the form of interconnected clips and a stop with a head, mounted on a lifting sling, and the clip is mounted to move along the load beam and is equipped with a stopper, and at the lower end a tide in which grooves are formed for the lifting sling and goal ovku emphasis.
Сравнение заявляемого решения не только с прототипом и базовым объектом, но и с другими техническими решениями в данной области техники не позволило выявить в них признаки, отличающие заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию изобретения "существенные отличия". Comparison of the proposed solution not only with the prototype and the base object, but also with other technical solutions in the art did not allow them to identify signs that distinguish the claimed solution from the prototype, which allows us to conclude that the criteria of the invention meet "significant differences".
На фиг. 1 показан общий вид траверсы;
на фиг. 2 - пункт I на фиг. 1;
на фиг. 3 - пункт II на фиг. 2;
на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3;
на фиг. 5 - вид А на фиг. 2.In FIG. 1 shows a general view of the crosshead;
in FIG. 2 - point I in FIG. 1;
in FIG. 3 - point II in FIG. 2;
in FIG. 4 is a section BB in FIG. 3;
in FIG. 5 is a view A in FIG. 2.
Траверса состоит из грузовых стропов 1 и подъемного стропа 2 с серьгой 3, смонтированных на грузовой балке 4. Подъемный строп смонтирован на грузовой балке посредством блоков 5, установленных на ее концах и снабжен фиксатором 6, взаимосвязанным с грузовой балкой. На нижней стороне каждого блока выполнен грузовой держатель 7, взаимосвязанный с грузовым стропом. Фиксатор выполнен в виде взаимосвязанных между собой обоймы 8 и упора 9, установленного на подъемном стропе. Причем обойма смонтирована на грузовой балке с возможностью перемещения по ней и снабжена стопором 10, а на нижнем конце приливом 11, в котором образованы пазы 12 и 13 под подъемный строп и головку 14 упора. The traverse consists of
При подъеме груза серьга 3 подъемного стропа должна располагаться точно над его центром тяжести. В противном случае будет происходить перекос груза, что сделает невозможным его подъем. Положение центра тяжести различных грузов вдоль их продольной оси различно, что приводит к необходимости для каждого груза изготавливать свою траверсу. Это очень трудоемко и неудобно в эксплуатации. С помощью каждой траверсы можно поднимать только один груз, что снижает его эксплуатационные характеристики. When lifting the load, the
Предлагаемая траверса позволяет поднимать разнообразные грузы с различным положением их центров тяжести по длине грузов. Это достигается тем, что серьга 3 подъемного стропа имеет возможность регулировки в зависимости от положения центра тяжести поднимаемого груза. The proposed crosshead allows you to lift a variety of loads with different positions of their centers of gravity along the length of the loads. This is achieved by the fact that the
Для подъема груз закрепляется на грузовых стропах 1. Затем расфиксируется фиксатор 6 подъемного стропа. Для этого расфиксируют обойму 8, снимая стопоры 10, и перемещают ее вдоль грузовой балки 4 так, чтобы она расположилась против маркировочной отметки на балке, соответствующей поднимаемому грузу. При этом вместе с обоймой перемещается и подъемный строп 2 с серьгой 3 за счет взаимодействия головки 14 упора 9 с пазом 12 в приливе 11 обоймы. При этом серьга располагается точно над центром тяжести поднимаемого груза, что исключает его перекос при подъеме. Во время перемещения подъемного стропа он скользит по блокам 5, которые исключают резкие перегибы стропа при подъеме груза. For lifting, the load is fixed on the
За счет крепления грузовых стропов на грузовых держателях 7 обеспечивается устойчивое положение грузовой балки на подъемном стропе при подъеме груза и исключается возможность разворота ее и соскакивания с подъемного стропа. Due to the fastening of the cargo slings on the
Наличие на обойме прилива и выполнение в нем пазов 12 и 13 делает обойму компактной и легкой, а соединение подъемного стропа с ней и грузовой балкой надежным, что имеет большое значение в эксплутации. The presence of the tide on the clip and the execution of
Таким образом, расширяются эксплуатационные характеристики траверсы за счет обеспечения с ее помощью возможности подъема грузов, у которых центры тяжести расположены в разных местах по их длине. Thus, the operational characteristics of the traverse are expanded by providing, with its help, the possibility of lifting loads with centers of gravity located in different places along their length.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97100283A RU2173294C2 (en) | 1997-01-10 | 1997-01-10 | Load-lifting crossmember |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97100283A RU2173294C2 (en) | 1997-01-10 | 1997-01-10 | Load-lifting crossmember |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU97100283A RU97100283A (en) | 1999-02-10 |
RU2173294C2 true RU2173294C2 (en) | 2001-09-10 |
Family
ID=48306951
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU97100283A RU2173294C2 (en) | 1997-01-10 | 1997-01-10 | Load-lifting crossmember |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2173294C2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2526308C2 (en) * | 2012-08-21 | 2014-08-20 | Открытое акционерное общество "Рязанское конструкторское бюро "Глобус" | Crossbeam |
-
1997
- 1997-01-10 RU RU97100283A patent/RU2173294C2/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2526308C2 (en) * | 2012-08-21 | 2014-08-20 | Открытое акционерное общество "Рязанское конструкторское бюро "Глобус" | Crossbeam |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
IT8921595A0 (en) | LIFTING DEVICE FOR A LOAD SUSPENDED BY MULTIPLE LIFTING ROPES, IN PARTICULAR CONTAINER CRANES. | |
US5797639A (en) | Lock box | |
US6375242B1 (en) | Load clipping device for crane | |
US2789858A (en) | Barrel lifting device | |
RU2173294C2 (en) | Load-lifting crossmember | |
US3661416A (en) | Load-gripping attachment of lifts | |
SU1199737A1 (en) | Hoisting arrangement for cargoes with central hole | |
EP0145017A2 (en) | Improvements relating to coupling devices | |
SU549408A1 (en) | Lifting device with a sliding boom type Nuremberg scissors | |
WO2002010055A3 (en) | Device for transporting and lifting bulky objects | |
CN216272666U (en) | Hoisting point binding device for overturning arch rib segment in air | |
RU2165364C1 (en) | Mobile tower | |
SU1152913A1 (en) | Load-gripping device | |
SU1142420A1 (en) | Load-gripping device | |
RU1816868C (en) | Lifting and hauling device | |
SU783192A2 (en) | Device for engaging cargo having holes | |
SU931653A1 (en) | Load-engaging device | |
SU1049408A1 (en) | Device for engaging hollow products | |
RU1782914C (en) | Clamp | |
SU933620A1 (en) | Bridge crane | |
RU2048419C1 (en) | Capturing device for articles having holes | |
RU2007364C1 (en) | Device for gripping cargo with shackle | |
SU1373668A2 (en) | Load gripper | |
RU29713U1 (en) | LOAD TRACK | |
SU979256A1 (en) | Load-engaging crosspiece |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner | ||
PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20130527 |