RU2023784C1 - Hydraulic system of tamping unit of sleeper tamping machine - Google Patents

Hydraulic system of tamping unit of sleeper tamping machine Download PDF

Info

Publication number
RU2023784C1
RU2023784C1 SU4925835A RU2023784C1 RU 2023784 C1 RU2023784 C1 RU 2023784C1 SU 4925835 A SU4925835 A SU 4925835A RU 2023784 C1 RU2023784 C1 RU 2023784C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
valve
pressure
cylinder
line
cavities
Prior art date
Application number
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Ю.Т. Дроздов
Д.А. Ильяшенко
Е.Г. Федотов
Л.И. Атрощенко
Original Assignee
Акционерное общество "Калужский завод путевых машин и гидроприводов"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Калужский завод путевых машин и гидроприводов" filed Critical Акционерное общество "Калужский завод путевых машин и гидроприводов"
Priority to SU4925835 priority Critical patent/RU2023784C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2023784C1 publication Critical patent/RU2023784C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

FIELD: drives of vibration machines. SUBSTANCE: hydraulic system of tamping unit has permanent pressure source, hydraulic cylinders of pressing-decompressing 4, 5 and 2, 3 correspondingly of external and internal tie tampers, liquid pressure cylinder-converter 9, liquid flux hydraulic distributors 6-8, valves: reduction 14, safety 15, back 10-13; restrictor 16 provided with back valve. Safety valve 15 is disposed in drain duct of hydraulic distributor 6. Back valve 13 is located in the line which connects this hydraulic distributor with rod cavities of hydraulic cylinders 2, 3. Rod cavities of hydraulic cylinders 2, 3 are connected with pressure line 1 through back valve 12. Back valve 10 is built in cylinder-converter 9, which disconnects rod-free cavity of cylinder-converter and rod cavities of hydraulic cylinders 5 and 4, which are connected with rod cavity of the cylinder-converter through restrictor provided with back valve. Restrictor prevents motion of liquid which is displaced from cylinder-converter. Back valve 10 is open under force by piston of cylinder-converter 9 at the end of pass when tie tampers are pressed. EFFECT: improved reliability; improved safety. 2 dwg

Description

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, преимущественно к приводам подбивочных, вибрационных машин, уплотняющих балласт под шпалами железнодорожного пути. The invention relates to the field of railway transport, mainly to drives of tamping, vibration machines, sealing ballast under the railway sleepers.

Известна гидросистема подбивочного блока шпалоподбивочной машины, выбранная в качестве прототипа, содержащая источник текущей среды под постоянным давлением, гидроцилиндры сжима-разжима внутренних и наружных подбоек, распределители потока жидкости, редукционный и обратный клапаны, дроссель с обратным клапаном. A known hydraulic system of the tamping block of a tamping machine, selected as a prototype, containing a source of the current medium under constant pressure, hydraulic cylinders for compressing and expanding internal and external taps, fluid flow distributors, pressure reducing and non-return valves, and a butterfly valve with a non-return valve.

Противодавление, необходимое для стабилизации амплитуды колебаний подбоек, создается соединением штоковых полостей гидроцилиндров сжима-разжима наружных подбоек с напорной магистралью и подключением к поршневым полостям гидроцилиндров сжима-разжима внутренних подбоек насосно-аккумуляторной установки, содержащей насос, гидроаккумулятор, предохранительный и переливной клапаны. The backpressure necessary to stabilize the amplitude of the oscillations of the lining is created by connecting the rod cavities of the hydraulic cylinders of the compression-expansion of the external lining to the pressure line and connecting to the piston cavities of the hydraulic cylinders of the compression-expansion of the internal lining of the pump-accumulator unit containing a pump, a hydraulic accumulator, a safety valve and an overflow valve.

