Носовой гребной винт ледокольного судна, содержащий ступицу, лопасти с наклонной входящей кромкой и обтекатель с жестко закрепленными на нем вдоль всей или части его длины лопатками, число которых равно числу лопастей гребного винта, установленными под углом к продольной оси винта, отличающийся тем, что лопасти в месте примыкания к лопаткам выполнены с прямолинейными участками в плоскости поперечного сечения винта, контуры лопаток плавно переходят в контуры наклонных входящих кромок лопастей, наружный диаметр которых в месте примыкания равен максимальному диаметру лопаток, а шаг и диаметр лопаток выполнены переменными вдоль обтекателя и определяются из соотношенийгде H , d - переменные вдоль обтекателя шаг и диаметр лопаток;H , D - шаг корневого сечения лопасти и диаметр гребного винта,D , D- диаметр ступицы винта и диаметр входящей кромки лопасти в месте примыкания к лопаткам;- текущая безразмерная длина обтекателя, отсчитываемая от ступицы гребного винта;d- переменный вдоль обтекателя его наружный диаметр, приd= D ;функция, определяемая экспериментально с учетом того, чтоприпри этом входящие кромки лопаток имеют форму клина с углом клиновидности в плоскости поперечного сечения обтекателя, равным 20 - 50, а выходящие кромки лопаток в сечении, перпендикулярном к шаговой линии, выполнены прямоугольной или трапециевидной формы с закруглениями в вершинах.A bow propeller of an icebreaking vessel containing a hub, blades with an inclined leading edge and a fairing with blades rigidly fixed to it along all or part of its length, the number of which is equal to the number of propeller blades set at an angle to the longitudinal axis of the propeller, characterized in that the blades at the point of abutment to the blades are made with rectilinear sections in the plane of the cross-section of the propeller, the contours of the blades smoothly pass into the contours of the inclined incoming edges of the blades, the outer diameter of which at the junction is equal to the maximum diameter of the blades, and the pitch and diameter of the blades are made variable along the fairing and are determined from the ratios where H, d - variable along the fairing pitch and diameter of the blades; H, D - pitch of the root section of the blade and the diameter of the propeller, D, D - diameter of the propeller hub and the diameter of the leading edge of the blade at the point of abutment to the blades; - current dimensionless length of the fairing, measured from the propeller hub; d- variable along the fairing I its outer diameter, at d = D; a function determined experimentally, taking into account the fact that, in this case, the incoming edges of the blades have the shape of a wedge with a wedge angle in the plane of the cross section of the fairing equal to 20 - 50, and the outgoing edges of the blades in the section perpendicular to the pitch line , are made of rectangular or trapezoidal shape with rounded corners.