RU2145541C1 - Tyre processing line - Google Patents
Tyre processing line Download PDFInfo
- Publication number
- RU2145541C1 RU2145541C1 RU98100280A RU98100280A RU2145541C1 RU 2145541 C1 RU2145541 C1 RU 2145541C1 RU 98100280 A RU98100280 A RU 98100280A RU 98100280 A RU98100280 A RU 98100280A RU 2145541 C1 RU2145541 C1 RU 2145541C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- additional
- tire
- machine
- grinding
- cutting
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/62—Plastics recycling; Rubber recycling
Landscapes
- Separation, Recovery Or Treatment Of Waste Materials Containing Plastics (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области оборудования для утилизации резиновых изделий, например, изношенных и бракованных шин. The invention relates to the field of equipment for the disposal of rubber products, for example, worn and defective tires.
Известна линия переработки изношенных шин, содержащая соединенные транспортными устройствами машину резки шин с приводными режущими валками и бункером на ее выходе, машину предварительного измельчения шин, в корпусе которой установлены приводной ротор с режущими элементами и подовая решетка, имеющая обращенные к нему зубья и бункер, агрегата получения мелкодисперсной крошки, состоящий из трех мельниц тонкодисперсного помола, две их которых установлены последовательно, первая из мельниц транспортным устройством связана с машиной предварительного измельчения, а вторая - с установкой рассева крошки, при этом третья мельница тонкодисперсного помола установлена параллельно двум первым и соединена транспортным устройством с установкой рассева крошки, а каждая из мельниц тонкодисперсного помола выполнена в виде установленных в корпусе приводной и стационарной планшайб, с закрепленными на них и обращенными друг к другу ножами, а магнитное устройство установлено между машиной предварительного измельчения и первой мельницей тонкодисперсного помола. (см. патент РФ N 2091226, кл. B 29 B 17/00, 1996 г.) - наиболее близкое техническое решение - прототип. A known line for processing used tires, comprising a tire cutting machine connected to transport devices with driven cutting rolls and a hopper at its exit, a tire pre-grinding machine, in the housing of which a drive rotor with cutting elements and a hearth lattice having teeth and a hopper facing it, are installed obtaining fine crumbs, consisting of three mills of fine grinding, two of which are installed in series, the first of the mills is connected by a transport device to the machine chopping, and the second - with the installation of crushing sifting, while the third mill of fine grinding is installed in parallel with the first two and is connected by a transport device with the installation of sifting crumbs, and each of the mills of fine grinding is made in the form of a drive and stationary faceplates installed in the housing, mounted on them and knives facing each other, and a magnetic device is installed between the pre-grinding machine and the first finely ground mill. (see RF patent N 2091226, class B 29
К недостаткам известной конструкции относятся:
1. Для получения кусков шин, пригодных для переработки в машине предварительного измельчения, необходимо производить возврат полученных после резки кусков на вход машины резки более 5 раз, что на 25 ... 30% снижает производительность линии.The disadvantages of the known designs include:
1. To obtain pieces of tires suitable for processing in a preliminary grinding machine, it is necessary to return the pieces obtained after cutting to the input of the cutting machine more than 5 times, which reduces the line productivity by 25 ... 30%.
2. Отсутствие в известной конструкции между машиной резки шин и машиной предварительного измельчения шин необходимой емкости не позволяет обеспечить работу машины предварительного измельчения шин в автономном режиме при остановке машины резки шин. 2. The lack of a known design between the tire cutting machine and the tire pre-grinding machine of the required capacity does not allow the tire pre-grinding machine to operate autonomously when the tire cutting machine is stopped.
3. Из-за отсутствия в линии элементов резервирования, она не может работать при выходе из строя какого-либо элемента линии переработки шин. 3. Due to the lack of redundancy elements in the line, it cannot work if any element of the tire recycling line fails.
4. Система отсоса текстильного корда, включающая симметрично расположенные трубы под подовой решеткой не обеспечивает отсос текстиля, т.к. в центре машины возникает зона застоя воздуха, а установка вентиляторного колеса на вал ротора не обеспечивает необходимой скорости воздушного потока. 4. The textile cord suction system, including symmetrically located pipes under the hearth lattice, does not provide textile suction, because in the center of the machine there is a zone of air stagnation, and the installation of the fan wheel on the rotor shaft does not provide the necessary air flow rate.
При работе машины предварительного измельчения шин повышается температура крошки и она поступает на вход мельниц тонкодисперсного помола с температурой выше допустимой для ее последующего дробления. During the operation of the tire pre-grinding machine, the temperature of the crumb rises and it enters the inlet of the fine grinding mills with a temperature higher than the temperature allowed for its subsequent crushing.
