RU2116480C1 - Газовая турбина внутреннего сгорания - Google Patents
Газовая турбина внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2116480C1 RU2116480C1 RU96107762A RU96107762A RU2116480C1 RU 2116480 C1 RU2116480 C1 RU 2116480C1 RU 96107762 A RU96107762 A RU 96107762A RU 96107762 A RU96107762 A RU 96107762A RU 2116480 C1 RU2116480 C1 RU 2116480C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- combustion chambers
- gas
- nozzles
- fuel
- combustion
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Turbines (AREA)
Abstract
Газовая турбина внутреннего сгорания используется в двигателестроении и содержит корпус, ротор с полным валом, имеющим подающие каналы топлива и рабочего тела, размещенные в чередующемся порядке, камеры сгорания, ограниченные внутренними поверхностями газовых сопел и с внешними поверхностями, выполненными в виде лопаток осевого компрессора. Газовые сопла расположены на корпусе с шагом, равным угловому шагу камер сгорания, и снабжены установленными на них клапанами с механизмами регулирования. Электрические контакты системы зажигания камер сгорания размещены на торцах реактивных сопел. Такое выполнение газовой турбины приводит к упрощению конструкции и эксплуатации, снижению металлоемкости, возможности использовать экологически чистое топливо и повышению КПД. 1 ил.
Description
Газовая турбина может быть использована в качестве экологически чистого двигателя в двигателестроении.
Ближайшим аналогом предлагаемого устройства является турбина, известная из патента России N 2051284, содержащая ротор турбины, состоящий из нескольких лопастей, изготовленных в виде изогнутых патрубков, жестко прикрепленных одним концом к валу.
Вал полый крепится подвижно на оси. Ось имеет продольные каналы для подачи газовых компонентов и топлива в лопасти, расположенные в чередующем порядке. В местах крепления лопастей к валу в корпусе вала просверлены отверстия для подачи в камеры сгорания горючего. На внутренней поверхности корпуса турбины смонтированы искровые контакты. Для отвода отработанных газов на корпусе турбины установлены патрубки.
Недостатком известной турбины является то, что она имеет пониженную мощность и экономичность, т.к. в момент воспламенения топлива камеры негерметичны, открыты со стороны газовых сопел.
Задачей настоящего изобретения является упрощения конструкции и эксплуатации, снижение металлоемкости и возможности использования экологически чистого топлива, повышение КПД.
Поставленная задача достигается за счет того, что в газовой турбине внутреннего сгорания, содержащей корпус, ротор с полым валом, имеющим подающие каналы топлива и рабочего тела, размещенные в чередующемся порядке, камеры сгорания, ограниченные внутренними поверхностями газовых сопел, систему зажигания, газовые сопла расположены на корпусе с шагом, равным угловому шагу камер сгорания, и снабжены установленными на них клапанами с механизмами регулировки, внешние поверхности камер сгорания выполнены в виде лопаток осевого компрессора, а электрические контакты системы зажигания размещены на торцах реактивных сопел.
На чертеже изображена газовая турбина внутреннего сгорания.
Газовая турбина внутреннего сгорания имеет следующую конструкцию: в корпусе 1 с газовыми соплами 2 для отвода отработанных газов установлен ротор 3 с камерами внутреннего сгорания 4. Ротор установлен на валу 5. Вал 6 полый, внутри полого вала смонтирован с зазором газораспределительный коллектор с каналами подачи топлива и рабочего тела 7, 8, размещенными в чередующемся порядке. Напротив каждой камеры сгорания 4 на валу 5 в его ступице имеется сквозное отверстие, направляющее топливо и рабочее тело из каналов 7, 8 в камеры внутреннего сгорания 4, жестко закрепленные на ступице вала и имеющие внешние поверхности, выполненные в виде лопаток осевого компрессора.
Каждая лопатка полая, имеющая свободный выход на периферии. Полость внутри лопатки составляет камеру внутреннего сгорания 4. Газовые сопла 2 расположены на корпусе равномерно с шагом, равным угловому шагу, установлены на роторе камер сгорания, которые ограничены внутренними поверхностями газовых сопел.
Электрические контакты системы зажигания размещены на торцах газовых сопел 2 в местах соприкосновения с торцами камер внутреннего сгорания. Половина подающих каналов 7 сообщена с системой питания топлива (водород, метан), остальные каналы 8 с патрубками для подачи рабочего тела (кислород, водород).
В корпусах газовых сопел 2 установлены клапаны, имеющие корпус клапана 10, пружину и регулирующий шток 12, шток имеет резьбу, сопряженную с резьбой втулки на корпусе газового сопла.
Наружный конец пружины упирается в торец штока. Положение штока 12 регулируется вручную через резьбу, этим регулируется степень сжатия пружины 11, а через нее максимальная нагрузка на клапан 10, при которой он срабатывает. Этим самым регламентируется максимальное давление в полости камеры внутреннего сгорания, при котором происходит "хлопок" и выброс отработанных газов из камер 4.
