RU213353U1 - Active-impulse television driving device with noise-immune view in forward and reverse directions - Google Patents
Active-impulse television driving device with noise-immune view in forward and reverse directions Download PDFInfo
- Publication number
- RU213353U1 RU213353U1 RU2022105267U RU2022105267U RU213353U1 RU 213353 U1 RU213353 U1 RU 213353U1 RU 2022105267 U RU2022105267 U RU 2022105267U RU 2022105267 U RU2022105267 U RU 2022105267U RU 213353 U1 RU213353 U1 RU 213353U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- lens
- unit
- pulsed laser
- focused
- reverse
- Prior art date
Links
- 230000003287 optical Effects 0.000 claims abstract description 10
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 claims description 10
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 7
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 claims description 7
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 claims description 7
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims description 7
- 230000004438 eyesight Effects 0.000 abstract description 7
- 230000004297 night vision Effects 0.000 abstract description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000001931 thermography Methods 0.000 description 9
- 230000003595 spectral Effects 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 2
- 230000002708 enhancing Effects 0.000 description 2
- 230000003111 delayed Effects 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
- 101710031899 moon Proteins 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 230000002123 temporal effect Effects 0.000 description 1
Images
Abstract
Предлагаемая полезная модель относится к технике оптико-электронных приборов наблюдения, в частности, к приборам ночного видения. Задачей предлагаемой полезной модели является обеспечение видения водителем дорожной обстановки при воздействии световых помех от фар идущих сзади транспортных средств. Данная задача решается благодаря тому, что устройство содержит дополнительные оптические элементы, обеспечивающие проецирование изображения заднего вида в блок наблюдения активно-импульсного телевизионного прибора ночного видения. The proposed utility model relates to the technology of optical-electronic surveillance devices, in particular, to night vision devices. The objective of the proposed utility model is to provide the driver with a vision of the road situation when exposed to light interference from the headlights of vehicles following behind. This problem is solved due to the fact that the device contains additional optical elements that provide projection of the rear view image into the observation unit of the active-pulse television night vision device.
Description
Предлагаемая полезная модель относится к технике оптико-электронных приборов наблюдения, в частности, к приборам ночного видения (ПНВ).The proposed utility model relates to the technology of optical-electronic surveillance devices, in particular, to night vision devices (NVD).
Известен принятый за аналог тепловизионный прибор вождения автотранспорта (см. Гейхман И.Л., Волков В.Г., Видение и безопасность, М.: Новости, 2009, 840 с., с. 590-592, рис. 8.1.13, а также: тепловизионные приборы вождения Night Driver фирмы Raytheon, США (рис. 8.1.13а), Driver Thermal фирмы Viewer Kollsman Inc., США (рис. 8.1.13б, в), «Кобчик» ОАО ЦНИИ «Циклон» (рис. 8.1.13г-е). Тепловизионные приборы вождения состоят из тепловизионной камеры и телевизионного (ТВ) монитора. Тепловизионная камера содержит инфракрасный (ИК) объектив и тепловизионный модуль, состоящий из последовательно соединенных микроболометрической матрицы фотодетекторов и электронного блока, выход которого подключен к ТВ монитору.A thermal imaging device for driving vehicles adopted as an analogue is known (see Geikhman I.L., Volkov V.G., Vision and safety, M .: News, 2009, 840 p., S. 590-592, Fig. 8.1.13, as well as: thermal imaging driving devices Night Driver from Raytheon, USA (Fig. 8.1.13a), Driver Thermal from Viewer Kollsman Inc., USA (Fig. 8.1.13b, c), "Kobchik" JSC Central Research Institute "Cyclone" (Fig. 8.1.13d-e). Thermal imaging driving devices consist of a thermal imaging camera and a television (TV) monitor. The thermal imaging camera contains an infrared (IR) lens and a thermal imaging module consisting of series-connected microbolometric array of photodetectors and an electronic unit, the output of which is connected to a TV monitor .