5. Магнитная сепарация полученной крошки не достаточно эффективна, т.к. из-за наличия больших кусков проволоки сепаратор устанавливают достаточно высоко от транспортера, а это не дает возможность отбирать мелкий металлический корд. 5. Magnetic separation of the resulting chips is not effective enough, because due to the presence of large pieces of wire, the separator is mounted high enough from the conveyor, and this does not make it possible to select small metal cord.
6. Конструкции мельниц тонкодисперсного помола выполнены по схеме одностадийного помола с разной скоростью помола не обеспечивают необходимую дисперсность, а пористая поверхность на ее выходе быстро изнашивается и не обеспечивает измельчения выходящей крошки, а полученная в процессе помола крошка необходимой дисперсности не отбирается, а идет на дальнейшую переработку. 6. The designs of the fine grinding mills made according to the single-stage grinding scheme with different grinding speeds do not provide the necessary dispersion, and the porous surface at its outlet quickly wears out and does not crush the output crumbs, and the crumbs obtained during the grinding process are not selected, but are used for further processing.
Задачами, решаемыми настоящим изобретением, являются: увеличение выхода резиновой крошки до 95% с одновременным снижением энергозатрат в 2 ... 3 раза и повышением надежности и мобильности работы оборудования. The problems solved by the present invention are: increasing the yield of rubber crumb to 95% while reducing energy consumption by 2 ... 3 times and increasing the reliability and mobility of the equipment.
Поставленные задачи решают тем, что линия переработки шин, содержащая соединенные транспортными устройствами машину резки шин с приводными режущими валками и бункером на ее выходе, машину предварительного измельчения шин, в корпусе которой установлены приводной ротор с режущими элементами и подовая решетка, имеющая обращенные к нему зубья, и бункер, и агрегат получения мелкодисперсной крошки, состоящий из мельниц тонкодисперсного помола, две из которых установлены последовательно, первая из мельниц транспортным устройством связана с машиной предварительного измельчения, а вторая - с установкой рассева крошки, при этом третья мельница тонкодисперсного помола установлена параллельно двум первым и соединена транспортным устройством с установкой рассева крошки, причем каждая из мельниц тонкодисперсного помола выполнена в виде установленных в корпусе приводной и стационарной планшайб с закрепленными на них и обращенными друг к другу ножами, и магнитное устройство, установленное между машиной предварительного измельчения и первой мельницей тонкодисперсного помола над транспортным устройством, которая согласно изобретению, снабжена дополнительным агрегатом получения мелкодисперсной крошки, параллельно установленным основному агрегату и дополнительной машиной предварительного измельчения шин, параллельно установленной первой машине, причем каждая машина имеет питатели, расположенные между ее входом и бункером, на выходе - охлаждаемый многоуровневый вибролоток и дополнительный бункер, и распределительным устройством, установленным над бункерами машин предварительного измельчения шин и связанным конвейером подачи кусков с выходом машины резки шин, при этом машины предварительного измельчения шин и мельницы тонкодисперсного помола снабжены системами отсоса текстильного корда, а входы бункеров машины предварительного измельчения и дополнительного бункера снабжены грохотами, а также линия снабжена дополнительным магнитным устройством, причем основное и дополнительные магнитные устройства выполнены в виде нескольких магнитных сепараторов, установленных на разной высоте над транспортным устройством, первый магнитный сепаратор - выше последнего. The tasks are solved by the fact that the tire processing line, comprising a tire cutting machine with drive cutting rollers and a hopper at its exit connected by transport devices, a tire pre-grinding machine, in the case of which a drive rotor with cutting elements and a hearth lattice having teeth facing it are installed , and the hopper, and the unit for producing finely divided crumbs, consisting of mills of fine grinding, two of which are installed in series, the first of the mills is connected by a transport device to pre-grinding, and the second with the installation of sieving crumbs, while the third mill of fine grinding is installed in parallel with the first two and is connected by a transport device with the installation of sifting crumbs, each of the mills of fine grinding is made in the form of drive and stationary faceplates installed in the housing with mounted on them and knives facing each other, and a magnetic device mounted between the pre-grinding machine and the first finely ground grinding mill on d transport device, which according to the invention, is equipped with an additional unit for producing fine crumbs, parallel to the main unit and an additional tire pre-grinding machine, parallel to the first machine, each machine having feeders located between its entrance and the hopper, the output is a cooled multi-level vibratory tray and an additional hopper, and a switchgear mounted above the hoppers of the tire pre-grinding machines and connected with a conveyor for feeding the pieces with the exit of the tire cutting machine, while the tire pre-grinding machines and fine grinding mills are equipped with textile cord suction systems, and the hopper entrances of the preliminary grinding machine and the additional hopper are equipped with screens, and the line is equipped with an additional magnetic device, with the main and additional magnetic devices are made in the form of several magnetic separators installed at different heights above the transport device, the first magnetic separator ator - above the last.
