RU170493U1

RU170493U1 - Rope Barrier Rack

Info

Publication number: RU170493U1
Application number: RU2016142521U
Authority: RU
Inventors: Александр Валерьевич Чкалин; Евгений Валерьевич Чкалин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью Предприятие "ПИК"
Priority date: 2016-10-28
Filing date: 2016-10-28
Publication date: 2017-04-26

Abstract

Стойка тросового ограждения содержит полую гильзу 1 забивную с нижним заостренным установочным концом, в которой с противоположной стороны установлены левый и правый профильные элементы 2, 3, которые сопряжены гранями и жестко соединены между собой резьбовыми соединительными средствами с образованием проемов 4 для прокладывания тросов 10 тросового ограждения. Гильза 1 выполнена со вставками 5, попарно закрепленными сваркой на внутренней поверхности гильзы 1 с образованием паза 6 под профильные элементы 2, 3, а последние выполнены с выемками для образования упомянутых проемов 4 при сопряжении граней их профилей и с местными концентраторами напряжений в виде поперечных надрезов 7, расположенных на сопрягаемых гранях ниже упомянутых проемов 4. Профильные элементы 2, 3 выполнены полыми, из металлической трубы квадратного сечения, а паз 6 под профильные элементы, образованный вставками 5, выполнен прямоугольной формы. Поперечные надрезы 7 выполнены на глубину, определенную исходя из необходимого усилия для разрушения элементов 2 и 3 при наезде транспортного средства на ограждение. Гильза 1 выполнена восьмигранного сечения с заостренным нижним установочным концом. Вставки 5 выполнены в виде пары пластин трапецеидальной формы, закрепленных в гильзе 1 сваркой в одной плоскости, расположенной ниже поперечных надрезов 7 профильных элементов 2, 3. В результате реализации данного технического решения упрощается монтаж (демонтаж) стойки, сокращается объем восстановительных операций, в частности для ремонта - замены профильных элементов стойки без замены гильзы и троса, а также оперативного и безошибочного определения области разрушения стойки при наезде на нее транспортного средства.The rack of the cable fence contains a hollow sleeve 1 driven with a lower pointed installation end, in which the left and right profile elements 2, 3 are installed on the opposite side, which are joined by faces and rigidly interconnected by threaded connecting means with the formation of openings 4 for laying the cables 10 of the cable fence . The sleeve 1 is made with inserts 5, pairwise fixed by welding on the inner surface of the sleeve 1 with the formation of a groove 6 for the profile elements 2, 3, and the latter are made with recesses for the formation of the aforementioned openings 4 when pairing the faces of their profiles and with local stress concentrators in the form of transverse notches 7 located on the mating faces below the said openings 4. The profile elements 2, 3 are made hollow from a metal pipe of square cross section, and the groove 6 for the profile elements formed by the inserts 5 is made straight golnoy form. The transverse cuts 7 are made to a depth determined on the basis of the necessary effort to destroy the elements 2 and 3 when the vehicle hits the fence. The sleeve 1 is made octagonal cross-section with a pointed lower mounting end. The inserts 5 are made in the form of a pair of trapezoidal plates fixed in the sleeve 1 by welding in one plane, located below the transverse cuts 7 of the profile elements 2, 3. As a result of the implementation of this technical solution, the installation (dismantling) of the rack is simplified, the volume of restoration operations is reduced, in particular for repair - replacement of profile elements of the rack without replacing the sleeve and the cable, as well as prompt and error-free determination of the area of destruction of the rack when the vehicle hits it.

Description

Полезная модель относится к области дорожного строительства, в частности к стойкам барьерного ограждения автомобильных дорог, и может быть применена для установки на автодорогах тросовых барьерных ограждений, препятствующих съезду транспортных средств с проезжей части дороги. Тросовые дорожные ограждения предназначены для повышения безопасности на автомобильных дорогах путем изменения направления движения транспортных средств или препятствования их прохождению в запретную зону и применяются как ограждение безопасности, устанавливаемое по краям дороги или центральных полос высокоскоростных путей, дорог или автомагистралей, или на набережных.The utility model relates to the field of road construction, in particular to racks of barrier fencing of roads, and can be used for installation on roads of cable barrier fences that impede the exit of vehicles from the carriageway. Cable road fences are designed to improve safety on roads by changing the direction of vehicles or preventing their passage into the restricted area and are used as a safety fence installed along the edges of the road or central lanes of high-speed tracks, roads or highways, or on embankments.

