RU2028840C1

RU2028840C1 - Method of the cold rolling of strips

Info

Publication number: RU2028840C1
Authority: RU
Inventors: К.А. Малакуцко; А.К. Малакуцко
Original assignee: Малакуцко Константин Андреевич
Priority date: 1990-10-15
Filing date: 1990-10-15
Publication date: 1995-02-20

Abstract

FIELD: metal working. SUBSTANCE: method of the cold rolling of strips including the preliminary strip working, their butt welding, trimming, creation of waves along the lateral edges of the strip in the zone of the weld and rolling in rollers is exercised on one of the jointing strips of the wave shaping them by the transverse bend before cutting-off and welding and creating the maximum elbow on the edges which smoothly decreases up to the zero towards the strip middle. During the rolling the strip with waves on the lateral edges is the first to be fed to the deformation groove. EFFECT: enhanced efficiency of the rolling process and the rolling quality. 5 dwg

Description

Изобретение относится к производству холоднокатаного листа и может быть использовано при соединении полос, подготавливаемых под холодную прокатку. The invention relates to the production of cold rolled sheet and can be used when connecting strips prepared for cold rolling.

Известен способ холодной прокатки соединенных полос при косом расположении сварочного шва(П.И.Полухин и др. Прокатное производство. М.: Металлургия, 1982, 515 с.). A known method of cold rolling the connected strips with an oblique arrangement of the weld (P.I. Polukhin and other rolling production. M .: Metallurgy, 1982, 515 S.).

Данный способ позволяет снизить динамические нагрузки на стан за счет постепенного прохождения сварочного шва через очаг деформации. Однако наличие у соединяемых полос даже незначительных различий по толщине и механическим свойствам не позволяют вести прокатку без снижения скорости, так как в процессе прокатки сварного шва происходит значительное нарастание натяжения на одной боковой кромке полосы и увеличивается вероятность разрыва полосы. This method allows to reduce the dynamic load on the mill due to the gradual passage of the weld through the deformation zone. However, the presence of even slight differences in the thickness and mechanical properties of the joined strips does not allow rolling without reducing the speed, since during rolling of the weld there is a significant increase in tension on one side edge of the strip and the likelihood of rupture of the strip increases.

Известен способ соединения полос для холодной прокатки (авт.св. N 1091951, кл. В 21 В 1/28, 1983), включающий изгиб соединяемых концов полос относительно их продольных осей, соединение концов полос в изогнутом положении. Соединенные полосы по мере перемещения по технологической линии разгибаются в тянущих роликах и в результате в области сварного шва до прокатки образуется двухсторонняя волна. В процессе прокатки за счет двухсторонней волны уменьшается по боковым кромкам полосы удельное натяжение. A known method of connecting strips for cold rolling (ed. St. N 1091951, class B 21 B 1/28, 1983), comprising bending the connected ends of the strips relative to their longitudinal axes, connecting the ends of the strips in a curved position. The connected stripes, as they move along the production line, are unbent in the pulling rollers, and as a result, a two-sided wave is formed in the weld area before rolling. In the process of rolling due to a two-way wave, the specific tension decreases along the lateral edges of the strip.

Данный способ позволяет уменьшить вероятность разрыва полос и повысить производительность процесса холодной прокатки. This method allows to reduce the likelihood of rupture of strips and increase the productivity of the cold rolling process.

Недостаток данного способа в том, что для реализации его требуется более сложная в конструкции и в эксплуатации стыкосварочная машина. The disadvantage of this method is that for its implementation requires a more complex in design and operation of the butt welding machine.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является способ холодной прокатки полос, включающий сварку участков полосы в стык, зачистку грата, обработку давлением кромок полосы в зоне сварного соединения перед технологическим обжатием посредством предварительной прокатки в дрессировочном режиме с образованием волнистости на кромках противоизгибом валков [1]. The closest in technical essence and the achieved result to the invention is a method of cold rolling strips, including welding sections of the strip into the joint, stripping, pressing by pressure the edges of the strip in the weld zone before technological compression by preliminary rolling in tempering mode with the formation of waviness on the edges of the anti-bending rolls [1].