Данные тепловизионные приборы вождения позволяют водить автотранспорт ночью как при нормальной, так и при пониженной прозрачности атмосферы (дымка, туман, дождь, снегопад и др.), а также в условиях световых помех от фар встречного транспорта.These thermal imaging driving devices allow you to drive vehicles at night both in normal and low atmospheric transparency (haze, fog, rain, snowfall, etc.), as well as in light interference from headlights of oncoming vehicles.
Недостатками тепловизионных приборов вождения являются зависимость их дальности действия от значения природных температурных контрастов объекта наблюдения с окружающим его фоном (при низком температурном контрасте объект, например, лежащее поперек дороги бревно, можно и не увидеть), низкая геометрическая разрешающая способность, невозможность видения дорожных знаков, надписей и разметки, а также высокая стоимость. Эти приборы не обеспечивают защиту от световых помех, создаваемых фарами идущего сзади транспортного средства. Эти помехи воздействовают на зрение водителя через зеркала заднего вида.The disadvantages of thermal imaging driving devices are the dependence of their range on the value of the natural temperature contrasts of the object of observation with its surrounding background (at a low temperature contrast, an object, for example, a log lying across the road, can not be seen), low geometric resolution, the impossibility of seeing road signs, inscriptions and markings, as well as high cost. These devices do not provide protection against light interference from the headlights of a vehicle behind. This interference affects the driver's vision through the rear-view mirrors.
Известен принятый за прототип Активно-импульсный телевизионный ПНВ (АИ ТВ ПНВ) вождения автотранспорта (см. Волков В.Г., Гиндин П.Д., Техническое зрение. Инновации. М.: Техносфера, 2014, 840 с., модель ПАИН ОАО «Катод», с. 272, рис. 3.3.12 - внешний вид и с. 19, рис. 1.1.6 - блок-схема). АИ ТВ ПНВ содержит блок наблюдения, состоящий из последовательно установленных на оптической оси объектива, узкополосного фильтра с возможностью его замены на компенсирующую плоскопараллельную пластину, электронно-оптического преобразователя (ЭОП) с микроканальной пластиной (МКП), оптики переноса, ТВ камеры, причем первый линзовый компонент оптики переноса сфокусирован на экран ЭОП, а второй ее линзовый компонент сфокусирован на матрицу ПЗС ТВ камеры, подключенной к ТВ монитору.Known for the prototype Active-pulse television NVD (AI TV NVD) for driving vehicles (see Volkov V.G., Gindin P.D., Technical vision. Innovations. M .: Technosfera, 2014, 840 p., model PAIN JSC "Cathode", p. 272, Fig. 3.3.12 - appearance and p. 19, Fig. 1.1.6 - block diagram). AI TV NVD contains an observation unit consisting of a narrow-band filter installed in series on the optical axis of the lens, a narrow-band filter with the possibility of replacing it with a compensating plane-parallel plate, an image intensifier tube (IOC) with a microchannel plate (MCP), transfer optics, a TV camera, and the first lens the transfer optics component is focused on the screen of the image intensifier tube, and its second lens component is focused on the CCD matrix of the TV camera connected to the TV monitor.
АИ ТВ ПНВ содержит импульсный лазерный осветитель, состоящий из блока накачки, импульсного лазерного полупроводникового излучателя (ИЛПИ) и объектива формирования излучения (ОФИ). Выход блока накачки подключен к ИЛПИ, на излучающую поверхность которого сфокусирован ОФИ. АИ ТВ ПНВ содержит блок стробирования, состоящий из последовательно соединенных задающего генератора импульсов, блока регулируемой задержки и формирователя стробирующих импульсов, выход которого подключен к МКП ЭОП, причем первый выход задающего генератора импульсов подключен к блоку накачки, а второй выход задающего генератора импульсов подключен ко входу блока регулируемой задержки.AI TV NVD contains a pulsed laser illuminator, consisting of a pumping unit, a pulsed laser semiconductor emitter (PLSI) and a radiation shaping lens (OFI). The output of the pumping unit is connected to the ILPI, on the radiating surface of which the OFI is focused. AI TV NVD contains a strobe unit consisting of a master pulse generator, an adjustable delay unit and a strobe pulse shaper connected in series, the output of which is connected to the MCP image intensifier tube, the first output of the master pulse generator is connected to the pump unit, and the second output of the master pulse generator is connected to the input adjustable delay block.