Известна стойка тросового барьерного ограждения, имеющая фигурный профиль, и выполненная с возможностью удержания с двух противоположных ее сторон тросов (US 8246013).A known rack of a cable barrier fence having a figured profile, and made with the possibility of holding cables from two opposite sides of it (US 8246013).

Недостатком данного технического решения является то, что при наезде автотранспортных средств на стойку по указанному патенту вследствие ее выполнения из металла она будет деформироваться и, тем самым, прижимать тросы ограждения к поверхности земли, при этом до замены стоек ограждение не сможет выполнять свою функцию.The disadvantage of this technical solution is that when vehicles hit a rack according to the specified patent due to its execution of metal, it will deform and, thereby, press the fence cables to the ground, while the fence will not be able to perform its function until the racks are replaced.

Известна стойка тросового барьерного ограждения, имеющая фигурный профиль и выполненная с возможностью удержания с двух противоположных ее сторон тросов, согласно техническому решению, она имеет в поперечном сечении форму двутавра и включает стенку и две полки, со сторон которых в шахматном порядке выполнены пазы для удержания троса, при этом указанные пазы усилены приливами, соединенными ребрами жесткости с противоположной полкой двутавра, и снабжены съемными крышками. Каждый паз для удержания троса снабжен выемкой для его размещения, комплементарной выемке, выполненной на внутренней поверхности съемной крышки. Съемные крышки закрепляются в пазах для удержания троса посредством винтов (RU 160941).A known rack of a cable barrier fence having a figured profile and made with the possibility of holding cables from two opposite sides of it, according to the technical solution, it has a cross-section in the form of an I-beam and includes a wall and two shelves, on the sides of which grooves for holding the cable are staggered while these grooves are reinforced by tides connected by stiffeners with the opposite flange of the I-beam, and provided with removable covers. Each groove for holding the cable is equipped with a recess for its placement, a complementary recess made on the inner surface of the removable cover. Removable covers are fixed in the grooves to hold the cable with screws (RU 160941).

Недостатком данной стойки является сложность конструкции, высокие себестоимость и материалоемкость.The disadvantage of this rack is the design complexity, high cost and material consumption.

Известны установленные в стальные гильзы профильные стойки с пазами, входящие в состав тросового ограждения автомобильной дороги. Под гильзу пробуривается отверстие глубиной 0,5 м, затем в это отверстие устанавливают гильзу, заподлицо с поверхностью. После этого в гильзу устанавливается стойка с зазором, затем прокладывают тросы в пазы со вставками и закрепляют на концах участка (RU 132092, прототип).Known installed in steel sleeves profile racks with grooves that are part of the cable fence of the road. A hole 0.5 m deep is drilled under the sleeve, then a sleeve is installed in this hole, flush with the surface. After that, a rack with a gap is installed in the sleeve, then the cables are laid in grooves with inserts and fixed at the ends of the section (RU 132092, prototype).

Недостатками известной стойки являются сложность хранения, транспортирования и монтажа стойки, а также сложность ремонта (восстановления тросового ограждения) из-за большого разброса расположения области разрушения стойки при наезде на нее транспортного средства.The disadvantages of the known racks are the complexity of storage, transportation and installation of the rack, as well as the complexity of repair (restoration of the cable fence) due to the large variation in the location of the area of destruction of the rack when it hits a vehicle.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является создание эффективной, легкой и прочной стойки тросового ограждения.The task to which the claimed technical solution is directed is to create an effective, lightweight and durable rack of wire rope guards.

Технический результат, обеспечивающий решение поставленной задачи, заключается в упрощении монтажа (демонтажа) стойки, состоящей из деталей, легко монтируемых и/или демонтируемых на месте эксплуатации, в частности для ремонта - замены профильных элементов стойки без замены гильзы и троса благодаря гарантированному разрушению профильного элемента при наезде транспортного средства вне зоны проемов с тросами, в том месте, в котором заранее выполнен небольшой надрез (концентратор напряжений) со стороны пазов, для определения области разрушения стойки при наезде на нее транспортного средства.The technical result, which provides a solution to the problem, is to simplify the installation (dismantling) of the rack, consisting of parts that are easily mounted and / or dismantled at the place of operation, in particular for repair - replacement of profile elements of the rack without replacing the sleeve and cable due to the guaranteed destruction of the profile element when a vehicle collides outside the area of openings with cables, in the place where a small incision (stress concentrator) was made in advance from the grooves, to determine the area of damage eniya stand at running her vehicle.

