RU2061622C1 - Tourist vessel salon - Google Patents
Tourist vessel salon Download PDFInfo
- Publication number
- RU2061622C1 RU2061622C1 SU5037328A RU2061622C1 RU 2061622 C1 RU2061622 C1 RU 2061622C1 SU 5037328 A SU5037328 A SU 5037328A RU 2061622 C1 RU2061622 C1 RU 2061622C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- salon
- vessel
- tourist
- cabin
- beams
- Prior art date
Links
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится и области судостроения и может быть использовано на морских туристических (прогулочных) судах. The invention relates to the field of shipbuilding and can be used on marine tourist (pleasure) ships.
Для наблюдения за морской подводной флорой и фауной известны, например, решения из проекта прогулочной подводной лодки (ПЛ ) французской фирмы "Сотех". Прогулочные ПЛ имеют ограниченную автономность и дальность плавания, пониженную безопасность, высокую стоимость постройки и эксплуатации. For observing marine submarine flora and fauna, for example, solutions from the design of a pleasure submarine (PL) of the French company Soech are known. Walking submarines have limited autonomy and cruising range, reduced safety, and the high cost of construction and operation.
Туристические суда, имея комфортабельные салоны для отдыха и другое оборудование для удобного и безопасного пребывания пассажиров на судне, не дают возможности наблюдения за морской подводной обстановкой. Tourist vessels, having comfortable lounges for rest and other equipment for a convenient and safe stay of passengers on the vessel, do not provide the opportunity to observe the marine underwater situation.
Известна отделяемая капсула самоходного плавучего средства, выполненная в виде герметичного обитаемого отсека, содержащего оборудование для отдыха и жизнеобеспечения людей, иллюминаторы кругового обзора, систему погружения - всплытия, соединенную с судном с возможностью перемещения в вертикальной плоскости (США, пат. 338868З, кл. 114-116, 1967 г.). Known detachable capsule of self-propelled floating means, made in the form of a sealed habitable compartment containing equipment for rest and life support of people, portholes of a circular view, an immersion-ascent system, connected to the vessel with the ability to move in a vertical plane (USA, US Pat. 338868Z, CL 114 -116, 1967).
Выполнение системы погружения-всплытия тросовой и размещение отсека в центральной части судна не позволяет использовать его на ходу. The implementation of the system of immersion and ascent of the cable and the placement of the compartment in the Central part of the vessel does not allow to use it on the go.
Указанный недостаток устройства устранен в предложенном изобретении. Технический результат достигается тем, что соединение отсека с судном выполнено шарнирным в виде герметичных балок с размещенными внутри них кабелями и трубами систем его функционирования, а также тем, что салон размещен за кормой судна и снабжен горизонтальными рулями. The specified disadvantage of the device is eliminated in the proposed invention. The technical result is achieved by the fact that the connection of the compartment with the vessel is made hinged in the form of sealed beams with cables and pipes of its functioning systems located inside them, as well as the fact that the cabin is located behind the stern of the vessel and is equipped with horizontal rudders.
Предложенное решение поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображен погружной салон и кормовая часть буксирующего его туристического судна. The proposed solution is illustrated in the drawing, where in FIG. 1 shows a submersible saloon and aft of a tourist ship towing it.
Погружной салон представляет собой герметичный обтекаемый корпус 1, шарнирно соединенный с судном поворотными в вертикальной плоскости полыми герметичными балками 2 с проложенными внутри них коммуникациями (кабелями, трубами), обеспечивающими функционирование салона (заполнение и продувание его цистерн при погружении и всплытии, снабжение электроэнергией, вентиляцию). Длину балок выбирают исходя из глубины погружения салона (30.50 м)
Для обеспечения наблюдения за окружающим подводным пространством корпус салона имеет прозрачные панели панорамного видения, закрытые снаружи герметичными управляемыми крышками 4, предназначенными для исключения попадания большой массы воды в случае повреждения прозрачных панелей, а также исключения их загрязнения в надводном положении салона.The submersible cabin is a sealed streamlined hull 1, pivotally connected to the vessel by rotating hollow sealed beams 2 in a vertical plane with communications (cables, pipes) laid inside them, which ensure the functioning of the cabin (filling and blowing its tanks when immersed and surfaced, supplied with electricity, ventilation ) The length of the beams is selected based on the depth of immersion of the cabin (30.50 m)
To ensure monitoring of the surrounding underwater space, the cabin body has transparent panoramic vision panels that are closed on the outside with sealed controlled covers 4, designed to prevent the ingress of a large mass of water in case of damage to the transparent panels, as well as to prevent their pollution in the above-water position of the cabin.
