RU2067346C1 - Устройство для защиты электродвигателя от перегрузки - Google Patents
Устройство для защиты электродвигателя от перегрузки Download PDFInfo
- Publication number
- RU2067346C1 RU2067346C1 SU5060697A RU2067346C1 RU 2067346 C1 RU2067346 C1 RU 2067346C1 SU 5060697 A SU5060697 A SU 5060697A RU 2067346 C1 RU2067346 C1 RU 2067346C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- contact
- relay
- current
- make contact
- contactor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motor And Converter Starters (AREA)
- Stopping Of Electric Motors (AREA)
Abstract
Использование: в схемах защиты электродвигателя переменного тока от перегрузок. Сущность изобретения: устройство для защиты электродвигателя от перегрузки содержит трансформатор тока 11, реле тока 9, кнопку "Пуск" с первым 14 и вторым 5 замыкающими контактами, первую цепочку, подключенную к источнику питания, состоящую из последовательно соединенных первого замыкающего контакта кнопки "Пуск" и катушки 8 реле времени, вторую цепочку, состоящую из последовательно соединенных замыкающего контакта контактора, силовые контакты которого включены в цепь защищаемого электродвигателя, кнопку "Останов" 7 с размыкающим контактом размыкающего контакта реле тока и катушки контактора 4, причем замыкающий контакт 6 контактора зашунтирован последовательно соединенными вторым 6 замыкающим контактом кнопки "Пуск" и замыкающим контактом 13 реле времени 8. Новым в устройстве для защиты электродвигателя является то, что в нем размыкающий контакт 10 реле тока 9 зашунтирован замыкающим контактом 12 реле времени 8, а вторичная обмотка 11 трансформатора тока соединена с катушкой реле тока 9, что позволяет повысить надежность работы устройства, исключая возможность образования дугового разреза в цепи вторичной обмотки трансформатора тока. 1 ил.
Description
Изобретение относится к электроавтоматике и может быть использовано в схемах управления асинхронными электродвигателями.
Известно устройство для защиты электродвигателя переменного тока от перегрузки [1] содержащее источник питания, элементы "Пуск", "Останов", трансформатор тока, реле тока, реле времени.
Недостатком известного устройства является сложность цепей коммутации реле тока, проявляющаяся в том, что замыкающий контакт реле времени вначале (перед пуском электродвигателя) шунтирует вторичную обмотку трансформатора тока и размыкающим контактом разрывает цепь питания катушки реле тока, а по истечении времени, заданного реле времени, замыкающий контакт разшунтирует обмотку трансформатора тока, а размыкающий контакт подключает катушку реле тока к трансформатору тока.
Этот процесс коммутации при работе электродвигателя сопровождается выделением энергии в виде дугового разряда на коммутирующих контактах реле времени, что в конечном счете приводит к их подгоранию, а следовательно, в дальнейшем к разрыву цепи вторичной обмотки трансформатора тока и реле тока, а это запрещается делать в соответствии с правилами безопасности [2]
Цель изобретения упрощение устройства за счет анулирования контактов реле времени в цепи трансформатора тока реле тока и, следовательно, повышение надежности.
Цель изобретения упрощение устройства за счет анулирования контактов реле времени в цепи трансформатора тока реле тока и, следовательно, повышение надежности.
Цель достигается тем, что в устройстве для защиты электродвигателя от перегрузки, содержащем трансформатор тока, реле тока, кнопку "Пуск" с первым и вторым замыкающим контактом, первую цепочку, подключенную к источнику питания, состоящую из последовательно соединенных первого замыкающего контакта кнопки "Пуск" и катушки реле времени, вторую цепочку, состоящую из последовательно соединенных замыкающего контакта контактора, силовые контакты которого включены в цепь защищенного электродвигателя, кнопки "Останов" с размыкающим контактом, размыкающего контакта реле тока и катушки контактора, причем замыкающий контакт контактора зашунтирован последовательно соединенными вторым замыкающим контактом кнопки "Пуск" и замыкающим контактом реле времени, введен замыкающий контакт реле времени, шунтирующий размыкающий контакт реле тока, а вторичная обмотка трансформатора тока соединена с катушкой реле тока.