Сущность полезной модели заключается в том, что стойка тросового ограждения содержит полую гильзу с установочным концом, в которой с противоположной стороны установлены два профильных элемента, сопряженных гранями и жестко соединенными между собой с образованием проемов для прокладывания тросов ограждения, причем гильза выполнена со вставками, попарно закрепленными на внутренней поверхности гильзы с образованием паза под профильные элементы, а последние выполнены с выемками для образования упомянутых проемов при сопряжении граней профилей, и с местными концентраторами напряжений в виде поперечных надрезов, расположенных на сопрягаемых гранях ниже упомянутых проемов.The essence of the utility model lies in the fact that the stand of the cable fence contains a hollow sleeve with a mounting end, in which two profile elements are installed on the opposite side, mating with faces and rigidly interconnected to form openings for laying the fence cables, and the sleeve is made with inserts in pairs fixed on the inner surface of the sleeve with the formation of a groove under the profile elements, and the latter are made with recesses for the formation of the aforementioned openings when mating faces profiles, and with local stress concentrators in the form of transverse cuts located on the mating faces below the mentioned openings.

Предпочтительно, профильные элементы выполнены полыми и выполнены из металлической трубы квадратного сечения, а паз под профильные элементы, образованный вставками, выполнен прямоугольной формы.Preferably, the profile elements are hollow and made of a metal pipe of square cross section, and the groove for the profile elements formed by the inserts is rectangular.

Предпочтительно, гильза выполнена восьмигранного сечения с заостренным нижним концом.Preferably, the sleeve is octagonal with a pointed lower end.

При этом вставки выполнены в виде пары пластин трапецеидальной формы, закрепленных в гильзе сваркой в одной плоскости, расположенной ниже поперечных надрезов профильных элементов, профильные элементы выполнены с монтажными отверстиями для установки резьбовых соединительных средств.In this case, the inserts are made in the form of a pair of trapezoidal plates fixed in the sleeve by welding in one plane located below the transverse cuts of the profile elements, the profile elements are made with mounting holes for installing threaded connecting means.

Предпочтительно, каждый из профильных элементов выполнен с двумя выемками, смещенными по высоте от мест расположения двух выемок другого профильного элемента с образованием на сопрягаемых гранях четырех расположенных с равными промежутками проемов для прокладывания тросов.Preferably, each of the profile elements is made with two recesses offset in height from the locations of the two recesses of the other profile element with the formation on the mating faces of four equally spaced openings for laying cables.

На фиг. 1 изображена стойка тросового ограждения в сборе, в аксонометрической проекции, на фиг. 2 - гильза, вид спереди, на фиг. 3 - вид сверху по фиг. 2, на фиг. 4 - левый профильный элемент, на фиг. 5 - правый профильный элемент, на фиг. 6 - схема тросового ограждения, на фиг. 7 - схема расположения тросов в плане.In FIG. 1 shows a stand of a cable fence assembly, in a perspective view, in FIG. 2 is a front view of the sleeve, in FIG. 3 is a plan view of FIG. 2, in FIG. 4 - left profile element, in FIG. 5 - right profile element, in FIG. 6 is a diagram of a cable fence, in FIG. 7 - layout of the cables in the plan.

Стойка тросового ограждения содержит полую гильзу 1 забивную с нижним заостренным (в форме пирамиды) установочным концом, в которой с противоположной стороны установлены левый и правый профильные элементы 2, 3, соединенные между собой сборочными операциями, обеспечивающими конструктивное единство и реализацию устройством общего функционального назначения (функциональное единство). Элементы 2, 3 сопряжены гранями и жестко соединены между собой резьбовыми соединительными средствами (болты с гайками, закрываемыми крышками) с образованием проемов 4 для прокладывания тросов 10 тросового ограждения. Гильза 1 выполнена со вставками 5, попарно закрепленными сваркой на внутренней поверхности гильзы 1 с образованием паза 6 под профильные элементы 2, 3, а каждый из последних выполнен с одной стороны с выемками (не обозначены) для образования упомянутых проемов 4 при сопряжении граней их профилей, и с местными концентраторами напряжений в виде поперечных надрезов 7, расположенных на сопрягаемых гранях ниже упомянутых проемов 4.The rope guard rack contains a hollow sleeve 1 driven with a lower pointed (in the form of a pyramid) installation end, in which the left and right profile elements 2, 3 are mounted on the opposite side, interconnected by assembly operations that ensure constructive unity and implementation of the device for general functional purpose ( functional unity). Elements 2, 3 are conjugated by faces and rigidly interconnected by threaded connecting means (bolts with nuts, closed by covers) with the formation of openings 4 for laying the cables 10 of the cable fence. The sleeve 1 is made with inserts 5, pairwise fixed by welding on the inner surface of the sleeve 1 with the formation of a groove 6 for profile elements 2, 3, and each of the latter is made on one side with recesses (not marked) to form the aforementioned openings 4 when mating the faces of their profiles , and with local stress concentrators in the form of transverse notches 7 located on the mating faces below said openings 4.

