RU2067346C1 - Electric motor overload protective gear - Google Patents

Abstract

FIELD: overload protection of ac motors. SUBSTANCE: overload protective gear has current transformer 11, current relay 9, start button with first make contact 14 and second one 5, first circuit connected to power supply and set up of series-connected first make contact of START button and time relay coil 8, second circuit set up of series-connected make contact of contactor whose power contacts are inserted in protected motor circuit, STOP button 7 with break contact that opens current relay contact and coil circuit of contactor 4; make contact 6 of contactor is shorted out by series-connected second make contact 5 of START button and make contact 13 of time relay 8. Novelty is that break contact 10 of current relay 9 is shorted out by make contact 12 of time relay 8 and secondary winding 11 of current transformer is connected to coil of current relay. EFFECT: improved reliability of protective gear without arcing open circuit in current transformer secondary winding. 1 dwg

Description

Изобретение относится к электроавтоматике и может быть использовано в схемах управления асинхронными электродвигателями. The invention relates to electrical automation and can be used in control circuits of induction motors.

Известно устройство для защиты электродвигателя переменного тока от перегрузки [1] содержащее источник питания, элементы "Пуск", "Останов", трансформатор тока, реле тока, реле времени. A device for protecting an AC motor against overload [1] containing a power source, the elements "Start", "Stop", current transformer, current relay, time relay.

Недостатком известного устройства является сложность цепей коммутации реле тока, проявляющаяся в том, что замыкающий контакт реле времени вначале (перед пуском электродвигателя) шунтирует вторичную обмотку трансформатора тока и размыкающим контактом разрывает цепь питания катушки реле тока, а по истечении времени, заданного реле времени, замыкающий контакт разшунтирует обмотку трансформатора тока, а размыкающий контакт подключает катушку реле тока к трансформатору тока. A disadvantage of the known device is the complexity of the switching circuits of the current relay, which manifests itself in the fact that the closing contact of the time relay first (before starting the electric motor) shunts the secondary winding of the current transformer and disconnects the power supply circuit of the coil of the current relay, and after the time specified by the time relay closes the contact shunts the winding of the current transformer, and the opening contact connects the coil of the current relay to the current transformer.

Этот процесс коммутации при работе электродвигателя сопровождается выделением энергии в виде дугового разряда на коммутирующих контактах реле времени, что в конечном счете приводит к их подгоранию, а следовательно, в дальнейшем к разрыву цепи вторичной обмотки трансформатора тока и реле тока, а это запрещается делать в соответствии с правилами безопасности [2]
Цель изобретения упрощение устройства за счет анулирования контактов реле времени в цепи трансформатора тока реле тока и, следовательно, повышение надежности.This process of switching when the motor is running is accompanied by the release of energy in the form of an arc discharge on the switching contacts of the time relay, which ultimately leads to their burning, and consequently, to further breaking the secondary circuit of the current transformer and current relay, and this is prohibited in accordance with safety rules [2]
The purpose of the invention is to simplify the device by canceling the contacts of the time relay in the circuit of the current transformer of the current relay and, therefore, improving reliability.

Цель достигается тем, что в устройстве для защиты электродвигателя от перегрузки, содержащем трансформатор тока, реле тока, кнопку "Пуск" с первым и вторым замыкающим контактом, первую цепочку, подключенную к источнику питания, состоящую из последовательно соединенных первого замыкающего контакта кнопки "Пуск" и катушки реле времени, вторую цепочку, состоящую из последовательно соединенных замыкающего контакта контактора, силовые контакты которого включены в цепь защищенного электродвигателя, кнопки "Останов" с размыкающим контактом, размыкающего контакта реле тока и катушки контактора, причем замыкающий контакт контактора зашунтирован последовательно соединенными вторым замыкающим контактом кнопки "Пуск" и замыкающим контактом реле времени, введен замыкающий контакт реле времени, шунтирующий размыкающий контакт реле тока, а вторичная обмотка трансформатора тока соединена с катушкой реле тока. The goal is achieved in that in a device for protecting the motor against overload, containing a current transformer, a current relay, a start button with a first and second make contact, a first circuit connected to a power source, consisting of a first make contact of the start button connected in series and coils of a time relay, a second chain consisting of serially connected make contact of a contactor, power contacts of which are included in a circuit of a protected electric motor, a Stop button with a break contact, p the closing contact of the current relay and the contactor coil, and the contacting contactor of the contactor is shunted in series with the second closing contact of the "Start" button and the closing contact of the time relay, the closing contact of the time relay is inserted, bypassing the NC contact of the current relay, and the secondary winding of the current transformer is connected to the current relay coil .

На чертеже приведена принципиальная схема предлагаемого устройства. The drawing shows a schematic diagram of the proposed device.

Защищаемый электродвигатель 1 подключен к источнику 2 питания через контакты 3 контактора 4. The protected motor 1 is connected to a power source 2 through contacts 3 of the contactor 4.

Первый замыкающий контакт 14 кнопки "Пуск" соединен с катушкой реле 8 времени. Второй замыкающий контакт 5 кнопки "Пуск" и последовательно с ним соединенный замыкающий контакт 13 реле времени зашунтирован замыкающим контактом 6 контактора 4. The first make contact 14 of the start button is connected to the coil of the time relay 8. The second make contact 5 of the Start button and the make contact 13 of the time relay connected in series with it are bridged by make contact 6 of the contactor 4.