АИ ТВ ПНВ обеспечивалет вождение ночью как при нормальной, так и при пониженной прозрачности атмосферы, при наличии световых помех от фар встречного транспорта, его дальность действия не зависит от уровня тепловых контрастов объекта и фона, геометрическая разрешающая способность АИ ТВ ПНВ значительно выше, чем у тепловизионного прибора вождения, в отличие от которого АИ ТВ ПНВ обеспечивает видение дорожных знаков, надписей и разметки, а также имеет меньшую стоимость.AI TV NVD provides driving at night both with normal and low atmospheric transparency, in the presence of light interference from oncoming traffic headlights, its range does not depend on the level of thermal contrasts of the object and the background, the geometric resolution of AI TV NVD is much higher than that of a thermal imaging device for driving, in contrast to which AI TV NVD provides vision of road signs, inscriptions and markings, and also has a lower cost.
Однако АИ ТВ ПНВ имеет тот же недостаток: неспособность обеспечить защиту от световых помех, создаваемых фарами идущего сзади транспортного средства и воздействующих на зрение водителя через зеркала заднего вида.However, AI TV NVD has the same drawback: it cannot provide protection against light interference created by the headlights of a vehicle coming behind and affecting the driver's vision through the rear-view mirrors.
Задачей предлагаемой полезной модели является обеспечение видения водителем дорожной обстановки при воздействии световых помех от фар идущего сзади транспортных средств.The objective of the proposed utility model is to provide the driver with a vision of the road situation when exposed to light interference from the headlights of a vehicle following behind.
Указанная задача решается тем, что активно-импульсный телевизионный прибор вождения с помехозащищенным обзором в прямом и обратном направлениях, содержащий блок наблюдения, состоящий из последовательно установленных на оптической оси объектива, узкополосного фильтра с возможностью его замены на компенсирующую плоскопараллельную пластину, электронно-оптического преобразователя с микроканальной пластиной, оптики переноса, телевизионной камеры, причем первый линзовый компонент оптики переноса сфокусирован на экран электронно-оптического преобразователя, а второй ее линзовый компонент сфокусирован на матрицу ПЗС телевизионной камеры, подключенной к телевизионному монитору, импульсный лазерный осветитель, состоящий из блока накачки, импульсного лазерного полупроводникового излучателя и объектива формирования излучения, на излучающую поверхность импульсного лазерного полупроводникового излучателя сфокусирован объектив формирования излучения, блок стробирования, состоящий из последовательно соединенных задающего генератора импульсов, блока регулируемой задержки и формирователя стробирующих импульсов, выход которого подключен к микроканальной пластине электронно-оптического преобразователя, причем первый выход задающего генератора импульсов подключен к блоку накачки, а второй выход задающего генератора импульсов подключен ко входу блока регулируемой задержки, отличающийся тем, что импульсный лазерный осветитель дополнительно содержит второй импульсный лазерный полупроводниковый излучатель, подключенный к выходу блока накачки, на излучающую поверхность второго импульсного лазерного полупроводникового излучателя сфокусирован второй объектив формирования излучения, ориентированный в направлении обзора в обратном направлении, блок наблюдения дополнительно содержит блок обратного обзора, состоящий из правой и левой ветви обратного обзора, каждая из которых состоит из последовательно установленных плоского зеркала, объектива обратного обзора и дихроичного зеркала, располагающегося между объективом и узкополосным фильтром по разные стороны от оптической оси объектива, причем каждое плоское зеркало оптически сопряжено с соответственно правым и левым зеркалами обратного обзора автомашины.This problem is solved by the fact that an active-pulse television driving device with a noise-immune view in the