Недостатками прототипа являются низкая жесткость, вследствие чего при контакте подбоек с балластом происходит просадка поршня в гидроцилиндрах сжима-разжима подбоек, что снижает амплитуду колебаний рабочих площадок подбоек, что отрицательно сказывается на производительности машины и качестве уплотнения балласта, а также насосно-аккумуляторная установка, подключенная к поршневым полостям гидроцилиндров сжима-разжима внутренних подбоек, совершает полезную работу только в режиме разжима, что приводит к непроизводительной затрате мощности двигателя. The disadvantages of the prototype are low rigidity, as a result of which, when the pads are in contact with the ballast, the piston sags in the pads of the compress-expand pads, which reduces the amplitude of oscillations of the pads of the pads, which negatively affects the performance of the machine and the quality of the ballast seal, as well as the pump and battery installation connected to the piston cavities of the hydraulic cylinders of the compression-expansion of the internal taps, performs useful work only in the expansion mode, which leads to unproductive power consumption engine

Целью изобретения является повышение производительности подбивочной машины и улучшение условий эксплуатации гидросистемы за счет повышения ее жесткости, осуществления сжима наружных и разжима внутренних подбоек путем соединения рабочих полостей гидроцилиндров сжима-разжима с источником постоянного давления, а также повышение надежности работы, снижение себестоимости производства подбивочной машины за счет уменьшения количества узлов и комплектующих. The aim of the invention is to increase the productivity of the tamping machine and improve the operating conditions of the hydraulic system by increasing its rigidity, compressing the external and expanding the internal lining by connecting the working cavities of the hydraulic cylinders of the compression-expanding system with a constant pressure source, as well as increasing the reliability of work, reducing the cost of production of the tamping machine for by reducing the number of nodes and components.

Указанная цель достигается тем, что гидросистема подбивочного блока шпалоподбивочной машины, содержащая источник текучей среды под постоянным давлением, гидроцилиндры сжима-разжима внутренних и наружных шпалоподбоек, дроссель с обратным клапаном, включенный в магистраль, сообщенную со штоковыми полостями гидроцилиндров сжима-разжима наружных шпалоподбоек, двухпозиционный четырехлинейный гидрораспределитель для сообщения полостей гидроцилиндров сжима-разжима внутренних шпалоподбоек с напорной или сливной магистралью, двухпозиционный четырехлинейный гидрораспределитель для сообщения бесштоковых полостей гидроцилиндров сжима-разжима наружных шпалоподбоек с напорной или сливной магистралью и редукционный клапан, дополнительно содержит цилиндр-преобразователь давления с обратным клапаном в корпусе, третий двухпозиционный гидрораспределитель, предохранительный клапан и три обратные клапана, причем редукционный клапан установлен на входе третьего гидрораспределителя, соединяющего бесштоковые полости гидроцилиндров сжима-разжима наружных шпалоподбоек в одной из позиций с напорной магистралью, а в другой со сливной, предохранительный клапан включен в сливную магистраль от указанного гидрораспределителя для сообщения бесштоковых полостей гидроцилиндров сжима-разжима внутренних шпалоподбоек со сливной магистралью, штоковые полости гидроцилиндров сжима-разжима наружных шпалоподбоек соединены через обратный клапан указанного дросселя со штоковой полостью цилиндра-преобразователя давления, бесштоковая полость которого соединена через редукционный клапан и указанную одну из позиций третьего гидрораспределителя с бесштоковыми полостями гидроцилиндров сжима-разжима наружных шпалоподбоек, а через обратный клапан цилиндра-преобразователя давления - со штоковой полостью этого цилиндра, причем третьим гидрораспределителем в одной из позиций соединен редукционный клапан со сливной магистралью, а в другой эта магистраль перекрыта. Указанным двупозиционным четырехлинейным гидрораспределителем в одной из позиций соединены штоковые полости гидроцилиндров сжима-разжима внутренних шпалоподбоек с напорной магистралью, а бесштоковые - со сливной, а в другой позиции бесштоковые полости этих гидроцилиндров соединены с напорной магистралью, а штоковые полости отсечены одним из обратных клапанов от сливной магистрали и через второй обратный клапан соединены с напорной магистралью, при этом третьим обратным клапаном напорная магистраль отделена от входа редукционного клапана и бесштоковой полости цилиндра-преобразователя давления. This goal is achieved by the fact that the hydraulic system of the tamping block of the tamping machine, containing a source of fluid under constant pressure, the hydraulic cylinders of the compression-expansion of the internal and external tampers, the throttle with a check valve included in the line, connected to the rod cavities of the hydraulic cylinders of the compression-expansion of the double trousers four-way directional control valve for communicating the cavities of the hydraulic cylinders of the compression-expansion of the internal tamper with pressure or drain line, two-position The four-line directional control valve for communicating rodless cavities of the hydraulic compression cylinders of the external tamper with a pressure or drain line and a pressure reducing valve, additionally contains a pressure converter cylinder with a check valve in the housing, a third two-position valve, a safety valve and three check valves, the pressure reducing valve being mounted on the inlet of the third valve, connecting the rodless cavities of the hydraulic cylinders of the compression-expansion of the external tamper in from a position with a pressure line, and in another with a drain, the safety valve is connected to the drain line from the specified valve to communicate the rodless cavities of the compression and expansion cylinders of the internal tamper with the drain line, the rod cavities of the compression and expansion cylinders of the external tamper are connected through the check valve of the specified throttle with the rod cavity of the pressure transducer cylinder, the rodless cavity of which is connected through a pressure reducing valve and one of the indicated positions of a hydraulic control valve with rodless cavities of hydraulic cylinders for compressing and expanding external tamper, and through the check valve of the pressure transducer cylinder to the rod cavity of this cylinder, the third hydraulic valve in one of the positions connected to the pressure reducing valve and the drain line, and in the other this line is closed. The specified two-position four-line hydraulic distributor in one of the positions connects the rod cavities of the hydraulic cylinders of the compress-expand internal tamper with the pressure line, and rodless cavities with the drain, and in the other position the rodless cavities of these hydraulic cylinders are connected to the pressure line, and the rod cavities are cut off by one of the check valves from the line and through the second non-return valve are connected to the pressure line, while the third check valve, the pressure line is separated from the inlet of the pressure valve and rodless cavity of the pressure transducer cylinder.