Профильные элементы 2,3 выполнены полыми, из металлической трубы квадратного сечения, а паз 6 под профильные элементы, образованный вставками 5, выполнен прямоугольной формы.The profile elements 2,3 are made hollow from a metal pipe of square cross section, and the groove 6 for the profile elements formed by the inserts 5 is made of a rectangular shape.

Поперечные надрезы 7 выполнены на глубину, определенную исходя из необходимого усилия для разрушения (среза) элементов 2 и 3 при наезде транспортного средства на ограждение.The transverse cuts 7 are made to a depth determined on the basis of the necessary effort to destroy (cut) the elements 2 and 3 when the vehicle hits the fence.

Гильза 1 выполнена восьмигранного сечения («карандаш») с заостренным нижним установочным концом. Вставки 5 выполнены в виде пары пластин трапецеидальной формы, закрепленных в гильзе 1 сваркой в одной плоскости, расположенной ниже поперечных надрезов 7 профильных элементов 2, 3.The sleeve 1 is made octagonal (“pencil”) with a pointed lower mounting end. Insert 5 is made in the form of a pair of trapezoidal plates fixed in the sleeve 1 by welding in one plane located below the transverse cuts 7 of the profile elements 2, 3.

Профильные элементы 2, 3 выполнены с монтажными отверстиями 8 для установки резьбовых соединительных средств (болтов с гайками, закрываемых крышками) и отверстиями 9 для крепления светоотражающих элементов.Profile elements 2, 3 are made with mounting holes 8 for installing threaded connecting means (bolts with nuts, closed by covers) and holes 9 for mounting reflective elements.

Каждый из профильных элементов 2, 3 выполнен с двумя выемками, смещенными по высоте от мест расположения двух выемок другого профильного элемента с образованием на сопрягаемых гранях четырех расположенных с равными промежутками проемов 4 для прокладывания тросов 10.Each of the profile elements 2, 3 is made with two recesses shifted in height from the locations of the two recesses of the other profile element with the formation on the mating faces of four openings 4 with equal intervals for laying the cables 10.

Длина и поперечный размер стойки может варьироваться в зависимости от дорожного покрытия, требований, связанных с правилами применения и необходимой удерживающей способности (от 130 до 600 кДж.). Длина стойки в сборе варьируется от 0,75 м до -1,6 м, толщина металла профильных элементов 2,3 от 2 мм до 6 мм.The length and lateral size of the rack can vary depending on the road surface, requirements associated with the rules of use and the necessary holding capacity (from 130 to 600 kJ.). The length of the stand assembly varies from 0.75 m to -1.6 m, the metal thickness of the profile elements 2.3 from 2 mm to 6 mm.

Длина и толщина металла гильзы 1 зависит от типа дорожного покрытия и климатических условий. Длина гильзы 1 варьируется от 0,5 м до 1,5 м, толщина металла стенки гильзы 1 от 4 мм до 8 мм.The length and thickness of the metal sleeve 1 depends on the type of road surface and climatic conditions. The length of the sleeve 1 varies from 0.5 m to 1.5 m, the thickness of the metal wall of the sleeve 1 from 4 mm to 8 mm.

Детали 1, 2, 3, 5 выполнены с антикоррозионным покрытием из группы: горячим цинковым покрытием по ГОСТ 9.307-89.Details 1, 2, 3, 5 are made with an anti-corrosion coating from the group: hot zinc coating according to GOST 9.307-89.

Стойка тросового ограждения эксплуатируется следующим образом.Rack wire fence is operated as follows.

Детали стойки хранятся и поступают на место эксплуатации в разобранном виде.Details of the rack are stored and delivered to the place of operation in disassembled form.