Для удержания в горизонтальном положении на ходу салон снабжен горизонтальными рулями 5. Вход (выход) пассажиров в салон осуществляется через (его рубку 6 по кормовому переходному мостику 7 судна. To keep it in a horizontal position on the go, the cabin is equipped with horizontal rudders 5. Entrance (exit) of passengers to the cabin is carried out through (its cabin 6 along the aft bridge 7 of the vessel).
Эксплуатация салона. После входа пассажиров в салон и закрытия люка рубки 6 заполняют водой его балластные цистерны и салон под действием приобретенной отрицательной плавучести погружается на глубину, соответствующую длине соединительных балок 2. После погружения открывают крышки 4 прозрачных панелей и при недостаточности дневного освещения, проникающего на глубину 30.50 м, включают наружные светильники. Salon operation. After passengers enter the cabin and close the hatchway, cabin 6 is filled with ballast tanks and the cabin under the influence of acquired negative buoyancy is submerged to a depth corresponding to the length of the connecting beams 2. After immersion, the covers of 4 transparent panels are opened and when there is insufficient daylight penetrating to a depth of 30.50 m include outdoor lights.
В процессе движения судна салон может изменять глубину погружения путем изменения своей плавучести, а также за счет изменения скорости судна. During the movement of the vessel, the cabin can change the depth of immersion by changing its buoyancy, as well as by changing the speed of the vessel.
Для перехода пассажиров обратно на судно продувают балластные цистерны и салон всплывает в исходное положение. В аварийной ситуации салон может быть поднят также лебедкой судна. To transfer passengers back to the vessel, ballast tanks are purged and the cabin pops up to its original position. In an emergency, the cabin can also be raised by the winch of the vessel.
Количество одновременно обслуживаемых пассажиров зависит от размеров салона и судна. The number of passengers served at the same time depends on the size of the cabin and the vessel.
Применение погружного салона расширяет функциональные возможности обслуживания пассажиров туристического (прогулочного) судна, обеспечивая им в процессе круиза наблюдение морского подводного пространства. The use of the submersible cabin expands the functionality of servicing the passengers of a tourist (pleasure) vessel, providing them with the observation of the marine underwater space during the cruise.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5037328 RU2061622C1 (en) | 1992-02-20 | 1992-02-20 | Tourist vessel salon |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5037328 RU2061622C1 (en) | 1992-02-20 | 1992-02-20 | Tourist vessel salon |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2061622C1 true RU2061622C1 (en) | 1996-06-10 |
Family
ID=21601854
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5037328 RU2061622C1 (en) | 1992-02-20 | 1992-02-20 | Tourist vessel salon |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2061622C1 (en) |
-
1992
- 1992-02-20 RU SU5037328 patent/RU2061622C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент США N 3388683, кл. 114-16, 1967. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2013207342B2 (en) | System and method for underwater observation | |
CN109878668B (en) | Novel spindle-shaped separating type parent-subsidiary type deep-sea manned submersible | |
US4615292A (en) | Submersible twin-hull watercraft | |
RU2700204C1 (en) | Surface and underwater craft | |
US3702597A (en) | Salvage work vehicle | |
TW416921B (en) | Submersible boat | |
RU2061622C1 (en) | Tourist vessel salon | |
GB2027396A (en) | Submersible twin-hull watercraft | |
US4333414A (en) | Submersible twin-hull watercraft | |
US4017924A (en) | Life saving equipment for vessels | |
US5377613A (en) | Submersible boat | |
RU2798921C1 (en) | Fast rescue vessel | |
RU2046052C1 (en) | Carrying submarine vessel | |
US6571725B1 (en) | Watercraft with anticavitation control | |
GB2169247A (en) | Marine survival system | |
RU2047537C1 (en) | Pleasure craft with man-power drive | |
RU2789096C1 (en) | Rescue submarine | |
JPS6341294A (en) | Submarine sightseeing ship | |
RU2360828C1 (en) | Underwater salvage complex | |
RU2215667C2 (en) | Sea-going pleasure complex | |
RU2051067C1 (en) | Device for raising sunken vessel | |
RU1807958C (en) | Submersible vessel for raising sunken objects | |
RU2175619C1 (en) | Airboat | |
Boylan | Operational Manned Vehicles of the Soviet Union | |
Nakanishi et al. | Japanese 6,500 m deep manned research submersible project |