RU2091535C1 - Плита сборного покрытия - Google Patents

Плита сборного покрытия Download PDF

Info

Publication number
RU2091535C1
RU2091535C1 RU9595111902A RU95111902A RU2091535C1 RU 2091535 C1 RU2091535 C1 RU 2091535C1 RU 9595111902 A RU9595111902 A RU 9595111902A RU 95111902 A RU95111902 A RU 95111902A RU 2091535 C1 RU2091535 C1 RU 2091535C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
plate
plates
plane
protrusions
coating
Prior art date
Application number
RU9595111902A
Other languages
English (en)
Other versions
RU95111902A (ru
Inventor
Виктор Митрофанович Лещев
Михаил Витальевич Романенко
Original Assignee
Виктор Митрофанович Лещев
Михаил Витальевич Романенко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Виктор Митрофанович Лещев, Михаил Витальевич Романенко filed Critical Виктор Митрофанович Лещев
Priority to RU9595111902A priority Critical patent/RU2091535C1/ru
Publication of RU95111902A publication Critical patent/RU95111902A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2091535C1 publication Critical patent/RU2091535C1/ru

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/60Planning or developing urban green infrastructure

Landscapes

  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано в покрытии дорог с преобладающим грузовым движением и в качестве оснований дорог всех категорий. Задача заключается в снижении трудоемкости монтажа плит в покрытие, повышении несущей способности стыковых соединений, улучшении технологичности формы, повышении надежности и эксплуатационных характеристик покрытия из плит. Для этого верхняя часть плиты выполнена прямоугольной, например, в виде прямого параллелепипеда, ширина которого кратна относительно длинны целому числу не менее двух, за вычетом величины, учитывающей зазоры между стыкуемыми плитами, при этом верхние плоскости чередующихся пазов и выступов нижней части плиты наклонены по отношению к плоскости основания, а сами пазы и выступы, количество которых должно быть четным, расположены по ширине и длине с кратностью размеров сторон. 5 ил.