Целью изобретения является повышение производительности холодной прокатки и качества проката. The aim of the invention is to increase the productivity of cold rolling and the quality of hire.

Это достигается за счет того, что волны формуют перед обрезкой и сваркой, выполняют их на одной из полос, формообразование осуществляют поперечным изгибом с созданием максимального прогиба на кромках, плавно уменьшающегося до нуля к середине полосы, а при прокатке первой подают в очаг деформации полосу с волнами на боковых кромках. This is achieved due to the fact that the waves are molded before cutting and welding, they are performed on one of the strips, shaping is carried out by transverse bending to create maximum deflection at the edges, gradually decreasing to zero towards the middle of the strip, and when rolling the first, a strip with waves on the side edges.

Предложенный способ позволяет создать волны в области сварного шва практически без увеличения поперечной разнотолщинности полосы. Так как по предложенному способу волны создаются не за счет изменения толщины полосы, как в прототипе, а за счет смещения боковых кромок полосы относительно ее середины, т.е. путем разворота боковых частей полосы относительно продольной оси полосы, в плоскости, проходящей параллельно большей поверхности полосы. При этом увеличивается масса металла по боковым частям полосы в области шва, так как торец полосы отрезается ровно и сваривается с другим ровным торцом полосы после создания волн. Увеличение массы металла по боковым частям полосы снижает удельные натяжения по боковым кромкам полосы в большей степени, чем при создании волн без увеличения массы полосы как в прототипе. The proposed method allows you to create waves in the weld region with virtually no increase in the transverse thickness difference of the strip. Since according to the proposed method, waves are created not by changing the thickness of the strip, as in the prototype, but by displacing the lateral edges of the strip relative to its middle, i.e. by turning the lateral parts of the strip relative to the longitudinal axis of the strip, in a plane parallel to the larger surface of the strip. This increases the mass of metal along the lateral parts of the strip in the seam area, since the end of the strip is cut off smoothly and welded to another flat end of the strip after the creation of the waves. The increase in the mass of metal along the lateral parts of the strip reduces the specific tension on the lateral edges of the strip to a greater extent than when creating waves without increasing the mass of the strip as in the prototype.

Кроме этого, при увеличении объема металла по боковым частям полосы у одной из стыкуемых полос и подаче в очаг деформации первой полосы с волнами, сварной шов искривляется в плоскости полосы. Этим обеспечивается снижение уровня возмущений в прокатном стане в процессе обжатия сварного стыка, так как сварной шов входит в очаг деформации в начале средней частью, а затем косоповернутыми боковыми участками. In addition, with an increase in the volume of metal along the lateral parts of the strip at one of the joined strips and the supply of the first strip with waves to the deformation zone, the weld is bent in the plane of the strip. This ensures a decrease in the level of perturbations in the rolling mill during the compression of the weld joint, since the weld enters the deformation zone at the beginning of the middle part, and then the oblique side sections.

Уменьшение удельных натяжений и напряжений по боковым кромкам полосы и снижение уровня возмущений в прокатном стане позволяет повысить скорость прокатки и проходимость сварных швов, что позволит повысить производительность процесса холодной прокатки. С повышением скорости прокатки сварных швов до скорости прокатки основной части полосы стабилизируются силы трения в очаге деформации, толщина слоя смазки в подшипниковых опорах валков и в итоге раствор валков, и повышается точность размеров полосы по толщине, профилю и форме и за счет этого и качество проката. Reducing the specific tension and stress along the lateral edges of the strip and reducing the level of disturbances in the rolling mill can increase the rolling speed and patency of the welds, which will increase the productivity of the cold rolling process. With an increase in the rolling speed of welds to the rolling speed of the main part of the strip, the friction forces in the deformation zone, the thickness of the lubricant layer in the bearing bearings of the rolls and, as a result, the rolls stabilize, and the accuracy of the strip dimensions in terms of thickness, profile and shape increases and, therefore, the quality of rolling .