forward and reverse directions, containing an observation unit consisting of a narrow-band filter installed in series on the optical axis of the lens, with the possibility of replacing it with a compensating plane-parallel plate, an electro-optical converter with microchannel plate, transfer optics, television camera, wherein the first lens component of the transfer optics is focused on the screen of the electron-optical converter, and its second lens component is focused on the CCD matrix of the television camera connected to the television monitor, a pulsed laser illuminator, consisting of a pumping unit, a pulsed laser semiconductor emitter and a radiation formation lens, a radiation formation lens is focused on the radiating surface of a pulsed laser semiconductor emitter, a strobing unit consisting of a combined master pulse generator, an adjustable delay unit and a gating pulse shaper, the output of which is connected to the microchannel plate of an image converter, the first output of the master pulse generator is connected to the pump unit, and the second output of the master pulse generator is connected to the input of the adjustable delay unit, characterized in that that the pulsed laser illuminator additionally comprises a second pulsed laser semiconductor emitter connected to the output of the pumping unit, a second radiation formation lens is focused on the emitting surface of the second pulsed laser semiconductor emitter, oriented in the viewing direction in the reverse direction, the observation unit additionally comprises a reverse viewing unit, consisting from the right and left branches of the reverse view, each of which consists of a flat mirror installed in series, a reverse lens and a dichroic mirror located i between the lens and the narrow-band filter on opposite sides of the optical axis of the lens, and each flat mirror is optically coupled to the right and left rear-view mirrors of the car, respectively.
Данная задача решается благодаря тому, что устройство содержит дополнительные оптические элементы, обеспечивающие проецирование изображения обратного обзора в блок наблюдения активно-импульсного телевизионного прибора ночного видения.This problem is solved due to the fact that the device contains additional optical elements that provide projection of the reverse view image into the observation unit of the active-pulse television night vision device.
Блок схема предлагаемого устройства представлена на чертеже фиг. 1. Активно-импульсный телевизионный прибор вождения с помехозащищенным обзором в прямом и обратном направлениях (АИ ТВ ПНВ) 1 содержит блок наблюдения 2. Он состоит из последовательно установленных на оптической оси объектива 3, блока обратного обзора 4, узкополосного фильтра 5 с возможностью его замены на компенсирующую плоскопараллельную пластину 6, электронно-оптический преобразователь (ЭОП) 7 с микроканальной пластиной (МКП) 8, оптики переноса 9, первый линзовый компонент 10 которой сфокусирован на экран ЭОП 7, а второй ее линзовый компонент 11 сфокусирован на матрицу ПЗС телевизионной (ТВ) камеры 12, подключенной к ТВ монитору 13. Каждая правая и левая ветвь блока обратного обзора 4 состоит из последовательно установленных соответственно правого плоского зеркала 14 и левого плоского зеркала 15, правого объектива обратного обзора 16 и левого объектива обратного обзора 17, расположенных между объективом 3 и узкополосным фильтром 5, правого дихроичного зеркала 18 и левого дихроичного зеркала 19, расположенные по разные стороны от оптической оси объектива 3. При этом каждое плоское зеркало 14 (15) оптически сопряжено с соответствующим зеркалом 20 (21) обратного обзора автомашины Устройство содержит импульсный лазерный осветитель (ИЛО) 22. Он состоит из блока накачки 23, подключенного к первому импульсному лазерному полупроводниковому излучателю (ИЛПИ) 24 и ко второму ИЛПИ 25, а также из первого объектива формирования излучения (ОФИ) 26, сфокусированного на первый ИЛПИ 24 и второго ОФИ 27, сфокусированного на второй ИЛПИ 25. При этом второй ОФИ 27 ориентирован в направлении обратного обзора. Устройство содержит блок стробирования 28, состоящий из последовательно соединенных задающего генератора импульсов (ЗГИ) 29, первый выход которого подключен к блоку накачки 23, блока регулируемой задержки (БРЗ) 30, ко входу которого подключен второй выход ЗГИ 29, формирователя стробирующих импульсов (ФСИ) 31, выход которого подключен к МКП 8 ЭОП 7.The block diagram of the proposed device is shown in Fig. 1. An active-pulse television driving device with a noise-immune view in the forward and reverse directions (AI TV NVD) 1 contains a
