RU2088816C1 - Thrust sliding bearing - Google Patents

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: thrust sliding bearing has housing with an opening for supplying lubricant, self-adjusting segments positioned inside the housing, and thrust disk with axial and radial passageways. The axial passageway has conical portion and is provided with directing ring with directing blades and separator of the lubricant flow arranged inside an oil collector with oil collecting groove and gas and oil branch pipes. EFFECT: increased longevity. 2 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в нефтехимической промышленности и холодильной технике, где используются высокоскоростные винтовые и турбокомпрессорные агрегаты. The invention relates to mechanical engineering and can be used in the petrochemical industry and refrigeration, where high-speed screw and turbocompressor units are used.

Известен упорный подшипник скольжения, содержащий корпус, размещенные в нем самоустанавливающиеся сегменты и упорный диск с выполненными в нем осевым и заглушенным радиальным каналами, вал с радиальным и осевым каналом, имеющим конический участок [1] К недостаткам известного подшипника можно отнести снижение несущей способности за счет дросселирования смазки с интенсивным пенообразованием при выходе загазованной смазки из каналов, сложность подвода загазованной смазки во вращающийся вал, ослабление прочности упругого диска и повышенный износ трущихся поверхностей. Known thrust bearing, comprising a housing, self-aligning segments placed in it and a thrust disk with axial and plugged radial channels made therein, a shaft with a radial and axial channel having a conical section [1] The disadvantages of the known bearing include a decrease in bearing capacity due to throttling of grease with intense foaming when the gas contaminated grease exits the channels, the difficulty of supplying the gas contaminated grease to the rotating shaft, weakening the strength of the elastic disk and increased wear of rubbing surfaces.

Технический результат изобретения заключается в повышении эффективности работы подшипника и снижения пенообразования. The technical result of the invention is to increase the efficiency of the bearing and reduce foaming.

Это достигается тем, что упорный подшипник скольжения, содержащий корпус, размещенные в нем самоустанавливающиеся сегменты и упорный диск с выполненными в нем осевым и заглушенным радиальными каналами, вал с радиальным и осевым каналами, имеющими конический участок, снабжен маслосборником с газовым и масляным патрубками и маслособирающей проточкой, а также смонтированным на коническом участке осевого канала вала разделителем смазочного потока и направляющим кольцом с направляющими лопатками, обращенными к маслособирающей проточке, при этом отверстие для подвода смазки выполнено в корпусе. This is achieved by the fact that a thrust sliding bearing comprising a housing, self-aligning segments placed in it and a thrust disk with axial and plugged radial channels made therein, a shaft with radial and axial channels having a conical section, is equipped with an oil collector with gas and oil nozzles and an oil collector a groove, as well as a lubricant flow separator mounted on a conical section of the axial shaft channel and a guide ring with guide vanes facing the oil collecting groove, p In this case, the hole for supplying lubricant is made in the housing.

На фиг. 1 представлен упорный подшипник скольжения, продольный разрез; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1. In FIG. 1 shows a thrust plain bearing, a longitudinal section; in FIG. 2, section AA in FIG. one.

Упорный подшипник скольжения содержит корпус 1 с отверстием 2 для подвода смазки, расположенные в нем самоустанавливающиеся сегменты 3, упорный диск 4, внутри которого выполнены осевой 5 и заглушенный радиальный 6 каналы для отвода смазки. В состав упорного подшипника скольжения входит вал 7 с радиальным 6 каналом и осевым 8, имеющим конический участок 9, направляющим кольцом 10, содержащим направляющие лопатки 11. На коническом участке осевого канала 8 вала 7 смонтирован разделитель 12 смазочного потока. Упорный подшипник скольжения имеет маслосборник 13 с газовым 14 и масляным 5 патрубками и маслособирающую проточку 16, сообщающуюся с разделителем 12 смазочного потока и направляющим кольцом 10. The thrust sliding bearing comprises a housing 1 with a hole 2 for supplying lubricant, self-aligning segments 3 located therein, a thrust disk 4, inside of which an axial 5 and muffled radial 6 channels for removing grease are made. The thrust sliding bearing includes a shaft 7 with a radial 6 channel and an axial 8 having a conical section 9, a guide ring 10 containing guide vanes 11. A lubricant flow separator 12 is mounted on a conical section of the axial channel 8 of the shaft 7. The thrust sliding bearing has an oil pan 13 with gas 14 and oil 5 nozzles and an oil collecting groove 16 communicating with the lubricant flow separator 12 and the guide ring 10.