На фиг. 1 дана схема соединения полос; на фиг.2 - гибочный ролик; на фиг. 3 - конец соединяемой полосы после деформации его в гибочных роликах; на фиг.4 - соединенные полосы перед прокаткой; на фиг.5 - конфигурация сварного шва в процессе прокатки. In FIG. 1 shows a diagram of the connection of the bands; figure 2 - bending roller; in FIG. 3 - the end of the connected strip after deformation in bending rollers; figure 4 - connected strip before rolling; figure 5 - configuration of the weld during the rolling process.

Отрезается неровная часть конца полосы 1 (фиг.1) перпендикулярно продольной оси полосы в гильотинных ножницах 2 и вращением роликов 3 и 4 полоса перемещается в стыкосварочную машину и зажимает ее губками 5 и 6. Вращением роликов 7 и 8 разматывается рулон 9 и конец его полосы 10 подается через вращающиеся гибочные ролики 11-15 в гильотинные ножницы 16. Гибочные ролики 11-15 имеют вогнутую рабочую поверхность бочки, т.е. диаметр D (фиг.2) у края бочки больше диаметра по середине d, поэтому в процессе прохождения через гибочные ролики 11-15 (фиг.1) переднего конца полосы 10 его боковые кромки А (фиг.3) изгибаются максимум и по мере удаления от кромок до точки Б величина поперечного изгиба полосы уменьшается и за счет этого образуются волны 17 и 18. The uneven part of the end of strip 1 (Fig. 1) is cut off perpendicular to the longitudinal axis of the strip in the guillotine shears 2 and by rotating the rollers 3 and 4, the strip is moved to the butt welding machine and clamped by jaws 5 and 6. By rotating the rollers 7 and 8, the roll 9 and the end of its strip are unwound 10 is fed through rotary bending rollers 11-15 to the guillotine shears 16. The bending rollers 11-15 have a concave barrel working surface, i.e. the diameter D (Fig. 2) at the edge of the barrel is larger than the diameter in the middle d, therefore, when passing through the bending rollers 11-15 (Fig. 1) of the front end of the strip 10, its lateral edges A (Fig. 3) are bent to a maximum and as they are removed from the edges to point B, the value of the transverse bending of the strip decreases and due to this, waves 17 and 18 are formed.

В процессе формирования волн 17 и 18 происходит поворот участков В, Г и ЕЖ на угол α параллельно поверхности полосы. В результате, если в исходном положении торец полосы 10 ровный, то после прохождения через гибочные ролики 11-15 становится выпуклым на величину С. В гильотинных ножницах 16 (фиг. 1) отрезается передний конец полосы 10 перпендикулярно продольной оси полосы. Вращением роликов 7 и 8 гибочных роликов 11-15 полоса 10 подается в стыкосварочную машину и зажимается между ее губками 19 и 20 и сваривается в стык с торцом полосы. Затем отводятся от состыкованных полос 1 и 10 гибочные ролики 11, 12 и 13 и губки 5 и 19 сварочной машины, снимается грат со шва 21 гратоснимателем (на чертеже не показано) и соединенные полосы перемещаются по технологической линии вращением роликов 3, 4 и 7, 8 (фиг.1). In the process of wave formation 17 and 18, sections B, G and EJ rotate by an angle α parallel to the strip surface. As a result, if in the initial position the end of the strip 10 is flat, then after passing through the bending rollers 11-15 becomes convex by a value of C. In the guillotine shears 16 (Fig. 1), the front end of the strip 10 is cut perpendicular to the longitudinal axis of the strip. By rotating the rollers 7 and 8 of the bending rollers 11-15, the strip 10 is fed into the butt welding machine and clamped between its jaws 19 and 20 and is welded to the butt with the end of the strip. Then the bending rollers 11, 12 and 13 and the jaws 5 and 19 of the welding machine are removed from the joined strips 1 and 10, the bead is removed from the seam 21 with a bead remover (not shown in the drawing) and the connected beads are moved along the production line by rotating the rollers 3, 4 and 7, 8 (FIG. 1).