Первый ИЛПИ 24 излучает на длине волны 0,85 мкм, второй ИЛПИ 25 излучает на дине волны 0,88 мкм. Фотокатод ЭОП 7 работает в области спектра 0,4-0,9 мкм, а его экран - в области спектра 0,53-0,56 мкм. Матрица ПЗС ТВ камеры 12 работает в области спектра 0,4-1,1 мкм. Узкополосный фильтр 5 пропускает на длинах волн 0,85 мкм и 0,88 мкм. При этом ширина полосы пропускания фильтра 5 на этих длинах волн равна спектральной полосе излучения соответственно первого ИЛПИ 24 и второго ИЛПИ 25. Правое 18 и левое 19 дихроичные плоские зеркала пропускают в области спектра 0,4-0,9 мкм, в том числе и на длине волны 0,85 мкм, и отражают на длине волны 0,88 мкм.The
Устройство работает следующим образом. При движении ночью по неосвещенной дороге в условиях нормированного уровня естественной ночной освещенности ЕНО≥3×10-3 лк, при нормальной прозрачности атмосферы и при отсутствии в поле зрения световых помех от фар встречного или движущегося сзади транспортного средства устройство работает в пассивном режиме. Излучение звезд и Луны, определяющее уровень ЕНО, отражается от дорожной обстановки, находящейся перед автомашиной и являющейся объектом наблюдения, и приходит в объектив 3. При этом в ход лучей вводится компенсирующая плоскопараллельная пластина 6. Излучение проходит через дихроичные зеркала 18, 19 и пластину 6 на фотокатод ЭОП 7, создавая на фотокатоде изображение дорожной обстановки. ЭОП 7 преобразует изображение в видимое и усиливает его по яркости с помощью МКП 8. Изображение с экрана ЭОП 7 с помощью оптики переноса 9 (ее первого линзового компонента 10 и второго линзового компонента 11) переносится на матрицу ПЗС ТВ камеры 12. Она преобразует изображение в видеосигнал, который поступает в ТВ монитор 13. С его экрана водитель наблюдает изображение передней дорожной обстановки, которое располагается в центральной части поля зрения ТВ монитора 13. Одновременно излучение звезд и Луны, определяющее уровень ЕНО, отражается от дорожной обстановки, находящейся за автомашиной, отражается от правого 20 и соответственно левого зеркала обратного обзора 21 и приходит в объектив 3. Далее устройство работает так, как это было описано выше. При этом водитель наблюдает дорожное пространство за автомашиной с правого и левого участка поля зрения ТВ монитора 13.The device works as follows. When driving at night on an unlit road under conditions of a normalized level of natural night illumination ENO≥3×10 -3 lux, with normal atmospheric transparency and in the absence of light interference from the headlights of an oncoming or moving vehicle in the field of view, the device operates in a passive mode. The radiation of stars and the moon, which determines the level of EHO, is reflected from the road situation in front of the car and is the object of observation, and comes to the
При движении ночью в условиях пониженного уровня ЕНО, пониженной прозрачности атмосферы и при наличии световых помех от фар встречных и находящихся сзади транспортных средств устройство переводится в АИ режим работы. При этом включается ИЛО 22 и блок стробирования 28. Перед фотокатодом ЭОП 7 устанавливается узкополосный фильтр 5. ЗГИ 29 со своего первого выхода подает синхроимпульсы на вход блока накачки 23. Он преобразует синхроимпульсы в импульсы тока накачки, которые поступают в первый ИЛПИ 24 и во второй ИЛПИ 25. Они генерируют импульсы излучения на длинах волн соответственно 0,85 мкм и 0,88 мкм. Первый ОФИ 26 коллимирует излучение первого ИЛПИ 24 и направляет его