На фиг.1 представлена кинематическая схема подбивочного блока; на фиг.2 - схема гидросистемы подбивочного блока. Figure 1 presents the kinematic diagram of the tamping block; figure 2 - diagram of the hydraulic system tamping block.

Гидросистема подбивочного блока содержит напорную магистраль 1, соединенную с источником текучей среды постоянного давления, гидроцилиндры сжима-разжима 2, 3 и 4,5 соответственно внутренних и наружных подбоек, гидрораспределители 6-8 потока жидкости, цилиндр-преобразователь 9 давления жидкости со встроенным в него обратным клапаном 10, обратные клапаны 11-13, редукционный клапан 14, предохранительный клапан 15, дроссель 16 с обратным клапаном; сливную магистраль 17, маслопроводы 18-30. The hydraulic system of the tamping block contains a pressure line 1 connected to a source of fluid of constant pressure, hydraulic cylinders of compression-expansion 2, 3, and 4.5, respectively, of internal and external taps, hydraulic control valves 6-8 of the fluid flow, a cylinder-pressure converter 9 of the fluid with a built-in non-return valve 10, non-return valves 11-13, pressure reducing valve 14, safety valve 15, throttle 16 with non-return valve; drain line 17, oil pipelines 18-30.

Гидросистема работает следующим образом. The hydraulic system works as follows.

Сжим подбоек происходит при включении электромагнитов гидрораспределителей 6 и 7. Compression of the taps occurs when the electromagnets of the control valves 6 and 7 are turned on.