Изобретение характеризуется тем, что машина резки шин снабжена дополнительными приводными режущими валками, размещенными под режущими валками машины в перпендикулярной плоскости, причем все режущие валки снабжены фрезами, а расстояние между фрезами дополнительных режущих валков меньше расстояния между фрезами режущих валков, а также между приводными режущими валками и дополнительными режущими валками установлены направляющие лотки, нижние части которых направлены к центру приводных режущих валков. The invention is characterized in that the tire cutting machine is equipped with additional drive cutting rollers located under the machine’s cutting rollers in a perpendicular plane, with all cutting rolls provided with cutters, and the distance between the cutters of the additional cutting rolls is less than the distance between the cutters of the cutting rolls and between the drive cutting rolls and additional cutting rolls mounted guide trays, the lower parts of which are directed to the center of the drive cutting rolls.
Такое конструктивное решение позволяет исключить необходимость повторной резки, а тем самым увеличивать производительность и количество транспортных потоков. This design solution eliminates the need for re-cutting, and thereby increase productivity and the number of traffic flows.
Изобретение характеризуется тем, что зубья подовой решетки машины предварительного измельчения шин выполнены в виде вертикальных ребер, установленных перпендикулярно оси ротора и снабжены режущими пластинами, расположенными параллельно оси ротора. The invention is characterized in that the teeth of the hearth lattice of the tire pre-grinding machine are made in the form of vertical ribs mounted perpendicular to the axis of the rotor and provided with cutting plates parallel to the axis of the rotor.
Надежность и стабильность работы машин предварительного измельчения обеспечивается за счет выполнения конструкции подовой решетки из ребер с поперечно расположенными режущими элементами, и наличие зазоров между соседними ребрами и пластинами, равных требуемым размерам крошки обеспечивает технологически нужные размеры крошки по переходам. Reliability and stability of the operation of pre-grinding machines is ensured by the design of the hearth lattice of the ribs with transversely arranged cutting elements, and the presence of gaps between adjacent ribs and plates equal to the required size of the crumbs provides technologically necessary sizes of crumbs for transitions.
Также изобретение характеризуется тем, что в боковых стенках корпуса машины предварительного измельчения шин выполнены отверстия, причем на одном из них установлен фильтр, а другое соединено с системой отсоса текстильного корда, а система отсоса текстильного корда выполнена в виде последовательно установленных пылевого вентилятора, циклона и фильтра отделения текстильного корда. The invention is also characterized by the fact that holes are made in the side walls of the tire pre-grinding machine casing, moreover, a filter is installed on one of them, and the other is connected to the textile cord suction system, and the textile cord suction system is made in the form of a series-mounted dust fan, cyclone and filter branches of textile cord.
Наличие системы отсоса текстильного корда позволяет устранить зону застоя в центре машины предварительного измельчения шин, а также создавать необходимую температуру крошки для последующего ее измельчения и интенсивный отсос текстильного корда из машин линии. The presence of a textile cord suction system allows eliminating the stagnation zone in the center of the tire pre-grinding machine, as well as creating the necessary temperature of the crumb for its subsequent grinding and intensive textile cord suction from the line machines.
Изобретение характеризуется также тем, что мельница тонкодисперсного помола крошки снабжена дополнительным блоком измельчения крошки, который концентрично с зазором установлен относительно направляющего элемента, который совместно с контактирующими с ним дополнительными ножами размещен на внешней поверхности приводной планшайбы, причем дополнительный блок измельчения крошки выполнен в виде стакана, в цилиндрической части которого выполнены отверстия, в которых установлены выступающие внутрь режущие элементы, контактирующие с дополнительными ножами, а нижний торец стакана выполнен в виде плоского фланца, установленного с зазором относительно плоского выступа, выполненного на подвижной планшайбе и на нем закреплены направляющие плоские пластины. The invention is also characterized by the fact that the finely divided crushing mill is equipped with an additional crushing mill, which is concentrically mounted with a gap relative to the guide element, which, together with additional knives in contact with it, is placed on the outer surface of the drive plate, and the additional crushing mill is made in the form of a glass, in the cylindrical part of which holes are made in which cutting elements protruding inwardly in contact with olnitelnymi knives and the lower end of the nozzle is formed as a flat flange, installed with a gap relative to the flat protrusion formed on the faceplate and movable on it fastened flat guide plates.