Description

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано в покрытии дорог с преобладающим грузовым движением и в качестве оснований дорог всех категорий.
Известна конструкция плиты сборного покрытия, включающая несущую многоугольную конструкцию, верхняя часть каждой боковой грани которой выполнена в виде вертикальной плоскости, а нижняя с чередующимися криволинейными пазами и выступами, расположенными в соответствующей грани плиты и имеющими общую вертикальную плоскость, перпендикулярную плоскости верхней части каждой боковой грани плиты [1] аналог.
Также известна конструкция элемента покрытия, комплект и группа которых, укладывается на грунтовую поверхность. Боковые грани этих элементов имеют сложную криволинейную форму [2] аналог.
Однако известным конструкциям плит сборного покрытия присущи следующие недостатки. Наиболее существенными из них являются:
сложность монтажа плит в покрытие;
низкая технологичность изготовления плит из-за сложной конфигурации формы;
конструкция плит не позволяет зафиксировать все элементы в покрытии от смещения во всех направлениях.
По наибольшему числу сходных с заявляемым техническим решением признаков в качестве ближайшего аналога принята плита, укладываемая на упругую грунтовую поверхность, представляющая собой квадратную несущую конструкцию, верхняя часть каждой боковой грани которой, выполнена в виде вертикальной плоскости, а нижняя с чередующимися пазами и выступами, верхняя плоскость которых параллельна плоскости основания плиты [3]
Существенными недостатками ближайшего аналога являются:
наличие в нижней части плиты пазов и выступов, верхняя плоскость которых параллельна плоскости основания плиты, что затрудняет монтаж элементов в покрытие, т.к. требуется сначала опустить плиту на основание и только после этого горизонтально перемещать ее в направлении ранее уложенных плит. Такой метод приводит к вовлечению частиц подстилающего слоя в шов между плитами, а следовательно и к ухудшению качества и несущей способности стыкового соединения и невольное увеличение толщины швов;
форма выступов и пазов с горизонтальной верхней гранью, делящей толщину плиты пополам, не обеспечивает равнопрочности покрытия в районе стыков плит;
форма плиты требует опалубочной оснастки в которой почти все внутренние углы являются прямыми, что увеличивает трудоемкость процессов подготовки опалубки к укладке бетона, затрудняет распалубливание и очистку формы, т.е. резко ухудшает технологичность опалубки;
несущая конструкция не позволяет делать перевязку между плитами в открытии в поперечном направлении, что отрицательно сказывается на надежность покрытия;
квадратная несущая конструкция исключает возможность ориентации плит в покрытии вдоль предполагаемого грузового потока (для уменьшения количества поперечных швов), что снижает эксплуатационные характеристики покрытия.
Задача изобретения заключается в снижении трудоемкости монтажа плит в покрытие, повышении несущей способности стыковых соединений, улучшении технологичности формы плит, повышении надежности и эксплуатационных характеристик покрытия из плит.
Решение поставленной задачи осуществляется за счет того, что верхняя часть несущей конструкции выполнена прямоугольной, например, в виде прямого параллелепипеда, ширина которого кратна относительно длины целому числу не менее двух, за вычетом величины, учитывающей зазоры между стыкуемыми плитами, при этом верхняя плоскость чередующихся пазов и выступов нижней части плиты наклонена по отношению к плоскости основания, а сами пазы и выступы, количество которых должно быть четным, расположены по ширине и длине с кратностью размеров сторон.
Величина, учитывающая зазоры между стыкуемыми плитами, зависит от допусков на линейные размеры изготавливаемых плит, определяемых уровнем производства завода изготовителя, необходима для компенсации возможных отклонений в сторону увеличения геометрических размеров плит и как следствие, неплотной пристыковки одной плиты к другой.
Количество пазов и выступов делается четным для того, чтобы в процессе монтажа соответствие выступов пазам, и наоборот, было однозначным.
Изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 дан общий вид плиты покрытия; на фиг. 2 вид по "А" (вид сверху); на фиг. 3 вид по "Б"; на фиг. 4 вид по "В"; на фиг. 5 пример укладки плит в покрытие.
Плита покрытия включает несущую прямоугольную конструкцию 1, верхняя ч асть плиты 2 выполнена, например, в виде прямого параллелепипеда, а нижняя содержит чередующиеся пазы 3 с наклоненной по отношению к плоскости основания верхней плоскостью 4 и выступы 5 также с наклонной верхней плоскостью 6. Каждый паз 3 и выступ 5 расположены в пределах соответствующей грани плиты и имеют общую вертикальную плоскость 7, перпендикулярную плоскости каждой боковой грани 8 верхней части плиты 2. На длинной стороне плиты, через расстояние равное ширине, между смежными пазами 3 и выступами 5 устраивается плоскость, которая образована пересечением боковой плоскости выступа 9, боковой плоскости паза 10 и участка 11, представляющего собой продолжение плоскости боковой грани 8 в нижней части плиты и служащего для компенсации величины зазора в стыке между плитами, перпендикулярного рассматриваемой плите.
Монтаж первой плиты в покрытие может производиться любым из известных способов, а последующих в три этапа:
первый, доставляют монтируемую плиту в зону монтажа любым известным способом;
второй, монтируемую плиту опускают ниже верхней части 2 ранее смонтированной плиты, причем выступы 5 монтируемой плиты должны частично войти в соответствующие пазы 3 ранее уложенной плиты;
третий, монтируемую плиту перемещают одновременно горизонтально и вниз, т.е. вдоль общей для пазов 3 и выступов 5 вертикальной плоскости 7 и плоскостей 4 и 6, являющимися наклонными по отношению к плоскости основания. Таким образом, исключается необходимость перемещать плиту горизонтально на уровне основания, что значительно упрощает процесс монтажа.
Изменение формы пазов 3 и выступов 5 за счет наклона верхних плоскостей 4 и 6 позволяет изготавливать плиты в формах, где практически все внутренние углы являются тупыми, что улучшает технологичность формы конструкции плиты.
Плиты укладывают в покрытие с перевязкой, равной не менее ширины плиты, между плитами поперек длины покрытия, например фиг. 5, что повышает надежность покрытия и исключает смещение плит в направлении, перпендикулярном к оси дороги.
Улучшение эксплуатационных характеристик покрытия достигается за счет того, что плиты возможно укладывать с преимущественной ориентацией длинных сторон вдоль предполагаемого грузопотока, что уменьшает количество поперечных швов в покрытии, например, фиг. 5.
Снижение трудоемкости монтажа достигается за счет возможности совмещения операций по перемещению монтируемого элемента сразу в вертикальном и горизонтальном направлениях, при одновременной гарантируемости невовлечения частиц основания в стык между плитами.
Передача нагрузки с одной плиты на другую в покрытии происходит через верхние плоскости 4 и 6 пазов 3 и выступов 5, которые наклонены по отношению к плоскости основания, в результате чего вертикальная нагрузка, приходящаяся на выступ 5, находится в прямопропорциональной зависимости от значения косинуса угла наклона плоскостей 4 и 6 и нагрузки воздействия, а горизонтальная составляющая, образующаяся при этом, воспринимается вертикальными плоскостями 7, чем повышается несущая способность стыковых соединений.
Подтверждением решения поставленной задачи является следующее:
снижается трудоемкость монтажа плит в покрытие не менее, чем на 15% за счет изменения формы пазов и выступов, а также за счет увеличения площади монтируемого элемента не менее, чем в два раза, без изменения ширины;
повышается несущая способность стыковых соединений плит за счет частичного перераспределения вертикальной нагрузки в горизонтальную;
улучшается технологичность формы плиты за счет замены прямых углов, образующих пазы и выступы, на тупые, что облегчает ее изготовление;
повышается надежность покрытия из плит за счет создания возможности устройства перевязки между элементами поперек покрытия;
улучшаются эксплуатационные характеристики покрытия из плит за счет возможности ориентации элементов длинной стороной вдоль предполагаемого грузопотока.