При включении электромагнитов гидрораспределителя 6 маслопровод 28 соединяется с напорной магистралью 1, обратный клапан 13 (по формуле - первый обратный клапан) открывается и жидкость под давлением поступает в маслопровод 26 и далее в штоковые полости гидроцилиндров 2 и 3 сжима-разжима внутренних подбоек. При этом из поршневых полостей этих гидроцилиндров жидкость выжимается в маслопровод 25, соединенный распределителем 6 с маслопроводом 27, и далее на вход предохранительного клапана 15 и в сливную магистраль 17. Предохранительный клапан 15 выполняет функцию подпорного, создавая при сжиме некоторое давление (определяемое условиями эксплуатации) в поршневых полостях гидроцилиндров 2 и 3, препятствуя снижению амплитуды колебаний. When you turn on the electromagnets of the control valve 6, the oil pipe 28 is connected to the pressure line 1, the check valve 13 (according to the formula - the first check valve) opens and liquid under pressure enters the oil pipe 26 and then into the rod cavities of the hydraulic cylinders 2 and 3 of the compression-expansion of the internal taps. In this case, from the piston cavities of these hydraulic cylinders, the liquid is squeezed into the oil line 25 connected by the distributor 6 to the oil line 27, and then to the inlet of the safety valve 15 and to the drain line 17. The safety valve 15 performs the function of a backup, creating some pressure during compression (determined by operating conditions) in the piston cavities of hydraulic cylinders 2 and 3, preventing a decrease in the amplitude of oscillations.

При включении электромагнита гидрораспределителя 7 маслопровод 19 соединяется с маслопроводом 23. Жидкость из напорной магистрали 1, пройдя через третий обратный клапан 11 и редукционный клапан 14, поступает в маслопровод 19, а далее в маслопровод 23 и поршневые полости гидроцилиндров 4 и 5 сжима-разжима наружных подбоек. Из штоковых полостей этих гидроцилиндров жидкость вытесняется в маслопровод 29, откуда, минуя дроссель 16, через обратный клапан - в штоковую полость цилиндра-преобразователя 9. Из поршневой полости цилиндра-преобразователя 9 жидкость выжимается в маслопровод 20 и далее на вход редукционного клапана 14 и через гидрораспределитель 7 в поршневые полости гидроцилиндров 4 и 5. Давление в штоковых полостях гидроцилиндров 4 и 5 поддерживается повышенным относительно давления в напорной магистрали 1, оно определяется отношением площадей поршня поршневой и штоковой полостей цилиндра-преобразователя 9. При сжиме подбоек поршень цилиндра-преобразователя 9 может выбрать объем поршневой полости. В этом случае поршень принудительно откроет обратный клапан 10, образуя дросселирующую щель между запорным элементом клапана и седлом. Жидкость начнет перетекать из маслопровода 21 в поршневую полость цилиндра-преобразователя 9 и далее в маслопровод 20, на вход редукционного клапана 14. За счет дросселирования обратного клапана 10, принудительно открытого поршнем цилиндра-преобразователя 9, в маслопроводах 21, 22 и 29, а также в штоковых полостях цилиндра-преобразователя 9 и гидроцилиндров 4 и 5 поддерживается давление, повышенное относительно давления в напорной магистрали 1, оно определяется условием статического равновесия поршня цилиндра-преобразователя 9. При нарушении равновесия сил, действующих на поршень цилиндра-преобразователя 9, он смещается, тем самым увеличивая открытие клапана 10 или уменьшая его. Соответственно снижается или повышается давление в маслопроводах 21, 22 и 29 и штоковых полостях гидроцилиндров 4 и 5 и цилиндра-преобразователя 9. When the solenoid valve 7 is turned on, the oil pipe 19 is connected to the oil pipe 23. The liquid from the pressure line 1, passing through the third check valve 11 and pressure reducing valve 14, enters the oil pipe 19, and then into the oil pipe 23 and the piston cavities of the hydraulic cylinders 4 and 5 of the external compressing-expanding lining. From the rod cavities of these hydraulic cylinders, the liquid is displaced into the oil line 29, from where, bypassing the throttle 16, through the check valve, into the rod cavity of the cylinder-converter 9. From the piston cavity of the cylinder-converter 9, the liquid is squeezed into the oil pipe 20 and then to the input of the pressure reducing valve 14 and through the control valve 7 into the piston cavities of the hydraulic cylinders 4 and 5. The pressure in the rod cavities of the hydraulic cylinders 4 and 5 is maintained increased relative to the pressure in the pressure pipe 1, it is determined by the ratio of the piston piston areas howl and rod cylinder cavities converter 9. When podboek compressing cylinder-piston drive 9 can choose the amount of the piston chamber. In this case, the piston will forcibly open the check valve 10, forming a throttling gap between the valve locking element and the seat. The liquid will begin to flow from the oil line 21 into the piston cavity of the cylinder-converter 9 and then into the oil pipe 20, to the inlet of the pressure reducing valve 14. Due to the throttling of the check valve 10, forced by the piston of the cylinder-converter 9, in the oil pipes 21, 22 and 29, as well as in the rod cavities of the converter cylinder 9 and the hydraulic cylinders 4 and 5, the pressure is maintained, which is increased relative to the pressure in the pressure line 1, it is determined by the condition of the static equilibrium of the piston of the converter cylinder 9. If the Oats forces acting on the cylinder-piston transducer 9, it is shifted, thereby opening valve 10 increasing or decreasing it. Accordingly, the pressure in the oil pipes 21, 22 and 29 and the rod cavities of the hydraulic cylinders 4 and 5 and the converter cylinder 9 decreases or increases.