Гильза 1 устанавливается вертикально в капитальную дорожную одежду, неразрушенное земляное полотно или бетонный фундамент. Возможна установка с предварительным шурфованием. Расстояния между стойками выбираются исходя из необходимого уровня удержания, профиля ограждения и других конструктивных параметров и проверяются расчетом и испытаниями. В гильзу 1 в паз между вставками 5 вставляются до упора профильные элементы 2, 3, которые жестко объединяются между собой болтами и гайками через отверстия 8. Вставки 5 позволяют фиксировать элементы 2, 3 в гильзе 1 в вертикальном положении. Стальные тросы 10 помещаются в получаемых при сборке отверстиях между стойками. Тросы 10 снабжены промежуточными натяжными устройствами и концевыми натяжными устройствами для крепления тросов к анкерным плитам - фундаментам из монолитного железобетона (не изображено). Элементы 2, 3 и 3, 2 устанавливаются в гильзы 1 в шахматном порядке (поочередно с каждой стороны), что обеспечивает переплетение тросов 10 в плане (фиг. 7) и позволяет значительно снизить динамический прогиб ограждения за счет увеличения трения между тросами 10 и элементами 2, 3. Стяжное устройство (не изображено) служит для обеспечения заданного натяжения троса. После этого ограждение готово к эксплуатации, при которой оно служит для предотвращения съезда транспортного средства с полотна дороги, выезда на разделительную полосу, а также переезда через нее, столкновения со встречным транспортным средством, наезда на массивные препятствия и сооружения, расположенные на разделительной полосе, обочине и в полосе отвода дороги (удерживание автомобиля).The sleeve 1 is installed vertically in a major road pavement, an undestroyed subgrade, or a concrete foundation. Can be pre-drilled. The distances between the racks are selected based on the required level of retention, the profile of the fence and other structural parameters and are checked by calculation and testing. Profile elements 2, 3 are inserted into the sleeve 1 in the groove between the inserts 5, which are rigidly joined together by bolts and nuts through the holes 8. The inserts 5 allow the elements 2, 3 to be fixed in the sleeve 1 in a vertical position. Steel cables 10 are placed in the holes obtained during assembly between the racks. The cables 10 are equipped with intermediate tensioning devices and end tensioning devices for fastening the cables to the anchor plates - foundations of monolithic reinforced concrete (not shown). Elements 2, 3 and 3, 2 are installed in the sleeves 1 in a checkerboard pattern (alternately on each side), which ensures the interweaving of the cables 10 in the plan (Fig. 7) and can significantly reduce the dynamic deflection of the fence by increasing the friction between the cables 10 and the elements 2, 3. A clamping device (not shown) serves to provide a given cable tension. After that, the fence is ready for use, in which it serves to prevent the vehicle from leaving the roadway, leaving the dividing strip, as well as moving through it, colliding with an oncoming vehicle, colliding with massive obstacles and structures located on the dividing strip, curb and in the right of way (holding the car).

Тросовое ограждение предотвращает ДТП с лобовым столкновением, которые являются наиболее тяжелыми по своим последствиям. Автомобили получают наименьшие повреждения при столкновении с тросовым ограждением, также это приводит к снижению индекса тяжести травм.A cable fence prevents accidents with a head-on collision, which are the most severe in their consequences. Cars receive the least damage in a collision with a cable fence, and this also leads to a decrease in the index of severity of injuries.

Тросовое дорожное ограждение выдерживает высокую статическую нагрузку на разрыв. Это позволяет остановить автомобиль, даже если он движется на большой скорости. При столкновении с тросовым ограждением происходит излом профильных элементов 2, 3, однако сами тросы 10 практически всегда остаются целыми. Профильные элементы 2, 3 после излома, происходящего гарантированно по надрезам 7 выше вставки 5, легко разделяются (для чего с помощью ключа демонтируются болты) и освобождают тросы 10 из проемов 4. После этого требуется лишь заменить в пазу 6 гильзы 1 сломанные элементы 2, 3, при соединении которых болтами тросы 10 оказываются в проемах 4. Таким образом, тросы 10 сразу, в кратчайший срок занимают свое рабочее положение в получаемых при сборке проемах 4 между элементами 2, 3.The cable road fence withstands high static tensile loads. This allows you to stop the car, even if it is moving at high speed. In a collision with a cable fence, a breakdown of the profile elements 2, 3 occurs, however, the cables 10 themselves almost always remain intact. The profile elements 2, 3 after a break, which occurs guaranteed by the cuts 7 above insert 5, are easily separated (for which the bolts are removed with a key) and release the cables 10 from the openings 4. After that, it is only necessary to replace the broken elements 2 in the groove 6 of the sleeve 1, 3, when connected by bolts, the cables 10 are in the openings 4. Thus, the cables 10 immediately, as soon as possible, occupy their working position in the openings 4 obtained during assembly between the elements 2, 3.

