RU2101539C1 - Method of and system for supplying internal combustion engines - Google Patents

Abstract

FIELD: mechanical engineering; internal combustion engines. SUBSTANCE: according to proposed supply method, gaseous fuel under gauge pressure is added to fuel-air mixture. Homogeneity of mixture is improved by converting gauge pressure of gaseous fuel into high frequency acoustic pressure which acts onto fuel mixture. Supply system has carburetor with through channel 1 with throttle valve, gas nozzle 3 installed in behind-the- throttle space 4, gaseous fuel supply circuit has acoustic radiator 7 whose output is connected to gas nozzle 3, and input is connected with pressure regulator 5. EFFECT: enlarged operating capabilities. 2 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности к способам питания двигателей внутреннего сгорания и системам для их осуществления. The invention relates to mechanical engineering, in particular to methods of supplying internal combustion engines and systems for their implementation.

Известен способ питания двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в том, что к приготовленной бензовоздушной смеси добавляют газообразное топливо, находящееся под избыточным давлением. A known method of powering an internal combustion engine, which consists in the fact that gaseous fuel under pressure is added to the prepared benzene-air mixture.

Однако такой способ питания двигателя внутреннего сгорания и система для его осуществления не обеспечивают хорошей гомогенизации топливной смеси, что сказывается на экономичности. However, this method of powering the internal combustion engine and the system for its implementation do not provide good homogenization of the fuel mixture, which affects the economy.

Задача изобретения повышение экономичности путем улучшения гомогенизации топливной смеси тем, что согласно способу питания двигателя внутреннего сгорания, заключающемуся в добавлении к бензовоздушной смеси газообразного топлива, находящегося под избыточным давлением, избыточное давление газообразного топлива преобразуют в переменное звуковое давление и последним одновременно с добавлением газообразного топлива воздействуют на бензовоздушную топливную смесь. The objective of the invention is to increase the efficiency by improving the homogenization of the fuel mixture by the fact that according to the method of supplying an internal combustion engine, which consists in adding gaseous fuel under pressure to the gas mixture, the excess pressure of the gaseous fuel is converted to alternating sound pressure and the latter is simultaneously affected by the addition of gaseous fuel on a gasoline fuel mixture.

Способ питания может быть осуществлен системой питания двигателя внутреннего сгорания, содержащей карбюратор, в котором расположен проточный канал с дроссельной заслонкой, газовую форсунку, установленную в задроссельном пространстве проточного канала, контур подачи газообразного топлива, включающий последовательно сообщенные редуктор давления и газовый баллон, контур газового топлива снабжен дополнительно по меньшей мере одним акустическим излучателем, выход которого непосредственно подключен к газовой форсунке, а вход соединен трубопроводом с выходом редуктора давления. The power supply method can be implemented by a power supply system of an internal combustion engine comprising a carburetor in which a flow channel with a throttle valve is located, a gas nozzle installed in the throttle space of the flow channel, a gaseous fuel supply circuit including a pressure reducer and a gas cylinder in series, a gas fuel circuit is additionally equipped with at least one acoustic emitter, the output of which is directly connected to the gas nozzle, and the input is connected to by piping with pressure reducer output.

На чертеже изображена предложенная система питания двигателя внутреннего сгорания. The drawing shows the proposed power system for an internal combustion engine.

Система питания двигателя внутреннего сгорания содержит карбюратор (не показан), в котором расположен проточный канал 1 с дроссельной заслонкой 2, газовую форсунку 3, установленную в задроссельном пространстве 4 проточного канала 1, контур подачи газообразного топлива, включающий последовательно сообщенные редуктор давления 5 и газовый баллон 6, акустический излучатель 7, выход которого непосредственно подключен к газовой форсунке 3, а вход соединен трубопроводом 8 с редуктором давления 5. The power supply system of the internal combustion engine contains a carburetor (not shown) in which a flow channel 1 with a throttle valve 2 is located, a gas nozzle 3 installed in the throttle space 4 of the flow channel 1, a gaseous fuel supply circuit including a pressure reducer 5 and a gas cylinder in series 6, an acoustic emitter 7, the output of which is directly connected to the gas nozzle 3, and the input is connected by a pipe 8 to a pressure reducer 5.