На чертеже приведена принципиальная схема предлагаемого устройства.
Защищаемый электродвигатель 1 подключен к источнику 2 питания через контакты 3 контактора 4.
Первый замыкающий контакт 14 кнопки "Пуск" соединен с катушкой реле 8 времени. Второй замыкающий контакт 5 кнопки "Пуск" и последовательно с ним соединенный замыкающий контакт 13 реле времени зашунтирован замыкающим контактом 6 контактора 4.
Устройство содержит также кнопку 7 "Останов", трансформатор 11 тока, реле 9 тока с размыкающим контактом 10, зашунтированным замыкающим контактом 12 реле времени. Второй замыкающий контакт 5 кнопки "Пуск" механически связан с первым контактом 14 кнопки "Пуск". Контакты 12 и 13 реле времени имеют замедление при возврате.
Устройство работает следующим образом. При нажатии кнопки "Пуск" вначале включается реле 8 времени, которое своими замыкающими контактами 12 и 13 включает контактор 4, а следовательно, и электродвигатель 1.
При отпускании кнопки "Пуск" реле 8 времени обесточивается, но его контакты 12 и 13 продолжают сохранять прежнее положение в течение времени замедления при возврате, определяемом регулируемыми параметрами реле времени. Время замедления при возврате контактов в исходное положение выбирают больше времени пуска электродвигателя 1 из условия, исключающего срабатывание защиты от ниспадающего после пуска тока запуска электродвигателя.
Таким образом, при первичном пуске электродвигателя благодаря замыкающему контакту 12 реле 8 времени, которым зашунтирован размыкающий контакт 10 реле 9 тока, контактор 4 не выключается.
По истечении времени замедления контакты 12 и 13 реле времени возвращаются в положение, которое соответствует обесточенному состоянию реле 8 (как показано на чертеже).
При этом устройство подготовлено для защиты электродвигателя 1 от перегрузки.
При работающем двигателе 1, когда возникает перегрузка, срабатывает реле 9 тока и через свой контакт 10 обесточивает катушку контактора 4 и электродвигатель 1 отключается от сети. Реле времени находится под током только в момент пуска электродвигателя 1.
В случае отказа реле времени его контакты 12 и 13 не изменяют своего положения, следовательно, контакт 13 исключает возможность пуска электродвигателя, так как при нажатии кнопки "Пуск" контактор 4 не включается.
Источники информации.
1. Авторское свидетельство СССР N 1162006, Н 02 Н 7/085, 15.02.85 (прототип).
2. Правила техники безопасности. М. Энергоиздат, 1986, с. 66.