Работа турбины внешнего сгорания осуществляется следующим образом: при подаче топлива в камеры внутреннего сгорания 4 клапан 10 находится в закрытом состоянии, и потому не происходит утечки продуктов сгорания за ее пределы. От вращения ротора 1 происходит совмещение искровых контактов, возникает искра, которая воспламеняет топливо. Возгорание сопровождается "хлопком", т. е. под давлением газов в камере 4 возникает пиковая нагрузка, которая при наличии закрытого клапана выше, чем при его отсутствии. Клапан 10 отрегулирован на определенное давление (при помощи механизма регулировки). Только при заданной нагрузке по давлению газов клапан 10 срабатывает и открывается. Открытие клапана 10 происходит только при максимально возможном давлении с учетом горючих компонентов топлива.
При этой пиковой нагрузке происходит интенсивный выброс газов из камер 4. Скорость движения газов из камер 4 максимальная, и поэтому реактивные силы, движущие ротор, максимальны.
Таким образом, максимально используется кинематическая энергия газов, образующихся при горении. Поскольку клапан 10 открывается с некоторым запозданием от момента начала горения, то и горючие продукты успевают сгореть полностью. Все упомянутые факторы повышают мощность турбины и ее КПД по сравнению с аналогом.
Claims (1)
- Газовая турбина внутреннего сгорания, содержащая корпус, ротор с полым валом, имеющим подающие каналы топлива и рабочего тела, размещенные в чередующемся порядке, камеры сгорания, ограниченные внутренними поверхностями газовых сопел, систему зажигания, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и эксплуатации, снижения металлоемкости и возможности использования экологически чистого топлива, повышения КПД, газовые сопла расположены на корпусе с шагом, равным угловому шагу камер сгорания, и снабжены установленными на них клапанами с механизмами регулировки, внешние поверхности камер сгорания выполнены в виде лопаток осевого компрессора, а электрические контакты системы зажигания размещены на торцах реактивных сопел.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96107762A RU2116480C1 (ru) | 1996-04-11 | 1996-04-11 | Газовая турбина внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96107762A RU2116480C1 (ru) | 1996-04-11 | 1996-04-11 | Газовая турбина внутреннего сгорания |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU96107762A RU96107762A (ru) | 1998-07-10 |
RU2116480C1 true RU2116480C1 (ru) | 1998-07-27 |
Family
ID=20179597
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96107762A RU2116480C1 (ru) | 1996-04-11 | 1996-04-11 | Газовая турбина внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2116480C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2771333C1 (ru) * | 2021-05-25 | 2022-04-29 | Андрей Владимирович Климович | Газовый турбинный двигатель внутреннего сгорания |
-
1996
- 1996-04-11 RU RU96107762A patent/RU2116480C1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2771333C1 (ru) * | 2021-05-25 | 2022-04-29 | Андрей Владимирович Климович | Газовый турбинный двигатель внутреннего сгорания |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2009287383B2 (en) | Combustion turbine in which combustion is intermittent | |
US4161102A (en) | Turbine engine starting system | |
US4382771A (en) | Gas and steam generator | |
JP4465186B2 (ja) | 分割された燃焼室を備えた内燃機関 | |
KR19990029097A (ko) | 내연기관의 로터리 엔진 | |
KR20000048672A (ko) | 맥동연소법에 따라 동작하는 내연기관 | |
US4712371A (en) | Process and device for starting a gas turbine | |
RU2116480C1 (ru) | Газовая турбина внутреннего сгорания | |
CN110145396A (zh) | 同心圆周转子式内燃发动机 | |
US4288981A (en) | Turbine-type engine | |
US5548952A (en) | Hydrogen jet-phase engine | |
US5359971A (en) | Rotary steam/internal combustion engine and rotary hydraulic motor | |
US8272221B2 (en) | Hydrogen gas generator for jet engines | |
RU2161714C2 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
RU2750082C2 (ru) | Многокамерный газовоздушный импульсно-детонационный турбинный двигатель | |
RU2771333C1 (ru) | Газовый турбинный двигатель внутреннего сгорания | |
CN202325858U (zh) | 一种可燃气发动机 | |
RU2261998C1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
RU2155877C2 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
KR100334356B1 (ko) | 고압유체를 이용한 밀폐형 회전임펠러식 엔진 | |
RU2127817C1 (ru) | Роторный двигатель внутреннего сгорания | |
RU2055996C1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
JPS62243930A (ja) | 車両駆動用内燃タ−ビン機関 | |
JP2023103690A (ja) | エンジン | |
SU1280156A1 (ru) | Устройство дл наддува двигател внутреннего сгорани |