Использование двухстадийного измельчения в мельницах тонкодисперсного помола с дополнительным внутренним измельчением, сокращает транспортные потоки и количество рассевов и характеризуется тем, что в корпусе каждой тонкодисперсной мельницы соосно дополнительному блоку измельчения шин выполнено отверстие для подсоединения системы отсоса текстильного корда. The use of two-stage grinding in fine-milling mills with additional internal grinding reduces transport flows and the number of sieving and is characterized in that a hole is made in the housing of each fine mill coaxially with the additional tire grinding block for connecting a textile cord suction system.
Такое конструктивное решение позволяет обслуживать линию без ее остановки. This design solution allows you to serve the line without stopping it.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где:
на фиг. 1 - схема линии переработки шин;
на фиг. 2 - общий вид машины резки шин;
на фиг. 3 - разрез А - А по фиг. 2;
на фиг. 4 - разрез Б- Б по фиг. 2;
на фиг. 5 - разрез В - В по фиг. 2;
на фиг. 6 - продольный разрез машины предварительного измельчения шин;
на фиг. 7 - поперечный разрез Г - Г машины предварительного измельчения шин;
на фиг. 8 - разрез мельницы тонкодисперсного помола;
на фиг. 9 - разрез Д - Д по фиг. 8;
на фиг. 10 - вид Е по фиг. 8;
на фиг. 11 - разрез Ж - Ж по фиг. 10.The invention is illustrated by drawings, where:
in FIG. 1 is a diagram of a tire recycling line;
in FIG. 2 is a general view of a tire cutting machine;
in FIG. 3 - section A - A of FIG. 2;
in FIG. 4 is a section B-B of FIG. 2;
in FIG. 5 - section B - B of FIG. 2;
in FIG. 6 is a longitudinal section of a tire pre-grinding machine;
in FIG. 7 is a transverse section Г - Г of the tire pre-grinding machine;
in FIG. 8 is a section of a mill of fine grinding;
in FIG. 9 is a section D - D of FIG. eight;
in FIG. 10 is a view E of FIG. eight;
in FIG. 11 - section G - G of FIG. ten.
Линия переработки шин (фиг. 1) состоит из транспортера подачи шин 1, связанной с ним машины резки шин 2, на выходе которой установлен над бункером 3 неподвижный грохот 4 и транспортера 5, контактирующего с конвейером подачи кусков шин 6, на выходе которого установлено распределительное устройство 7, которое может быть выполнено, например, в виде качающегося лотка. The tire recycling line (Fig. 1) consists of a tire feed conveyor 1, a tire cutting machine 2 connected to it, at the output of which a fixed screen 4 is mounted above the hopper 3 and a conveyor 5 in contact with the tire feed piece conveyor 6, at the output of which a distribution device 7, which can be made, for example, in the form of a swinging tray.
В состав линии переработки шин включены 2 параллельно установленные машины предварительного измельчения шин. Машины установлены под распределительным устройством и каждая из них состоит из неподвижного грохота 8, размещенного над бункером 9, объем которого равен объему бункера 3, под которым расположен питатель 10, подающий куски шин непосредственно в корпус 11 машины предварительного измельчения шин. The tire processing line includes 2 parallel mounted tire pre-grinding machines. The machines are installed under the switchgear and each of them consists of a fixed screen 8, placed above the hopper 9, the volume of which is equal to the volume of the hopper 3, under which there is a feeder 10, which feeds pieces of tires directly into the housing 11 of the tire pre-grinding machine.
Машины предварительного измельчения шин связаны с системой отсоса воздуховодами (не показан). Система отсоса включает в себя пылевой вентилятор 12, циклон осаждения крошки 13 и фильтр 14. Для упрощения чертежей устройства аналогичные устройствам, расположенным на выходе машин предварительного измельчения шин обозначены цифрой 1, к ним относятся дополнительный агрегат получения мелкодисперсной крошки, дополнительное магнитное устройство, причем все дополнительные элементы линии переработки шин установлены параллельно основным. Tire pre-grinding machines are connected to an exhaust system with air ducts (not shown). The suction system includes a dust fan 12, a precipitation cyclone 13, and a filter 14. To simplify the drawings, devices similar to the devices located at the exit of the tire pre-grinding machines are indicated by the number 1, these include an additional unit for producing fine crumbs, an additional magnetic device, all additional elements of the tire recycling line are installed parallel to the main one.
Далее будем рассматривать размещение устройств на примере одной ветви оборудования линии переработки шин. Next, we will consider the placement of devices on the example of one branch of the equipment of the tire processing line.