вперед по ходу движения автомашины на переднюю дорожную обстановку, подсвечивая ее. Аналогично второй ОФИ 27 коллимирует излучение второго ИЛПИ 25 и направляет импульсы излучения назад, подсвечивая дорожную обстановку за автомашиной. Импульсы излучения первого ИЛПИ 24, отраженные от передней дорожной обстановки, приходит в объектив 3, проходят через правое 18 и левое 19 дихроичные зеркала и через узкополосный фильтр 5 на фотокатод ЭОП 7. При этом узкополосный фильтр 5 осуществляет спектральную селекцию дорожной обстановки на фоне световых помех от фар встречного транспорта. Импульс излучение создает на фотокатоде ЭОП 7 изображение передней дорожной обстановки. До прихода на фотокатод ЭОП 7 этого импульса МКП 8 заперта напряжением постоянного смещения, поступающим с выхода ФСИ 31. Одновременно с подачей синхроимпульсов со своего первого выхода ЗГИ 29 подает со своего второго выхода синхроимпульсы на вход БРЗ 30. В нем вводится задержка, равная времени прохождения импульсом излучения расстояния от устройства до передней дорожной обстановки и обратно. Задержанные таким образом синхроимпульсы поступают на вход ФСИ 31. Он создает на своем выходе соответствующие импульсы напряжения, которые подаются на МКП 8. Амплитуда этих импульсов равна амплитуде напряжения постоянного смещения и противоположна ему по знаку. Благодаря этому МКП 8 открывается на время, равное длительности этого импульса напряжения (длительности импульса строба). При этом ЭОП 7 открывается, преобразует изображение в видимое и усиливает его по яркости с помощью МКП 8. Изображение передней дорожной обстановки с экрана ЭОП 7 с помощью оптики переноса 9 (ее первого линзового компонента 10 и второго линзового компонента 11) переносится на матрицу ПЗС ТВ камеры 12. Она преобразует изображение в видеосигнал, который поступает в ТВ монитор 13. С его экрана водитель наблюдает изображение передней дорожной обстановки, которое располагается в центральной части поля зрения ТВ монитора 13.When driving at night in conditions of a low EHO level, low atmospheric transparency and in the presence of light interference from the headlights of oncoming and behind vehicles, the device is switched to the AI mode of operation. This turns on the ILO 22 and the
Одновременно с первым ИЛПИ 24 второй ИЛПИ 25 генерирует импульсы излучения, которые коллимируются вторым ОФИ 27 и направляются для подсвета дорожной обстановки, находящейся за автомашиной. Импульсы излучения, отраженные от задней дорожной обстановки, возвращаются обратно, отражаются от правого 20 и левого 21 зеркал заднего вида автомашины и приходят в блок наблюдения 2. Излучение, отраженное от правого зеркала обратного обзора 20, отражается от правого плоского зеркала 14, приходя в правый объектив обратного обзора 16, отражается от правого дихроичного зеркала 18, проходят через узкополосный фильтр 5 и создает изображение задней дорожной обстановки на фотокатоде ЭОП 7. Аналогично излучение, отраженное от левого зеркала обратного обзора 21, отражается от левого плоского зеркала 15, приходит в левый объектив заднего обзора 17, отражается от левого дихроичного зеркала 19, проходит через узкополосный фильтр 5 и создает изображение на фотокатоде ЭОП 7. Далее устройство работает так, как это было описано выше. Благодаря этому водитель на экране ТВ монитора 13 видит изображение задней дорожной обстановки, наблюдаемое с правой и левой части поля зрения экрана ТВ монитора 13.Simultaneously with the
За счет спектральной селекции дорожной обстановки с помощью узкополосного фильтра 5 и временной селекции дорожной обстановки на фоне световых помех от фар встречного и находящегося сзади транспортных средств водитель наблюдает изображение дорожной обстановки, которое не засвечивается от излучения фар постороннего транспорта и не утомляет водителя.Due to the spectral selection of the road situation using a narrow-
В настоящее время разработана принципиальная схема устройства и выполнено его макетирование.At present, a schematic diagram of the device has been developed and its prototyping has been completed.