Третий гидрораспределитель 8 позволяет осуществить два режима работы гидросистемы при сжиме. В одной из позиций он соединяет со сливной магистралью 17 маслопровод 18. При этом редукционный клапан 14 понижает давление в маслопроводе 30 в соответствии с настройкой. The third valve 8 allows you to implement two modes of operation of the hydraulic system during compression. In one of the positions, it connects the oil line 18 to the drain line 17. In this case, the pressure reducing valve 14 lowers the pressure in the oil line 30 in accordance with the setting.

В другой позиции выход жидкости из маслопровода 18 перекрыт и редукционный клапан 14 пропускает через себя поток без изменений. In another position, the fluid outlet from the oil line 18 is closed and the pressure reducing valve 14 passes the flow through itself without changes.

По окончании рабочего хода сжима происходит разжим подбоек. Для этого отключаются электромагниты гидрораспределителей 6 и 7, гидрораспределители возвращаются в исходное положение. При этом гидрораспределитель 6 соединяет маслопровод 25 с напорной магистралью 1 и маслопровод 28 с маслопроводом 27. Жидкость под давлением поступает в поршневые полости гидроцилиндров 2 и 3, а из штоковых полостей жидкость выжимается в маслопровод 26. Обратный клапан 13 препятствует проходу жидкости в гидрораспределитель 6 и она выжимается через маслопровод 24 и второй обратный клапан 12 в напорную магистраль 1. At the end of the compression stroke, the lining is expanded. To do this, the electromagnets of the control valves 6 and 7 are turned off, the control valves return to their original position. In this case, the control valve 6 connects the oil line 25 to the pressure line 1 and the oil line 28 to the oil line 27. Liquid under pressure enters the piston cavities of the hydraulic cylinders 2 and 3, and the fluid is squeezed out of the rod cavities into the oil line 26. The check valve 13 prevents the passage of liquid into the directional valve 6 and it is squeezed through the oil line 24 and the second check valve 12 into the pressure pipe 1.