На выходе из машины предварительного измельчения шин установлен охлаждаемый многоуровневый вибролоток 15, после которого установлены неподвижный грохот 16, бункер 17, транспортер 18. Над транспортером 18 установлено магнитное устройство 19, выполненное в виде трех магнитных сепараторов. Причем сепараторы установлены на разной высоте от транспортера на входе выше, т.к. в него попадают куски шин большего размера. Транспортер 18 контактирует с вертикальным ковшовым элеватором 20, который связан с бункером 21 первой мельницы тонкодисперсного помола 22, выход которой связан с бункером 23 второй мельницы 24, выход которой через рассев 25 связан с бункером готовой продукции 26. В случае, если крошка получается размером больше, чем размер сетки рассева, то его сход связан с винтовым конвейером 27, взаимодействующим с ковшовым элеватором 28, который связан через бункер 29 с третьей мельницей тонкодисперсного помола 30, на выходе которой установлен рассев 31. Выход рассева 31 связан с бункером готовой продукции 32, а сход поступает в винтовой конвейер 27. At the exit of the tire pre-grinding machine, a cooled multi-level
Мельницы тонкодисперсного помола 22, 24, 30 подсоединены к единой системе отсоса, которая аналогична системе отсоса машины предварительного измельчения шин. Fine grinding mills 22, 24, 30 are connected to a single suction system, which is similar to the suction system of a tire pre-grinding machine.
Линия переработки шин состоит из устройств как общеизвестных (например, транспортеры, бункера), так и устройств, содержащих новые конструктивные элементы. Поэтому каждое такое устройство будет рассмотрено отдельно. Конструкция машины резки шин показана на фиг. 2 - 5. The tire recycling line consists of devices as well-known (for example, conveyors, hoppers), and devices containing new structural elements. Therefore, each such device will be considered separately. The design of the tire cutting machine is shown in FIG. 2 - 5.
Машина резки шин состоит из корпуса 33, в котором установлены приводные режущие валки 34, 35 и дополнительные приводные режущие валки 36, 37. На приводных режущих валках 34, 35 установлены фрезы 38, 39 на расстоянии "b" друг от друга. Фрезы 38, установленные на валке 34, входят между фрезами 39, установленными на валке 35. Каждый приводной режущий валок 35 и 35 имеют свои отдельные привода вращения 40 и 41, которые предназначены для обеспечения вращения валков навстречу друг другу с разной скоростью. The tire cutting machine consists of a housing 33 in which drive
Дополнительные приводные режущие валки 36, 37 установлены под приводными режущими валками 34, 35 в плоскости, перпендикулярной им. Additional
Фрезы 42, 43, установленные на валках 36, 37, имеют между собой расстояние "b1", которое меньше расстояния "b" между фрезами 38, 39.The
Каждый дополнительный режущий валок 36, 37 имеет свой отдельный привод 45, 44, которые обеспечивают их вращение навстречу друг другу с разными скоростями и со скоростью, большей скоростей режущих валков 34, 35. Each additional cutting
Для обеспечения захвата фрезами 42, 43 кусков шин над ними установлен лоток 47, направляющий куски шин после разрезки фрезами 38, 39 на фрезы 42, 43. To ensure that the
Устройство машины предварительного измельчения шин показано на фиг. 6, 7. В разъемном корпусе 11 на подшипниках 48 установлен приводной ротор 49, на осях которого 50 шарнирно установлены режущие элементы 51. На валу ротора установлен маховик 52. В нижней части корпуса 11 перпендикулярно оси вращения ротора 49 выполнены вертикальные ребра 53. Ребра 53 установлены друг от друга на расстоянии "a", которое меньше размера требуемых кусков шин после измельчения на машине предварительного измельчения шин. Ребра 53 в своей верхней части имеют пазы, в которых параллельно оси вращения ротора установлены режущие пластины 54, имеющие расстояние между собой "a" и которое меньше требуемой величины крошки. В боковых стенках корпуса 11 и его загрузочной горловины 55 выполнены отверстия (окна) 56, 57, с одной стороны закрытые фильтром, а с другой соединенные с входом пылевого вентилятора 12 (фиг. 1). The device of the tire pre-grinding machine is shown in FIG. 6, 7. In a detachable housing 11, a
На выходе из машины предварительного измельчения шин смонтирован многоуровневый вибролоток 15 (фиг. 6). Каждую полку лотка 15 стыкуют со змеевиком 58, внутри которого протекает хладоагент (вода, воздух или т.п.). At the exit of the tire pre-grinding machine, a multi-level
Конструкция мельниц тонкодисперсного помола показана на фиг. 8 - 11. The design of the mills is shown in FIG. 8 - 11.