В процессе прокатки сначала в очаг деформации входит полоса 10 (фиг.4), затем - шов 21 и полоса 1. Перед входом в очаг деформации сварной шов 21 (фиг.5) по краям полосы разворачивается под углом α _х за счет волн 17 и 18, и в очаг деформации сначала входит средняя часть шва 21 (участок ИК), а затем - косорасположенные участки ИЛ и КМ. В процессе прокатки по мере увеличения суммарного обжатия и вытяжки полосы угол наклона α_x косорасположенных участков ИЛ и КМ будет увеличиваться. Одновременно за счет волн 17 и 18 перераспределятся удельные натяжения 3 по ширине полосы в момент прохождения сварного шва 21 межклетьевого промежутка: по боковым кромкам уменьшатся, а по середине полосы увеличатся.In the process of rolling, first, the strip 10 (Fig. 4) enters the deformation zone, then the seam 21 and strip 1. Before entering the deformation zone, the weld seam 21 (Fig. 5) unfolds at the edges of the strip at an angle α _x due to waves 17 and 18, and the middle part of the seam 21 (IR section) first enters the deformation zone, and then the oblique sections of the IL and KM. During rolling, as the total compression and stretching of the strip increases, the angle of inclination α _{x of the} oblique sections of the IL and KM will increase. At the same time, due to waves 17 and 18, the specific tension 3 is redistributed along the strip width at the moment of passage of the weld joint 21 between the stitches: along the side edges they will decrease, and in the middle of the strip they will increase.

На реверсивных прокатных станах во втором пропуске сначала в очаг деформации входят косорасположенные части шва ИЛ и КМ, а затем средняя часть шва ИК. On reversible rolling mills in the second pass, the oblique parts of the IL and KM weld first enter the deformation zone, and then the middle part of the IR weld.

Предложенное техническое решение позволит уменьшить вероятность разрыва полосы при прохождении сварного шва в прокатном стане, так как шов входит в очаг деформации не одновременно по всей ширине полосы, а по частям и более интенсивно снижает удельные натяжения по боковым кромкам полосы в момент прохождения сварного шва прокатного стана в технологическом режиме. Это позволит повысить скорость прокатки и проходимость сварных швов и соответственно производительность стана холодной прокатки и качество проката. The proposed technical solution will reduce the likelihood of rupture of the strip during the passage of the weld in the rolling mill, since the seam enters the deformation zone not simultaneously over the entire width of the strip, but in parts and more intensively reduces the specific tension on the side edges of the strip at the time of passage of the weld of the rolling mill in technological mode. This will increase the rolling speed and patency of the welds and, accordingly, the performance of the cold rolling mill and the quality of the rental.

Claims

СПОСОБ ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ ПОЛОС, включающий их предварительную обрезку, сварку встык, зачистку грата, создание волн по боковым кромкам полосы в области сварного шва и прокатку в валках, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и качества проката, волны формуют перед обрезкой и сваркой, выполняют их на одной из полос, формообразование осуществляют поперечным изгибом с созданием максимального прогиба на кромках, плавно уменьшающегося до нуля к середине полосы, а при прокатке первой подают в очаг деформации полосу с волнами на боковых кромках. METHOD FOR COLD STRIP ROLLING, including their preliminary cutting, butt welding, stripping, creating waves along the lateral edges of the strip in the weld area and rolling in rolls, characterized in that, in order to improve productivity and quality of rolling, the waves are formed before cutting and welding , they are performed on one of the strips, shaping is carried out by transverse bending to create maximum deflection at the edges, gradually decreasing to zero towards the middle of the strip, and when rolling the first, a strip with waves is fed into the deformation zone on the side edges.