RU2063016C1 - Bed to test shaft for fatigue with fretting corrosion - Google Patents
Bed to test shaft for fatigue with fretting corrosion Download PDFInfo
- Publication number
- RU2063016C1 RU2063016C1 SU5009901A RU2063016C1 RU 2063016 C1 RU2063016 C1 RU 2063016C1 SU 5009901 A SU5009901 A SU 5009901A RU 2063016 C1 RU2063016 C1 RU 2063016C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shelves
- pieces
- cross
- axle
- springs
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к испытательной технике, в частности к стендам для исследования материалов в неподвижных соединениях на износостойкость и установления влияния ферттинг-коррозии на усталостную прочность вала путем ускорения и расширения диапазона воспроизводимых циклических режимов нагружения. The invention relates to testing equipment, in particular to stands for the study of materials in fixed joints on wear resistance and establishing the effect of fretting corrosion on the fatigue strength of the shaft by accelerating and expanding the range of reproducible cyclic loading conditions.
Известен стенд для испытания валов на усталость и износостойкость, содержащий основание, размещенные на нем с помощью пружин параллельно друг другу две траверсы с опорами, предназначенными для установки испытуемого вала, электродвигатель с возбудителем изгибных колебаний, соединенный с концом траверс, и датчики параметров испытания /1/. A well-known stand for testing shafts for fatigue and wear resistance, containing a base placed on it with springs parallel to each other, two traverses with supports designed to install the test shaft, an electric motor with a pathogen of bending vibrations connected to the end of the traverse, and test parameters sensors / 1 /.
Недостатком этого стенда является то, что он не позволяет моделировать и воспроизводить в спектре высоких частот циклические изгибные режимы нагружения, а следовательно приблизить режимы стендовых испытаний валов к их режимам при наиболее высокодинамических эксплуатационных нагрузках. The disadvantage of this stand is that it does not allow to simulate and reproduce in the high frequency spectrum cyclic bending loading modes, and therefore bring the bench test modes of the shafts closer to their modes at the most highly dynamic operating loads.
Наиболее близким техническим решением является стенд для испытания на усталость валов при фреттинг-коррозии, содержащий основание с подпружиненными относительно него параллельными траверсами, выполненными в виде горизонтальных полок, соединенных вертикальными стойками, и оснащенными опорами для установки испытуемого вала, электродвигатели с возбудителями изгибных и крутильных колебаний, расположенными на концах траверс, и датчики параметров испытания (2). The closest technical solution is a test bench for shaft fatigue during fretting corrosion, containing a base with parallel traverses spring-loaded relative to it, made in the form of horizontal shelves connected by vertical racks and equipped with supports for installing the test shaft, electric motors with exciters of bending and torsional vibrations located at the ends of the traverse, and sensors of the test parameters (2).
Недостатком стенда является то, что он не позволяет моделировать и воспроизводить в спектре высоких частот циклические изгибные и крутильные режимы нагружения. Указанные недостатки не позволяют приблизить стендовые испытания валов и эксплуатационным при наиболее высокодинамичесних режимах нагружения. The disadvantage of the stand is that it does not allow to simulate and reproduce cyclic bending and torsional loading modes in the high-frequency spectrum. These shortcomings do not allow closer bench testing of shafts and operational under the most highly dynamic loading conditions.
Целью изобретения является ускорение и расширение диапазона процессов их нагружения при сохранении точности и достоверности результатов. The aim of the invention is to accelerate and expand the range of processes of their loading while maintaining the accuracy and reliability of the results.
Поставленная цель достигается тем, что стенд, содержащий основание, установленные на основании параллельно его плоскости, подпружиненные относительно основания траверсы, каждая из которых выполнена в виде полок, соединенных между собой стойками, размещенные на траверсах опоры для установки испытуемого вала, расположенные на концах траверс электродвигатели с возбудителями изгибных и крутильных колебаний и датчики параметров испытаний, по предложению снабжен механизмами упругого сопротивления изгибным и крутильным колебаниям. This goal is achieved by the fact that the stand containing the base, mounted on the base parallel to its plane, spring-loaded relative to the base of the beam, each of which is made in the form of shelves interconnected by racks, placed on the beam supports for installing the test shaft, electric motors located at the ends of the beam with causative agents of bending and torsional vibrations and sensors of test parameters, on the proposal equipped with mechanisms of elastic resistance to bending and torsional vibrations.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 приведена схема предлагаемого стенда, на фиг. 2 вид механизмов упругого сопротивления изгибным колебаниям испытуемого вала, на фиг. 3 вид механизмов упругого сопротивления крутильным колебаниям испытуемого вала. The invention is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a diagram of the proposed stand, in FIG. 2 is a view of the mechanisms of elastic resistance to bending vibrations of the test shaft; FIG. 3 view of the mechanisms of elastic resistance to torsional vibrations of the test shaft.
