RU211566U1 - Guardrail support block - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к средствам обеспечения безопасного движения на автомобильных дорогах и искусственных сооружениях и предназначена для разделения на автомагистралях встречных полос движения и предотвращения распространения аварийной ситуации на встречную полосу движения в случае ее возникновения, а также обеспечения безопасности со стороны обочины (боковые ограждения) на высоких насыпях. Железобетонный блок ограждения включает корпус, выполненный в виде прямоугольного параллелепипеда с расширенным основанием, передней, задней, верхней и торцевыми поверхностями, симметричные открытые снизу полости в виде усеченной пирамиды, монтажные петли с прямыми ветвями, расположенными симметрично в лунках на верхней поверхности блока, выполненные с заглублением в корпус, с удлиненными ветвями, отогнутыми в горизонтальной плоскости относительно проушины в противоположные стороны, с крюками на концах.

The utility model relates to the means of ensuring safe traffic on highways and artificial structures and is designed to separate oncoming traffic lanes on highways and prevent the spread of an emergency to the oncoming traffic lane in case of its occurrence, as well as to ensure safety from the side of the roadside (side guardrails) at high embankments. The reinforced concrete fencing block includes a body made in the form of a rectangular parallelepiped with an expanded base, front, rear, top and end surfaces, symmetrical cavities open from below in the form of a truncated pyramid, mounting loops with straight branches located symmetrically in the holes on the upper surface of the block, made with recessed into the body, with elongated branches bent in a horizontal plane relative to the eye in opposite directions, with hooks at the ends.

Description

Область техникиTechnical field

Полезная модель относится к средствам обеспечения безопасного движения на автомобильных дорогах и искусственных сооружениях и предназначена для разделения на автомагистралях встречных полос движения и предотвращения распространения аварийной ситуации на встречную полосу движения в случае ее возникновения, а также обеспечения безопасности со стороны обочины (боковые ограждения) на высоких насыпях. Дорожное железобетонное ограждение существенно снижает риск несанкционированного пересечения автомобильной дороги пешеходами в неустановленном правилами дорожного движения месте. Кроме того, изделие может применяться как опорная конструкция для различных элементов: ограждающих, рекламных, стендов и других.The utility model relates to the means of ensuring safe traffic on highways and artificial structures and is designed to separate oncoming traffic lanes on highways and prevent the spread of an emergency to the oncoming traffic lane in case of its occurrence, as well as to ensure safety from the side of the roadside (side guardrails) at high embankments. The road reinforced concrete fence significantly reduces the risk of unauthorized crossing of the highway by pedestrians in a place not established by traffic rules. In addition, the product can be used as a support structure for various elements: enclosing, advertising, stands and others.

Предшествующий уровень техникиPrior Art

Блоки дорожных ограждений играют важную роль в дорожной инфраструктуре. Дорожные ограждения относятся к специальным железобетонным изделиям. Они предназначены для обеспечения безопасности дорожного движения (например, осуществить аварийную принудительную остановку в случае потери контроля над транспортом) и минимализации ущерба при возникновении ДТП. Также с их помощью можно перенаправить плотный автомобильный траффик.Blocks of road barriers play an important role in road infrastructure. Road barriers are special reinforced concrete products. They are designed to ensure road safety (for example, to carry out an emergency forced stop in the event of loss of control over transport) and to minimize damage in the event of an accident. Also, with their help, you can redirect dense car traffic.

Известен блок дорожного разделительного барьера, содержащий выполненный из полимерного материала полый корпус, выполненный из двух, соединенных по контуру идентичных частей, изготовленных из полиэтилена (патент RU8373, опубл. 16.11 1998).A block of a road separating barrier is known, containing a hollow body made of polymeric material, made of two identical parts connected along the contour, made of polyethylene (patent RU8373, publ. 16.11 1998).