Claims (1)

  1. Плита сборного покрытия, представляющая собой несущую конструкцию, нижняя часть которой выполнена с чередующимися пазами и выступами, расположенными в пределах соответствующей грани плиты и имеющими общую вертикальную плоскость, перпендикулярную плоскости верхней части каждой боковой грани плиты, отличающаяся тем, что верхняя часть несущей конструкции выполнена прямоугольной, например, в виде прямого параллелепипеда, ширина которого кратна относительно длины целому числу не менее двух, за вычетом величины, учитывающей зазоры между стыкуемыми плитами, при этом верхние плоскости чередующихся пазов и выступов нижней части плиты наклонены по отношению к плоскости основания, а сами пазы и выступы, количество которых должно быть четным, расположены по ширине и длине с кратностью размеров сторон.
RU9595111902A 1995-07-11 1995-07-11 Плита сборного покрытия RU2091535C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU9595111902A RU2091535C1 (ru) 1995-07-11 1995-07-11 Плита сборного покрытия

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU9595111902A RU2091535C1 (ru) 1995-07-11 1995-07-11 Плита сборного покрытия

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU95111902A RU95111902A (ru) 1997-06-27
RU2091535C1 true RU2091535C1 (ru) 1997-09-27

Family

ID=20169979

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU9595111902A RU2091535C1 (ru) 1995-07-11 1995-07-11 Плита сборного покрытия

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2091535C1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. SU, авторское свидетельство, 1581802, кл. Е 01 С 5/00, 1988. 2. DE, заявка, 3116540, кл.Е 01 С 5/00, 1982. 3. DE, заявка, 3116507, кл. Е 01 С 5/00, 1982. *

Also Published As

Publication number Publication date
RU95111902A (ru) 1997-06-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7604432B2 (en) Plate concrete dowel system
US4583341A (en) Interlocking ground covering elements and arrangements of them for mechanical laying
US2101538A (en) Floor construction
US8496397B2 (en) Precast concrete slabs and related systems, methods of manufacture and installation
WO2003004773A1 (en) Paving unit
AU2011308092A1 (en) Construction block
US7950873B2 (en) Set of paving blocks
JP3647454B2 (ja) 正方形のプレート状舗石
RU2091535C1 (ru) Плита сборного покрытия
GB2134561A (en) Paving blocks
EA002459B1 (ru) Способ формирования на месте соединения между бетонными плитами
EP0345823B1 (en) Screed rails
RU2119561C1 (ru) Плита сборного покрытия
RU2544947C2 (ru) Устройство для формирования стягивающихся стыков бетонных сооружений
RU2185472C1 (ru) Плита сборного покрытия
KR20220034325A (ko) 시공 조인트
EP0117638A1 (en) Improvements in or relating to paving blocks
JPH0194135A (ja) 吸音性構成部材およびその製造方法
GB2118989A (en) Dry-laid floors
JPS6020642Y2 (ja) 道路継目伸縮装置
JP3962138B2 (ja) Rc合成鋼床版桁橋
SU1726627A1 (ru) Дорожное покрытие
RU2790619C1 (ru) Плита для устройства сборных конструкций
RU2047681C1 (ru) Плита сборного покрытия
JPH0626561Y2 (ja) 舗装ブロック用の敷設枠