Подшипник работает следующим образом. The bearing operates as follows.

Смазка в подшипник подается через отверстие 2 на рабочие поверхности упорного диска 4 и самоустанавливающиеся сегменты 3, отводится через осевой 5 и радиальный 6 каналы упорного диска 4, а затем поступает в осевой 8 канал вала и перемещается по внутренней поверхности конического участка 9 осевого канала вала к разделителю 12 смазочного потока. При перемещении по поверхности масло распределяется тонким слоем и из него выделяется растворенный газ за счет разницы гидродинамического давления в пленке и разряжения в центре конуса. Выделившийся газ отсасывается через газовый патрубок 14, а масло проходит через направляющее кольцо 10 по направляющим лопаткам 11, позволяющим уменьшить скорость потока масла и препятствующим вторичному насыщению смазки газом, в маслособирающую проточку 16 и удаляется через масляный патрубок 15. Lubrication in the bearing is supplied through the hole 2 to the working surfaces of the thrust disk 4 and the self-aligning segments 3, is discharged through the axial 5 and radial 6 channels of the thrust disk 4, and then enters the axial 8 channel of the shaft and moves along the inner surface of the conical section 9 of the axial shaft channel to separator 12 of the lubricant flow. When moving along the surface, the oil is distributed in a thin layer and dissolved gas is released from it due to the difference in hydrodynamic pressure in the film and vacuum in the center of the cone. The released gas is sucked out through the gas pipe 14, and the oil passes through the guide ring 10 along the guide vanes 11, which allows to reduce the oil flow rate and prevents the secondary saturation of the lubricant with gas, into the oil collecting groove 16 and is removed through the oil pipe 15.

Такое выполнение упорного подшипника скольжения приводит к удалению газа, что приближает свойства масло-газовой смеси к свойствам чистого масла, улучшает слив масла из-за полного отсутствия пены, обеспечивает подачу для смазки масла, очищенного от газов, исключает вторичное насыщение смазки газом в связи с применением направляющего кольца, а также повышает несущую способность и надежность подшипника. This embodiment of a thrust sliding bearing leads to the removal of gas, which brings the properties of the oil-gas mixture closer to the properties of pure oil, improves oil drainage due to the complete absence of foam, ensures the supply of oil free of gas for lubrication, eliminates the secondary saturation of the lubricant with gas due to the use of a guide ring, and also increases the bearing capacity and reliability of the bearing.

Claims (1)

Упорный подшипник скольжения, содержащий корпус, размещенные в нем самоустанавливающиеся сегменты и упорный диск с выполненными в нем осевым и заглушенным радиальным каналами, вал с радиальным и осевым каналом, имеющим конический участок, отличающийся тем, что он снабжен маслосборником с газовым и масляным патрубками и маслособирающей проточкой, а также смонтированным на коническом участке осевого канала вала разделителем смазочного потока и направляющим кольцом с направляющими лопатками, обращенными к маслособирающей проточке, при этом отверстие для подвода смазки выполнено в корпусе. An axial plain bearing comprising a housing, self-aligning segments housed in it and an axial disk with axial and plugged radial channels made therein, a shaft with an axial and radial channel having a tapered section, characterized in that it is provided with an oil pan with gas and oil nozzles and an oil collector a groove, as well as a lubricant flow separator mounted on a conical section of the axial shaft channel and a guide ring with guide vanes facing the oil collecting groove, with the lubrication hole is formed in the inlet housing.

Images