Таким образом, благодаря тому, что устройство содержит дополнительные оптические элементы, обеспечивающие проецирование изображения обратного обзора в блок наблюдения активно-импульсного телевизионного прибора вождения, обеспечивается видение водителем дорожной обстановки при воздействии световых помех от фар идущего сзади транспортных средств.Thus, due to the fact that the device contains additional optical elements that provide projection of the reverse view image into the observation unit of the active-pulse television driving device, the driver sees the road situation when exposed to light interference from the headlights of the vehicle following.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU213353U1 true RU213353U1 (en) | 2022-09-07 |
Family
ID=
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU27864U1 (en) * | 2002-09-13 | 2003-02-20 | ЗАО "Научно-производственное предприятие "Развитие" | ACTIVE MONITORING SYSTEM FOR VEHICLES |
RU68981U1 (en) * | 2007-04-28 | 2007-12-10 | Игорь Викторович Литвиненко | NIGHT DRIVING SYSTEM |
RU2589947C1 (en) * | 2014-12-29 | 2016-07-10 | Наталия Михайловна Волкова | Active-pulsed television night vision device |
RU169980U1 (en) * | 2016-08-22 | 2017-04-11 | Открытое акционерное общество "НПО "Геофизика-НВ" | Matrix Optical Flux Attenuator |
US20210075961A1 (en) * | 2015-09-02 | 2021-03-11 | SMR Patents S.à.r.l. | System and method for visibility enhancement |
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU27864U1 (en) * | 2002-09-13 | 2003-02-20 | ЗАО "Научно-производственное предприятие "Развитие" | ACTIVE MONITORING SYSTEM FOR VEHICLES |
RU68981U1 (en) * | 2007-04-28 | 2007-12-10 | Игорь Викторович Литвиненко | NIGHT DRIVING SYSTEM |
RU2589947C1 (en) * | 2014-12-29 | 2016-07-10 | Наталия Михайловна Волкова | Active-pulsed television night vision device |
US20210075961A1 (en) * | 2015-09-02 | 2021-03-11 | SMR Patents S.à.r.l. | System and method for visibility enhancement |
RU169980U1 (en) * | 2016-08-22 | 2017-04-11 | Открытое акционерное общество "НПО "Геофизика-НВ" | Matrix Optical Flux Attenuator |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20230274558A1 (en) | Vehicular driver monitoring system | |
EP3161521B1 (en) | Gated sensor based imaging system with minimized delay time between sensor exposures | |
JP4204558B2 (en) | Image forming apparatus and image forming method | |
US7646884B2 (en) | Active night vision image intensity balancing system | |
US7733464B2 (en) | Vehicle mounted night vision imaging system and method | |
US10390004B2 (en) | Stereo gated imaging system and method | |
US6730913B2 (en) | Active night vision system for vehicles employing short-pulse laser illumination and a gated camera for image capture | |
CN1800905A (en) | Anti-blinding system for a vehicle | |
RU188216U1 (en) | Active Pulse Television Night Vision | |
RU194440U1 (en) | Active-Pulse Television Night Vision with Daytime Television Channel | |
JP4204557B2 (en) | Image forming apparatus and image forming method | |
WO1992003808A1 (en) | Surveillance apparatus particularly for use in viewing vehicle number-plates | |
RU205098U1 (en) | Active Pulse TV Night Vision Driving with Two Delays | |
RU213353U1 (en) | Active-impulse television driving device with noise-immune view in forward and reverse directions | |
WO2021010339A1 (en) | Imaging device, lighting device for same, vehicle, and lamp fitting for vehicle | |
RU210692U1 (en) | Active-pulse television night vision device for driving with interference-free vision in the front and rear directions | |
RU197393U1 (en) | Vehicle night driving device | |
RU212964U1 (en) | Active-pulse television night vision device based on solid-state and semiconductor pulsed laser illuminators | |
RU212723U1 (en) | Active-pulse television night vision device for ground and underwater surveillance | |
RU189860U1 (en) | Active-pulse television night vision device | |
RU214062U1 (en) | Day and night binoculars | |
RU220762U1 (en) | Active-pulse television night vision device with color and black-and-white images | |
RU201139U1 (en) | Combo night monocular | |
WO2023156034A1 (en) | Integrated illumination module, monitoring arrangemenet and method of operating a monitoring arrangement | |
JP2023145810A (en) | Surface emitting laser device and electronic apparatus |