Гидрораспределитель 7 соединяет маслопровод 23 со сливной магистралью и жидкость из поршневых полостей гидроцилиндров 4 и 5 вытесняется на слив. В поршневую полость цилиндра-преобразователя 9 поступает жидкость под давлением из напорной магистрали 1 через обратный клапан 11 и маслопровод 20. Из штоковой полости цилиндра-преобразователя 9 жидкость поступает через дроссель 16 в маслопровод 29 и далее в штоковые полости гидроцилиндров 4 и 5. Дроссель 16 замедляет движение поршня цилиндра-преобразователя 9 с тем, чтобы часть жидкости, потребной для разжима наружных подбоек, поступила из напорной магистрали 1 через обратный клапан 11, маслопровод 20, обратный клапан 10, маслопроводы 21 и 29 в штоковые полости гидроцилиндров 4 и 5. Это позволяет значительно уменьшить объем цилиндра-преобразователя. После завершения разжима поршни гидроцилиндров 4 и 5 становятся на упор, давление в штоковых полостях гидроцилиндров 4 и 5, маслопроводах 21, 22 и 29 выравнивается с давлением в штоковой полости цилиндра-преобразователя 9, которое повышено по сравнению с давлением в напорной магистрали 1 и определяется отношением площадей поршневой и штоковой полостей цилиндра-преобразователя 9. Повышенное давление надежно прижимает поршни гидроцилиндров 4 и 5 к упорам и обеспечивает стабилизацию амплитуды колебаний подбоек. The control valve 7 connects the oil pipe 23 to the drain line and fluid from the piston cavities of the hydraulic cylinders 4 and 5 is displaced to the drain. Liquid under pressure enters the piston cavity of the cylinder-converter 9 from the pressure line 1 through the check valve 11 and the oil line 20. From the rod cavity of the cylinder-converter 9, the liquid flows through the throttle 16 to the oil line 29 and then to the rod cavities of the hydraulic cylinders 4 and 5. Choke 16 slows down the movement of the piston of the cylinder-converter 9 so that part of the fluid required for expanding the external pockets comes from the pressure line 1 through the check valve 11, oil line 20, check valve 10, oil lines 21 and 29 to the rods the cavity of the hydraulic cylinders 4 and 5. This can significantly reduce the volume of the cylinder Converter. After completion of the expansion, the pistons of the hydraulic cylinders 4 and 5 become abutted, the pressure in the rod cavities of the hydraulic cylinders 4 and 5, the oil lines 21, 22 and 29 are aligned with the pressure in the rod cavity of the converter cylinder 9, which is increased compared to the pressure in the pressure line 1 and is determined the ratio of the areas of the piston and rod cavities of the cylinder-converter 9. The increased pressure reliably presses the pistons of the hydraulic cylinders 4 and 5 to the stops and provides stabilization of the amplitude of the oscillations of the lining.

Поршни гидроцилиндров 2 и 3, став после разжима на упор, прижимаются к нему давлением напорной магистрали 1. В штоковых полостях гидроцилиндров 2 и 3 давление отсутствует, так как обратный клапан 12 отсекает их от напорной магистрали 1. Таким образом, стабилизация амплитуды колебаний подбоек обеспечивается более высоким давлением, чем у прототипа. The pistons of the hydraulic cylinders 2 and 3, having become fully supported after being expanded, are pressed against it by the pressure of the pressure line 1. There is no pressure in the rod cavities of the hydraulic cylinders 2 and 3, since the non-return valve 12 cuts them off the pressure line 1. Thus, stabilization of the amplitude of the oscillations of the lining is provided higher pressure than the prototype.

Обратный клапан 11 отсекает цилиндр-преобразователь 9 и клапан 14 от напорной магистрали, тем самым сохраняя давление, необходимое для стабилизации амплитуды колебаний шпалоподбоек при падении давления в общей гидросистеме, что возможно в процессе работы машины. The non-return valve 11 cuts off the converter cylinder 9 and the valve 14 from the pressure line, thereby preserving the pressure necessary to stabilize the oscillation amplitude of the tamper when the pressure drops in the common hydraulic system, which is possible during the operation of the machine.

Анализ работы предлагаемой гидросистемы показал, что по сравнению с прототипом снижаются затраты мощности вследствие исключения отдельного насоса, уменьшается выделение тепла, повышается быстродействие цилиндров сжима-разжима подбоек вследствие подключения поршневых полостей гидроцилиндров внутренних подбоек к напорной магистрали, стабилизация амплитуды колебаний подбоек достигается за счет повышенного по сравнению с прототипом давления в гидроцилиндрах сжима-разжима наружных подбоек, в результате повышается эффективность гидросистемы. The analysis of the proposed hydraulic system showed that, compared with the prototype, power costs are reduced due to the exclusion of a separate pump, heat generation is reduced, the speed of the compression-expansion cylinders of the lining is increased due to the connection of the piston cavities of the hydraulic cylinders of the inner lining to the pressure line, stabilization of the amplitude of the oscillations of the lining is achieved by Compared with the prototype pressure in the hydraulic cylinders of the compression-expansion of the external taps, as a result, the efficiency of the hydra system.