Claims (1)
- Устройство для защиты электродвигателя от перегрузки, содержащее трансформатор тока, реле тока, кнопку "Пуск", с первым и вторым замыкающими контактами, первую цепочку, подключенную к источнику питания, состоящую из последовательно соединенных первого замыкающего контакта кнопки "Пуск" и катушки реле времени, с двумя замыкающими контактами с задержкой на возврат, вторую цепочку, состоящую из последовательно соединенных замыкающего контакта контактора, силовые контакты которого включены в цепь защищаемого электродвигателя, кнопки "Останов" с размыкающим контактом, размыкающего контакта реле тока и катушки контактора, причем замыкающий контакт контактора зашунтирован последовательно соединенными вторым замыкающим контактом кнопки "Пуск" и первым замыкающим контактом реле времени, отличающееся тем, что размыкающий контакт реле тока зашунтирован вторым замыкающим контактом реле времени, а вторичная обмотка трансформатора тока соединена с катушкой реле тока.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5060697 RU2067346C1 (ru) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | Устройство для защиты электродвигателя от перегрузки |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5060697 RU2067346C1 (ru) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | Устройство для защиты электродвигателя от перегрузки |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2067346C1 true RU2067346C1 (ru) | 1996-09-27 |
Family
ID=21612533
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU5060697 RU2067346C1 (ru) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | Устройство для защиты электродвигателя от перегрузки |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2067346C1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104238395A (zh) * | 2014-09-17 | 2014-12-24 | 梅县新城供水有限公司 | 一种可自由组合的模块化的交流接触器控制*** |
| CN109474206A (zh) * | 2018-12-30 | 2019-03-15 | 唐山冀东石油机械有限责任公司 | 游梁式抽油机配置工频直启的晃电后智能再启动装置及方法 |
-
1992
- 1992-07-17 RU SU5060697 patent/RU2067346C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Правила техники безопасности, М.: Энергоиздат, 1986, с.66. Авторское свидетельство СССР № 1162006, кл. Н02 Н 7/085, 1985. * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104238395A (zh) * | 2014-09-17 | 2014-12-24 | 梅县新城供水有限公司 | 一种可自由组合的模块化的交流接触器控制*** |
| CN109474206A (zh) * | 2018-12-30 | 2019-03-15 | 唐山冀东石油机械有限责任公司 | 游梁式抽油机配置工频直启的晃电后智能再启动装置及方法 |
| CN109474206B (zh) * | 2018-12-30 | 2024-03-01 | 唐山冀东石油机械有限责任公司 | 游梁式抽油机配置工频直启的晃电后智能再启动装置及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES8105891A1 (es) | Perfeccionamientos en dispositivos detectores de sobreco- rriente y de falta de fase | |
| RU2067346C1 (ru) | Устройство для защиты электродвигателя от перегрузки | |
| US3280371A (en) | Ignition system for electrical discharge lamps | |
| SU1162006A1 (ru) | Устройство дл защиты электродвигател от перегрузки | |
| SU1003120A1 (ru) | Устройство дл сигнализации о работе электроагрегата | |
| SU877692A2 (ru) | Устройство дл защиты асинхронного электродвигател с фазным ротором от анормального режима | |
| SU943962A1 (ru) | Устройство дл защиты электропотребител от минимального напр жени с выдержкой времени | |
| SU738034A1 (ru) | Устройство дл дистанционной защиты генератора | |
| SU982137A1 (ru) | Устройство дл защиты трехфазного электродвигател | |
| SU1144666A1 (ru) | Ультрафиолетова облучательна установка | |
| SU1181044A1 (ru) | Устройство дл защиты электродвигател от неполнофазных режимов | |
| RU2017303C1 (ru) | Устройство для токовременной защиты трехфазной электроустановки | |
| ES2134531T3 (es) | Interruptor de proteccion de corriente de defecto. | |
| SU458918A1 (ru) | Устройство дл защиты т говой подстанции | |
| RU2090387C1 (ru) | Устройство для защиты от аварийных токов резисторов ослабления возбуждения тяговых электродвигателей тепловоза | |
| RU1808164C (ru) | Устройство дл защиты трехфазной электроустановки от обрыва фаз | |
| JPS5618068A (en) | Auxiliary starting device for diesel engine | |
| SU656124A1 (ru) | Быстродействующий автоматический выключатель | |
| SU783905A2 (ru) | Устройство дл защиты трехфазного асинхронного электродвигател от исчезновени напр жени в одной из фаз питани | |
| SU739679A1 (ru) | Устройство дл двукратного автоматического повторного включени выключателей | |
| SU1327330A1 (ru) | Пускорегулирующий аппарат | |
| RU2214641C1 (ru) | Магнитный пускатель | |
| SU1677768A1 (ru) | Устройство дл защиты и автоматического повторного включени трехфазного электродвигател В.Г.Вохм нина | |
| SU642819A2 (ru) | Устройство дл тепловой защиты электрической машины | |
| SU868913A2 (ru) | Устройство дл защиты электрических микромашин |