Стенд для испытаний на усталость валов при фреттинг-коррозии содержит основание 1, установленные на основании параллельно его плоскости, подпружиненные относительно основания пружинами 2 траверсы 3 и 4, каждая из которых выполнена в виде полок, соединенных между собой стойками 5 и 6, размещенные на траверсах опоры 7 и 8 с вкладышами 9 для установки коренных шеек испытуемого вала 10, расположенные на концах траверс электродвигателя 11 и 12 с возбудителями изгибных 13 и крутильных колебаний 14 два механизма упругого сопротивления изгибным колебаниям, каждый из которых выполнен в виде двух размещенных между полками траверс 3 и 4 вилок 15 и 16, которые соединены со стойками 5 и 6 кинематической связью, выполненной в виде осей 17, 18 дополнительных осей 19, 20 поворотных кулачков 21 и 22, установленных на осях 17 и 18, соединенных со стойками траверс при помощи упорных подшипников 23, и на дополнительных осях 19 и 20 посредством подшипниковых узлов 24, пружин 25 и 26. The test bench for shaft fatigue during fretting corrosion comprises a base 1, mounted on a base parallel to its plane, spring-loaded relative to the base by springs 2 of the
Механизм упругого сопротивления изгибным колебаниям содержит также набор пружин 27, концы которых закреплены на вилках 15 и 16, два механизма упругого сопротивления крутильным колебаниям, каждая из которых выполнена в виде двух установленных между полками траверсы 3 осей 28 с помощью упорных подшипников 29 и 30, закрепленного на одной оси 28 ползуна 31, основной 32 и дополнительной 33, направляющей для ползуна 31, рамами и закрепленными между рамами 32, 33 наборами пружин 34, 35, основная рама 32 шарнирно закреплена на двух осях 36 при помощи упорных подшипников 37, 38, и дополнительная направляющая для ползуна 31 рама 33 установлена внутри основной рамы 32 при помощи подшипникового узла 39. The mechanism of elastic resistance to bending vibrations also contains a set of
Стенд работает следующим образом. The stand works as follows.
После пуска электродвигателей 11, 12, возбудители 13, 14 совместно с механизмами упругого сопротивления изгибных и крутильных колебаний воспроизводят возникающие при эксплуатации данного типа испытуемого коленчатого вала 10, выбранные из максимальных изгибных и крутящих нагрузках с повышенной частотой колебания. Колебания траверсы 4 фиксируются датчиками перемещений скорости, ускорений (на чертеже не показаны), а деформированное состояние на поверхности коленчатого вала 10 тензодатчиками. ЫЫЫ2 After starting the electric motors 11, 12, the pathogens 13, 14 together with the elastic resistance mechanisms of bending and torsional vibrations reproduce the arising during the operation of this type of test crankshaft 10, selected from the maximum bending and torque loads with an increased vibration frequency. The vibrations of the
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5009901 RU2063016C1 (en) | 1991-10-22 | 1991-10-22 | Bed to test shaft for fatigue with fretting corrosion |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5009901 RU2063016C1 (en) | 1991-10-22 | 1991-10-22 | Bed to test shaft for fatigue with fretting corrosion |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2063016C1 true RU2063016C1 (en) | 1996-06-27 |
Family
ID=21589158
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5009901 RU2063016C1 (en) | 1991-10-22 | 1991-10-22 | Bed to test shaft for fatigue with fretting corrosion |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2063016C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112033833A (en) * | 2020-09-02 | 2020-12-04 | 上海海事大学 | Flexible corrugated pipe micro-motion loading fatigue test device |
-
1991
- 1991-10-22 RU SU5009901 patent/RU2063016C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Научно-технический отчет. Проведение лабораторных стендовых испытаний восстановленных коленчатых валов, шатунов, торцовых уплотнений, гильз цилиндров двигателей ЭМЗ-53, ЯМЗ-240 СМД-60 разными методами. - М., НПО "Ремдеталь", 1983, гос. рег. 0181.6.012665. Авторское свидетельство СССР N 1255897, кл. G 01 N 3/56, 1986. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112033833A (en) * | 2020-09-02 | 2020-12-04 | 上海海事大学 | Flexible corrugated pipe micro-motion loading fatigue test device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104865034B (en) | A kind of six-degree of freedom vibration excitation system | |
US20110239771A1 (en) | Triaxial vibration composite testing apparatus | |
CN107179183B (en) | Flexural pivot three-dimensional loading fatigue test device | |
CN107860581B (en) | Unbalanced vibration comprehensive test bed for modularized engine rotor | |
US7946172B2 (en) | Device for mounting rotors, in particular articulated shafts, in a balancing machine | |
CN104792527B (en) | Front-engine rear-drive automobile power drive system torsional test stand | |
CN114018482B (en) | Crankshaft dynamic balancing machine | |
CN109765022A (en) | A kind of Helicopter Main Reducer vibrating isolation system experimental rig | |
CN209485639U (en) | A kind of Helicopter Main Reducer vibrating isolation system experimental rig | |
RU2063016C1 (en) | Bed to test shaft for fatigue with fretting corrosion | |
CN116164065B (en) | Two-degree-of-freedom quasi-zero stiffness vibration isolator for polishing equipment | |
CN215639927U (en) | Dynamic balance test equipment for cardan shaft test | |
CN210293952U (en) | Anti-seismic support and hanger testing machine | |
CN113324851A (en) | Multifunctional metal pull rod testing device | |
SU1619096A1 (en) | Bed for testing shafts of machines | |
RU2071043C1 (en) | Balancing device | |
CN111380672A (en) | Test device for torsional vibration damper | |
RU2019804C1 (en) | Stand for transport mean balance devices service life testing | |
SU1753323A1 (en) | Stand for testing dampers of shaft vibrations | |
CN211927176U (en) | Dynamic balance test bed for transmission shaft | |
RU2818443C1 (en) | Universal loading device | |
CN220751448U (en) | Center height adjusting structure of crankshaft balancing machine | |
CN112857807B (en) | Alternating load rolling bearing stress ultrasonic in-situ monitoring test device and method | |
RU203608U1 (en) | Test stand for vibration isolators of a vehicle cabin | |
SU1765739A1 (en) | Method for fatigue testing of blade machine impeller |