В корпусе 59 на подшипниках 60 установлен вал 61, на котором смонтирована подвижная планшайба 62. На валу 61 смонтирован шнек подачи крошки 63. К верхнему торцу корпуса 59 прикреплена стационарная планшайба 64. В пазах планшайб 62, 64 закреплены при помощи клиновых зажимов 65 ножи 66, которые могут быть выполнены, например, из пружинной ленты. В подвижной планшайбе 62 выполнены концентрические уступы 67 с повышением к ее периферии, причем последний уступ занимает не менее 30% общей площади планшайбы. На стационарной планшайбе 64 напротив уступов 67 подвижной планшайбы 62 выполнены концентрические пояски 68, понижающиеся к ее периферии, причем последний поясок, обращенный к подвижной планшайбе занимает не менее 30% ее площади. Между остальными поясками внутри планшайбы выполнены поверхности арочной формы. A
На внешней боковой цилиндрической поверхности подвижной планшайбы 62 установлены направляющие элементы 69, выполненные, например, в виде кулачков, имеющих наклонную поверхность в направлении, противоположном вращению планшайбы 62 и контактирующие с ними дополнительные ножи 70, причем концентрично кулачкам с зазором установлен дополнительный блок измельчения крошки. Дополнительный блок измельчения крошки выполнен в виде стакана 71, в цилиндрической части которого выполнены проходные отверстия, равные требуемой величине крошки, и закреплен на корпусе 59. Нижний торец стакана 71 выполнен в виде плоского фланца и установлен с зазором относительно плоского выступа на подвижной планшайбе 62 и на нем закреплены направляющие плоские пластины 72, выполненные в виде клина, направленного навстречу движению подвижной планшайбы 62. К внутренней поверхности отверстий стакана 71 закреплены режущие элементы 73, которые контактируют с дополнительными ножами 70. На нижнем торце подвижной планшайбы 62 закреплены лопатки осевого вентиляторного колеса 74. В корпусе 59 вокруг стакана 71 имеются отверстия, связанные с системой отсоса крошки. Отвод крошки большего размера, чем отверстия в стакане 71, производят вниз по трубам 75, закрепленным в нижней части корпуса 59. On the outer lateral cylindrical surface of the
Линия переработки шин работает следующим образом. The tire recycling line operates as follows.
Подлежащие обработке шины устанавливают на захваты транспортера подачи шин 1 (захваты на фиг. 1 не показаны), который подает их в машину резки шин 2. Шина попадает на фрезы 38, 39 валков 34, 35 (см. фиг. 2 - 4), которые затягивают ее и разрезают на куски шириной "в". После этого куски шин направляют лотком 47 на фрезы 42, 43 валков 36, 37 и разрезают поперек разрезанных ранее кусков фрезами 38, 39. Разрезанные куски шин подают на грохот 4. Кондиционные куски (нужного размера) проходят через отверстия в грохоте 4, попадают в бункер 3, а из него - на транспортер 5. Некондиционные куски (большего размера, чем отверстия грохота) падают в тару (на фиг. 1 не показана). The tires to be processed are mounted on the grips of the tire feed conveyor 1 (grips in FIG. 1 are not shown), which feeds them to the tire cutting machine 2. The tire falls onto the
Транспортер 5 подает куски шин на конвейер подачи кусков шин 6, который транспортирует их в распределительное устройство 7. Распределительное устройство 7 направляет куски шин через неподвижный грохот 8 в бункера 9. Распределение линии на два потока обеспечивает мобильность работы. На выходе бункеров 9 установлены питатели 10, которые подают куски шин в корпус 11 машины предварительного измельчения шин. В машине предварительного измельчения куски шин попадают под действие режущих элементов 51 (фиг. 6, 7), которые вращаются приводным ротором 49 с большой скоростью. При встрече режущих элементов 51 с кусками шин происходит удар. Куски шин отбрасываются на режущие пластины 54 и вертикальные ребра 53. При ударе происходит деформация резины с высокой скоростью. При этом упругие деформации отсутствуют и резина разрушается с минимальными энергетическими потерями. Наличие маховика 52 сглаживает воздействие ударных нагрузок на приводной ротор 49. Разрушение структуры кусков резины происходит с отделением текстильного и металлического корда. Измельчение резины происходит до тех пор, пока ее размеры не будут меньше расстояния "a" между вертикальными ребрами 53 и режущих пластин 54. При ударе режущие элементы 51 отклоняются вокруг осей 50, а при проходе в холостой зоне горловины 55 режущие элементы 51 восстанавливают свое положение под воздействием центробежных сил. Текстильный корд, выделяемый в процессе измельчения, интенсивно отсасывают пылевым вентилятором 12 и осаждают в циклоне осаждения крошки 13 и фильтре 14. Одновременно это обеспечивает охлаждение внутри машины предварительного измельчения шин, а отсос из горловины 55 обеспечивает отсутствие попадания вредных газов в помещении. The conveyor 5 feeds the pieces of tires to the conveyor for supplying pieces of the tires 6, which transports them to the switchgear 7. The switchgear 7 sends the pieces of tires through a fixed screen 8 to the hopper 9. Distributing the line into two streams ensures mobility of work. At the exit of the bunkers 9, feeders 10 are installed, which supply pieces of tires to the housing 11 of the tire pre-grinding machine. In a preliminary grinding machine, pieces of tires fall under the action of cutting elements 51 (Fig. 6, 7), which rotate with a driving