В результате реализации данного технического решения упрощается монтаж (демонтаж) стойки, состоящей из деталей, легко монтируемых и/или демонтируемых на месте эксплуатации. Сокращается объем восстановительных операций, в частности для ремонта - замены любого из профильных элементов стойки без замены гильзы и троса благодаря гарантированному разрушению профильного элемента при наезде транспортного средства вне зоны проемов с тросами, в том месте, в котором заранее выполнен небольшой надрез (концентратор напряжений) со стороны пазов, обеспечивающий оперативное и безошибочное определение области разрушения стойки при наезде на нее транспортного средства.As a result of the implementation of this technical solution, installation (dismantling) of a rack consisting of parts easily mounted and / or dismantled at the site of operation is simplified. The volume of restoration operations is reduced, in particular for repair - replacing any of the profile elements of the rack without replacing the sleeve and the cable due to the guaranteed destruction of the profile element when the vehicle is driven outside the openings with cables, in the place where a small incision was made in advance (stress concentrator) from the side of the grooves, which ensures prompt and error-free determination of the area of destruction of the rack when a vehicle is hitting it.

Claims

1. Стойка тросового ограждения, содержащая полую гильзу с установочным концом, в которой с противоположной стороны установлены два профильных элемента, сопряженных гранями и жестко соединенных между собой с образованием проемов для прокладывания тросов ограждения, причем гильза выполнена со вставками, попарно закрепленными на внутренней поверхности гильзы с образованием паза под профильные элементы, а последние выполнены с выемками для образования упомянутых проемов при сопряжении граней профилей, и с местными концентраторами напряжений в виде поперечных надрезов, расположенных на сопрягаемых гранях ниже упомянутых проемов.1. Rack of cable rails containing a hollow sleeve with a mounting end, in which on the opposite side there are two profile elements that are interfaced with faces and rigidly interconnected with the formation of openings for laying cable ropes, and the sleeve is made with inserts pairwise mounted on the inner surface of the sleeve with the formation of a groove for the profile elements, and the latter are made with recesses for the formation of the aforementioned openings when pairing the faces of the profiles, and with local stress concentrators cross-sectional cuts located on the mating faces below the said openings.

2. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что профильные элементы выполнены полыми.2. A rack according to claim 1, characterized in that the profile elements are made hollow.

3. Стойка по п. 2, отличающаяся тем, что профильные элементы выполнены из металлической трубы квадратного сечения, а паз под профильные элементы, образованный вставками, выполнен прямоугольной формы.3. A stand according to claim 2, characterized in that the profile elements are made of a metal pipe of square cross section, and the groove for the profile elements formed by the inserts is rectangular.

4. Стойка по любому из пп. 1-3, отличающаяся тем, что гильза выполнена восьмигранного сечения с заостренным нижним концом.4. Stand according to any one of paragraphs. 1-3, characterized in that the sleeve is made of an octagonal cross section with a pointed lower end.

5. Стойка по п. 4, отличающаяся тем, что вставки выполнены в виде пары пластин трапецеидальной формы, закрепленных в гильзе сваркой в одной плоскости, расположенной ниже поперечных надрезов профильных элементов.5. Stand according to claim 4, characterized in that the inserts are made in the form of a pair of trapezoidal plates fixed in a sleeve by welding in one plane located below the transverse cuts of the profile elements.

6. Стойка по любому из пп. 1-3, 5, отличающаяся тем, что профильные элементы выполнены с монтажными отверстиями для установки резьбовых соединительных средств.6. Rack according to any one of paragraphs. 1-3, 5, characterized in that the profile elements are made with mounting holes for installing threaded connecting means.

7. Стойка по любому из пп. 1-3, 5, отличающаяся тем, что каждый из профильных элементов выполнен с двумя выемками, смещенными по высоте от мест расположения двух выемок другого профильного элемента с образованием на сопрягаемых гранях четырех расположенных с равными промежутками проемов для прокладывания тросов.7. Stand according to any one of paragraphs. 1-3, 5, characterized in that each of the profile elements is made with two recesses, offset in height from the locations of the two recesses of the other profile element with the formation on the mating faces of four equally spaced openings for laying cables.