звестен блок дорожного разделительного ограждения (патент RU68529, опубл.27.11.2007), выполненный из пластика, с обеспечением возможности заполнения жидкостью, содержащий корпус с открытой снизу полостью с верхним и нижним основаниями, торцевыми стенками, расположенными под углом к нижнему основанию, продольными стенками, выполненными в виде двойных панелей с зазором, одна из торцевых стенок корпуса имеет расположенный под ней фиксатор в виде бобышки, а другая торцевая стенка корпуса имеет сквозное отверстие для установки в нем фиксатора рядом стоящего блока в процессе сборки дорожного разделительного барьера.known is a block of a road dividing fence (patent RU68529, publ. 27.11.2007), made of plastic, with the possibility of filling with a liquid, containing a body with an open cavity from below with an upper and lower bases, end walls located at an angle to the lower base, longitudinal walls made in the form of double panels with a gap, one of the end walls of the housing has a latch located under it in the form of a boss, and the other end wall of the housing has a through hole for installing a latch of a nearby block in the process of assembling a road separating barrier.

Недостатком известных ограждений является исполнение его из пластика, этот материал при всех преимуществах не долговечен, требует закрепления и утяжеления.The disadvantage of the known fences is that they are made of plastic, this material, with all the advantages, is not durable, it requires fixing and weighting.

Бетонные ограждения для парковки сегодня используются повсеместно для контроля движения транспорта и пешеходов в определенных зонах.Concrete parking barriers are now used everywhere to control the movement of vehicles and pedestrians in certain areas.

Любое ограждение из бетона предполагает целый ряд преимуществ, выгодно выделяясь из остальных материалов и видов изделий: длительный срок службы, стойкость к различным внешним воздействиям и сохранность внешнего вида на протяжении всего срока эксплуатации, практичность, отсутствие необходимости в особом уходе, доступная стоимость, широкий выбор высоты, габаритов, веса, форм, дизайна изделий, простота монтажа и удобство транспортировки, большой вес, что делает сложным перемещение ограждения вандалами, стойкость к царапинам, механическим воздействиям.Any concrete fence offers a number of advantages, standing out favorably from other materials and types of products: long service life, resistance to various external influences and preservation of appearance throughout the entire period of operation, practicality, no need for special care, affordable cost, wide choice height, dimensions, weight, shape, design of products, ease of installation and ease of transportation, high weight, which makes it difficult to move the fence by vandals, resistance to scratches, mechanical stress.

Известно дорожное ограждение из бетона (патент на изобретение RU2283913, опубл.20.09.2006), выполненное в виде железобетонной балки с уширенным основанием, опирающимся на расположенный под ней ленточный фундамент в виде плиты с проемами под анкера, выполненные также с нижней части уширенного основания железобетонной балки по вертикальной оси, проходящей через центр масс поперечного сечения железобетонной балки.A road barrier made of concrete is known (patent for the invention RU2283913, publ. 09/20/2006), made in the form of a reinforced concrete beam with a broadened base resting on a strip foundation located under it in the form of a slab with openings for the anchor, also made from the lower part of the widened base of the reinforced concrete beams along the vertical axis passing through the center of mass of the cross section of the reinforced concrete beam.

Известна конструкция железобетонного дорожного блока, выполненного в виде прямоугольного параллелепипеда с расширенным основанием, монтажными петлями, расположенными в углублениях на верхней поверхности блока ("Правила проведения земляных работ, установки временных ограждений, размещения временных объектов в г. Москве", утвержденных Постановление Правительства Москвы от 19 мая 2015 г. №299-ПП https://files.stroyinf.ru/Data2/1/4293764/4293764085.pdf).A well-known design of a reinforced concrete road block, made in the form of a rectangular parallelepiped with an expanded base, mounting loops located in recesses on the upper surface of the block ("Rules for excavation, installation of temporary fences, placement of temporary facilities in Moscow", approved by the Decree of the Government of Moscow dated May 19, 2015 No. 299-PP https://files.stroyinf.ru/Data2/1/4293764/4293764085.pdf).

Недостатком известного ограждения является большой вес, что накладывает ограничения при монтажно-демонтажных работах и транспортировке.The disadvantage of the known fence is a large weight, which imposes restrictions on assembly and dismantling and transportation.

Сущность полезной моделиThe essence of the utility model

Задачей настоящей полезной модели является уменьшение веса блока ограждения при сохранении его прочностных свойств, что снизит его стоимость и упростит транспортировку, монтаж и демонтаж, а также упростит погрузочно-разгрузочные работы.The objective of this utility model is to reduce the weight of the fencing block while maintaining its strength properties, which will reduce its cost and simplify transportation, installation and dismantling, as well as simplify loading and unloading operations.