Способ питании двигателя внутреннего сгорания реализован системой питания следующим образом. The method of powering an internal combustion engine is implemented by the power system as follows.

Бензовоздушная смесь, приготовленная карбюратором при работе двигателя, поступает в задроссельное пространство 4 проточного канала 1. Газообразное топливо из газового баллона 6 под избыточным давлением поступает в редуктор 5, в котором происходит понижение его давления до установленной величины. Далее газообразное топливо направляется но трубопроводу 8 в акустический излучатель 7. В акустическом излучателе известной конструкции, например прямоструйного типа, постоянное давление газового топлива преобразуется в высокочастотное звуковое давление. На выходе газовой форсунки 3 образуется поток газа с наложенными ультразвуковыми пульсациями. Высокочастотное звуковое давление обеспечивает более мелкое диспергирование капель топлива в бензовоздушной смеси, способствуя их испарению и перемешиванию с воздухом. The fuel-gas mixture prepared by the carburetor during engine operation enters the throttle space 4 of the flow channel 1. Gaseous fuel from the gas cylinder 6 under excessive pressure enters the pressure reducer 5, in which its pressure decreases to a predetermined value. Next, the gaseous fuel is sent but through the pipe 8 to the acoustic emitter 7. In an acoustic emitter of a known design, for example a direct-jet type, the constant pressure of the gas fuel is converted to high-frequency sound pressure. At the exit of the gas nozzle 3, a gas stream is generated with superimposed ultrasonic pulsations. High-frequency sound pressure provides finer dispersion of fuel droplets in a gasoline mixture, contributing to their evaporation and mixing with air.

Таким образом, обеспечивается улучшение гомогенности топливной смеси, поступающей в двигатель, и повышается экономичность системы. Thus, the improvement of the homogeneity of the fuel mixture entering the engine is ensured, and the efficiency of the system is increased.

Claims (2)

1. Способ питания двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в добавлении к бензовоздушной смеси газообразного топлива, находящегося под избыточным давлением, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности путем улучшения гомогенизации топливной смеси, избыточное давление газового топлива преобразуют в переменное звуковое давление и последним одновременно с добавлением газообразного топлива воздействуют на бензовоздушную топливную смесь. 1. The method of supplying an internal combustion engine, which consists in adding gaseous fuel under positive pressure to a gas-air mixture, characterized in that, in order to increase efficiency by improving the homogenization of the fuel mixture, the excess pressure of the gas fuel is converted to alternating sound pressure and the latter simultaneously with by adding gaseous fuel, they act on the fuel-air mixture. 2. Система питания двигателя внутреннего сгорания, содержащая карбюратор, в котором расположен проточный канал с дроссельной заслонкой, газовую форсунку, установленную в задроссельном пространстве проточного канала, контур подачи газообразного топлива, включающий последовательно сообщенные редуктор давления и газовый баллон, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности путем улучшения гомогенизации топливной смеси, контур подачи газообразного топлива дополнительно снабжен по меньшей мере одним акустическим излучателем, при этом выход последнего непосредственно подключен к газовой форсунке, а вход соединен трубопроводом с выходом редуктора давления. 2. The power supply system of an internal combustion engine, comprising a carburetor in which a flow channel with a throttle valve is located, a gas nozzle installed in the throttle space of the flow channel, a gaseous fuel supply circuit including a pressure reducer and a gas cylinder in series, characterized in that, In order to increase efficiency by improving the homogenization of the fuel mixture, the gaseous fuel supply circuit is additionally equipped with at least one acoustic emitter, and the output of the latter is directly connected to the gas nozzle and the inlet conduit connected with the output of the pressure reducer.