Claims (1)

ГИДРОСИСТЕМА ПОДБИВОЧНОГО БЛОКА ШПАЛОПОДБИВОЧНОЙ МАШИНЫ, содержащая источник текучей среды под постоянным давлением, гидроцилиндры сжима-разжима внутренних и наружных шпалоподбоек, дроссель с обратным клапаном, включенный в магистраль, сообщенную со штоковыми полостями гидроцилиндров сжима-разжима наружных шпалоподбоек, двухпозиционный четырехлинейный гидрораспределитель для сообщения полостей гидроцилиндров сжима-разжима внутренних шпалоподбоек с напорной или сливной магистралью, двухпозиционный четырехлинейный гидрораспределитель для сообщения бесштоковых полостей гидроцилиндров сжима-разжима наружных шпалоподбоек с напорной или сливной магистралью и редукционный клапан, отличающаяся тем, что она снабжена цилиндром-преобразователем давления с обратным клапаном в корпусе, третьим двухпозиционным гидрораспределителем, предохранительным клапаном и тремя обратными клапанами, при этом редукционный клапан установлен на входе третьего гидрораспределителя, соединяющего бесштоковые полости гидроцилиндров сжима-разжима наружных шпалоподбоек в одной из позиций с напорной магистралью, а в другой - со сливной, предохранительный клапан включен в сливную магистраль от указанного гидрораспределителя для сообщения бесштоковых полостей гидроцилиндров сжима-разжима внутренних шпалоподбоек со сливной магистралью, штоковые полости гидроцилиндров сжима-разжима наружных шпалоподбоек соединены через обратный клапан указанного дросселя со штоковой полостью цилиндра-преобразователя давления, бесштоковая полость которого соединена через редукционный клапан и указанную одну из позиций третьего гидрораспределителя с бесштоковыми полостями гидроцилиндров сжима-разжима наружных шпалоподбоек, а через обратный клапан цилиндра-преобразователя давления - со штоковой полостью этого цилиндра, причем третьим гидрораспределителем в одной из позиций соединен редукционный клапан со сливной магистралью, а во второй эта магистраль перекрыта, указанным двухпозиционным четырехлинейным гидрораспределителем в одной из позиций соединены штоковые полости гидроцилиндров сжима-разжима внутренних шпалоподбоек с напорной магистралью, а бесштоковые - со сливной, а во второй позиции - бесштоковые полости этих гидроцилиндров с напорной магистралью, а штоковые полости отсечены одним из обратных клапанов от сливной магистрали и через второй обратный клапан соединены с напорной магистралью, при этом третьим обратным клапаном напорная магистраль отделена от входа редукционного клапана и бесштоковой полости цилиндра - преобразователя давления. HYDRAULIC SYSTEM OF THE TEMPERING UNIT OF THE BASKET TURNING MACHINE, containing a source of fluid under constant pressure, hydraulic cylinders of the compression-expansion of the internal and external tamper, throttle valve with a check valve included in the trunk, connected with the rod cavities of the hydraulic cylinders of the four-cylinder split-shaft compressing-expanding internal tamper with pressure or drain line, two-position four-line hydraulic distribution A splitter for communicating rodless cavities of squeeze-expanding hydraulic cylinders of external tamper with a pressure or drain line and a pressure reducing valve, characterized in that it is equipped with a pressure converter cylinder with a check valve in the housing, a third two-position valve, a safety valve and three check valves, while the pressure reducing the valve is installed at the inlet of the third directional valve connecting the rodless cavities of the compression-expansion cylinders of the external tamper in one of the poses It has a pressure line, and in another with a drain, the safety valve is connected to the drain line from the specified valve to communicate the rodless cavities of the compression and expansion cylinders of the internal tamper with the drain line, the rod cavities of the compression and expansion cylinders of the external tamper are connected through the check valve of the specified throttle the rod cavity of the pressure transducer cylinder, the rodless cavity of which is connected through a pressure reducing valve and one of the positions of the third gy a directional control valve with rodless cavities of the compression and expansion hydraulic cylinders of the external tamper, and through the check valve of the pressure transducer cylinder - with the rod cavity of this cylinder, the third directional valve connecting the pressure reducing valve to the drain line, and in the second this line is blocked by the indicated two-position four-line in one of the positions by the hydrodistributor, the rod cavities of the compression-expansion cylinders of the internal tamper with the pressure manifold are connected, and the rodless the higher one - with a drain, and in the second position - rodless cavities of these hydraulic cylinders with a pressure line, and the rod cavities are cut off by one of the check valves from the drain line and are connected to the pressure line through a second check valve, while the third check valve is separated from the pressure inlet valve and rodless cavity of the cylinder - pressure transducer.
SU4925835 1991-04-04 1991-04-04 Hydraulic system of tamping unit of sleeper tamping machine RU2023784C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4925835 RU2023784C1 (en) 1991-04-04 1991-04-04 Hydraulic system of tamping unit of sleeper tamping machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4925835 RU2023784C1 (en) 1991-04-04 1991-04-04 Hydraulic system of tamping unit of sleeper tamping machine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2023784C1 true RU2023784C1 (en) 1994-11-30