Полученная крошка с кусками отделенного металлокорда падает на многоуровненный лоток 15 и, скатываясь по нему, охлаждается за счет поступления хладоагента в трубы змеевиков 58. Из лотка 15 крошка и металлокорд проходят через отверстия неподвижного грохота 16 в бункер 17. Некондиционные куски скатываются по грохоту 16 в тару. Из бункера 17 крошку и металлокорд подают на транспортер 18. Пропуская под магнитными сепараторами 19 крошку, ее освобождают от металлокорда. Транспортер 18 подает очищенную от металла крошку в ковши элеватора 20, из которого она попадает в бункер 21 первой мельницы тонкодисперсного помола 22 (фиг. 8 - 11). The resulting crumb with pieces of separated metal cord falls onto a
Крошку шнеком ее подачи 63 направляют в пространство между стационарной планшайбой 64 и подвижной планшайбой 62. Ножи 66, установленные в подвижной планшайбе 62, за счет своего наклона и центробежных сил подают крошку к своей периферии. Причем уступы 67 подвижной планшайбы 62 и расположенные напротив пояски 68 стационарной планшайбы 64 обеспечивают равномерную работу ножей 66 по всей длине, а арочный профиль между поясками планшайбы 64 уменьшает трение, а тем самым и выделение тепла. The crumb of its
Далее полученную крошку ссыпают в зазор между наружной частью подвижной планшайбы 62 и стаканом 71 дополнительного блока измельчения крошки. Кулачки 69, установленные на планшайбе 62, крошку прижимают к стакану 71 и крошку, попавшую между дополнительными ножами 70 и режущими элементами 73, установленными на стакане, измельчают. "Мелкую" крошку через отверстия отсасывают пылевым вентилятором 12 через отверстия в корпусе 59. Next, the resulting crumb is poured into the gap between the outer part of the
Остальную крошку после дополнительного помола направляют плоскими пластинами 72 в зазор между стаканом 71 и торцевой поверхностью подвижной планшайбы 62. Скатываясь с планшайбы 62, крошка вентиляторного колеса 72 подается в трубы 75 на выход 43 мельницы. После первой мельницы тонкодисперсного помола 22 крошку подают в бункер 23 и далее во вторую мельницу тонкодисперсного помола 24, которая работает аналогично мельнице 22, но имеет меньшие зазоры между стационарной планшайбой 64 и подвижной планшайбой 62 и стаканом 71, а также имеет меньшие размеры отверстий стакана, что обеспечивает более мелкий помол крошки. После мельницы тонкодисперсного помола 24 крошки попадают в рассев 25, в котором крошка размером менее 0,5 мм проходит через него и идет в тару для готовой продукции 26. Крошку, не прошедшую через него, винтовым конвейером 27 подают к ковшовому элеватору 28 и она поступает в бункер 29 третьей мельницы тонкодисперсного помола 30. В мельнице 30 зазора между планшайбами 62, 64 и планшайбой 62 и стакана 71 меньше, чем во второй мельнице 24. За счет этого производят интенсивный помол резины. Из третьей мельницы тонкодисперсного помола 30 крошка поступает в рассев 31. Просеянная крошка поступает в тару для готовой продукции 32, а не прошедшая крошка поступает в винтовой конвейер 27, элеватор 28, бункер 29 и снова в третью мельницу тонкодисперсного помола 30 на домол. Конструкции агрегатов линии переработки шин, не отраженные в описании, общеизвестны и не являются предметом изобретения. After the additional grinding, the remaining crumbs are sent with
Эффективная и мобильная работа линии обеспечивается:
- разделением линии на два потока и объемом бункеров, позволяющих проводить обслуживание линии без ее остановки;
- осуществлением в процессе измельчения шин технологического процесса, в котором отсутствуют отходы, которые необходимо утилизировать;
- осуществлением процесса измельчения шин и резины за счет усилий сдвига, а не сжатия, что значительно снижает энергию, необходимую для осуществления процесса;
- использованием для извлечения корда и предварительного измельчения ударных нагрузок и наличие большого количества режущих элементов;
- использованием грохотов для отбраковки полуфабрикатов и обеспечения качественных полуфабрикатов на входе в технологические машины.Efficient and mobile line operation is provided by:
- dividing the line into two streams and the volume of bunkers, allowing to carry out line maintenance without stopping it;
- the implementation in the process of grinding tires of a technological process in which there is no waste that must be disposed of;
- the implementation of the process of grinding tires and rubber due to shear rather than compression, which significantly reduces the energy necessary for the implementation of the process;
- use for cord extraction and preliminary grinding of impact loads and the presence of a large number of cutting elements;
- the use of screens to reject semi-finished products and to ensure high-quality semi-finished products at the entrance to technological machines.