Технический результат, достигаемый заявленной полезной моделью, обеспечивается тем, что опорный блок железобетонного ограждения включает корпус, выполненный в виде прямоугольного параллелепипеда с расширенным основанием, передней, задней, верхней и торцевыми поверхностями, симметричные открытые снизу полости в виде усеченной пирамиды, две закладные монтажные петли с прямыми проушинами, расположенными симметрично в лунках на верхней поверхности блока, выполненные с заглубленными в корпус ветвями, отогнутыми в горизонтальной плоскости относительно проушины в противоположные стороны, с крюками на концах.The technical result achieved by the claimed utility model is ensured by the fact that the supporting block of the reinforced concrete fence includes a body made in the form of a rectangular parallelepiped with an expanded base, front, rear, top and end surfaces, symmetrical cavities open from below in the form of a truncated pyramid, two embedded mounting loops with straight lugs located symmetrically in the holes on the upper surface of the block, made with branches recessed into the body, bent in a horizontal plane relative to the lugs in opposite directions, with hooks at the ends.

Блок выполнен с передней поверхностью, выполненной из вертикальной и наклонной частей, горизонтальной прямой верхней и вертикальными прямыми торцевыми и задней поверхностями.The block is made with a front surface made of vertical and inclined parts, a horizontal straight top and vertical straight end and rear surfaces.

Наружные размеры опорного блока могут быть выполнены в соответствии с "Правилам проведения земляных работ, установки временных ограждений, размещения временных объектов в городе Москве" утвержденных Постановление Правительства Москвы от 19 мая 2015 г. №299-ПП, в виде бетонного прямоугольного параллелепипеда с высотой 600 мм, шириной 400 мм и передней наклонной поверхностью в верхней его части с шириной верхней поверхности 250 мм и высотой передней вертикальной поверхности 200 мм, но могут быть разработаны под размеры Заказчика и иметь иные размеры.The external dimensions of the support block can be made in accordance with the "Rules for earthworks, installation of temporary fences, placement of temporary facilities in the city of Moscow" approved by Decree of the Government of Moscow dated May 19, 2015 No. 299-PP, in the form of a concrete rectangular parallelepiped with a height of 600 mm, 400 mm wide and a front inclined surface in its upper part with a top surface width of 250 mm and a front vertical surface height of 200 mm, but can be designed to the Customer's dimensions and have other dimensions.

Ветви монтажных закладных петель заглублены в корпус от верхней поверхности на 30 - 80 мм, а отогнутые в горизонтальной плоскости ветви выполнены с длиной 300 - 500 мм.The branches of the mounting hinges are recessed into the body from the upper surface by 30 - 80 mm, and the branches bent in the horizontal plane are made with a length of 300 - 500 mm.

Выполнение в блоке полостей обуславливает выполнение закладных деталей в виде монтажных петель оригинальной конструкции. Каждая монтажная петля выполнена с вертикальной прямой проушиной с заглублением в корпус и отогнутыми в горизонтальной плоскости в противоположные стороны относительно проушины петлями, с крюками на концах. Горизонтальные ветви монтажных петель выполнены удлиненными, что обеспечивает лучшую анкеровку ветвей петель с бетоном.The implementation of cavities in the block causes the implementation of embedded parts in the form of mounting loops of the original design. Each mounting loop is made with a vertical straight lug recessed into the body and loops bent in a horizontal plane in opposite directions relative to the lug, with hooks at the ends. The horizontal branches of the mounting loops are made elongated, which provides better anchoring of the branches of the loops with concrete.

Максимальный размер пустот по высоте выполнен с учетом минимальной необходимой толщины блока, для заложения монтажной петли в корпус бетона, при соблюдении защитных слоев до рабочей арматуры петли.The maximum size of voids in height is made taking into account the minimum required thickness of the block, for laying the mounting loop in the concrete body, while observing the protective layers up to the working reinforcement of the loop.

Блок может быть выполнен симметричным, с наклонной передней и задней поверхностями или передняя поверхность имеет наклонную и вертикальную части.The block can be made symmetrical, with inclined front and rear surfaces, or the front surface has an inclined and vertical parts.