Family

ID=21568830

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU4925835 RU2023784C1 (en) 1991-04-04 1991-04-04 Hydraulic system of tamping unit of sleeper tamping machine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2023784C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109983179A (en) * 2016-11-25 2019-07-05 普拉塞-陶依尔铁路出口股份有限公司 The tamping machine of sleeper for tamping railway

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Сырейщиков Ю.П. Новые путевые машины. М.:Транспорт, 1984, с.201-205. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109983179A (en) * 2016-11-25 2019-07-05 普拉塞-陶依尔铁路出口股份有限公司 The tamping machine of sleeper for tamping railway
CN109983179B (en) * 2016-11-25 2021-05-04 普拉塞-陶依尔铁路出口股份有限公司 Tamping device for tamping sleepers of a track

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3540348A (en) Fluid operated continuously actuated reciprocating piston drive
US5833209A (en) Device and method for influencing the periodic stroke movement of the closing element of a valve
JP4028610B2 (en) Internal combustion engine valve control device
CN102061646B (en) Hydraulic excitation system of tamping device
RU2023784C1 (en) Hydraulic system of tamping unit of sleeper tamping machine
US3858483A (en) Pressure relief expansion chamber for hydrostatic motors
CN104912137B (en) excavator hydraulic system with energy feedback function
JP3502435B2 (en) Speed increasing device for hydraulic cylinder
EP0167635A1 (en) Hydraulic circuit for the control of reciprocating pistons pump
JPH0791969B2 (en) Valve drive for internal combustion engine
US5347968A (en) Integral air compression system
SU954652A1 (en) Stand for testing hydraulic distributors
EP1213450B1 (en) Compression brake actuation system and method
SU1541093A1 (en) Vehicle hydraulic brake system
SU1765545A1 (en) Hydraulic drive
DE3773720D1 (en) ACTUATORS "CONTROL FOR HYDRAULIC CYLINDERS AS ACTUATORS FOR PISTON PUMPS".
JPH0232882Y2 (en)
US20020073959A1 (en) Compression brake actuation system and method
SU1731982A1 (en) Axial-piston hydraulic machine
RU2189459C2 (en) Compression retarder for heavy diesel engines
RU2020196C1 (en) Hydraulic control system of tie tamper working tools
RU2059897C1 (en) Hydraulic drive
SU1735471A1 (en) Hydraulic system of lining unit of track-packing machine
JPH0122961Y2 (en)
JPS6042077Y2 (en) Control device for the engine of the hydraulic pump for the breaker