Сведений, по мнению авторов, изложенных в материалах заявки, достаточно для осуществления изобретения. Information, according to the authors described in the application materials, is sufficient for the implementation of the invention.
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98100280A RU2145541C1 (en) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | Tyre processing line |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98100280A RU2145541C1 (en) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | Tyre processing line |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU98100280A RU98100280A (en) | 2000-01-27 |
| RU2145541C1 true RU2145541C1 (en) | 2000-02-20 |
Family
ID=20201011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU98100280A RU2145541C1 (en) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | Tyre processing line |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2145541C1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007111526A1 (en) | 2006-03-27 | 2007-10-04 | Zaditec Limited Llc. | Processing line for grinding materials in particular waste tires |
| RU2465133C2 (en) * | 2009-12-29 | 2012-10-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Эластекс" | Method of processing of work - out tires into rubber power and technological line for its manufacturing |
| CN104028359A (en) * | 2014-06-18 | 2014-09-10 | 重庆市聚益橡胶制品有限公司 | Waste tire rubber powder grinding system |
| RU2714426C1 (en) * | 2019-08-19 | 2020-02-14 | Сергей Анатольевич Комаров | Method for fine crumbling of rubber crumbs |
-
1998
- 1998-01-19 RU RU98100280A patent/RU2145541C1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Переработка изношенных шин. - М.: ЦНИИТЭНЕФТЕХИМ, 1982, с.89 - 92. * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007111526A1 (en) | 2006-03-27 | 2007-10-04 | Zaditec Limited Llc. | Processing line for grinding materials in particular waste tires |
| RU2465133C2 (en) * | 2009-12-29 | 2012-10-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Эластекс" | Method of processing of work - out tires into rubber power and technological line for its manufacturing |
| CN104028359A (en) * | 2014-06-18 | 2014-09-10 | 重庆市聚益橡胶制品有限公司 | Waste tire rubber powder grinding system |
| RU2714426C1 (en) * | 2019-08-19 | 2020-02-14 | Сергей Анатольевич Комаров | Method for fine crumbling of rubber crumbs |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5234171A (en) | Installation for crushing used vehicle tires and the like, and for separating the metal parts from the non-metal parts of the crushed material | |
| CN206287400U (en) | A kind of plastic crushing screening plant | |
| US5531388A (en) | Air-swept mill | |
| KR100210890B1 (en) | Cement clinker grinding apparatus using vertical roller mill and its method | |
| CN215277601U (en) | Multi-stage screening and grinding device for mineral powder | |
| CN110201773A (en) | Metallic silicon power produces and processes system | |
| CN101999742B (en) | Grinding machining system | |
| RU2145541C1 (en) | Tyre processing line | |
| CN201774941U (en) | Feed crushing system | |
| CN111873236A (en) | Broken system is retrieved to junked tire | |
| KR100647992B1 (en) | Vibrating Wire Cover Separator | |
| JP3216677B2 (en) | Crushing equipment | |
| JP3570265B2 (en) | Crusher | |
| JP2937265B2 (en) | Grinding system | |
| JPH03187957A (en) | Cement preparation apparatus provided with preliminarily grinding device | |
| RU2263540C2 (en) | Roll-type mill for grinding and sorting of bulk materials | |
| JPH04281858A (en) | Grinder | |
| RU2116132C1 (en) | Worn-out tyre processing line | |
| JP2904371B2 (en) | Crushing equipment | |
| JP3036669B2 (en) | Crushing equipment | |
| CN110813512A (en) | Refractory stone bypass high-pressure roller grinding process of autogenous mill | |
| CN211678000U (en) | Can adjust impact crusher of ejection of compact particle diameter | |
| CN211190531U (en) | Refractory stone bypass high-pressure roller grinding system of autogenous mill | |
| JP3216678B2 (en) | Crushing equipment | |
| RU98100280A (en) | TIRE PROCESSING LINE |