Глубина заглубления ветвей и их длина выполнены согласно Техническим Рекомендациям ТР94-2003, Строповочные петли сборных бетонных и железобетонных конструкций, конструирование, расчет и испытания, Москва 2003.The depth of penetration of the branches and their length are made in accordance with the Technical Recommendations TR94-2003, Sling loops for precast concrete and reinforced concrete structures, design, calculation and testing, Moscow 2003.

Блок можно использовать в качестве опорного блока для ограждающих конструкций в виде панелей или для конструкций информационного или рекламного характера. Стойки с панелью могут быть зафиксированы к блоку посредством болтового соединения или кронштейна.The block can be used as a support block for enclosing structures in the form of panels or for structures of an informational or advertising nature. Racks with a panel can be fixed to the unit by means of a bolted connection or a bracket.

Краткое описание чертежейBrief description of the drawings

Фиг. 1 общий вид опорного блока.Fig. 1 general view of the support block.

Фиг. 2 - вид спереди опорного блока.Fig. 2 is a front view of the support block.

Фиг. 3 вид слева опорного блока.Fig. 3 is a left side view of the support block.

Фиг. 4 общий вид монтажной петли.Fig. 4 general view of the mounting loop.

Описание полезной моделиDescription of the utility model

Опорный блок (фиг. 1-3) выполнен из железобетона в виде прямоугольного параллелелепипеда 1 с расширенным основанием, с симметричными открытыми снизу полостями в виде усеченной пирамиды 2, с верхней поверхностью 3, передней поверхностью 4, состоящей из наклонной и вертикальной частей, вертикальными торцевыми 5 и задней 6 поверхностями. На верхней поверхности выполнены две закладные детали - монтажные петли с прямыми проушинами 7, расположенные симметрично в лунках 8. Каждая монтажная петля (фиг. 4) выполнена с заглублением в корпус, с отогнутыми в противоположные стороны в горизонтальной плоскости относительно проушины ветвями 9, с крюками на концах 10.The support block (Fig. 1-3) is made of reinforced concrete in the form of a rectangular parallelepiped 1 with an expanded base, with symmetrical cavities open from below in the form of a truncated pyramid 2, with an upper surface 3, a front surface 4, consisting of an inclined and vertical parts, vertical end 5 and back 6 surfaces. Two embedded parts are made on the upper surface - mounting loops with straight eyes 7, located symmetrically in the holes 8. Each mounting loop (Fig. 4) is made with a recess into the body, with branches 9 bent in opposite directions in a horizontal plane relative to the eye, with hooks at the ends of 10.

Claims (3)

1. Опорный блок ограждения из железобетона, включающий корпус, выполненный в виде прямоугольного параллелепипеда с расширенным основанием, передней, задней, верхней и торцевыми поверхностями, с двумя закладными монтажными петлями с прямой проушиной, расположенными симметрично в лунках на верхней поверхности, отличающийся тем, что корпус выполнен с симметричными открытыми снизу полостями в виде усеченной пирамиды, при этом каждая монтажная петля выполнена с заглублением в корпус, с отогнутыми в противоположные стороны в горизонтальной плоскости относительно проушины ветвями, с крюками на концах.1. The supporting block of the fence made of reinforced concrete, including a body made in the form of a rectangular parallelepiped with an expanded base, front, rear, top and end surfaces, with two embedded mounting loops with a straight eye located symmetrically in the holes on the upper surface, characterized in that the body is made with symmetrical cavities open from below in the form of a truncated pyramid, wherein each mounting loop is made deep into the body, with branches bent in opposite directions in a horizontal plane relative to the lug, with hooks at the ends. 2. Опорный блок по п. 1, отличающийся тем, что передняя поверхность выполнена с наклонной и вертикальной частями.2. The support block according to claim 1, characterized in that the front surface is made with inclined and vertical parts. 3. Опорный блок по п. 1, отличающийся тем, что ветви монтажных петель заглублены в корпус от верхней поверхности на 30-80 мм, а отогнутые в горизонтальной плоскости ветви выполнены с длиной 300-500 мм.3. The support block according to claim 1, characterized in that the branches of the mounting loops are recessed into the body from the upper surface by 30-80 mm, and the branches bent in the horizontal plane are made with a length of 300-500 mm.

Images