Устройство содержит также кнопку 7 "Останов", трансформатор 11 тока, реле 9 тока с размыкающим контактом 10, зашунтированным замыкающим контактом 12 реле времени. Второй замыкающий контакт 5 кнопки "Пуск" механически связан с первым контактом 14 кнопки "Пуск". Контакты 12 и 13 реле времени имеют замедление при возврате. The device also contains a Stop button 7, a current transformer 11, a current relay 9 with an opening contact 10, a shunted closing contact 12 of a time relay. The second make contact 5 of the start button is mechanically connected to the first contact 14 of the start button. Contacts 12 and 13 of the time relay have a deceleration upon return.

Устройство работает следующим образом. При нажатии кнопки "Пуск" вначале включается реле 8 времени, которое своими замыкающими контактами 12 и 13 включает контактор 4, а следовательно, и электродвигатель 1. The device operates as follows. When the "Start" button is pressed, the time relay 8 is initially turned on, which, with its make contacts 12 and 13, turns on the contactor 4, and therefore the electric motor 1.

При отпускании кнопки "Пуск" реле 8 времени обесточивается, но его контакты 12 и 13 продолжают сохранять прежнее положение в течение времени замедления при возврате, определяемом регулируемыми параметрами реле времени. Время замедления при возврате контактов в исходное положение выбирают больше времени пуска электродвигателя 1 из условия, исключающего срабатывание защиты от ниспадающего после пуска тока запуска электродвигателя. When you release the "Start" button, the time relay 8 is de-energized, but its contacts 12 and 13 continue to maintain their previous position during the deceleration time when returning, determined by the adjustable parameters of the time relay. The deceleration time when returning the contacts to their original position is chosen to be longer than the start time of the motor 1 from a condition that excludes the protection from falling after the start of the current to start the motor.

Таким образом, при первичном пуске электродвигателя благодаря замыкающему контакту 12 реле 8 времени, которым зашунтирован размыкающий контакт 10 реле 9 тока, контактор 4 не выключается. Thus, during the initial start-up of the electric motor, due to the closing contact 12 of the time relay 8, by which the opening contact 10 of the current relay 9 is shunted, the contactor 4 does not turn off.

По истечении времени замедления контакты 12 и 13 реле времени возвращаются в положение, которое соответствует обесточенному состоянию реле 8 (как показано на чертеже). After the deceleration time, the contacts 12 and 13 of the time relay return to the position that corresponds to the de-energized state of the relay 8 (as shown in the drawing).

При этом устройство подготовлено для защиты электродвигателя 1 от перегрузки. In this case, the device is prepared to protect the motor 1 from overload.

При работающем двигателе 1, когда возникает перегрузка, срабатывает реле 9 тока и через свой контакт 10 обесточивает катушку контактора 4 и электродвигатель 1 отключается от сети. Реле времени находится под током только в момент пуска электродвигателя 1. When the motor 1 is operating, when an overload occurs, the current relay 9 is activated and through its contact 10 de-energizes the coil of the contactor 4 and the motor 1 is disconnected from the network. The time relay is energized only at the time of starting the motor 1.

В случае отказа реле времени его контакты 12 и 13 не изменяют своего положения, следовательно, контакт 13 исключает возможность пуска электродвигателя, так как при нажатии кнопки "Пуск" контактор 4 не включается. In case of failure of the time relay, its contacts 12 and 13 do not change their position, therefore, contact 13 excludes the possibility of starting the electric motor, since when the "Start" button is pressed, the contactor 4 does not turn on.

Источники информации. Sources of information.

1. Авторское свидетельство СССР N 1162006, Н 02 Н 7/085, 15.02.85 (прототип). 1. Copyright certificate of the USSR N 1162006, N 02 N 7/085, 02.15.85 (prototype).

2. Правила техники безопасности. М. Энергоиздат, 1986, с. 66. 2. Safety regulations. M. Energy Publishing House, 1986, p. 66.

Claims (1)

Устройство для защиты электродвигателя от перегрузки, содержащее трансформатор тока, реле тока, кнопку "Пуск", с первым и вторым замыкающими контактами, первую цепочку, подключенную к источнику питания, состоящую из последовательно соединенных первого замыкающего контакта кнопки "Пуск" и катушки реле времени, с двумя замыкающими контактами с задержкой на возврат, вторую цепочку, состоящую из последовательно соединенных замыкающего контакта контактора, силовые контакты которого включены в цепь защищаемого электродвигателя, кнопки "Останов" с размыкающим контактом, размыкающего контакта реле тока и катушки контактора, причем замыкающий контакт контактора зашунтирован последовательно соединенными вторым замыкающим контактом кнопки "Пуск" и первым замыкающим контактом реле времени, отличающееся тем, что размыкающий контакт реле тока зашунтирован вторым замыкающим контактом реле времени, а вторичная обмотка трансформатора тока соединена с катушкой реле тока. A device for protecting an electric motor against overload, comprising a current transformer, a current relay, a Start button, with first and second make contacts, a first circuit connected to a power source, consisting of a first make button make contact and a time relay coil, with two NO contacts with a return delay, a second chain consisting of serially connected NO contacts of the contactor, the power contacts of which are included in the circuit of the protected motor, the “Osta” button o "with an NC contact, an NC contact of the current relay and the coil of the contactor, and the NC contact of the contactor is shunted in series with the second NO contact of the Start button and the first NO contact of the time relay, characterized in that the NC contact of the current relay is bypassed with the second NO contact of the time relay, and the secondary winding of the current transformer is connected to the coil of the current relay.